盈科資本繼續領投索元生物 持續加碼創新葯資產布局

2020年12月8日,精準醫療領域創新葯領軍企業索元生物(Denovo Biopharma)完成D輪融資,融資金額近3億人民幣。盈科資本作為戰略領投方之一,再次現身股東之列。本輪融資主要用於鞏固加強核心平台技術升級、臨床項目推進、擴充整體團隊及後續新管線引進。目前,索元生物已進入浙江證監局的上市輔導期。

事實上,盈科資本是索元生物堅定而持續的戰略投資者,就在今年上半年,索元生物5.9億元的C輪融資中,盈科資本已作為主要投資方進行大手筆布局。盈科資本該項目負責人表示,投資索元生物是看中其優秀的團隊背景,超強的新葯研發能力,特殊而高效的臨床開發模式以及豐富且具有較大市場潛力的產品管線。相信完成本輪融資,將加速推進管線研發並助力新產品儘快上市以造福全球患者。

索元生物是一家新型的、以快速有效的模式開發全球首創新葯的國際化精準醫療企業。創立至今8年間,索元生物已擁有腫瘤和精神類疾病領域已開發至臨床後期的七個產品(DB102 – DB108),均為全球首創藥物(First in Class)或一類新葯。

索元生物的研發策略在創新葯領域較為特殊。即:為從國際大藥廠引進經過後期臨床試驗證明其安全性且显示對部分患者有效的新葯,然後利用其獨創的生物標記物平台技術在殘餘的臨床樣本中找到可預測藥物療效的生物標記物。通過這些全新發現的生物標記物作為伴隨診斷來篩選患者,索元生物能夠在敏感患者中重新開展臨床試驗,從而優化療效、安全性和耐受性,提高新葯開發的成功率,從而達到以較低的成本、較短的時間開發創新葯的目的。

索元生物董事長羅文博士表示:“經過成立以來多年的積累,索元生物已進入爆發性成長階段。在腫瘤領域,索元生物已有兩項國際臨床III期試驗,並在GBM領域層次化布局了一、二線治療;在精神疾病領域,針對全新靶點谷氨酸 2/3 受體的DB103已有三項臨床試驗在中 美展開,並於今年初為治療難治性抑鬱症的DB104發現了生物標誌物。目前,索元生物的豐富產品管線及平台應用已從小分子擴展到了基因治療和大分子生物葯領域。”

作為國內頭部資產管理機構,盈科資本以“發現經濟前行的力量”為宗旨,專註於布局核心資產,挖掘產業細分龍頭企業在經濟轉型升級過程中的戰略價值。目前,盈科資本資產管理規模近500億元,受託管理資金90%以上來自金融機構、國企和上市公司等機構投資者。盈科資本注重全產業鏈布局,累計投資產業龍頭企業200餘家,相繼布局了海和生物、康華生物、三友醫療、嘉和生物等近60家擁有核心技術的生物醫藥企業,已形成具有高度協同能力的生物醫藥產業生態圈。

盈科資本董事長錢明飛表示,索元生物首創新葯管線,擁有前沿核心技術,面向全球市場及獨特的商業模式高度成熟。對索元生物深度布局,是盈科資本在生物醫藥等核心資產布局規劃中審慎考量的選擇,一方面既增加了腫瘤類藥物的項目數量,也補足了精神類藥物領域的項目缺位。未來,盈科資本將繼續對索元生物開放既有的生物醫藥圈層,在資本、臨床試驗、渠道等方面給予索元全方位的賦能支持,發揮盈科資本在生物醫藥細分行業賽道和生態圈價值投資的領先優勢。

【本文經授權發布,不代表立場。如有任何疑問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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霍德生物獲數千萬元A+輪融資

()12月9日消息,據36氪報道,神經干細胞技術及藥物研發企業——霍徳生物已經完成了數千萬元人民幣A+輪融資,由隆門資本領投、花城創投跟投。據悉,本輪融資將用於細胞治療相關的臨床前研究、GMP生產、質量體系和中 美臨床申報等。

霍徳生物成立於2017年,專註於神經領域疾病的干細胞治療;另外,面向科研院校以及國內外葯企的研發部門等,提供多種創新性的科研產品和服務,包括高成熟度人神經細胞和國際領先的腦類器官產品,以及iPSC重編程、臨床級iPSC定向分化細胞產品共同開發與授權、人體外疾病模型、藥物篩選、神經毒性測試等。

霍徳生物創始人兼CEO范靖博士認為,目前神經疾病市場有數千萬人的臨床需求尚未得到滿足,隨着腫瘤免疫治療的突破和研發競爭日趨激烈,許多傳統葯業和資本也逐步意識到隨着人口老齡化帶來的需求增長和新技術(如基因治療和細胞治療)的突破,神經疾病創新治療方法很可能是下一個具有爆發性增長潛力的治療領域。

本輪投資方隆門資本創始合伙人王海寧表示,由於多能幹細胞具有自我更新和多向分化的潛能,是神經再生和修復的理想細胞來源,在神經系統疾病治療上有多種治療潛力。隨着iPSC和定向分化技術的出現和發展,難治性神經系統疾病的細胞治療更具可行性。

目前國際知名的有神經分化技術的實驗室或機構大概有10多家,但真正能大量、穩定地分化得到臨床級別的、高純度神經干細胞/神經前體細胞和能得到與真實人腦細胞組成高度相似和高功能性神經細胞群體的團隊很少,技術壁壘非常高。霍德生物通過自主研發和創新,已建立多種人神經前體細胞、功能性神經細胞產品研發管線,以及配套促成熟培養基的產業化製備和質量控制體系,工藝及質控體系行業領先。

花城創投首席執行官童紅梅表示,霍德生物擁有國際領先的iPSC定向誘導神經分化技術,技術壁壘高,初步實驗表明其分化的神經前體細胞對腦卒中等神經損傷性系統疾病療效顯著,也為阿爾茨海默症、帕金森症等提供新的解決方向,具有很高的醫學價值和社會價值。

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嬰幼兒洗護品牌“戴可思Dexter”已完成數千萬元B輪融資

()12月9日消息,據36氪報道,嬰幼兒洗護品牌——戴可思Dexter已完成數千萬元B輪融資,本輪資方為祥峰投資 中國基金,資金將主要用於團隊建設、產品研發及供應鏈建設以及市場投放。

這是戴可思今年完成的第三輪融資。2020年6月,戴可思獲挑戰者資本和拉芳家化數千萬元A+輪融資,3月完成拉芳家化及無錫高新區種子基金千萬級人民幣A輪融資。此前,戴可思曾獲得由彥祖文化及化妝品產業投資人的數百萬元天使輪融資。

戴可思品牌正式創立於2017年6月,品牌定位為專為中國家庭定製的嬰童洗護品牌。圍繞不同季節的嬰幼兒肌膚護理、清潔和驅蚊等場景,戴可思希望為寶媽們提供專業、溫和、安全的洗護解決方案。

目前戴可思的主要渠道在天貓、京東、抖音小店和公眾號等電商渠道,此外,戴可思也已經開始進駐孩子王等核心KA渠道,同時和多個線下母嬰大省的核心代理商達成合作,加快線下體系建設。營銷策略上,除了和丁香醫生、年糕媽媽、小小包麻麻等KOL以及辛選、彥祖文化等頭部直播機構合作。

祥峰投資執行合伙人徐穎表示,隨着新媽媽對國貨品牌信賴度的提升,戴可思作為新興母嬰護理品牌也飛速崛起。團隊對產品研發的重視以及對品質的把控尤其打動我們,我們也堅信這是做母嬰品牌最需要具備的產品初心和核心競爭力。很高興祥峰能夠在早期助力企業成長。

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5G大鍊鋼鐵,癥結在哪?

5G在工業領域遭遇“水土不服”,有問題也有對策

5G給我們打開了一扇新世界的大門,同時也帶來一系列待解的難題。

時至今日,距離去年5G商用牌照發放已有一年半的時間,然而,5G相關的落地應用目前還較為有限,甚至有觀點表明“5G產業發展的進度不及預期”。

對此,雷鋒網曾向行業人士求證,圍繞着5G先鋒應用領域之一的工業互聯網了解到更多實際情況。

5G應用除了受到5G整體發展情況的限制,另外還在落地實踐中,遭遇了來自工業企業的網絡化水平,設備的5G化、網絡補盲、成本等方面因素的層層阻隔。尤其一些高溫、高粉塵、高強度的工業現場更給應用的落地帶來不少挑戰……那麼,事實真就如此糟糕嗎?

