PrimaDollar金融與物流相結合,讓出口融資倍道而進

    隨着全球貿易和互聯網科技的不斷髮展,外貿出口企業和客戶的距離空間逐漸被拉近,出口企業和上下遊客戶之間的業務往來也越來越頻繁,企業對資金周轉需求變得更加迫切。在融資問題上,出口企業除了要考慮融資成本,融資速度也成了迫切需要考慮的問題。PrimaDollar一站式貿易融資方式,將金融與科技、金融與物流相結合,幫助出口企業快速提前獲得貨款,避免了因為資金問題導致的貿易延遲和貿易中斷問題。

  外貿融資現狀:手續繁雜、融資速度慢、成本高

  為了降低成本、減少資金壓力,越來越多的國際買方採用賒銷的結算方式進行跨國貿易,信用證在國際結算中所佔的比例越來越小。在賒銷結算方式下,銀行為了避免出現出口企業利用單據造假或重複使用,或進出口商聯合偽造合同以及單據造假來騙取融資,在對待跨境貿易融資業務時總是格外謹慎。在沒有資產抵押或第三方擔保的情況下,對於賒銷貿易項下的融資,基本不在銀行考慮的範疇之內。更不要說很多中小型外貿出口企業還存在管理不規範、信用相對較低的情況,根本不可能從銀行獲得賒銷貿易融資。

  由於出口貿易涉及國際物流、資金流、信息流,其交易鏈條相對長,涉及範圍也相對較廣,“一筆融資往往對應的合同、發票、提單、報關單等近十幾份單據”,再加上存在造假單據融資、重複融資等潛在風險,銀行在審查貿易背景真實性、單據的正確性時,往往因為複雜的手續、嚴格的單據要求, 而耗費大量的時間。因此,通過傳統的貿易融資方式進行融資時,就會存在手續非常繁瑣、融資速度慢,融資成本高,難以滿足貿易融資業務高效、高頻、有時還額小的市場需求現狀。

  PrimaDollar:金融+物流結合,提供更優+貿易融資方案

  科技的高速發展,使PrimaDollar一站式貿易融資可以直接技術對接航運公司或貨運代理經營的物流平台或門戶網站,辨別貿易的真實性,及時掌握供應鏈上的貿易狀態,在貨物裝船后快速給出口商/供應商提供資金支持。幫助出口企業更加及時的獲得資金。只有及時得到貨款,才能用於隨後的備料、生產和運營,避免了因為資金問題導致的貿易延遲和貿易中斷問題。

  PrimaDollar業務辦理手續簡單

  和PrimaDollar合作可以免去通過銀行、當地融資機構貸款繁瑣的審查手續。出口企業只需幾步就能完成貿易融資:1)官網查詢融資成本;2)聯繫並申請融資額度;3)回饋並確認額度;4)在限額內發貨;5)遞交貨運單據,提前獲得90%甚至更多的貨款。通過PrimaDollar獲得融資,將擁有的應收賬款轉化為企業的現金資產,優化企業現金流,從而使企業更加穩健地運營。

  PrimaDollar融資費用很低

  PrimaDollar提供的是低成本的貿易融資,在服務定價上,客戶可在PrimaDollar官網的即時價格計算器上查詢(全包)融資費用,公正透明,低至0.5%/月起。如果出口企業擁有資信良好的買方,融資費用就會很低。另外,通過貿易融資,還可以提升出口企業的競爭力以獲得買方更多更大的採購訂單,為企業持續擴張帶來了非常積極的可能性。

  互聯網時代,一些外貿企業的成功之路關鍵在於資本運作。及時獲得貿易融資才能讓企業資金更加健康地運轉起來,在外貿形勢多變的大環境下,把握住機會,從眾多企業中突圍而出,建立起與買家、與下游供應商之間的信任關係,確保企業接更多訂單的能力和長期保持市場開發的能力,並讓貿易雙方的合作更加穩固。

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相對於傳統保理,PrimaDollar開放式貿易融資優點

  在國際貿易中,隨着賒銷結算方式的日漸盛行,企業對應收賬款的管理和融資需求也日益激增,為保理業務的發展提供了更加堅實的動力,促使保理融資模式發生了重要變化:在過去,人們通常會通過雙保理來開展貿易融資業務;而現在,一種成本更低、操作更簡單、放款速度更快的替代選擇———開放式貿易融資已經日趨被更多的國際貿易買賣雙方所接受!

