中國玩具出口韌性強:前8個月出口增長16.7%

  新華社上海10月16日電 中國玩具和嬰童用品協會16日在上海公布,今年1-8月,中國玩具出口貨值315.24億美元,比去年同期增長16.7%,遠高於同期全國外貿6.1%的出口增幅。

  中國玩具和嬰童用品協會會長梁梅認為,在外部環境挑戰上升的大背景下,中國玩具出口保持兩位數增長,說明中國玩具產業具有較強韌性,特別是科技創新加快了玩具產業轉型升級步伐,增強了中國玩具的國際市場競爭力。

  據介紹,中國今年前8個月315.24億美元的玩具出口,既包括動物玩具、玩偶、智力玩具等傳統玩具,也包括嬰兒車及其零件、电子遊戲機、聖誕節用品等類別的商品。今天的中國玩具,已不是勞動密集型產品的代名詞,而是具有科技含量、包含文化情感和創新精神的“中國製造”。

  在16日上海開幕的第18屆中國國際玩具及教育設備展覽會上,來自中國20個玩具主產區的企業與全球30多個國家和地區的玩具同行展出了上萬款趨勢新品。一款由中國企業研發的嬰兒車,在全球率先實現了上坡助力爬、下坡增阻減速的功能,減輕了年輕一代父母的育兒辛苦;另一款中國企業研發的嬰兒車,可根據嬰兒啼哭的音量,自動調節車身擺幅,幫助年輕一代父母緩解育兒緊張。

  加拿大知名玩具企業斯平瑪斯特公司中國區總經理王峻楓認為,過去二三十年,中國一直是全球最重要的玩具生產基地。如今,中國企業不斷加大研發投入,越來越重視商品的文化內涵和知識產權保護,玩具領域的許多創新都已引領全球風氣之先。

  與玩具展密切相關,中國玩具和嬰童用品協會16日還在上海舉辦嬰童用品、授權和幼教展,四個展覽規模達23萬平方米,繼續保持亞洲第一的行業領先地位,不僅展示了相關“中國製造”的雄厚實力,也成為全球相關品牌開拓中國及亞洲市場的首選平台。

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我國唯一一家國家級康復輔具質量檢測機構工程主體順利封頂

  12月23日,隨着最後一斗混凝土緩緩升空、澆築,國家康復輔具研究中心二期項目封頂。這標志著我國唯一一家承擔假肢、矯形器、輪椅車等康復輔具檢測的國家級質檢機構工程主體建成。

  國家康復輔具研究中心主任樊瑜波,副主任韓以貴,總工馬鳳領,副主任陳亞明,紀委書記蘆文彬,中建二局三公司公司董事長、黨委書記張萬賓以及業主單位、設計單位、監理單位、項目領導和員工共同見證這一激動人心的時刻。

  國家康復輔具研究中心二期項目位於北京市大興區亦庄經濟開發區,總建築面積57038平方米,主要建設內容包括500張病床的住院、質檢科研綜合樓和附屬設施。主體建築地上十四層,地下二層。自開工以來至今,16個月的日夜鏖戰,項目團隊弘揚中國建築的鐵軍精神,克服工期緊張、雨季施工、國慶停工、場地有限等挑戰,凝聚集體力量,彙集集體智慧,迎難而上披荊斬棘,終於於當日迎來主體結構的封頂。

  結構封頂只是“開始”,中建二局三公司公司董事長、黨委書記張萬賓在致辭中表示,三公司將繼續秉持“過程精品、超值服務”的履約理念,精心組織、科學施工,優化過程管理嚴控每一道工序和施工節點。“我們有決心、有信心、有能力用一座‘當地領先、行業領先’的精品工程向各位領導交一份滿意的答卷。”

  據悉,國家康復輔具研究中心二期工程項目預計於2021年6月竣工。項目團隊將始終秉持“築誠築信、人企相依”的企業文化,以堅強的毅力、過硬的管理、務實的作風,為社會各界建設出一個又一個的優良工程。等到項目竣工時,研究中心的中心科研、質檢、醫院等各方面工作將實現高水平科研—臨床示範和應用—質檢有機結合的創新格局,進一步促進我國康復輔具的檢測和標準制訂,逐步實現檢測標準與國際接軌。(劉智 王傳琦)

 

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趣店汽車金融勝算幾何?2017年才入局的機會已不多了

   趣店汽車金融勝算幾何?

  隨着監管收緊,消費金融公司開始將更多重心放在布局新消費場景上。在眾多汽車分期業務中,新車直租市場成為消費金融公司青睞的下一個“千億的生意”。

  因一封公開信引發一系列連鎖反應的趣店集團(NYSE:QD)創始人兼CEO羅敏,時隔幾個月後再次出現在公眾眼前,正式宣告趣店在原有業務基礎上開展另一重點業務汽車分期。

  趣店方面提供的內容显示,大白分期目前已開業門店150多家,主要分佈在二三四五六線城市。因車輛牌照限制原因,目前在一線城市尚未布局。事實上,不僅是趣店,不少業務規模較大、有待進一步發展擴張的消費金融公司,紛紛在內部研究各類行業中具有場景的消費資產,試圖挖掘新藍海。

  “隨着業務比重逐漸調整,向有消費場景的信貸資產方向轉型已經是必由之路。所幸我們有小貸牌照和租賃牌照,所以與汽車經銷商合作切入汽車直租領域,是我們在探索的一個方向。”某位在規模過百億的現金貸平台就職的人員對《中國經營報》記者表示。

  而在消費金融公司積極布局汽車金融市場的同時,原本在汽車電商領域拓展,如大搜車、瓜子二手車、人人車等公司也紛紛開始推進新車直租的業務。

  輕重資產之爭

  從2017年10月赴美上市至今,由於羅敏的一封公開信,引發了一場輿論風波。近日,羅敏首次公開亮相,據其透露,在此前的兩個月中,趣店已經在謀求開拓汽車消費場景。

  持牌的商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司,把持着汽車金融行業最優質的資源,次級資源也早被融資租賃公司牢牢佔據。留給2017年才入局的金融科技公司的機會已經不多了,最後入局者們需要考慮的是用哪一種模式切入新車租賃業務?