即便是這樣,我們發現仍然有少數的5G+工業互聯網應用正在迎難而上,在試點應用階段逐步摸索出可行的模式。雷鋒網近日對話到第二屆中國工業互聯網大賽的“5G+智慧鍊鋼隊”,了解到鞍鋼集團自動化有限公司(簡稱“鞍鋼自動化”)在和中興通訊、中國移動(遼寧)聯合打造“5G+智慧鍊鋼系統”時是如何化解這方面的難題,以及如何將5G應用從試點轉為大規模應用成為可能,帶領5G技術衝出『囹圄』。

談及5G行業整體發展現狀,中興通訊李金華表示:“儘管我國在全球範圍內處於領先地位,國家層面推進的力度也很大,但是整個5G行業還在持續地發展過程中,國內的5G芯片還面臨着“卡脖子”的困境。同時,國內企業在5G芯片方面的自研進度,考慮到一些產品標準凍結時間的早晚和產品迭代能力等情況,我國產品導入到市場的時機還需要一定的時間。”

此外,他認為在國內整個工業互聯網應用方面,很多傳統的工業企業其底層的網絡化技術水平原本就不高,再加上還要推動5G的落地應用,這種情況下,實際上是將“兩步並成一步走”,既要幫助工業企業完成網絡化,還得在網絡化基礎上尋找他們能做的應用。

第一批吃螃蟹者

11月21日,在2020中國5G+工業互聯網大會上,工信部新聞宣傳中心聯合其它單位發布《中國5G+工業互聯網發展報告(2020年)》。報告指出,全國5G基站建設近70萬個,應用於工業互聯網的5G基站共有3.2萬個。

5G與人工智能、大數據、雲計算、AR/VR等技術相結合,全面賦能工業互聯網的核心環節,形成多個典型場景,服務航空、礦業、港口、醫療、冶金、汽車、家電、能源电子、交通等十多個重點行業。

鞍鋼集團作為冶金這一重點行業的典型代表,其鍊鋼廠是如何將5G與智慧鍊鋼系統進行深度融合?

雷鋒網了解到,鍊鋼廠的工作環境是很複雜的,轉爐廠房及設備高達六十多米,工作溫度高達1700多攝氏度,灰塵特別大,現場到處都是傳感器等各種的工業布線,這對設備的防塵、防干擾,以及在高熱的環境下穩定地工作提出一系列的挑戰。

同時,鍊鋼行業又有其特殊性。國內的鞍鋼、寶鋼等央企,尤其是在面向軍工和港珠澳大橋這些特殊應用,其鋼材生產過程會有很多技術的壁壘在裏面。因此,各家鍊鋼廠不願意把自己的信息進行共享或者是放到雲端。而民營鋼廠,由於生產的是普通的鋼鐵建材,更能單純地聚焦於生產運營過程的“降本增效”。

就鞍鋼集團來講,他們是以鞍鋼自動化的“精鋼雲”為雲平台,以鞍鋼股份鍊鋼總廠數據集控平台作為邊緣服務器,加上鍊鋼總廠三分廠五號線轉爐聲吶、吊車、攝像頭、氧槍、副槍、料倉等5G終端設備,聯合了中興通訊、中移動(遼寧)一起打造了4.9GHz頻段5G工業專網構成雲、邊、端協同架構的“5G+智慧鍊鋼系統”。

這個4.9GHz頻段5G工業專網,使得工業互聯網中5G應用的部分與To C的5G網絡是分開的,這樣可以避免To C和To B網絡之間的干擾,使其網絡質量更穩定。

同時,由於對工業Know-How的私密性、安全性有着更高要求,鞍鋼集團的工業數據被要求是不能出廠的,這就意味着他們的數據無法跟整個To C的用戶或其它工廠一起共享。其工業數據作為工廠中最寶貴的資產,通過5G MEC技術,結合邊緣UPF去實現數據不出廠,讓所有業務流的數據都流向鞍鋼集團的廠內,以此保證智慧鍊鋼系統整體的數據安全。

中興通訊李金華表示:“5G技術在智慧鍊鋼的場景中,最主要的是能助力智慧系統更便利地去實施,使設備布放的成本減少,後續維護成本降低。比如原本一些非得用有線通訊而工業現場卻不太具備實施條件的場景,可以考慮通過5G進行無線連接。”

在該智慧鍊鋼系統中,中興通訊打造了一款能夠把5G基站的外置天線引出來的CPE客戶終端設備,在它的外面做到 IP65 防塵、防水、防震等級。同時,他們還測試了現場工業環境對於頻率的干擾情況,使用相應的抗干擾技術,通過犧牲一定速率去解決設備工作的穩定性。此外,還得保證在發熱狀態下依然讓設備平穩地工作。

而5G切片技術,則相當於給智慧鍊鋼系統整個應用提供了一個精確的QS保障,能夠使它區別於5G其它的TO B業務,再根據To B業務的不同,在不同的QS等級這樣的情況下去保證應用的平穩運行。

5G遭遇的“水土不服”

儘管5G在具體的工業現場非常有用,延遲更低,能連接更多的設備,通過雲端就可以獲取到更多的工業數據並進行實時控制,但是也會遇到一些難題。

鞍鋼自動化翟寶鵬表示:“比如原來的這些儀錶和設備的廠家,他們生產的儀錶和設備都是原來型號的產品,那麼在我們去連接5G網絡時就會出現問題,那麼,如何把這些設備和5G網絡連接起來就成了我們現在要研究的事情。”

鞍鋼自動化、中興通訊和中國移動(遼寧)三家一起聯手,通過一些研發部門的合作去開發新型的控制、新型的閥門和新的設備,並在這些方面進行更深度的合作,然後去解決設備5G化的問題。

另外,對於鍊鋼廠而言,還有一個不得不面對的問題,那就是工業現場設備林立以此帶來的5G信號的金屬屏蔽難題,這使得在較為複雜的工業現場總是存在一些5G網絡覆蓋的盲區。這不僅是針對鍊鋼廠,對於石油化工等其它金屬設備林立的工業現場也是如此,比如石化盈科曾在自家石化工廠嘗試落地5G應用時就曾碰到類似難題。

中興通訊李金華表示:“鍊鋼廠的鍊鋼爐中液體倒出來產生的瞬間高溫等這些挑戰,實際上都能通過布網的力度等技術手段進行規避。5G的帶寬能力是非常大的,4.9G上傳速率能達到750兆,但實際上,5G的上傳速率僅達到30兆就能滿足工業場景的實際需求。因此,可以在犧牲一部分速率的情況下,通過一些技術手段把這些問題進行一些規避。”

他透露,針對工業現場金屬設備林立帶來的信號屏蔽,他們一般使用兩種方式解決。首先,對於常規的廠房,主要是增設室外宏基站對現場實現5G網絡全覆蓋。而當金屬的信號屏蔽比較大的時候,則會在室內單獨設立分佈式皮基站。儘管這種方式的皮基站覆蓋範圍和發射功率比較小,但皮基站的擺放比較靈活,通過對現場實際情況進行勘查后總能得到一個最優解。

關鍵所在:5G的成本

今年5月,中國移動與中國廣電簽署5G共建共享合作框架協議,雙方將在700MHz 5G網絡建設、運行維護等方面開展合作。中國移動正全面實施“5G+”計劃,構建了滿足行業客戶需要的“優、專、尊”5G專網解決方案。

“就福建省省內來看,5G從2019年就開始商用,從5G基站覆蓋來看,現在我們已經實現了福建省九地市主城區和百強縣城區的連續覆蓋。”據中國移動(福建)池上升透露:“在廈門遠海碼頭就應用5G+SA專網模式,實現了5G基站在遠海碼頭的全覆蓋,並通過部署邊緣計算MEC網關,滿足遠海行業應用的安全性和低時延高可靠性需求,完成了AGV自動駕駛小車、5G智能理貨、5G港機遠控、5G無人集卡、司機行為管理等多個行業應用方案的部署,打造了5G+智慧港口全業務場景示範應用。”

“在福建省內,中國移動在5G應用的推進方面,先是對接龍頭企業,再逐步去推中小企業。”

5G是工業互聯網的關鍵使能技術,工業互聯網則是5G的主要應用方向。兩者作為“新基建”中最受矚目的核心要素,雷鋒網了解到,現在不管是中國移動等電信運營商還是各類相關企業,都在思索5G到底能與工業互聯網產生怎樣的“乘數效應”,同時也有行業人士透露,應用5G網絡時所產生的高成本成為一個行業痛點。