  數據显示,通過傳統的國際雙保理進行貿易融資的模式已被逐步邊緣化,在賒銷結算(如:OA 30天 – 120天的賬期付款方式)的貿易融資中,已有超過90%的出口貿易融資是通過直接保理(即:開放式貿易融資)的方式進行。一家從事開放式貿易融資的英國保理服務商PrimaDollar在2019年僅一年左右的時間,其開放式貿易融資業務達到了10倍的激增。那麼,開放式貿易融資究竟有哪些優點,能贏得這麼多國際貿易買賣雙方的青睞呢?

  開放式貿易融資成本更低

  在傳統雙保理模式中,由於有進口方和出口方兩個保理商參與,雖然降低了信用風險,但涉及兩家保理商收取費用,就其傭金部分已經達到了0.7%,甚至更多。而開放式貿易融資的價格則低了很多,以PrimaDollar為例,它的融資成本(全包價格)可低至0.5%/月,價格公正透明,可在官網直接查詢,只要買家按時付款不會產生額外成本,沒有其他意外費用或額外收費。對於客戶來說,成本過高的雙保理已不具備優勢,開放式貿易融資無疑是更具吸引力和更切合客戶需求的選擇。

  開放式貿易融資手續更簡單

  雙保理模式的貿易融資是“矩陣型”保理,業務交易包括四個參與者, 即進口商、出口商、進口保理商、出口保理商,涉及兩個國家的保理公司以及2套規則,雖然一定程度上減輕了信用風險,但保理手續和環節卻較多;而開放式貿易融資則是“三角型”模式,只涉及進口商、出口商和保理商,手續非常簡單,只需幾步就能完成貿易融資,並且部分保理商,如PrimaDollar,它的融資沒有複雜且長期制約的協議、無需擔保無需抵押、無需改變買賣之間確定的合同條款或單據,相比雙保理,開放式貿易融資免去了繁瑣的審查手續。

  開放式貿易融資資金到賬更快

  開放式貿易融資的手續更加簡單,也必然會使資金到賬更快,我們仍然以PrimaDollar為例,它將融資和物流相結合,技術對接航運公司或貨運代理經營的物流平台或門戶網站,及時了解掌握了供應鏈上的貿易狀態,在貨物裝船后,就能快速給出口商/供應商提供資金支持,避免了因為資金問題導致的貿易延遲和貿易中斷。

  國際貿易市場上日趨激烈的競爭使得以買方市場為主導的世界貿易格局已經基本形成,中國出口商為了擴大出口,除了以質量、價格作為競爭手段或策略外,還要敢於接受以賒銷結算為主流的付款方式,並積極尋求多渠道的貿易融資服務,從而更大程度地增強自身在國際貿易市場中的競爭力。如果你還在為融資成本高、融資手續繁雜而煩惱,不如試試PrimaDollar提供的開放式貿易融資方式,使企業的應收賬款快速轉變成即時可用的資金,解決後顧之憂,進一步拓展您的國際貿易業務!

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國際貿易風險盤點,PrimaDollar出口保理為您減少出口風險!

   2020開局太難,一場突如其來的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情來襲,勢必對出口企業產生不小的衝擊。不少出口企業出現供應鏈問題、資金鏈緊張、交貨困難、企業用工難等困境,為了有效控制風險和減少損失,我們要對未來貿易風險狀況進行一系列分析、預測和判斷,採取積極可行的措施包括利用可靠的貿易金融工具、出口信用保險等作出正確防範,才能幫助企業控制風險,逆境而上渡過難關。

  當前形勢下的貿易風險盤點

  1、訂單履約風險

  在疫情防控形勢不斷升級的情況下,出口商首先應該考慮的風險就是訂單履約風險。 疫情當前,出口企業的生產與經營等受到了不同程度的影響,出口商很有可能會出現無法履行全部或部分訂單/合同義務的情況,這個時候,出口商就必須要承擔一部分甚至全部相應損失。

  PrimaDollar對應策略:在國際貿易中,合同履約問題時有發生,誰也不知道下一次風險的成本有多高。選擇一個具有豐富經驗、可靠專業的國際貿易融資(國際保理)機構尤為重要,在出現問題時,它可以幫助出口商明確雙方權利義務,最大限度保障自身權益。

