Kia原廠證實Stinger轎跑2023年停產,推出限量千輛Tribute Edition告別作,國內市場仍正常供應

Kia 原廠自 2017 年推出 GT 轎跑性能作品 Stinger,至今已過 5 年,早在 2021 年即有停產傳言流出,如今 Kia 原廠在 12 月 21 日正式宣布 Stinger 將在明年停產,並推出限量 1 千輛 Stinger Tribute Edition 特式車告別作,以此紀念 Stinger 對 Kia 品牌的貢獻。U-CAR 編輯部經詢問國內 Kia 總代理台灣森那美起亞,其表示國內不會販售 Tribute Edition,而目前 Stinger 在臺灣市場供應正常,仍可以正常接單與交車。

Kia 原廠推出限量 1 千輛 Stinger Tribute Edition 特式車,國內不會引進販售。

Stinger 即將走入歷史,Kia 原廠將高性能產品加速電氣化

事實上,早在 2021 年便有韓媒 Auto Times 報導指出,Stinger 很可能會在 2023 年 4 月停產,原因是叫好不叫座,Stinger 各地市場銷量表現不佳,儘管 Stinger 即將正式停產,Kia 並沒有放棄高性能市場,此次 Kia 副總裁 Chang Sung Ryu 表示,未來 Kia 將透過 EV6 GT 這類高性能純電動車型,來滿足消費者駕駛樂趣需求,以此可知 Kia 原廠將重心轉移至品牌電氣化發展,也是促成 Stinger 走入歷史原因之一。

Tribute Edition 動力部分未再做強化,提供 Ascot Green 綠色與 Moonscape 啞光灰共 2 種車色。 廣  告 其車內座椅採用 Terracotta 棕色皮革,不像先前在車內處處採用紅線縫線。

Tribute Edition 動力表現並未再做強化,僅著重外觀升級

Stinger Tribute Edition 主要在外觀有所升級,在動力部分仍是以 3.3 升 V6 雙渦輪增壓引擎為基礎,動力表現並未再做強化,Tribute Edition 提供 Ascot Green 綠色與 Moonscape 啞光灰共 2 種車色,車側後視鏡、Brembo 卡鉗和 19 吋鋁圈均採用亮黑色,以此顯現其沉穩運動感。而內裝部分,座椅採用 Terracotta 棕色皮革,並將黃蜂標誌繡上頭枕,方向盤、門板以及車門把手同樣使用 Terracotta 皮革材質,門檻上會有其專屬銘牌,以此識別其特殊身分。

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預計2024年產百萬具電動馬達,Stellantis集團公布未來12款法國生產純電車款

Stellantis 集團於 2022 年 6 月曾宣布、將注資改造原 PSA 位於法國 Trémery-Metz 的柴油引擎工廠,成為 Stellantis 集團生產電動馬達的第 1 家工廠,Stellantis 更與其兩家合資公司 Emotors、e-Transmissions,向該工廠投資 1.5 億歐元進行設備升級,另外還將包含生產下一代電動雙離合變速箱 (eDCT),預計 2024 年的年產能達 60 萬個。

Stellantis 集團則正式宣布將提高全新 M3 電動馬達產量,主要原因為法國 Trémery-Metz 電動馬達工廠已正式運作,目標 2024 年達到 1 百萬具馬達的年產量。

如今 Stellantis 集團則正式宣布將提高全新 M3 電動馬達的生產量,主要原因即為其在法國 Trémery-Metz 的電動馬達工廠,已完成改建並正式量產,而產能目標則是在 2024 年達到年產百萬具全新 M3 電動馬達的產量,並藉此逐步實踐 2030 年品牌戰略計畫中、於 2030 年在歐洲達到 100%純電新車產品販售目標。

全新 M3 電動馬達可提供 156 匹馬力以及 26.5 公斤米最大扭力,與新電池組結合後將可提供超過 400 公里的續航里程,未來將陸續配置於集團旗下的各款純電車型中。

根據原廠提供的資訊顯示,法國 Trémery-Metz 電動馬達工廠所生產的全新 M3 電動馬達,將於 2023 年 1 月起配置於包含 DS DS 3 E-Tense、Peugeot e-208、Jeep Avenger 以及 Opel Mokka electric 等車款,這具高效率的電動馬達可提供 156 匹馬力以及 26.5 公斤米最大扭力,在與新的電池組結合後,預計將可提供超過 400 公里的續航里程,未來也將陸續配置在品牌旗下的各款純電新車產品中。

全新 M3 電動馬達將於 2023 年 1 月起配置於包含 DS DS 3 E-Tense、Peugeot e-208、Jeep Avenger 以及 Opel Mokka electric 等車款,其中歐吉汽車表示改款後的 Opel Mokka electric 導入尚在評估中,有待後續確認。 廣  告 Stellantis 集團公布未來將在法國生產的 12 款純電車型,Peugeot 品牌除了 e-308 、e-308 SW 外,尚未正式量產及發表的 e-408、e-3008 以及 e-5008 亦同步預告。 已導入國內新車市場販售的 Peugeot e-2008 車系,目前為 Peugeot 位於西班牙的新車工廠所生產,並未在 Stellantis 集團公布 12 款將在法國生產的純電車型清單中。