比如前面我們提到設備的5G化,如何對5G網絡進行補盲,在5G商用的初期階段,儘管可以使得一些問題得到初步的解決,但也帶來更大的難題。

針對5G的各種研發成本,設備製作成本比較高,雷鋒網了解到,主要是因為5G設備小批量生產,甚至是手工製作的。另外,有一些通訊協議和通訊設備還沒有固化下來,比如採用哪個標準的協議、接口,甚至是哪個標準的模塊/模組等,還在探索中艱難前行。

鞍鋼自動化翟寶鵬表示:“在推進‘5G+智慧鍊鋼系統’過程中,鞍鋼自動化、中興通訊和中國移動(遼寧)三家正在探索一些更適用於推廣的成本價格,以及應用效果更好的合作形式,形成一些標準化的設備和標準化的協議,繼而推動相關設備的降價。”

當5G技術在鍊鋼這個垂直領域進行落地時,雷鋒網了解到,5G通訊設備,特別是基礎設施建設成本很高,5G運營公司與客戶都較難接受。鞍鋼自動化與中興通訊、中國移動通過戰略合作,採用長期服務模式密切合作,共同推進5G的工業化進程。通過創新合作模式等方式,去共同分擔幾家企業的投入壓力。

鞍鋼自動化翟寶鵬透露,目前5G通訊終端設備還處於研發與試驗推廣期,5G通訊終端設備的批量化生產還需要一段時間。因此,和4G通訊終端設備相比5G通訊終端設備的價格還比較高。鞍鋼自動化與設備廠商积極推進5G通訊終端設備的設計、標準制訂及推進批量化生產,同時也希望國家加大對5G通訊終端設備研發與推廣應用的支持和鼓勵力度,推進通過工業測試、成熟穩定的5G通訊終端設備快速進入量產階段,降低5G通訊終端設備價格。

雷鋒網了解到,5G在鍊鋼廠的推廣問題,實際上是市場和客戶的接受度問題,究其根本就是投入與產出的問題。單獨推行5G通訊設施是不能提高鍊鋼廠的效益,因此鍊鋼廠是不願意接受的。

目前,鞍鋼自動化通過聯合中國移動、中興通訊對5G與鍊鋼生產工藝的結合進行深入挖潛,盡可能地利用5G、雲計算、大數據、人工智能、機器視覺等新一代信息通訊技術與鍊鋼廠的生產相結合,將生產工藝與技術模型化,形成精鋼雲端工業APP,從提高生產效率、提升產品質量、降低生產成本、提高鋼材售價等多維度共同解決鍊鋼廠生產、設備、技術、銷售等鋼廠智慧化與企業高質量發展等問題。

中興通訊李金華表示:“隨着行業的發展,隨着我們5G終端模組成本的下降,以及我們整個產業鏈的協調發展之後,5G應用的投入成本會快速下降,下降之後我們能應用的場景就會越來越多,這個是整個產業鏈協同推動發展的結果。”

就現階段,至少在鞍鋼集團旗下鍊鋼廠,他們聯合中興通訊、中國移動一起打造的5G應用,已從試點階段逐漸轉向大規模複製,正處於過渡的階段……

【本文作者郭仁賢,由合作夥伴微信公眾號:雷鋒網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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2021新榜大會,來了!

最新一期的《時代周刊》封面,寫着“2020年是最糟糕的一年”,白底黑字的2020被畫上了一個紅叉。這個紅叉標記在這本美國雜誌的封面上只出現過四次,上一次是2011年美軍擊斃基地組織頭目本•拉登。

2020,快些,快些,快些走吧!

2021,快些,快些,快些來吧!

今天是12月8日,離2020年結束還有23天。

以及,離2021新榜大會還有45天。

01

其實,我們都知道,年份和日期只是人為的劃分,厄運並不會真的隨着新年煙花的升騰而自動彌散,對2021的憧憬只是一廂情願。但是,人類就是生活在對美好未來的期待中,不是嗎?

2020註定將是歷史教科書上被鐫刻的一年,那麼多黑天鵝事件,那麼多跌宕起伏。但是,假如我們回首過去這300多天,對於新媒體紅人內容產業來說,這絕非是一個只有憎念的年份。

在這一年:

微信內容生態迎來了被期待已久的新平台——“視頻號”,張小龍在微信PRO課上的預告化作了朋友圈下方的入口。視頻號用了9個月時間一步步進化,並在十一后破繭蝶變,點燃了內容創作者心中的希望之火。

公眾號仍然是基本盤,而依託社交和算法雙螺旋的視頻號,又使得所有商業模式可以再來一遍。

在這一年:

直播電商因為疫情而獲得了前所未有的加速機遇,電商平台做內容和內容平台做電商在十字路口相逢,抖音和快手以三國殺之勢沖入淘寶直播的勢力範圍,羅永浩得以和薇婭、李佳琦齊名。

整整一年烈火烹油花團錦簇,在線新經濟造就無數財富神話,當時間刻度進入年末,紅人帶貨方興未艾,品牌自播更是走向康莊大道。

在這一年:

小紅書和B站在兩類細分人群里卡穩身位。“名媛”之調侃擋不住前者成為品牌種草內容的最大聚集地,越來越多的新消費產品在小紅書里找到最好的載體,“後浪”之風潮則將後者推向更寬闊的視野,人們赫然發現B站已經成為優質視頻內容的重要源頭。

也還是在這一年:

企業微信終於正面出戰,以此作為基礎設施的私域流量落地生根,而內容成為企業與客戶產生羈絆的核心物料。如果連接上公眾號、視頻號、小商店、小程序,這將是一個完美的閉環,內容和產業從未如此緊密相連。

問問你自己吧,“最糟糕”的2020年,真的有那麼糟糕嗎?

不!

所有的數據都表明,對於絕大多數內容創業者來說,2020其實是一個蓄力騰飛之年。

因為我們更多依託線上,從而避免了線下的種種疫情阻礙;因為我們更多服務產業,從而實現了在特殊時期與實體經濟的結合;因為我們更多擁抱變化,從而找到了在平台和介質間遷移的通關密碼。

日拱一卒,功不唐捐。

謝謝你,2020。

02

2021,也的確更值得期待。

在這一年:

微信視頻號的4億DAU必然會在新年鞭炮聲響起之前達成,我們有理由期待視頻號里誕生更多有別於抖快的優質內容,也有理由相信視頻號里的直播會成就四國大戰,為微信的十億日活用戶帶來另一種內容體驗。

在這一年:

抖音和快手預計都將在第一個季度里實現IPO,這兩個超級視頻平台都必然會在新年裡完成各自內容電商閉環的搭建,數以千萬計的商家正在尋找內容共建合作夥伴,屆時又會是一番新天地。

在這一年:

B站的“後浪”一定會更加洶湧澎湃,承載的原生內容營銷體量佔比會不會從當下的5%翻番甚至更多?小紅書呢,現在的15%,又會不會實現對微博的反超?還有淘寶的“小淘書”,先知先覺者已經能看到微淘化身逛逛,淘寶達人的升級版里會不會出現另一種薇婭李佳琦

也別忘了,還有西瓜視頻、好看視頻、騰訊看點、大魚號、百家號……

念念不忘,必有迴響。

期待你,2021。

03

內容,是多麼奇妙的東西啊。

來自我們的靈感噴涌,連接着精神世界與生活方式。

所有在這個內容生態里耕耘的人,個體或者機構,都是“內容的朋友”。視內容為朋友,痛之以吻、報之以歌,我們成就內容,內容更成就我們。

以“內容的朋友”之名,新榜現在正式邀請你蒞臨2021新榜大會。

因為,新榜,就是你的朋友。

過去的六年裡,新榜和新媒體內容創造者一起,同悲同喜。

無論社交分發還是算法推薦,內容平台都需要內容創造者的智慧與耕耘,而新榜,一直站在內容創造者身邊,幫助你穿越周期、兼容平台。

過去的一年裡,新榜上線了“新抖”、“新快”、“新站”、“新視”等一系列數據平台,為超過100萬內容創造者提供了從紅人營銷、直播電商、版權分發到課程培訓、社群活動、用戶增長的全面產品服務。新榜,就是所有內容人的朋友。

告別悲喜交加的2020,迎接萬象更新的2021,讓我們一起總結、復盤、謀划,以及最重要的,

開干!

