福特系銷量全線下滑 2018一季度金牛座銷量同比近乎腰斬

  中國網汽車5月15日訊(記者 維玉)2017年1月,福特中國宣布,2017全年在華銷量接近120萬輛,較2016年下降6%。其中,長安福特2017年累計銷售近82.7萬輛,較2016年度下降14%。

  2018年,和福特關聯的長安福特、江鈴福特並未改變持續下滑的命運,第一季度銷量全線均出於“跌跌不休”的狀態。其中,長安福特4月總銷量同比下滑22%,前4個月銷量同比下滑32.5%。具體到車型,一季度長安福特福克斯(包含兩廂和三廂)以及金牛座的銷量同比跌幅分別高達58%和41.8%。

 

  對於福克斯、金牛座、福睿斯等車型銷量暴降的原因,長安福特方面對中國網汽車表示,這些車型銷售受到了產品周期計劃的影響,在過去的一段時間,公司在新產品推出上相對安靜。

數據來自長安福特和搜狐汽車(中國網汽車製圖/單位:輛)

  日前,據長安福特公布的銷量數據显示,今年一季度公司累計售出汽車13萬輛,與去年同期相比下降35%,具體到車型福克斯、福睿斯、蒙迪歐、金牛座、翼博、翼虎、銳界等主要車型銷量均少於2017年,其中金牛座銷量同比跌幅高達41.8%。

  其中,長安福特銷量下滑的並非一兩款車,而是全線車型的潰敗。儘管長安福特方面表示,公司有針對性地調整了銳界和翼虎兩款SUV車型的產品組合及市場策略,但從銷量數據看刺激似乎並不明顯。3月份銳界銷量雖達到1.1萬輛,但同比2017年仍下滑16.4%。

  近年來,福特在華銷售車型的產品迭代問題一直飽受詬病,新產品遲遲不見蹤影、車型換代升級被指過於緩慢。有分析人士指出,銷量下滑這一結果正是長安福特產品導入速度慢造成的。

  “長安福特以及福特品牌在中國市場的主要問題,歸根結底還在產品本身的層面上。”長安福特執行副總裁何朝兵也曾坦言,從“1515戰略”結束后,長安福特兩年多沒有全新產品推出,多數主銷車型處於產品生命周期的中後段,受到多方競品升級換代的市場挑戰。

  公開資料显示,長安福特自2015年後新品投放節奏明顯慢了下來,在競爭對手越來越強以及越來越多的形勢下,福特旗下在售車型幾乎沒有換過代。直到今年4月,長安福特發布了旗下最新的中級車陣容,包括三廂和兩廂版的新一代福克斯、ST-Line版本以及福特福睿斯。

  面對持續下滑的銷量,長安福特在2017年底提出“中國2025計劃”,並表示2018年是苦練內功、完善體系的一年。記者發現,除“2025計劃”新車型的推出和產品結構的調整,長安福特還在4月推出了翼虎、新蒙迪歐、金牛座Cognac的特別版車型,並於5月初推出了2018款翼搏。

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餘額寶T+0贖回額度大幅下調至1萬 6月6日起實施

 重磅突發!餘額寶T+0贖回額度大幅下調至1萬元,6月6日起實施!影響億萬人

  餘額寶又有重大調整了。

 

  5月14日傍晚,基金君打開支付寶發現,餘額寶發了一條通知公告。

  公告显示,從下個月也就是6月6日0點開始,餘額寶轉出到銀行卡當日快速到賬(也就是T+0)額度有所調整,從每日限額5萬元調整到1萬元,轉出到銀行卡普通到賬服務(第二天到賬額度)及消費支付等均不受影響。

  餘額寶轉出到銀行卡當日快速到賬是貨幣基金行業里比較常見的一項服務,用戶通過快速到賬服務將貨幣基金份額贖回到銀行卡,能夠在當天,快的話在2小時內到賬。

  簡單梳理一下,餘額寶調整之後會是這樣:

  1、每天T+0贖回到銀行額度從五萬元下調到一萬元。

  2、普通到賬(T+1)不受額度限制,沒影響。

  分析人士認為,從公開數據看,餘額寶戶均金額僅為3000多元,所以這次調整對絕大部分用戶沒有影響,而對餘額寶來說,則是持續進行主動風險管理的深化動作。

  今年3月曾有報道稱,監管部門針對貨幣基金召開了閉門會議,其中討論的內容就有單賬戶每日快速贖回額度限定在1萬元以內。

  今年5月,餘額寶宣布新接入了博時、中歐基金公司旗下的兩隻貨幣基金,通過開放接入多隻貨幣基金的方式,進一步減輕天弘基金單隻基金規模過快增長的壓力,從整體上降低了單一貨幣基金集中度高的風險。這也符合監管對貨幣基金流動性風險管理的趨勢。

  一位業內人士認為,規模較大的貨幣基金主動進行不斷調整,對全行業是一個示範,有利於進一步降低行業風險。

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羅傑斯現身杭州 直言國際黃金將迎新浪潮

 隨着美元的持續上漲,國際金價一路低位震蕩,底部信號的釋放,讓黃金這個古老的金融產品正逐漸重回不少投資者的焦點。

5月15日上午,在杭州,一場由永坤控股與DGB公司主辦的,以“融天下·共享金·弈未來”為主題的關於黃金投資的高端峰會也火熱進行,開啟了新一輪關於黃金投資的熱議。

峰會吸引了上百名投資者的關注,更邀請到了國際著名投資家、有“華爾街神話”之稱的吉姆·羅傑斯和迪拜黃金和商品交易所首席執行官萊斯·梅爾、知名財經評論家恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀等嘉賓現場分享他們的投資理念。

羅傑斯:投資黃金正當其時

在分享環節中,最受矚目的嘉賓無疑就是國際投資界泰斗人物吉姆·羅傑斯。羅傑斯表示,黃金作為一個迄今為止金融市場最主要的資產投資途徑,一直是他最為關注的經濟數據之一,持有黃金是一個非常重要的投資策略,在他本人的資產配置中一直佔比非常大。

每當美元指數達到一定的高度的時候,羅傑斯都會將手中的美元資產換成人民幣資產或者黃金資產,以規避美元持續上行所帶來的風險,而現在持續上漲的美元指數顯然已使美元處在了一個高危的境地。

羅傑斯認為,作為不少高科技產品核心生產中必不可少的消耗品,黃金顯然也享受到了科技高速發展所帶來的紅利。目前中國高速發展所涉及到的科技創新、新能源、新材料、生命生物工程、信息技術、節能環保、新能源汽車、人工智能、高端裝備製造、交通等領域中,不少產業的核心都離不開黃金,大量的市場需求也為黃金市場帶來了新的活力。在目前這個市場低位中投資黃金,顯然正當其時。

對於中美可能出現的貿易戰對黃金市場所帶來的影響,羅傑斯表示他並不擔心。他表示,21世紀是中國的世紀,中美貿易戰並不能夠真正為美國帶來利益,從歷史上講也沒有哪一場貿易戰是能夠勝利的,所以他並不認為會出現真正意義上的貿易戰,黃金市場自然也不會受到太大的衝擊。

恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀:資產再配置浪潮將至

作為國內知名的財經評論家,恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀對黃金市場的未來也充滿着期待。她從國內發展的視野闡述了黃金市場在國內的廣闊空間和強大的上升潛力。

恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀表示,在過去5年中,美股市場的一路上行,讓美股市場處在了一個高位高危的位置,而今年美股顯然就處在了動蕩的階段,美聯儲年內的連續3次加息,讓美股市場瀕臨臨界值,投資美股風險越來越大。

而國內的樓市也進入了白銀時代。隨着高鐵網絡的發展,中國已經將所有的地級市納入了這一網絡,300公里的城市群已然顯現,中國城市已然進入了高速發展期,有的城市甚至以每年100萬人以上的人口增長速度上漲,大量人口的湧入也帶來了財富的迅速增長,資產配置已經進入了不少中國家庭的視野。

