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 　　趣店汽車金融勝算幾何？

　　隨着監管收緊，消費金融公司開始將更多重心放在布局新消費場景上。在眾多汽車分期業務中，新車直租市場成為消費金融公司青睞的下一個“千億的生意”。

　　因一封公開信引發一系列連鎖反應的趣店集團（NYSE：QD）創始人兼CEO羅敏，時隔幾個月後再次出現在公眾眼前，正式宣告趣店在原有業務基礎上開展另一重點業務汽車分期。

　　趣店方面提供的內容显示，大白分期目前已開業門店150多家，主要分佈在二三四五六線城市。因車輛牌照限制原因，目前在一線城市尚未布局。事實上，不僅是趣店，不少業務規模較大、有待進一步發展擴張的消費金融公司，紛紛在內部研究各類行業中具有場景的消費資產，試圖挖掘新藍海。

　　“隨着業務比重逐漸調整，向有消費場景的信貸資產方向轉型已經是必由之路。所幸我們有小貸牌照和租賃牌照，所以與汽車經銷商合作切入汽車直租領域，是我們在探索的一個方向。”某位在規模過百億的現金貸平台就職的人員對《中國經營報》記者表示。

　　而在消費金融公司積極布局汽車金融市場的同時，原本在汽車電商領域拓展，如大搜車、瓜子二手車、人人車等公司也紛紛開始推進新車直租的業務。

　　輕重資產之爭

　　從2017年10月赴美上市至今，由於羅敏的一封公開信，引發了一場輿論風波。近日，羅敏首次公開亮相，據其透露，在此前的兩個月中，趣店已經在謀求開拓汽車消費場景。

　　持牌的商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司，把持着汽車金融行業最優質的資源，次級資源也早被融資租賃公司牢牢佔據。留給2017年才入局的金融科技公司的機會已經不多了，最後入局者們需要考慮的是用哪一種模式切入新車租賃業務？

　　對於在此時切入新車直租業務，羅敏坦言，“未來趣店會用雙引擎的方式，原有的業務會很好服務於持牌的金融機構。此外，隨着用戶消費升級，我們創造新的消費場景，伴隨用戶成長，成為汽車新零售裏面的一個玩家”。

　　目前業內存在汽車直租的輕重資產之爭，“先期自建渠道”以及“和汽車經銷商合作”兩種模式也進一步分化。

　　據記者了解，線下建倉和自建物流是重資產模式，前期投入較高，通過與經銷商合作，由經銷商對汽車進行線下展示的方式，是目前較多汽車電商選擇的模式。

　　對於究竟通過經銷商門店進行車輛展示還是自建倉？從業者表示，這兩種模式的區別在於，前者通過與經銷商合作展示車輛，後者具有獨立的展廳來展示車輛。從運營成本上看，後者要大幅高於前者，包括門店運營成本、人力成本等，而前者只需在某一地區設有銷售人員協助辦單即可。

　　對於選擇重資產模式，趣店方面表示，大白汽車門店全部自營的原因在於，我們認為汽車新零售的核心是效率和服務，這和流量驅動的商品分期業務有着本質的不同。我們相信只有通過自營門店、自建服務閉環，才能為用戶提供更加優質的服務，給大家帶來更好的體驗。如果採用授權加盟的模式，雖然速度會大大加快，但也會讓企業失去對整個服務鏈條的質量控制，無法與用戶達成更有效的互動。

　　從業者普遍認為，重資產模式下，先期投入成本較高。

　　融資租賃

　　汽車零售產業鏈涉及多項服務內容，此前有新車直租平台在上線之後，曾被消費者在多個渠道投訴，下單后提車速度慢、貸款額度按廠商指導價等。

　　趣店方面表示，大白汽車的主要採購形式為預購而非庫存車。通過對自有數據體系內的數據分析，大白汽車可預判未來的用戶車輛需求，從而提前下訂單。這樣的模式為重資產運營，但能在用戶體驗上更加舒適，也更能解決行業痛點。

