2017年前三季度我國國內黃金產量313.089噸

  中國黃金協會最新統計數據显示,2017年前三季度,我國國內累計生產黃金313.089噸,與去年同期相比,減產34.709噸,同比下降9.98%。其中,黃金礦產金完成271.837噸,有色副產金完成41.251噸。

  統計數據显示,今年前三季度,國外進口原料產金61.893噸,同比增長47.99%。全國累計生產黃金(含進口料)374.981噸,同比下降3.76%。中國黃金、山東黃金(行情600547,診股)、紫金礦業(行情601899,診股)、山東招金等大型黃金企業集團黃金成品金產量和礦產金產量分別佔全國產量(含進口料)的57.68%和40.66%。

  2017年前三季度,全國黃金實際消費量815.89噸,與去年同期相比增長15.49%。其中,黃金首飾503.87噸,同比增長7.44%;金條222.07噸,同比增長44.45%;金幣17.00噸,同比下降7.81%;工業及其他72.95噸,同比增長11.66%。金條銷售繼續保持大幅增長,黃金首飾銷售再次回暖。

  國內黃金企業礦石品位下降,黃金價格躑躅不前,使得國內黃金礦山企業盈利空間進一步減小。從甘肅祁連山(行情600720,診股)國家級自然保護區生態環境問題通報以來,各省區先後出台了自然保護區內礦業權清理工作方案,礦山企業面臨的環保壓力空前,部分黃金礦山企業減產或關停整改,山東、江西、福建等重點產金省的黃金產量都出現了不同程度的下降。

  今年前三季度,國際黃金價格自年初最低的1146.14美元/盎司開盤,隨後開始反彈,並於9月8日達到高點1357.67美元/盎司,前三季度平均價格為1252.21美元/盎司,與去年1255.04美元/盎司基本持平。自2013年4月黃金價格跌破重要支撐位已逾三年,黃金價格正在企穩,逐步收窄震幅。這表明黃金作為一種“財富貯藏”手段仍被業內研究機構和市場人士長期看好,越來越多的理財策略已將黃金作為一種重要的選擇。

  2017年前三季度上海黃金交易所全部黃金品種累計成交量3.63萬噸,同比下降1.02%,成交額10.03萬億元,同比增長2.82%;上海期貨交易所黃金期貨合約累計成交量3.19萬噸,同比下降42.85%,成交額8.88萬億元,同比下降40.47%。

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我國對丹江口水庫進行水流產權確權試點

  記者從長江委獲悉,日前水利部、國土資源部正式批複了《丹江口水庫水流產權試點工作實施方案》,這意味着我國南水北調中線水源地丹江口水庫正式開啟水流產權確權試點,探索解決水流使用權歸屬等問題,梳徹生態文明體制改革的重要舉措。

  在近日長江委召開的丹江口水庫水流產權確權試點工作推進會上,長江委副主任馬建華介紹,丹江口水庫水流產權確權試點工作是水利部、國土資源部聯合印發的《水流產權確權試點方案》確定的6個試點任務之一,長江委組織編製的《丹江口水庫水流產權確權試點工作實施方案》,已獲水利部、國土資源部批複。

  馬建華表示,通過在丹江口水庫開展水域、岸線等水生態空間確權試點,着力探索解決水流產權所有權人職責不明確、權益不落實,使用權的歸屬和權利義務不清晰等問題,為加強庫區的保護與利用,為探索建立起歸屬清晰、權責明確、監管有效的水流產權制度,全面開展水流產權確權積累重要經驗。

  據了解,長江委作為丹江口水庫水流產權確權試點責任主體,將根據《丹江口水庫水流產權試點工作實施方案》,重點開展好“調、划、確、登、管”五項工作,利用好丹江口水庫建設征地移民調查成果,全面調查庫區管理範圍水域、岸線等水生態空間,劃定好庫區水域、岸線等水生態空間範圍,開展水生態空間確權登記,搭建聯合監管平台、建立管理制度、強化監管措施。

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凱迪拉克XT528E四驅技術型上市 售價37.99萬元

  中新網11月1日電 今日,凱迪拉克XT5 28E四驅技術型正式發售,售價379,900元。據介紹,XT5 28E四驅技術型採用了智能輕度混合動力系統,配備通用全球最新的9速手自一體變速箱,升級了凱迪拉克移動互聯體驗CUE,並搭載最新的第十代OnStar安吉星信息通訊系統。全新上市的XT528E四驅技術型將替代28T四驅技術型,成為凱迪拉克輕混陣營的有力補充。