  對於在此時切入新車直租業務,羅敏坦言,“未來趣店會用雙引擎的方式,原有的業務會很好服務於持牌的金融機構。此外,隨着用戶消費升級,我們創造新的消費場景,伴隨用戶成長,成為汽車新零售裏面的一個玩家”。

  目前業內存在汽車直租的輕重資產之爭,“先期自建渠道”以及“和汽車經銷商合作”兩種模式也進一步分化。

  據記者了解,線下建倉和自建物流是重資產模式,前期投入較高,通過與經銷商合作,由經銷商對汽車進行線下展示的方式,是目前較多汽車電商選擇的模式。

  對於究竟通過經銷商門店進行車輛展示還是自建倉?從業者表示,這兩種模式的區別在於,前者通過與經銷商合作展示車輛,後者具有獨立的展廳來展示車輛。從運營成本上看,後者要大幅高於前者,包括門店運營成本、人力成本等,而前者只需在某一地區設有銷售人員協助辦單即可。

  對於選擇重資產模式,趣店方面表示,大白汽車門店全部自營的原因在於,我們認為汽車新零售的核心是效率和服務,這和流量驅動的商品分期業務有着本質的不同。我們相信只有通過自營門店、自建服務閉環,才能為用戶提供更加優質的服務,給大家帶來更好的體驗。如果採用授權加盟的模式,雖然速度會大大加快,但也會讓企業失去對整個服務鏈條的質量控制,無法與用戶達成更有效的互動。

  從業者普遍認為,重資產模式下,先期投入成本較高。

  融資租賃

  汽車零售產業鏈涉及多項服務內容,此前有新車直租平台在上線之後,曾被消費者在多個渠道投訴,下單后提車速度慢、貸款額度按廠商指導價等。

  趣店方面表示,大白汽車的主要採購形式為預購而非庫存車。通過對自有數據體系內的數據分析,大白汽車可預判未來的用戶車輛需求,從而提前下訂單。這樣的模式為重資產運營,但能在用戶體驗上更加舒適,也更能解決行業痛點。

  根據趣店公布的信息显示,在大白分期的業務模式中,通過線上獲取潛在用車客戶,與汽車廠家或核心經銷商達成採購協議,採用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務,期滿后,車輛所有權轉讓至用戶名下。

  據記者了解,趣店的汽車直租業務主要聚焦在國內二線城市以下的市場。

  羅敏表示,“現在我們在全國自主的大白汽車分期品牌的體驗店已經超過150家了。分佈在中國的二三四五六線城市,我們做的主要是渠道下沉”。

  羅敏進一步表示,“我們把大白汽車這件事情理解成是一家零售商,只不過是以互聯網+門店體驗店的方式,再加上汽車融資租賃這三個方式結合到一起才去做的,這是非常重資產的模式”。

  事實上,多家新車直租業務都看好非一線城市的業務。

  美利金融研究院方面認為,一二線大城市的新車金融滲透率已經足夠高,由商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司佔主導地位,這一市場已經沒有更多機會。但實際上,那些布在三四線城市、縣域、鄉村的二網經銷商的交易規模非常大,我國60%的乘用車都是由二網銷售出去的。

  隨着低線城市及地區用戶消費意識和消費能力的提升,這部分地區的新車需求非常旺盛。目前汽車金融市場競爭的主戰場,已從最開始的線上平台,逐步轉移到線下渠道的構建和爭奪之中。向低線城市和區域做渠道下沉,或將成為不可逆的趨勢(來源:中國經營報 郭建杭)

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京東金融單季盈利 支付要進行業前三

  “京東金融首次實現了單季贏利。”1月11日,京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東在內部信中披露了這家金融科技公司的獨立運營現狀。

  其中,以白條為主營業務的京東消費金融部已開始盈利。

  而盈利背後則是京東金融的獨特布局。與其他互聯網金融機構不同,京東金融在發展C端業務的同時,非常注重B端服務。目前京東金融朋友圈聚集了600多家金融機構。

  京東金融CEO陳生強表示,金融機構有凈資本和對金融深度理解的優勢,京東金融有用戶、場景、數據和科技的優勢,雙方可以形成互補性的結合。

  而對於下一步,京東金融正在發力支付,將京東支付擠進第三方支付領域前三名。

  京東金融“朋友圈”

  “從我們的實踐來表明,金融科技的應用與傳統金融並不是取代和顛覆的關係,而是進一步促進提升金融服務質量與效率的關係。金融科技的應用是傳統金融業務升級換代的必然選擇,或者說是必然要經歷的階段。”2017年底,中國互聯網金融協會會長李東榮公開稱,“工商銀行與京東金融在宣布戰略合作之後的幾個月,推出了工銀小白数字銀行,為年輕客群提供理財、融資場景的金融服務。我相信傳統金融機構和互聯網企業這樣的跨界合作成果將會越來越多,這樣1+1>2優勢互補和協同效應也會越來越明顯。”

