廣州消委會發布調查報告:二手車電商平台交易存五大陷阱

  中國消費者報報道(李智華 記者 李青山)3月11日,廣州市消委會發布的《2019年廣州市二手車電商平台服務質量調查報告》(以下簡稱《報告》)显示,消費者對二手車電商平台的實際接受度低於評價度:七成以上有購車意向的受訪者認為“互聯網+二手車”模式優於傳統交易模式,但只有42.9%的受訪者表示在實際交易中會選擇二手車電商平台。同時,《報告》還指出了二手車電商平台交易常遭遇五大“陷阱”。

  七成受訪者認可“互聯網+二手車”模式

  據廣東省汽車流通協會統計,2018年廣州市二手車交易量達22.8萬輛,二手車交易量連續3年上漲,在全省排名第二。二手車電商平台的發展推動了二手車流通體系的變革,為廣州市汽車行業的蓬勃發展發揮了積極的作用,另一方面也帶來了一些新的問題。為此,廣州市消委會組織開展二手車電商平台服務質量調查活動,全面了解消費者可能遇到的消費問題,提出可行性對策和建議,強化消委會對二手車行業的社會監督作用,力求推進健全二手車交易制度為消費者打造放心和諧的二手車消費環境。

  記者了解到,此次調查包括線上問卷調查、典型案例深度訪談、收集專家意見三個方面,共回收有效問卷2564份。調查數據显示,七成以上受訪者認為“互聯網+二手車”模式優於傳統交易模式,在意向買車的1875名受訪者中,有83.7%的人認為“互聯網+二手車交易平台”模式與傳統交易模式相比,優點在於“車源更多及搜索更方便”,69.84%的人認為“價格信息等更加公開透明”,有62.33%的人認為“預約看車及選車更便捷”。

  調查報告指出,受訪者會選擇多個平台進行使用和比較,在多選的情況下,“瓜子二手車”“汽車之家”和“58同城”3個電商平台被最多受訪者選使用過,選擇的人數分別佔66.69%、65.83%及65.76%。77.03%的受訪者認為平台的整體服務“態度好”,68.53%的受訪者認為平台對問題的響應速度“迅速”,77.26%受訪者對平台解決問題感到“滿意”。

  專家郭俊榮認為,互聯網的加入對於傳統二手車交易行業而言是一個很大的提升,特別是在車型及價格信息的透明度、交易的效率等方面,有着明顯促進作用,消費者也越來越習慣於使用這種方式進行二手車相關資訊的查詢。

  二手車電商平台購車意向最低

  調查結果显示,雖然有七成受訪者對二手車電商平台的整體服務感到滿意,但同時存在一些問題亟待改進。受訪者認為該交易模式的缺點是“有些平台內的部分車商沒有實體店,感覺不靠譜”“個人信息容易泄露”,特別是登記手機后可能會招致騷擾推銷電話。受訪者對二手車電商平台在宣傳的承諾對交易車輛進行專業檢測評估,表示完全相信人數僅僅過半,佔51.52%,認為可信度一般的佔43.37%。

  在意向買車的受訪者中,“車輛有問題”被認為是二手車平台存在的最主要問題,其次是“收費問題”。當被細問車輛有問題是體現在哪些方面(多選)時,66.94%的受訪者認為“車輛被改裝”,另有63.33%認為“車輛有明顯故障”。

  調查還显示,在實際購車過程中,受訪者考慮在4S店、二手車交易市場和熟人傳統交易渠道分別為61.90%、53.67%、51.76%,均高於二手車電商平台交易的42.90%。

  二手車電商交易存在五大“陷阱”

  廣州市消委會通過線上問卷調查數據以及網上抓取此類消費關鍵詞的情況,歸納出消費者在二手車電商平台交易中常遇到的五大“陷阱”。

  買家支付費用后難退款。買家相信了銷售人員的口頭承諾,在未簽字落實的情況下先行付款,容易掉進退款難的“陷阱”里。銷售人員還有可能在“訂金”和“定金”方面打馬虎眼。在的問卷調查中,“承諾退費卻不退或只退部分”占“買車不遵守合同/協議”的67.48%。

  買家實際支付金額與約定的貸款金額不一致。銷售人員在確定合同前會給買家計算汽車總價,但簽訂合同后卻有很多隱形收費逐步冒出來。問卷調查显示,有31.85%的問題涉及“貸款金額與實際不一”。

  買家購買到問題車。在問卷調查部分,“車輛有問題”被認為是二手車平台存在的最主要問題,其中多體現在買到的車輛“被改裝”、“有明顯故障”等方面。在案例徵集過程中還發現有消費者買到調錶車、改裝車、故障車、事故車,甚至來路不明的車輛等。

  賣家不能按約定時間獲得車牌指標。因廣州和深圳受限牌政策影響,車牌指標能否及時騰出是賣家十分關心的問題。傳統二手車商往往將車輛賣出后才完成過戶,鮮少產生這種矛盾。某些電商平台會承諾一定限期內“保證賣出”,但實際上無法兌現承諾。在問卷調查中,“承諾‘保證賣出’的車輛卻沒按約定賣出”這一現象占“賣車不遵守合同/協議”問題的70.85%。