Stellantis 集團於法國 7 個區域的中心地帶設置了 12 個製造工廠,且在過去的 4 年裡已總計投資了 20 億歐元進行產線更新,此外 Stellantis 集團也表示將在法國工廠生產品牌旗下共 12 款純電車型,其中 Peugeot 品牌部份包含 e-308 轎車、e-308 SW、e-408、e-3008 以及 e-5008,Citroen 將生產未來純電 SUV 產品,位於法國 Poissy 的工廠則將生產 DS DS 3 E-Tense 以及 Opel Mokka electric 車型,Hordain 工廠則主要負責純電商用車型,其中包含 Peugeot e-Expert、Citroën e-Jumpy、Opel /Vauxhall Vivaro-e、 Fiat e- Scudo 以及 Toyota Proace Electric 純電車型。

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預計2023下半年抵臺、傳將採歐洲製與CCS2快充規格,Mustang Mach-E福特六和確定導入國內

今年 2022 年為福特六和在臺邁入 50 週年里程碑,同時之間,純電跑旅 Ford Mustang Mach-E 確定將在 2023 下半年導入國內市場,U-CAR 掌握消息指出,據悉, Mustang Mach-E 在經銷端通路已經展開非正式接單,其歸屬於 Mustang 車系當中,2023 下半年導入國內的 Mustang Mach-E 相關規格與配備皆尚未正式公布,但據了解,導入國內的 Mustang Mach-E 在 DC 直流快充部分,可能採用歐洲廣泛使用的 CCS2 規格。

另外,Ford 歐洲積極拓展電動車生產佈局,據瞭解 Mach-E 將有可能以歐洲生產導入,更為符合現行 Ford 產品線主要以歐規導入的模式。

純電跑旅 Ford Mustang Mach-E 確定將在 2023 下半年導入國內市場。

除此之外,Ford 在 2022 年第一季發布了主打商用市場的純電作品 E-Transit,隨後則是發表了 E-Transit Custom,據傳,E-Transit Custom 的導入仍持續評估規劃中,相關正式消息仍有待福特六和正式宣布。

Ford 在 2022 年 5 月揭露了 E-Transit Custom,其搭載了實際可用 74kWh 的電池組,並支援 125kW 快充功率,WLTP 續航里程為 380 公里。 美國 Ford 先前宣布 2023 年式 Mustang Mach-E 新增車色「Carbonized Gray Metallic」、「Vapor Blue Metallic」。

Mustang Mach-E 海外市場銷售亮眼,北美地區 4 月一度宣布停止接單

Ford 純電休旅 Mustang Mach-E 在 2019 年 11 月 17 日正式發表,美國與歐陸各地市場陸續在 2021 年開始展開交車,其在各海外市場銷售表現不俗,廣受歐美市場消費者喜愛的 Mustang Mach-E,甚至在北美地區於 2022 年 4 月一度宣布停止接單。

在 2021 年美國 EPA 公布 GT 與 GT Performance 車型分別繳出 434 公里、418 公里的續航表現。

2022 年 5 月原廠宣布將 Mach-E 進一步更新,電池 80 到 90%容量充電時間縮至 15 分

Mustang Mach-E 除強調性能的 GT 與 GT Performance Edition 車型,其餘車型則依序有標準里程後驅版(266 匹)、標準里程 AWD 版(266 匹)、長里程後驅版(290 匹)、長里程四驅版(346 匹),標準里程(Standard Range)版本皆搭載 68kWh 的鋰電池組,長里程(Extended Range)版本採用容量更大的 88kWh 鋰電池組。在 2022 年 5 月 Ford 原廠宣布將 Mustang Mach-E 進一步更新,拖曳能力提高到 1,000 公斤之外,電池 80 到 90%容量 (SOC) 充電時間縮短至 15 分鐘。

廣  告 Mustang Mach-E 拖曳能力提高到 1,000 公斤,可拖行一艘小船。

Mustang Mach-E 現已在歐洲發售一年多,外媒消息指出,高達 3 成以上消費者選擇直上 GT 車型。 Mustang Mach-E 現今確定將在 2023 下半年導入國內市場,不過相關車系編成與規格仍有待福特六和正式公布。

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Alfa Romeo Giulia GTAm國內取得2輛配額、售價1,380萬,PIT Select挪威特國際旗艦據點開幕

專事 Fiat、Abarth、Alfa Romeo、Jeep 等品牌的國內貿易商 PIT 挪威特國際,近期其位於舊宗路二段 95 號的內湖旗艦展示據點近日正式開幕,現場展示上述各品牌平行輸入車。

而今日媒體開幕活動的焦點為全球限量 500 輛、國內取得 2 輛配額的 Alfa Romeo Giulia GTAm,其在國內的報價為 1,380 萬元,是品牌走入電氣化前最後一款純內燃機性能車型,搭載 2.9 升雙渦輪 V6 引擎與後驅下,可輸出最大馬力 540 匹、靜止加速至 100 公里 3.6 秒,全車更具有多項碳纖維輕量化套件。

專事 Fiat、Abarth、Alfa Romeo、Jeep 等品牌的國內貿易商 PIT 挪威特國際內湖旗艦據點開幕,對外展示國內取得 2 輛配額的 Alfa Romeo Giulia GTAm,其在國內的報價為 1,380 萬元