  李東榮所言的工銀小白数字銀行,是去年11 月27 日中國工商銀行與京東金融推出的“工銀小白”数字銀行,這是業內首創的場景融入式数字銀行,也是工商銀行與京東金融在客戶、賬戶、數據、信息、資金等方面深度整合的成果。

  自京東金融與中信銀行信用卡發行中信小白卡后,京東金融加快與金融機構的合作節奏。尤其在2017年,京東金融與金融機構的合作上駛入快車道,與中國銀聯、中國工商銀行、招商銀行、中信銀行、民生銀行、浦發銀行、興業銀行、光大銀行、華夏銀行、北京銀行、上海銀行、江蘇銀行、北京農商銀行、大連銀行、山東城商行聯盟、亞聯等簽署合作協議。

  為深度服務於金融機構,京東金融於 2017年發布全球首個提供FaaS(Fintech as a Service)的企業服務雲平台。京東金融副總裁、技術研發部總經理曹鵬向經濟觀察報記者稱,已與超過600家金融機構合作。截至目前,京東金融朋友圈聚集了400餘家銀行、120餘家保險公司、110餘家基金公司、100餘家科技公司。

  京東金融既是一個服務者的角色,也是一個連接者的角色。陳生強表示,京東金融從一出生開始,就從未想着要顛覆誰,幹掉誰,而是想着與行業既有參與者平等合作,共創價值。京東金融願意打造的是一個盟友的生態,而非帝國的生態。

  據了解,坐擁3.6億個人用戶,京東金融交易規模三年間累計增長24倍,自動化運營佔比高達95%,技術團隊人數占員工總數50%以上。京東金融宣稱,未來,在數據和技術方面的投入將保持每年100%的增長,且不設上限。

  白條已盈利

  從京東金融APP可以看出,目前京東金融的主要業務分為理財、白條和支付。

  “白條是京東金融第一個推的C端產品。那時候我們又是第一個推出消費者金融的機構,所以搶注了好多第一,所以大家記住了。”京東金融副總裁、支付事業部總經理許凌向記者稱。

  這位曾經的京東金融白條“掌舵人”在開闢京東金融消費金融業務后,目前正寄託着將京東支付打造成為第三方支付領域前三名的重任。

  依託京東金融,目前白條已覆蓋至汽車、裝修、租房、教育、醫美等領域。近年白條相繼與中信、光大、民生、華夏、上海、北京農商、廣州、招行、廣發等商業銀行合作,已發布了15張聯名卡產品,截止目前,白條聯名卡用戶申請量已突破1000萬。而與銀行合作推出聯名电子賬戶“白條閃付”,通過NFC和銀聯雲閃付技術,“白條閃付”覆蓋了全國1900多萬台銀聯閃付POS機、線下800多萬家商戶。

  目前以白條為主營業務的京東消費金融部已開始盈利。

  “2017年京東消費金融已經實現了盈利,而且整個盈利能力、財務報表每個月都在向好的方向發展。”京東金融副總裁、消費金融事業部總經理區力向經濟觀察報記者稱,“在過去的三四年中,我們在科技技術領域大量投入,這是一個固定成本。現在已實現對3億+京東用戶信用風險的評估。當技術手段形成體系以後,隨着產品線的豐富、客群規模的擴大,走向這個盈利拐點是一個時間的問題。”區力稱,現在京東金融已定位一家科技企業,為更多合作金融機構提升效率,以後將關注於技術變現。

  支付力爭做到行業前三

  “對於整個京東集團及京東金融來說,支付從一開始到現在,都是最重要的戰略項目,京東金融永遠不會放棄支付,不論現在市場份額是多少,產業競爭的程度有多激烈。”許凌稱,作為京東品牌下,任何業務必須是行業前三,沒有任何理由在前三之外。

  目前第三方支付的業務重心在移動支付領域。銀聯的數據显示,2017年前三季度,中國的移動支付交易額就高達149.15萬億元 (約22.7萬億美元),已經遠超美國及西歐國家2021年的交易預估值總量。另據支付寶數據显示,2017年全國5.2億支付寶用戶的移動支付佔比為82%。

  然而在第三方支付移動支付領域中,支付寶、微信支付已佔據了絕對主導地位。易觀智庫發布的第三方支付移動支付市場季度監測報告显示,2017年第二季度,支付寶和財付通(微信支付)的市場份額達到了92.82%。其中,支付寶佔53.70%,財付通佔39.12%,兩者合計佔比近93%。“跟着別人去走很難實現。以前我們經常說彎道超車超不過,現在這個賽道擠住了,所以只能換道超車或自己再造一條路出來,所以我們與銀聯合作。”許凌稱,現在行業都在押二維碼支付,但二維碼支付市場已經逐步飽或已形成寡頭競爭,但隨着硬件技術新的拓展,在NFC物聯網支付正在成熟。“2017年初,京東閃付與中國銀聯戰略和合作,我們第一個作為唯一一家支付公司接入的銀聯清算網絡,目前京東閃付已取得NFC支付領域中的第一。”許凌稱,隨着技術成熟,NFC有望在2018年獲得爆髮式發展。

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20省2017年GDP數據出爐:居民收入增長跑贏經濟增速

  原標題:20省份2017年GDP數據出爐:居民收入增長跑贏經濟增速

  近日,全國多個省份2017年的經濟數據出爐。中新經緯客戶端不完全統計,截至23日,北京、上海、山東、河南、陝西等20個省份公布了2017年的GDP數據,除北京、上海、天津、黑龍江外,其餘多數省份GDP增速均高於全國增速。同時,多地人均可支配收入增速跑贏了當地的經濟增速,京滬兩地人均可支配收入超過5萬元。

