華為不造車,「有效期三年」_高雄借貸

※手頭緊,找不到人借錢嗎?桃園當舖免留車,輕鬆貸輕鬆還!

桃園借款首選大溪【大金當舖】,位於:桃園市大溪區員林路一段24號,為政府立案,合法當舖經營,誠信可靠,公定利息

對華為高層來說,不難預料,一旦宣布汽車業務與消費者業務整合,將會引發一場“造車”猜測風暴。所以在【2020】007號華為EMT決議中,除了宣布余承東統管智能終端與智能汽車部件業務,還附加了一條強烈聲明:以後誰再建言造車,干擾公司,可調離崗位,另外尋找崗位。

這則決議發布在華為內部論壇心聲社區,並未加密,可供外部用戶任意訪問,足見華為高層的決心。

華為關於智能汽車業務和終端業務重組的決議,截圖自心聲社區

2018年,華為就明確:華為不造車,但我們聚焦ICT技術,幫助車企造好車。現在這份激烈措辭的言外之意則指向,華為兩大業務部門重組的過程中,有過是否造車的再次爭議。

這不奇怪。去年的新造車行業還是一片哀鴻,但今年交付量節節攀升,蔚來、理想汽車、小鵬汽車等每家也都有近200億元融資落袋,股價隨之一路飆升。蔚來市值已經達到730億美元,位居國內車企之首,甚至在奔馳母公司戴姆勒集團之上,小鵬汽車市值也一度超過日系老牌本田汽車。

過去幾年,汽車產業鏈被智能化和電動化浪潮不斷拉扯,資本也在新型技術提供方和整車企業之間搖擺。但進入2020年,造車顯然已經是確定性最高的方向。反觀產業鏈技術公司,在新造車企業佔據行業領航地位后,需要重新梳理角色定位。

華為重申不造車的強烈聲明就出現在這個看似最佳的造車時間點。這讓人不免疑惑,這是一場迂迴戰術么,畢竟在華為的終端業務中,不造手機、不做電視的決議也都出現過。而現在,這份不造車的聲明末尾 ,又意味深長地寫着“本文從發文之日起生效,有效期為3年”。

增量零部件的生意有多大?

華為不造整車,在汽車市場的切入點聚焦ICT技術,成為智能網聯汽車的增量部件提供商。

10月末的華為Mate 40系列發布會現場,華為發布了華為智能汽車解決方案HI(Huawei Intelligent Automotive Solution),對華為智能網聯的技術儲備進行了全面展示,HI全棧智能汽車解決方案包含了1個全新的計算與通信架構,5大智能系統(智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯、智能車雲),以及包括激光雷達、AR-HUD在內的30多個智能化部件。同時,HI還擁有三大操作系統,AOS(智能駕駛操作系統)、HOS(智能座艙操作系統)和VOS(智能車控操作系統)。

特斯拉引領的智能電動汽車浪潮,不僅讓其自身站上全球車企市值之巔,也讓國內的新造車公司市值飛速躥升 。傳統車企向智能化轉型的需求從未像今年如此迫切,這正是華為要捕捉的機會。

據華為輪值董事長徐直軍的說法,在傳統汽車走向完全自動駕駛、電動汽車以後,傳統部件的構成只會佔30-40%,而剩餘的60-70%是與电子、計算、通信、軟件相關。因此華為可以將以前積累的技術應用在汽車領域。

市場想象力足夠大,但競爭也足夠激烈。博世、大陸、安波福等傳統零部件巨頭,早已跟隨汽車行業脈搏,聚焦智能網聯領域 。2019年,國內有40款車型採用了博世的ADAS技術。此外,還有Mobileye等優質技術公司,吃掉ADAS行業近乎全部利潤,大疆以及其他技術公司也在接連湧入。

競爭激烈的一個明顯例證是,在攝像頭傳感器領域,利潤幾乎被集芯片算法為一體的以色列公司Mobileye賺走。一位曾在車企任職多年的產品負責人向36氪直言,“在攝像頭領域,Mobileye幾乎賺走行業120%的利潤,其他企業都是負的。”

而在投入周期上,零部件公司也並不比造整車“更性感”。

零部件公司從進入車企的供應商名單,再到跟隨一款車型走完項目周期,基本在5年左右。華為對此顯然有足夠預期,徐直軍在接受採訪時表示,“華為今年(2020年)已經向智能汽車解決方案BU投入5億美元,而且短期內不會考慮盈利。”

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

不限車種、車齡皆可辦理,只要備妥以下資料都可隨時來借

徐直軍稱,華為對待每一個產業的態度都有一套邏輯,即從立項開發,到當期盈利,再到累計盈利,平均周期為8年,華為對汽車產業也是有耐心的。而蔚來這樣的造車公司,用6年時間,已經做到年銷接近5萬台,經營現金流為正,且搭建起完整的研發技術和渠道體系。

此外,汽車產業的價值鏈也在快速變化,對第三方智能化增量技術發出考驗。36氪此前曾撰文分析,特斯拉在第三季度中,已經以4%左右的研發投入佔比,支撐了智能座艙、芯片、自動駕駛、三電,甚至座椅、動力電池等全棧自研體系,不光為特斯拉創造了高達27.7%的整車毛利率,也讓特斯拉連續5季度實現盈利。而國內的小鵬汽車早已緊隨其後,搭建智能網聯全棧自研體系,蔚來、理想汽車也都在今年收穫資本糧草后,加碼自研投入。

“像蘋果這樣的軟硬件一體可控模式,在智能汽車企業裏面會出現越來越多。”小鵬汽車CEO何小鵬曾公開表示。即便是與華為和寧德時代簽訂合作協議的長安汽車,也在近期放出一批智能駕駛人才崗位,職位要求中赫然寫着:自動駕駕駛算法軟件開發、自動駕駛中央控制器開發等。

雖然節奏可能慢幾拍,但毫無疑問,智能汽車產業的價值鏈正在向消費电子行業演變,即整機企業逐漸掌握核心的軟件和工程能力。

在華為心聲社區,多位員工也表達了類似擔憂,“智能汽車時代產業會越來越傾向於集中,廠商數量會減少,寡頭垄斷應該是一個趨勢,成為核心器件供應商的會不會是一個偽命題”、“就像蘋果一樣,後面新能源車都在構建自己核心開發和技術能力,或者是自動駕駛,或者是三電管理。”

如果華為堅持做智能網聯增量部件提供商,其面臨的很可能是,跟隨整車企業的研發走勢,不斷調整業務邏輯,同時,在行業價值重塑的過程中,做出整車企業難以迴避的核心技術。

華為不造車的三年之限

美國商務部的芯片制裁令、榮耀手機業務剝離……華為在2020年經歷了多輪業務風暴,急需穩住陣腳,理順業務局面。而此時樹一個造車的招牌,勢必會讓其長久接受輿論炙烤。

另一方面,華為也已經與國內一眾整車廠商,包括北汽、廣汽、上汽、比亞迪、寶駿、東風、一汽等車企建立了合作關係,聯合實驗室、技術開發等項目,都已經成型且在常態推進,而貿然涉入整車,也會引發行業合作車企的劇烈反彈。從這一角度看,華為發布“重申不造車”的決議不難理解。

2019年5月,華為成立汽車BU,團隊、產品和技術,到今年,已經開始陸續上車。再用3年時間,這些技術和產品也會跟隨車企走完一個新的項目周期。

北汽新能源總經理馬仿列曾在去年的採訪中,解讀過與華為的合作,北汽與華為已經共同建立了1873戴維森創新實驗室,“以創新實驗室作為平台,將華為的5G技術,以及這幾年在自動駕駛、人工智能等方面所集成的未來用於智能網聯的無人駕駛技術,集成到ARCFOX平台。”

不難看出,這場合作,不僅限於此前的汽車映射方案HiCar和5G模組的小部件合作,而是集成華為智能網聯的整套技術。

在今年10月30日,華為將這一合作模式系統化,發布智能汽車解決方案HI,旨在以全棧的智能汽車解決方案與車企深度合作。據介紹,未來採用華為智能汽車解決方案的車輛,車上將貼上HI的LOGO。直白一點說,在與華為HI的合作中,車企已經趨近於“代工”。而除了北汽新能源,長安汽車也在日前宣布,與華為和寧德時代聯合創建全新汽車品牌。

華為雖然不造整車,但將在這些深度合作的項目中,積累到完整的整車技術經驗。3年乃至5年過後,如果華為複製當年的智能手機路徑,切入整車市場,則是一條順暢的商業路徑。

當然,不能忽視的是,在智能手機戰場上,小米為了避開蘋果手機鋒芒,選擇了中低端市場為切入點,這導致其一系列的技術投入和高端化嘗試都被延後。而華為則憑藉技術壁壘,順勢收割高端手機市場。

但是在智能汽車領域,國內的蔚來、理想、小鵬汽車,無一例外,都直接盤踞在30萬元-50萬元的中高端汽車市場,而且,仍然在通過技術和服務投入,將品牌定位向上拉升。

可以預見,如果華為待到“時機成熟”,切入整車,面臨的可能不再是收割,而是血戰。

【本文作者李勤,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

勝揚當舖為高雄當舖優質首選,亦是高雄市、鳳山區、大寮區政府合法立案的高雄當舖

股價一度暴漲33.92%,何小鵬喊話小鵬員工:不要只盯着股價的短期起落_高雄合法當舖

高雄合法當舖,提供免費諮詢服務,讓你借的安心還的起!!

