1月14日消息，上周五晚間，陸家嘴發布公告稱，已經與支付寶公司簽署了關於轉讓浦東金融廣場2號辦公樓的《預售合同》，將該棟辦公樓轉讓給後者，轉讓暫定總價為人民幣22.62億元。
據《電商報》了解，浦東金融廣場2號辦公樓位於上海市浦東新區南泉北路447號，計容面積約4.8萬平方米。早在2012年5月29日，支付寶公司便與陸家嘴簽署《合作協議》等相關法律文件，預定了該棟辦公樓，並計劃通過分期付款的方式完成這筆交易。
此前有消息人士稱，支付寶總部將在今年從杭州遷往上海，支付寶並未正面回應這一傳聞。不過，目前支付寶已確認上述購置的辦公樓將用於自身辦公。
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1月14日消息，針對此前有媒體報道的有關北京地區待淘汰90%P2P網貸企業的消息，北京市金融監督管理局局長霍學文回應稱，北京清退P2P企業並未設硬性数字指標，對P2P平台的核查，北京將按照全國統一的108項問題清單的規定要求，按照是否可持續進行的標準來進行。
據《電商報》了解，北京已於去年8月啟動了P2P網貸啟動合規檢查，整個檢查工作分為網貸機構自查、中國互金協會和地方互金協會或相關機構開展的自律檢查、地方網貸整治辦的行政核查三大部分。
其中，P2P網貸的行業自律檢查部分將在下周基本結束，行政核查階段將隨後展開，預計在3月底前完成行政核查。霍學文表示，“三查”工作最重要的內容就是查清真實性問題，包括檢查股東是否真實、出資是否真實，項目是否真實，如果這三個都真實，P2P網貸平台才具備持續發展的可能性。
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1月15日消息，“心心念念必有所得”，通過收購鉅鑫小貸，麥子金服終於成功拿下一張小貸牌照。
近日，廣西金融辦做出了關於同意鉅鑫小貸股權變更的批複，麥子金服正式獲得後者99%的股份。截至目前，鉅鑫小貸已更名成“南寧市麥子小額貸款有限公司”，後續將完成公司法人代表以及公司高管的更迭。
麥子金服拿下小貸牌照的過程並非一帆風順，先前試圖收購鱸鄉小貸的計劃已由失敗告終。
公開資料显示，2017年8月，麥子金服曾與納斯達克上市公司鱸鄉小貸達成協議，計劃由鱸鄉小貸收購麥子金服所有已發行股票，麥子金服再反向收購鱸鄉小貸。交易完成后，鱸鄉小貸則保留自身12%的所有權權益，並由麥子金服持有公司88%的股份。
按照既定的計劃，麥子金服在控股鱸鄉小貸，不僅可以拿下小貸牌照，還能就此進軍美國資本市場。不過，到了2018年1月2日，麥子金服發布公告稱，鱸鄉小貸方面終止了股權互換協議；緊接着，鱸鄉小貸則回擊稱是麥子金服違反規定在先。雙方就孰是孰非爭論不休，原定的收購計劃就此流產。
在將收購目標轉移到鉅鑫小貸頭上后，麥子金服最終得償所願。不過，上述交易背後的輿論環境卻並不平靜，麥子金服收購鉅鑫小貸已引發了一場關於前者收購行為是否合規的質疑。
公開資料显示，鉅鑫小貸於2014年1月在廣西南寧成立，而按照廣西壯族自治區地方金融監督管理局(下稱“廣西金融辦”)在《廣西壯族自治區小額貸款公司開展網絡小額貸款業務監管指引(試行)》中作出的規定，由於國家互聯網金融風險專項整治工作尚未結束，基於審慎性監管要求，互聯網金融公司收購小貸公司的申請暫停審批。
據《電商報》了解，在麥子金服各渠道的簡介中，均稱自己是一家移動互聯網金融服務公司，為個人和企業提供包括小額貸款、保理業務、融資租賃、網貸撮合等綜合金融服務及相關技術服務。鑒於麥子金服主營業務仍為互聯網金融，上述收購明顯不符合監管規定。
麥子金服方面則強調，本次收購已經通過廣西金融辦的審批，系合法合規的收購，相關工商變更登記手續也是合法合規的。
不過，有《藍鯨財經》記者就界定“互聯網金融業務”的標準是什麼向廣西金融辦進行問詢，相關工作人員對此表示，需請示領導后再作回應。截至發稿，廣西金融辦尚未回復。