  銷售人員誘導簽約。個別銷售人員為了促成交易,會用催促或誘導的手法加快簽約,這就為後續的交易或維權埋下了隱患,在問卷調查中,有不少受訪者都曾經遭遇過。

  消費提示

  理性對待廣告宣傳

  廣州市消委會二手車電商平台交易,呼籲消費者理性看待廣告宣傳,注意車輛手續完整性,重視合同條款、保險過戶、交車留痕等事項。

  消費者應理性對待廣告宣傳,注重實際的信譽評價,結合鑒定評估機構的檢測結論以及身邊專業人士的建議多加甄別。檢查車輛手續是否齊全,從而避免車輛使用過程中無法年檢、購買保險、受損索賠等麻煩,防止購買到抵押車、盜搶車、走私車等車輛。注意交易車輛的詳細信息,避免購買信息不公開不透明的二手車。簽合同時仔細閱讀條款,尤其對於違約責任規定,一定要仔細關注,對於自己不同意或者要求加上的條款在合同上以文字形式固定下來。二手車過戶后還要一併辦理“保險過戶”。交強險“隨車不隨人”,商業險則是“隨人不隨車”,按照合同相對性原則,保險過戶是非常必要的。交車與付款交接均應留痕,建議白紙黑字寫明何年何月交接車鑰匙、行駛證、所有權證書等。付款一般建議用轉賬方式,如果是現金交易則須有收據,以免發生不必要的糾紛,也方便日後舉證。消費者當遭遇消費糾紛時,應注意留存證據。

  此外,廣州市消委會還對二手車電商行業規範化發展提出建議,希望有關部門構建完善的法律法規,加強監督管理;建議二手車電商平台提高普及度,擴展平台的服務渠道,完善檢測技術流程,營造誠信環境,真正做到“沒有中間商賺差價”;同時,加強打造維權綠色通道,切實維護消費者權益。

責任編輯:游婕

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激光雷達這道選擇題,特斯拉做對了嗎?

從馬斯克與何小鵬兩位CEO相隔大洋抄起鍵盤隔空互懟,再到25歲天才少年Austin Russell創立的公司Luminar(LAZR.US)登錄納斯達克,公司股價在12個交易日股價漲幅超過4倍,一切都圍繞着一個話題“激光雷達”。

特斯拉作為新能源汽車的絕對標杆型企業,曾多次在公開場合抨擊激光雷達在無人駕駛方面應用前景。

而各大車企卻展現了截然不同的態度,紛紛押寶激光雷達。在奧迪、奔馳、寶馬、本田、沃爾沃、雷克薩斯,再到小鵬、長城、長安、北汽未來發布的車型上,都能夠找到激光雷達的身影。

在這道激光雷達抉擇與否的選擇題中,特斯拉(TSLA.US)這一次站在了幾乎所有人的對立面上。

01 激光雷達為何成為市場爆點?

從自動駕駛的產業鏈分佈來看,自動駕駛系統分為三大類,即感知層、決策層、執行層,分別代替人的眼睛、大腦、手腳。

感知層包括了車輛定位和環境信息感知,而感知層之所以能夠在自動駕駛中代替人的眼睛,依靠於攝像頭、雷達對於周邊環境信息進行捕捉搜集。

這意味着,雷達的不同技術路徑,代表着用什麼樣的眼睛去看這個世界。

在目前的市場上,主流的環境信息感知處理方案上分成了兩類:

一、以特斯拉為代表的視覺算法為主導的流派,通過攝像頭、毫米波雷達捕捉周邊環境信息,再通過算法為主,進行分析抉擇。這一類方案所需的硬件成熟度較高,成本低,但毫米波雷達探測角度較小,遠距離探測能力也不足,需要優異的算法來彌補缺點。

二、以Waymo、大部分車企為代表的激光雷達主導的流派,在攝像頭、毫米波雷達的基礎上增加了激光雷達,可以進行遠距離、全方位的探測,分辨率較強,但硬件成本較高,且激光雷達同樣也存在一些問題:比如,在惡劣天氣的條件下錶現一般,缺乏對環境的顏色和紋理信息的辨別,並且在大範圍安裝激光雷達后,激光雷達有無法判斷是否為自己發出的脈衝光的串擾風險,這會直接導致激光雷達判斷不出物體的形狀。

對於大部分車企而言,他們在自動駕駛的研发上相對於特斯拉起步較晚,無論是新能源汽車或者是傳統汽車巨頭,在自動駕駛領域里,它們都無法做到像特斯拉一樣,擁有完全自主軟硬件算法的掌握與開發能力。

以軟件研發較為深入的造車新勢力舉例:

蔚來(NIO.US)使用的是特斯拉“前女友”Mobileye研發的芯片,在此基礎上進行算法的自研;

“全棧自研”的小鵬(XPEV.US)即將使用的是特斯拉另一位“前女友”英偉達研發的Xavier芯片,自動駕駛方案也在剛剛落地;

理想(LI.US)不光是芯片,在自動駕駛的視覺算法上,甚至都是Mobileye提供的打包解決方案,未來在切換到Nvidia Orin還需要進行算法的重寫。

而一些傳統車企,在自動駕駛探索的路上才剛剛起步,大部分都是選擇了由三方提供技術支持來實現他們從0到1的過程。

相對於特斯拉提供的Auto Poilt產品,在自動駕駛維度上,他們與特斯拉實際上完全沒有可比性,能與特斯拉對標的企業應該是谷歌Waymo、英偉達等有能力直接提供自動駕駛方案的科技公司。

而特斯拉已經在視覺算法上已經栽了好幾個跟頭的情況下,這些企業在追趕的道路上,如果選擇與特斯拉同一條賽道,可能會比特斯拉摔的更狠,摔的更慘。

因此,選擇更為穩妥的激光雷達配合其他傳感器的整體方案是最優的答案,結合激光雷達綜合成本大為下降,已經進入到預量產階段,二者綜合之下,直接點燃了市場對於激光雷達的熱情。

對於馬斯克而言,在這場雷達路線上的選擇,放棄激光雷達的底氣來源於兩方面:一方面,一開始激光雷達的價格過於昂貴;更重要的一點則是,他堅信特斯拉算法升級的速度會比激光雷達降價的速度更快。