　　根據趣店公布的信息显示，在大白分期的業務模式中，通過線上獲取潛在用車客戶，與汽車廠家或核心經銷商達成採購協議，採用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務，期滿后，車輛所有權轉讓至用戶名下。

　　據記者了解，趣店的汽車直租業務主要聚焦在國內二線城市以下的市場。

　　羅敏表示，“現在我們在全國自主的大白汽車分期品牌的體驗店已經超過150家了。分佈在中國的二三四五六線城市，我們做的主要是渠道下沉”。

　　羅敏進一步表示，“我們把大白汽車這件事情理解成是一家零售商，只不過是以互聯網+門店體驗店的方式，再加上汽車融資租賃這三個方式結合到一起才去做的，這是非常重資產的模式”。

　　事實上，多家新車直租業務都看好非一線城市的業務。

　　美利金融研究院方面認為，一二線大城市的新車金融滲透率已經足夠高，由商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司佔主導地位，這一市場已經沒有更多機會。但實際上，那些布在三四線城市、縣域、鄉村的二網經銷商的交易規模非常大，我國60%的乘用車都是由二網銷售出去的。

　　隨着低線城市及地區用戶消費意識和消費能力的提升，這部分地區的新車需求非常旺盛。目前汽車金融市場競爭的主戰場，已從最開始的線上平台，逐步轉移到線下渠道的構建和爭奪之中。向低線城市和區域做渠道下沉，或將成為不可逆的趨勢（來源：中國經營報 郭建杭）

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 有人旅行為了美景，有人旅行為了美食，還有一些人旅行為了嘗試各式極限運動，勇於冒險的精神在他們身上總是特彆強烈。

1月30日，慧擇網聯合中意財險召開“極致戶外”產品升級發布會。作為中國最大的互聯網保險平台，慧擇網被譽為戶外運動保險專家，每次新舉動都抓足了市場的眼球。

目前，慧擇網已經提供了諸如騎行、登山、跑步等戶外運動保險產品，並在去年自主研發設計了全球首款為高風險戶外運動人群量身打造的保險產品，頗為戶外運動愛好者津津樂道。

極致之“極”，為誰服務？“極致戶外”產品主要覆蓋戶外休閑、體育運動兩大類用戶。具體而言，戶外休閑包括戶外俱樂部、戶外裝備商、戶外領隊、戶外活動平台、戶外救援隊、登山協作、戶外嚮導等。體育運動包括賽事主辦方、體育平台、體育旅遊、體育教育、體育運動協會、體育媒體、直播平台等。這意味着，“極致戶外”產品幾乎已將所有戶外運動主體“一網打盡”，解決了大家的後顧之憂，讓戶外運動更瀟灑、更安全。

值得一提的是，雖然潜水、攀岩、滑翔傘等“新興”戶外運動正在受到追捧，但由於其屬於高風險運動，常常被列入意外傷害的免責條款，而目前市面上號稱能夠承保高風險的運動保險，也僅是極少數保險公司的擴展承保，而且價格高昂，限制諸多。

面對上述情形，“極致戶外”產品細分高風險運動意外險，將滑翔傘、越野跑、海上摩托、騎行、登山、滑雪、潜水、滑冰、跳傘、攀岩、探險、穿越、溯溪、拓展訓練等囊括其中；細分體育運動意外險，將鐵人三項、鐵人五項、馬拉松、田徑、籃球、足球、羽毛球、排球、游泳、帆船、拳擊、馬術等悉數覆蓋；細分個人及企業風險管理，戶外領隊責任、戶外俱樂部責任、活動主辦方責任、賽事主辦方責任險、體育運動場館責任等一項不落。

當然，“極致戶外”產品更有令人心動的特色保障，包括運動特定傷害、高額身價保障、全方位醫療保障、裝備遺失保障、高原反應身故保障、猝死或急性病身故保障。

慧擇網創始人兼CEO馬存軍介紹，“極致戶外”產品可以根據保障責任內容進行組合，提供各類運動的場景化定製，併為合作夥伴制定專屬產品名稱，提供專項運動及體育賽事的場景化定製，滿足合作夥伴的各類銷售場景需求。在本次的產品升級中，慧擇更着重於用戶的產品定製及投保體驗，經過對系統的不斷升級改造以及對運營流程的不斷優化，進一步提升了產品的定製及系統上線速度，最終達成了在一個小時內針對一個新方案定製並成功出單承保的時效，做到了行業的絕對領先。