除去收購合規性存疑之外，鉅鑫小貸已被廣西小額貸款公司協會“除名”，也為平台未來的合規經營造成隱患。公開資料显示，2018年4月，廣西小額貸款公司協會取消了鉅鑫小貸的會員資格，並對外公告稱，失去會員資格的小貸平台不再接受協會自律管理，存在一定的風險，請社會公眾予以警惕與監督。
目前來看，有關於麥子金服收購鉅鑫小貸是否符合監管規定，還需要監管方廣西金融辦出面釋疑。而麥子金服如何使得鉅鑫小貸旗下業務走上合規發展的正軌，也有待時間來觀察。
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1月15日消息，從眾多企業趨之若鶩的“香餑餑”，到唯恐避之不及的“燙手山芋”，越來越多的上市公司開始着手剝離旗下的互金業務。
近日，巨人網絡發布《關於子公司出售資產的公告》，決定以4.79億元的價格，轉讓旗下二級全資子公司巨加網絡51%的股權。交易完成后，巨加網絡將不再納入巨人網絡財務報表合併範圍。
據企查查信息显示，巨加網絡為旺金金融的控股公司，後者主要從事互聯網金融科技業務，投哪網為其主要運營的網貸平台。巨人網絡出售巨加網絡51%股份的舉動，意味着巨人網絡就此與旺金金融剝離。
對於“分手”的原因，巨人網絡對外解釋稱，互聯網金融未來的發展面臨監管政策上的不確定性，同時巨加網絡及旺金金融所從事的互聯網金融科技業務需要更多的資金、技術、人才等資源支持，為保證其金融業務能更好地健康發展，公司決定轉讓巨加網絡51%的股權。
不同於巨人網絡在官方公告中給出的理由，多位業內人士分析稱，旺金金融被出售的關鍵，在於未能兌現此前作出的有關2018年實現4.5億凈利潤的承諾。
據《電商報》了解，2017年，巨人網絡曾與旺金金融簽署了一份協議，後者作出了一番業績承諾——2017年與2018年實現歸屬於母公司股東的凈利潤分別不低於2.3億元和4.5億元。
而在上述資產出售公告中，披露了巨加網絡未經審計的截至2018年11月末合併報表，數據显示，巨加網絡凈利潤為0.43億元。由於巨加網絡對外僅投資了旺金金融一家，這便意味着旺金金融難以完成2018年全年凈利潤達到4.5億元的業績承諾。
互聯網金融盈利能力的下降，是當下眾多企業與互聯網金融“分手”的根本原因。公開資料显示，就在巨人網絡宣布剝離互聯網金融資產之前，已有包括熊貓金控、渤海金控（已更名“渤海租賃”）、鴻特科技在內的多家上市公司自2018年下半年開始就陸續宣布剝離互金資產。
失去控股上市公司的資金支持以及信用背書，身處於當下的互金寒冬之下，被“拋棄”的互聯網金融平台愈發顯得步履維艱。
P2P網貸機構投哪網作為旺金金融主要運營的互金平台，被巨人網絡剝離將影響其後續上市計劃的推進。有業內人士指出，在行業備案尚未落地，行業投資人信心尚未完全恢復的情況下，此時股東變動使得投哪網由上市控股變更為上市參股公司，可能一定程度削弱了其背景實力。
一定程度上，如今的投哪網已經稱得上是“重病纏身”。據投哪網官網披露的數據显示，截至2018年12月31日，平台累計代償金融已超5億元，累計代償筆數為2.23萬筆。在過去的這4個月時間內，代償筆數便增加了一倍多。
代償率作為衡量網貸平台業務風險的關鍵性指標，決定平台未來的發展前景。投哪網不斷增長的借款人違約率以及不斷增加的借款端逃廢債現象，將使得投資人信心受挫，平台爆雷風險增加。
網貸行業監管加碼的背景下，高風險的網貸平台存在被監管部門清退的可能性。據不完全統計，截至2018年12月底，P2P網貸行業正常運營平台數量下降至1021家，相比2017年底減少了1219家。
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2018年已經過去了，相信這一年會讓許多投資者印象深刻，畢竟他們當中有不少人因為投資比特幣而血本無歸。