  凱迪拉克XT5 28E四驅技術型 據悉,凱迪拉克XT5 28E四驅技術型在繼承了原有28T車型的豪華配置外,動力系統煥新升級,大幅提升了駕駛質感。首先,其搭載的90V高壓智能輕度混合動力系統在車輛啟停、加速、勻速、制動四種行駛工況下均能對發動機形成有效輔助,帶來更省油、更迅捷、更平順的操控感受。此外,與之相配合的最新9速手自一體變速箱針對都會路況實際需求進行標定,在時速90公里以內即可實現9擋切換,換擋平順從容,在頻繁出現擁堵的城市行駛中為消費者帶來全新的駕駛體驗。更值一提的是,在智能輕度混合動力系統與最新9速手自一體變速箱的共同作用下,XT5 28E四驅技術型百公里油耗僅為7.9升。

  XT5 28E四驅技術型採用了智能輕度混合動力系統,配備通用全球最新的9速手自一體變速箱 據介紹,凱迪拉克XT5 28E四驅技術型全新升級凱迪拉克移動互聯體驗CUE與基於以“雲”為中心的車輛應用,不僅能能讓車主快速準確地獲取授權經銷商和售後維修站點等服務信息,還能通過車載信息娛樂應用客戶端在線收聽網易雲音樂、考拉FM網絡電台。加之第十代OnStar安吉星信息通訊系統提供的一對一主動式關愛及七大類22項智能服務及4項增值服務,為車主帶來更智能貼心的移動互聯車生活體驗。

  據了解,凱迪拉克XT5 28E四驅技術車型在顯著提升駕駛質感的同時,也沿襲了XT5家族一貫得豐富豪華配置與舒適乘坐體驗。XT5兼容並蓄的新美式都會的設計風格能夠讓駕駛者在豐富多彩的都會生活節奏中從容切換,其寬適的內部空間與可調節前後與靠背角度的後排座椅更是能讓每位乘坐者在乘坐時都怡然自得。

  作為凱迪拉克家族最暢銷的車系之一,10月份凱迪拉克XT5單月銷量創下7,416輛的歷史新高。憑藉誠意十足的升級配置,凱迪拉克XT5 28E四驅技術車型將為XT5輕混動車系再添一名“銷量擔當”,並進一步鞏固凱迪拉克XT5在中型豪華SUV市場的領先地位。

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優信推“新車一成購” 打通汽車全生命周期產業鏈

  中新網11月1日電 31日,二手車電商平台優信集團推出“優信新車一成購”產品。消費者通過“優信新車一成購”購買新車,最低僅需支付車價10%即可將車開回家。

  “優信新車一成購”不僅有效降低了購車門檻,滿足消費者對購買新車的需求,同時,也意味着優信集團已覆蓋新車交易場景,打通汽車全生命周期產業鏈,形成完整的汽車閉環交易鏈服務體系。

  根據“優信新車一成購”規則,消費者最低支付車價10%就能開上新車。除首付僅一成外,車輛購置稅、上牌費、首年保險均由優信集團承擔。租賃首年,消費者只需按月支付租金,即可正常使用車輛。一年期滿后,消費者可將車輛過戶至自己名下,並自由選擇購買、續租等。

  據介紹,“優信新車一成購”車輛全部由優信集團直接向汽車廠家採購,豐富多樣、品類齊全的車輛充分滿足不同消費群體的購車需求。同時,優信集團多年來的行業布局與積累,特別是強大的線上線下體系與深厚的合作夥伴資源,也能幫助“優信新車一成購”更有效地觸達消費者。

  目前,“優信新車一成購”覆蓋26個國內外主流汽車品牌,67個熱門車系、147個熱銷車型,展業城市超過100個,且每天仍在不斷增加。在二手車電商推出的新車服務中,覆蓋品牌、車系、車型等均排名第一。隨着業務的拓展深入,“優信新車一成購”將快速覆蓋更多的品牌車型,展業範圍也將進一步擴大。