誠然，與其他保險產品不同，戶外運動參與者在投保之後第一個關心的往往不是賠付的額度，而是遇到意外之後能否在緊急情況下得到最及時的救援。“極致戶外”產品具有強大的救援服務能力，如7*24小時客戶服務的客服全天候在線，提供投保、救援、理賠一站式便捷服務。由全天候戶外搜救服務的忠利保險集團旗下優普救援，向齊欣運動用戶提供戶外救援服務。優普救援擁有全球35個援助呼叫中心，超5千名專業援助協調員及400多位專業的醫護人員，提供全天候不間斷醫療及旅行援助服務。

此外還有事前的出行信息預警服務，為戶外運動愛好者提供全球範圍預警服務，包含目的地天氣、社會環境、政策、匯率變更等，及時提醒客戶調整出行計劃。海外法律援助提供正確指導、建議並協調解決旅行法律糾紛服務，維護客戶合法權益。緊急口譯服務APP/電話實時提供服務，支持英、法、德、意、西語言口譯，滿足專業話術溝通需求。境外醫療直付由救援公司安排醫療機構救治並直接支付醫療費用，無需客戶事後付款，回國無需再度申請理賠。

中意財險董事長陳鵬認為，“極致戶外”產品不僅為運動員、體育工作者、體育健身者、體育團體等進行戶外運動的群體提供了有力保障，而且也是在為我國體育事業發展作出自己的貢獻。

事實上，堅持為戶外運動人群量身打造保險產品僅是慧擇網不忘初心，堅守保障的一個縮影。慧擇網創始人兼CEO馬存軍表示，歷經十一年，慧擇網將持續深入地圍繞用戶真實的保險需求開展經營和創新，推出更多突破市場同質化的產品。“極致戶外”產品可以根據保障責任進行組合，提供各類場景化定製，提供專項運動及體育賽事的場景化定製，滿足合作夥伴銷售場景需求。

中意財產保險有限公司

中意財產保險有限公司是2007年4月經中國保險監督管理委員會批准在京成立，由中國石油天然氣集團公司和意大利忠利保險有限公司合資組建的全國性合資財產保險公司，註冊資本13億元人民幣。截至2015年，員工總人數超過600人，是中國第一家中外合資的財產保險公司。

意大利忠利保險集團的母公司成立於1831年，總部設在意大利的里亞斯特市(Trieste)，迄今已有170多年的保險經營經驗。忠利集團作為歐洲第四大，世界第五大保險集團，旗下的148家保險機構及97家金融實體遍布全球60多個國家。九十年代后，亞洲經濟迅速崛起，忠利保險開始進入亞洲，在中國香港、日本、菲律賓、泰國、印度、印度尼西亞、越南擁有子公司或合資公司。在中國成立的合資公司，是忠利保險亞洲戰略的重要組成部分。

齊欣運動

齊欣運動隸屬於慧擇保險經紀公司，是慧擇旗下從事戶外運動保險和風險控制的子品牌。齊欣運動以打造“行業保險專+”為宗旨，依託用戶大數據進行產品深度開發，通過產品組合、專屬產品定製、風控增值服務等方式，為戶外運動和業餘體育行業提供全險類產品、專業的保險諮詢服務及保險服務解決方案。

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 　　2月5日，支付寶方面宣布，將從2月6日零時起，正式啟動今年的“集五福”活動，時間截至大年三十晚，總金額為5億元，去年金額是2億元。支付寶集五福負責人冠華透露，去年集齊五福的總共有1.68億人，對於今年能夠有多少人集齊，其表示不好預測，同時亦強調，並不會在後台技術上進行控制。