去年,全國保險業成為了增長速度排名第一的理財類產品,人們已經開始有意識地購買保險等托底類的理財產品,這正是中國人資產配置意識覺醒的標誌。而房產、股票、黃金、原油等資產配置產品也大量出現在中國家庭的理財配置清單中。可以說,國內正在進入各類投資理財產品高速發展的時期。

然而,目前國內大多數人的資產配置比例依然不協調,房產占國人總資產比重依然居高不下,達到了68.8%。恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀表示,這並不是一個正常的比例,人們大量的資產被套在了房產等不動產中,大家手中可利用的流動性資產非常少,這無形中加劇了通貨的緊縮,簡單說就是手中可用的錢變少了。

要想破局,就必須降低房產在總資產中的比重,比較合理的區間是在50%以下,而這其中的20%的資產將會流入市場,流向其他更高效的流動性理財產品中去。這就會在今後的一段時間內,出現大量的資產再平衡過程,不少產品將會有更多的資金湧入,國內將會迎來一波資產再平衡的浪潮。

而在這一波浪潮中,恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀認為黃金、原油、外匯、保險和其他資產等方面的上升空間將會非常大,大量的資金將會湧入這幾個升值空間巨大的領域,使其迎來前所未有的發展機遇。而趕在這一波行情之前,提前搶佔這些領域的人,將會在今後的上漲浪潮中獲得豐厚的回報。

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拉脫維亞在甬開展旅遊推介 進一步推動寧波與拉托維亞交流合作

 為進一步推動寧波與拉托維亞在經貿、旅遊、港口等領域的交流與合作,拉托維亞經濟部國務秘書雷蒙茲·阿列克謝尹科一行14人於近期訪問寧波市。2018年5月15日下午,拉脫維亞旅遊推介會及B2B企業對接會在南塘老街寧波城市旅遊之窗舉行。出席推介會的外方嘉賓有拉脫維亞經濟部副國務秘書雷蒙茲·阿列克謝尹科、拉脫維亞駐華大使馬里斯·塞爾加、拉脫維亞經濟部投資旅遊出口促進局局長恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘莉娜·布蘭塔、拉脫維亞投資發展署旅遊部部長伊內絲·希拉娃、拉脫維亞投資發展署旅遊部市場推廣經理英格納·齊格瑞,拉脫維亞投資發展署中國代表處主任、商務參贊因格斯·羅贊布拉茲。拉脫維亞經濟部貿易發展署中國特派員代表尹曉驍等。出席推介會的中方嘉賓有寧波市旅遊發展委員會副主任朱必余、寧波市外辦副主任陳國苗以及當地企業代表。會議由拉脫維亞投資發展署上海代表處處長艾思潔主持。

寧波市外辦副主任陳國苗向遠道而來的客人表示熱烈的歡迎,他表示“旅遊合作是中國與中東歐國家‘16+1合作’的重要內容。我們相信,通過本次旅遊推介會的成功舉辦,雙方將進一步加深了解、增進友誼,共謀旅遊合作,共建互為旅遊目的地,共同推動雙方關係邁上新的台階。

拉脫維亞經濟部副國務秘書雷蒙茲·阿列克謝尹科表示,“本次推介會是很好的機會,各位可藉此進一步了解中國和拉脫維亞合作的可能性,並體驗拉脫維亞獨特的風情與好客的傳統。

寧波市旅遊發展委員會副主任朱必余在致辭中表示,“我委已連續舉辦三屆中國(寧波)-中東歐國家旅遊合作交流周系列活動,通過會議洽談、考察交流、互送客源等,取得了一定的成效。我們期待着通過雙方的旅遊合作交流,進一步促進了解、增進友誼,推動雙方經貿合作關係邁上新台階。”

寧波市旅發委代表做了寧波旅遊推介,用“大港、大佛、大儒、大海、大山”為核心的旅遊品牌展示了寧波城市歷史文化、城市風貌,向與會嘉賓展現了寧波江南水鄉的古韻,海港城市的大氣。拉脫維亞投資發展署旅遊部部長伊內絲·希拉娃將本國的優美風光以及特色產品一一道來,吸引了寧波旅行社的目光