04

我們會繼續邀請這個行業里的明星機構和紅人,請他們來分享2020年做對了什麼。

我們也會邀請2020年的失意者,有時,失敗的教訓比成功的經驗更值得我們聆聽。

我們還會邀請這個行業里的實戰派、操盤手,講一講那些此前不為人知卻能擊中命門的心法。

我們更會邀請這個行業里的瞭望者、預言家,給我們拆解那些內容平台和流量機制背後的玄機。

事實上,作為新媒體內容行業的風向標,歷屆新榜大會都是一次思想盛宴。

往屆峰會嘉賓名單(部分,不分先後):

張一鳴 字節跳動創始人

羅振宇 羅輯思維、得到APP創始人

脫不花 羅輯思維CEO、得到聯合創始人

吳曉波 吳曉波頻道創始人

樊登 樊登讀書會創始人

王凱 凱叔講故事創始人

傅盛 獵豹移動創始人

張泉靈 著名主持人、前紫牛基金合伙人

李豐 峰瑞資本創始人

馮侖 萬通集團創始人、御風資本董事長

鄭淵潔 著名作家

秦朔 秦朔朋友圈創始人

吳聲 場景實驗室創始人

奧利 謙尋CEO

邱兵 梨視頻總裁

徐滬生 一條創始人

林少 十點讀書創始人

沙小皮 視覺志創始人

咪蒙 暢銷書作家、知名自媒體人

黎貝卡 黎貝卡的異想世界創始人

何君 毒舌電影創始人

樊不凡 震驚文化創始人

新榜大會不僅大咖雲集,還要確保大咖的演講有內容深度,每一次,新榜學院團隊都會按照優質課程的標準與嘉賓打磨演講內容,確保演講內容有乾貨,信息量密集。

這一次,我們已經可以預告的是,六神磊磊會來,饅頭大師會來,二混子會來,三表會來,祝曉晗會來,時差島會來,GQ會來,畢導會來,半佛仙人會來,花總會來,一禪小和尚會來,新世相張偉會來,深夜發媸徐妍會來……以及,我們一定會邀請那些剛剛在視頻號戰場上異軍突出的新晉紅人。

05

相信你也一定發現了,2021年的新榜大會,第一次離開北京,來到南方的杭州。

是的,來杭州吧!

杭州有直播電商,也不只有直播電商。依託江浙滬這方中國最好的商業文明環境,內容也能在這裏與消費、產業實現最好的結合。春暖花開,面朝大海,1月22日-23日,讓我們相會在中國杭州藝尚小鎮

除了會場論壇分享,我們將擁有更廣闊的空間展示新媒體內容產業在過去一年裡的標杆,超過100個展位,可以在這裏呈現聲光電。在視頻直播元年裡收穫滿滿的弄潮兒,歡迎你來盡情展示。

在這裏,內容和商業彼此發現,我們會實現整個紅人新經濟上下游的聚合,線下两天可覆蓋3000人次精準人群,線上更可覆蓋上百萬新媒體從業者。內容永遠都是最好的流量入口,對於所有想要通過紅人內容獲取流量、實現商業的朋友來說,無論你是平台方、品牌方,還是供應鏈、第三方、投資機構,這都是一次高效的朋友圈觸達交流機會。

06

五年之前,恰好也是1月22日,2016新榜大會召開,當時的主題是“內容創業者之春”,開啟了一個以微信公眾號為主線的時代風潮。

冥冥之中,同一個開幕日,2021新榜大會,來到了一個新的歷史周期門檻前。站在過往五年的高度,讓我們共同發現新媒體內容商業、紅人在線新經濟未來五年的方向。進一寸就有進一寸的歡喜。

正如茨威格在《人類群星閃耀時》里所說:“一個人生命中最大的幸運,莫過於在他的人生中途,即在他年富力強的時候發現了自己的使命。”

內容的朋友,1月22日-23日,杭州見!

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知行機器人獲得千萬級人民幣A輪融資

12月9日消息,

知行機器人科技(蘇州)有限公司(簡稱知行機器人)近日完成了千萬級人民幣的A輪融資。本輪融資由蘇州農發創新資本和馳星創投共同完成。本輪融資資金將用於公司核心產品及系統的研發、拓展及推廣。

知行機器人成立於2018年8月,位於太倉市科教新城大學科技園,致力於研發智能末端執行器(機器人手)產品和視覺抓取解決方案。產品可運用於工業製造、倉儲搬運和物流分揀等領域,用來降低生產和裝配勞動強度,克服人員短缺等問題,提高各領域的生產效率。

知行機器人提供靈活、可靠、安全、智能的機器人手和智能操作解決方案,現已開發十餘款智能機器人手硬件產品,包括1-3公斤工業平動手,3-5公斤負載能力協作機器人手,50公斤以上重型模塊化自適應手,並開發了與產品配套的觸覺感知模組,視覺 AI 算法等。

公司推出的機器人手產品具有模塊化設計、指間靈活操作和精確控制等功能。利用機器人手可拆卸的模塊化部件,使用者能通過安裝拆卸部件對抓取姿勢進行預先調整。機器人手還配備了公司自主研發的2D/3D視覺功能,能夠在運作時識別物體的位置和尺寸,對抓取位置進行定位,自主調整抓取姿勢。機器人手的指尖裝配了傳感器,能夠感應物體大小和材質並進行智能反饋,調整抓取力度。

根據產品的終端使用場景,知行機器人與供應商合作,開發了四款軟硬件結合的智能操作系統:智能抓取系統、物流分揀系統、移動倉儲系統和視覺引導拆垛系統。主要客戶集中在釀酒行業和港口倉儲行業。在釀酒行業,公司運用智能抓取系統進行產線碼垛,加快生產效率。在港口倉儲場景,公司運用視覺引導拆垛系統處理貨物,系統可完成高於每小時1200箱的工作量,實現0.1毫米的精度,重複定位精度能達到0.02毫米。

知行機器人的產品都運用“驅控一體”技術,將驅動器全部整合在一個整體控制器上,不需要配置獨立的驅動器,能夠降低能耗和生產成本,也可使產品進行更加小型化的設計。

目前,知行機器人的產品在渠道方面較有優勢,在碼頭場景、釀酒行業有成熟的客戶渠道。目前公司已有國內幾家較大黃酒廠的訂單。

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華住加碼本土中高端酒店市場,3年擬達500家

以經濟型酒店起家的華住集團正在轉向高端市場。在收購花間堂后,華住從各大國際豪華酒店集團找來了一批從業者,開始打造新版花間堂。但華住對於高端酒店市場的野心不止於此。

華住總裁、華住中國CEO金輝在12月8日舉行的“中國經濟新趨勢論壇暨2020華住世界大會”上表示,未來華住將重點發力高端酒店市場,包括禧玥、花間堂等,到2023年底,保持每年新增至少100家高端酒店的增長速度,屆時在全國範圍內實現高端品牌酒店達到500家的布局。

立足第二增長曲線,華住依託中國服務劍指中高端

對於酒店業在2020年遭受的疫情“黑天鵝”衝擊,華住集團創始人季琦將其看作是對酒店行業最大的壓力測試。他在演講中指出,儘管所面對的疫情衝擊幾無差別,但單體酒店與品牌連鎖酒店在承壓能力上呈現明顯差異。因流量、品牌力、技術、供應鏈等方面的薄弱,大量單體酒店沒能挺過此輪衝擊波,從強化抗風險能力的角度出發,后疫情時代酒店業品牌連鎖化加速是大勢所趨。

細分到高端酒店市場,業界周知,此前國內高端酒店多以地產附庸的身份出現,投資星級酒店大多數不是為了盈利,其落地主要為提升周邊房產銷售溢價或滿足地方政府形象要求,導致產品同質化嚴重,且過於追求大而全,呈現出明顯的“非市場化”特性,導致投資回報效率不高。

事實上,針對國內高端酒店由來已久的痛點,作為後來者的華住憑藉根植於本土、深度洞悉市場的管理團隊,以及強大的體系化建設能力,展現出本土酒店品牌前所未有的競爭優勢。季琦在最近的攜程Boss直播中談到,提起高端酒店品牌,大家聯想到的都是國外的品牌、語言體系及標準;華住則旗幟鮮明地提出東方自信、東方文化和東方理念。“中國酒店業的供給側存在問題,高端酒店大量同質化引發價格戰,但市場需求卻遲遲得不到滿足,華住的初心,是希望能夠給廣大的中國人提供一個可靠的、有審美的產品,而不單單是睡一覺”。

