摩拜ofo雙雙取消月卡優惠 單車大戰正式進入下半場

  摩拜ofo雙雙取消月卡優惠

  免費大餐難以持續 5元騎3個月的好日子不見了

  愛打價格戰的共享單車突然“理智”了起來。不少用戶最近發現,5塊錢能騎3個月的好日子已經沒了,共享單車們將月卡價格集體恢復至20元/月的原價。單車價格戰會自此熄火嗎?喊了一年的“合併”,會在2018年如期到來嗎?沒有了免費大餐的消費者還會天天騎車嗎?

  共享單車集體取消優惠月卡

  “我的月卡前幾天到期了,這幾天騎車已經花了好幾塊錢了。”春節剛過,李女士發現自己的摩拜單車月卡到期了,由於已經習慣了5元騎3個月的“好日子”,現在一個月20元的月卡價格讓她有點接受不了。

  用戶侯先生也有着同樣的煩惱,他的單車月卡將於3天後到期。“我現在天天盼着有優惠,可一點動靜也沒有。”侯先生表示,春節前他就發現了單車優惠減少的“苗頭”。那會兒有騎車抽轉盤活動,能領月卡打折券,但因為自己抽到的折扣不理想,就沒當回事。“現在有點後悔。”不僅是摩拜單車,ofo小黃車的用戶也發現,現在要花20元才能“輕鬆暢騎30天”。此前的免費騎、1元暢享1月的活動都不見了。

  淘寶上單車優惠月卡熱銷

  雖然官方的優惠月卡已經取消,但民間的各種“薅羊毛”手段還在流行。

  北京晨報記者登錄淘寶網發現,ofo小黃車“包天券+20張騎行折扣券”售價為0.58元,月銷1913筆,有2萬多條評論。售價為15元的全國通用學生月卡每次5分錢可以騎15分鐘,月銷978筆。號稱30天免費騎的摩拜月卡售價2.9元,但一些用戶評論显示,用了一周就提示到期續費了。

  對此,摩拜和ofo均表示,不建議用戶從非官方渠道購買所謂的優惠月卡,謹防上當。單車優惠月卡還會繼續推出嗎?摩拜、ofo公關部人士對北京晨報記者表示,這是正常的商業定價策略,未來的市場方案還要研究決定。但對於目前單車月卡優惠取消的事實,雙方都表示默認。

  單車大戰正式進入下半場

  實際上, 共享單車價格戰貫穿了2017年一整年。為了爭奪用戶,共享單車企業不時推出“免費騎”、“1元、2元包月”等活動。燒錢大戰給共享單車行業帶來的影響不言而喻,從2017年下半年開始,共享單車行業便陷入倒閉、跑路、無法退押金的輿論漩渦。隨着2017年下半年共享單車行業洗牌的序幕拉開,有關共享單車的合併之聲一直甚囂塵上。雖然摩拜和ofo的創始團隊都表達了不願合併的意願,但追求盈利顯然是企業的必然選擇。停止價格戰,或許也是應對現金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。

  日前,摩拜單車也上線了新的信用系統。根據新規,如果用戶出現不文明用車行為,其信用值降為一般等級。當用戶信用等級降為較差級別時,收取的騎行費將會變為每30分鐘100元;相反,高信用等級的用戶可以獲得更高的現金紅包獎勵以及優先體驗摩拜推出的最新服務。

  北京晨報記者 韓元佳

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人工智能行業人才需求旺盛

  “未來5到10年,對社會改變最大的將是人工智能(AI)。人工智能將深刻改變社會,代替很多崗位,也會創造出很多新的崗位。哪個國家掌握了人工智能的話語權,就掌握了全球的話語權。”科大訊飛董事長劉慶峰說。

  《經濟參考報》記者近日在浙江、安徽、遼寧等地調研了解到,企業普遍反映缺乏人工智能人才,認為隨着AI在各個行業的應用不斷深入,人才需求會越來越強烈。當前,對於人工智能人才培養,院校、企業在人才培養定位、模式、校企結合等方面仍存在困惑。

  行業火爆人才稀缺

  人工智能行業到底如何火爆?“到處都喊着要人才。”東北大學機器人科學與工程學院教授張雲洲這樣形容。

  過去幾年,科大訊飛遼寧分公司每年從高校招畢業生,人數都在1000人以上,2018年預計將達到2000人以上。“隨着AI在各個行業的應用深入,人才的需求會越來越強烈,對高精端人才的需求會更加旺盛。”科大訊飛遼寧分公司總經理江厚軍說。