最後,拉脫維亞代表團與寧波企業進行了對接洽談。其中浙江飛揚國際旅遊集團股份有限公司、中國國旅(寧波)國際旅行社有限公司、寧波中國青年旅行社有限公司、寧波康泰國際旅遊有限公司、浙江省中國旅行社集團有限公司寧波分公司、寧波中青旅旅遊有限公司、浙江達人旅業股份有限公司7家企業參與了此次交流會議。

通過寧波與拉脫維亞兩地的共同努力,雙方旅遊、人文、經濟各方面領域的交往正在持續引向深入。寧波將充分發揮區位、港口和開放優勢,藉助創建“一帶一路”綜合試驗區的歷史機遇,進一步擴大寧波與拉脫維亞旅遊交往合作,充分展示寧波城市旅遊形象。

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馬雲再談技術變革:從教育入手,才有可能贏得未來

 “決定世界未來的不是技術,而是技術背後的人,是技術背後的理想、夢想和價值體系。”5月16日到18日,第二屆世界智能大會在天津召開。在主題為“前沿:智能科技與產業創新”的主論壇上,阿里巴巴董事局主席馬雲與中國科學技術協會黨組書記懷進鵬進行對話。

“前沿:智能科技與產業創新”對話會現場

  馬雲強調,未來社會從產業到技術都會發生突飛猛進的變化,而技術變革的背後離不開對創新型人才的培育,更離不開教育的改革。

  “今天創新的主戰場不在大專院校,這不是說最優秀的人才不在大學裏面,而是由於過去幾十年中國教育的進步,優秀人才遍布在企業裏面,企業成為了第一。” 馬雲直言,“我們覺得以前企業跟着大專院校走,未來應該是大專院校跟着企業走,跟着市場走,因為只有在競爭的第一線,才有可能誕生最先進的技術。”

  馬雲在對話中表示,我們需要更多的創新者,更多的敢於嘗試者,敢於不斷的思考。我們今天唯一要做的事情是改變自己:改變我們孩子的教育方式,解放思想、擁抱技術,同時加大我們的管理,用良好、優秀的生產關係去適應創新。

 

馬雲在對話現場

  在他看來,我們首先要重新考慮對於孩子的教育問題,特別要加強中小學、幼兒教育。對於現有人才的培訓,我們必須高度關注80后、90后和00后,生於互聯網時代的他們敢於嘗試,社會的發展也需要更多的“學習者心態”。此外,我們有必要針對新生兒童的特點,分類採取不同的教育方法,“只有這樣,我們國家從教育入手,才有可能贏得未來”。

  中國科協黨組書記懷進鵬也在對話中表達了對這一觀點的支持,他認為有必要加大對“成長中人才”的關注,尤其是30歲以下的年輕群體。“在掌聲還沒有響起、鮮花還沒有雲集的時候,我們要關注這批創新者和創業者,就像馬雲在二十年前開始創辦中國黃頁那時一樣,在他取得成功之前的那份創業的艱辛,鍛造了他的發展。”懷進鵬坦言,這批成長中的人才沒有任何的約束或是束縛,他們的頭腦裏面完全是贏在未來的思考和創意。

  馬雲認為,世界到現在為止還是智能時代的前夜,很多東西在未來5到10年會發生翻天覆地的變化。“今天我們討論的智能時代也好、IoT也好,還是非常‘幼兒園時代’的東西。但是,我們必須認識到未來的變革之大,將超過我們的想象力。”

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5・20“為愛提速・超跑動心”520个中福保管箱替你大聲說出我愛你

 2018年5月20日下午15:00伴隨着20輛轟鳴而入的超跑,中福保管箱保管庫1號簽約儀式也在這天如約舉行,首批520個簽約名額在5月20日這個特殊的日子集中進行簽約。