  眾所周知,優信集團作為國內二手車品牌和電商平台,搭建了完善的二手車消費場景,聚合了優質的汽車消費人群。優信二手車平台用戶調研數據显示:在購車意向用戶中,貸款購車用戶佔48%;而在已購車用戶中,58%用戶購買了新車。可見,通過分期消費方式購買新車是消費者的切實需求。優信集團通過“優信新車一成購”產品,整合平台本身海量的交易數據和消費者數據,充分滿足平台內消費者對於新車的購買需求。

  同時,優信集團在二手車行業多年的深耕與布局,所積累的服務能力與基礎設施在新車銷售中同樣優勢明顯。一方面,成熟的車源管理、車輛檢測、金融產品、車輛交割等服務,能夠為消費者提供一站式購車體驗;另一方面,強大的風險管控、車輛殘值評估與處置能力,更可有效降低銷售風險、保證車輛後期價值最大化。

  此外,骨幹線+中心倉、聯絡線+中轉倉以及最後一公里的物流布局,將為新車流通提供有力保證。遍布全國的線下門店,也將為消費者服務、保障消費者利益提供更堅實的支撐。

  優信集團董事長兼CEO戴琨表示:“優信新車一成購的推出,將有效降低消費者購車門檻,擴大汽車消費群體。至此,優信已覆蓋新車交易場景,打通汽車全生命周期產業鏈,形成完整的汽車閉環交易鏈服務體系,讓消費者擁有好車變得更簡單。”

  優信集團創立於2011年,經過六年多的發展,業務涵蓋B2B、B2C模式,目前已經覆蓋400個城市。截至今年8月份,累計交易量突破了125萬台,繼續鞏固作為國內二手車交易平台的領先地位;而在真實車源、真實車況以及真實報價方面,優信也已經形成了良好的口碑。

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龍頭股業績靚收益大 年報預增個股布局正當時(附名單)

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

進入2017年以來,A股市場出現了一個明顯的交易特徵,那就是大市值個股持續獲得市場資金的青睞,公司股價節節攀升,而中小市值個股卻長期維持地量成交,股價也隨之疲弱不堪。

大市值有大收益

雖然今年來滬深股指維持震蕩攀升走勢,但難以掩蓋多數個股下跌的事實。據Wind資訊統計數據显示,考慮到新股上市初期普遍上漲,剔除2016年以來上市的新股,截至目前,在兩市2803隻個股中,今年來上漲的個股只有791隻,佔比28.22%,1999隻個股下跌,佔比高達71.32%,剩餘部分為長期停牌或漲幅為零的個股。

按市值劃分的個股上漲下跌家數佔比情況

按照公司總市值進一步細分,A股今年來漲幅分佈極為不平衡。上漲的概率基本上與公司市值成正比,市值越大,上漲的概率越高。據Wind數據統計,在上述2803隻個股中,市值大於2000億元的,上漲概率為93.55%;市值在1000億元至2000億元之間的,上漲的概率為79.55%;市值在500億元至1000億元之間的,上漲的概率為78.31%;市值在100億元至500億元之間的,上漲的概率為47.75%;市值小於100億元的,上漲概率僅約為11.90%。

需要注意的是,在上述2803隻個股中,超過90%的個股總市值小於500億元,其中小市值個股更多,目前兩市有1731隻個股總市值小於100億元,佔比超60%。這也就意味着,今年A股市場主要以重倉大市值個股的投資者才能夠大概率賺錢,而大市值個股也基本上都是屬於各細分行業的龍頭企業。

大市值股業績靚麗

大市值個股之所以受投資者青睞,與其盈利能力密不可分。興業證券研究所副所長、全球首席策略分析師張憶東認為,無論是中概股龍頭,還是具有全球競爭力的A股公司,其盈利都將伴隨中國經濟轉型升級,迅速步入反轉通道。

目前,A股上市公司已經全部披露完三季報,無論是從利潤規模還是利潤增速來看,大市值個股第三季度數據都非常可觀。據中銀國際統計,將A股按照市值分為四個區間,超過500億,300億至500億,100億至300億和100億以下,四個區間板塊公司今年三季度的凈利潤增速分別為35%、52%、53%和39%,回升幅度分別為22%、-24%、22%和15%。進一步統計,超過500億市值的公司合計有113家,佔A股總數量的3%,今年第三季度凈利潤佔比為46%,年初至今平均漲幅50%;小於100億市值的公司有2170家,佔66%,利潤佔比12%,年初至今平均漲幅3%,大公司的市場表現要遠遠好於小公司。