  在人工智能企業較為密集的杭州,創始人們同樣為“招人”而頭疼。

  “人工智能行業發展迅猛,市場需求足夠大,但真正的人才稀缺。優秀的工程師,市面上很難招到。”杭州大拿科技股份有限公司創始人陳明權說,目前該公司員工約40人,校園招聘和獵頭招聘各佔一半,2018年希望再招50到100人,不過在985、211或者行業內名校都“招不滿”。

  “一些好的大學里會有類似計算視覺方向的實驗室,但離直接工作要求的能力還有一定距離。”陳明權說。

  安徽咪鼠科技公司負責人馮海洪也有類似的感覺:“人才市場上幾乎沒有人工智能人才,有也搶不到,我們只能招計算機專業畢業生自己培養。培養周期是半年到一年,才能夠進入這個行業。”該公司以智能語音鼠標為應用方向,30多名員工中約有20人從事人工智能開發。

  人工智能人才招聘難、培養難,留住自然也難。馮海洪說:“要給足夠的學習機會和快速成長機會。我們有股票期權,工資方面至少符合市場水平,有時候還要超過他們的預期。”

  據《經濟參考報》記者在一些相關企業了解,一般一兩年工作經驗的員工月薪約8000元,能夠獨立操作的員工月薪可過萬元,且上漲速度很快。

  企業全球招募人才

  人工智能企業“大家社區”的楊洋說,人工智能的三個基礎點,一是算法,包括深度學習,二是大數據,這是人工智能的支撐,三是運算能力和硬件,“這幾個方面的人才需求都很旺盛”。

  人工智能行業到底缺少什麼樣的人才?馮海洪認為,一是一些邏輯算法方面的人才,做底層技術算法研究;二是基於一些核心技術平台如人臉識別、語音識別等線上雲端能夠使用的人才,基於平台開發的人才;三是大數據人才,人工智能產品基本都涉及數據分析、處理;四是人工智能硬件產品人才,對新的終端產品有所了解,比如機器人、手機等。

  中德新松教育科技集團管理諮詢部部長楊濤認為,人工智能領域不再是需要單一型人才,而是需要有交叉學科背景的複合型人才。

  另一方面,稀缺的人才主要分佈在北京等少數大城市中。一些企業反映,現在三線城市基本招不到人工智能人才,招到也留不住,一些企業只能招實習生,靠帶新的方式培養人工智能人才。

  為了破解人才招募難題,一些企業把視野放寬到“全球”。如科大訊飛展開招募國際頂尖人才的“春曉行動”,在美國硅谷、加拿大多倫多等AI人才匯聚的地區設立實驗室、辦事機構等。“人才的招募,不能僅僅局限在國內。”江厚軍說。

  “人才培養還在摸索”

  據專家介紹,目前國內有37個高校設立了智能科學學科(即AI方向的學科),7個高校成立了機器人學院,60餘個高校在建機器人專業。不過,對於人工智能人才培養,無論高校還是企業都存在困惑。

  目前,多個高校開始探索人工智能人才培養,如西安电子科技大學成立了人工智能學院,中國科學技術大學信息學院成立了人工智能英才班。

  行業內的“領頭羊”企業,成為聯合高校培養人才的生力軍。“我們在全國所有的名校、國際名校都設立了聯合實驗室,一些優秀的研究生畢業以後直接進入實驗室工作,更快速地對接企業的研究課題,能夠更快速地培養自身的人才隊伍。”江厚軍說。

  據介紹,科大訊飛和清華大學的聯合實驗室中,“訊飛醫療機器人”首次參加全國執業醫師資格考試,取得了465分的高分,通過考試;科大訊飛和哈工大成立的聯合實驗室中,完全“本土培養”的專家,已成為國際知名的人工智能專家。