  多個省份經濟增速超過全國

  2017年,中國的GDP總量站上80萬億台階。國家統計局公布的數據显示,初步核算,2017年全年國內生產總值827122億元,按可比價格計算,比上年增長6.9%。這是中國年度經濟增速近七年首次反彈。

  進入1月中下旬,全國多個省份開始公布各自“年報”。中新經緯客戶端(微信號:jwview)不完全統計,截至23日,北京、上海、天津、山東、河南、陝西、山西、安徽、福建、湖南、湖北、廣西、貴州、四川、黑龍江、江西、海南、新疆、寧夏、青海20個省份公布了2017年主要的經濟數據。

  從目前看,山東省以72678.18億元的經濟總量暫列第一,河南、四川分別以近4.5萬億和3.7萬億的經濟總量暫位列第二、三位。寧夏和青海GDP總量較低,分別為3453.93億元和2642.8億元。

  2017年,多地的經濟總量實現歷史性跨越。山東GDP總量首次跨過7萬億整數關口,上海GDP總量首次突破3萬億,陝西、江西、廣西攜手跨過2萬億,新疆超過1萬億。上海市統計局總經濟師湯匯浩公開表示,GDP突破3萬億元,體現了上海經濟發展的階段和水平,是上海經濟平穩健康發展到一定時期的必然結果。他也強調,上海經濟發展的水平和質量以及對周邊地區的引領輻射帶動作用,比3萬億元這個表面数字更為重要。

  經濟增速方面,上述省份中,除北京、上海、天津、黑龍江等地外,多數省份GDP增速均高於全國水平的6.9%。北京大學經濟學院教授曹和平對中新經緯客戶端(微信號:jwview)表示,京滬等直轄市位於東部發達地區,GDP基數較大,經濟結構以第三產業為主,因此,增速相對較慢。而中西部省份還處於工業化、城鎮化階段,基數較小,且以製造業為主,經濟增速會更快。

  在已經公布經濟數據的20個省份中,貴州的經濟總量雖然較低,但卻以10.2%的增速領跑全國,此前數年,貴州的經濟增速都位居各省份前列。中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才告訴中新經緯客戶端(微信號:jwview),貴州近些年在引進高新產業方面成效顯著,尤其是大數據產業呈現爆髮式增長,對當地經濟的提振作用明顯。

  對於東部經濟增速慢、中西部較快的格局,曹和平認為,這種趨勢未來還會持續,部分中西部省份有趕超機會。他稱,隨着新經濟的發展,中西部省份此前不能形成經濟增長的產業,未來有可能形成新的增長點。

  徐洪才表示,隨着中西部地區工業和農業現代化的推進,會拉動當地基礎設施投資建設,促進產業和消費升級,部分省份仍會保持較快地經濟增長。

  收入增長超GDP增速 京滬人均可支配收入超5萬

  根據國家統計局的定義,居民可支配收入是指居民可用於最終消費支出和儲蓄的總和,即居民可用於自由支配的收入,既包括現金收入,也包括實物收入。按照收入的來源,可支配收入包括工資性收入、經營凈收入、財產凈收入和轉移凈收入。曹和平稱,居民可支配收入類似於純收入,更接近居民實際拿到手的收入狀況。

  在上述20個省份中,有10個省份公布了各自人均可支配收入的數據。從增速看,除上海、四川、廣西、海南居民收入增速低於各自經濟增速外,其餘6個省份的收入增速均高於當地GDP增速。

  需要指出的是,雖然一些省份沒有公布全體居民的人均可支配收入,但從各省份城鎮和農村居民人均可支配收入的數據來看,多地居民收入增速還是高於經濟增速。如,福建省2017年GDP增長8.1%,城鎮和農村居民人均可支配收入分別增長8.3%和8.9%;陝西省GDP增長8.0%,城鎮和農村居民人均可支配收入分別增長8.3%和9.2%。

  徐洪才稱,居民收入增速快於經濟增速,與2017年的就業形勢較好有關,失業人數得到了很好地控制。曹和平認為,收入增速較高,說明經濟增長的“含金量”在提高,“企業只有有了利潤,才會增加職工工資,說明中國經濟的新舊動能轉換正在起作用。”

  數據显示,2017年全國居民人均可支配收入25974元,扣除價格因素實際增長7.3%,比上年加快1.0個百分點。按常住地分,城鎮居民人均可支配收入36396元,扣除價格因素實際增長6.5%;農村居民人均可支配收入13432元,扣除價格因素實際增長7.3%。城鄉居民人均收入倍差2.71,比上年縮小0.01。

  分地域看,上海、北京兩地的人均可支配收入最高,分別為58988元和57230元,天津的人均可支配收入為37022元,山東、湖南、海南、河南、四川超過2萬元,廣西和貴州則分別為19905元和16704元。依此計算,上海居民的人均可支配收入是貴州的3.53倍。

  曹和平稱,中國城鄉、地域之間的收入差距還是很明顯,但已經出現縮小的趨勢。對於城鄉收入差距,他認為,這個問題已經不需要擔心,隨着大量農村人口湧向城市,農村居民的收入狀況會顯著改善。而當前需要做的是,如何安置好進城农民工,完善就業、社保、教育等相關制度,讓他們“進得來、住得好”。

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鹽商集團:攜手中國青年創業就業基金會共建“雙創引擎”

