1月16日消息，在昨日的亞洲金融論壇演講上，Visa大中華區總裁於雪莉透露，很快會在北京建立亞洲第二個VISA創新中心，與當地共享金融科技紅利。
於雪莉透露，為研究當地消費者、與企業攜手進行技術轉型，2016年VISA在新加坡成立亞洲首個創新中心，而下一個很快會在北京成立，以增進與中國的金融科技合作。
對於VISA如何應對大陸如支付寶、微信支付等支付方式，於雪莉則表示，VISA的目標是和金融科技公司合作，想的是共同把市場做大。
值得注意的是，業內近日出現了有關VISA入華受到阻擾的傳聞。對此，央行負責人曾出面回應稱：從未乾預。
據《電商報》了解，VISA為進入中國銀行卡市場，曾於2018年提交材料后，在當年1月主動撤回申請材料，2018年4月再次提交了申請材料，但鑒於其申請材料存在問題，央行目前正與其溝通補充材料一事。
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1月16日消息，中國電信翼支付方面近日宣布，其A輪引戰增資結果已正式獲得央行審批通過。據翼支付相關負責人透露，A輪引入前海母基金、中信建投、東興證券和中廣核資本等四家戰略投資人。
該負責人表示，引戰增資工作進一步擴充了中國電信翼支付的資本實力。未來，翼支付將在金融科技能力打造、普惠金融場景建設和金融風險防範提升等多方面加大投入，並聚焦改革發展中存在的市場化經營機制問題，進一步深入推進混合所有制改。
據《電商報》了解，2018年上半年，中國電信方面曾表示擬分拆翼支付上市，同時宣布引戰增資。有觀點認為，此時翼支付完成A輪引戰意在為上市鋪路，其上市進程或正在加快。
有業內人士表示，對於翼支付而言，上市並非是一件難事。引入外來資本有利於拉高公司估值。此外，如果翼支付上市初期二級市場投資人活躍度有限，大戶投資人也可以協助穩定翼支付股價。
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1月17日消息，中國電信旗下的翼支付，正在忙活着上市。
近日，中國電信翼支付宣布，其A輪引戰增資結果已獲得央行審批通過。據翼支付相關負責人透露，A輪引入前海母基金、中信建投、東興證券和中廣核資本等四家戰略投資人。
翼支付官方表示，引戰增資進一步擴充了中國電信翼支付的資本實力。未來，翼支付將在金融科技能力打造、普惠金融場景建設和金融風險防範提升等多方面加大投入，並聚焦改革發展中存在的市場化經營機制問題，進一步深入推進混合所有制改。
在外界看來，翼支付此舉的目的在於為後續的上市進行鋪路。公開資料显示，中國電信翼支付在2018年3月宣布引進戰略投資者，而關於翼支付正準備上市的消息，恰恰是在2018年上半年由中國電信方面對外披露。
有業內人士指出，翼支付選擇引入外來資本有利於拉高公司估值；此外，如果翼支付上市初期投資人活躍度不夠，大戶投資人可以起到協助穩定翼支付股價的作用。
如今翼支付正在积極推動上市，其自身在移動支付市場中的表現能否通過資本市場投資人挑剔目光的檢視，將成為決定其順利上市以及上市后維持良好表現的關鍵。不過，翼支付在移動支付市場競爭中取得的成績實在稱不上亮眼。
公開資料显示，早在2011年，翼支付便獲得由央行頒發的第三方支付牌照，從成立時間上看，翼支付甚至早於微信支付，但比較兩者的發展成就，可謂螢火與皓月一般的差距。據2017年第三方支付行業年度報告显示，微信支付幾乎佔據移動支付市場份額的半壁江山，翼支付卻僅僅只有0.5%。
正所謂“事出必有因“，從用戶的角度出發，翼支付取得如今的成績並不讓人意外。翼支付作為中國電信旗下的嫡系部隊，金融領域的央企正規軍，其支付平台卻頻繁出現系統不穩的問題。