  2、客戶拒收風險

  客戶拒收也是出口商需要考慮的風險之一,買方有可能以疫情耽誤出運時間為由拒收貨物,或者出現貨物已經離港,但買方沒有收貨意願,出口企業只能選擇在目的地另找買家,或安排貨物運回。無論哪種方式,都是耗力、耗時又耗財,勢必造成很大損失。

  PrimaDollar對應策略:如果您選擇和PrimaDollar合作,您的買家信用風險得到轉移。出口商貨物裝船即可提前收匯,從而最大程度降低貿易風險,提高企業的抗風險能力。

  3、出口收匯風險

  出口收匯風險一直是國際貿易的永恆話題,在買方收貨后,企業可根據貿易約定的賬期敦促買方及時履行付款義務,但仍然不排除買方以疫情、貨物質量、數量等各種理由拒付貨款。

  PrimaDollar對應策略:選擇與可靠專業的國際貿易融資(國際保理)機構合作,可將買家信用風險轉讓給保理商,保理商承擔買家信用風險、出貨后至少90%可以立即變現,出口商無須擔憂收款前來自客戶(進口商/買家)的爭端、扣款、抵扣等不合理或不確定行為,從而可以最大程度規避合同履行風險。

  貿易不死、風險長存,在當前全球經濟增速放緩和經濟前景不確定性的環境下,PrimaDollar無抵押、無擔保、無追索權的專業國際保理服務才能夠防患於未然,最大程度避免合同履行中風險的發生,幫助出口企業把出口信用風險降到最低,並且還能夠快速收匯優化企業現金流,幫助企業減輕經營壓力的同時,穩定企業員工信心,順利度過難關。

  目前,PrimaDollar已全面恢復在中國的正常運營。PrimaDollar普達通中國團隊開通了電話、电子郵件、微信等各種数字化通信,確保效率和溝通始終在線,幫助出口企業在當前國際貿易形勢下負重前行,迎來曙光!

 

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47家A股上市公司涉足區塊鏈 投資者要“擦亮眼睛”

  ■本報記者 包興安

  近期,“區塊鏈”概念成為市場關注的焦點話題。不少A股上市公司紛紛表態涉足這一業務。此後,滬深交易所迅速介入,多家概念股公司收到問詢函,被要求說明是否是主動迎合市場熱點、炒作股價。同花順數據显示,截至1月17日,易見股份、暴風集團、航天信息、遠光軟件、安妮股份等47家上市公司涉足區塊鏈概念。

  1月5日以來,“區塊鏈”概念股在A股市場中異常火爆,易見股份、安妮股份等概念股連續多日漲停。不過,在深交所日前發布監管公告后,多家上市公司很快做出回應,紛紛以公告的形式澄清相關傳聞及報道,截至1月17日收盤,上述47隻區塊鏈概念股中有36隻股價下跌。

  易見股份1月17日發布風險提示公告,有媒體對公司區塊鏈業務進行報道,公司股票漲幅較大,公司股票自2018年1月12日起停牌核查,公司股票於2018年1月16日復牌。公司股票復牌后,股價繼續上漲。公司股票2018年1月5日收盤價格為11.57元,2018年1月16日收盤價格為18.63元,該期間公司股票累計漲幅達到了61%(以當日收盤價格計算)。公司股票短期漲幅較大,上漲速度過快,市盈率偏高。公司再次提醒廣大投資者,公司有關區塊鏈業務對當期業績無顯著影響。

  同日,易見股份發布的停牌核查公告稱,因市場對公司涉及區塊鏈概念較為關注,公司申請股票自2018年1月17日起停牌核查有關事項。待上述事項核查完畢后,公司將及時披露相關公告並復牌。

  思特奇1月17日發布澄清公告稱,公司的“一種基於區塊鏈技術的騷擾來電短信攔截方法及系統”正在專利申請審查中,該技術是否能夠被授予專利權以及對公司未來業務的發展具有重大的不確定性,目前未有應用區塊鏈技術研發成果而產生的直接業務收入。