儘管華住從經濟型酒店起家,但伴隨用戶群的持續升級,以及集團自身能力的持續進階,華住有足夠能力做出這樣具備高審美溢價的高星級酒店。傳統商旅進化至今,季琦認為,城市度假酒店和商旅酒店的界限在不斷模糊,以花間堂為例,作為一個非標民宿品牌,華住在其基因的基礎上加入城市度假的新元素,由此讓這一品牌迎來新的發展轉折點,典型如新開業不久的上海外灘花間堂·愉園,開業不久便備受關注,現今已經成為外灘打卡新地標。

此外,華住旗下品牌全季、桔子、桔子水晶、漫心等均在蓄勢發力,同時,華住也正計劃將DH旗下酒店品牌引入國內,以輸出中國服務、加速本土高端品牌崛起、弘揚東方自信;同時,在此次大會上,華住還宣布了與內地唯一米其林三星中餐廳品牌新榮記、特色品牌1945中國酒館、高端餐飲品牌西郊5號、東方雅緻生活方式品牌上下、運動健身領域高端品牌寶迪康德(Body Concept)普拉提工作室、國內知名養身水療品牌green massage等展開系列戰略合作,以豐富多元業態增加非客收入,全面提升高端酒店坪效和人效比、縮短投資回報周期,讓投資人加盟高端也能賺錢,讓高端酒店真正成為一個投資工具而不是面子工程。

合作夥伴的選擇也彰顯華住輸出東方自信、中國服務的理念,以旗下禧玥選用的傢具“上下”為例,該品牌為愛馬仕集團旗下,採用宋、明時代的概念,線條簡潔柔美;餐飲方面,華住的選擇同樣盡顯東方韻味——在新近三店齊開的禧玥酒店中,陸家嘴禧玥擁有全球唯一的米其林廚師定製早餐,嘉定禧玥選擇了與餐飲界頂級品牌西郊5號合作;至於未來要開業的其他禧玥酒店,華住同樣正在尋找最具代表性的本土高端餐飲進駐。

談及華住未來的高端戰略,華住表示,到2023年底,保持每年新增至少100家門店的增長速度,在全國範圍內實現高端品牌門店達到500家的布局。具體而言:

從產品設計上,借勢蓬勃增長的中國經濟,以東方自信與中國服務為根基,打造兼具高品質和高回報的新一代高端住宿產品;

從市場區域來看,重點布局1-3線城市的核心商圈和城市新地標,以及旅遊休閑目的地;

從物業選擇來看,一方面通過物業改造和品牌升級實現存量物業的重塑和煥新,挖取存量酒店的潛在價值,另一方面與優質地產開發商及業主合作,回歸酒業行業的本質,實現增量酒店物業的價值最大化;

從酒店運營管理方面來看,輸出華住專業化和高效率的管理能力,依託華住會員流量、IT系統、共享服務中心等大連鎖優勢,助力酒店GOP在原基礎或行業平均值上實現10%左右的增長。

總之,華住要在創新產品和運營模式上聚焦中國新一代消費者的消費偏好及價值觀的轉變,鏈接外部的服務品牌和能力為自身賦能,並堅持流量,技術和效率的核心打法,為高端酒店業主創造超越期待的價值。

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滬寧杭品牌商集體倒戈抖音

一大波商家正在向抖音遷徙。

“上海、寧波、杭州等電商核心區域的品牌商家,布局抖音的意識已經非常強烈了,連年交易一兩千萬的商家都在做抖音。”一位杭州鞋服商家稱,或許抖音剛開始鼓勵開小店的時候,大家還在觀望,但現在商家們“一個比一個沖得快”。

電商作為字節跳動2021年的頭號項目,抖音是先鋒。有接近抖音的人士向億邦動力透露,在抖音電商升級為字節集團大電商的半年時間里,已有大量商家湧入抖音電商,且不同性質的商家均已經摸索出增長的有效攻略。“在雙11結束之後表現尤甚”。

2020年抖音電商雙11創造了187億成交額的歷史新高。而在今年8月份的活動中,這個数字還只是80億。更有字節跳動內部人士告訴億邦動力,抖音電商目前日成交已突破6億。

一位男裝商家分享的抖音“小二”自製的榜單來看,森馬、VERO MODA、太平鳥、海瀾之家、JPDUN、高梵、FIVE PLUS、GXG等品牌悉數可見。

“雙11過後,很多頭部品牌的抖音業務都運轉起來了。據我所知,現在很多新品牌最先想到的也是開個抖音小店。”上述男裝商家補充道。

互聯網女裝品牌韓都衣舍也在抖音找到了新陣地。創始人趙迎光近期經常积極分享品牌在抖音的布局:“在抖音品牌熱度排行榜,韓都衣舍是唯一連續15期進入榜單的女裝品牌。”韓都衣舍在抖音發布的全民任務“5000萬小姐姐時尚秘密”,獲得了超過600萬次播放,趙迎光稱之為“嚴重超過期待”。

值得注意的是,在過去的三個月中,正是抖音電商開始實施直播帶貨交易閉環的新周期。從流量變現到交易變現,這正是字節跳動需要尋求的江湖地位和商業圖片。

“不管大促數據怎麼樣,品牌的主流電商渠道已經進入平穩期,肯定要到外面去尋找增量。抖音電商部門成立以來,動作非常激進,而且還在窗口期,敏銳的商家當然不會放棄這麼好的機會。”一位直播服務商告訴億邦動力,這樣的時間點,大量商家湧入抖音是預料之內的事,因為雙11結束正是品牌復盤和落實新方向的時候,抖音是很多商家明年的重點規劃。

“抖音不容放過,明年品牌商的機會更大。”有家居商家表示,包括家紡、珠寶、日化、化妝品等行業都被內容平台帶起來了,很多品牌早已經在探索中,明年就是爆發期。“有品牌在單場直播里做到1個億了,一旦這樣的標杆出來,行業里的品牌都會湧進來。”他指出。

根據抖音官方的最新數據,今年1-11月,抖音電商總體GMV增長11倍,抖音小店GMV增長44.9倍,開店商家數量增長17.3倍。據上述接近抖音的人士透露,目前,抖音小店數量已經達到了百萬量級。

在完全屬於抖音小店的雙11中,單場GMV破千萬直播間達100個以上、破百萬直播間為1383個。很多商家為了穩固基本盤,都把精力集中在天貓,還沒有分精力給抖音。

現在商家們已經來了。

困難都還在,品牌卻還是願意來?

據字節跳動內部人士透露,抖音的目標是通過直播間閉環慢慢做“天貓化”。閉環之後抖音小店商家數量增加20萬,日均電商成交6個億。“從商業化方向上,內部對是否支持完全閉環也頗有爭議,畢竟對整體營收增長會有壓力。但Bob已經做了。對天貓之後會不會有合作,要客觀看待。但增長角度來講,字節電商未來做3000億-4000億GMV不成問題。明年目標保底2500億。”

抖音直播電商在8月份啟動閉環。而實際上,商家在聊到抖音電商時,都毫不避諱的指出了它的問題:直播運營工具弱,比如連基本的消費者進入直播間就彈出優惠券的功能都沒有;管理工具太“傻瓜”,只能手動上架商品,不支持一鍵導入;退貨流程不友好,支持7天無理由退貨,但是入口非常深,且時效嚴格,影響消費者體驗……

但和抖音小店剛剛推出時不同,商家們對抖音電商的審視態度變了。哪怕功能更新還沒達到需求,哪怕團隊還是精力有限,抖音電商都成了商家們的“必選項”。

“我們現在不在意抖音能帶來多少銷量,看重的是抖音的邏輯和設置是不是值得參与。”有服飾商家舉例稱,自己的品牌在抖音獲取流量的方式非常簡單,哪怕沒有運營基礎,只要購買商業化流量就好了。在他的印象中,早期在抖音做商業流量投放的ROI可以超過1:10,而如今所在行業的ROI平均水平也可以達到1:3以上。

另有深度運營抖音的商家指出,抖音電商一個非常吸引品牌的點是:沒有比價體系。商家在直播中快速吸引下單就可以了,這會避免掉很多因為對比而帶來的退貨。“大家對抖音直播帶貨的退貨率有誤解,數值上雖晚和淘寶直播不相上下,但其實不一樣。淘寶大部分是售後退貨,但抖音的退貨場景是,用戶可能在同一場直播里下了兩單,突然意識第一單不想買了,在發貨前就將第一單退掉,這樣的退貨並不會增加商家的運營成本。”他談道。