據《電商報》此前報道，2018年12月初，有用戶向媒體反映，自己在翼支付甜橙理財的活期寶中提現，為節省時間，特地選擇了快捷到賬，到賬時間是在24小時之內。但直到次日下午，這筆錢款卻仍未到賬，在向翼支付客服反映此事後，對方稱是系統維護，耽擱了時間。
翼支付系統出現問題並不是一個孤例。在2018年11月，便有多位用戶稱，在翼支付進行充值操作后，頁面显示交易失敗，但隨後卻收到了銀行的扣款信息，在致電官方客服反饋情況后，翼支付也遲遲未能返還資金。
事實上，除了頻繁出現的系統問題外，翼支付還被曝出旗下借貸業務存在對提前還款用戶收取高額手續費以及高額罰息的情況；此外，翼支付APP過度收集用戶隱私信息行為也曾被中消協進行了通報。
在服務質量上未見起色，翼支付開始嘗試用發放補貼的方式吸引用戶。據《電商報》了解，2018年12月5日，翼支付在北京宣布啟動2019年“東風行動”商戶支持政策，豪擲200億紅包資源，拉攏1500多萬家商戶。
按照翼支付官方發布的數據，其全國範圍內的用戶數量已經超過5億，但活躍用戶只有4000萬。有專業人士指出，翼支付背靠中國電信這棵大樹，在引流獲客上並不存在難度，關鍵是如何進一步增加用戶的粘性。實際上，有不少用戶只是單純為了薅補貼羊毛而來，而非出於個人消費習慣選擇翼支付。
“小恩小惠，民弗從也，”幾塊錢的紅包優惠，顯然無法說服消費者轉投翼支付陣營，更無法培育起足夠的用戶粘性。切實做好服務質量的提升工作，增強用戶體驗，這才是翼支付當下需要忙活的事情。
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1月17日消息，歷經一年之前的曇花一現，“騰訊信用分”化身“微信支付分”，低調上線公測。
據《電商報》了解，騰訊方面在未發布公告的情況下，已在今年年初上線了“微信支付分”，用於應用於免押租借、住宿，風險識別等領域。目前，“微信支付分”還沒有專門的入口，不過，用戶通過掃描線下共享充電寶“小電”二維碼，即可開通了個人微信支付分，並享受了550分以上免除99元押金的服務。
據微信支付分服務協議显示，該分數由“身份特質”、“支付行為”、“守約歷史”三項維度構成。其中“支付行為”指與使用微信支付相關的消費等行為；“守約歷史”指與使用微信支付相關的履約情況；“身份特質”指穩定的實名信息以及個人基本信息。
相對於一年前推出后又緊急下線的“騰訊信用分”，微信支付分最明顯的區別是在應用領域內少了“金融服務”這一項。
公開資料显示，2018年1月30日，騰訊在全國範圍內公測“騰訊信用分”。但是僅僅過去了一天時間，騰訊便緊急下線了該服務。
彼時對於“騰訊信用分”下線的緣由，騰訊方面給出的解釋是：為給您提供更穩定、優質的信用服務體驗，騰訊信用系統升級中，給您造成的不便深表歉意。但是，據財新網報道，“騰訊信用分”被叫停是由央行授意，主要是針對濫用徵信問題。
“騰訊信用分”被應用於互聯網金融領域是該服務早早夭折的主要原因。據《電商報》了解，一年前上線的騰訊信用分不僅提供了信用免押服務，還接入了微粒貸、即有分期、招聯金融等金融信貸產品。
無論是騰訊信用分還是芝麻信用分，均可廣泛應用於互金領域內的各個方面，對完善風控模型大有裨益。有網貸行業從業人士表示，信用分可用於劃分客戶等級，定額度；信用分雖然不能與收入水平直接掛鈎，但一定程度上可以用於判斷借款用戶的還款能力。
正因為上述原因，早先一步推出芝麻信用分除了被應用到螞蟻金服體系內的花唄、借唄之外，還被銀行、持牌消費金融公司等金融機構應用於相應借貸產品的風控模型中。
信用分被濫用存在用戶隱私泄露的風險，鑒於此，央行於2018年1月聯合8家個人徵信機構聯合成立百行徵信，以整治近年來互金公司在各個場景濫用信用分的現象。