而上述3%的個股基本上都是各細分行業的龍頭,也就是說各行業龍頭賺取了A股上市公司接近一半的利潤。這也正是各大投資機構追逐龍頭股的主要原因。

年報業績預增個股

如果龍頭股行情繼續推進,那麼大市值且具有成長性的個股將依然是今年的投資主線。分析認為,部分藍籌股擁有根深蒂固的行業地位,如白酒、家電、汽車、銀行和保險等行業龍頭的形成需要多年的耕耘,這也是在成熟的資本市場藍籌股估值高於成長股的重要原因。

根據以上分析,我們可挑選目前已經公布年報業績預告的大市值個股進行分析。據Wind資訊統計數據显示,剔除2016年後上市新股,截至目前,共有851家上市公司披露年報業績預告,其中年報業績同比預增的大市值個股有以下24隻。

值得注意的是,中興通訊今年年報業績預增翻倍的主要原因是,2016年度因計提相關美國部門合計8.92億美元罰款的一次性影響,產生虧損。

溫馨提示: 東方財經網所有資訊內容僅供參考,不構成投資建議。股市有風險,投資需謹慎。

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2017火花S-Park產業地產30強榜單發布:星河萬科作為轉型房企入榜

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

證券時報記者 卓泳

2017火花S-Park中國產業地產30強榜單日前在上海發布,上海臨港集團、華夏幸福和張江高科位列前三甲,而廣東中天集團、星洲股份、中德聯合集團、市北高新、啟迪控股、空港股份都是在行業內深耕多年的潛力股也再次刷新了今年的榜單。作為傳統房企的轉型代表,星河產業集團已經連續兩年進入榜單,今年還多了一家傳統房企——萬科集團。

作為中國產業地產30強榜單的創立者,火花S-Park創始人宋振慶基於產業地產一直以來估值模糊的行業難題,首創了產業地產價值創造力體系和S-Park輕重動態平衡體系作為榜單的主要評判標準,併為整個產業地產行業提供了一套權威專業的評分準則和參考依據。

宋振慶介紹,今年榜單有兩個重要的衡量標準,一個是金融資本方面的活躍度,另一個是園區平台經濟方面的創新水平。而位列前三的企業今年在金融資本層面和平台經濟層面都有相當不俗的動作,它們的思路和實踐,值得行業同仁以及轉型進入產業地產的企業去學習和借鑒。

實際上,張江高科和華夏幸福一直是中國產業地產行業表現最出色的兩大標杆,但這次超級黑馬上海臨港集團橫空出世,最終力壓兩大熱門種子选手成功登頂,也令行業輿情震動。

值得注意的是,作為傳統房企轉型的代表星河產業集團和萬科集團也進入榜單,而星河產業集團則連續兩年入榜,今年還榮獲“2017中國產業地產19強”。2014年,星河控股集團旗下首個產業項目——160萬平方米產融聯盟新城深圳星河WORLD面世,自此拉開了星河產業運營的序幕。

在星河控股集團副董事長、總裁姚惠瓊看來,“轉型產業地產是星河控股集團創立29年以來的第二次重大戰略變革,將成為集團未來的重要業務支柱。”正是始於集團頂層戰略變革的深層次動力,讓星河堅定地走上了產業運營的道路。

近年來,隨着創新經濟的縱深發展,為更好地滿足產業轉型升級的發展需要,深圳大力推動“產城融合”,實現以產興城、以城促產。以星河WORLD、萬科星火online為代表的一批產城融合示範性園區,引領深圳產城融合發展進程。

而截止到今年6月底,星河WORLD簽約企業超500家,30家為上市企業,其中10家為世界500強企業,園區三大主導產業戰略新興、金融投資、文化創意產業聚合度達近75%,實現新增就業1.5萬人,創造產值超180億元,新增稅收18億元。項目全面建成后,將集聚1000家企業,創造年產值1000億元。

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任免國家工作人員 肖捷任副秘書長

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

據中國網消息,任免國家工作人員。任命肖捷為副秘書長;任命陳曉東為外交部部長助理。免去杜永勝的國家保密局副職務。

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商品期貨午後大面積飄紅 滬鎳大漲6.16%

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

午後,商品期貨大面積飄紅,截至發稿,滬鎳再度攀升,漲幅擴大6.16%,刷新兩年半高位;黑色系漲幅亦有所提升,焦煤漲近5%,焦炭漲超3%,鐵礦石漲近3%,熱卷及鐵合金翻紅。