“抖音對達人的控制比淘寶強,商家在淘寶可能會擔心達人價格高或者坑很多,抖音的把控非常嚴格,會通過官方撮合達人和商家合作,商家的安全感更高。”有同時運營淘寶直播和抖音直播的服務商舉例稱,如果抖音促成了商家和某個達人的合作,會實實在在給達人內容更多流量,而對於商家自播,抖音也有相對完整的商業化流量模型,商家的接受度也很高。

億邦動力了解到,除了商家的主動認知,抖音電商本身也在积極吸納更多品牌入駐。

有商家透露,除了官方對於機構和達人持續扶持,抖音同時也在通過各地服務商為入駐商家提供優惠。比如“商家做10萬元投放贈送價值10萬的流量權益”等,服務商和機構也會幫商家做抖音業務的運營指導。

有接近抖音的機構負責人告訴億邦動力,抖音內部已經搭建起了DP服務商的評選機制,且近期正在篩選優質DP服務商入駐,很多此前服務其它電商生態的優秀同行都已經參与其中。據透露,抖音內部也正在組建MCN部門,未來該部門會從帶貨的角度管理全國各地服務抖音的MCN機構。

上述機構負責人表示,抖音扶持機構和達人其實也在間接扶持商家,只是在現階段扶持前者的效率更高。“阿里最早對達人機構的扶持力度也非常大,畢竟商家自己的能力是有邊界的,達人機構卻是可以帶來內容量積累的,盤子做大之後再擇優,而品牌商家會成為擇優階段的扶持重點。”

抖音電商已經有了品牌化的動作。有知情人士透露,明年開始,抖音電商Feed流投放權限將只提供給品牌,這樣的調整背後其實是商業化流量集中的表現,未來低價維度的商家可能會越來越少,而這也是抖音電商通過機制優化生態的手段。此外,抖音電商閉還將優化投放工具,推出類似“直通車”的精準投放工具。

抖音商家的生存法則:悶聲做矩陣

“抖音本質上還是流量生意,所以要麼有足夠多的錢,要麼有足夠好的內容,足夠好的內容也可以靠達人流量。”一位MCN負責人總結道。和上述觀點一致,進入抖音的品牌目前打法基本可以總結為:官方賬號開店自播+賬號矩陣直播+達人直播。只是根據資金能力的多少,三種方式的比重略有不同。

“品牌在抖音里看全盤生意的,哪怕官方店本身沒有太多收益,達人帶貨的交易也是增量。所以前期很多商家會將超過50%的目標量分配給達人直播,商家對這樣的狀態是認可的。”有淘系直播服務商透露,目前公司的客戶中有90%品牌想要進入抖音,這也直接催生了公司的抖音代播業務。

據介紹,抖音直播和淘寶直播有很大差別,所以商家在進入抖音做自播經驗不能照搬。

天貓不是內容平台,是零售渠道。品牌店原本就有粉絲基礎,對短視頻內容建設優先級不高,直播只是貨品上架之後的事情。抖音是內容平台,短視頻和直播都是內容,商家自播要結合賬號積累基礎粉絲,對於品牌的團隊挑戰更大。

上述服務商指出,正因為商家直播需要更多內容策劃、直播運營、商業化投手等人員,品牌自建團隊難度大,只有少部分頭部玩家可以完成,所以大部分品牌進入抖音的初期玩法都是大量藉助達人帶貨,關注全盤銷量。

“很多品牌在抖音里量已經很大了,沒在寵粉節榜單上看到旗艦店只是因為他們做的都很散,每個達人帶貨100萬,幾個達人加在一起就是不小的銷量。”一位鞋類品牌負責人表示,抖音直播的流量基本來自投放,好在投放轉化不錯,哪怕粉絲兩萬的達人都可以帶量。“有小眾品牌每天100萬投放,仍然可以大賺,就是靠分散的達人悶聲發大財。”

幾位商家分別對比淘寶直播,分享了幾個抖音直播的特點:

(1)淘寶直播需要的是“門店導購”或“高級客服”,抖音主播需要的是“檔口小妹”。因為抖音直播的流量基本來自公域,主播需要在幾秒之內快速吸引消費者的注意才能促成銷售。

(2)也是因為需要在短時間內吸睛,抖音直播間在內容表達上要更加直接,比如淘寶直播間看起來是個試衣間就好,但抖音直播間最好把官方、全場包郵、七天無理由都放上。

(3)抖音直播間不會傷害品牌的價格,沒有比價環境而是快速反應,消費者對價格的敏感度也不高。比如一個直播間曾經嘗試29包郵銷量很差,但捎帶設計的79元同類商品卻賣爆了。而另一個商家在其它平台10元年的概念商品,在抖音可以買到40元。

(4)抖音不再適合賣傳統標品了。很多品牌已經專門成立了抖音商品部門,研發適合展示的新奇、有趣的產品。

(5)抖音直播間里沒有時間去和消費者產生品牌關聯,但可以產生產品關聯。主播語速更快,可能主播幾個小時都在反覆介紹幾個產品,因為一場接觸的幾乎都是新觀眾。

“去年很多品牌還在集中精力做快手自播,但很多品牌其實沒有足夠的產品豐富度,去創造私域直播體系。抖音是公域邏輯,低調分散地在各個直播間去鋪渠道就好了。”不止一位商家開始認為,抖音的推薦邏輯,是更“對”的。

不過,在消費者資產沉澱的時代,快速促成銷量不留存的方式,也是很多品牌在思考如何解決的問題。只是在當下,他們不願錯過機會,畢竟產品也是好的廣告,只要和消費者產生互動,品牌的價值就有所延續。

抖音電商是留給“人民幣玩家”的?

日活超過6億,且電商基建動作頻頻,誰也無法否認這是一個機會窗口。

“那些天貓做的比較成熟的SKA商家,做抖音會更簡單,因為他們在布局方面往往會非常迅速。加上實力充足,基本只要做預算就可以了,獲得的是純粹的增量。”在一位直播代運營服務商看來,雖然中腰部商家摸索出了很多抓住抖音當下紅利的玩法,但最容易做好抖音的還是頭部商家。“抖音其實更考驗運營能力,如果傳統平台都沒做好,很難在抖音有一片天地。”

“頭部品牌勢能更高,供應鏈基礎更為紮實。綜合能力在後續的比拼中會表現明顯。”一位早期進入抖音的商家解釋,抖音頭部品牌往往在找專業的流量投手、採購巨量引擎廣告能力方面更具儲備。有了這些戰術匹配,品牌會發展的非常快,而中腰部商家相對孱弱。“頭部品牌商家進來就是王者。”

不過,也有從業者認為,從內容側尋找到突破口依然有機會,但會非常考驗品牌得內容創作能力。

“短視頻和直播的流量永遠都會相輔相成,因為沒有短視頻,用戶就不會刷抖音了。所以抖音不會削弱短視頻的流量分配。”有抖音服務商透露,很多MCN通過短視頻引導外鏈交易依然可觀。

但字節內部人士也告訴億邦動力,隨着抖音整編字節全系電商,導流二類電商、魯班廣告投放等也會逐步納入統一管理。導流與直播電商閉環的戰略分野,也會影響到不同類別商家在抖音上的生存狀況。

一位從事電商運營多年的資深人士告訴億邦動力,整體上來講,抖音電商的品牌化路徑是非常合理的。但抖音電商也會有意將下沉市場的產業帶和品牌做區隔,這會給中腰部商家留下很多機會。

“其實也不必擔心人民幣玩家馬上會佔據優勢,他們只是會更快一點而已,因為抖音推薦邏輯就決定了它不會刻意去傾向於誰。”上述人士指出,抖音從流量分發機制會避免超級頭部的出現,無論達人、品牌商還是賣家。

但實際上,億邦動力通過第三方拿到的數據显示,抖音頭部主播的交易額已經佔據大盤的70%,和快手直播結構旗鼓相當。而達人主播80%以上的佔有率,也讓紛至沓來的品牌商和產業帶商家地位略顯尷尬。

本質上,抖音依然是內容平台。上述人士預判,未來抖音電商里佔據主要地位的恐怕還是達人,因為相對於在直播間強調品牌力,達人的個人魅力無法替代。未來的抖音電商里,自播和達人帶貨會一直相互結合,不會是單選題。

【本文作者石航千,由合作夥伴微信公眾號:億邦動力網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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傳58與楊冪10年代言合約終止,神奇網站不再神奇?