 1月29日上午,青創匯(北京)投資管理有限公司和上海鹽商集團有限公司在北京團中央駐地舉行中青創投(天津)投資管理有限公司股權轉讓簽約儀式。中國青年創業就業基金會黨委書記、理事長裴桓,黨委副書記、秘書長齊虎,黨委委員、副秘書長吳秉昆,鹽商集團董事長吳友建,雙創事業部總經理孫英翔共同出席了簽約儀式。

鹽商集團董事長吳友建與中國青年創業就業基金會黨委副書記、秘書長齊虎分別作為雙方代表簽約

據了解,中國青年創業就業基金會是共青團中央發起成立的全國性公募公益基金會,其宗旨是通過資金扶持、技能培訓、信息服務、政策協調和社會倡導,幫助青年創業就業,促進青年發展。青創匯(北京)投資管理有限公司為中國青年創業就業基金會控股子公司,專註於為青年創新就業提供全方位金融服務,中青創投(天津)是其以私募基金形式開展投融資業務的主要平台。此次股權轉讓標志著鹽商集團成為該私募基金管理人第二大股東。鹽商集團與中國青年創業就業基金會在雙創基金業務領域的牽手是繼創青春大賽,青創板掛牌和融資服務,青年創業社區之後,取得的又一紮實的落地成果,後續雙方將利用中青創投這一平台,廣泛開展青年創業基金的募集,通過創業投資這一手段切實支持創新創業事業發展。鹽商集團與中國青年創業就業基金會的本次戰略合作,進一步拓展了鹽商集團在雙創領域的戰略布局,加強並完善了從大賽選拔到落地孵化,再到金融扶持的一體化閉環服務體系。

十九大報告中指出,要激發和保護企業家精神,鼓勵更多社會主體投身創新創業。長期以來共青團順應創新創業的時代潮流,始終堅持服務青年、引領青年,緊貼青年雙創的實際需求,為創業青年創造了許多有利條件。此次在團中央的領導下,鹽商集團與青創匯合作是響應了金融機構服務“大眾創業、萬眾創新”的號召,金融機構不僅要為中小微企業提供融資服務、還要提供融智服務,為中小微企業提供全方位一體化服務,進一步助力創新型小微企業孵化創新成果。

與會人員合影留念

“大眾創業、萬眾創新”是經濟持續增長的新動力,金融服務“雙創”已成共識。鹽商集團董事長吳友建對中青創投的未來發展充滿信心。簽約儀式上,吳友建表示:“未來,鹽商集團將通過中青創投這個機構,募集更多針對雙創企業的中國青年創新創業股權投資基金,為全國有理想的創業者,提供更加紮實的資金支持和雙創服務”。

鹽商集團作為國內支持青年創新創業的主流機構,擁有多年的雙創金融服務和掛牌經驗。其旗下壹鹽雙創投融資平台目前已經服務多家創業公司,日趨成為集宣傳展示、孵化培育、股權融資、信用增進等多重功能於一身的平台,得到越來越多創業者的信任與青睞。相信,在這樣一個新的起點上,鹽商集團雙創服務體系將更加完善,為更多中小企業的成長注入新動力!

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天弘基金設置餘額寶每日申購總量 應對年末規模沖高

   天弘基金今日發布公告稱,自2月1日起,將設置餘額寶每日申購總量,即單日實際申購達到設定額度時,當日不再受理申購申請,每日申購額度根據基金申購、贖回情況動態設定,實施期限根據基金運行情況進行階段性調整。天弘基金表示,此舉是為了保持餘額寶的長期穩健運行,並防止規模過快增長。

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新三板進入存量調整時代 改革突出差異化和精細化

 

  聚焦資本市場發展

  主持人蘇詩鈺:日前,證監會系統2018年工作會議在北京召開。會議強調,要加快多層次資本市場體系建設,繼續深化新三板改革,促進區域性股權市場規範發展,大力發展創業投資、天使投資。本報今日就相關問題採訪有關專家,進行解讀。

  2018年推動實現掛牌公司在新三板和境外交易所兩地同時掛牌上市

  ■本報記者 左永剛

  新三板進入萬家企業的海量市場以來,市場擴容明顯放緩,改革政策突出差異化特點,進入到從量的積累到質的飛躍的新階段。部分市場人士認為,在一定程度上,新三板市場進入了存量調整時代,在這一階段,新三板凈增掛牌企業放緩,改革政策突出差異化和精細化。

  據《證券日報》記者統計,2017年新三板市場凈增掛牌企業1467家,遠低於2016年新增5034家、2015年新增3557家的擴容速度。自2016年以來,擴容放緩的同時,市場開始陸續出現摘牌現象。

  存量調整時代的另外一個特點是,新三板市場改革政策突出了差異化和精細化兩大特點。2017年年底全國股轉系統推出了基於分層制度、交易制度、信息披露制度三項改革措施,分層制度等更加精細,交易制度、信息披露制度突出了差異化特點,如集合競價在創新層與基礎層實施不同頻次的交易制度安排。

  全國股轉系統公司業務部總監孫立近日在出席第二屆中國新三板發展論壇時表示,2016年面對新三板市場漸入萬家市場、海量市場的新形勢,新三板啟動了新一輪的市場制度改革,重點是通過市場分層,為不同層次的掛牌公司提供交易、信息披露差異化制度供給,實現對掛牌公司的分層管理,降低投資者的信息收集成本。2016年5月份實施分層,市場劃分為基礎層和創新層。這為實施差異化制度安排奠定了制度基礎。