　　值得一提的是，支付寶集五福活動已經搞過兩年，儘管名聲大噪，但也遭到不少詬病。2016年第一次時，由於“敬業福”一福難求，使得大量用戶覺得被耍了。2017年第二次時，由於集齊相對容易，1.68億人分2億元，平均每人不過1.2元，同樣引發了大量吐槽。

　　事實上，今年是否繼續褒貶不一的集五福，一直沒有定論。冠華坦言，“隨時春節的臨近，很多用戶都在催我們趕緊，說再不開始就來不及了。既然用戶依然喜歡我們，我們就要繼續，但我又怕跟老闆講我們今年再來一次，被老闆劈頭蓋臉一頓罵。每年給你們那麼多錢，給多少算多，給你再多，那麼多用戶來，最後分到手還是一兩塊錢，是不是一年沒挨罵又不得勁了。我一想也是，到底怎麼辦？我們確實面臨心理障礙。”

　　據冠華透露，真正讓他突破心理障礙的是看到一位用戶的催促：“今年集五福什麼時候開始，快點吧，還磨蹭到什麼時候。今年發一兩塊錢也不罵你，過年挺無聊的，快點”。

　　在冠華看來，當用戶把集五福當作過年時的一個樂兒時，福卡真正的意義就實現了。“我們希望把它做成一個年俗，就跟回家一起吃餃子、吃年夜飯、貼春聯、看春晚一樣。至於最後的開獎只是圖一個樂呵，不管多少錢，反正福氣到了，錢多少都沒關係”。

　　儘管希望用戶集五福不為了錢，但最終冠華還是從老闆那裡批出了5億元。不過，也有觀點認為，這終歸是支付寶的營銷活動而已。

　　對此，冠華表示，從去年開始，集五福與支付寶每一個業務都沒關係，“去年就說過，不會再有紅包大戰，不只我們講了，微信也講了，我們也不避諱談這個，微信也是希望大家能夠放下手機多陪陪家人，這方面大家理念是一致的，讓用戶把年過的更好，沒有所謂的紅包大戰或者競爭之類的。”

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 經濟日報北京2月10日訊 記者齊慧從中國鐵路總公司獲悉：10日，全國鐵路預計發送旅客990萬人次，節前鐵路春運客流持續攀升。

　　2月9日，全國鐵路發送旅客940.4萬人次，鐵路運輸安全有序。當天發售車票984.7萬張，其中互聯網發售771.6萬張，占發售量的78.4%。

　　今年春運，鐵路部門不斷創新和豐富服務舉措。南昌局集團公司管內南昌西、廈門、廈門北站“人臉識別閘機”10日正式投入使用，旅客將身份證與車票疊放一起插入驗票口，紅外感應攝像頭會採集旅客的人臉信息，與身份證人臉信息進行識別，5秒鐘即可進站；太原局集團公司大同站服務品牌“001服務隊”利用微信平台與所經各次列車建立服務聯動，及時交換重點旅客需要幫扶信息，讓出行不便旅客享受貼心服務。西安局集團公司西安北站與國家級貧困縣勉縣、佛坪縣政府聯合舉辦高鐵“年貨節”，將產自大山深處的綠色山貨擺上貨架，旅客可掃描二維碼通過電商購買。

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 中國網財經3月4日訊 近年來，國家出台了一系列支持中小企業發展的政策法規，但中小企業“融資難、融資貴”的問題仍然十分嚴峻。有關機構發布的《2017中小企業融資發展白皮書》显示，2016年，98%的中小企業面臨的主要問題仍然是“融資難，融資貴”。

　　今年兩會，作為民營企業家，全國政協委員、三胞集團創始人兼董事長袁亞非帶來了三份提案，其中之一便是優化金融管控，創新金融服務，化解中小企業融資難題。

　　袁亞非指出，目前銀行等金融機構的間接融資仍是中小企業的主要融資來源。但是由於中小企業規模小、抵押物少、信用數據不足、財務報表不規範等問題，銀行等金融機構都不願給中小企業貸款，銀行惜貸、壓貸、抽貸、斷貸現象時有發生。