中福保管箱保管庫1號5月20日盛大簽約儀式,一小時內簽約五百個保險箱。數百位VIP客戶蒞臨庫區,火爆的現場足以彰顯客戶對於中福保管箱保管庫1號的認可。

中福保管箱庫自落成典禮以來,尚未進行大規模宣傳。客戶都是自北京、香港以及海口等展會慕名而來的。

來自五湖四海和各行各業的VIP客戶在中福保管箱保管庫1號根據自己的需求購置保管箱和保管區域。中福集團的銀行合作商在中福保管箱庫開闢了銀行專屬保管區域,小情侶購置保管箱存放愛情記憶,一些老人家為防萬一購置保管箱存放票據,古玩商人購置古玩專屬區域(恆溫恆濕)放置珍貴的藝術收藏品。其中客戶看好中福保管箱庫的項目前景,將保管箱行業作為一個新的投資領域。

火爆的簽約現場也引起周邊居民的關注,紛紛預約參觀中福保管箱庫項目現場。

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為愛提速,超跑動心――520超跑愛心巡遊幫助新生困境患兒

 “為愛提速·超跑動心”520超跑愛心巡遊暨6.1慈善義拍活動繼去年成功舉辦后,取得社會廣泛關注及好評,今年愛心巡遊將再度出發。

2018年5月20日,超跑車隊、藝人及愛心人士齊聚中福古玩城。超跑車隊從浙江中路188號出發,途徑人民廣場、新天地、外灘等多個繁華街區。

車隊在陸家浜路318號停留,同時中福保管箱保管庫1號捐贈價值3萬元的箱體進行慈善義拍。本次巡遊旨在為新生困境的嬰幼兒童患者籌集緊急醫療救助資金,讓孩子第一時間享受醫療救助,獲得平等的生存權利。

據悉,6月1日兒童節當天,在福州路542號一樓的中福文化藝術交流中心將此次眾多企業和愛心人士捐贈的各類物資進行0元無底價義拍。

 

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財政部:我國進口汽車關稅從25%下調至15%

 

今日,財政部宣布,我國進口關稅將實行下調。公告表示,為進一步擴大改革開放,推動供給側結構性改革,促進汽車產業轉型升級,滿足人民群眾消費需求,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

財政部發文稱,我國維護多邊貿易體制,此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後,我國汽車整車平均稅率13.8%,零部件平均稅率6%,符合我國汽車產業實際。相當幅度降低汽車進口關稅,將有利於推動供給側結構性改革,促進汽車產業結構調整和轉型升級,引導汽車產品提質增效,豐富國內市場供給,滿足人民群眾多樣化需求,給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。

這也是我國對進口汽車關稅做出的第十次調整。

1986年,我國對排氣量3.0L以下的車型進口關稅稅率為180%,排氣量3.0L以上的車型進口關稅稅率為220%,到2006年,汽車關稅已經下調至了25%並維持至今。

根據中國汽車流通協會的統計,2017年我國共進口汽車121.6萬輛,同比增長了16.8%,並結束了此前的兩連跌。有業內人士表示,汽車關稅下調或將會為今年豪華車市場注入一劑“強心劑”。

此次下調對於進口車的購買會產生多大影響?以一輛報關價為30萬元4.0排量的進口車為例,按照關稅25%來計算,這輛車的關稅為75000元,加上消費稅125000元和增值稅85000元,其總稅費為28.5萬元。而如果按照此次下調到的15%計算,這輛車的關稅為45000元,同時消費稅會降為115000元,增值稅降為78200元,總稅費為23.82萬元,相比關稅下調前,總共可省出約5萬塊。

按照我國現行的稅收政策,一輛進口車進入中國要繳三個稅種:關稅、增值稅、消費稅。在中國,汽車根據排量不同要繳納不等的消費稅,而排量在4L以上的進口車,其消費稅率達到了40%。

因此事實上排量越大,關稅對於車價的影響越小,而排量越小,關稅對車價的影響還是較大的。從2017年進口車排量結構來看,1.5L-3.0L排量進口車佔比達到了近80%。所以如果消費者買這些排量的進口車,還是可以享受到關稅下降所帶來的紅利。