02 算法與降價之間的博弈

從公開消息來看,儘管激光雷達的頭部玩家們都宣稱自己手中接到了量產訂單,但激光雷達量產到激光雷達真正應用到汽車,並且汽車實現量產上市之間,還存在着一定的時間差。

激光新銳Luminar早就曝光了手握15億美元的訂單,但從過往兩年1260萬美元、1500萬美元的營收來看,這筆訂單還並未真正落地。

從公司最近披露的信息中提到,“預計到今年底前將售出大約100台激光雷達”,這也從產能角度證明了這筆訂單實際並未落地。

激光雷達鼻祖Velodyne在中國敗北之後,選擇了與現代、福特合作,但這兩家車企搭載激光雷達的量產車型,最早也要在2021年實現上市。

寶馬的激光雷達供應商Innoviz在第一代產品還沒有在車輛搭載上市的情況下,推出了第二代產品,成本相較於第一代下降70%,預計在2021年年中應用於寶馬。

小鵬、北汽、長安、廣汽等搭載激光雷達量產車型的發布最早也在2021年,在不跳票的情況下,到激光雷達的大範圍落地,仍然存在着1-3年的窗口期,在這窗口期,特斯拉能做到什麼樣的地步?

特斯拉在自動駕駛一直保持着極為激進的研發路線,從整車的傳感器來看,特斯拉用了12個超聲波傳感器,1個毫米波雷達,8個感知攝像頭,在整車的感知範圍布局上,幾乎沒有重疊,而對比小鵬,小鵬光是毫米波雷達就使用了5個,這充分顯現了馬斯克對於自身視覺算法的自信。

儘管這種自信造成了數起“人工智障”才能發生的血淋淋事故,但馬斯克始終認定激光雷達是沒有必要的配件,並堅持在視覺算法的路線上不斷優化。

在11月發布的FSD Beta版本中,特斯拉利用神經網絡的深度學習功能,通過多個不同角度的視頻文件提取特徵要素合併融合,再進行加工處理成為時態模塊形成點狀的數據,點狀數據彙集到 BEV 網中,將時間和序列進行融合,展現更平滑和動態的結果。

從最終的結果來看,特斯拉引入了3D鳥瞰預測圖,將攝像頭一直被飽受詬病的只能拍攝“二維畫面”實現了3D化的呈現。

在算法不足以支撐更高級別自動駕駛功能的前提下,打出“安全牌”用多種雷達與傳感器的硬件組合是對消費者負責任的選擇。

而對於特斯拉,在算法領先於同行玩家的同時,如何使用性價比最高的零件創造更大的效益,是特斯拉的目標。這也就註定了,在馬斯克眼中,價格高昂的激光雷達,只能是其他企業對於視覺感知存在的問題和缺陷的遮羞布。

從這個角度來看,激光雷達的供應商在激光雷達的降本之路上,能夠成為最大的受益者。因為對於在算法上存在不足的整車企業而言,激光雷達的大規模普及,是他們在自動駕駛上能追上特斯拉必不可少的“加速器”。

03 特斯拉的多賽道優勢

對於自動駕駛算法而言,推動其發展進化的核心物質基礎有兩個,一個是芯片本身的算力,另一個是訓練算法模型的數據。

解析特斯拉的自動駕駛的競爭格局,對比整車製造商,特斯拉擁有完全自主軟硬件算法的掌握與開發能力。

而對比能夠直接提供自動駕駛方案的科技公司,特斯拉在數據沉澱、商業化變現的維度上,也佔據着優勢。

對於自動駕駛而言,訓練的機會越多、掌握的場景數據越多,技術進步便越快;而技術進步越快,就能推動市場消費者進一步的加入,從而掌握更多的場景數據,實現一種良性循環,夯實的壁壘也會越來越高。

谷歌Waymo最初的自動駕駛解決方案用於出租車,這種重資產的商業模式註定了,如果使用大量實況路測的話,谷歌需要在出租車、自動駕駛兩個維度,同時進行大範圍的燒錢。

因此谷歌只能通過模擬仿真的場景進行自動駕駛的路測模擬,儘管從數據來看,可以每日實現100年的虛擬技術路測,但在實際的駕駛過程中,有很多突發場景與反應,是只有切身碰見才能將數據記錄,虛擬技術路測很難去進行模擬。

谷歌目前也走上了多角色發展的路線,自研激光雷達實現了商業化之路,同時在車載系統、無人卡車等領域不斷布局,在未來或許能產生多業務之間的協同效應,但就目前而言,Waymo離C端用戶,還存在着一定距離。

而Mobileye儘管與很多車企達成了合作並提供了解決方案,但是其攝像頭收集到數據的所有權都歸屬於車企,是否願意將收集到的數據貢獻給Mobileye完全取決於車企,在這種被動的情況下,目前在新勢力中,也僅有蔚來與Mobileye實現深度合作願意將數據共享,對於未來軟硬件自研一體化的趨勢下,Mobileye的市場份額或將越來越小。

而特斯拉累計銷售的車輛已經突破了100萬輛,在擁有大量車輛的前提下,在此基礎上開發出深度學習的“影子模式”,在數據的搜集廣度跟成本上,擁有以上企業都不具備的絕對優勢。

在路測中,一部分通過虛擬環境進行模擬,在實際的駕駛過程中,機器並不參与駕駛,而是由人主導,機器在整個過程中能夠學習駕駛員在面對各種情況時的行為數據,出現模擬結果和駕駛員真實操作相違背的時候,將其深度學習並記錄上傳,從而提升自動駕駛能力,這一類的數據更為真實,也更有價值。

與此同時,特斯拉採用的是硬件預裝+後續付費的模式,所有產品從出廠時均配備相關的自動駕駛硬件,如果用戶想要添加和使用這些功能,用戶可以以打包價在車輛預訂或後續使用時買斷相關的功能,特斯拉會通過 OTA 進行系統升級,這也給予特斯拉商業化變現的良好平台。