Alfa Romeo 原廠最早是於 2020 年 3 月推出 Giulia GTA/GTAm 車型,是 Giulia 車系的性能最高階、並全然以性能化為走向,GTA 代表著品牌高性能身份、全名為 Gran Turismo Alleggerita,是品牌創廠品牌 110 週年紀念之作,亦是品牌走向電氣化前最後一款燃油性能車,GTAm 更比起 GTA 車型更肅殺的型號。原廠更是在 2021 年 9 月 30 日就宣布 Giulia GTA/GTAm 全球限量 500 輛的配額以銷售一空。

臺灣市場則是由長期經營義大利品牌平行輸入的貿易商 PIT 挪威特國際,在原廠開放販售初期,就取得了稀有的 2 輛配額,原廠在購買身份也限定至少要擁有品牌 3、4 輛以上的車主才能購買。

Alfa Romeo Giulia GTAm 國內取得 2 輛配額,分別為紅色、綠色各 1 輛。

據 PIT 挪威特國際指出,雖然原廠一開始的報價為 18 萬歐元,但後續隨著其稀有度與性能地位,歐洲當地的報價已來到 25 萬歐元,臺灣則是 2 輛配額中已有 1 輛被車主訂購,對外溝通的售價為 1,380 萬元。

Giulia GTAm 國內是 2 輛配額中已有 1 輛被車主訂購,對外溝通的售價為 1,380 萬元。

Giulia GTAm 在外觀以輕量化為目標,以 Giulia 車系的 Quadrifoglio Verde 性能版本進行輕量化,除了導入更加寬體的前後軸、形成向外擴張的爆龜視覺,Giulia GTAm 在包含引擎蓋、前進氣壩、後輪拱、後保險桿分流器等處也改採輕量化的碳纖維部品,車頂也採用全碳纖維材質打造。許多碳纖維材質如引擎蓋等更省去金油塗層,呈現幾近原始的碳纖維材質狀態。

除導入更加寬體的前後軸、形成向外擴張的爆龜視覺,Giulia GTAm 在包含引擎蓋、前進氣壩、後輪拱、後保險桿分流器等處也改採輕量化的碳纖維部品。 許多碳纖維材質如引擎蓋等更省去金油塗層,呈現幾近原始的碳纖維材質狀態。

足下搭載 20 吋鍛造單孔輪圈輔以 Michelin Pilot Super Sport Cup2 跑胎,甚至在車尾也採用大型碳纖維尾翼,並搭載主動式前下擾流,讓 Giulia GTAm 相比於一般的 Giulia Quadrifoglio Verde,在車重上減輕 100 公斤之譜、來到 1,520 公斤。Giulia GTAm 更採用置中的雙出排氣管,並且是由著名的「蠍子管」Akrapovic 供應的鈦合金排氣管。

足下搭載 20 吋鍛造單孔輪圈輔以 Michelin Pilot Super Sport Cup2 跑胎,車側輪拱也有碳纖維部件。 Giulia GTAm 碳纖維後視鏡外蓋更有義大利國旗 3 色元素。 Giulia GTAm 搭載碳纖維尾翼、以及置中的雙出排氣管,並且是由著名的「蠍子管」Akrapovic 供應的鈦合金排氣管。

內裝部分,Giulia GTAm 幾乎也省去一切的機能性與舒適性,雙前座換為碳纖維材質賽車桶型座椅,椅面上有 GTAm 字樣與麂皮包覆,並配備賽事競技化的六點式安全帶,車內鋪陳大量以麂皮處理,而在副駕駛座前方則有 GTAm、500 輛之幾號的序號刺繡,臺灣市場選擇較吉利的序號第 8 號、第 88 號,所以顯示如「008/500」。Giulia GTAm 在後座則是拆除,改搭綠色防滾籠,甚至連後座門板的門把、電動窗控制等都直接一併取消,前門板的開門把手也改為競技化拉帶取代。

購買 Giulia GTAm 的車主,更隨車附贈印有如「008/500」序號的安全帽,還有賽車防火衣、手套、賽式車用滅火器、賽車鞋等專屬部品。

Giulia GTAm 車內鋪陳大量以麂皮處理,而在副駕駛座前方則有 GTAm、500 輛之幾號的序號刺繡,臺灣市場選擇較吉利的序號第 8 號、第 88 號,所以顯示如「008/500」。 Giulia GTAm 幾乎也省去一切的機能性與舒適性,雙前座換為碳纖維材質賽車桶型座椅;後座則是拆除,改搭綠色防滾籠。 連後座門板的門把、電動窗控制等都直接一併取消,前門板的開門把手也改為競技化拉帶取代。 Giulia GTAm 的車主,更隨車附贈印有如「008/500」序號的安全帽,還有賽車防火衣、手套、賽式車用滅火器、賽車鞋等部品。

關鍵的性能動力組合方面,Giulia GTAm 搭載 2.9 升 90 度夾角的 V6 雙渦輪增壓引擎,最大馬力輸出為 540 匹/6,500 轉、最大扭力為 61.2 公斤米/2,500 轉,相比於 Giulia Quadrifoglio Verde 的 510 匹增加 30 匹,並維持後輪驅動、8 速手自排變速箱,搭配 Launch Control 彈射起步系統下,靜止加速至時速 100 公里僅需 3.6 秒、比起 Giulia Quadrifoglio Verde 消去 0.3 秒,最高極速為 300 公里。