不同以往傳統當舖,明亮裝潢、專業服務、政府立案、息低保密,資金調渡的問題從今天開始讓文川當舖來幫你。

狂喜過後的小鵬,決定停下來冷思考。

11月27日,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發了一封全員郵件,總結過往成績的同時提醒公司員工不要過度關注股價的短線起落,而是要關注長線收益,以及自身業務的成長速度。

這封郵件的背景是小鵬汽車近期飛漲的股價。美東時間周一(11月23日)收盤,小鵬汽車股價暴漲33.92%,總市值突破500億美元,躋身全球車企市值前十。日前,何小鵬宣布小鵬汽車將於2020年推出全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車,刺激了資本市場的情緒。此外,小鵬汽車的第三季度財報也很亮眼。數據显示,小鵬汽車2020年第三季度總收入為人民幣19.90億元,同比增長342.5%,環比增長236.9%,且首次實現毛利率轉正。

在郵件中,何小鵬表示,未來數年,電池的成本將會不斷下降,能量密度和安全性將越來越高,這意味着小鵬汽車整車BOM成本會持續下降,競爭力也會更強。

何小鵬還在郵件中梳理了內外部環境的變化。他表示,國家發布未來15年新能源戰略規劃、美國對新能源產業加大支持的預期等,都是利好新能源汽車產業的外部條件。在整個行業獲得資本青睞的同時,國內幾家頭部新造車企業的優異成績、傳統汽車行業的持續投入、蘋果和華為一類科技公司的跨界等變化,也將對智能汽車的未來變局產生重要影響。

人才發展規劃方面,何小鵬表態稱,明年小鵬汽車要增加4000餘人,啟動“智造1000”項目,吸納更多優秀應屆畢業生。

11月25日,小鵬汽車開盤下跌8.47%,盤中一度跌至10.79%。截至當日收盤,小鵬汽車報每股64.27美元,總市值為462.58億美元。

附何小鵬內部信全文:

在激進的快跑中尋找平衡,而不是在穩健發展中尋求加速

同學們好:

距離9月底的年度全員溝通會已經過去快兩個月,藉此信,我將最近的一些思考在這裏跟大家分享。

乘勢而上,把握大環境的利好因素

最近很多的消息都利好於新能源汽車產業的發展,包括國家發布未來15年新能源戰略規劃,美國對新能源產業加大支持的預期等等。藉此,整個行業都受到了資本的青睞,國內幾家頭部的新造車企業從市場反饋和現金流儲來看都很健康,傳統汽車行業也在持續加大在新能源領域的投入。同時包括蘋果、華為在內的科技公司也逐步加入跨界造車的行列,他們已經開始在智能汽車的新戰場出擊。這些變化,都將對智能汽車的未來變局產生重要的影響。

在XPILOT 3.0的持續投入研發過程中,我們深刻地感受到技術革新正在不斷加速和加強,整個行業都在飛速地前進。在對電池的研發過程中,我們也發現近在未來數年,電池的成本將會不斷下降,同時能量密度和安全性都將越來越高,這意味着我們整車BOM成本將持續下降,競爭力也會更強,這些無疑會使智能電動汽車在與傳統汽車的競爭中佔有更主動的位置。

※隨借隨還,高雄借貸以一流服務,當日放款快速保密,讓你輕鬆借貸,解決危機!

拿起您的電話,或邁開您的步伐,來向高董尋求、諮詢及幫助喔

今天,我們可以說暫時在中國新造車的三強體系中佔有一席之地,這些都是因為我們一直以來的選擇和堅持。逆水行舟,不進則退。大環境持續發生着新的變化,對我們來說是機會與挑戰並存,我們要持續保持正確方向和高效執行,要在任何時候都比其他人跑得更快,我們才能保持當前的位置並謀求更多的突破。

只有放眼長線,才有巨大的複利增長

我希望同學們都要重點關注自己的事業,不要只盯着股價的短期起落。短期的經營效果會使股價急劇上揚,同樣地,也有可能導致急劇下跌。只有關注長線的收益,才能獲得個人和企業的真正成長。(同時也提醒所有的同學,大家買賣股票要符合上市公司窗口期和防內幕交易的要求。)

我們要清晰地認識到,今天我們站在一個不錯的位置,只代表我們的確有機會在未來做得更強。小鵬汽車仍然是一家處於1-10階段的創業公司,我們仍然需要保持創業6年以來一貫的奮鬥精神。

一般來說,創業公司有比較好的現金+股票的薪酬組合結構,有更大的可能性和想象力,但是其福利相比某些傳統企業不會特別好,也不是一個適合朝九晚五的地方。創業公司時刻要求有更強的加速度,必須保持比行業增長速度高一倍甚至數倍的優勢,才算真正具有加速度,才可以在行業中站穩腳跟。

創業公司還意味着要時刻提防很多挑戰,我們要持續準備好正面迎接挑戰而不是躺在成績簿上吃紅利。我們要在技術、人才、品牌、渠道、服務、品質體繫上重點投資,更要尊重合作夥伴、友商,要繼續真誠地對待客戶和潛客,要更加努力才能把握更多機會。

在激進的快跑中保持平衡

快速地奔跑,甚至越來越快地奔跑,將是將來一段時間內小鵬汽車的常態。我希望所有的同學都要意識到:我們要在激進的快跑中保持平衡,而不是在穩健的基礎上尋找加速的機會。

截至目前,我們的端到端員工總人數已突破5000,我們在全國50多個城市持續布局了線下門店,這個增長速度的絕對值很大,意味着我們受關注的程度相比以往任何時候都更高,在前進中的受到的挑戰將會被放大。我們要時刻保持清醒,對“什麼事情的優先級更高”,“這個階段的重點是什麼”,保持清晰的認知。

今年,我們要求各部門在11-12月就要完成對2021年的目標分解。為了在明年完成這些目標,我們首先要有高素質的人才儲備。從整體上看,明年要增加4000+人,其中相當比例會是優秀的應屆畢業生。而且我們會持續的提高高潛力的優秀畢業生的佔比。為此我們啟動了“智造1000”項目,要以優秀的畢業生為核心,建立更強大的組織體系,研發部門要接納更多優秀的碩士博士畢業生。

新鮮的血液給我們帶來的不僅僅是人數的增加,更是新鮮的理念和創新能力的注入。所有的主管都需要重視有潛力的應屆生,對他們要有更多的耐心,要肯花時間培養有潛力的畢業生。年輕的高潛人才有很好的學習能力和適應能力,通常經過6-9個月的培養,就會展現出非常快的成長速度。

除了應屆生的加入,我們也將持續通過社招渠道引入高段位人才。高速發展的企業需要高速成長的人才,他們將產生很巨大的助推力,最終受益的一定是整個團隊、整個公司。

最近大家也能感覺到,我們在不斷擴大業務體系和組織,比如在國際化的探索和發展飛行汽車這類新型交通工具的業務,這些都是小鵬汽車的戰略布局。為了我們的願景“引領未來出行方式”,我們需要從現在開始進行大量超前的戰略布局,最近我們的中高年級同學經過了非常多的思考和討論,我們都在圍繞小鵬汽車的核心戰略邏輯共同努力,我們全體同學也要投身其中,一起奔跑起來。加電!

何小鵬

2020年11月27日

【本文作者鄒帥,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

大寮汽機車借款不需繁鎖流程,一通電話立即貸!

高雄票貼/支票貼現. 所謂票貼就是將票面上的價值轉換成現金

茶包品牌CHALI茶里獲億元級B輪融資_高雄借貸

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

勝揚當舖為高雄當舖優質首選,亦是高雄市、鳳山區、大寮區政府合法立案的高雄當舖

11月30日消息,據36氪報道,茶包品牌CHALI茶里於近日完成億元級B輪融資,由碧桂園創投領投,溫氏投資、易凱基金跟投。據了解,本輪融資將主要用於渠道拓展和南沙工廠研發中心建設。

CHALI茶里(以下簡稱茶里)成立於2013年8月,定位茶包品牌和專業茶服務供應商,主打產品是花草水果拼配茶,已累計售出近6億個茶包。在剛剛過去的雙十一,茶里旗艦店銷量分別獲得天貓茶行業第三,花草茶類目第一的成績,開售前十分鐘即超越去年全天銷量;在京東平台,雙十一茶里蜜桃烏龍茶售出14萬份,取得了京東茶行業單品銷量第一的成績。

※手頭緊,找不到人借錢嗎?桃園當舖免留車,輕鬆貸輕鬆還!

桃園借款首選大溪【大金當舖】,位於:桃園市大溪區員林路一段24號,為政府立案,合法當舖經營,誠信可靠,公定利息

B端市場方面,據茶里團隊介紹,茶里目前在酒店、辦公和餐飲等B端渠道市場佔有率約為24%。在今年7月36氪對茶里的報道中,茶里創始人譚瓊預計,未來1-2年內茶里在國內的茶包產品總銷量或將超過立頓。

面對這樣的市場趨勢,茶里CMO林川表示:“中國茶市場空間巨大,如何獲得消費者信任,構建最短抵達消費者的距離,將是快消茶品牌運營的核心。在中國茶品類,大家都正處在同一起跑線上。茶里的目標是基於中國茶文化做成長為世界的CHALI茶里,而非做中國版立頓。”

碧桂園創投VC業務負責人牟寶璐認為:“茶里將中國傳統茶藝與現代潮流文化和新消費需求結合, 打造了符合新消費人群的有調性的茶飲文化。”

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

不限車種、車齡皆可辦理,只要備妥以下資料都可隨時來借

36億短債壓頂,人蔘也救不了紫鑫葯業_高雄借貸

高雄合法當舖,提供免費諮詢服務,讓你借的安心還的起!!