至少從當前的情況來看，“微信支付分”與騰訊信用分和芝麻信用分有着明顯的區別，還尚未圍繞信用金融服務展開，顯得更為“純粹”。目前只是圍繞兩方面——在C端，為用戶提供信用生活服務；在B端，為商戶提供數據服務和風控服務。
經歷“瘦身”過後的“微信支付分”似乎已藏起自己在線上金融服務領域的野心，開始專註於生活場景，發力線下衣食住行等領域，一心一意為用戶提供便利。不過，這也無法排除其後續向互金領域進行滲透的可能性。
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1月17日消息，據台灣电子時報網站援引“市場情報與諮詢研究所”(MIC)發布的數據显示，日本支付品牌line支付是目前台灣最大的移動电子支付服務提供商，市場份額為22.3%。這份名單中沒有支付寶等中國大陸地區的移動支付品牌。
在這份榜單中，前五位依次是line支付（22.3%）、蘋果支付（19.9%）、Jkos支付(19.7%)、谷歌支付(9.1%)以及台灣支付(4.7%)。
“市場情報與諮詢研究所”表示，在移動电子支付服務的用戶滲透率方面，移動支付滲透率從2017年的39.7%上升到2018年的50.3%，其中18-25歲年輕人年齡組的普及率最高，2018年達到63.3%。
據了解，台灣的連鎖便利店是使用移動电子支付服務最頻繁的零售場所，佔用戶總數的75.6%。連鎖超市排名第二，佔42.5%；大賣場第三，佔40.1%；百貨公司/購物中心第四，佔36.4%；連鎖餐館第五，佔33.3%。
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1月17日消息，據銀聯國際昨日發布的數據显示，在港澳地區，“雲閃付”上個月的交易量環比增長近2倍；目前，港澳地區支持“雲閃付”的主流金融機構已達15家，開通受理“雲閃付”掃碼支付的商戶超過1萬家。“雲閃付”日益受到港澳持卡人歡迎。
銀聯國際方面稱，自“雲閃付”落地港澳后，便致力於結合本地消費者及內地遊客的支付需求，持續豐富港澳“雲閃付”掃碼支付場景，率先開通眾多小額高頻消費類商戶，涵蓋餐飲、零售、交通、旅行服務等多個領域。
此外，在滿足港澳持卡人日常消費需求的同時，雲閃付APP還成為港澳居民跨境出行的重要支付工具。銀聯移動支付服務已覆蓋46個國家和地區。
另外，為滿足粵港澳大灣區建設帶來的跨境便民支付需求，銀聯國際於去年9月開通雲閃付APP港澳持卡人服務。港澳居民下載雲閃付APP並綁定本地發行的銀聯卡后，即可在本地、回內地及跨境使用，享受“一次下載，跨境通用”的移動支付體驗。
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1月18日消息，長久以來，眾安保險過度依賴於外部渠道，飽受外界詬病。而在東南亞市場，眾安保險又喜獲另一個流量巨頭給予的渠道支持。
據眾安保險方面日前發布的消息稱，旗下負責海外業務拓展的子公司眾安國際已與新加坡O2O平台Grab達成合作，將成立合資公司，面向東南亞市場銷售互聯網保險產品。
根據雙方簽署的協議，由眾安保險方面搭建的保險銷售平台將於今年上半年在新加坡上線，後續將拓展至東南亞其他國家。屆時，東南亞用戶將可以通過Grab手機APP瀏覽和購買到保險產品。Grab方面依靠手中持有的支付牌照向用戶提供付款服務。
與手握巨大流量的巨頭進行合作，利用前者的渠道和消費場景搭售響應的互聯網保險產品可謂眾安保險一貫的風格。
公開資料显示，眾安保險成立於2013年，是一家由螞蟻金服、騰訊、中國平安等國內巨頭企業發起設立的互聯網保險公司。公司在全國不設立任何分支機構，業務流程全程在線，完全通過互聯網進行承保和理賠服務。