Giulia GTAm 搭載 2.9 升 90 度夾角的 V6 雙渦輪增壓引擎,最大馬力輸出為 540 匹/6,500 轉、最大扭力為 61.2 公斤米/2,500 轉,並維持後輪驅動、8 速手自排變速箱設定。

PIT 挪威特國際在近日開幕的內湖旗艦據點,坐落於臺北市內湖區舊宗路二段 95 號一樓,主要可以較大的空間,展示 Fiat、Abarth、Alfa Romeo、Jeep 等多款車型,雖然現場有快速維修區,但基本上機能性以展示為主,室內空間更展示相關品牌精品、以及販售 MYF 義大利米蘭家居香氛精品。現場在門口更設有 Fiat 500e 等車款可使用的 AC 充電樁。

PIT 挪威特國際在近日開幕的內湖旗艦據點,坐落於臺北市內湖區舊宗路二段 95 號一樓。 PIT 挪威特國際內湖旗艦據點具有快速保養服務區、寬敞的客休區,並陳列相關品牌精品。 展間內具有可陳列多輛車款的空間,可一次展示 Fiat、Abarth、Alfa Romeo、Jeep 等多款車型。 PIT 挪威特國際內湖旗艦據點現場在門口,更設有 Fiat 500e 等車款可使用的 AC 充電樁。

原先位於內湖區安康路 28-7 號一樓的據點依舊保留,但主要轉為改裝部品與維修業務等為主,若相關有興趣的消費者想在較舒適的空間欣賞車款,可以轉至 PIT 內湖旗艦據點賞車。PIT 挪威特國際更將在 12 月 24 日 9:30~17:00 舉辦對外的開幕活動,歡迎有興趣的消費者前往參觀。

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PIT 挪威特國際在近日開幕的內湖旗艦據點,也販售 MYF 義大利米蘭家居香氛精品。 PIT 挪威特國際將在 12 月 24 日 9:30~17:00 舉辦對外的內湖旗艦據點開幕活動,歡迎有興趣的消費者前往參觀。

PIT Select 挪威特國際內湖旗艦據點資訊

  1. 地址:台北市內湖區舊宗路二段 95 號一樓
  2. 電話:02-27909595
  3. 展間營業時間 09:30~19:30 (星期一~星期六) 12:00~18:00 (星期日)
  4. 欲參觀賞車皆採預約方式,請事先來電或訊息預約

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5.此活動性質屬商業配合活動,故歡迎網友於討論串內進行交流,但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊,請另行開立新的文章進行討論,如有違反此項規定者,則主辦單位將逕行刪文,不另行通知。

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9.獎項寄送地區僅限台、澎、金、馬地區。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/73434

全球唯一、向Type 46致敬,Bugatti發表Chiron Profileé

一如先前預告,Bugatti 昨日 (12/22) 不僅依約在 RM Sotheby’s 的活動中、發表了他們最新的超跑作品:Chiron Profileé,原廠還宣布,由於 Chiron 車系的 500 輛配額已經完售,所以這款以 Chiron Pur Sport 為基礎所打造的 Chiron Profileé只會生產一輛,並將在 2023 年 2 月 1 日舉辦的 RM Sotheby’s 活動裡進行拍賣,且會捐出部分收益給目前尚未公開的慈善單位。

Bugatti 昨日 (12/22) 依約在 RM Sotheby’s 的活動、發表他們最新作品:Chiron Profileé,並宣布這款只會生產一輛的超跑,將在 2023 年 2 月 1 日進行拍賣。

與其他 Chiron 車型相比,以 Chiron Pur Sport 為開發基礎、定位介於 Chiron Sport 和 Chiron Pur Sport 之間的 Chiron Profileé,設計上是向經典的 Type 46 致敬,外觀部分除了換上全新設計的前保險桿和下擾流,並採用 Argent Atlantique (大西洋銀) 與 Bleu Royal Carbon (皇家碳纖維藍) 的雙色塗裝外,最不一樣的地方,就是移除了後廂上方可升降的電動尾翼,改配一支擁有中空氣流通道的擾流鴨尾,且搭載了四顆全新設計的雙色拋光鋁圈。

Chiron Profileé設計上向經典 Type 46 (圖上) 致敬,定位介於 Chiron Sport 和 Chiron Pur Sport 之間。 Chiron Profileé車頭換上全新設計的前保險桿和下擾流,並於後廂改配一支擁有中空氣流通道的擾流鴨尾。 Chiron Profileé採用 Argent Atlantique (大西洋銀) 與 Bleu Royal Carbon (皇家碳纖維藍) 雙色塗裝,且搭載四顆全新設計的雙色拋光鋁圈。

豪華的雙座空間裡,Chiron Profileé則是選用了藍色的編織皮革來搭配銀色的真皮,並嵌有碳纖維的儀表與中控臺,且在兩張跑車座椅的頭枕位置,繡有「Chiron Profileé」的字樣。