不同以往傳統當舖,明亮裝潢、專業服務、政府立案、息低保密,資金調渡的問題從今天開始讓文川當舖來幫你。

只有人蔘,沒有錢,人蔘短期無法快速變現,“人蔘第一股”紫鑫葯業的資金鏈緊繃,債務逾期頻發。

人蔘都救不了紫鑫葯業,誰能救它?

債務頻頻爆雷

紫鑫葯業債務的雷正在一步步引爆。

因一筆690萬元的到期債務未能償還,最近,紫鑫葯業被“金主”工行柳河支行告上法庭,並宣布多筆貸款提前到期。

2019年,紫鑫葯業(002118.SZ)分多筆向工行柳河支行申請流動資金借款,貸款期限均為12個月,本金合計3.8億元。另外,2016年,向該行申請項目貸款3億元,貸款期限為7年。截至9月14日,貸款本金餘額為6.17億元。

在此之前,公司董事會通過了多個向工行柳河支行申請貸款延期的議案,涉及貸款金額近3億元。此次,工行柳河支行將公司告上法庭,說明雙方對貸款延期一事沒有達成最終一致意見。

據了解,今年以來,紫鑫葯業資金鏈空前緊張,借款逾期頻發。截至6月10日,公司已出現債務逾期合計11.55億元。

斑馬消費注意到,與公司發生借貸關係的大多為吉林本地金融機構,僅吉林銀行長春瑞祥支行一家就涉及本金8億元。

債務逾期,無疑會進一步增加公司本就畸高的財務成本。公告显示,今年3月出現的逾期借款利率,最低的為6.53%,最高的高達14.25%。

7月,公司董事會已通過向吉林銀行長春瑞祥支行申請辦理8億元貸款的議案,用於借新還舊。目前,這筆貸款是否得到銀行方面的認可尚未可知。

從財報上來看,紫鑫葯業的資金鏈已到了危急的境地。截至今年三季度末,公司貨幣資金僅有986.3萬元,而短期借款和一年內到期的非流動負債合計超過42億元。

控股股東自顧不暇

陷入困境的不只是上市公司,還有公司控股股東。

截至目前,控股股東康平投資和一致行動人仲維光合計持有紫鑫葯業5.19億股,占公司總股本的40.48%,所持股份已全部質押。因質押違約,康平投資和一致行動人所持股份已全部被司法凍結和輪候凍結。

大寮汽機車借款不需繁鎖流程,一通電話立即貸!

高雄票貼/支票貼現. 所謂票貼就是將票面上的價值轉換成現金

斑馬消費注意到,從2018年以來,康平投資就因股票質押平倉出現被動減持,2019年至今,被動減持的頻率已大幅提高。

今年以來,因合同糾紛,康平投資和仲維光所持紫鑫葯業部分股權已多次被公告司法拍賣。三次拍賣均流拍,公司股權始終找不到接盤俠。

2019年5月,康平投資引入國資戰略投資者峰嶺大健康,後者以貨幣和實物合計26.8億元對康平投資增資。啟信寶显示,康平投資的工商登記已經變更,峰嶺大健康已成為持有康平投資30.3676%股份的第一大股東。

戰略股東的進入,似乎並未從根本上解決康平投資的資金問題。啟信寶显示,公司涉及司法訴訟28起,作為被執行人涉及執行總金額超過11億元。

人蔘賣不動

吉林長白山,是我國自然資源的寶庫,這裏擁有超過1400種原產地藥材,長白山出產的人蔘,更是被譽為“三寶”之首。

紫鑫葯業的總部所在地通化柳河縣就位於長白山復地。正是藉助長白山地區得天獨厚的藥材資源優勢,紫鑫葯業在中成藥市場取得了一席之地。

不過,在傳統中成藥板塊,紫鑫葯業並沒有特別叫得響的產品。2009年,公司進軍人蔘產業,並不斷加大人蔘產業的投資力度、加大戰略儲備。此後,人蔘很快超過傳統中成藥,成為公司最重要的收入和利潤來源。

人蔘概念加持,股價曾一路水漲船高。然而,2011年,媒體的一篇報道,讓紫鑫葯業陷入財務造假的旋渦。后經主管部門核查,雖未認定造假事實,仍對公司其他違規事項進行了處罰。

紫鑫葯業已粘上了污點,更讓投資者懼怕的,是公司長期以來異常的財務狀況。

最近幾年,隨着人蔘產品收入的提高,推動公司整體營收快速增長。2017年,公司錄得13.3億元營收,3.72億元利潤,登上自身巔峰。此後,盈利水平不斷下滑。

另一個現實是,公司自2016年以來,經營性現金流持續為負,公司在手現金始終無法覆蓋巨額短期債務。

特別是,公司以戰略儲備人蔘產品為名,存貨餘額不斷提高。

截至今年6月末,公司存貨賬麵價值為 67.73 億元,其中消耗性生物資產 50.17 億元(主要為林下參),占存貨的 74.07%。存貨賬麵價值占公司總資產的 63.55%,占歸母凈資產的 160.16%。

公司有數量龐大的珍貴人蔘,可短期內難以變現。

2019年,公司人蔘產品收入僅為3.84億元,同比下滑48.89%。今年,受疫情等因素影響,人蔘產品銷量遭遇重創。今年上半年,人蔘產品收入同比下滑99.73%,僅有不到百萬元。

【本文作者范建,由合作夥伴微信公眾號:斑馬消費授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

※隨借隨還,高雄借貸以一流服務,當日放款快速保密,讓你輕鬆借貸,解決危機!

拿起您的電話,或邁開您的步伐,來向高董尋求、諮詢及幫助喔

重症高端醫療設備商普博科技完成數億元B輪融資_高雄借貸

※手頭緊,找不到人借錢嗎?桃園當舖免留車,輕鬆貸輕鬆還!

桃園借款首選大溪【大金當舖】,位於:桃園市大溪區員林路一段24號,為政府立案,合法當舖經營,誠信可靠,公定利息

11月30日消息,深圳市普博科技有限公司宣布完成數億元B輪融資,本輪融資由CPE領投,中信建投資本、約印醫療基金、朗姿韓亞跟投,百榕資本擔任公司本輪融資的獨家財務顧問。本輪籌得資金將主要用於普博產品線持續開發、國內外市場推廣和智慧醫療雲平台的搭建。

普博成立於2007年,是一家專註於急危重症領域醫療器械產品設計、研發、生產和銷售的國家高新技術企業,其重點產品為各類高性能的呼吸機、麻醉機、彩超等。今年疫情期間,公司多款呼吸機產品馳援海內外抗疫一線,獲得了廣泛的市場認可。

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

不限車種、車齡皆可辦理,只要備妥以下資料都可隨時來借

普博擁有優秀的海內外研發團隊和專家顧問團隊,目前公司已經擁有15張III類醫療器械註冊證和4張II類證,產品覆蓋國內300多家三甲醫院,遠銷100多個國家。公司擁有18項發明專利、18項實用新型專利、34項軟件著作權等,全線產品通過NMPA、歐盟CE認證,生產體系通過ISO13485國際質量體系認證。

在完成本輪數億元融資后,普博將開啟下一個五年計劃。通過自主設立和併購,普博計劃在國內外設立多個銷售網點,增強國內外的網絡布局;加大自主研發和併購力度,進一步擴充並完善急危重症器械及耗材產品線;同時公司將全面開啟普博智慧醫療雲時代,布局普博智慧醫療雲平台,涉足器械物聯、数字化急危重症解決方案等板塊。普博的願景是成為立足中國,全球領先的手術室、ICU、急救領域的整體解決方案提供商,為全球的醫療健康事業貢獻中國力量。

CPE項目負責人郭巍表示:“普博自疫情以來展現出的企業生命力和使命感,讓全球範圍許許多多患者得到生命的延續,讓我們為之振奮。普博專註於急危重症領域高端醫療器械的研發,連接國際研發和中國製造,產品布局完善,正穩步發展成為中國急危重症領域的領軍企業之一。董事長賴春紅女士對醫療行業有着深刻理解和敏銳洞察,憑藉正心、誠意、格物、致知八字箴言帶領普博在中國和全球急危重症領域中嶄露頭角。”

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

勝揚當舖為高雄當舖優質首選,亦是高雄市、鳳山區、大寮區政府合法立案的高雄當舖

有贊CEO白鴉:我們用“私域三角”給所有品牌重新估值_高雄借貸

高雄合法當舖,提供免費諮詢服務,讓你借的安心還的起!!