  東北證券研究總監付立春認為,在區塊鏈概念備受矚目的同時,也應該關注到其背後的風險。很多關於區塊鏈的項目只是處在研究當中,並沒有真正落實成為現有業務。

  例如,宣亞國際1月17日發布股票交易異常波動公告稱,由於公司全資子公司北京品推寶移動科技有限公司投資1750萬元持有10%股權的參股公司秒啊(北京)科技有限公司在相關業務上涉及區塊鏈技術,但由於持股比例較低,秒啊公司對公司營業收入影響較小,且秒啊公司區塊鏈業務處於培育期和探索期,未來發展也存在不確定性,公司本身在區塊鏈相關技術上並沒有實質性業務活動開展。

  恆銀金融1月16日公告稱,截至本公告披露日,區塊鏈相關技術在公司未形成任何相關產品或應用、銷售,在公司業務收入中也未有應用區塊鏈技術研發成果而產生的直接業務收入。同時,公司區塊鏈相關技術目前沒有開展實質的研發活動。

  付立春表示,對於近期區塊鏈概念股暴漲,以及監管方面發布公告后的大跌,都要抱有冷靜的態度,目前很多公司只是擁有區塊鏈的概念而沒有真正完成區塊鏈的實體項目,但是在未來,或會誕生很多優秀的區塊鏈項目。

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“解禁”第一天:你和飛機上打手機還有多遠?

  “解禁”第一天: 你和飛機上打手機還隔着一個行業利益

  18日11時45分,吳女士搭乘海航HU7190航班,從貴陽飛往北京。同大多數乘客一樣,一上飛機,她就在尋找有沒有能使用WiFi的標識,沒找到。詢問空姐,說該架飛機還不能上網,只能用手機聽音樂、玩遊戲。“有點失望,還以為能跟你們聊微信呢。”吳女士說。

  1月16日,中國民航局公布《機上便攜式电子設備(PED)使用評估指南》。17日,東航、海航接連發布聲明,從18日起,乘客可以在飛機上使用手機,但還是要關閉蜂窩移動數據,也就是說可以上網,但不能打電話。

  有公眾疑問:上網和打電話區別很大嗎?

  “從技術角度講,打電話也可以實現,但成本相對較高,而且還牽涉到與三大運營商的利益分配問題,比較複雜。相對來講,上網比較可控,全由航空公司一家說了算。”18日,一位不願具名的業內人士告訴科技日報記者。

  相對上網,打電話技術要求更高

  “相對上網,打電話技術要求更高。”北京郵電大學信息與通信工程學院教授牛凱說。

  牛凱介紹,目前飛機上所支持的手機通信業務主要是基於WiFi連接的數據業務,通常採用兩種方式:一是通過機載通信設備連接地面的ATG(空對地)基站;二是通過機載通信設備,轉接Ka/Ku頻段衛星,再連接到地面通信網絡。

  “不管是哪種方式,都存在接入數據速率低、時延大的缺點,並且數據服務收費很高。”牛凱說,手機打電話屬於實時通信業務,上網網速慢一點大家還可以接受,但如果打電話時頻繁中斷或時延太大,人們大都無法忍受。實際上,飛機上可以打衛星電話,但因費用昂貴,因此無法普及。

  牛凱認為,從技術上解決飛機上低成本打電話的問題,需要將機上通信帶寬與傳輸速率提高10—100倍以上,將通信衛星或ATG基站與地面的3G/4G或未來的5G通信網絡進行深度融合,並且針對話音業務特點,進行專門的機上話音傳輸的技術優化,以及相應的手機芯片算法升級。“只有解決這些技術難點后,才能夠支持機載話音通信。”牛凱說。

  會影響飛行安全嗎

  “相對电子設備來講,手機對飛機飛行安全產生隱患的可能性更大。”國家空管新航行系統技術實驗室謝晉東博士說。

  謝晉東介紹,現有手機通信是所謂移動通信體制,發射信號需要基站,但現在飛機機艙內尚未配備。如果不關閉手機或接打電話,需要手機用最大功率尋找基站,這容易導致個別工作異常的手機產生對飛機有害的干擾信號。飛機上通信導航系統要接收數百公裡外的信號,系統靈敏度特別高,即使是十分細微的干擾也會對飛行安全產生極大的影響。

  就此問題,牛凱認為,從技術原理看,手機對飛機與地面通信、機載天線是不會產生相互干擾的,但可能會對機上測距導航設備有所影響。

  牛凱解釋,民用運輸飛機的測距導航設備包括:慣性導航、GPS以及測距系統DME。其中,由於工作原理不同,慣性導航完全不受通信設備干擾。而GPS的工作頻段在1.1—1.5GHz,測距DME系統工作頻段在900—1000MHz,這與移動通信網絡也是1GHz比較接近,因此,有可能受到手機干擾。