依靠螞蟻金服、騰訊、中國平安提供的流量渠道支持，眾安保險在保費收入上一騎絕塵，迅速坐穩國內互聯網保險公司龍頭老大的位置，同時獲得資本市場的青睞。
2017年9月28日，發展不過四年時間的眾安保險登陸港交所，上市當天股價達到85港元，眾安保險整體估值高達1438億港元。
在資本市場挑剔目光的審視之下，眾安保險存在的渠道和場景短板引發的投資者的質疑。在上市當天的媒體溝通會上，眾安保險CEO陳勁回應稱，為擺脫對騰訊、螞蟻金服等股東渠道的依賴，眾安保險自身一直在致力於構建消費生態，包括生活消費、消費金融、健康、航旅、汽車及其他五大生態系統。
不過，從實際情況來看，眾安保險的自力更生之路顯然並不成功。從保險公司重要的估值指標“綜合成本率”來看，眾安保險2014~2017年綜合成本率分別為108.6%、126.6%、104.7%、133.1%，其綜合成本率均超過100%，這意味着其成本大於收入。
公開資料显示，2017年上市當年，眾安保險的財報显示是巨虧，2017年虧損近10億元，2018年上半年持續虧損6.67億元，較去年同期的2.87億元擴大了132.4%。
眾安保險經營數據一經公布，犹如一石激起千層浪，資本市場隨即作出反應。2018年9月28日，是眾安保險上市一周年的日子，這一天，眾安保險的市場估值跌至485億港元，不足上市之初的一半。
遲遲未能擺脫對巨頭渠道的依賴不能獨立覓食，側面反映出眾安保險在產品創新上的投入不足，缺乏具有競爭力的保險產品，因此難以贏得消費者認可。
據眾安保險披露的招股書显示，2014年到2016年，眾安保險研發投資合計3億元，平均每年1億元。其中，在大數據分析、區塊鏈和人工智能等方面的投入佔比約為15%，按此推算，眾安保險真正投入在大數據、人工智能、區塊鏈等熱門科技的研發費用每年不足3000萬。
與傳統保險公司的研發投入相比，眾安保險的研發投資顯得少的可憐。據公開資料显示，中國平安保險在過去10年累計投入金融科技的研發資金超過500億，近兩年更是每年近百億的研發投入。
受巨頭庇護，在產品創新研发上的投入過少，眾安保險始終未能成長為具有核心競爭力的行業巨頭。接下來，眾安保險需要加快保險產品的創新研究步伐，打造自身消費生態，以便早日擺脫對巨頭渠道的依賴。
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1月18日消息，相比於東南亞地區，廣袤的非洲大陸正成為國內支付機構出海掘金的新目標。
據《央廣網》報道，移動支付正在非洲大陸日益流行，撒哈拉以南非洲2017年底移動支付賬戶已達3.38億個。
在國內支付市場日趨飽和的背景之下，以支付寶、微信支付為首的眾多支付機構紛紛出海掘金，而鑒於非洲大陸在人口、移動網絡、消費習慣等方面擁有得天獨厚的優勢，移動支付在非洲市場潛力巨大。
首先，非洲地區潛藏着巨大的人口紅利。公開資料显示，非洲大陸擁有54個國家，目前約12億人口。若按照非洲的人口年齡與生育率來推算的話，到2020年，非洲人口將達到13.4億，這一数字相當於目前中國人口的總和。龐大的人口基數為移動支付落地普及提供了巨大機會。
其次，智能手機的普及為移動支付應用創造了有利的條件。非洲地域廣闊，人口分佈不均衡，一般人很難負擔得起寬帶費用。而智能手機價格較低，攜帶方便，能隨時上網，因而得以流行。
據“促進非洲互聯網報告”显示，近年來，互聯網的可用性和普及程度在非洲大幅提升。截至2017年底，移動互聯網信號覆蓋率迅速擴張，約60%的人口生活在有3G和4G信號覆蓋的範圍內，而2G蜂窩信號已覆蓋了近九成的人口。