Chiron Profileé車內選用藍色的編織皮革來搭配銀色真皮,且在兩張跑車座椅的頭枕繡有「Chiron Profileé」字樣。 廣  告

至於性能表現方面,Chiron Profileé所配置的 8.0 升 W16 四渦輪增壓汽油引擎,可在引擎轉速 6,900 轉 (較標準 Chiron 多出 200 轉) 時、與標準版 Chiron 同樣輸出 1,500 匹 (PS) 的最大馬力;雖然略少於 Chiron Super Sport 的 1,600 匹 (PS),但是這款並沒有刻意強調性能表現的速度機器,依舊可以在 2.3 秒、由靜止加速到時速 100 公里,由靜止衝刺到時速 200 公里和 300 公里則分別只需 5.5 秒及 12.4 秒,且擁有高達 380 公里的極速表現。

Chiron Profileé的 8.0 升 W16 四渦輪增壓汽油引擎,可輸出 1,500 匹 (PS) 最大馬力,由靜止衝刺到時速 300 公里只需 12.4 秒,且擁有高達 380 公里的極速表現。

而且為了對應不同的訴求,Bugatti 在讓 Chiron Profileé保有充足的舒適性之餘,還為它換上了剛性提高 10%的懸吊彈簧,且讓後軸的負外傾角增加 50%,提升其在彎道中的抓地力和循跡性。

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預計2023年1月10日發表,日媒揭示Toyota新一代日規Prius售價

Toyota 於 2022 年 11 月首度發表了第 5 代 Prius 車系,接續美國市場亦在 12 月中先行公布了美規車型的動力規格、車型編成及當地新車售價,且預計新車在 2023 年 1 月即可抵達美國經銷商開始販售,新車採 2.0 升油電混合動力,提供 6 種等級設定,美規車型售價自 27,450 美元起至 35,865 美元,折合新臺幣約 84 萬元起至 110 萬元。

於 2022 年 11 月首度發表的 Toyota 第 5 代 Prius 車系,繼美國市場先行公布了編成售價後,日媒亦先行取得日本市場的規格及售價,將有望在 2023 年 1 月 10 日於日本發表。

而近期根據日媒報導指出,第 5 代 Prius 車系將有望在 2023 年 1 月 10 日於日本市場發表,且包含售價以及車型基礎動力規格亦已先行曝光。根據日媒先行取得的資訊顯示,日規 Prius 車系將提供 1.8 升油電混合動力以及 2.0 升油電混合動力選擇,其中 1.8 升油電車型將提供 X 以及 U 兩種等級設定,兩等級皆提供前驅及 E-Four 電子四驅車型選擇。

有別於美規車型僅提供 2.0 升油電動力選擇,日規車型同步提供 1.8 升油電及 2.0 升油電動力配置,且兩款動力皆具備前驅及 E-Four 電子四驅選擇。

新車售價部分,1.8 升油電 X 級前驅為 2,750,000 日圓,E-Four 電子四驅車型則為 2,970,000 日圓,折合新臺幣約 63 萬元及 68 萬元。1.8 升油電 U 等級前驅及四驅售價則分別為 2,990,000 日圓以及 3,210,000 日圓,折合新臺幣約 69 萬元及 74 萬元。但據日媒指出,1.8 升油電 X 級僅供企業公司購買,而 1.8 升油電 U 級則為僅提供 Kinto 新車訂閱制服務。

日規 1.8 升油電車型提供 X 以及 U 兩等級設定,售價自 2,750,000 日圓起至 3,210,000 日圓,折合新臺幣約 63 萬元至 74 萬元,但據日媒指出,X 級僅供企業公司購買,U 級則為 Kinto 新車訂閱制服務專屬車型。 廣  告 2.0 升油電車型具備 G 以及頂規 Z 等級選擇,售價為 3,200,000 日圓起至 3,920,000 日圓,折合新臺幣約 74 萬元起至 90 萬元。

至於在 2.0 升油電車型則提供 G 以及 Z 等級選擇,其中 G 前驅及四驅售價分別為 3,200,000 日圓以及 3,420,000 日圓,折合新臺幣約 74 萬元及 79 萬元。頂規 Z 等級前驅及四驅售價則來到 3,700,000 日圓以及 3,920,000 日圓,折合新臺幣約 85 萬元及 90 萬元。日本市場消費者主要可購買車型,則集中在 2.0 升油電動力等級車款。而以現行日規 Prius 車系 2,597,000 日圓起至 3,640,000 日圓的新車售價看來,新一代 Prius 車系的入手門檻已有所提高。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

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*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品,但SUV卻具備空間更大,以及強悍功能性等優勢,作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40,哪一項特點你最為認同?

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

台中景泰電動車行只是一個單純的理由,將來台灣的環境,出門可以自由放心的深呼吸,讓空氣回歸自然的乾淨,減少污染,留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

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*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備,哪一項配備最吸引你?

選項 Google車載資訊娛樂系統 Volvo on Call與OTA遠端更新 優化的12.3吋數位儀表+9吋觸控螢幕中控 Clean Zone 純淨車室搭載高效複合清淨科技可過濾99.9%PM2.5

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄,XC40 T2雖然價格更為親民,但先進主動安全配備沒有絲毫減少,Volvo哪一種駕駛輔助相關科技,是最吸引你的?

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3,同樣是3缸渦輪引擎,但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少,請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力?

選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統,對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢?