  “但由於電磁屏蔽,飛機內的手機信號不可能幹擾機載GPS/DME天線。只要嚴格測試機上通信設備的電磁兼容特性,並制定相應的手機通信標準,則可以避免相互間的干擾。目前,國家無線電管理委員會已經指定了系列測試規範,商用手機終端都滿足這些電磁兼容要求。原則上不會幹擾機上導航設備。”牛凱強調。

  能上網了,打電話還遠嗎

  “民航局很給力,能上網,那離打電話也不遠了。”謝晉東說。

  至於時間表,謝晉東說還需要再發展一段時間,要看需求,也許是兩三年,甚至更長時間。

  對此,牛凱認為,在4G移動通信系統中,話音業務也正在逐步IP化,變成一種低時延的數據業務,例如VoLTE技術(即用數據通道傳輸語音)正在普及。可以預見,如果有較好的商業前景,隨着5G移動通信在未來5—10年的普及,機上數據通信速率的大幅度提高,在飛機上打電話也應當會成為現實。

  的確,上述不願具名人士也表示,在飛機上打電話,需要在飛機上裝很多相應的設備,最關鍵的是要有一個飛機到地面的電信級的網絡設備,額外建立一個全國性的移動通信網絡,成本很高。而乘客打電話的費用,是直接上交到三大運營商那裡,對航空公司來講,利益如何分配這是個很大的問題。

  “誰會幹出力不討好、沒有利益可圖的事兒呢。”上述人士說。

  記者 付麗麗

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李彥宏登上《時代》封面 重寫全球AI格局

 1月19日,環球網科技記者從《TIME》官網了解到,今天出版的最新一期時代周刊刊發了對百度公司董事長兼首席執行官李彥宏的專訪,李彥宏以“the innovator(創新者)”的稱謂出現在文章中,成為了本期亞洲版的封面人物。

  文章稱,李彥宏於2000年創立百度,僅次於谷歌的搜索引擎,在中國佔有80%的市場份額,成為全球第四大網站。這家公司的名字源自13世紀的中國詩歌,現在已經發展成為一個600億美元巨無霸。

  百度在2017年前三季度的90億美元收入中,約有12億美元被重新投入研發。李彥宏認為,百度可以通過利用中國最大的優勢規模來主導全球的人工智能市場。“中國是一個非常龐大而統一的市場,”李彥宏說。“每個人都講同一種語言。他們都遵守同樣的法律。”

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零號無人便利店崑山大戲院店開幕

 2018年1月21日,零號元素智慧零售產品發布會暨零號無人便利店崑山大戲院店開業儀式隆重舉行,主辦方北京零號元素科技有限公司首次發布了一系列智慧零售領域全新的智能硬件及商業解決方案,其中基於商品視覺識別的自助結算台“慧眼”更是業界首個物品識別結算台,代表了行業內最領先的技術成就,並將在不遠的未來,應用到零號元素智慧零售體系中。

據了解,零號無人便利店崑山大戲院店位於崑山大戲院一層,整體面積52�O,擺放有多組貨架及冷熱飲品櫃,相對於室外的無人便利店,零號室內的無人便利店面積更大,商品種類更加豐富,店內共有600多種商品,以進口商品為主,其中包括休閑食品、酒水飲料、日化百貨及部分3C小家電。

此外,作為江蘇省崑山市首家室內無人便利店,零號無人便利店崑山大戲院店也是零號元素與微信合作的四家微信支付智慧零售合作店之一,顧客只需拍照上傳面部信息,即可實現人臉識別進店購物,顧客可通過以微信支付為主的多種支付方式輕鬆結算商品,完成購物。

值得一提的是,零號元素還發布了人臉識別結賬POS——iFace,基於機器識別的商業智能解決方案——BizGuard,和互動大屏系統——稜鏡包,產品涵蓋零售行業的前台與幕後,可為零售行業提供不同層次的硬件與技術解決方案。

據悉,零號無人便利店目前的場景形式主要以校園、社區、寫字樓、地鐵以及人流密集的公共區域為主,面積主要在20平方米-60平方米,為周圍的居民及過往的行人提供優質的商品供應。未來,零號元素的智慧零售體系將更加完善,將商品、消費者和場景緊密聯繫起來,完善大數據管理,增強消費者的購物體驗感,真正做到讓零售擁有‘智慧’。”

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羅輯思維擬2018申請A股IPO 知識付費上市路將開啟?