三言財經消息,近日有網友爆料58同城終止了與楊冪長達十年的代言合約。值得注意的是,幾位爆料者在社交平台都認證為58同城員工。

在其中一條爆料下,網友發起了激烈的討論。從討論中,我們可以看到幾種觀點。

有人認為換代言人十分正常,沒什麼好說的,“換一個年輕的不好嗎”?

但是更多人則分別從楊冪和58同城兩個角度去分析這次“分手”。

他們表示楊冪的調性和58同城不符,對58鋪天蓋地的楊冪廣告感到“一言難盡”。

另一方則強調是58已經不復當年榮光,請不起楊冪了。

在三言財經看來,不管網友如何爭論,代言人的選擇本來就是雙向的,是個互相選擇的過程。而結束這段“關係”則確實可能是單向的。

此外,對於上述爆料,58同城方面表示不予置評。

事實上,談起58同城我們第一時間就會想起那句熟悉的廣告語“一個神奇的網站”,以及不斷換裝的楊冪。

58有過輝煌時刻,但一直以來也不缺少爭議。在互聯網紅利逐漸消散的背景下,這些年58同城一直在嘗試轉型,但轉型陣痛依舊。

但對於58來說,今年私有化后是否能成為邁入新時代的起點,還需要時間驗證。

重金砸出的洗腦廣告

58同城成立於2005年12月,至今已有15年。當時58同城是模仿美國最火的的分類廣告網站Craigslist打造的。

在互聯網普及的時期,58提供了多樣化的服務,受到了用戶的歡迎。後來58同城不斷細分,佔據房產、招聘、汽車、二手物品交易等剛需賽道。

2013年58在紐交所完成上市,成為國內赴美上市的分類信息第一股,上市首日股價大漲41.88%。

那是58最輝煌的幾年。就在2011年,如日中天的58簽下楊冪,開啟了鋪天蓋地的廣告大戰。

幫大家回憶下,當年楊冪出演的宮廷穿越大劇《宮鎖心玉》火到一塌糊塗,而楊冪的廣告開始密集出現在公交和地鐵等戶外。

在當時黃金檔電視劇后的廣告里,楊冪蹦蹦跳跳一遍遍高喊着”58同城,一個神奇的網站”。

這個廣告洗腦功力不一般,和那句“今年過節不收禮”可謂有的一拼。

後來,58創始人姚勁波揭秘了為何會請楊冪拍廣告,還有那句洗腦的廣告語的真實來源。

而故事還和趕集網有關,老互聯網人應該了解當年58收購趕集前,二者曾是競爭死對頭。

當年趕集網請了姚晨,拍了一條廣告“趕集網,啥都有”。姚勁波也想拍一條類似的廣告,也喊一喊58。

姚勁波說“我們就說這個不行,我們也得找一個人來喊”。正好當時由於楊冪主演的《宮》大火,姚勁波的女兒也喜歡楊冪,最終定了下來。

“趕集網喊了一遍,它把那個嘴巴P得特別大。我當時就想:你喊一遍,我的方法很簡單,我喊兩遍(58同城)。”姚勁波說。

在於趕集網纏鬥的那幾年,雙方都投入巨資展開了廣告大戰。“每年燒一二十億的廣告費,這已經超過了我們所有的收入,估計趕集網也差不多”,姚勁波提及當時的燒錢大戰時說。

直到今日,楊冪為58做了近10年的代言。雖然中間58也請過其他代言人,比如沈騰、張一山,但是他們是作為58某個子業務的代言人,只有楊冪才算是“正牌官方代言”。

而我們能夠第一印象想起的也是那句楊冪不斷重複的廣告語。

當然,對楊冪和這句廣告語,不同人也有截然相反的看法。擁躉者選擇愛屋及烏,拍磚者也大有人在。這就想讓筆者那腦白金那句洗腦廣告做個類比,可能從廣告的藝術性來說很低,但卻很有效。

在筆者看來,58和楊冪如果分手也能理解,楊冪不再是10年前的楊冪,58也是如此。

當然除了廣告語受到爭議,平台上難以根除的虛假信息才是58的心頭疾。

一直以來爭議不斷

58正尋求轉型

在收購競爭對手趕集網后,58成為國內最大的分類信息平台。

在互聯網紅利期,分類信息平台藉助大量的流量,展現出比較大的發展潛力。

就58來說,平台上招聘、房產、二手、本地服務等門類繁多、包羅萬象。當年打開58同城的網頁看,你甚至有種穿越的感覺,整個屏幕都是各種文字。對選擇困難症的人簡直就是種折磨。

當然這裏不是吐槽界面,而是隱藏在其背後的各種問題。

由於種類繁多,加之信息發布門檻低以及審核不嚴的問題,58同城一直面臨爭議。

2017年,新華社“中國網事”發表《“我被58同城坑了”——农民工老張奇遇記》,指出58同城“殺熟”騙回扣、騙子橫行、監管不力。

而2018年,58更是因為發布虛假房源信息,被有關部門約談不下十次。

2019年12月,三亞市住房和城鄉建設局點名批評58公司旗下產品58同城、安居客等網上房源發布平台違規發布保障性住房房屋出租信息,發布虛假商品房屋銷售信息。

在聚投訴和黑貓投訴等平台上,關於58同城“欺騙用戶”、“虛假信息”、“強制收費”、電話騷擾“等情況的投訴帖已數千條。

另據法制晚報發布的統計數據显示,在中國裁判文書網上搜索2008年至2017年的相關一審判決書,58同城涉及的詐騙案件為98起。

此外,澎湃新聞報道稱,僅2018年上半年就有近60起關於58同城和趕集網虛假招聘詐騙的案例。248名被告人通過發布虛假招聘信息詐騙,超過5500名被害人受騙,詐騙金額近億元,甚至有人落入賣淫窩點、詐騙集團。詐騙金額最高的一份判例中,受害者2000餘人,被騙中介費共計6270萬元。

此外,58還曾陷入數據泄露事件。2017年,有報道指出只需花700元購買一款爬蟲軟件,就可以肆意採集58同城上的簡曆數據。

關於倒賣58同城簡歷黑色產業鏈的報道也相繼出現,“超4000條每條1元”,求職者的簡歷被明碼標價。

甚至有58內部員工也參与倒賣簡歷的非法活動中。2019年,前58同城員工孫某被指控侵犯公民個人信息罪在徐匯區法院受審,該員工非法獲取簡曆數量達64萬條之多,並通過銷售、贈送等方式非法獲利2萬餘元,法院判決其4年半有期徒刑。

對於58來說,單純的流量模式已經不再適應時代,精細化運營才是王道。

流量至上的負面效果恰恰就是虛假信息泛濫,58轉型就要摒棄這一觀念。

事實上,在今年5月8日的“58神奇日”活動上,58同城宣布將全面落實“全力以服”的新戰略。姚勁波還表示58已從“流量型”平台升級為“服務型”平台。

但是轉型又談何容易,在58沉迷流量的這些年頭,一大批垂直平台已經崛起。

私有化的58到底能走到多遠,還要交給時間來回答。

【本文作者豐收,由合作夥伴三言財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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華為造車,一張新賽道的入場券

1998年,“打久了不心疼,聽久了不頭疼”小靈通橫空出世,由於輻射小、資費低、便於攜帶等優點,成為了國內通訊設備公司們爭相追捧的產品。

華為對此卻並不感冒,時任華為總裁的任正非說到“短暫的賺錢機會,寧可賠死,華為也不去做過時的技術。”然而,憑藉著“過時的技術”中興通訊通過小靈通快速崛起,銷售一度達到了華為的80%。

眼紅的華為人在2002年10月,準備了手機業務立項彙報材料,在一次任正非出席的研討會上,時任運營商解決方案部副部長的張利華說道“消費者一年會換好幾部手機,中國有好幾億消費者,華為應該儘快立項3G手機。”

任正非聽完拍着桌子怒斥道“華為公司不做手機這個是,已早有定論,誰又在胡說八道!誰再胡說,誰下崗!”