  科大訊飛和高校的合作還提前到了本科生階段。“我們和東北大學等全國20多所學校開展合作,這樣學生畢業以後就能夠進入企業直接工作。”江厚軍說。

  不過,對於人工智能人才培養,無論高校學者還是企業的負責人,都認為存在多方面困惑,一是人才培養的目標、定位、培養方案等尚無統一標準。

  東北大學機器人科學與工程學院是國內985高校首個機器人科學與工程學院,由東北大學、中國科學院瀋陽自動化研究所和瀋陽新松機器人自動化股份有限公司合作組建。“雖然到處都喊着要人才,但機器人專業是新設立的,到底從什麼方向培養,學生需要什麼技能,大家都還在摸索。面向未來到底培養出的學生適不適應社會需求,也有很大的風險。”張雲洲說。

  據了解,現在已經成立了全國機器人工程專業的教育聯盟。目前在建機器人專業的60多個高校,已經在聯合交流討論如何培養人才。

  安徽省信息產業投資控股有限公司總裁祁東風認為,人工智能產業剛剛起步,不僅是新型產業,也是邊緣科學,基本定義還在完善之中,其中不乏泡沫,產業的發展方向也尚不清晰。

  二是頂級人才往企業流動,專任教師不足。一些從業者告訴《經濟參考報》記者,目前人工智能頂級人才都在企業之中,工業界挖走了很多學術界的人才。這種情況不僅限於中國,在硅谷等也存在。“我們學院,專任教師比較少,目前採取的是和信息學院、計算機學院等聯合培養模式。”張雲洲表示。

  三是校企結合模式在體制、經費方面存在制約。學校現有的專業、知識體系比較單一,如机械、電氣、軟件專業,還是各學各的,需要企業的參與,但企業如何參與,怎麼獲得合理回報,還存在體制障礙。

  楊濤說,其所在的中德新松教育科技集團已開辦了多期“工業機器人應用工程師”培訓班,參與短期體驗、培訓的達五六千人次,100多人獲得了認證工程師證書。集團還計劃跟中高職、本科高校合作,共建專業、學院等,從起始年級開始培養機器人領域的操作、維護維修工程師,以及具備机械設計方案、軟件設計方案、集成方案的設計師等。目前這些領域就業前景看好,在遼瀋地區,系統集成設計師、軟件設計師等月薪上萬元,南方收入更高。

  但問題同樣存在。“成人短期培訓班,雖然目前效果不錯,但真正培養行業所需要的綜合性人才,還是希望跟學校合作進行學歷教育。不過在學費不可能大幅上漲的情況下,目前這方面學校經費有限,開展相關學歷教育很困難。我們也開展了一些合作,目前進展比較慢。”楊濤說。

  “現在我們有新松機器人作為實踐基地,有德國的學校、師資,有新松機器人工業聯盟的聯盟單位,有專家,但要探索‘企業主導、政府推動、學校參與’的聯合共建混合制學院模式,既沒有相關的政策,也沒有獲得國家補貼的可能性。”楊濤說。

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酒店隔離被漲房費 廣東處理涉疫情投訴挽回損失400萬元

  
中國消費者報廣州訊
李智華 記者 李青山)記者近日獲悉,在新冠肺炎疫情防控期間,廣東省各級消委會從1月20日至2月15日,共處理涉及疫情相關投訴(以下簡稱涉疫投訴)10188件,其中已解決5596件,為消費者挽回經濟損失404.9萬元。     2月1日,消費者鄒女士投訴反映,在德慶縣某藥店購買了2盒(50隻/盒)品牌為FACE MASK、250元的一次性醫用口罩,但該款口罩外包裝上沒有標註生產日期、廠家地址及合格證等信息,涉嫌“三無”產品,要求商家退貨退款。肇慶市德慶縣消費者委員會馬上協調雙方進行調解。經調查核實,該涉訴口罩包裝盒用英文標示“FACE MASK”,口罩及包裝盒均無中文標識,沒有說明書,沒有產品質量檢驗合格證明,也沒有註明生產日期及有效期限等信息。經調解,該藥店負責人同意投訴者的訴求,現場退還投訴者尚未使用的93隻口罩貨款232.5元。同時,德慶縣消費者委員會將該藥店涉嫌無中文標識的口罩的線索轉辦給德慶縣市場監督管理局相關業務股室作進一步處理。德慶縣市場監督管理局依法對上述無中文標明的口罩採取了扣押行政強制措施,並對當事人上述行為予以立案調查。目前,案件正在進一步調查中。     消費者林女士表示一家五口是疫情發生地人員,於1月15日離開湖北省,1月23日-29日入住沙扒鎮某度假公寓二房一廳的客房(154元/晚)。1月26日,消費者一家五口根據政府要求進行居家隔離,消費者於是繼續續租房間,但商家從1月31日起房費調整為1016元/晚。消費者與商家協商合理房費,商家拒絕讓消費者繼續入住。消費者投訴至陽西縣消費者權益保護委員會。陽西縣消費者權益保護委員會立即安排工作人員到該度假公寓,組織雙方進行調解。經調解,公寓老闆同意以1300元/月的價格出租兩房一廳給林女士,加上水電費和物業管理費,預計林女士最終要承擔的月租金為2000元/月。當天晚上,林女士告知消委會工作人員,已經交了1500元的租房押金並順利續住該度假公寓。2020年2月2日中午,工作人員再次致電林女士詢問入住情況,林女士表示滿意。     據了解,近一個月以來,因疫情引起的口罩等防疫用品價格和質量問題、旅遊出行和餐飲退訂產生糾紛等問題,占消費投訴較大比重。廣東全省各級消委會根據特殊形勢,着眼於維護社會穩定,合力應對疫情帶來的影響和困難,着重引導經營者依法經營、履行社會責任,引導消費者理性維權。