 擁有600多萬粉絲的“羅胖”,要帶領他的《羅輯思維》進軍A股了?

  1月中旬,一位接近羅輯思維核心高層的人士告訴經濟觀察報記者,《羅輯思維》公司主體北京思維造物信息科技有限公司(以下簡稱“羅輯思維”)正醞釀2018上市計劃,並與多家券商投行進行溝通。

  一位大型券商投行部人士亦向記者透露了上述消息。該投行人士補充表示,投行方面曾向羅輯思維方面提出過海外上市的方案,但羅輯思維方面已經決定將上市地點放在A股市場。

  “一個重要原因可能是品牌方面的原因。羅輯思維的定位是‘知識服務運營商’,其商業模式也是專註於知識付費,其主要受眾在國內,‘知識付費第一股’的概念在A股市場或許還能贏得不錯的估值,A股上市也能為其帶來更好的品牌效應。”該投行人士稱,2017年羅輯思維利潤過億,就財務指標而言,並不存在障礙。

  記者就上述情況向北京思維造物信息科技有限公司公關人士求證,截至發稿未獲得回復。

  無論如何,這樣的消息讓知識付費行業為之一振——這個“風口”上的行業,或將有望沐浴資本市場的春風。

  羅輯思維的邏輯

  此前,曾有一份網上流傳文件稱羅輯思維將計劃於2018年下半年提交A股IPO申請,目標2019年年底前登陸創業板,其營收與利潤數據:2015年、2016年、2017年Q1的營收分別為1.59億、2.89億、1.51億;凈利潤分別為1860萬元,4462萬元,3805萬元。並稱其擬Pre-IPO融資9.6億元,投資者包括:騰訊、紅杉資本、英雄互娛等,估值約70億元。

  但羅輯思維創始人羅振宇隨後便回應稱上市“沒有時間表”,也對“70億估值”一說予以否認。目前,獲得羅輯思維官方蓋章認可的最新融資消息和估值信息為2015年10月完成B輪融資,估值13.2億人民幣,中國文化產業基金領投,啟明創投等跟投,同時柳傳志等行業大佬參與了羅輯思維的股權眾籌。華興資本擔任獨家財務顧問。

  《羅輯思維》2012年開播,通過長視頻脫口秀的形式打造IP影響力,一時間成為現象級產品。公開資料显示,《羅輯思維》長視頻脫口秀積累播出了205集,在優酷、喜馬拉雅等平台播放超過10億人次。2015年12月,作為《羅輯思維》出品人及主講人“羅胖”羅振宇推出了付費訂閱的內容平台“得到”,開始嘗試和探索“知識付費”的商業模式,從簡單的賣書商升級成為“知識服務運營商”。2017年3月開始,《羅輯思維》節目由視頻形態改為音頻,由周播變成小日播,並全面轉移至“得到”App,其它所有音視頻平台不再更新。

  公開資料显示,《羅輯思維》2012年開播,通過脫口秀形式迅速積累大量IP粉絲。在累計播出了205集之後,在優酷、喜馬拉雅等平台播放超過10億人次。此後,2014年5月,《羅輯思維》創始人羅振宇、申音正式決裂分家,天眼查數據显示,本次上市主體北京思維造物信息科技有限公司成立時間為2014年6月7日。

  從“得到”APP的界面可以發現,細分其收入來源,主要有4塊,聽書VIP會費、电子書售賣、訂閱大咖專欄和商城。

  聽書VIP的收費模式分為包年、連續包月、單月和試用7天。一年365元,連續包月35元,一個月48元和試用7天0.1元,對消費心理洞察十分到位。經濟觀察報統計發現聽書目錄中收集了2047本电子書,以精華摘要的形式在20分鐘左右的音頻節目形式呈現,其中“視野”、“心理學”、“歷史”、“商學”、“自我管理”、“管理學”分類超逾百本。而一些非精華摘要的电子書則需要另外付費購買。

  而除此以外,“訂閱專欄”入駐32位主講人,訂閱價格為一口價199元,訂閱人數呈現了從2萬到23萬不等的狀態。以北大經濟學教授薛兆豐為例,其開設的經濟學專欄訂閱用戶超過了23萬,按照199元/人的價格計算,總金額超過了4500萬。即使是相對小眾的果殼網總編徐來,2.3萬的用戶數也能獲取400萬左右的營收。雖然其具體分賬比例無從得知,但從以上數據來看,“知識付費”已然成為風口。

  商城作為流量變現的另一種方式,不僅賣實體書,同時也有年貨、禮品、藝術品、文創產品、差旅用品、線下課程等開架售賣。

  知識付費的春天要來了嗎?

