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11月14日消息，《電商報》獲悉，日前，中國銀聯“移動支付助推数字校園建設推進會”在安徽阜陽師範大學舉行。目前，銀聯移動支付已覆蓋安徽省40餘所高校校園。

據介紹，圍繞高校師生的生活、消費需求，以食堂、校內超市為主要應用場景，銀聯移動支付提供線下支付、身份識別、門禁管理等多種服務。師生只需下載雲閃付APP並綁定銀行卡，即可一部手機暢行校園，免去排隊充值或校園卡遺失等不便。

銀聯表示，下一步將繼續發揮平台優勢，將成熟的線上線下数字解決方案推廣至更多高校，拓展銀聯移動支付在高校師生賬戶管理、繳費服務等方面的受理，更好滿足高校師生對人性化、智能化金融服務的需求。

據《電商報》了解，打造校園移動支付場景，是銀聯移動支付便民工程的重要內容之一。目前在全國範圍內，近1600所高校校園、17000家不同類型商戶受理銀聯移動支付產品，超300所高校的師生使用雲閃付APP進行線上充值繳費。

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11月15日消息，《電商報》從印度媒體報道中獲悉，日本軟銀已經簽署了文件，將領投 paytm 母公司 One97 Communications 10億美元的新一輪投資，但希望該公司能在5年內進行 IPO，否則將把股份出售給其競爭對手。

不過，Paytm一直有上市的計劃。2019年9月，消息稱Paytm將在未來22-24個月開始準備首次公開募股（IPO）。Paytm的首席執行官Vijay Shekhar Sharma對此表示，公開上市是”不可避免的”，不過仍希望公司在上市之前創造更多營收。

據《電商報》了解，2019年10月，有消息傳出Paytm計劃以180億美元的公司資產為抵押，籌集10-20億美元，談判正在進行中。消息稱螞蟻金服和軟銀對本輪投資有興趣。早在2017年，Paytm就從軟銀願景基金那裡籌集了14億美元。目前，軟銀的持股比例為19%。

值得關注的是，軟銀對 Paytm 融資要求提出5年內上市，否則將把股份出售給其競爭對手。可以看出本次軟銀的投資是在更嚴格的條件下進行的。這很大可能跟此前WeWork的“崩潰”有關。據悉，對WeWork的投資為軟銀造成了近46億美元的損失。

上周，Softbank Vision Fund的高級管理合伙人Deep Nishar告訴ET，已要求投資組合公司（包括印度的投資組合公司）以利潤為目標，並停止“為了增長而追求增長”。對於軟銀來說，這是一個重大轉變。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，今日，“出租車ETC”方案上線發布會在深圳福田交通樞紐中心正式舉行。該方案是在交通運輸部相關部門指導下，由深圳市交通運輸局與國家稅務總局深圳市稅務局聯合騰訊微信支付、高燈科技ETC助手共同打造的全國首個“出租車ETC”解決方案。

據悉，方案基於微信及微信支付的開放能力，通過ETC車載OBU設備與出租車計價器直連等全新技術手段，實現出租車乘車費和過路費合併結算、同步開具电子發票。目前，深圳出租車ETC首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造工作，下一步將陸續在全市推行。

據《電商報》了解，交通運輸部曾在今年5月表態，要大力推廣电子不停車收費系統，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例將達到90%以上，同時減少人工收費。

但是《電商報》也注意到一個問題，之前有安裝了ETC的出租車司機表示很少走ETC通道。這是因為如果出租車司機拉着乘客走ETC通道上高速，便不能像走人工通道那樣領取通行費發票，而不少乘客乘坐出租車時都有索要發票留待報銷的需求。

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11月16日消息，《電商報》從路透社的報道獲悉，德國議會委員會周四通過了一項反洗錢法律的修正案，該修正案將迫使蘋果向競爭的移動支付提供商開放iPhone中的NFC芯片。報告稱該法律定於明年初生效。

對此，蘋果發言人周五表示，蘋果對這項立法突然被引入感到驚訝，擔心該法律草案可能會損害用戶在數據保護和財務信息等方面的安全。

一位與政府聯盟關係密切的人士說，默克爾總理辦公室已敦促委員會撤回修正案。但另一位高級官員否認了這一指控，他說政府內部已經就此舉達成了完全共識。唯一的保留是財政部是否檢查了法律是否合法。這位官員表示，確認這一點后，該辦公室沒有任何保留。據德國金融網站Finanz-Szene報道，德國法律中似乎有一條規定可以允許Apple鎖定NFC芯片。