  談及下一步改革政策,孫立透露,全國股轉系統下一步將重點從五個方面深化新三板市場改革。具體來看,一是研究制定新三板改革發展戰略規劃,在建設新型現代化證券交易場所的目標之下,找准新三板在多層次資本市場結構中的坐標定位,明確改革發展的具體路徑。

  二是繼續提高市場分層的精細化和有效性,在此基礎上推行發行制度改革,滿足不同類型掛牌公司多元化的融資需求。

  三是豐富投資者類型,拓寬市場資金來源,為優化市場投融資生態引入源頭活水。孫立表示,近期保監會已經發布《保險資金運用管理辦法》,在保險監管領域首次提及保險資金投資新三板市場。未來將通過持續而細緻的工作繼續推進公墓基金、社保基金、企業年金、QFII、RQFII等投資主體實現投資新三板市場。

  四是推動對外開放和合作,實現掛牌公司在新三板和境外交易所兩地同時掛牌上市。

  五是持續推進依法全面從嚴監管,推動健全完善市場上位法,深化分類監管,加強科技監管,切實保護投資者合法權益,全力維護市場穩定運行。

  當前,市場普遍預期差異化、精細化改革政策供給將不斷加深。當日,中國網財經聯合中央財經大學金融學院、證券期貨研究所共同發布的《2017新三板市場發展報告》對新三板改革與發展提出四方面建議,包括差異化降低投資者門檻,優化交易機制;深化分層制度建設,推動發行制度改革;加強信息披露制度建設,增強投資者信心;提高掛牌門檻,細化准入條件。

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iPhone X出現“來電”漏洞

 2月5日,據英國《金融時報》消息,越來越多的iPhone X用戶反映,iPhone X在有電話接入時,只有鈴聲響起,手機屏幕卻沒有任何反應。

  據《金融時報》的說法,蘋果公司稱“正在調查”,但沒有說明任何出現漏洞的原因以及何時能修復的看法。

  據了解,這個漏洞在去年12月便有用戶發現,並在蘋果官方論壇上進行了反饋。一名叫Rakeshvma的用戶表示自己的iPhone X收到來電時,鈴聲一直在響,但自己卻找不到接聽或者掛電話的按鈕,有時候按鈕會在6-8秒后显示。每次重啟后問題自動解決,但接過一次電話后這個漏洞又會再次出現。

  隨後,很多用戶都反映自己也遇到了相似的問題,有的用戶稱蘋果已給自己更換了一部新機,但是仍有這個漏洞,有的用戶表示,恢復出廠設置可以暫時解決該問題,但是只能維持两天,隨後又會出現同樣的故障。此外,還有一些用戶表示,iPhone X的傳感器在接聽電話時也存在一些漏洞,當通話完畢,用戶從耳邊拿開手機時,iPhone X會一直黑屏,不會显示正常畫面。

  這是蘋果遇到的最新問題,此前由於生產延遲,蘋果推遲了iPhone X的發布,而有關該手機銷量平平的報道也導致蘋果股價下挫。

  就在此前一天,蘋果還曝出了iPhone 7“信號門”,不得不召回部分手機給予免費維修,這裏面包括不少中國用戶。蘋果公司承認,邏輯電路板上的某個組件發生故障,一小部分iPhone 7設備可能會在狀態欄中显示“無服務”(即使在蜂窩移動信號覆蓋範圍內)。這些受影響的設備生產日期為2016年9月-2018年2月,售出地為中國內地、中國香港、中國澳門、日本和美國,涉及型號包括A1660、A1780、A1660、A1779。

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九鼎集團金控夢難再圓:放棄全牌照券商九州證券始末

  【深度】首家PE系券商將易主:九鼎放棄九州證券始末

  九鼎金控夢難圓。

  文|滿樂

編輯|劉文君

  1月26日,青海證監局一紙公告,將九鼎集團旗下九州證券百億融資“擱淺”的事實拋到公眾眼前。

  僅僅一周后,九州證券就再度迎來新買家。上市公司山東高速宣布將認購九州證券新增股份7.9億股,並有意進一步增持直至成為該公司控股股東。

  “這是當初設計的一攬子計劃”,據接近本次九州證券交易的人員表示,九鼎集團將“很快”估清所持有的九州證券股權。在2014年被納入九鼎系,一度擬最高融資500億的九州證券,現在又緣何被九鼎集團拱手送人?

  全牌照券商匆匆易主

  1月26日,據青海證監局公告透露的信息,此前,因九州證券百億融資入場的近30名外部股東和新增的28.25億註冊資本全部消失。從2016年初就開始謀划實施的九州證券300億-500億融資宣告擱淺。

  當時便有媒體曝出,上市公司山東高速意欲接盤九州證券。而事件僅僅過去一周,九州證券母公司九鼎集團即發布公告稱,控股子公司九州證券近期與上市公司山東高速簽署了增資協議,約定山東高速集團認購九州證券新增股份790493827股,占本次增資后九州證券總股份的19%。

  另外,山東高速集團還有意在後續條件具備並經相關監管機構批准后,進一步增持九州證券股份並成為九州證券控股股東。

  短短一周時間,從融資失敗轉為宣告易主,九州證券的故事來得迅速且突然。

  然而故事中的主角對此卻並不感到驚訝。一位接近九州證券本輪交易的人員告訴界面新聞記者,融資失敗與山東高速入股兩次事件聯繫緊密,且已謀划多時。

  “主要還是監管層通不過”,採訪過程中,一位接近九州證券本輪交易人員將融資遇阻的主要原因歸結於監管風向的改變。

  而融資失敗的同時,監管層還透露出希望九州證券能由國有資本控股的意向。“目前各個金融領域對民營部分都有不同程度的壓縮,除了九州證券以外,我了解還有4家左右的民營券商也面臨這種情況。”