不論是對比整車製造企業,亦或是自動駕駛方案解決商,多賽道的特斯拉相比之下,在數據閉環、商業化落地、算法更新速度上,擁有着行業標杆型企業應有的優勢。

而在自動駕駛行業業務盈利模式還沒有成熟的階段,行業充斥着大量不確定性,一個新技術的出現與應用,是就此沉默還是改變行業,只能交給時間來決定。

獅子抓兔子,不論抓到與否,對於獅子而言,只是這一頓飯能否吃飽的問題,可對於兔子而言,卻是至關生死的問題。

手握優勢的特斯拉,自信不光源於對自身技術的自信,也在於它擁有着試錯的成本,但對於其他競爭企業而言,這可能是它們是近年來在自動駕駛上追趕特斯拉的最好機會。

【本文作者潘博文,由合作夥伴阿爾法工場授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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中消協表彰全國消協組織消費維權先進集體和先進個人

  中國消費者報北京訊(記者 任震宇)近日,中國消費者協會決定,授予北京市消費者協會等160個單位“2018-2019年度全國消協組織消費維權先進集體”榮譽稱號,授予萬海龍等218名同志“2018-2019年度全國消協組織消費維權先進個人”榮譽稱號,以表彰先進、樹立典範、弘揚正氣,進一步增強廣大消協組織人員的責任感、使命感和榮譽感,全面加強全國消協組織隊伍建設。

  近年來,全國各級消協組織和廣大消協工作人員以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入學習領會黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神,貫徹落實黨中央、國務院決策部署,在市場監管部門指導下,切實履行《消費者權益保護法》賦予的各項公益性職責,牢固樹立“以消費者為中心”的理念,積極維護消費者合法權益,為經濟平穩健康發展與社會和諧穩定作出了積極貢獻,湧現出一大批愛崗敬業、工作突出的消費維權先進集體和先進個人。

  2019年10月,中消協組織開展“2018-2019年度全國消協組織消費維權先進集體、先進個人”評選活動。評選工作採用各級消協組織初評、業務主管部門審核、中消協複評的方式,經過量化評分、嚴格評審、反覆權衡、實地考核及公示程序,最終評選出先進集體160個,先進個人218名。

  中消協希望受表彰的先進集體和先進個人珍惜榮譽、戒驕戒躁、再接再厲,發揮好先進模範作用,在消費維權事業發展中再立新功,取得更大成績。

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餐館復工復業 防控抓緊抓實——江西宜春餐飲單位全面恢復營業見聞

  中國消費者報報道(劉建新 記者 朱海)3月8日,江西省宜春市新冠肺炎疫情防控應急指揮部下發了《關於強化餐飲行業疫情防控措施加快推動有序復工復業的通知》(以下簡稱《通知》),明確該市餐飲單位在做好疫情防控的基礎上可以復工營業。《通知》下發后,餐飲行業的復工和疫情防控情況如何?日前,記者對此進行了實地走訪。

  有序復工 防控不松

  “您好,特殊時期請盡量使用手機支付,感謝理解。”3月9日上午,在宜春市宜陽新區棗樹園一家名叫福建千里香餛飩麵館(棗樹園店)的早餐店,有顧客正準備用現金結賬,店主劉長富向顧客解釋道。記者走進這間早餐店時,只見一名顧客已經用餐完成,準備付款,而另一名顧客剛剛進來。劉長富介紹,為做好疫情防控,該店除做好市場監管等部門的疫情防控“規定”動作外,還主動提醒顧客進行电子支付。

  據了解,截至3月8日,宜春市累計20天未新增新冠肺炎確診病例,全市疫情防控取得階段性成效。《通知》發出后,宜春市市場監管局通過各種形式把政策通知到餐飲行業負責人手中,餐飲行業復工復業在形勢和政策上都得到了許可,正在有序復工中。

  3月9日上午,記者在宜春市宜陽新區棗樹園區域隨機查看了10家餐飲店,其中7家開門營業,三家大門緊鎖。開門營業的店面中,業務集中在網絡外送訂餐,堂食不多。中午12時40分左右,記者在宜春市高士北路宜春中學大門口查看了16家餐飲店,其中有6家已經營業。新冠疫情發生以來,雖然當前疫情形勢雖然持續向好,但由於市民防控意識加強,外出仍然較少,餐飲行業真正恢復往日繁華,仍有待時日。

  生意少不代表疫情防控措施可以不落實,相反,現在是疫情防控最吃勁的關鍵時刻,餐飲行業的疫情防控更應抓緊抓實。

  3月9日上午,記者走進宜春市德賢慧餐飲管理有限公司(米飯食代),負責人曾建軍正帶領工作人員對場地按要求進行消毒。該公司是宜春市中心城區首批10家保障性供餐企業之一,曾建軍告訴記者,隨着越來越多的餐飲店營業,其網絡外送訂餐比往日減少,但消殺毒、晨檢和體溫檢測等疫情防控措施,都是按照市場監管等部門的要求進行的,從未放鬆。

  軟硬“兼施” 危中尋機

  記者採訪發現,有不少餐飲店還利用現在生意少的“時機”,進行員工培訓,提高自身“軟實力”,或進行基礎設施改造,提升門店“硬實力”,從而提高各自保障食品安全的能力和疫情防控水平。

  位於宜春市明月北路的李大廚餐館就是這樣。推開半開的大門,記者看到該店的員工正在進行培訓。“我們想通過正式恢復營業前的集中培訓,提高員工的規範化操作能力,在疫情防控新形勢下為餐飲安全打下堅實的基礎。等到做足準備后,我們還會請市市場監管局宜陽分局的工作人員來指導,看還有什麼需要改進的地方。”餐館負責人這樣說。

  走進同樣位於該路段的椰湘好餐館,只見裝修工人正在攪拌水泥。記者向工人詢問餐館負責人,工人回答說不在後,記者與工人交談了起來,“為什麼這個時候來裝修?”工人說:“老闆說搞熨貼一些,讓顧客更喜歡、更舒服。”