選項 Google 帳號 IoT 串聯,個人化帳號靈活應用,未來生活的開端 內建最完整Google Map導航,導航全螢幕顯示,智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP,未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制,方便又智能

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https://news.u-car.com.tw/news/article/73439

紀念AWD全時四輪驅動系統誕生50周年,日本Subaru推出Forester XT-Edition特式車款

車廠往往會因為某些具意義性的象徵,而推出特殊的車型來做紀念,而近日日本 Subaru 為慶祝 AWD 全時四輪驅動登場 50 周年,而首款採用該系統為 1972 年的 Leone Estate,因此發表了 Forester XT-Edition 特式車型,在外觀及內裝上具有許多新的點綴,動力部分則維持原本的設定,售價為 3,355,000 日圓 ( 約新臺幣 77.7 萬元 ) 起。

近日日本 Subaru 為慶祝 AWD 全時四輪驅動登場 50 周年,因此發表了 Forester XT-Edition 特式車型。

部分外觀以深色來點綴,車內設計具巧思

Forester XT-Edition 配色的使用上有著許多亮點,包括提供新的藍色車色 ( 須加價 33,000 日圓,約新臺幣 7,646 元 ) ,這也是首次將北美車型的顏色導入日本市場,而許多部件採用黑化來做點綴,包括水箱護罩、前霧燈蓋、後視鏡蓋、後保險桿飾板、擾流板、車頂架和 18 吋鋁合金輪圈,黑化的配件彰顯其特式車型獨特性。

Forester XT-Edition 配色的使用上有著許多亮點,包括提供新的藍色車色 ,這也是首次將北美車型的顏色導入日本市場。 許多部件採用黑化來做點綴,包括車頂架和 18 吋鋁合金輪圈等。

外觀有著新配色搭配,內裝的部分也有許多精心設計,同樣是以深色主題為主軸,前方座椅採用防水織布及合成皮革搭配所製成,並且使用銀色縫線做點綴,儀表板上有特殊裝飾,並且室內照明燈採用 LED,而後行李箱底板使用防水材質,並具有防滑功能,原廠透露此設計是為了更適合擺放滑雪用具,例如滑雪板、登山靴等物品,滿足喜愛雪地活動的民眾;而 XT-Edition 未配有中央資訊娛樂螢幕,但具有電子後照鏡功能。

前方座椅採用防水織布及合成皮革搭配所製成,並且使用銀色縫線做點綴,並且室內照明燈採用 LED。 後行李箱底板使用防水材質,並具有防滑功能,原廠透露此設計是為了更適合擺放滑雪用具,例如滑雪板、登山靴等物品,滿足喜愛雪地活動的民眾。 XT-Edition 未配有中央資訊娛樂螢幕,但具有電子後照鏡功能。 廣  告

動力上採用 1.8 升 DIT 水平對臥 4 缸渦輪增壓引擎,最大馬力 177 匹 ( PS ) ,最大扭力 30.6 公斤米,搭配上 CVT 變速箱及 AWD 四輪驅動系統;而除了新的藍色車色外,另還有水晶白 ( 須加價 33,000 日圓 ) 、水晶黑和金屬灰的車色,而選配電動尾門則要加價 55,000 日圓 ( 約新臺幣 12,741 元 ) 。

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U-CAR獨家試駕活動,Forester購車抽2萬購車金

填表單就有機會獲得Subaru精美禮物

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 全新Subaru Forester,一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論,不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統,同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備,將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 

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選項 18~25歲 26~30歲 31~35歲 36~40歲 41~45歲 46~50歲 51歲以上

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*您的居住縣市 ( 範例 臺北市)

*您近期是否有購車計畫?

選項 有,3個月內有購車計畫 有,6個月內有購車計畫 有,12個月內有購車計畫 近期無購車計畫

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*1.Subaru Forester擁有可守護全家大小的極致安全,採用同級唯一採用雙鏡頭偵測立體成像的何種系統,如同最得力的副駕駛一般、帶來全方位的防護表現?

選項 EyeSight智能駕駛安全輔助系統 Safety Sense安全輔助系統 Smart Sensing安全輔助系統

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*2.Subaru Forester的四驅系統擁有強悍的行車循跡穩定性、以及地形適應能力,而搭配Forester的何項功能,可以讓全家出門野營或探險等情境時,面對泥土、碎石等路面,甚至是面對濕滑路面,也能從容應對?* 核取方塊

選項 ATV主動扭力引導系統 Special X-Mode脫困科技 AVH車輛暫停維持系統

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*3.Subaru Forester採用何種驅動布局與系統,能讓駕駛載著全家大小出遊時,可以擁有兩倍抓地力與絕佳的循跡性,輕鬆對應各種天候的路況?

選項 前輪驅動 適時四輪驅動系統 SAWD對稱式全時四輪驅動

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*我了解U-CAR將上述表單資訊提供至Subaru經銷/直營商聯繫試駕事宜,並同意與我聯絡。


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確認送出 U-CAR這次特別替廣大的網友們爭取Subaru Forester的展間試駕+抽購車金活動

活動一:凡網友於即日起~12/31期間,填寫下方表單,報名展間試駕活動,就有機會獲得Subaru精美禮物 (5名)

活動二:於2022/12/31(六)前提交2022年12月13日起至2022年12月31日下訂Forester的購車證明至 即可擁有抽購車金NT$ 20,000 (3名) 機會難得

請趕快把握機會報名吧!!!