  山東高速正是國有獨資企業,註冊資本200億元。截至2017年9月30日,公司資產規模接近5000億元。

  據上述接近交易人士透露,去年9月九州證券融資計劃就已經遇挫,隨後11月即開始尋找更容易審核通過的國有資本入股,至今年年初與本就意圖入局金融業的山東高速迅速達成協議。

  山東高速2017年12月在中國貨幣網上披露的超短期融資券募集說明書显示,截至2017年3月31日,集團持有威海市商業銀行58.55%的股權,持有山東高速光控產業投資基金49%的股權,持有泰山財產保險39.41%的股權、持有山東高速資本管理100%股權,持有山東高速投資控股100%股權。

  “目前這筆交易還沒經過證監會批准,一旦通過,九鼎集團將很快估清手上九州證券的股份。”上述接近交易人士還表示,對於九鼎集團及旗下九鼎投資與九州證券在投資業務上的同業競爭關係,監管層也有意規範,有讓九鼎集團回歸投資本源之意。

  2015年前後,私募巨頭九鼎集團和中科招商在掛牌新三板后雙雙獲得百億融資。在引發眾多私募機構效仿同時,也引來監管層注意。其後中科招商在A股異常波動期間的逆勢陽光舉牌和九鼎系下企業筆筆過百億的融資加劇了監管層的擔憂。

  股轉系統終在2016年5月宣布針對掛牌私募機構展開自查整改工作,意在督促私募機構回購投資本源業務。在該事件過去一年半后,中科招商因無法滿足整改工作規定的“管理費收入與業績報酬之和須占收入來源的80%以上”,即投資業務佔比不足而慘遭摘牌。

  目前九鼎集團尚未曝出不符合整改要求,仍繼續在新三板掛牌,但此番估清九州證券或是集團回歸投資業務的開始。

  國內首家PE系券商

  作為業內俗稱的“首家PE系券商”,九州證券名副其實。

  據九州證券相關人員介紹,九州一向是“投資和證券兩手抓”。很大一部分資本金直接用於投資上市前投資、定增、併購等PE類項目,也通過投資PE管理公司所管理的基金間接投資PE類項目。證券業務方面,九州證券則通過投資諸如投行、資產管理、經紀等非資本金證券業務帶來業務機會,此舉反過來還能帶給PE類投資相關機遇。

  而九州證券的投資屬性,在九鼎集團收購時就有所顯露。

  公開資料显示,九州證券成立於2001年,前身為“三江源證券經紀有限公司”。公司成立以後,控股股東幾經更迭。至2014年10月,九鼎集團出資3.6億元控股該公司並更名為九州證券時,已是其成立以來第三次控制權易主。

  彼時的九鼎集團正處在巔峰。2014年4月,作為首家登陸新三板的私募機構,九鼎集團憑藉定增發行5億股就融得100億元。與此同時,憑藉九泰基金等子公司的設立,九鼎集團還順風順水的擴充着以資管業務為核心的金控版圖。

  九州證券的加入,令當時九鼎集團主打的資產管理業務得以和證券經紀業務相互補充。九鼎集團對九州證券未來的發展也是給予厚望,曾表示將儘快幫助九州證券申請全牌照業務,持續增資及時擴充公司資本。

  “通過對九州證券持續提供資金、技術等各項支持,並全面對接九鼎投資的資源體系,將力爭在5年左右的時間將九州證券打造成為在細分業務領域國內領先的、有特色的證券公司。”九鼎集團相關負責人曾透露。

  事實也如其所言。納入九鼎旗下后,九州證券2015年上半年就迅速將承銷、資管、保薦、股票質押式回購等資格收入囊中,同年12月,又取得融資融券、代銷金融產品、開展中間業務等資格,真正成為一家全牌照證券公司。同時。九鼎集團也通過4輪增資加強控股,在2017年初九鼎集團已持有九州證券96.34%的股份。

  近年來,九州證券雖仍處於券商行業內下游,但綜合實力也在逐年攀升。據中國證券業協會公布的數據,截至2016年末九州證券凈資產31.88億元,排名第82,2014年末該數據僅為2.82億元,券商中排名115。同時,2016年九州證券營業收入增長率為42.62%,排名第三,凈利潤方面也從2014年的2573萬元激增至2.18億元。

  具體業務方面,投資領域上,九州證券已不滿足於九鼎集團及其管理的基金所投資的項目。據九州證券投行業務人員表示,2016年初九州證券就在計劃直接或間接投資大量項目,這些項目在地域和行業上分佈廣泛,構成了以股權為紐帶連接在一起的網絡,九州證券稱其為“股聯網”。

  證券經紀業務上,九州證券在2016年4月推出了服務證券經紀人的線上平台“經紀寶”,進軍互聯網證券領域。至8個月後,經紀寶2.0發布時,九州證券經紀人規模已超過2700人進入行業前十,證券業務成交額逆勢上漲。

  百億融資曲折成空

  2016年前後,九鼎系憑藉兩筆百億融資震驚市場。一筆是借殼新三板掛牌公司的九信資產擬融資不超過300億元,另一筆就是九州證券拋出的300億-500億天量融資,意在謀求上市。

  彼時,九州證券融資前凈資產不過32.24億元,但拋出了上限500億、下限300億元的融資額。“九鼎式”、“以小博大”的融資方式在九州證券身上重演。

  對於巨額融資量,上述九州證券人士則解釋稱,“券商很多業務都要看資本充足率,融資規模也動輒百億。我們融資也是為了擴充資本金,一部分用來做投資,另一部分擴充業務。”