不同以往傳統當舖,明亮裝潢、專業服務、政府立案、息低保密,資金調渡的問題從今天開始讓文川當舖來幫你。

2020年,眾多受疫情深刻影響的線下零售商開始瞄準線上,擁抱私域流量。與之相對應的SaaS(軟件即服務)服務商也迎來了新一輪的爆發期。隨着疫情得到控制,線下的生意開始恢復,数字化轉型被商家提上日程,這也讓SaaS服務商有了更多增長空間。

作為零售行業SaaS解決方案公司,有贊在深入布局同時也得到了市場的积極反饋,其業績在今年有了明顯的增長。

在11月27日舉辦的贊八周年生態大會上,有贊CEO白鴉透露,在2020年前三季度,有贊服務商家的交易額已達723億元,2020年全年交易額將破千億。“千億是一個階段性成果,社交電商和私域經濟登上舞台的成果,也是一個全新的開始,一個数字化大時代的有力開始。”有贊COO兼聯席總裁浣昉表示。

年交易額近千億是私域流量生命力的直觀體現,其背後折射出私域流量正在觸達不同的商業業態。

浣昉認為,目前,品牌連鎖数字化加速,門店GMV有望達百億。其中,銷售員、會員這兩個營銷功能成為帶動門店交易額的重要推動力。而且,同城零售野蠻生長,到店、到家市場機變多。此外,本地生活服務行業也開始擁抱私域,完整復刻新零售行業運營邏輯。

相比零售業,生活服務行業的產品偏非標準化,交易難度更大。但浣昉表示,通過有贊,本地生活服務商家迎來了變化,以美業連鎖“絲域養發”為例,其在20天時間內就實現了將1500家門店線上化,雙十一期間實現了2300萬交易額。

私域流量價值不斷凸顯,私域運營成為課題。通過全域營銷,實現公域獲客,私域沉澱,客戶價值再挖掘成為趨勢。有贊也藉此加速了多平檯布局。據白鴉介紹,截至目前,有贊已打通微信、微博、QQ、百度、支付寶、小紅書、愛逛、映客、鬥魚、虎牙等眾多流量平台。

而且,為了能夠觸達到更多商家,有贊與騰訊廣告、QQ小程序、支付寶均發布了商家扶持計劃,在活動推廣、生態資源、廣告投放全鏈路優化和提效等方面給予支持。

此外,在大會上,白鴉首次披露了有贊總結的“私域三角”增長模型,也就是私域經濟運營能力最關鍵的三個指標:

一是私域產權力,即建立連接的客戶數量、企業信息觸達客戶的能力

二是單客價值度,即單個客戶全生命周期的總價值、客戶的重複購買率

三是顧客推薦率,即通過老顧客推薦來拓新的能力、在關聯領域對顧客的影響力

“這六個值決定了一個品牌的綜合價值,在有贊看來,私域三角是我們重新評估所有的零售商和所有的品牌商的最終估值的新模式。” 白鴉說。

以下是白鴉演講速記整理

這一年,疫情給人們的生活帶來了極大的影響。首先,我們必須要感恩國家的偉大,在重大的公共衛生危機面前,在保障人們健康的同時,也保證了經濟的發展。雖然我們沒有完整的國民經濟數據,但通過接下來我要給大家彙報的有贊生態這一年的消費數據情況,一樣可以樂觀的看到整个中國零售經濟的情況。

有贊交易額即將突破千億,海量線下零售商家開啟私域流量運營

有贊存在的意義是幫助商家成功,所以交易額一直是有贊評估自己成績的核心指標。

2020年第一季度我們整體的交易額增長超過了100%,上半年整體增長120%。疫情開始以來,有贊花了很多精力去做商家扶持,甚至融資了一億美元,儲備更充足的糧草跟大家一起渡過難關。更多的消費開始轉向了線上,尤其是年輕人的消費。這是為什麼有贊商家上半年超預期增長的核心原因。

第三季度增長開始回歸常態,線下的生意開始恢復。不過,這個時候更多的中大型商家快速開始擁抱私域流量、擁抱線上經濟、開始做全面数字化轉型。

2020年,有贊全年交易額將超過1000億,這也標志著有贊正式進入千億俱樂部。可見的未來有贊的增速依然會穩步前行,因為中大型客戶越來越多,這充分證明了社交電商和私域經濟是一個值得期待的新賽道。

后疫情時代的消費洞察

上面是有贊的大盤數據,和我們對消費趨勢大盤的理解。只有這些不足以讓我們可以明白如何“幫助商家把生意做的更好”。因此,有贊還專門對消費者的行為和商家的經營模式做了研究和總結。后疫情時代,最明顯的變化就是年輕人把很多時間給了網游、綜藝,和網購。對此,有贊與結繩記事消費研究所合作了研究報告,總結出了以下趨勢:

1、「購買可以被別人看到的產品,消費成為了名副其實的社交貨幣」

諸如小白鞋、蘋果耳機,這類走在街上容易被人看到的產品,受到了大家的喜愛。背後值得思考的是,如果你是產品設計者,需要考慮,怎麼在使用過程中讓產品被別人看到;

2、「更願意為興趣和喜好買單,對於品牌和代言人都愛憎分明」

3、「把健身和學習作為休閑活動,同時追求視覺美和內心充實」

因為沒法逛街、越來越多的成年人開始接觸網課,把健身當做休閑,疫情期間筋膜槍的銷量很好的驗證的這一點;

4、「年輕人帶動了整個家庭消費的線上化,父母開始網購,且消費品類在變化」

5、「對專業產品的消費更相信甚至依賴線上專家的建議和判斷,種草成為重要的營銷手段」

6、「需要省錢,但也不失品質追求,80分品質40分價格的產品廣受歡迎」

大家可以看到,那些在一二線城市的人都忘記了的品牌,在三線以下城市今年都賣的非常火;

7、「新品牌崛起,新國貨崛起,中國人的產品更好了,中國的消費者更加自信了」

比如完美日記、花西子,還有鍾薛高、元氣森林,在各個領域,中國品牌都在崛起;

8、「花大量的時間在直播等新購物場景下,尤其是“同省跨城”的熟悉店鋪內重複消費」

9、「高端人群不去逛商場,在朋友圈裡跟着導購員買買買,花了更多錢」

今年,有贊孵化了新的品牌“愛逛”,發現了一些很有意思的現象。比如:商家拉私域流量看自己直播的時候,購買轉化率超過5%,甚至40%。比如:很多二三線城市的人,逛街逛商場的時候加了導購的微信,然後不出門就可以通過直播逛省城的店,帶來了很多同省跨城的生意,真正實現了不出門逛世界。而這裏還有很多連鎖商家,總部直播聯動分店直播,很好的帶動了門店的銷量。除此之外,在愛逛直播間內,商家可以發起聯合活動,進行私域流量互換,互助互利。

加速線上化、社交化、数字化的經營成為了每個商家的必選項

隨着消費者的行為變化,商家的經營也在發生着很多改變,最明顯的就是:線上化,每個商家都在用自己的方式通過線上互聯網做生意,通過社交網絡做生意。加速線上化、社交化、数字化的經營成為了每個商家的必選項。而對此,有贊發現了5個能有效的改善商家經營的方向:

大寮汽機車借款不需繁鎖流程,一通電話立即貸!

高雄票貼/支票貼現. 所謂票貼就是將票面上的價值轉換成現金

一、“實惠”和“裂變”是最有效的商家營銷手段

因為消費會給中國人帶來非常大的成就感。所以我們現在都會習慣性的通過消費給自己帶來存在感,尤其疫情帶來危機的時候。因為疫情的不安全感,所以要省錢,消費給大家帶來存在感,但是不安全感讓他們省錢去消費,所以才說實惠是有效的營銷手段。

為什麼裂變也是營銷手段?因為平台流量太貴了,給用戶帶來好處,從而讓用戶帶來用戶,是營銷里最划算的營銷手段。

二、社交電商是最新的價值窪地,目前看來也最具備長期價值

因為社交電商的主要獲客手段是通過做好內容去做營銷,這是它的價值所在。因為促進成交和復購是做社交電商私域運營非常重要的手段,,長期的價值遠大於直接去通過平台投放廣告帶來的價值,所以最具備長期價值。

三、必須線上化:線下帶動線上,線上拉動線下在過去新平台出現時,花錢投放廣告就可以有交易額,但不一定賺錢。而在社交網絡中,有贊給大家提供的是基礎設施和土壤,這個土壤能長出自己的流量,有自己產權的流量。

在有贊看來,最有效的線上化是在門店接觸時跟顧客成為線上好友,再線上銷售,並把訂單交給線下處理;這不是一個和線下門店競爭的新電商渠道,而是一個用互聯網幫助線下把生意做到更好的能力

四、必須数字化:只有数字化才能更好地支持線上化,但這需要一個過程

當大家把這些線上的生意做好之後,我們會發現,隨之而來的被倒逼的就是我們把整個經營過程数字化,而且這個過程必須是一個相對緩慢的過程。因為我們的数字化水平依然停留在會計電算化的階段,就是你財務在管,剩下的東西都沒有聯網。

因為我們的需求不明確、流程不明確,還沒有人才、沒有系統,所以我們的数字化是一個逐漸倒逼的過程,沒有辦法一蹴而就。

而且我們還在面對另一個現實,平台強迫品牌做数字化是為了統治需要,並非真正的賦能商家,商家需要找到更多第三方服務商來解決数字化問題。

五、引領者們都在依靠生態協作的力量崛起,多平台經營是趨勢

除此以上四點,我們還發現,優秀的商家都在依靠生態協作的力量崛起,開啟多平台經營。

以廣告投放為例,有贊提供給商家的一直是綜合解決方案,其中包含了廣告投放。過去兩三年時間有贊幫助超過了五千個有贊的商家在騰訊的生態里通過智能化的手段進行廣告的投放,帶來的總交易額超過了30億。因為擁有豐富的大數據和獨有的微信生態社交里的消費數據,所以有贊廣告投放的精準度超過同行的很多倍。

除了這些必要的運營動作,我們發現很多優秀商家的經營平台也並不是單一的,電商成為了幾乎每個流量平台的重要賽道。新品牌的崛起都在依靠多平台的力量,為了幫助商家們去覆蓋更多的消費場景,我們幾乎打通了國內所有大流量APP,包括微信、QQ、視頻號、快手、虎牙、陌陌、酷狗等近20家平台。

以支付寶為例,當下,在支付寶經營的商家,用有贊進行自己生意的管理,是最好的服務選擇之一。通過搜索、掃一掃、卡包、消息通知、支付寶發券等能力,有贊能幫助門店商家通過支付寶獲客,觸到老客,促進復購。所以同時支付寶也為有贊商家提供了更多的扶持,包括最快速審核、搜索加權等。