  抓緊抓實 責任不離

  據悉,《通知》強調了市場監管、商務、衛生健康等部門的督導服務職責。作為餐飲行業的監管部門,督促餐飲業主在做好疫情防控的同時,幫助他們有序復工復業,是市場監管部門的責任。

  “我們將督促市局各分局和各縣(市、區)市場監管局加強監督檢查,確保疫情防控措施不少、力度不減,在抓好餐飲疫情防控和食品安全的同時,助力餐飲行業復工復業。”宜春市市場監管局黨組成員、副局長劉自興介紹說,“我們正在按照市指揮部《通知》的要求,立足市場監管職能職責,擬定餐飲業復工復業相關措施,統籌安排全市餐飲經營單位有序復工復業。”

  據了解,新冠疫情發生以來,宜春市持續開展餐飲安全工作。截至目前,該市共出動監管執法人員32501人次,檢查餐飲服務單位125152戶次。僅3月9日當天,就出動監管執法人員590人次,檢查餐飲服務單位2591戶次,有力促進了餐飲行業的疫情防控工作,保障了疫情期間餐飲食品安全。

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護航復工復產!上海已立案查處防控疫情相關案件375件

  中國消費者報報道(記者 劉浩)3月18日,《中國消費者報》記者從上海市新冠肺炎疫情防控新聞發布會上獲悉,上海市市場監督管理局已立案查處與防控疫情相關的案件375件。疫情防控期間,上海市市場監管局指導企業有序復工復產復市,推進物價、質量監管執法工作,維護市場秩序,為企業復工復產保駕護航。

  加大執法力度

  隨着企業復工復產率的提高,針對防疫物資新的市場需求,上海市市場監管局在價格的監管執法上從側重零售流通領域,擴展到生產、銷售全領域、全鏈條監管,監管對象也從側重於口罩等防疫用品和藥品,擴展到熔噴布、熱電堆紅外傳感器等原材料生產領域。

  截至目前,上海市共檢查經營場所和經營戶42.3萬多戶次,檢查電商平台(網站)1萬多個次。對全市864家農(集)貿市場進行全覆蓋檢查。共立案查處與防控疫情相關的案件375件,其中,涉及哄抬物價等價格違法行為171件,制售假冒偽劣口罩等案件147件。注重行刑銜接,向公安機關移送案件40件,移送線索8件,公布6批典型案例。

  在從嚴查處違法行為的同時,上海市市場監管局指導企業規範經營,下發《电子商務平台企業行政指導書》,要求各平台企業強化市場主體責任意識,不得對平台內經營者進行不合理限制或者附加不合理條件。同時,積極推行藥店價格誠信承諾制度,推進價格監管關口前移和行業價格自律。

  守牢安全底線

  突出食品安全、特種設備安全和質量安全。加強食品安全隱患排查,截至目前,上海市場監管部門共檢查食品生產經營者219286戶次,立案16件、責令整改1832件。開展餐飲服務單位復工復業分類指導,實施“一企一策”“一店一策”,着力提高餐飲企業復工復業率。嚴格監督檢查,完善餐飲服務單位疫情防控和食品安全監管工作機制,會同相關部門和街鎮加強對已復工復業餐飲服務單位的巡查複核。

  做好特種設備檢驗工作。加強叉車等運輸設備的定期檢驗工作,確保叉車安全、穩定、不間斷作業,保障生產生活用品運輸線。重點做好客流高度密集的虹橋火車站、機場樞紐等區域的電梯到期檢驗工作。截至目前,全市累計出動檢查人員5504人次,檢查各類企業2645家次,檢查特種設備3921台(套),出具監察指令書165份次,發現並整改安全隱患797項次。

  抓好事前、事中、事後的全過程監管。一方面,給企業復工復產和轉產開通各類“綠色通道”,另一方面以高標準抓牢企業生產資質的審核和產品質量的把關。開展重點產品質量安全專項監督檢查,從嚴查處銷售不合格產品違法行為,確保防疫用品質量安全。

  截至目前,上海市各區市場監管部門已檢查非醫用口罩類防護用品生產企業107家次,其他防護用品生產企業117家次,採取責令改正、行政指導等處置措施16件,立案查處涉及非醫用口罩等防護用品違法行為44件,其中5件已移送公安機關。

  助力復工復產復市

  聚焦市場需求和整合市場監管職能,上海市市場監管局及時為企業復工復產和疫情防控提供技術支撐。比如,指導口罩、消毒液、消毒劑等生產企業及行業組織制定相關標準,為企業復工復產復市和疫情防控提供技術支持。指導本市106家企業制定180項涉及防疫產品的企業標準,明確技術要求和質量規範,包括可消毒重複使用納米口罩、一次性口罩墊、新型消毒劑和消毒器具等產品標準,以及快速轉產口罩、防護服等防疫用品的轉產標準。

  同時,上海市市場監管局指導和幫助本市4家行業制定5項團體標準,特別是《突發公共衛生事件下的中小企業質量管理補充要求》,為中小企業識別風險、改進管理並恢復生產提供指導。另外,對疫情防控用品實施免費檢測,免費檢定校準醫療機構新冠病毒檢測設備和生物安全櫃、機場和火車站防疫用紅外溫度計2萬多台件。對餐飲服務單位持有的食品經營許可證、酒類商品批發、零售許可證或小型餐飲單位臨時備案到期的,可延長有效期至本市重大突發公共衛生事件一級響應解除之日起30天內。

  下一階段,上海市市場監管局將繼續以穩定市場經濟秩序為重點,加大價格監管、防疫用品質量監管、活禽及野生動物市場監管、食品監管,持續做好疫情防控和復工復產復市保障工作。

