記者 張維倫/新竹市報導
新竹市112年交通事故30日內死亡人數為6年內最低，且較111年降低12.3%，在行人事故方面下降50%，顯見市府團隊積極推動道路安全作為已獲成效。交通處表示，今年1至3月竹市交通死亡事故有微幅增加趨勢，共有10件交通死亡事故，市長高虹安立即責成交通處與警察局分析事故原因、研提策進作為，並定期召開道安會議，主動聆聽局處專案報告，改善後4月即無交通死亡事故發生，全力保障市民朋友用路安全。
高市長表示，市府每月皆會進行道安會報與交通改善小組會議，盼透過多元面向改善道路交通安全，降低交通事故。去年交通事故30日內死亡人數是近6年來最低，已獲成效。此外，今年1至3月交通事故有微幅增加趨勢，為維護市民用路安全，市府已針對各事故發生情況召開2次道安會議，並研議改善方案，也邀集道安委員至事故地點現場提出改善措施，經觀察4月無交通死亡事故，相關改善措施初見成效。
交通處長倪茂榮表示，高市長3月即關注1至3月10件交通死亡事故增加情形，即請交通處與警察局分析事故原因、研提策進作為，經分析以高齡者在清晨或夜間，且違規穿越道路者為多。市府透過數據分析找出事故原因，除研提改善方案外，同時也邀請道安委員至事故現場會勘提出改善措施，也在道安會報中列管追蹤改善情形。
倪處長補充，經分析事故原因後，交通處在車速較快的省道及高齡者清晨運動的學校、公園等處所，延長號誌運作時間，上午從7時提早到凌晨5時、晚上則延長至22時；此外，為避免車速過快，在離峰時段也會中斷號誌連鎖，同時針對行人易違規穿越道路地點，包括東大陸橋下停車場、慈雲陸橋下停車場及光復路沿線分隔島等處加裝欄杆或加密植栽，避免民眾穿越發生事故，後續也會在各路口行穿線上面增加照明，讓駕駛人更容易看見行人。在執法方面，警察局將會在行人事故熱點提高見警率，提醒駕駛人應禮讓行人。
交通處表示，高市長及副市長邱臣遠日前再次聽取113年道安防制作為，工程方面，交通處提出配合中華路四至六段路口安全改善工程，改善中華路四段160巷及178巷等2處危險分隔島缺口。平時居民往市區必須跨越3車道穿越分隔島缺口左轉，近2年已發生8起交通事故，中華路南來北往車流量大，常疏於注意巷道來車而發生事故；會中道安委員也表示，市民人身安全至上，分隔島不應留設缺口，讓該2巷居民暴露於3車道的事故風險中，且周邊已有其他替代道路，雖然繞行多幾百公尺，但行車時間未必比等待車流空隙穿越分隔島的時間長，支持交通處提案，也請市府妥善向居民說明維護其安全的用意。
邱副市長表示，道路安全需要透過跨局處合作，提升全民意識、全民覺醒與全民運動，未來在宣導上尋求NGO合作的機會；此外，在道路設計首重安全大於效率，也請道安團體態度堅定、按部就班持續改善，也與民眾妥為說明與溝通。
交通處指出，在工程方面，市府持續跨局處合作，並積極向中央爭取經費補助，推動通學步道及路口改善，預計推動101處路口安全改善，包括增設行人庇護島、轉角人行道外推、行穿線退縮、增設標線型人行道、改善路口照明、行人專用時相及行人早開等，也會增加卸貨車格、騎樓打通順平、速度管理等，逐步改善行車與行人安全。
警察局表示，為避免因違規所產生的事故，將針對重大違規事項包含酒醉駕車、闖紅燈、嚴重超速、逆向行駛、轉彎未依規定、機車行駛禁行機車道、機車未依規定兩段式左轉、牌照違規等加強執法，持續建置科技執法，在行人高發事故路口精緻執法，提高見警率。
市府表示，教育處及行政處將合作進行高齡者交通安全宣導，提醒高齡者應遵守交通規則，於天色昏暗時多穿亮色衣物，維護自身安全。新竹市監理站表示，將持續辦理一站式高齡換照服務，配合市府敬老卡鼓勵搭乘公共運輸措施，減少外出使用汽機車，維護自身安全。
交通處補充，竹市道安團隊從學校教育，到企業宣導、高齡者宣導、道路工程、爭取經費改善等各方面，多管齊下讓民眾全面了解交通安全的重要性，無論是行車或行走，都能保護自己並維護他人安全。
文章來源：https://886.news/archives/192329
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