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前4月險企保費閱兵:平安增兩成 國壽小步失市場份額

 滬港兩地上市的9家保險公司已陸續公布今年前4個月的保費收入。從前4個月的業績表現來看,上市險企的保費收入已基本回暖,而中國人壽(601628.SH)與中國平安(601318.SH)的壽險“一哥”之爭日趨白熱化。 

  公告显示,今年1-4月,中國人壽、中國平安、中國太保(601601.SH)、新華保險(601336.SH)、人保集團(1339.HK)、中國太平(0966.HK)、中國再保險(01508.HK)、眾安在線(06060.HK)、天安財險(西水股份,600291.SH)9家公司累計實現原保費收入10694.38億元。 

  其中,壽險“一哥”仍為中國人壽,其保費收入為2759億元,但平安壽險緊隨其後,保費收入差距僅為625億元。同時,中國平安前4個月累計實現原保險保費收入3059.19億元,位居上市險企首位,其同比增速為20.19%。 

  A股另兩家上市險企保費亦有增長。中國太保同期保費1389.75億元,實現兩位數增長;新華保險壓縮躉交業務,實現保費470.03億元。 

  港股方面,人保財險保費收入為1361.56億元,仍居“龍頭”,平安財險位列第二,而據一季度統計數據,二者市場份額總和已超50%。中國太平保費收入731.03億元,同比增長1.31%。中國再保險前4個月保費收入149.12億元,同比增長20.67%。眾安在線前4個月保費收入30.54億元。 

  此外,西水股份(600291.SH)近日也公布了其子公司天安財險的保費收入,當期其原保險保費收入為58.46億元,同比增長16.45%。

  

  中國人壽:前4個月保費收入2759億元 同比增長2.79% 

  中國人壽今年前4個月累計實現原保險保費收入約為人民幣2759億元,同比增長2.79%。 

  相較於此前保費的高速增長,進入2018年以來,中國人壽總保費增長呈現負增長態勢。今年1、2月份,中國人壽保費分別負增長21.32%、18.59%,其後增速加快;3月份,中國人壽888億元的原保險保費收入,同比增長57.73%。 

  憑藉3月單月保費高增長,中國人壽一季度最終實現保費收入2434億元,並將一季度保費收入降幅收窄至1.14%。 

  中國平安:前4個月保費收入3059.19億元 同比增長20.19% 

  截至4月30日,中國平安累計實現原保險保費收入3059.19億元,同比增長20.19%。其中,平安財險、平安壽險、、平安養老險、平安健康險分別實現原保險保費收入820.34億元、2134.58億元、92.81億元、11.46億元。 

  報告期內,平安壽險新業務保費收入710.80億元,續期保費收入1447.66億元,團險業務收入80.39億元;平安財險實現車險保費574.84億元,非機動車輛保險保費214.96億元,意外與健康保險保費30.53億元。 

  值得一提的是,中國人壽與中國平安的壽險“一哥”之爭日趨白熱化。今年前兩個月,中國平安規模保費均超過中國人壽。1至2月,中國平安、中國人壽累計原保費依次為1929億元、1546億元,同比增速分別為20%、-19%。中國人壽“老大哥”的地位岌岌可危。 

  中國太保:前4個月保費收入1389.75億元 同比增長18.7% 

  前4個月,中國太保累計實現原保險保費收入1389.75億元,同比增長18.7%。其中,太平洋壽險、太平洋財險累計原保險業務收入分別為980.85億元、408.90億元。 

  而截至一季度末,太平洋壽險與太平洋財險保費分別為893.24億元、312.94億元,增幅分別為19.22%、19.11%。 

  太平洋壽險在2014年底取消了銀保渠道,將其與原來的團險渠道合併為法人渠道,進入2015年更是將所有需要在銀行櫃檯進行的業務取消,專註於銀行後台業務。 

  新華保險:前4個月保費收入470.03億元 同比增長7.62% 

  5月15日,新華保險公告稱,2018年1月1日至2018年4月30日期間累計原保險保費收入為人民幣470.03億元,同比增幅7.62%。 

  一季度保費收入數據显示,新華保險保費為394.34億元,同比增長5.86%。 

  此前,新華保險在其年報中稱:“2017年公司進一步壓縮躉交業務,全年躉交保費同比減少約200億元,基本甩掉了躉交包袱。”有報道稱,數據显示,新華保險4月單月個險新單保費幾乎持平,同時健康險增速和佔比明顯提升。 