購車金活動報名資訊:


需填寫完畢下列表單,並於2022/12/31(六)前提交2022年12月13日起至2022年12月31日下訂Forester購車證明至


獲選網友預計將由U-CAR總編輯抽出(全程錄影),並於2023/1/10(二)前公告於U-CAR網站(討論區、FB粉絲頁)


購車金贈送事宜後續將由專人聯繫

購車金活動聯繫人:02-2767-1885*613(徐小姐)

………………………………………………………………………………………………………………………………… 注意事項  1.本活動由[U-CAR汽車網站]與[Subaru]主辦。

2.上傳發表之圖片與文字需為原創,禁止抄襲,凡有涉及抄襲或侵害他人之著作權之照片,經檢舉並證實,主辦單位有權立刻刪除該張作品,且一切法律責任由發佈者自行負責。

3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字,[U-CAR汽車網站]得以刪除文章,並保留活動之相關權利。

4.得獎者的網友所刊登之照片及文字內容,將同意授權主辦單位使用。

5.此活動性質屬商業配合活動,故歡迎網友於討論串內進行交流,但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊,請另行開立新的文章進行討論,如有違反此項規定者,則主辦單位將逕行刪文,不另行通知。

6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利,並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利,敬請見諒。

7.活動如發生任何爭議或其他未盡事宜,最終以主辦單位[U-CAR汽車網站]之決定為準。

8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定:競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整,須列單申報該管稽徵機關。故舉凡中獎金額或獎項年度累計總額超過新臺幣 1,000 元整,主辦單位將依稅法規定於年度開立扣繳憑單予活動中獎者,屆時中獎人可憑扣繳憑單之扣繳稅額抵減個人綜合所得稅。

9.獎項寄送地區僅限台、澎、金、馬地區。

10.報名活動者同意其個人資料提供主辦單位及其所屬經銷商推廣商品使用。  

11.參與活動之[U-CAR汽車網站]網友皆須接受上述規則。

我們已收到您的資料
謝謝您的寶貴時間

https://news.u-car.com.tw/news/article/73442

國際禽流感疫情嚴峻 北市動保處呼籲民眾避免接觸野生鳥禽

北市動保處協助進行五股集籠場環境消毒作業以防止禽流感。(圖/臺北市動物保護處提供)

記者黃俊育 / 臺北報導

秋冬時節候鳥來臺過冬,正是禽流感病毒活躍時刻,臺北市動物保護處持續監控養禽戶、寵物鳥店、公園綠地及家禽批發市場等78處禽鳥常出沒地,今年已採檢3,001件樣本,尚無檢出高病原性禽流感病毒入侵市區。今年入冬後,更加強禽流感防疫工作,定期至華江雁鴨公園、關渡自然公園、五股集籠場、家禽屠宰場及理貨場等地進行週邊環境消毒,已完成30場次消毒工作,特別呼籲市民於戶外活動避免接觸野生鳥禽,做好個人防疫。

北市動保處每年辦理臺北市禽流感防疫工作計畫並至關渡自然公園周邊禽場採樣。(圖/臺北市動物保護處提供)

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北市動保處表示,國際間禽流感疫情仍持續發燒,依世界動物衛生組織(WOAH)公布資料顯示,截至111年12月27日止,計有55個國家地區境內禽流感疫情尚未遏止,包含鄰近的香港、日本、韓國、越南等地。另據行政院農業委員動植物防疫檢疫局統計,國內截至本(12)月17日止,已發生34例禽場高病原性禽流感案例。臺北市家禽屠宰場亦曾於中南部來源雞隻檢出H5N2高病原性禽流感病毒,已由北市動保處於通報時派防疫獸醫師前往完成防疫應變及環境消毒作業,迄今尚未發現病毒入侵臺北市各養禽戶的跡象。

動保處呼籲,國內禽流感主要透過候鳥或野鳥傳播,養禽戶及市民都不能輕忽大意,應嚴格執行禽場生物安全管控措施,降低禽流感等疫病入侵的風險。民眾切勿隨意餵養野鳥並避免接觸,購買肉品時記得認明屠宰衛生檢查合格標誌,並將禽肉完全煮熟食用,便能有效防範禽流感。欲瞭解更多禽流感疫情及防疫資訊,歡迎查詢動保處網站之「禽流感防疫」主題專區。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/180140

行政院傑出科技貢獻獎 前瞻創新成果 回應產業需求

行政院傑出科技貢獻獎頒獎典禮合照。(圖/國科會提供)

生活中心/綜合報導

「2022年行政院傑出科技貢獻獎」於(27)日舉行頒獎典禮,由行政院副院長沈榮津親自頒獎表揚。「行政院傑出科技貢獻獎」迄今共辦理46屆,今年獲獎人分別為國立臺灣大學生物機電工程學系暨研究所江昭皚特聘教授、國立臺灣大學電機工程學系吳宗霖特聘教授,以及中央研究院地球科學研究所林正洪特聘研究員。

每一屆得獎者的研究成果,無論在學術、經濟、產業,甚至是國安層面皆有重大影響力,展現了科研發展需長期經營、持續投入才能有傲人的成果,也呼應及落實政府科技政策,為國家社會及人民福祉貢獻良多。

  • 智慧農業、電磁抑制、火山監測成果亮眼 嘉惠臺灣社會及全球產業

此屆三位獲獎者投注無數心血締造豐碩成果。其中,江昭皚運用資通訊科技,助力臺灣農業朝智慧化發展;吳宗霖致力研究電磁雜訊抑制,影響力遍及全球科技產業;林正洪則證明大屯山及龜山島為活火山,並建立觀測站監控火山動態。三位獲獎者的研究成果,為臺灣及全球產業帶來龐大貢獻,守護社會及人民安全。