假如上天給我一次機會，我一定不會在今年買比特幣……
2017年12月17日，比特幣創下19666美元的歷史最高價，這一接近2萬美元的價格使得比特幣在投資市場一舉封神。為此，在去年的年終盤點中，我們以《2017年金融大盤點：比特幣封神記》為題對比特幣的前世今生進行了梳理，並對其價格漲跌做出了預測。
不過讓人始料未及的是，比特幣價格下跌竟來得如此之快，跌幅竟如此之大。進入2018年後，比特幣就開啟了暴跌模式，一直到2018年12月15日，比特幣跌至3190美元，全年跌幅超過八成。
曾經意氣風發的投資客，淪為如今落魄失意的斷腸人，漲起來超越夢想，跌起來讓人懷疑人生，這是比特幣的世界，這就是比特幣的2018。
價格“跳水” 光環褪去
進入2018年，價值千金的比特幣在引發普通投資者追捧的同時，也引起了黑客的覬覦之心。頻頻出現的一系列黑客攻擊事件奏響了比特幣價格下跌的前奏曲。
2018年1月初，日本Coincheck交易所披露了一起價值5.34億美元的黑客攻擊事件，這件事的發生恰逢比特幣從峰值滑落。
2018年3月初，有不少海外比特幣用戶的賬戶出現莫名非法交易的情況。之後經過調查，發現是由黑客利用調查網站盜用了賬戶登錄信息，進行了非法交易。受此黑客事件影響，比特幣從當時的10722美元暴跌至8577美元，該階段跌幅達到20%。
隨後，2018年5月22日，美國比特幣交易平台Taylor遭到黑客入侵，導致比特幣從8419美元快速跌至7397美元一線，跌幅達12%。6月8日，同樣的入侵事件發生在韓國交易所Coinrail，使得比特幣繼續下跌至6749美元一線。
不可否認，正是黑客攻擊直接導致比特幣出現價格“跳水”。當黑客竊取比特幣的消息傳開后，投資者就會非常擔心他們持有的比特幣也可能被盜，這種情況下，投資比特幣的熱情自然會大幅下降。
但是，相比於早期的黑客攻擊事件，政府監管部門的態度才是決定比特幣未來生死存亡的關鍵因素。事實上，就在日本的Coincheck以及韓國交易所的Coinrail遭受到黑客攻擊后，東亞各國政府就率先採取了行動。
在之後的幾個月時間里，中國、日本和韓國都宣布了不同的措施以更好地監管加密交易。而在大規模黑客攻擊之後，政府的“打擊”行為對公眾對於加密貨幣的看法產生了影響。此時，已有不少投資人意識到比特幣的“買賣”已經難以為繼。
監管收緊 炒作降溫
正如不少專家學者所指出的那樣，因黑客攻擊事件所暴露出來的交易安全，並非是比特幣價格暴跌的主要原因。比特幣“黑天鵝”出現的根源還是各國政府對於数字加密貨幣監管的不斷收緊。受此不良因素影響，比特幣市場遭遇輪番重挫。
長期以來，比特幣被認為是區塊鏈技術應用最為經典和成功的案例，人們談論最多的區塊鏈核心特點——互聯網上各個節點都能夠接受並儲存信息。各個節點數據無法被篡改，正是得益於這樣的技術特點，比特幣被業界推崇為完全公開透明的貨幣交易系統。
但是，比特幣始終沒有在實體經濟中顯現出具體的價值，僅僅具有投資保值的價值。另外，比特幣在成為洗錢通道，或被恐怖組織利用成為全球勒索手段上面，風險太大，這些都是監管部門考慮限制比特幣發行的主要原因。總而言之，加強比特幣的監管力度很有必要。
監管政策落地促進市場降溫，曾經一度陷入瘋狂的投資者逐漸清醒過來。
有加密貨幣分析師在接受採訪時坦言，比特幣價格之所以在2017年底一度逼近2萬美元，在於許多新入場的投資者受“區塊鏈”、“智能合約”、“ICO”這些聽起來顯得高大上概念的影響，盲目投資，價格隨之一路上漲。
冷靜過後，投資者們卻驀然發現這些概念不過只是華麗的包裝紙，除了喊口號的融資白皮書，裏面空無一物。資本的炒作之下，這些空洞的概念模糊了投資者的神志。比特幣市場稍有風吹草動，炒作者和投資客頓時作鳥獸散，如此一來，比特幣的熱潮自然降溫。
貨幣退場 技術生根