　　袁亞非認為，當前要化解中小企業“融資難、融資貴”這一難題，一方面需要企業加強自身的管理制度、財務制度以及信用制度的建設；另一方面關鍵是優化金融管控，創新金融服務，雙管齊下合力化解中小企業融資難題。

　　袁亞非主要給出三方面建議，首先要加強金融管控要掌握好節奏和力度，導向明確，疏堵結合，為轉型創新的企業留髮展空間。二是大力發展数字金融，結合供應鏈金融和消費金融，降低金融交易成本和信息不對稱，提高中小企業融資效率。三是大力發展獨立普惠金融機構，專註中小企業融資服務。

　　袁亞非認為，要導向明確，對符合供給側結構性改革的創新型企業的融資需求，應該給予支持。對“縮表”要有一個科學的分析。“去槓桿”也不宜“鬍子眉毛一把抓”，簡單搞“一刀切”，應該重點更明確，指向更清晰，“應該更多縮房地產的表、縮虛擬經濟的表，而不應該縮轉型發展的表、縮實體經濟的表。”

　　袁亞非指出，要疏堵結合，在“堵漏洞”的同時，也要適當打開一些新的口子，讓企業能有機會可以轉型升級。融資渠道不能像以前那樣“百花齊放”，但也不能是“一花不開”，要為轉型創新的企業留生機留活路。

　　袁亞非還指出，發展数字金融要進一步推動供應鏈金融和消費金融的發展。他建議人民銀行、發改委、銀監等部門能夠更加放開對消費金融和供應鏈金融的管理和牌照發放。同時，發展数字金融還要進一步完善信用體系，推動企業徵信數據在全國範圍內的互聯互通，解決過去銀行與中小企業間的信息不對稱問題，讓銀行放心貸款，企業快捷融資。

　　此外，對於普惠金融機構，袁亞非建議，銀監會等部門加快出台《中小企業促進法》的配套措施和細則，進一步明確商業銀行設立的普惠金融機構與母體之間的關係，確保普惠金融機構獨立運營、獨立核算、獨立考核，充分發揮其自主性和積極性，服務好中小企業，使企業能融到資、融好資、快融資。

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 　中國經濟網北京3月7日訊 今日，白馬股魯西化工（000830）大跌，截至收盤，報19.35元，跌幅8.29%。全天中，魯西化工最低價為19元，距離跌停僅差一分錢。

　　此前，魯西化工於2月7日、2月9日、3月5日三次跌停，分別報21.10元、18.90元、20.33元。

　　數據显示，2016年6月15日魯西化工股價創最低價，報4.31元；2018年2月6日創最高價，報25.10元。魯西化工股價20個月漲了4.82倍。

　　據魯西化工發布的上修2017年業績預期數據显示，魯西化工修正前凈利潤15億-16.2億，同比增長494%-541%。修正後凈利潤19億到20億元，同比增長652%-692%。

　　也就是在魯西化工股價高位期間，多家券商唱多。其中，申萬宏源給予目標價34.05元，國泰君安上調目標價至30.5元。

　　1月31日，申萬宏源發布研報稱，魯西化工已經從傳統的化肥企業，轉型升級成為以煤化工、氯鹼化工、石油化工和新材料多條產業鏈為主的綜合型大化工企業，一體化園區具有突出的循環經濟優勢。大化工巨頭冉冉升起。預計魯西化工2017-2019年實現歸母凈利潤18.32/33.32/39.73億元，EPS為1.25/2.27/2.71元。對應PE為17/9/8倍，申萬宏源給予2018年15倍PE，對應目標價34.05元。首次覆蓋，給予“買入”評級。

　　2月1日，國泰君安發布研報稱，魯西化工四季度業績超預期，景氣度有望持續。國泰君安表示，魯西化工多產品價格上漲,四季度業績超預期，上調17-19年EPS至1.32(+21.10%)/2.48(+92.25%)/2.83(+77.99%)元，上調目標價至30.5元(+38.6%)，維持“增持”評級。