僅僅過去了一個多月,任正非就上演了大型真香現場,在聽完張利華準備好的立項彙報資料后,任正非對負責財務工作的紀平說“紀平,拿出十億來做手機。”

之後,手機業務成就了今天的華為。

 華為的新增長曲線

根據華為2019年的年報數據披露,華為消費者業務實現營收4673億元,運營商業務營收2967億元,企業業務營收897億元。

對於目前的華為而言,營收大部分通過手機等產品實現,並非之前的通訊設備業務。當手機業務在面臨行業增長的天花板時,切入當紅炸子雞新能源汽車市場,能給未來業務帶來巨量新增量。

華為到底造不造車?是否會上演真香2.0?尚未可知,但就目前的形式來看,華為做出了相對明智的決定。

一方面,華為沒有整車製造技術,而且目前隨着小鵬、蔚來、理想等造車新勢力的上市,最好的造車窗口期已經過去,而且新勢力們大部分都還在盈虧平衡線附近徘徊,“投入多,回報少”在這個逐漸擁擠的賽道用錢砸出一個市場份額顯然不是一個理智的選擇。

另一方面,對於華為而言,他的優勢在於龐大的存量用戶及技術,這其中包括了芯片、操作系統、雲、5G、物聯網。而結合技術之下的智能汽車解決方案,目前階段而言還並不成熟,從軟件到硬件,目前都不是華為最好的整車製造時機。

多次宣布不造車的態度,也在向整車廠表明,華為只是他們做車的朋友,而非競爭對手,打消外界對華為的擔憂,從而在這個傳統汽車向智能汽車轉化的過渡期,擁有更多的“試錯”成本。

通過已經公布的華為Hi全棧智能汽車汽車解決方案來看,一共被劃出了三個操作系統:智能系統(HOS)解決智能座艙方案、智能駕駛操作系統(AOS)解決智能駕駛方案、智能車控操作系統(VOS)解決智能電動方案。

結合布局來看,華為包攬了智能汽車最重要的的軟件系統和平台,整車廠商只需要考慮如何為用戶打造差異化體驗的應用軟件。

在軟件定義智能汽車的時代,這樣的布局的意圖很明顯,通過掌握智能汽車的核心,從而把握住智能汽車的流量入口。

在這樣的基礎上,華為進行了“廣撒網”,與30多家車企展開合作,搭載着華為相關解決方案的比亞迪、沃爾沃等產品正在逐漸落地,預計在2021年,計劃預裝超過500萬台車。

 產能,華為芯片的關鍵詞

芯片對於智能汽車的重要性,券商給出了這樣的看法“芯片為生態之基、操作系統為生態之魂”。芯片作為智能化的基石,只有芯片性能出色,汽車才能在智能化的道路上走得更遠。

對於華為進軍智能汽車而言,整套產品體系最核心的部分,也一定是華為自製的芯片。從目前的芯片應用情況來看,負責智能駕駛、訓練的AI芯片昇騰、CPU芯片鯤鵬、5G通信芯片巴龍5000、以及負責智能座艙Soc的麒麟710A。

從布局及應用來看,這四大類代表着華為進軍智能汽車的底氣。

從智能汽車核心功能自動駕駛來對比芯片的性能,自動駕駛的發展很大程度上需要依賴於核心的計算平台和芯片來提供算力。

對比同行業使用的芯片算力,特斯拉使用的FSD算力可達144TOPS,小鵬即將使用的英偉達Xavier算力可達30TOPS,蔚來、理想搭載的Mobileye Q4算力為2.5TOPS,對比之下,華為的MDC算力可達352TOPS。

而不同的算力代表着能搭載不同級別的自動駕駛系統,目前主流的L2級別輔助駕駛需要2TOPS,L3級自動駕駛AI芯片需要30 TOPS(每秒一萬億次操作)的算力,到L4、L5級將分別需要300 TOPS、4000+ TOPS算力。

從目前的市場格局來看,儘管Mobileye、英偉達處於行業絕對的第一檔,但華為芯片在硬實力並不處於下風。

而真正對於華為芯片造成困擾的,不在於芯片性能,在於芯片產能。

芯片是一個准入門檻極高,而且高度垂直分工的產業,從材料、設計、製造、到最後的封裝測試,每一個環節的產業鏈條會牽扯到無數的企業。

華為在芯片產業鏈與高通、AMD等巨頭一樣在芯片設計上非常優秀的公司,但目前芯片製造對於華為而言還是瓶頸,在限制令的前提下,華為與台積電、英特爾的合作能否繼續目前是個未知數,未來芯片可能會由沒有貿易限制的代工方來製作,比如中芯科技和意法半導體。

與此同時華為也在打造自身芯片產業鏈,根據最新路演的數據,目前華為可以解決45 nm的芯片製作,明年底可以解決28nm,而目前的存量可以支撐華為到2022年上半年。

一方面自製芯片,一方面與頂級汽車半導體供應商合作,是華為芯片的兩條腿。在全球芯片的短潮期,全球汽車巨頭大眾在12月4日起,因為芯片短缺陷入停產風波,預期全球芯片短缺的情況會持續6到9個月。

芯片的短缺無疑是給行業敲響了警鐘,目前中國車規級MCU芯片國產化率不足5%,從目前庫存來看,華為短期內不會因為芯片短缺卡脖子,但在之後,華為的汽車芯片版圖的布局能否滿足華為未來的需求,加速研發、製造,成為汽車芯片的國產化替代的主力軍,是華為接下來的關鍵詞。

華為不會是汽車屆的安卓

讓中國車,用華為芯,成為汽車屆的安卓是外界對於華為進軍智慧汽車的猜想。

在手機行業,系統份額被蘋果與安卓兩大系統所瓜分,在中國智能機市場,安卓的市場份額率達到了100%。在產能充足的情況下,華為能否成為汽車屆的安卓?

翻閱與華為合作的30多家汽車企業名單,其中大部分都為傳統車企,而造車新勢力們幾乎與華為沒有交集。

相對於造車新勢力,硬件代表着傳統車企整車製造的一切,缺乏軟件相關技術、人員、開發、算法,軟件對於他們而言就是一片有待開荒的荒地。

傳統整車巨頭奔馳、大眾、寶馬等不惜幾百億的資金投入,只為於打造研發智能汽車相關軟件及系統。但對於大部分國產廠商而言,他們沒有雄厚的資金,也沒有技術人員儲備,但他們並不想放棄智能汽車這塊越滾越大的“蛋糕”。

在這種情況下,與華為合作,華為能夠提供芯片+操作系統+算法系統+傳感器的一整套方案,幫助企業快速實現從0到1的突破,極大地降低了研發成本和縮短了新車的開發周期,成為了加入智能汽車的一條捷徑,這也打破了目前主流輔助駕駛被博世、安波福、康蒂等外資垄斷的局面。

但對於造車新勢力來說,他們已經選擇了英偉達或者Mobileye作為芯片供應商,在未來的發展規劃上,大多都選擇與特斯拉相同,即全棧自研的發展路線。

小鵬汽車從創始至今的堅持着自動駕駛全棧自研的道路,而蔚來也進行了自動駕駛芯片的研發,理想相對稍微落後,採用的是 Mobileye 已經打包好的視覺算法,後續再進行感知、規劃、決策以及控制的全套研發。

對於這些已經有自動駕駛基礎的企業而言,更換芯片及系統,意味着他們需要重新進行芯片與算法之間的打磨與配合,在操作系統上也需要進行相應的優化和改造,改造成本極其高。

更何況這些造車新勢力,與特斯拉相同,本身的高估值建立在“硬件製造+軟件研發”上,一旦放鬆了軟件的自研,估值立馬就會大打折扣,這也就註定了,華為與造車新勢力們會在業務的交集越來越少。

與此同時,其他科技公司+傳統車廠的合作也正在快速落地,2020年6月,奔馳宣布與英偉達達成合作,基於Orin共同開發下一代全新架構;6月Waymo和沃爾沃達成全球戰略合作,成為極星和領克L4獨家技術合作夥伴;11月上汽集團聯手阿里和浦東新區融資百億,打造高端智能新能源汽車品牌“智己汽車”。

手機廠商們也進行了汽車業務的布局,風聲鶴唳的小米汽車;OPPO在11月17日未來科技大會上亮相了自己在車機互聯,無感車鑰匙、遠程車控、智慧投屏等功能。

“在四個輪子上的計算機”是對未來汽車的定義,不論是傳統車企、造車新勢力、互聯網企業乃至手機廠商,都對這個超級終端所帶來的潛在市場虎視眈眈。

這種情況之下,對於汽車主機廠商而言,華為並不像安卓,是他們必選不可的方案。在這種基礎上,廣交朋友,尋找盟友,走上谷歌的模式,成為汽車產業的Tier1供應商,或許是華為汽車未來發展的答案。

【本文作者潘博文,由合作夥伴阿爾法工場授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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