據《電商報》了解，針對蘋果在其iPhone產品中嵌入了近場通訊（NFC）芯片的行為，歐盟在2018年已經對其展開反垄斷調查，但未發現蘋果公司提供的移動支付服務Apple Pay存在市場垄斷行為。她進一步表示，如果歐盟將來接到正式的投訴，會重新對Apple Pay展開調查。

2019年10月17日，歐盟表示正在聽取支付領域其他公司對蘋果市場行為的評價。歐盟的一名代表表示，他們正在研究“可能的違反競爭的市場做法和濫用行為”。

本月初，歐盟競爭事務專員瑪格麗特·韋斯特格承認，她的部門已經對Apple Pay和潛在的反競爭問題感到“擔憂”。近年來，澳大利亞的大銀行也尋求敦促蘋果開放使用iPhone上的NFC芯片。

公開資料显示，Apple Pay移動支付服務於2014年10月推出，目前已向法國、意大利、西班牙、瑞典和丹麥等10個歐盟國家提供服務。據美國風險投資公司Loup Ventures發布的報告显示，截至2019年2月，全世界有近10億iPhone用戶，而其中有43%的iPhone用戶激活了Apple Pay。

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11月19日消息，杭州公交集團宣布，即日起杭州推出銀聯—杭州公交电子客票，公共出行的移動支付方式再次升級。

據悉，杭州公交全面開通受理銀聯乘車碼，杭州的雲閃付用戶不僅可以直接掃碼乘車，還可以根據自己的乘車需求購買“电子客票”優惠組合，率先體驗一日票、二日票、通勤票等多種個性化数字票務。

該功能由後台的銀聯电子客票平台提供。目前，杭州公交集團下轄700多條公交線路、10000餘輛公交車均可受理銀聯乘車碼並支持購買电子客票。

中國銀聯表示，电子客票平台將陸續為各地公交、地鐵提供数字化服務和營銷能力，在交通出行領域推出更多個性化解決方案，為老百姓提供定製化的出行服務。

據《電商報》了解，近年來，中國銀聯積极參与全國智慧交通建設，將金融科技和城市公共交通有機融合。截至目前，銀聯已在全國29個城市地鐵、近1400個城市和縣域公交支持閃付、二維碼等銀聯支付產品。

此外，中國銀聯還在全國240多個城市的超過10000家停車場實現無感支付，並與全國多省高速實現ETC線上發行合作，車主可在ETC車道便捷、快速通行。

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11月20日消息，《電商報》獲悉，支付寶螞蟻莊園今日發微博表示，今天是世界兒童日，累積到目前，螞蟻莊園已經捐出了150億個雞蛋，幫到了50多萬個孩子婦女和老人。

公開資料显示，2017年8月6日，繼螞蟻森林種樹捐樹后，支付寶在APP客戶端中推出了螞蟻莊園愛心遊戲。網友可以使用支付寶付款來領取雞飼料，使用雞飼料餵雞之後，會可以獲得雞蛋，可以通過雞蛋來進行愛心捐贈。

《電商報》注意到，目前很多網絡平台都開始引進公益愛心項目，例如在淘寶上也有消費者購買商品，賣家就捐出相應公益款，這可以讓消費者的獲得感更好。另一方面來講，而支付寶持續引進螞蟻森林和螞蟻莊園等愛心公益遊戲，可以加大用戶粘性，保持用戶的活躍度。

9月初，民政部公布了20家“互聯網公開募捐信息平台”2019年上半年募捐情況，捐款金額累計超過18億元，80后、90后成為捐贈主力。其中，淘寶公益和螞蟻金服公益更是位列前三。

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11月21日消息，《電商報》獲悉，對於拉卡拉與考拉徵信之間的關係，拉卡拉早間發布公告稱，公司對考拉崑崙持股比例為32.4%，不能控制考拉崑崙股東會， 同時亦不能控制、實際支配考拉崑崙全資子公司考拉徵信。

同時該公告還披露了考拉徵信目前的進展，考拉徵信涉及的相關案件正在偵辦中，考拉徵信亦正在配合司法機關的工作。媒體的報道內容屬於考拉徵信涉案相關司法認定的範圍，目前司法機關還未對相關事實做出認定。考拉徵信一直主動配合偵查機關工作，目前確有人員取保候審階段。