所有的這些,都是為了「幫助商家把生意做到互聯網的每一個角落」。

以上這些,就是今年疫情之前我們看到的正在和即將發生的消費趨勢,以及有效的商家經營改善方向。

私域經濟運營最關鍵的三個評估標準

最後,總結一下今天我們反覆提到的,至少提到了一百次,私域經濟,作為今天的一個註腳。

為什麼在中國會產生私域經濟這個詞?是因為在這個神奇的國度每個人都在用社交網絡,用社交網絡極好的幫助品牌商連接消費者,有足夠多的手段,可以由群、一對一、視頻號、更多的方式,更多的不同形態的內容,而且在這個國度有足夠好的柔性供應鏈,讓我們每個商家和品牌商都可以去做自己私域的運營。

因為這個土壤我們開始有了私域經濟的未來蓬勃的可能性和基礎。作為私域經濟的領導者,有贊是這樣定於“私域經濟”的:

所謂“私域”,是指在数字經濟時代,運營客戶的能力成為了企業最核心的能力之一。私域經濟區別於流量經濟時代企業要不斷通過平台和地產商購買流量的模式。其核心目標變成了企業要從產權的高度上真正擁有“客戶”這個最有價值的資產,並不斷提升為單個客戶創造更豐富價值的能力。

那麼怎麼運營私域經濟,我們總結了三個非常重要點:

1、私域產權力:建立連接的客戶數量、觸達客戶的能力

就是你跟多少顧客建立了連接,你建立了連接的客戶數量這是第一個;第二個就是你去觸達客戶的能力,如果有一個平台電商公司給你搞了所謂的粉絲,但是所謂的粉絲打開它的APP的時候,根本就看不到沒有路徑找到你的公司在哪裡,就不叫觸達能力,如果有一個內容平台讓你運營很多粉絲,但是打開頁面看到的是推薦的內容,而不是關注的內容,這就不叫觸達能力,你有什麼樣的觸達能力去觸達你的消費者,決定背後的意義。所以你跟多少顧客建立了連接,你觸達顧客的能力是什麼,這是你最高的最基本的私域產權的力有多大。

2: 單客價值度:單個客戶全生命周期的總價值,客戶復購率

你通過廣告投放獲得了一個客戶,這個客戶在整個生命周期內會貢獻多大價值,連接數量×觸達能力,是你私域產權力;單個生命的客戶周期價值×復購率是你完整的單客價值。

3:顧客推薦率:通過老顧客推薦帶來新顧客的能力、在關聯領域對顧客選擇的影響力

顧客推薦率,指你通過老顧客推薦帶來新顧客的能力,也叫裂變能力。這是私域經濟和平台經濟最大的不同。在平台經濟賣襪子的只能賣襪子,因為它是通過搜索找到你的,但今天在私域經濟領域不是,因為你有了私域產權,有了對於客戶的理解,有了可以進行整個生命周期的管理,客戶對你的信任度,還會帶來新的客戶之後,會有延伸的價值,你在相關的領域對於客戶是有影響力的,你可以把自己變成渠道,你要不就賣產品,沒有產品有需求的時候,你可以把自己變成別的品牌的一個渠道,所以在觀念領域你對顧客的影響力,是非重要的價值。

這六個值決定了私域經濟能力有多大,我堅定的認為我們未來投資一個新的品牌,對於這個品牌的估值不再應該以這個品牌每年賣了多少錢來算,應該以這個品牌有多少顧客的連接,對於顧客的觸達能力怎麼樣,顧客生命周期是多少,全盤的復購率是怎麼樣,以及客戶的推薦率是怎麼樣,和對於關聯品牌,關聯消費場景的關聯影響力是怎麼樣,這六個值決定了一個品牌的綜合價值,在有贊看來,私域三角是我們重新評估所有的零售商和所有的品牌商的最終估值的新模式。

有贊戰略投資也會投資新銳品牌,所以請大家給我們發BP的時候,更多的從這樣的維度告訴我們,你有什麼樣的價值。這是我們對於整個私域經濟的理解。我想這兩頁,我有足夠多的信心,在未來的五年、十年以後拿出來,還會被別人說,當年有贊是這麼定義它的。

當然這是一個剛剛開始萌芽的路,因為過去我們連品牌官網都沒有,只是因為社交電商的崛起,只是因為中國人在手機上生活,因為疫情促進整個事的爆發,這個事情開始迸發了,開始代表未來。

所以我們特別感謝在過去這一段時間和未來跟我們一起敢於去改變,敢於去嘗試,敢做敢為的所有的客戶,所有的人,因為是我們一起嘗試,一起走,才把這條路走出來。

因為大家的支持和陪伴,讓有贊在今年做未來五年戰略規劃的時候敢說,五年以後我們一定可以做到一年一萬億,因為這個賽道足夠大,唯一沒有把握的是五年之後有贊到底是三萬人,還是兩萬人,還是可以一萬人完成這個事,到底生態的力量有多大,大家一起來完成這個事情。

最後,送給大家一句我們在有贊經常說的話,起而行動,方能平定心中的惶恐,謝謝大家!

【本文作者哈力克,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

※隨借隨還,高雄借貸以一流服務,當日放款快速保密,讓你輕鬆借貸,解決危機!

拿起您的電話,或邁開您的步伐,來向高董尋求、諮詢及幫助喔

辛巴團隊致歉賠償,起步股份前行會止步嗎_高雄借貸

※手頭緊,找不到人借錢嗎?桃園當舖免留車,輕鬆貸輕鬆還!

桃園借款首選大溪【大金當舖】,位於:桃園市大溪區員林路一段24號,為政府立案,合法當舖經營,誠信可靠,公定利息

一波三折的快手帶貨一哥辛有志售賣燕窩事件,終於以辛巴團隊公開致歉並承諾高額賠償暫時告一段落。

之所以說是暫時告一段落,是因為打假人王海是否到此為止還不清楚,消費者是否認可這一結果還是個疑問,相關部門是否會繼續跟進也還未知。

但只從目前的結果看,辛巴團隊致歉,是真的“服軟”了。

而聯想起之前辛巴在資本市場的運作, 辛巴團隊致歉之後,一度風生水起的起步股份是否會暫停腳步呢?

首先,辛巴的熱潮會不會就此降溫?

這一次,辛有志團隊的行為需要一個定性。“定性”的結果,會影響到他及其團隊的前途。

《民法典》第一千二百零三條規定,“因產品存在缺陷造成他人損害的,被侵權人可以向產品的生產者請求賠償,也可以向產品的銷售者請求賠償。”“因銷售者的過錯使產品存在缺陷的,生產者賠償后,有權向銷售者追償。”

《廣告法》第八條規定:“廣告中對商品的性能、功能、產地、用途、質量、成分、價格、生產者、有效期限、允諾等或者對服務的內容、提供者、形式、質量、價格、允諾等有表示的,應當準確、清楚、明白。”

而根據刑法,“生產者、銷售者在產品中摻雜、摻假,以假充真,以次充好或者以不合格產品冒充合格產品”,“銷售金額二百萬元以上的,處十五年有期徒刑或者無期徒刑,並處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金或者沒收財產”。

辛巴團隊道歉、賠償,也算是及時。

不過,辛巴下一步會面臨什麼就不得而知了。而辛巴的熱潮會不會就此降溫,還不敢說。

第二,辛巴在起步股份中的持股比例雖然比預期降低,但依然對起步股份有着很大的影響。

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

勝揚當舖為高雄當舖優質首選,亦是高雄市、鳳山區、大寮區政府合法立案的高雄當舖

之前,辛有志入股起步股份,的確讓起步風光了一陣子。據報道,起步股份公布辛巴入股的消息后,曾一度連續五個交易日漲停。

根據起步股份有限公司10月29日關於股東協議轉讓股權過戶完成的公告 ,本次過戶后,辛選投資和張曉雙持股比例由“起步轉債”開始轉股前的 5.00%被動稀釋至 4.82%。

但是,這絲毫不影響辛巴對起步股份的影響。而燕窩事件,同樣有着強大的衝擊力。

根據起步股份11月21日的起步股份有限公司股票交易異常波動公告显示:起步股份在2020 年 11 月 19 日、11月 20 日連續 2 個交易日內收盤價格跌幅偏離值累計達到 20%。

看時間,這幾天正是辛巴燕窩事件的緊要關頭。

第三,起步股份的前三季度業績,不盡如人意。

根據起步股份10月28日晚發布的三季度業績公告显示,2020年前三季度,起步營收約8.90億元,同比下降16.13%;凈利潤約9049萬元,同比下降40.12%;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利5504.8萬元,同比下降56.13%。

第四,未來,起步股份和辛巴的合作會如何呢?

根據起步股份的《起步股份有限公司投資者關係活動記錄表》,我們能看到二者之間的合作模式。

“起步藉助辛選通過直播快整分發能力,加速整合公司全品類供應鏈能力;目前,雙方團隊已經清晰的規劃了今年雙 12 和明年每月的直播計劃,根據每月的 GMV 規劃,選擇不同的主播,拿出各自的方案,通過主播衡量方式來進行主播選擇;和辛選合作后,起步就可以專心把產品供應鏈物流服務做好,線上渠道交給辛選團隊;圍繞童鞋童裝等主營業務,公司在開發、買手、樣品等方面都和辛巴方共享,每季度公司給辛選供應鏈共享設計款式和其他品類的開發樣本。”

但是,經過燕窩風波后,這一合作前景存疑。

辛巴團隊致歉賠償,起步股份前行之路會止步嗎?只能是慢慢看了。

【本文作者姜伯靜,由合作夥伴微信公眾號:DoNews授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

不限車種、車齡皆可辦理,只要備妥以下資料都可隨時來借

“特斯拉殺手們”真正的敵人來了_高雄借貸

大寮汽機車借款不需繁鎖流程,一通電話立即貸!