責任編輯:游婕

網站內容來源http://www.ccn.com.cn/

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餘額寶T+0贖回額度大幅下調至1萬 6月6日起實施

 重磅突發!餘額寶T+0贖回額度大幅下調至1萬元,6月6日起實施!影響億萬人

  餘額寶又有重大調整了。

 

  5月14日傍晚,基金君打開支付寶發現,餘額寶發了一條通知公告。

  公告显示,從下個月也就是6月6日0點開始,餘額寶轉出到銀行卡當日快速到賬(也就是T+0)額度有所調整,從每日限額5萬元調整到1萬元,轉出到銀行卡普通到賬服務(第二天到賬額度)及消費支付等均不受影響。

  餘額寶轉出到銀行卡當日快速到賬是貨幣基金行業里比較常見的一項服務,用戶通過快速到賬服務將貨幣基金份額贖回到銀行卡,能夠在當天,快的話在2小時內到賬。

  簡單梳理一下,餘額寶調整之後會是這樣:

  1、每天T+0贖回到銀行額度從五萬元下調到一萬元。

  2、普通到賬(T+1)不受額度限制,沒影響。

  分析人士認為,從公開數據看,餘額寶戶均金額僅為3000多元,所以這次調整對絕大部分用戶沒有影響,而對餘額寶來說,則是持續進行主動風險管理的深化動作。

  今年3月曾有報道稱,監管部門針對貨幣基金召開了閉門會議,其中討論的內容就有單賬戶每日快速贖回額度限定在1萬元以內。

  今年5月,餘額寶宣布新接入了博時、中歐基金公司旗下的兩隻貨幣基金,通過開放接入多隻貨幣基金的方式,進一步減輕天弘基金單隻基金規模過快增長的壓力,從整體上降低了單一貨幣基金集中度高的風險。這也符合監管對貨幣基金流動性風險管理的趨勢。

  一位業內人士認為,規模較大的貨幣基金主動進行不斷調整,對全行業是一個示範,有利於進一步降低行業風險。

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造星新生意:各路資本入局 互聯網巨頭欲鯨吞產業鏈

在過去的周六,隨着《創造101》第二次公演的播出,這一由騰訊視頻推出的少女偶像團體養成網綜節目,又為微博熱搜貢獻了不少的熱門話題。而在不久前,由愛奇藝推出的《偶像練習生》在其播出的4月里,完成了國內偶像團體養成元年的啟動。

  事實上,相比以往個人偶像的挖掘和養成,《偶像練習生》和《創造101》以培養國內男團、女團掀起的討論熱潮,以及其在造星的威力,正為國內整個偶像團體養成行業帶來巨大的關注。

  據了解,在《創造101》上線五期節目期間,其微博熱門話題閱讀已經達到55.7億元,為網綜實時榜第一名。成為今年上半年爆款綜藝的《偶像練習生》,從1月19日開始,持續78天,點擊量首播1小時破1億,2期破4億,收官已經突破25億,微博熱門話題閱讀量超過130億。