此外，《電商報》注意到，20日晚間，深交所對拉卡拉下發關注函，要求該公司對考拉徵信違規事項的知情情況，並結合考拉徵信股權結構、董事會及經營決策安排等，說明拉卡拉是否控制考拉徵信；結合考拉徵信近兩年又一期的業績情況，說明其經營違規事項對該公司的影響。說明公司與考拉徵信是否存在業務往來，是否存在利用個人徵信信息開展業務活動的情形。

拉卡拉今日在公告中稱，公司與考拉徵信存在業務往來，均已在相關公告文件中予以披露。公司不存在利用個人信息違規開展業務活動的情況。

據央視網20日消息，近日江蘇淮安警方依法打擊了7家涉嫌侵犯公民個人信息犯罪的公司，涉嫌非法緩存公民個人信息1億多條，其中，拉卡拉支付旗下的考拉徵信涉嫌非法提供身份證返照查詢9800多萬次，獲利3800萬元。警方已將考拉徵信服務有限公司及北京黑格公司的法定代表人、董事長、銷售、技術等20餘名涉案人員抓獲。

天眼查數據显示，考拉徵信是一家第三方的信用評估及徵信管理服務商，曾用名拉卡拉（北京）徵信服務有限公司，成立於2014年4月，註冊資本5000萬元，法定代表人為鄒鐵山，唯一股東為拉卡拉信用管理有限公司。

受此消息影響，11月20日午後，拉卡拉股價放量跌停，報收49.29/股。截止發稿，拉卡拉股價盤后降到44.36元每股。

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11月26日消息，《電商報》獲悉，日前，台灣“經濟部”中小企業處舉行移動支付聯合成果展，金管會統計數據显示，今年前9月移動支付總交易額已達761.4億元，預計年底前可望突破千億元大關。

台灣相關官員表示，根據統計，去年移動支付比例已突破5成，显示台灣民眾生活已離不開智慧型手機，移動支付成為趨勢，且去年45至65歲使用比率更已突破4成，將努力達成2025年移動支付普及率達9成的目標。

《電商報》還注意到，台灣金管會此前還宣布，截至今年9月底，台灣使用电子支付的總人數已達約588萬人，較去年同期增加236萬人，年增率高達67.05%。

據《電商報》了解，2015年，台灣宣布，目標5年內（即2020年）要將电子支付占民間消費支出比率從26%倍增達52%，讓台灣進入“無現金社會”。

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11月26日消息，《電商報》獲悉，今日，小鵬汽車與支付寶正式簽約合作，聯合開發“車載支付”功能。

據官方介紹，小鵬汽車與支付寶的簽約合作，是基於阿里巴巴小程序合作更深度的研發，“車載支付”的應用將打通小鵬賬號、支付寶賬號、小程序功能，只需一個賬號即可實現車輛服務場景支付全覆蓋，預計於2020年第二季度實現賬號聯通。

據介紹，小鵬汽車“車載支付”功能當前主要覆蓋三類場景，分別是小鵬充電樁、車機應用、阿里巴巴小程序等服務場景進行支付。該功能將率先落地在小鵬P7上，面向用戶所有日常用車場景，解決用戶在車輛終端使用過程中的支付問題。據悉，小鵬P7將於2020年二季度正式上市並同步啟動交付。

《電商報》注意到，2019年10月，有外媒報道，寶馬、通用、本田、福特、雷諾等5大汽車廠商將聯合研發汽車自動支付。據悉，這5大車企將利用區塊鏈技術，自動記錄每輛汽車的停車費和高速費等支付信息並完成自動支付，不必使用現金或电子結算，從而使汽車通行更加高效。

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11月27日消息，據移動支付網報道，周二，台灣金管會主委顧立雄表示，金管會將於2020年修正“电子支付機構管理條例”，推動电子支付跟电子票證法制整合，並建置“跨機構支付平台”，讓支付企業可拓展國際業務。

另外，純網銀將於2020年正式上線，同時電支電票法也將送件合併，跨機構間支付環境等，將對既有傳統銀行造成衝擊，可預期明年金融業的競爭將會相當激烈。

據《電商報》了解，建置“跨機構支付平台”是由於目前平台為封閉式，只能對受理註冊的人提供金流服務。未來改為開放式后，財金公司會先研議建置跨機構共用平台，提供消算機制，电子支付機構 、銀行都可以加入。

台灣金管會統計數據显示，今年前9月移動支付總交易額已達761.4億元，預計年底前可望突破千億元大關。台灣相關官員表示，根據統計，去年移動支付比例已突破5成，显示台灣民眾生活已離不開智慧型手機，移動支付成為趨勢，且去年45至65歲使用比率更已突破4成。

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