責任編輯:覃輝

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四川12315集中學《消法》促進涉疫糾紛依法處理

  中國消費者報成都訊(記者劉銘)為了依法快速處理涉疫消費糾紛,嚴厲查處侵害消費者合法權益行為,加快建立同疫情防控相適應的消費秩序,3月19日,四川省市場監管局消保處以視頻會議形式組織全省消保和12315機構集中學習《消費者權益保護法》,邀請四川大學法學專家講解《消法》,以加深工作人員對《消法》的理解和運用。

  疫情發生后,餐飲、住宿、旅遊退訂等問題引發了大量消費糾紛,消保人員在處理中必然涉及《民法通則》《消法》《合同法》等眾多法律的適用問題。在此次重學《消法》業務培訓中,消保處特地邀請了四川大學法學院教授、博士生導師王竹前來授課。王竹任四川大學法律大數據實驗室主任,民商法教研室主任,市場經濟法治研究所所長,是四川大學“智慧法治”超前部署學科首席專家。在當天的授課中,王竹以《消費者權益保護法的理解與適用》為題,主要從消費者權益保護法律體系的30年變遷、一般規定、消費者的9項權利、經營者的14項義務、國家對消費者合法權益的保護、消費者組織、爭議的解決、法律責任等8個方面進行了深入淺出的講授,尤其是通過列舉案例等形式,對個人信息保護、預付式消費、職業打假人、消費欺詐與知情權的關係等實踐操作中如何把握等問題作了充分說明。

  消保處負責人表示,《消法》是保護消費者合法權益的法律武器,學習運用好《消法》是提高消費者權益保護工作效能,提升幹部隊伍維權能力的基本要求,全省將採取多種形式,進一步宣傳貫徹好消費者權益保護法律法規,切實提高維權能力,提升廣大消費者維權意識,將進一步暢通全國12315平台、12315熱線等維權渠道,提升消費投訴舉報處理效能,及時受理處理消費者投訴舉報,認真解答消費者諮詢,依法依規高效處置消費者訴求,做到事事有迴音、件件有着落,切實維護消費者合法權益。

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廣東市場監管多維度推進口罩企業保質提產

  中國消費者報報道(陳曉瑩 記者 李青山)企業復產復工以來,廣東各地市場監管部門主動作為,在保障口罩生產的同時,通過多平台精確輔導、駐廠支援、免費檢查生產設備等方式,積極強化質量技術服務,推進口罩等防護產品產業鏈整體發展和質量提升。

  在線授課 提供精準輔導

  記者了解到,深圳市市場監管局為保障疫情防控物資的平穩供應,確保供應口罩質量安全,梳理編製《深圳市非醫用口罩生產經營工作指引》,並細化梳理適用深圳市生產企業的非醫用口罩質量技術標準,幫扶企業根據自身產品特性和消費者的應用場景,選用適宜的產品質量標準進行生產與質量控制,提高企業人員對質量標準的正確理解,並遵循質量標準和技術規範的要求安排生產,提升產品質量水平。

  根據深圳市口罩產業實際和企業特點,深圳市市場監管局為中小企業在產品研發階段提供相關設備和檢測支撐,引導深圳市口罩行業高質量發展。深圳市計量質量檢測研究院搭建防疫產品公共服務平台,建立開放型實驗室,企業可預約申請使用相關設備進行檢測。

  該局還為深圳市非醫用口罩生產企業提供計量、標準、檢驗、檢測、培訓等技術培訓服務。建立線上互動平台,依託“互聯網+質量”的直播平台,以錄播微課堂的形式,由深圳市計量質量檢測研究院的質量技術專家進行在線授課,開展質量技術培訓,並在線答疑。以線上課堂、線下服務、科普宣傳、質量標準宣貫等方式提供精準輔導,促進產品質量標準提升和口罩行業健康持續發展。

  24小時駐守 運輸防護物資

  中山市市場監管局安排質計所進駐中山市南區一家口罩廠,24小時值守,做好口罩生產情況跟進、企業需求傳達、現場問題解決等工作。駐廠人員幫助企業安裝、調試設備,維修生產線,免費提供原材料檢驗,千方百計協助企業增產擴能。

  同時,中山市市場監管局抽調36名質計所人員組成運輸隊,每天往返開發區、南區、南頭、小欖等鎮區,運回口罩、測溫儀等防護物資;出車佛山、江門、珠海等外市,運回口罩原材料熔噴布。一箱箱口罩,按照中山市防控指揮部物資組的安排,從生產企業平穩運送到指定地點,保障市防控指揮部的後續計劃實施。

  前置幫扶 提供技術支持

  東莞市市場監管局通過實地調研、電話諮詢、數據分析等措施,全面了解口罩裝備行業的運營情況、存在問題和需求建議,堅持問題導向,推出多項措施助力口罩裝備行業高質量發展;指導口罩等疫情防護產品生產企業按標準要求組織生產,為新投產、轉產的疫情防護產品生產企業提供首批新產品免費質量檢測服務,會同“產品醫院”“產品診所”根據檢測結果指導企業改進設計生產和產品質量。

  針對國家標準、行業標準不適用於一次性使用口罩(非醫用)、一次性使用防護服(非醫用)等產品的特點,研究現行國家標準和行業標準,對比分析技術指標,一企一方案,免費指導企業制定企業標準,並完成標準自我聲明公開,使產品符合市場准入規定,快速投入市場,有效緩解防疫產品供需矛盾。據統計,東莞市市場監管局共協助36家企業制定並公開企業標準46份,為企業減免技術服務費用共計2萬元。