  從2016年3月公布的增資方案來看,彼時的九州證券還計劃在募集資金完成后,發行長期債券等方式募集部分長期債務資金。而募得資本金及長期債務資金的50%將投資於PE類項目或PE類基金、40%資金以及通過同業短期拆借融入的資金,將用於融資融券及股票質押貸款、10%將用於做市、海外業務擴張等。

  為讓融資順利進行,九州證券還採取了“眾籌式”的融資手段。

  “擬以眾籌理念,在上市前引進多家上市公司及私募基金等作為戰略投資者”。據界面新聞記者了解,九州證券的此輪融資,單個投資者出資金額原則上不低於5000萬元,不高於50億元,且持股比例不超過5%。出資最多的前150名投資者直接入股,其餘投資者通過有限合夥企業入股。

  但2016年九鼎繫上市公司九鼎投資120億定增縮水至15億,后又完全終止;九信資產300億融資隨後也宣告流產。嚴監管制約下,九州證券的融資計劃也在延後。

  2017年2月,在九州證券融資計劃沉寂近一年後,上市公司蘇州高新(600736.SH)發布公告稱,擬以3.6元每股的價格出資2億元人民幣參與九州證券增資擴股計劃。參與認購后,公司將佔完成增資擴股后九州證券總股本的0.48%。蘇州高新隨後進一步澄清,參與九州證券增資擴股計劃的所有認購者認購價格均為3.6元/股。

  不難看出,上述表述與九州證券“眾籌式”融資不謀而合。此後九州證券融資道路順暢,當年3月,又有兩家上市公司美克家居和西山煤電先後公告稱,擬出資3億元參與九州證券增資計劃。

  中國證券業協會的2017年三季度經營情況分析文件也显示,九州證券當年前三季度通過增資擴股增加股權資本達105.77億元,公司工商資料中股東名錄中已有將近30名外部股東入局。

  就是這樣一筆已幾近成為事實的增資計劃,卻在今年1月戛然而止。新進的近30名外部股東全部“出局”,九州證券股權結構及註冊資本也悉數回歸到融資前水平,曲曲折折施行兩年的天量融資告吹不說,九鼎集團還要放棄九州證券。

  金控夢難再圓

  近年來,九鼎集團一直在着力構建自己的金控帝國。

  除九州證券外,九鼎系旗下還擁有九泰基金、九信資產、中捷保險經紀、九恆金服、借貸寶等子公司,目前正在收購的富通保險,據九鼎集團內部人員透露也已完成。2015年,九鼎集團還通過收購上市公司中江地產並更名為九鼎投資,實現曲線上市。

  可以說九鼎系各類牌照都已齊全,但此番九州證券的離去,卻讓集團的金控夢難再圓。

  據九州證券人員介紹,九鼎投資是九鼎系下私募股權投資業務的主要出口。而旗下證券及保險子公司,則是其主要的投資資金來源,通過九鼎投資進入股權投資業務。出讓九州證券,勢必影響九鼎系的投資業務。

  北京地區某券商證券分析師也表示,作為九鼎系投資鏈條的下游,失去九州證券,也意味着原先從PE到pre-IPO再到IPO的鏈條斷裂。原先九鼎系的PE業務可以依仗內部的九州證券IPO實現退出,現在不得不尋找外部券商合作。

  另一方面,近期召開的2018年全國銀行業監督管理工作會議稱,將清理規範金融控股集團,推動加快出台金融控股公司監管辦法。這是繼銀監會主席郭樹清直言“少數不法分子通過複雜架構、虛假出資、循環注資,違規構建龐大的金融集團,已經成為深化金融改革和維護銀行體系安全的嚴重障礙,必須依法予以嚴肅處理”之後,銀監會對於金融控股集團監管問題的又一次表態。

  此前,中國人民銀行行長周小川也曾指出各類金融控股公司快速發展,“部分實業企業熱衷投資金融業,通過內幕交易、關聯交易等賺快錢。”足可見下一步,金融控股集團的監管已提上日程,九鼎系可能也會受到波及。

  值得注意的是,本輪針對九州證券的交易,山東高速意在完全取代九鼎集團的控股地位,但率先甩出的卻是認購九州證券的新增股份。對於此,北京地區某券商證券分析師猜測,山東高速此舉或是意在幫助九州證券增資擴股,為上市打下基礎。另外,先期新增股份的購入也或是作為“定金”進入,防止最終收購再次遇阻的同時,也可以緩解九鼎集團目前的高負債現實。

  根據九鼎集團公布的2017年半年報數據显示,集團負債總計642.22億元,較2016年底又上漲了12.22%。去年11月,九鼎繫上市部分九鼎投資則發布公告稱,公司控股股東已將所持有的96.91%股份進行質押。更早之前,九鼎為將富通保險收入金控版圖,斥資106.88億港元,“使用了銀行貸款,導致負債增加”。

  “以往九鼎通過基金份額形式認購股份的‘LP轉股’,在目前的監管環境下已很難實現。而旗下在管上市項目也因減持新規,導致退出收到一定阻礙。加之近年來多筆巨額融資流產。九鼎目前的狀況不能稱作樂觀。”上述券商分析師表示。

  另據財新消息,此番山東高速將動用108億資金,將九州的證券牌照收入囊中。對比3年多前,九鼎控股九州證券的成本,前後溢價估計將達到100億。這對於失去九州證券這一資金來源的九鼎集團來說或將是個好消息。

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