　　2月5日，新時代證券發布研報稱，魯西化工多產鏈協同發展，化工新白馬揚帆起航。預計魯西化工2017年到2019年凈利潤為19.55億，35.35億以及41.12億，考慮到公司在園區一體化上的獨特優勢、新材料領域的高增長性，首次覆蓋，給予“強烈推薦”評級。

　　2月26日，國海證券發布研報表示，魯西化工二期己內酰胺項目投產，盈利能力再增。基於對公司主要產品供需向好、價格維持中高位的判斷以及公司在建項目的產能釋放預期，國海證券預計魯西化工2017/2018/2019年營業收入分別為172.31/268.83/297.96億元，歸母凈利潤分別為19.34/33.47/37.84億元，EPS分別為1.32/2.28/2.58元，維持買入評級。

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 　　中新網北京3月21日電 (記者 劉育英)中國工業和信息化部副部長陳肇雄表示，在加快5G應用發展方面，將推動跨行業合作，構建開放產業生態和協同創新集群，推動5G與實體經濟深度融合，創新5G與交通、醫療、環境等公共服務領域融合應用。

　　由中國信息通信研究院和IMT-2020(5G)推進組共同主辦的“綻放杯”5G應用徵集大賽行業應用研討會21日在京召開，正式啟動大賽系列分站活動。陳肇雄在研討會上做上述表示。 　　陳肇雄指出，5G作為新一代移動通信技術的主要方向，將在4G基礎上增強移動互聯網業務，並擴展到物聯網業務，開啟萬物互聯、深度融合、引領變革的發展新階段。此次舉辦5G應用徵集大賽，面向全社會廣泛徵集5G特色應用，將對加快我國5G應用的發展產生積極影響。 　　陳肇雄在研討會上提出三點建議：一是加強跨域協同，創新應用。推動跨行業合作，構建開放產業生態和協同創新集群，推動5G與實體經濟深度融合，創新5G與交通、醫療、環境等公共服務領域融合應用。二是加強政策支撐，服務應用。推動跨領域的標準戰略合作，加快融合新興應用領域法規制度建設，促進各領域信息資源開放利用。三是加強試點示範，推廣應用。在工業互聯網、車聯網、智慧醫療等重點領域先行先試，探索形成5G與雲計算、大數據、人工智能等結合的綜合解決方案，形成一套可複製、可推廣的經驗方法。 　　本次行業應用研討會是大賽系列論壇第一站，組委會在2018年3月至4月期間將陸續在北京、重慶、廣州、鷹潭等城市舉辦無線醫療、雲VR、車聯網、工業互聯網、物聯網開源平台等分站活動。(完)

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 　中國證券網訊（記者 張良）3月26日，中國恆大發布2017年年度業績，2017年公司核心業務利潤405.1億元，同比大增94.7%；凈利潤370.5億元，同比大增110.3%；營業額3110.2億元，同比大增47.1%；總資產達17618億元，同比增30.4%；現金餘額2877億元，多項核心數據均創行業第一。

  　　年報显示，恆大2017年實現毛利潤1122.6億元，同比增長88.9%；毛利率36.1%，同比增長8個百分點；核心利潤率13%，同比增長3.2個百分點，各項利潤指標創歷史新高。由於盈利能力提升，凈資產增長204%至2422億元。與此同時，恆大負債率快速下降，其中凈負債率下降近六成。   　　在恆大董事局主席許家印看來，核心指標的大幅提升不僅宣告“新恆大”的到來，也成為新恆大的“新起點”。   　　許家印表示，在全新的起點上，恆大將實施“新戰略”。包括要堅定不移地實施“規模+效益型”發展模式，以及堅定不移地實施低負債、低槓桿、低成本、高周轉的“三低一高”經營模式，進一步提升增長質量。同時，恆大還將積極探索高科技產業，逐漸形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技產業為龍頭的產業格局。   　　隨着“新戰略”持續推進，恆大將進入新一輪高質量增長期。許家印表示，到2020年底，恆大總資產將達3萬億元、年銷售規模8000億元、年利稅1500億元且負債率下降到同行中低水平，成為世界百強企業。

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