  人保集團:前4個月保費收入2046.96億元 同比增長0.93% 

  在香港上市的人保集團近日也披露前四個月保費收入公告,累計實現保費2046.96億元,同比增長0.93%。 

  其中,人保財險、人保健康、人保壽險分別實現保費收入1361.56億元、78.86億元、606.54億元。 

  作為財險業“一哥”,人保財險前4個月保費同比增長16.29%。而從一季度數據來看,人保財險保費收入同比增長19.81%,平安財險同期保費增速17.81%;市場份額上,平安財險也緊追人保財險,人保財險市場份額34.32%,平安財險市場份額。 

  中國太平:前4個月保費收入731.03億元 同比增長1.31% 

  中國太平發布的附屬公司2018年前4個月保費收入显示,該公司附屬太平人壽期內實現原保險保費收入為627.01億元,同比減少1.26%;太平財險原保險保費收入81.86億元,同比增長26.5%;太平養老原保險保費收入22.16億元,同比增長1.56%。 

  回顧一季度保費數據,太平人壽當期保費收入563.21億元,同比降低4.70%;太平財險保費收入61.44億元,同比增長31.94%。 

  中國再保險:前4個月保費收入149.12億元 同比增長20.67% 

  截至今年4月,中國再保險經由營運子公司中國大地財產保險股份有限公司所獲得的原保費收入總額約為149.12億元,同比增長20.67%。 

  2017年度,中國再保險投資收益達92.6億元,同比增長19.66%;歸屬於母公司股東的凈利潤達52.56億元,同比增長2.14%。 

  眾安在線:前4個月保費收入30.54億元 

  眾安在線發布公告稱,該公司於2018年1月至4月原保險保費收入總額約為30.54億元。 

  上個月,眾安在線交出了上市后的首份答卷,2017年保費總收入為59.54億元,同比增長74.7%;年凈虧損額達9.97億元,與2016年的937萬元盈利相比,由盈轉虧。 

  西水股份:天安財險前4個月保費收入58.46億元 同比增長16.45% 

  西水股份近日發布公告稱,天安財險今年前4個月期間累計原保險保費收入為58.46億元,比去年同期保費50.20億元增長16.45%。 

  4月28日,西水股份(600291.SH)公布2017年財報和2018年一季報,其扣非凈利潤分別為-1.16億元、2.12億元,經營活動產生的現金流量凈額分別為-909.14億元、-740.77億元。

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新華保險新單業務腰斬 1800億保費目標壓力山大

 處在轉型期的新華保險經歷去年下滑后,今年又迎來新單業務乏力的憂慮。

  5月14日,新華保險發布公告,2018年1-4月實現保費收入470億元,同比增長7.63%。而今年一季度新華保險新單業務出現51%的大幅下滑,也是今年以來保費增長有限的主因,同時為未來的增長目標平添了壓力。

  數據显示,2018年一季度新華保險首年期繳保費59.45億元,依靠着續期業務增長30%以上,才得以保證總保費出現個位數增長。不過就行業而言,中國平安與中國太保也出現新單業務下滑的現象,不過前述兩家公司總保費保持了20%左右的增長。

  公開資料显示,新華保險董事長萬峰此前提出2020年1800億元保費目標。若未來兩年新單業務沒有大幅增長,該目標或將無法實現。

  為提振業務,新華保險近日公布了旗下子公司新華養老40億元的增資計劃,由股東新華保險認購,以增加子公司資金實力,提高企業年金業務資質申請的競爭力。

  新華保險相關人士向時代周報記者表示,新單業務帶來的影響不便預測,就上市公司相關信息披露辦法,也不能對外透露。

  有上市險企人士向時代周報記者表示,壽險市場的個險渠道競爭激烈,太保與平安作為國內巨頭在個險渠道上規模相比新華保險要大,而結構早已優化,所以今年新單業務下滑影響較小,但未來新單業務必然繼續考驗新華保險。

