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晨報記者張佳
7日美股繼續下跌，S&P500指數下跌0.84%，道瓊斯指數下跌1.22%，而納斯達克復合指數則下跌0.36%。對於作為標桿指數的S&P500指數，雖然未創新的低點，但是以收盤價計算，則是新低。
美股如此，亞洲股市自然好不瞭。日經225指數下跌1.96%，韓國復合指數下跌2.33%，印度敏感指數下跌0.33%，新加坡海峽時報指數下跌1.04%，在如此大環境下，昨日恒生指數竟然能夠午市拉升最後上升，實在是難能可貴。昨日恒生指數上漲203.72點，漲幅0.91%，報收22705.05點；不過恒生國企指數則繼續下跌87.08點，跌幅0.69%，報收12519.75點。
昨日恒生指數強勁，權重股匯豐控股(5.HK)無疑是首席功臣。在上午交易時段中，匯豐走勢平穩，始終在119港元上下盤整，至下午交易時段後突然開始大幅拉升，最高見122.00港元，最後報收120.80港元，全日上升2.896%，推高指數97.8點。匯豐控股之所以上漲，有分析認為是因有消息稱匯豐已經成立小組研究A股上市問題，不過在中移動、中海油等紅籌股尚未回歸前，匯豐控股發行A股，恐怕更多也就流於憧憬而已，對此問題，中國證監會副主席范福春昨日在答記者問時已有明確表示，“我個人認為，外國公司在中國上市，應該在紅籌股回歸之後，市場穩定下來才進行，因為中國不是一個開放的市場。”。若市場是因為炒作A股上市題材，那恐怕就要大失所望瞭。當然，昨日匯豐控股還有一個可算利好的新聞，交通銀行(601328行情,股吧)(3328.HK)董事蔣超良表示，正與匯豐控股探討合資組建信用卡公司，交行已向中國監管機構遞交瞭籌建該合資公司的申請，這對於加強匯豐銀行對於內地信用卡市場的滲透，無疑是好事。
除匯豐控股大幅拉升恒生指數外，中電控股、中海油和中國移動也各自推高指數超過25點。昨日恒生指數成分股中26傢上漲，17傢下跌，表現不算太壞。
相比之下，恒生國企指數就繼續讓人失望瞭。全日僅12個成分股上升，30個成分股下跌。雖然恒生國企指數表現不佳，但由於A股表現更差，因此恒生AH股溢價指數終於出現下跌，由上周180.74點下跌至173.47點。自2月29日恒生AH股溢價指數在200日均線附近企穩獲得支撐後，A股走勢始終強於H股，昨日是首次出現H股大幅強於A股走勢，但這究竟是趨勢的改變還是暫時的調整，很難得出結論。
source:http://money.hexun.com/2008-03-11/104345660.html