高雄票貼/支票貼現. 所謂票貼就是將票面上的價值轉換成現金

國產版特斯拉Model Y終於要來了。

前两天,工信部發布了今年第12批新能源汽車推廣應用的推薦車型目錄,國產特斯拉Model Y(TSL6480BEVBA0)被納入免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。

這除了意味着國產Model Y將免徵購置稅,也說明國產Model Y距離交付近在咫尺了。按照特斯拉中國官方的說法,2021年第一季度就能正式開始交付。

中國官網Model Y長續航標稱的505公里(WLTP標準),零百加速5.1秒,最高時速217km/h,根據工信部的消息,前後電機共能提供431匹馬力。

近幾年各大新老車企每每推出純電動車型時,總喜歡以“特斯拉殺手”自居,然而其實他們沒有意識到,他們真正要“刺殺”的對象,不是Model 3,而是Model Y。

車型還挺重要

“對不起,這車再好,它不是一台SUV。”

這是諸多特斯拉消費者買不起Model X,又不想買Model 3時,經常出現的一句話。

去年5月底的時候,筆者寫過一篇關於國產Model 3官網公布售價的文章。在整理材料橫向對比市場競爭對手時,感到頗為尷尬,因為大批新老車企推出的純電動車都是SUV。理論上說這樣的橫向對比有點缺乏點科學性,因為在如今消費者非常注重實用的前提下,車型幾乎能夠在購車時起到“一票否決”的地位。

之所以各家車企在推出電動車時,選擇SUV作為“開局者”,應該與前幾年SUV銷量突飛猛進有關。2014年-2019年,SUV銷量節節攀升,雖然近兩年增速有所減緩,但是SUV佔據乘用車銷量的比重仍在增加。

一方面市場中接受和喜歡SUV的用戶越來越多,而另一方面很多車企從技術角度選擇SUV作為純電動“試水作”比較容易實現。所以市場中大量“特斯拉殺手”都是SUV車型,當然這麼做還有一個非常明顯的優勢,那就是先天避開與特斯拉Model 3在市場中硬碰硬,從而在SUV分支市場中奪得先機。

所以很多稱之為“特斯拉殺手”的車,壓根就沒有和特斯拉在同一賽道上比,動輒70-80w的Model X也無法作為比賽對象。更有趣的是,儘管不少純電動車避開了特斯拉Model 3的“圍追堵截”,也沒能獲得預期的成績。

(2020年新能源車累計銷量排名,圖/乘聯會)

不說別的,僅按照售價劃分,目前能稱得上與特斯拉正面交鋒的,也就蔚來和理想還能一戰;其餘的無論從產品力還是目標用戶角度來看,不屬於同一個對比類別。另外,隨着Model Y在北美交付,除了Model 3繼續霸榜,Model Y的銷量也呈現出極強的增長勢頭。

(美國上半年純電動銷量排行,2019-2020年對比)

當然有些人可以酸“特斯拉只是品牌響亮,其他的都是垃圾”,認為那些“跟風”購買特斯拉的只是為了牌子。但是別忘了,品牌力的背後是硬實力長時間積累的體現,就算再多人去挑BBA的小毛病,也沒人會去質疑這些車企巨頭的技術實力,這些“大佬”每年動輒400多億人民幣的研發費用,才是品牌力的核心基礎。

高雄合法當舖,提供免費諮詢服務,讓你借的安心還的起!!

不同以往傳統當舖,明亮裝潢、專業服務、政府立案、息低保密,資金調渡的問題從今天開始讓文川當舖來幫你。

當然特斯拉還沒有如此體量,但是每年動輒近100億人民幣的研發費用,也為特斯拉換來了大量黑科技和行業領先技術。如果說北美的銷量還只是因為對手太少,那麼在競爭最激烈的中國市場拔得頭籌,足矣說明消費者對其產品力的認可。

他們只是長得像

從外觀上看,特斯拉Model Y雖然長得像Model 3的放大版,但實際上Model Y較之3年前推出的Model 3,改變升級了許多。

當年Model 3橫空出世后,2018年Munro and Associates的老闆Sandy Munro因為批評Model 3諸多設計不合理,導致的“過度設計”以及“裝配難度增加”等導致的生產成本增高,引起眾多特粉的瘋狂抨擊。

但是同時被很多人忽視的是,Munro當時對特斯拉的駕駛感受、電機的性能/成本、溫控系統等都非常欣賞,尤其對电子電器部分稱讚不已。

“Everything here smack the cellphone technology and Defense technology.”-Sandy Munro

“(這塊自動駕駛電路板)比現在手機科技和國防科技都要先進很多。”——Sandy Munro

作為一家給各大車企提供諮詢調研服務的公司,Munro對於每個設計和製造工藝有着比較切合實際的評價標準,質量和安全顯然是第一要義,但在這之上,每個設計、工藝的所帶來的優勢都需要考慮到成本。當他將買回來的Model Y進行了完全拆解后,給出了極高的評價,尤其對各類工藝改進所帶來的成本降低非常滿意。

這些工藝包括但不僅限於“壓鑄車身”、“焊接工藝提升”、“線束縮短”、“熱泵”、“電池配方可能有所變化”、“八爪魚熱管理閥”、“電機升級”、“集成電路板進一步集成化”……這些大部分工藝的提升,其實帶來的性能表現提升有,但是更多的則是生產製造成本的大幅度降低。

比如熱泵,通過熱泵替換掉原本PTC發熱,用於寒冷氣溫下,大幅度提升暖風空調的用電效率,降低電耗,間接使得冬季續航表現得到提升。這個東西的原理就是“四兩撥千斤”,類似於冷風空調的反向使用,用一部分電量讓介質從外部低溫度環境中“借”熱量,然後彙集和輔助加熱送入車內;較之PTC全部由電能產熱,能夠減少能源使用,達到降低電耗目的。

再比如壓鑄車身,通過自己設計研發的巨型壓鑄機器(目前在弗里蒙特和上海工廠均有部署),可以將原本壓鑄70多個零部件並焊接的車身,縮減至一步成型,不僅保證了剛性、安全性,並且使得生產、安裝時間大幅度縮短,達到降低成本作用。

尤其是八爪魚熱管理閥,在傳統車企的組織架構中幾乎無法實現。原因是這一個閥門牽扯着電池和電機熱管理、空調系統、电子電器零部件熱管理以及多個部分的溫控系統,也就是跨多各部門協同研發的成果,對於傳統車企而言非常難以實現。特斯拉做到這個看似不起眼的小東西,不僅使得熱管理的整體效率極大提升,並且間接節省了整套系統的佔用空間、複雜程度,就等於降低了很多成本。

馬斯克在2020年Q1財報電話會議時說:“5座版本的Model Y,我們預期將會逐漸與Model 3的生產成本差不多。”上述講到的多個技術改進,為Model Y帶來一定的產品力提升,最重要的則是降低生產成本。另一個更需要注意的是,Model Y與Model 3共用75%左右的零配件,而這些零配件的生產成本由於中國本土化供應鏈的不斷加入,會使得Model Y的生產成本較之北美更加低。

也就難怪馬斯克在2020年Q3財報時候會說:“未來特斯拉的壁壘將會是生產能力。”

價格說了算

當然,看似沒有多大硬件提升的Model Y,卻比之三年前的Model 3承載着另一個巨大優勢。

特斯拉FSD自動駕駛系統在北美的Beta版本釋放,讓無數對自動駕駛鍾情的用戶激動不已。短短1個多月的時間,有限的測試用戶不斷給特斯拉提供各種反饋,使得短暫時間內更新迭代了3個版本。並且日前有消息,FSD的Beta測試版本將在兩周內在北美大範圍推送,更加龐大的數據反饋配合已經啟用的大型計算設備Dojo,將進一步加速特斯拉自動駕駛系統的完善程度。

雖然國產版Model Y並不會安裝北美的FSD Beta版本,但是近些年的不斷迭代和優化,以及算法重寫,Model Y一進入市場,就能以體驗非常完善的自動駕駛輔助系統面世,無形中提升了巨大的產品力。

不過無論產品力多麼強,最終讓市場拿腳投票時候,價格都是個非常核心的因素。

特斯拉降價已經是習以為常的事情,但是誇張的是特斯拉的售價降低,卻沒有影響到毛利潤率,相反甚至Q3的毛利潤率比Q2還高。可以見得特斯拉在通過不斷優化設計生產流程,降低成本的同時,通過降低售價來刺激更多的銷量,但是同時控制一定的利潤率,才能使得公司長遠發展。換句話說,就是在保證自身利益的情況下,將價格競爭力發揮到最大。

那我們簡單來看一個對比。

去年5月底國產版特斯拉Model 3上架,售價32.8萬;而在真正宣布量產交付前夕,價格降至30萬,隨後又經過近半年調整,最終基礎升級版售價定格在25萬。不過考慮到25萬的Model 3採用的是磷酸鐵鋰的電池,成本會稍微低一點點,所以暫且認定21700電池版本的基礎升級版Model 3為27萬售價。

目前國產版Model Y長續航版官網價格為48.8萬,高性能版為53.5萬。那麼按照目前弗里蒙特工廠生產的同款Model 3價格對比Model Y,以國產的Model 3售價粗略估算真正Model Y量產後在中國的售價,大概為35.5萬左右。

儘管李想認為“Model Y很可能成為單一銷量過百萬的車型”,但李斌卻認為“Model Y不構成威脅”。然而以Model Y的產品力和可能的降價區間,如果以預估價格放在目前中國純電SUV市場中,意味着什麼,想必我就不用多說什麼了。

【本文作者孫鳴遠,由合作夥伴虎嗅網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

※隨借隨還,高雄借貸以一流服務,當日放款快速保密,讓你輕鬆借貸,解決危機!