事實上，各國監管部門在對待以比特幣為代表的虛擬貨幣上均注重分寸的把握，其根本原因就在於比特幣是基於區塊鏈所衍生出來的，鑒於區塊鏈技術在當前許多領域均有極為廣闊的應用前景，無論是哪個國家也不敢輕易否定區塊鏈技術所存在的價值。
據《電商報》了解，區塊鏈的分佈式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術的新型應用模式是比特幣的底層技術和基礎架構，相當於不可篡改、可追溯和不可偽造的分佈式賬本，因此被認為是繼蒸汽機、電力、互聯網之後，下一代顛覆性的核心技術。
不少國家在“打壓”比特幣的同時，也對區塊鏈技術的發展予以鼓勵。以國內為例，2018年5月20日，工信部信息中心發布《2018年中國區塊鏈產業發展白皮書》，這是中國第一份發布的區塊鏈產業白皮書。
毋庸置疑，監管部門發布的一些政策將有利於區塊鏈技術的落地生根。並且在一定程度上可以消除欺詐性、沒有實質性的事物，刺破数字貨幣泡沫，讓區塊鏈技術集中創新，不再單一地隱藏在類似於比特幣這樣的金融貨幣中，讓真正的技術有機會發展。
總結
2018年12月31日，央視財經《第一時間》欄目發布了2018國際十大經濟事件榜單，其中“比特幣暴跌、虛擬貨幣涼了”位列第九位。
而進入2019年，比特幣頹勢依舊，剛剛過去的兩個交易日，比特幣價格仍然低於4000美元，目前穩定在3770美元左右。
回首比特幣從神壇跌落的過程，或許正印證了包括巴菲特在內的眾多投資界人士的判斷，比特幣本身就不是一個價值投資市場，更多的是投機；比特幣從未創造財富，只是完成了財富的轉移。
欲戴王冠，必承其重，欲握玫瑰，必承其傷，比特幣同樣概莫能外。
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1月15日消息，據路透社報道，滙豐銀行周一表示，該公司去年利用區塊鏈技術結算了總額2500億美元的外匯交易。這表明，區塊鏈技術正在主流金融行業內獲得吸引力。
滙豐銀行在聲明中表示，自2月份以來，該行已經用區塊鏈結算了300多萬筆外匯交易，完成了超過15萬筆支付。滙豐銀行沒有提供以傳統方式結算的外匯交易數據，僅僅表示通過區塊鏈技術結算的外匯交易佔比很小。
然而，這些數據表明了主流金融行業在區塊鏈應用方面的重要里程碑。到目前為止，傳統金融業尚未開始規模化使用區塊鏈技術。
銀行和其他金融行業公司向區塊鏈技術投入了數億美元，希望這種技術能簡化支付和結算流程，降低成本。然而，目前還很少有銀行從測試階段轉到大規模實施階段。許多人擔心，區塊鏈技術成本高昂，存在監管的不確定性，以及可能對現有系統造成干擾。
滙豐銀行表示，其區塊鏈技術實現了人工流程的自動化，並減少了對外部技術的依賴。此外，區塊鏈還降低了錯誤風險和延遲，削減了成本，優化了資產負債表。
滙豐銀行外匯和大宗商品業務代理負責人理查德·比貝（Richard Bibbey）在聲明中表示，滙豐銀行正在研究，區塊鏈技術如何幫助跨國客戶更好地管理外匯流動。
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1月15日消息，針對外媒關於Visa、萬事達卡因被要求設立合資公司，入華受阻的報道，央行支付司有關負責人昨日出面回應稱：從未乾預這兩家美國卡組織的入華進程。
該負責人向前來問詢的媒體強調，中國央行一直积極推動銀行卡市場對外開放，通過引入競爭機制提高服務水平。對於市場機構以何種方式申請准入，人民銀行始終秉持尊重商業選擇的原則，從未進行干預，也從未要求他們成立合資公司以便在華開展業務。
據《電商報》了解，VISA提交的申請未能通過央行審核的原因在於提交的材料存在問題，需要進一步補充；而萬事達卡在2018年6月主動撤回了申請材料，目前尚未提交新的申請。
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持台灣銀行發行的信用卡，在國外也可以信用卡換現金嗎?