  隨着視頻、音頻版權生態的確立,用戶的付費習慣也開始得以建立。受益於此,知識付費的生態逐漸成熟。

  除了羅輯思維的“得到”APP,知乎也推出了知乎Live和值乎,果殼推出了在行和分答,喜馬拉雅和蜻蜓FM也推出了付費音頻節目。一些具有較強聲望的IP已經在知識付費的“風口”上掘得第一桶金。

  曾經打造過現象級網綜《奇葩說》的米未傳媒,其創始人馬東在喜馬拉雅《好好說話》一個收聽付費賬戶需要支付198元,雖然未知付費用戶的具體數量,2017收聽頻次達到6000多萬;除此以外,《每天聽見吳曉波第一季》收聽頻次1000多萬,吳曉波頻道訂閱用戶101.2萬。喜馬拉雅CEO余建軍曾表示將持續打造音頻IP。

  廣發證券研報显示,知識付費市場蓬勃發展,新玩家不斷加入。2016年被稱為知識付費元年,大量知識付費類App及重量級子欄目上線。知識付費持續獲資本青睞,仍處於高速增長中。根據阿里應用分發統計:2017年二季度,喜馬拉雅、得到、分答等App都有明顯的增長,其中,喜馬拉雅、得到、分答、知乎、豆瓣5家知識付費平台同比增長率均在50%以上。知識消費需求拉動知識付費,行業空間百億級:“中產焦慮+消費升級”提升用戶付費意願,消費升級對付費知識的需求是行業發展的內在驅動,內容的升級將給行業帶來新的機遇,市場規模=用戶群體規模*付費轉化率*年ARPU值,測算得到2016年知識付費市場規模29.7億元,2020年知識付費市場規模預計為80億-240億元。

  儘管知識付費的風口誰能拔得頭籌暫未可知,但若能搶先一步登陸資本市場對品牌溢價勢能產生更大助力。然而,此間亦存在不確定性。

  上述投行人士亦表示,技術“得到”平台的內容供應已不再單一以羅振宇的個人影響力,但“羅胖”這一IP形象依然與羅輯思維高度掛鈎,對於公司上市而言,這是一項重要的潛在風險。除此以外,市場亦有部分質疑羅輯思維刻意打造“知識焦慮”從而獲得估值溢價的價值取向,是否會構成其上市的影響因素,亦未可知。

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虛擬運營商試點轉正式商用 電信業開放進入新階段

 中新社北京1月24日電 題:虛擬運營商試點轉正式商用 電信業開放進入新階段

  中新社記者 劉育英

  中國工業和信息化部24日發布《關於移動通信轉售業務正式商用的通告(徵求意見稿)》,將向社會公示30天。這意味着,從2013年開始啟動的移動轉售業務將進入正式商用,運營移動轉售業務的虛擬運營商將獲得正式商用牌照,電信業向民間資本開放進入新階段。

  2013年5月,工信部正式啟動移動轉售業務試點。據統計,截至2017年底,參加試點的42家民營企業在29個省區市近200個本地網範圍內開展了試點。移動轉售用戶總數超過6000萬戶,佔全國移動用戶總數的比重超過4%。京東、阿里巴巴等公司紛紛進入這一領域,為消費者提供了更多消費選擇。

  工信部通信發展司副司長陳家春說,“轉售業務是近年來電信民間資本開放最核心的一個部分”。她介紹,移動轉售業務直接吸引民間投資超過32億元(人民幣,下同),間接經濟貢獻超過128億元,帶動上下游新增就業崗位近6萬個。

  虛擬運營商深圳愛施德2014年就進入移動轉售業務,目前在全國已發展有兩萬多個註冊網點。愛施德副總裁陳亮介紹,愛施德在基礎語音、數據業務外,推出了物聯網、移動轉售計費解決方案等創新業務,走差異化發展道路。愛施德2016年實現月度盈利,2017年實現全年盈利。