拿起您的電話,或邁開您的步伐,來向高董尋求、諮詢及幫助喔

董明珠熱評智能物流機器人hachidelight引領無人配送新體驗

2020年11月28日《眾創英雄匯》第二季收官,“重磅導師”董明珠女士熱評全國首台全場景智能物流機器人hachidelight以及智慧社區無人配送服務,“位置決定取捨”等金句為全身心投入的創業精神點贊,打動了在場人士。

近年各大科技巨頭紛紛推出無人配送機器人,投入大量資源研發芯片、傳感器、算法,推動無人配送落地應用,推動非接觸經濟越發實體化。hachidelight在全國首家全場景智慧社區提供無人配送服務,目前已相繼落地近百個項目,該產品倡導的“無憂·無擾·無接觸配送到家”服務,廣受用戶好評,技術創新和閉環的商業落地應用均走在智慧社區無人配送前列。

儘管經歷了新冠肺炎疫情的嚴峻考驗,今年“雙十一”照樣有數億包裹,洪峰一樣發到全國各城市的住宅社區。人工智能時代下,大數據和人工智能等技術驅動新的供應鏈協作模式以及作業方式,大大提高了履約能力,有效緩解了社區配送壓力,但在特殊時段下,物流配送的終端環節依然佔用了配送員單次配送時長的20%~40%。使用機器人提供無人配送到家服務,打通物流配送的最後一公里甚至是“最後100米”配送,能給物流公司降本增效,也能提高社區居民的配送到家服務體驗,已經成為社會的共識。

在節目現場,hachidelight智能物流機器人給“眾創英雄匯”龐大的導師團現場配送了宵夜,為“眾創觀察團”及團長寇乃馨現場送咖啡,圓滿完成了廣東衛視千人演播廳的無人配送作業。在此過程中樂嘉有意攔路“騷擾”,多次阻擋之下hachidelight依然應對自如,得到這位知名主持人點贊“真的可以”。

廣東文投創工場董事總經理李希更是當場拋出橄欖枝,表達了投資意向。“技術需要不斷進步,但物流機器人是未來大勢所趨。”

基於室內室外無人駕駛技術優勢,hachidelight具備自研的緻密多源融合感知技術、智能適應決策系統、高精度多層控制系統。專註於智慧社區、智慧園區的無人配送領域,推動“社區到戶無人配送”下沉更早、服務更細緻。

哈奇智能集團物流機器人創始人楊潔明傳遞了兩個很重要的信息:

第一、hachidelight已在廣州實地常春藤、北京富力十號院等國內多個高端社區落地應用,提供無接觸配送到家服務。第二、疫情期間,哈奇智能配合廣州常春藤社區封閉管理的需要,將hachidelight大量投入運營。超過三個月的高負荷運營期,hachidelight將社區居民訂購的快遞包裹、外賣餐食、生活用品、蔬菜水果及時送到家門口,為降低“人傳人”感染風險、隔離疫情做出了貢獻,得到社會各界的好評。

hachidelight的成熟商業化產品形態,才是打動董小姐和李希的最終原因。

應如何看待無人配送

無人配送依託於智慧城市的数字化、基礎建設的智能化,特別是人居空間場景的智能化。這意味着無人配送需要大數據、人工智能、物聯網、車聯網、5G等前沿技術保障,還需要良好的基礎設施保障。智能物流機器人的背後,是一個個打通的商業平台和生態圈,將傳統生活服務變得更智能,以新的產品和服務模式,滿足用戶需求。

所以,社區、園區、景區的智能化,可以承載無人配送從產品到解決方案的落地。

疫情常態化防控也說明,智能機器人已被看作智慧城市生活領域的創新型基礎設施。2019年的國內機器人市場,服務機器人佔比已經達到25%;隨着新基建全面鋪開,服務機器人的市場比例將不斷上升,促進創新型基礎設施和技術、服務無縫對接,帶來多個場景下的生活服務智能化體驗。

因此,智能物流機器人是智慧社區規模化落地的典型產品,也是社區居民的剛需。

導師的專業判斷

身為成功商業人士,董明珠很容易從需求角度判斷出,格力空調從傳統家電到智能家電轉型的過程中,滿足用戶的關鍵需求、提供越來越“懂用戶”的家庭場景體驗,是大前提。以她的超卓眼光,同樣能看出hachidelight瞄準“室外到室內”的智慧社區末端配送環節,將帶來全新的生活服務智能化體驗。

從供應鏈角度講,董明珠也比很多人更明白,線上電商蓬勃發展的今天,線下經銷商渠道將面臨巨大的轉型壓力。如果無人配送機器人能減輕線上和線下銷售的運輸成本,經銷商可以把人力資源配置到銷售服務的其他環節,例如安裝和維護,這是必然趨勢。

從產品角度講,模塊化設計是空調等家電產品智能化的大勢所趨,龐大的C端用戶群將感受到空調很多部件“即插即用”、部分更新的便利,而機器人主導的無人配送,可以讓“收貨”和“維護”的服務環節更立體、更人性化,增加商品關於雙方約定、服務信譽、上門體驗等高附加值的情感屬性,提升品牌忠誠度。這也是行業對物流機器人產品提出的新需求。

【本文經授權發布,不代表立場。如有任何疑問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※手頭緊,找不到人借錢嗎?桃園當舖免留車,輕鬆貸輕鬆還!

※隨借隨還,高雄借貸以一流服務,當日放款快速保密,讓你輕鬆借貸,解決危機!

※想知道為什麼這麼多人投資未上市櫃股票嗎?

※你在找尋鳳山支票貼現,鳳山當舖合法安全的融資公司嗎?

※讓你借錢更容易,高雄當舖線上平臺,加line好友諮詢更快速!

※高雄鳳山當舖推薦合法立案,快速過件助你渡難關

屏東當舖借錢借款、屏東房屋二胎相關的諮詢管道在哪裡?

快手音樂2020年三大關鍵詞:流量開閘、自建IP、助推爆款

“我還是從前那個少年,沒有一絲絲改變,時間只不過是考驗…”這首由夢然在2019年演唱的《少年》,卻在今年7月拿下了全球中文音樂榜上榜周冠軍。《少年》的出圈離不開短視頻,被應用在各種手勢舞、創意短視頻配樂、創意舞蹈等短視頻內容中,只要刷過短視頻的人,幾乎很少有人沒聽過它。

登上央視的夢然與《少年》

在快手上,《少年》這首歌的播放量達到了131億次,它被用作各種場景下的短視頻配樂,而短視頻,如今正成為音樂向C端用戶病毒式傳播最有效的推動力量。

除了少年,快手與QQ音樂聯合舉辦的活動“12號唱片”中一首出圈的歌曲《不知所措》,被短視頻用作配樂達到1000多萬次,《點歌的人》播放量也達到100多億。

如今用戶間也發現了一個現象:聽到一首歌,旋律十分熟悉,甚至能哼唱出來,但卻不知道歌名,那麼這首歌90%是通過短視頻讓用戶接觸到的。

“在快手上,有2億多用戶都至少關注了一個音樂類的創作者“,快手音樂負責人袁帥在CEIS2021大會上表示道,也就意味着,3億DAU的快手,有三分之二的用戶都是潛在的音樂內容消費方。

這就給音樂產業重要的一環——宣發渠道上帶來了新的啟示,短視頻音樂在宣傳上展示了互聯網的速度,從線上的病毒式傳播,到登上綜藝舞台或線下商場,一首歌爆紅的速度往往只需要一兩周。

那麼短視頻平台,在音樂產業中到底該扮演什麼樣的角色?對於音樂CP而言,又該如何利用短視頻平檯布局音樂的宣發和商業化?

在CEIS2021大會上,快手音樂負責人袁帥解答了這些疑問。

如何在短視頻音樂的特徵之上構建生態?

“短視頻音樂,在音樂行業裏面扮演的其實是宣發的通路或渠道,並且在整個宣發渠道裏面是相對前置的環節。”袁帥在大會上表示。

與新生的短視頻音樂相對的,是傳統的流媒體平台,而短視頻音樂相比流媒體,有幾個不同的重要特徵。

譬如,短視頻初始的爬坡流量要比流媒體多很多,得益於快手上算法的公平分配機制,一個短視頻發布后,它的初始流量一定不會為零,而它的配樂也會隨着短視頻內容一起傳播,而短視頻內容越受歡迎,也會受到其他創作者的使用,歌曲也會得到越來越多的曝光。

而用戶對於流媒體音樂平台的使用習慣,往往要麼是聽自己收藏的歌單,要麼是直接搜索想聽的歌,很少會用大量時間去嘗試聽新歌,短視頻可以讓新歌的宣發效率得到極大的提高。

其次,短視頻平台的流量更為龐大,快手DAU已突破3億,上面聚集了大量的C端用戶,是直接觸達C端用戶最有效的一個手段,用戶通過短視頻再到流媒體上搜索短視頻熱門音樂的行為屢見不鮮,不少用戶也在會索性在流媒體平台上創建“XX十大神曲”、“XX熱歌”等短視頻音樂合集。