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北斗三號性能將與GPS相當 服務區域將擴展至全球

 

  11月5日19時45分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功發射兩顆北斗三號全球組網衛星。 新華社發(楊志遠 攝)

  中國北斗闊步走向世界

  ——北斗三號性能將與GPS相當

  5日,隨着北斗三號衛星首次發射,中國北斗拉開了全球組網序幕,將闊步走向世界。

  建設高性能、高可靠的北斗全球衛星導航系統,是我國科技領域中長期發展規劃的16項重大專項之一。該系統建設既是對北斗區域系統的完善與升級,更是瞄準世界一流衛星導航系統的攀登。

  中國航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍介紹,相比北斗二號區域系統,北斗三號的服務區域將擴展至全球。同時實現了下行導航信號升級與改造等關鍵技術的突破,將為用戶提供更優質的服務。系統建成后,性能將與GPS相當,使我國衛星導航系統達到國際先進水平。

  不僅信息相通,還能“保持隊形”

  北斗系統不可能像GPS那樣,在全球建立地面測控站。為了解決境外衛星的數據傳輸問題,研製團隊採取星間、星地傳輸功能一體化設計,實現了衛星與衛星、衛星與地面站的鏈路互通。就是說,雖然地面站無法直接聯繫飛在地球另一面的北斗衛星,但通過衛星之間的通信,照樣能把數據傳輸回來。

  星間鏈路技術不僅能讓“太空兄弟”間信息相通,還能通過全新網絡協議、管理策略和路由策略,讓它們相互測距,自動“保持隊形”,可以減輕地面管理維護壓力,解決了衛星境外監測的難題,成為北斗三號系統的一大特色。

  壽命更長,服務才能連續穩定

  就像停水停電影響城市生活一樣,衛星導航服務一旦中斷,國家和社會的正常運行會受到很大影響。因此,衛星導航系統的可靠性、連續性面臨着苛刻的要求。

  五院北斗三號衛星總指揮遲軍介紹,北斗三號衛星具備60天以上完全自主運行能力,即使地面站出現故障,衛星仍能夠正常在軌工作。

  同時,北斗三號憑藉多項可靠性措施,不僅具備故障自我診斷、修復能力,而且設計壽命達十年以上,達到了國際導航衛星先進水平,為系統服務的連續、穩定提供了保證。

  新一代原子鍾力助導航“指哪到哪”

  對導航衛星來說,星載原子鍾是確保導航定位精度的關鍵設備。該設備可利用原子躍遷頻率穩定特性保證產生時間的精準性,目前國際上主要有銣原子鍾、氫原子鍾、銫原子鍾等。

  五院北斗三號衛星總設計師王平介紹,北斗三號衛星配置了五院西安分院抓總研製的新一代銣原子鍾,其頻率穩定度較北斗二號系統提高了10倍,達到世界先進水平。該技術的進步,能直接推動北斗導航系統的定位精度由10米級向米級的跨越,測速和授時精度也將同步提高一個量級。

  同時,北斗三號衛星還配置了中國航天科工集團二院203所新研製的氫原子鍾。氫原子鍾質量和功耗比銣原子鍾大,但穩定性和漂移率等指標更優。2015年,國產氫原子鍾首次在北斗三號試驗衛星上應用驗證,至今功能、性能穩定。兩種原子鍾配合應用,將力助北斗導航“指哪到哪”。

  敞開胸懷,造福全球“一家人”

  當今世界,GPS、北斗、格洛納斯、伽利略四大衛星導航系統爭奇鬥豔,若全部建成,全球導航衛星將達百顆以上。如何看待與其他導航系統的關係?北斗系統自建設之初就給出了答案,始終踐行“中國的北斗,世界的北斗”理念,要與其他衛星導航系統相互兼容、共同發展,造福全球“一家人”。

  在這一原則指導下,北斗系統設計了兼容互操作技術,為用戶能在終端上接收多個信號提供了基礎,由此帶來的便利性將保證全球用戶利益的最大化。

  如今,中國北斗已敞開胸懷,等待世界的接納。

  (龐 丹 本報記者 付毅飛 科技日報西昌11月5日電)