  同時,該局將質量把控關口前移至設備設計及生產過程,為48家口罩設備生產企業開展前置幫扶,根據企業實際情況,定製了《口罩生產裝備電氣安全工作指引》《口罩生產裝備電氣安全自檢表》等質量管控指導文件48套,並通過現場培訓,指導企業技術人員逐項落實質量安全措施,盡可能把普遍性問題消滅在設計和生產環節。全力配合企業生產進度,按企業需求隨時逐台對企業生產的口罩生產設備進行免費現場質量安全檢查,對發現的問題現場提供技術幫扶指導企業完成整改。據統計,截至目前,該局已為企業提供整改對策及建議159項,現場協助企業完成整改121項,共為企業減免檢測費用近27萬元。

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違法經營野生動物製品被查 四川公布兩起“春雷行動”典型案例

  中國消費者報成都訊(記者劉銘)四川省市場監管局將疫情防控市場監管工作擺在首要位置,結合“春雷行動2020”,以保質穩價為主要任務,嚴厲打擊野生動物違法違規交易行為等各類違法行為,全力維護市場秩序。近日,四川省市場監管局公布了兩起典型案例。

  1月29日,四川省自貢市大安區市場監管局執法人員在大安區牛佛鎮金通農貿市場檢查時,發現一水產經營店冰櫃內存放有已加工完成(去毛、剖殺)的疑似野生動物製品:草兔4隻、豹貓1隻、丘鷸1隻、彩鷸16隻、雉雞6隻和珠頸斑鳩97隻。后委託四川楠山林業司法鑒定中心鑒定,確認為野生動物,並出具了《司法鑒定意見書》。該局隨即對當事人銷售野生動物製品的行為立案調查。經查明,豹貓和彩鷸屬四川省重點保護野生動物,草兔、丘鷸、雉雞和珠頸斑鳩屬國家和四川省保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的野生動物。當事人的行為違反了《野生動物保護法》相關規定。3月9日,自貢市大安區市場監管局依法對其作出沒收違法經營的野生動物製品並處罰款的行政處罰。

  1月8日,四川省達州市開江縣市場監管局執法人員會同瀘州老窖股份有限公司、四川綿竹劍南春酒廠有限公司鑒定人員,對位於開江縣某處的酒類經營部進行了現場檢查,發現在該經營部內存放有待銷售的“國窖1573”6瓶、“劍南春”1件(6瓶/件,未開箱)。經兩公司鑒定人員現場鑒定,6瓶“國窖1573”及1件“劍南春”白酒均不是其公司產品。當事人未能證明侵權商品合法來源,且未提供進貨信息及供貨商信息。

  當事人涉嫌銷售侵犯註冊商標專用權商品的行為,涉嫌違反《商標法》第五十七條第一款第三項的相關規定,於1月13日被立案調查。經查明,當事人曾於2017年10月11日和2019年7月2日因銷售侵犯註冊商標專用權的白酒的行為,分別受到過兩次行政處罰。當事人仍不悔改,再次在未經商標註冊權人授權的情況下,同時侵犯多位商標註冊權人的合法權益,嚴重擾亂了正常的商品市場秩序,嚴重誤導了消費者,情節十分惡劣。

  根據《商標法》第六十條第二款和《國務院關於加強食品等產品安全監督管理的特別規定》第十六條的規定, 3月13日,辦案機構作出了責令當事人立即停止侵權行為,沒收查獲的侵權商品並處罰款,吊銷許可證照的處罰決定。

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陝西省市場監管局公布10起違法廣告典型案例

  中國消費者報西安訊(記者 徐文智)為積極發揮案例警示作用,加強廣告法律法規宣傳,提高消費者維權意識和識別違法廣告的能力,近日,陝西省市場監管局向社會公布了一批違法廣告典型案例。

  中國石化銷售股份有限公司陝西渭南大荔石油分公司煙草广告案

  當事人在其荔北加油站便利店內煙草貨櫃發布帝豪煙“支支帝豪煙,絲絲家鄉情”的煙草广告,含有帝豪香煙的名稱、商標、包裝等內容。違反了《廣告法》第二十二條第一款之規定。2019年7月,依據《廣告法》第五十七條之規定,責令當事人停止發布違法廣告,處罰款8萬元。

  蒲城縣居然之家家居建材有限公司虛假廣告案

  當事人在微信公眾號、新媒體平台、城市公交廣告位以及居然之家商城廣場等發布“抽奔馳 送家電 開業買爆款 超級最低價,低至3.16元”的廣告。內容與實際情況不符,對消費者產生誤導。違反了《廣告法》第二十八條第(五)項之規定。2019年4月,依據《廣告法》第五十五條之規定,責令當事人停止發布違法廣告,處罰款30萬元。

  陝西卓創信息科技有限公司廣告案

  當事人在“西陸網”“360搜索”等互聯網媒介上發布名稱為“微信賺錢”“春秋期貨一國際期貨直播室”“獨創1272抓漲停炒股分析法”“微信炒股”“微信炒黃金”等廣告。其宣傳內容均採用受益人講述自身獲利經歷,推薦某個微信號或QQ號,暗示有投資回報預期,達到聚攏客戶的目的。違反了《廣告法》第二十五條第一款第(二)項之規定。2019年4月,依據《廣告法》第五十八條之規定,責令當事人立即停止發布違法廣告,處罰款20萬元。

  西安碑林西美整形外科門診部醫療廣告案

  當事人在其自設網站使用以往在其門診部就診患者的照片作為推廣和證明。違反了《醫療廣告管理辦法》第七條第(六)項之規定。2019年6月,依據《醫療廣告管理辦法》第二十二條之規定,處罰款3萬元。

  老百姓大藥房連鎖(陝西)有限公司西安臨潼萬年路店廣告案

  當事人將其從互聯網下載的《關於印發<湖北省新型冠狀病毒感染的肺炎中醫藥防治方案(試行)》第一頁的部分內容打印,貼在一個三角盒上,擺放於藥店櫃檯,且該藥店工作人員將方案中的“預防”介紹成“防治”。違反了《廣告法》第十一條第二款和《陝西省消費者保護條例》第三十三條第(十三)項之規定。2020年2月,依據《廣告法》第五十九條和《陝西省消費者保護條例》第七十六條之規定,責令當事人改正違法行為,處罰款5萬元。