  試點預期目標完成已具備商用條件

  在試點的五年中,虛擬運營商的發展並非一帆風順,一度出現實名制落實不到位,垃圾短信、騷擾電話、通訊信息詐騙頻發等突出問題。工信部通過一年多治理,虛擬運營商違規網點數量、垃圾短信、騷擾電話、詐騙電話等被投訴量明顯下降。

  又如虛擬運營商的盈利問題,關係到未來是否有更多民間資本進入這一領域。據統計,目前參加試點的42家民營企業現在有13家盈利。

  對此,中國信息通信研究院規劃所研究部主任許立東說,從國際慣例看,一般虛擬運營商三到五年實現當年盈利。中國最早加入試點的虛擬運營商實際運營三年左右時間,三成多企業盈利是很正常的現象。他還表示,從規模上講,國外大的虛擬運營商一般跨國運營,用戶做到四、五百萬,而中國參與試點的虛擬運營商有17家用戶數超過100萬,這得益於中國的市場規模。假以時日,盈利會成為行業現象。

  陳家春說,在試點中工信部還協調解決互聯互通、碼號資源、批發價格等問題,現在已具備正式商用條件。

  設兩年“過渡期”向外資開放

  新發布的通告給試點企業兩年過渡期。陳家春介紹,之所以設置兩年過渡期,是由於在之前治理中,有的企業落實實名制等制度尚未到位。

  此外,民營企業、國有企業、外商投資企業都可以申請移動轉售業務。工信部表示,將按照WTO承諾和中國相關法律法規,對外資開放移動通信轉售業務,歡迎外商投資企業申請商用牌照。

  陳家春說,新的通告是在總結提煉試點經驗的基礎上,提出了給予試點轉商用過渡期兩年、進一步規劃碼號資源、敦促落實批發價格動態調整機制、要求基礎電信企業繼續開放網絡功能等政策保障,同時還提出了落實實名登記和防範打擊通訊信息詐騙、做好日誌留存、加強市場和服務的監督檢查等一系列加強監管的要求。(完)

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港股首次突破33000點 2018年將進入改革啟動年

 新華社香港1月24日電(記者 李濱彬)恒生指數24日收報32958.69點,漲0.08%,成交額為1878.45億港元,盤中最高達33018.71點,為港股歷史上首次突破33000點。香港交易所行政總裁李小加透露,2018年將成為香港資本市場的轉折年和啟動年,完成上市改革是頭等大事。

  進入2018年港股屢創新高,截至24日已累計上漲3039.54點,升幅10.16%,已經連續17個交易日成交量維持在千億港元上方。

  香港交易所行政總裁李小加24日在周年傳媒午餐會上表示,2018年年初至今港股日均成交約1520億港元。港股的向好不僅僅得益於外圍市場的樂觀情緒,更主要靠自身的轉變和推動。2017年是香港資本市場的大年,2018年將成為轉折年和啟動年,完成上市改革是頭等大事。

  港交所24日公布了2018年工作計劃,港交所將完成上市制度改革;提升及擴大證券市場互聯互通機制,納入更多產品(例如交易所買賣基金);使衍生品市場更具競爭力,計劃推出A股衍生產品、優化交易安排;推出人民幣利率衍生產品組合,滿足不斷增加的風險管理需求。

  具體而言,第一季度將推出領航星證券交易平台;第二季將股票指數期權合約納入衍生產品市場收市后交易時段;在第三季推出“滬深港通”北向交易投資者識別碼制度;在第四季進行衍生產品交易和結算系統升級,並與監管機構及市場參與者共同研究推行全新按金機制,為市場提供更大保障同時降低市場成本

  對於互聯互通的進一步深化,李小加介紹,“債券通”推出6個月來,日均交易量達到35至40億元人民幣,下一步港交所將繼續優化“債券通”,拓寬“債券通”平台選擇,探討“南向通”模式。

  李小加透露,港交所正在籌備設立創新實驗室,加快交易所應用金融科技,識別新技術和新趨勢。未來創新實驗室也會投資有潛力的金融科技公司,做交易技術相關業務。創新實驗室要和現有的機制和處理系統有所區別,更注重創新和靈活的機制。

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