  增長乏力

  2014年萬峰就任新華保險總裁時,壽險市場上的中短期存續產品大行其道,眾多險企以萬能險擴大規模。萬峰2016年升任董事長后,提出了“壓縮躉交業務,着重發展期交尤其是長期期交型業務”的戰略目標;在結構轉型的基礎上,實現2020年1800億元的保費目標。

  由此開始,新華保險作為國內壽險企業轉型樣本之一,近三年來新華保險保費結構不斷優化,但總保費呈現下滑趨勢。

  數據显示,新華保險首年期繳業務自2015年的167.6億元增長至2017年的278.05億元,續期業務自2015年的594.7億元增長至2017年的774.34億元。躉交業務自2015年的343.28億元減少至2017年的20.91億元。但總保費從1158.59億元跌至1092.94億元,轉型帶來的陣痛也顯而易見。

  新單業務與續期業務各自增長百億,而躉交保費“消化”約300億元,是新華保險保費出現下滑的主因。續期業務成為保費增長的關鍵所在,而新單業務卻是續期業務的基礎,但2018年以來,新華保險新單業務卻出現大規模的下滑。

  數據显示,2018年一季度,新華保險首年期交保費59.45億元,相比上年度121.36億元大幅下滑51%。作為“開門紅”的前三月,其保費過去普遍佔全年保費的4-5成,可見今年新單業務下滑或已成定局。

  不過,時代周報記者發現,2018年一季度,新單業務下滑的企業還包括中國太保、中國平安,分別下滑16.6%、32.3%。與新華保險相同的是,它們都是近三年來首次出現新業務下滑。但前述兩家公司總保費收入依舊保持20%左右的增長。

  據時代周報記者測算,就2017年總保費而言,距離新華保險2020年1800億元目標仍有700億元左右的差距,意味着未來三年年均新業務增長200億元以上。但是,今年一季度新單業務僅59.45億元,全年新單業務或難以達到200億元,這也意味着未來兩年新單業務必須實現大幅增長,否則將難以達到保費目標。

  此外,新華保險為發力個險渠道,人力規模也持續增長。截至2017年末,個險渠道規模人力34.8萬人, 同比增長6.1%。上述上市險企人士稱,平安與太保在業務結構上早已優化,底子較厚,所以新單業務下滑對總保費不會有太大影響,不過新華保險轉型不過三年,總保費受影響會較大,新單業務增長將成為新華保險的重要考驗。

  新華保險相關負責人向時代周報記者指出,未來個險渠道人力規模必然會繼續擴大,是保證未來保費規模增長的基礎。

  增資養老保險

  為提振公司業務,新華保險旗下子公司新華養老保險在中保協網站披露,該公司擬增加股本40億股,增資金額40億元,全部由股東新華保險認購,完成后註冊資本將增至50億元。對於此次大手筆增資的原因,新華養老提到,此次增資可以增強公司資本金實力,提高公司企業年金業務資質申請的競爭力。

  據統計,50億元註冊資本將使新華養老在當前8家養老險公司中排名第一,在全部86家人身險公司中可排到第25位。

  保監會於2017年出台的“134號文”對壽險市場上附加萬能險並有快速返還功能的年金險加以限制,其中提到“兩全保險產品、年金保險產品,首次生存保險金給付應在保單生效滿5年之後,且每年給付或部分領取比例不得超過已交保險費的20%”。

  新華保險此前推出的部分年金險業務也受到影響,2017年分紅型保險增長僅5.8%,傳統型保險下滑36.1%。

  新華保險一直在探索養老產業的布局,此次40億元的增資或許與養老產業有一定關聯。資料显示,新華保險養老產業目前落地的僅北京新華卓越康復醫院,該康復醫院還附帶養老公寓。

  新華保險養老產業相關負責人向時代周報記者表示,多年來新華保險意欲落地的養老產業其實有8個項目,但是由於相關程序所限,目前僅能落地一家。

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