  • 創新應用IoT/WSN技術 帶動智慧農業轉型升級

江昭皚從事遠距無線智慧化監控系統的創新設計,開發「前瞻IoT/WSN 資通訊監控平臺」,其角色就像是一位農業醫師,導入各種生產條件的資訊,對環境進行監測與管理,進而開出農業處方,廣泛地運用至智慧農業,例如:生物防治的全自動化天敵生產系統、蜂群行為智慧型監控系統、高經濟農作物生長環境監測與智慧化栽植管理等,為臺灣農業科技打造出智慧農業的基礎框架,為農業提升注入力量。

江昭皚特聘教授頒獎。(圖/國科會提供)

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  • 投入電磁雜訊抑制研究 促成全球應用典範轉移

吳宗霖投入20 餘年心血鑄成的電磁雜訊抑制技術成果,一路改變了資通業界解決電磁干擾問題;在吳宗霖團隊的持續努力下,相關成果除了在國際學術界受到肯定,亦有多家企業進行技術移轉及專利授權,更創下當年臺大最高額的授權金額紀錄。吳宗霖戮力研發的各項技術,不僅獲得數十項專利,累積被各界產品使用的次數超過1 億次,使得各種造福人類社會的科技產品得以世代發展。

吳宗霖特聘教授頒獎。(圖/國科會提供)

  • 找出岩漿庫鐵證 守護民眾生命及財產安全

林正洪提出岩漿庫存在的鐵證,證明大屯火山群及龜山島皆是活火山,並建置大屯火山觀測站(TVO),即時監測大屯山及龜山島動態,針對可能的火山噴發災害及早做準備,這不僅是學術方面的重大進展,更促成從官方到民間對於火山災害防救的重視,2017年通過「災害防救法」新增火山災害防救為我國的防災目標;臺北市政府也在2018年舉行火山災害演習;中央氣象局更於2020 年進行臺灣第一次利用手機簡訊發布火山噴發訊息的演練。林正洪累積的研究成果,為全球火山研究帶來許多新發現及啟發。

林正洪特聘研究員頒獎。(圖/國科會提供)

「行政院傑出科技貢獻獎」秉持公開、公平之原則,成立「推薦審查會」及依領域特性分設「自然科學與工程組」、「生物醫農組」、「人文社會與科教組」審查小組進行個案審查,並由相關部會首長及學者專家等32人組成「審議委員會」進行決選。

行政院將繼續透過本獎項之設置,發掘及表彰我國傑出科學與技術人才,鼓勵科研人才為國家社會持續創造優異之研究貢獻,讓臺灣的科技實力持續在國際間發光發熱!

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/178946

台電2023年僱員招考 來報名喔!

台電5月再招1078名僱用人員,其中配電線路維護類403名為員額最多的類別。(圖/台電提供)

記者陳欣欣 / 台北報導

台電(27)日上網公告2023年度新進僱用人員甄試簡章,本次招考18類別共1,078名僱用人員,自明年1月3日開放報名至1月16日止,甄試初(筆)試將於5月14日(週日)在臺北、臺中、高雄及花蓮四地同時舉行,歡迎高中職畢業者踴躍報考,新年新希望,一起為穩定供電努力。

台電近年積極招募新血,本次招考分為電力技術人員、綜合行政人員兩大類別,其中電力技術人員包含配電線路維護、變電設備維護與機械運轉維護等15類共870名,負責線路施工與停電搶修、高空與地下電纜維護、發電廠運轉值班等第一線穩定供電重要職務。台電近年每年退休人數屢破千人,尤以配電線路維護人員過去三年累積退休逾700人為最大宗,極需生力軍投入以確保技術接軌,為因應人力需求,本次全台開缺403名額,是招考人數最多的類別。

另外,綜合行政人員則包括綜合行政類與會計類共208名,其中綜合行政類計有90個名額限身心障礙人員報考,以落實保障身心障礙者工作權益。

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

台中景泰電動車行只是一個單純的理由,將來台灣的環境,出門可以自由放心的深呼吸,讓空氣回歸自然的乾淨,減少污染,留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

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台電指出,為使招考人才更符合現場作業及實作特性與需求,電機修護、機械修護、起重技術等類別實作測試比重將提高,並增加「握力測試」項目。此外,部分類別因有工作車輛駕駛需求,報考者須在複試前取得相關駕駛執照。

台電說明,本項甄試採多類別分區招考,報考人上網填寫報名表時,請審慎選擇報考類別及錄取地區。甄試初(筆)試科目包括國文、英文等共同科目及2種專業科目,其中測驗式試題採單選題;另持有指定類別技術證照者可加計筆試總分。初試成績結果預定於明年7月18日公告,第二階段複試預計於明年8月15日在臺北地區舉行,複試項目包含現場測試、實作測試、口試與證件查驗等。

台電表示,電力技術人員相關類別的新進僱用人員經錄取後,須先接受為期5週至6個月不等的養成班電力特訓,強化專業技術,正式僱用後起薪為32,747元。本次招考甄試簡章今日正式公布,完整簡章資訊可至甄試網站查詢()。

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