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房地產稅這麼收 炒房者將受到一萬點傷害

 財政部部長肖捷日前在《黨的十九大報告輔導讀本》中談及房地產稅,明確未來的房地產稅將按照房屋評估值徵收。要按照“立法先行、充分授權、分步推進”的原則,推進房地產稅立法和實施。對工商業房地產和個人住房按照評估值徵收房地產稅,適當降低建設、交易環節稅費負擔,逐步建立完善的現代房地產稅制度。

  

  房地產稅徵收原則確立

  肖捷在上述文章中,首次明確了房地產稅將按照“立法先行、充分授權、分步推進”的原則,推進房地產稅立法和實施。

  01

  立法先行

  在稅收法定原則下,任何新稅種必須先立法后徵收。因此,“立法先行”已是社會普遍共識。

  02

  充分授權

  “所謂充分授權,應該是給地方政府充分授權,讓地方根據實際情況來決定具體實施方案。”中國社科院財經戰略研究院研究員楊志勇說。

  國家行政學院教授馮俏彬也持相同觀點:“各地房地產情況差異大,因此地方政府對當地房地產情況更熟悉,給地方充分授權,讓它在授權範圍內選擇具體開徵時間、適用稅率、徵收對象,從而有利於房地產稅平穩落地。”

  肖捷表示在中央統一立法和稅種開徵權的前提下,根據稅種特點,通過立法授權,適當擴大地方稅收管理權限,地方稅收管理權限主要集中在省級。

  03

  分步推進

  “分步推進原則意味着房地產稅徵收,可能採取先城市后鄉鎮、先市民后农民、先企業后個人策略逐步實施。”中國稅務學會學術研究委員會副秘書長焦瑞進認為。

  

  房屋的評估值如何確定?

  此次肖捷文章提到對工商業房地產和個人住房按照評估值徵收房地產稅,此前業內達成共識的按評估值徵稅首次明確。

  業內專家表示,房屋的評估值應是房屋市場價值,而非房產原值(即購房時價格),但由於近些年房價上漲較快,因此最終評估值應該會有折扣。

  現行的針對工商業房產徵收的房產稅,是對房產原值一次減除10%至30%后的余值計算,具體標準由地方確定。

  

  如果房地產稅來了,誰受影響最大?

  在中心城市囤積了大量住宅的人 傷害指數

  從目前民意來看,在中心城市實施“累進制、懲罰性”的房產稅,是很有可能的。擁有多套房產的人壓力會非常大,到時候會出現集中拋盤,對中心城市短期房價構成影響。這可能意味着,囤積大量房子的人財富將顯著縮水。

  盲目購買了旅遊物業、養老地產的人 傷害指數

  如果不是頂級旅遊區,不是配套好、位置佳的房子,旅遊地產只能等着免征房地產稅。如果不能免征,則其持有成本大增,加上利用率不高,這類房子將成為雞肋。

  

  盲目購買了三四線城市郊區、新區住宅的人

  傷害指數

  絕大多數三四五線城市人口增長乏力,各地圍繞着高鐵站建設的“高鐵新城”很多都非常荒涼。如果你盲目在這些地區購買了住宅,未來開徵房地產稅後也會非常慘。

  加槓桿、超承受能力買多套房的白領

  傷害指數

  如果房地產稅的開徵,會讓房價進入一個平穩期,房子很難套現。這些人“死扛現金流壓力”的期限就會加長,生活會變得比較痛苦。

  在三四線城市囤積了大量住宅的

  傷害指數

  相對而言,這種人更慘。即便在三四線城市不實施累進制、懲罰性的房地產稅,他們持有房產成本也將大增。但由於多數中西部三四線城市人口增長乏力,很多家庭都擁有多套房,所以很難通過出租轉嫁房地產稅,而賣房子很有可能找不到“接盤俠”。

  手中有多套房、負債率非常高的炒房者

  傷害指數

  房地產稅如果出台這個消息,就足以對這類人產生巨大的壓力。因為消息公布后,會加劇市場的僵持,目前仍然拿了很多房子、承擔巨大債務的炒房者,將會非常困難。他們只能選擇斬倉,否則房子可能斷供被銀行申請查封、拍賣,到那時套現價格會更低。

  來源:央視財經

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