再次，鑒於非洲地區銀行滲透率較低，非洲用戶更能接受移動支付這一新興支付方式。一定程度上，國內支付機構在歐美市場屢屢碰壁的主要原因正是由於以信用卡支付為代表的支付行為已在歐美各國形成根深蒂固的習慣。而非洲用戶則直接跳過信用卡支付階段，跑步進入移動支付時代。
上述三大因素是移動支付在非洲落地普及的利好條件，這為國內支付機構的海外掘金之旅創造了新的可能。
不過，機遇往往與挑戰並存，非洲大陸稱得上一塊待墾良田，但也存在一定的旱澇風險。有在非洲當地從事移動支付服務的人士指出，支付機構在非洲大陸進行業務推廣，需要應對54個市場、54個央行、不同的稅收和法律政策以及不斷變化的外匯匯率；另外，在某些情況下，非洲市場還存在缺乏身份認證和整體缺乏金融服務等情況。
同時有業內人士指出，國內的移動支付服務是建立在個人銀行賬戶和信用體系之上的，而當前在非洲大陸流行的数字支付服務是一套完全不同於傳統金融服務的體系，有意前往非洲開拓業務的支付機構需要做好技術能力上的儲備。
事實上，面對潛力巨大的非洲市場，國內擁有強大金融科技實力的螞蟻金服與騰訊已早早入局。
2017年8月，螞蟻金服方面發布的消息稱，支付寶移動支付業務已經接入南非1萬家商戶。支付寶通過與支付公司扎珀合作進入南非市場，支付寶用戶可以像在國內一樣掃碼支付賬單。
另外據公開資料显示，騰訊旗下的微信支付也已在2015年與南非渣打銀行合作推出移動支付服務。
總體而言，在各行業眾多公司進軍海外，特別是在中國“一帶一路”戰略加快推進的背景下，眾多支付機構也有望乘船出海，登陸非洲大陸開啟一番掘金之旅。
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1月18日消息，近日，有外媒報道稱，中國第三方支付服務供應商易寶支付（YeePay）將放棄在香港的上市計劃，準備轉赴美國上市。易寶支付向前來求證此事的《全天候科技》回應道：不知道，也許是扯淡。
據了解，美國彭博社曾於去年8月份報道稱，易寶支付正與投行準備上市工作，計劃今年在香港上市，擬籌集約2億美元資金。
公開資料显示，易寶支付於2003年8月成立於北京，是第一批從事線下銀行卡收單業務的第三方支付服務公司。公司業務主要為企業提供不同網上支付的解決方案，與航空、科技公司及政府機構均有合作。公司網站显示，其擁有超過100萬名商業合作夥伴。2006年，美國硅穀風投公司德豐傑（Draper Fisher Jurvetson）及英特爾投資（Intel Capital China）曾注資該公司。
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1月18日消息，美國金融科技服務公司Fiserv近日宣布，將以換股方式收購美國支付服務商First Data，交易價值達220億美元。這項交易有望成為支付科技行業有史以來最大金額的併購案。
公開資料显示，主導收購的Fiserv成立於1984年7月31日，主要為各大銀行、信用社和金融公司提供服務，該公司1986年上市，是目前美國最大的金融數據服務公司之一；被收購的FirstData是美國一家著名的金融行業資訊服務公司，為全球數十個國家的金融機構和商戶提供电子商務和支付服務。
據了解，在這次交易中，Fiserv原股東持有合併后公司57.5%的股權，First Data將持有42.5%的股權。First Data股東將按照0.303的比例獲得Fiserv股票。交易雙方將於今年2月就交易細節進行談判。最終的交易預計在今年上半年完成。
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