而快手本身又是一個變現方式比較多元的平台,直播、小黃車、廣告、內容付費等都是快手上常見的內容 變現方式。

“所以總的來說,在音樂產業里,我們是一個比較有效率、流量大、功能性比較多樣的一個宣發通道。”袁帥總結道。

針對短視頻用戶的特徵,快手音樂今年實行流量與收入雙雙開閘的策略,每月放出摺合人民幣千萬級別的流量扶持,以及針對音樂人的現金激勵、分成政策等。

這在快手上並不常見,熟悉快手用戶規則的人都知道,很多主播的收入經常又繼續投入到增粉、引流的流量買賣中,但官方大力扶持的局面則是從今年才開始。

而快手音樂重點扶持的對象有三個:歌曲、音樂人、音樂品類,也正好對應了快手音樂今年的三大IP,回過頭來看,會發現快手的IP策略非常清晰。

首先是今年與QQ音樂聯合舉辦的“12號唱片”活動,它可以看作是快手對自身音樂邊界的一次試探,看自己是否能有推動明星歌曲誕生的能力,也提供了豐厚的獎勵,比如參賽音樂人享有雙棲流量,雙平台版權分成(數億流量,雙億補貼)、兩大平台的豐厚現金獎勵、參賽音樂人top300可以享受「億元激勵計劃」特殊分成福利、12強歌曲享獨立宣發權益以及種種線下演出機會。

快手上超過1000萬次使用次數的歌曲《不知所措》就是在“12號唱片”中誕生的,這首歌最終在QQ音樂的官方統計中已經突破全網6億的視聽量,原唱王靖雯不胖這個00后的歌手也因此而廣為人知。

在試探了自身塑造金曲能力之後,快手音樂發現了下一個問題,也是短視頻音樂的一大痛點——歌紅人不紅,很多用戶耳熟能詳的歌曲,但他們卻不知道歌名,也更不知道歌手是誰。

為了解決這一問題,快手音樂發起了另一個IP“原唱來了”,用節目的形式讓原唱歌手重新成為焦點,並賦予當紅熱歌更長的壽命與深度。

彝族歌手海來阿木則是“原唱來了”中的典型,他是“神曲”的締造者,《別知己》、《你的萬水千山》在短視頻上流行度非常高,他是一位完全在短視頻上爆紅起來的音樂人,而“原唱來了”讓他更進一步走入了大眾視野,讓“人”立於“歌”前。

在整個節目期間,海來阿木漲粉270萬,《你的萬水千山》使用量達到1500萬次,播放量有100多億,《點歌的人》也有100多億的播放量。

海來阿木快手作品,單條播放次數突破4000多萬

在解決歌曲與音樂人的痛點后,快手三大IP的最後一筆,則落在擴充品類上。

國風是短視頻上非常受年輕人追捧的一種文化和話題,為了拓展音樂品類,快手音樂推出了仙樂系列原創國風音樂欄目,截止目前已經落地三期,在這幾期節目里,不僅湧現了大量古風歌手和民族器樂高手,國樂大師方錦龍、著名二胡演奏家高韶青、《百鳥朝鳳》嗩吶原曲演奏人陳力寶、知名古風歌手:李常超、奇然、雙笙、等什麼君也都參与了此次活動,誕生的大量國風相關短視頻內容也反哺了快手的內容生態,這一活動最終在快手站內視頻投稿超2萬,播放量超5億。

隨着三大IP的持續落地,快手音樂也用一年的時間,基本上完成了由歌到人、由人到品類三個層次的布局,依靠短視頻音樂的特徵,實現了金曲走紅速度更快、音樂人上升速度更快、以及音樂品類更多元的突破,給音樂人和行業帶來了更多曝光、變現的機會,成為行業的加速器。

但是除了官方動作外,提到快手,就不能不提到它的UGC文化,這也是快手有別於其它短視頻平台的最重要特徵,依靠這一特徵,音樂人在快手上還能實現更進一步的二次上升。

當流量扶持、私域流量湧向快手音樂人

袁帥表示,今年快手音樂在流量上的給予可以用“開閘”來行容,但是其實在此之前,也有不少音樂人在快手已經積累了很大的流量,並且依託流量得到了穩定的曝光和收入。

快手底層邏輯是緊密的社區,基於社區的私域流量,形成了快手上直播、電商、遊戲、音樂等多種消費及內容,這就創造了私域流量的生態。

比如,推廣一首歌的時候,大部分平台或短視頻平台,使用的是公域流量大面積進行推廣,但推廣結束后,用戶能否沉澱依然未知。

在快手上,推歌邏輯先是公域流量幫音樂人聚集人氣,但當推廣過後,這些私域流量就留在了音樂人手中,並成為其內容創作的重要傳播渠道。

這也是快手音樂最大的平台特徵,可以為音樂人同時提供公域流量推歌和私域流量粉絲沉澱的雙重價值。

比如快手上的彈唱音樂人陳逗逗,這個00后的姑娘已經通過自彈自唱在快手上聚集了2600多萬粉絲,至今已經發行了十幾張專輯,是快手上最出圈的音樂人之一。

陳逗逗早在快手開始扶持音樂人之前就已經火了,她憑藉的便是對快手用戶生態的了解,以及私域流量的聚集,通過直播、連麥等快手用戶間建立的規則,沉澱了大量高粘性粉絲,並自發為其傳播。

與陳逗逗類似的還有快手上的音樂人一支沫,她在快手已經聚集了1400多萬粉絲,同樣是依靠私域流量的自然聚集。

而此前,快手音樂人的主要變現方式依然是通過直播打賞,或是小部分廣告收益,今年快手則針對音樂人的收入問題,除了流量,還給到了真金白銀的分成和補貼,比如“億元激勵計劃”,其中明確提到,參与簽約授權的音樂作品將按計劃規則計算分成,“12號唱片”活動top300的音樂人將是“億元激勵計劃”首批獲益的音樂人。

在官方下場扶持后,過去的幾個月裏面,4—9個月音樂類創作規模增長了43%,近12個月音樂人發布的短視頻超過了2100萬條,在過去一年裡面有7.3萬人在平台上獲得了收入,這還只是快手音樂垂類方面的數據。

無論對於音樂、還是音樂人、還是行業而言,快手官方的扶持和流量分發,是第一步,是整個音樂宣發的前置,其次,快手上生態鮮活的私域流量是音樂人長遠發展的第二步,也是實現後續演出、簽約、發行等傳統音樂公司擅長環節的前期積累。

持續開拓進軍,快手音樂還在升級

短視頻平台如今像是一條通路,銜接了音樂產業的上下游,上游連接的是音樂內容製作方,包括像做音樂的音樂人、音樂公司和輸出音樂直播內容的一些MCN機構等,下游連接的是廣大的C端的受眾,由短視頻起到連接彼此的作用,大大縮減了過去連接上下游的鏈條,提高了效率。

對於快手音樂而言,依靠音樂帶來的收益並不是最重要的,更重要的是作為快手內容生態的一環,如何反哺作為底層邏輯的社區,為用戶帶來更多內容。

所以今年可以看到,音樂大師坂本龍一來到了快手,刷新了觀眾對短視頻音樂“神曲”的印象;周杰倫入駐快手,掀起一陣”Mojito”創作熱潮;海來阿木的出圈,讓快手上原本就生機勃勃的少數民族歌手、民歌民樂受到了更多關注;快手甚至還和搖滾老炮迷笛辦了一場音樂節。

快手上的音樂變得更多元了,袁帥也介紹了快手扶持音樂人的核心原則主要依據以下四個出發點:

首先是消費拉動,平台上的用戶喜歡什麼就把流量給到什麼品類;

其次,質量導向,作品的質量,用戶看完它之後的數據表現決定了要給它分配多少流量;

第三是爆款集中,音樂的消費心智本身非常爆款集中,這點跟短視頻非常長尾和分散的消費特徵不一樣,所以在音樂這件事情上流量會更偏頭部集中;

最後是鼓勵多元,尤其是一些小品類,也希望在小品類裏面可以在非常垂直和細分的人群領域裏面產生一些比較高粉的創作者。

短視頻平台正成為音樂宣發的新機遇

在行業賦能上,快手希望依託自身的廣告、直播體係為音樂人帶來更多的變現方式,其實對於如今大部分流量型App而言,直播都是一個十分直接有效的變現方式,QQ音樂、網易雲音樂、全民K歌、探探這些基於內容、社交等不同基因的流量型平台,都在做直播就是一個例證,尤其對於內容創作者而言,直播是很直接的一項收入。

以前一位投資人曾經表示過:互聯網的核心邏輯無非是降本增效。而快手音樂在這一年,將分散的音樂人和音樂熱點通過三大IP不斷整合,從自然爆發導向可持續的流量增長,核心也是為為了提高音樂宣發的效率。

袁帥表示,快手已經在和行業裏面的流媒體平台合作,會兩邊一起來看數據,一首歌跑到短視頻平台上來做了宣發之後,觀察到在流媒體平台上它的搜索量開始上升,流媒體平台那邊有更多消費資源之後,發現短視頻平台上的使用量又開始上升,雙方已經形成了正向循環,也正在探索更多的可能性。

相信在明年,短視頻音樂絕不再只是簡單的“神曲”一詞就可概括,而是真正融入音樂產業生態之中。

【本文作者麋鹿,由合作夥伴微信公眾號:剁椒娛投授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※想知道屏東當舖老字號合法經營當舖在哪裡嗎?

台中汽機車免留車快速借錢一次搞定!

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

台北當舖首選幫你處理借貸問題,助你靈活運用錢!

台北汽車借款免留車,讓您的汽機車變為活用的週轉金!!

※持台灣銀行發行的信用卡,在國外也可以信用卡換現金嗎?

※合法計息,桃園支票借款給您最大的方便