  寶雞市三熊弟电子商務有限公司虛假廣告案

  當事人在其天貓商城網店宣傳“虢一坊兒童果蔬麵條營養輔食寶寶蔬菜蝴蝶面卡通面碎碎面3罐組合”“【適用人群】九個月以上的寶寶至所有人群”,並在商品網頁宣傳中配有嬰幼兒圖片,而該商品實際為普通食品。違反了《廣告法》第二十八條第(二)項之規定。2019年5月,依據《廣告法》第五十五條之規定,責令當事人停止違法行為,處罰款1萬元。

  陝西亦房亦華房地產開發有限公司房地產廣告案

  當事人在未依法取得國有土地使用權的情況下,在楓恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘林居項目外圍牆上發布含有“楓恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘林居”等項目內容的廣告,並印製含有“城市樞紐位置 輕軌一號線設站”等內容的宣傳彩頁。違反了《廣告法》第二十六條第(四)項和《房地產廣告發布規定》第五條第(一)項之規定。2019年11月,依據《房地產廣告發布規定》第二十一條和《廣告法》第五十八條之規定,責令當事人立即改正上述違法行為,處罰款1.356萬元。

  眉縣工商聯藥店藥品廣告案

  當事人在其經營場所擺放“明樂寶”消朦片、“火谷王”風濕關節片、青主方廣告宣傳單和“神佗元丹®”清眩治癱丸宣傳冊,宣傳“明樂寶”消朦片的版面有“治療眼疾五大保證!1.配方保證 2.理論保證 3.療效保證 4.原料保證 5.安全保證 有效率接近百分百”等內容;宣傳“火谷王”風濕關節片的版面有“快速治癒骨病 永不複發”等內容;宣傳青主方的版面有“一杯藥茶一片葯 徹底治好前列腺”等內容;“神佗元丹®”清眩治癱丸宣傳冊里有“90天完全恢復成正常人”等內容。違反了《廣告法》第十六條第一款第(一)項和第(二)項之規定。2019年1月,依據《廣告法》第五十八條之規定,責令當事人停止違法行為,處罰款1.3萬元。

  石泉縣蒲公英培訓學校有限公司廣告案

  當事人利用石泉縣城向陽大道及環北路指路牌和果皮箱廣告位為媒介,發布“當學霸就選蒲公英、十年口碑保障、近萬學生好評、1-18歲青少年學科提分專家”等內容廣告。違反了《廣告法》第二十四條第一款第(一)項之規定。2019年9月,依據《廣告法》第五十八條之規定,責令停止發布廣告,責令在相應範圍內消除影響,處罰款1萬元。

  韓城瑞都水善匯洗浴有限公司廣告案

  當事人在其洗浴廣場汗蒸房門上張貼宣傳廣告,包含“減輕風濕、 類風濕關節炎等功效”“促進血液循環及新陳代謝、緩解皮膚病、過敏性皮炎等功效“的內容。違反了《廣告法》第十七條之規定。2019年6月,依據《廣告法》第五十八條之規定,責令改正違法行為,處罰款3萬元。

責任編輯:游婕

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全國首個“停車場違法舉報”平台在福州正式上線

  中國消費者報福州訊(鄭明 記者 張文章)3月24日,福建省福州市市場監管局開發的“停車場違法舉報”平台正式上線,接受舉報。該平台依託“福州市場監管”微信公眾號運行,是全國首個專門針對停車場違法舉報的公眾平台。

  據福州市市場監管局有關負責人介紹,該平台受理福州市轄區(七區六縣)四輪以上機動車停車場(包括公共停車場、專用停車場、道路停車泊位)未明碼標價、未設置價格公示牌、超過公示標準亂收費以及敲詐勒索、強行收費等涉黑涉惡行為的線索舉報。平台分為4個模塊:實名舉報模塊,舉報人填寫真實姓名、手機號后,可添加現場照片,並描述涉嫌違法的行為後,提交舉報信息;匿名舉報模塊,舉報人如不願意透露個人信息,可直接添加現場照片,並描述涉嫌違法行為後,提交舉報信息;法律法規模塊,主要公布與停車場管理有關的相關法律、法規、規章和規範性文件,如《價格法》《價格違法行為行政處罰規定》《關於商品和服務實行明碼標價的規定》《價格違法行為舉報處理規定》《市場監督管理投訴舉報處理暫行辦法》《福州市停車場管理辦法》《福州市機動車停放服務收費管理辦法》《福州市物價局關於福州城區機動車停放服務收費有關問題的通知》等,供網友查詢;意見建議模塊,網友如對平台和停車場違法舉報、查處工作有任何意見和建議,可直接在平台上反映,平台將及時予以回應。

  網友可先關注“福州市場監管”微信公眾號,進入主頁后,點擊左下角“便民服務”,再選擇“停車場違法舉報”,即可進入舉報頁面。鑒於舉報線索的涉密性,平台受理舉報后,由福州市市場監管局掃黑辦工作人員隱去舉報人信息后,流轉給舉報件涉及的縣區市場監管局進行核查處置,做到件件有核查(包括匿名舉報件)。

  對於舉報將實行“一個出口,兩次反饋”,做到件件有迴音。一個出口,即統一由福州市市場監管局掃黑辦將舉報件辦理結果反饋實名舉報人,提高反饋的規範性和嚴肅性;兩次反饋,即福州市市場監管局掃黑辦將縣區市場監管局初步核查結果第一次反饋實名舉報人。確屬違法行為的,福州市市場監管局掃黑辦將縣區市場監管局立案查處結果第二次反饋實名舉報人;屬於涉黑涉惡線索的,及時移交公安機關掃黑辦處理。

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