1月15日消息，廣深城際列車（始發站和終點站）近日已開通支付寶掃碼進站乘車服務，這是國內首條支持支付寶掃碼過閘乘車服務的鐵路線路。
據了解，用戶首次使用該服務，需要在支付寶“廣深城際掃碼通”小程序內，通過芝麻認證進行人臉識別完成實名認證后，開通此項鐵路掃碼乘車服務。乘車入站時在相應進站閘機處通過刷支付寶付款碼和人臉識別，既可完成實名認證及進站乘車手續，到站后通過刷支付寶付款碼即可出站。
值得注意的是，刷碼進站時，支付寶就已經支付廣深城際鐵路始發站至終點站全程二等座的票價，如果支付寶賬戶不足以支付需預扣的票款，將無法進站。另外鐵路公司在乘客進站時還將會推送一條包含座位信息的行程短信，乘客也可通過閘機獲取紙質席位條。
支付寶此次推出的掃碼乘車主要面對的是從始發站至終點站的廣深城際乘客，無需分段收費，因此才能夠採用先付費后乘車的模式。
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1月16日消息，大亂之後迎來大治，歷經野蠻生長的第三方支付行業逐漸走上了健康發展的正軌。
本月14日，是備付金集中交存的最後期限，此前由商業銀行存管的備付金正式由央行直接進行監管，這也意味着第三方支付機構靠資金沉澱“躺着賺錢”的時代終結。就在當天，支付寶和微信支付兩大支付巨頭同時發布公告，表示已100%完成集中存管備付金的工作。
據《電商報》了解，除了兩大支付巨頭外，包括京東支付、度小滿旗下百付寶、連連支付、匯付天下在內的眾多第三方支付機構均已實現備付金集中存管的相關工作。備付金集中存管工作的完成，意味着央行針對第三方支付機構的合規框架已經成型。
央行方面表示，存管備付金的目的在於打破支付機構“吃利差”的盈利模式，防止挪用客戶備付金和變相開展跨行清算業務，防範金融風險，引導支付機構回歸提供小額、快捷、便民小微支付服務的宗旨。
有支付機構從業人士進一步指出，備付金集中存管后，支付機構雖然失去了備付金利息這一重要的營收渠道，但原本在行業中普遍存在的靠低利率吸引商戶，通過吃銀行返息或用備付金利息補貼商戶消費者的不公平競爭行為將被有效遏制，眾多支付機構被拉回至同一起跑線，市場競爭更加公平公正。
在第三方支付行業合規框架成型的情況下，重新開放支付牌照審核的閘門，為支付行業注入新鮮血液無疑顯得十分有必要。
實際上，目前業內關於重新開放支付牌照申請大門的呼聲越來越強烈。有支付業內人士指出，在相關監管措施建立健全的前提下，放開支付牌照審批有利於進一步激發市場活力，推動支付產品創新和服務升級。
當下國內第三方支付行業正呈現出雙寡頭垄斷的局面，市場格局日趨固化。據第三方研究機構易觀發布的數據显示，支付寶和微信支付已聯手瓜分超過九成的市場份額，其他支付平台的市場份額被進一步蠶食。
“千呼萬喚始出來”，央行正在着手推進有關支付牌照審核的準備工作。據《電商報》了解，央行於本月10日發布了一份《支付業務許可證》核發服務指南，對支付牌照的申請和辦理流程作出了規範。業內有觀點認為，申請指南的發布意味着支付牌照申請的閘門有望在今年重新開啟。
牌照申請閘門一旦重新開啟，第三方支付行業即將迎來一眾“新軍”。據《電商報》了解，目前市場上第三方支付牌照仍然屬於稀缺資源，一紙支付牌照甚至被炒作至上千萬元的天價。
值得一提的是，第三方支付“新軍”的隊伍或許也將迎來外國面孔。據《電商報》此前報道，美國支付巨頭 PayPal旗下的全資子公司美銀寶近期已完成了支付技術設施的檢測認證工作，並拿到了中金國盛的認證證書。另外，由英國支付英國支付機構World First全資持股的越蕃商務也正在嘗試申請中國的支付牌照。
在合規框架已經確立的基礎上，支付機構需要在服務上更為用心，更加關注自身產品、技術、品牌、服務等環節。對於商戶和消費者來說，支付機構回歸支付服務本源，無疑也是一件喜聞樂見的事情。
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1月16日消息，中國實施金融業全面開放的決心，正在逐步得到確認。
近日，針對外媒報道的有關“Visa、萬事達卡入華進程受阻”的消息，央行支付司有關負責人出面回應稱：中國央行一直积極推動銀行卡市場對外開放，從未乾預這兩家美國卡組織的入華進程。
而對於路透社報道的有關中國向VISA和萬事達卡施壓，強制它們通過與中國企業成立合資公司來開展業務的消息，上述負責人也指出，對於境外銀行卡組織以何種方式申請進入，央行始終秉持尊重商業選擇的原則，從未要求他們成立合資公司以便在華開展業務。
“諸因皆緣於已”，一定程度上，VISA和萬事達卡入華不順的原因都出於自身。據央行方面介紹，萬事達卡曾於2017年提交申請材料，但於2018年6月主動撤回，目前中國央行尚未收到其新的申請材料。
VISA方面曾於2018年1月主動撤回申請材料，2018年4月再次提交了申請材料，但鑒於其申請材料存在問題，人民銀行正與其溝通補充材料一事，因此，尚未正式受理其申請。
隨着金融業開放政策的落地，我國銀行卡清算市場正在穩步推進開放。據《電商報》了解，從2015年至今，央行已陸續出台了包括《關於實施銀行卡清算機構准入管理的決定》、《銀行卡清算機構管理辦法》以及《銀行卡清算機構准入服務指南》等文件。
另外，早在2017年11月，央行副行長范一飛就公開表示，我國將大幅放寬金融業市場准入，歡迎和鼓勵外資進入支付清算市場。
眾多政策性文件並非是一紙空談，央行副行長的表態也並非是一句空言。事實上，目前已有境外銀行卡組織獲批首張銀行卡清算牌照。據《電商報》此前報道，去年11月中旬，央行在官網發布消息稱，“連通（杭州）技術服務有限公司”（下稱“連通公司”）提交的銀行卡清算機構籌備申請已審查通過。
公開資料显示，連通公司是美國運通公司在我國境內發起設立的合資公司，將作為市場主體申請籌備銀行卡清算機構，全權運營美國運通品牌。
有觀點認為，外資銀行卡機構獲批首張銀行卡清算牌照，對國內銀行卡行業意義重大，這將有利於為用戶提供多元化和差異化的服務，培育公平競爭環境，構建合理穩健的產業結構，提升我國銀行卡市場服務水平。
不過，對於美國運通、VISA以及萬事達卡而言，來華掘金的道路也並非坦途。有業內人士指出，外資機構在中國銀行卡清算市場上面臨的一大挑戰是低費率，這使得這些機構在華的用戶主要局限在高收入人群以及需要經常出國消費的人士。
值得一提的是，在國內銀行卡行業尚未開放之前，中國銀聯一直是這一行業的垄斷者，隨着境外銀行卡組織的陸續進入，銀聯也將“直面國際競爭”，在與國際巨頭的競爭過程中實現轉型和進步。
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