  在資本市場上,伴隨在《偶像練習生》中成功打響“坤音四子”名號的坤音娛樂,獲得紅杉資本pre-A輪的融資,國內偶像團體養成產業成為投資新熱點。而面對未來價值千億的市場,包括背靠着BAT在內的優愛騰等視頻網站正憑藉其在造星勢力上優勢,陸續進入偶像團體養成產業,使其成為泛娛樂產業鏈的另類延伸。

  不過,對於目前身處於三國鼎立廝殺局勢中優酷、愛奇藝、騰訊來說,在業務貨幣化探尋及盈利能力備受考驗之下,其在切入偶像團體養成的產業蛋糕時,除了開拓普遍意義上的藝人經紀培養業務以外,其最大的價值或還在於打通連接練習生培訓、宣發渠道及藝人經紀三個產業環節的通道。

  超級網綜爆發

  國內傳統的造星模式向來為學院式的教學,而首個偶像養成節目要追溯到2004年,彼時《超級女聲》的出現開啟了中國綜藝選秀節目的序幕,隨後綜藝市場湧現了一系列諸如《我型我秀》《加油好男兒》等歌唱類節目。

  然而,進入2015年、2016年,隨着國內互聯網的發展,新型移動載體和創新軟件的暴增,催生了一個廣闊的網生內容需求市場,視頻播放平台、直播和短視頻等渠道的出現也讓造星有了新玩法。

  據了解,在區別於傳統造星,互聯網公司的打法是長尾效應,通過算法挖掘草根歌手、素人來激活偶像產業。以手Q為例,其直播平台先通過小範圍的灰度測試對主播進行曝光,優質的主播將從這一套賽馬機制中突圍而出,得到更多的曝光機會。

  此外,在此次參與《創造101》的眾多女團中,以一襲飄逸中國風的穿着和“电子國風”獨特歌曲風格亮相的SING,就是由酷狗整合其音樂產業及直播平台資源進行培養的少女歌唱組合。

  據了解,SING女團孵化於酷狗音樂內部,背靠酷狗的全產業鏈的脈絡以及對內容綜藝的重視,SING女團通過MV、打賞、售賣数字專輯、直播、網綜等方式不斷得到曝光,其藉助数字音樂平台多元化的節目形式架起了歌手與粉絲互動的橋樑同時,通過這種輕資產的模式實現女團的變現。

  雖然酷狗相關人士對時代周報記者表示,這種既便捷又帶有高流量的模式,效益要遠勝於傳統的實體場地的粉絲見面會。不過,一個明顯的變化就是,如果說在賴美雲、蔣申、許詩茵三個主力成員參與《創造101》之前,SING女團在B站、音樂在線平台中已經收穫了不小的名氣,但真正“爆紅”則要有有賴於騰訊視頻的這檔少女偶像團體養成的超級綜藝。

  自近兩年來,包括各大視頻網站開始加大在網綜研發和製作上的力度,並陸續推出了如《中國有嘻哈》《明日之子》《這就是街舞》等現象級的綜藝,而在這些網綜招商金額屢屢打破行業紀錄之時,超級網綜,抑或一些小成本的“綜藝黑馬”成為“素人”通往“明星”的快捷通道。

  不過,相比之前更多的個人偶像養成綜藝,國內偶像團體養成在2018年過去的這半年,終於藉著《偶像練習生》及《創造101》這兩檔超級網綜,完成了中國偶像元年的點燃操作。

  偶像團體待養成

  雖然國內早已經推出過不少偶像團體養成式節目,但在《偶像練習生》及《創造101》掀起討論熱潮之前,大眾對於“練習生”的概念更多來源於日韓。事實上,除了SNH48及TFBOYS為大眾熟知以外,國內的其他偶像團體尚乏善可呈。

  尤為特別的是,於2012年正式出道的SNH48,是絲芭傳媒通過日本AKB48模式打造的少女偶像團體,也是國內目前最具偶像產業鏈模式的組合。據悉該組合的培養一直秉持着“打造面對面偶像”“過程即產品”的理念做運營,通過高頻度的公演、粉絲握手會、每年慣例舉辦的“年度偶像人氣總決選”“年度金曲大賞”等大型活動進行線下變現。經過幾年的發展和發酵,也確實為這批女團線上、線下聚集了一大批忠粉。

  不過不可忽略的是,由於粉絲經濟越發显示出其在文娛業績創造中的驚人影響力,在過去的十年間,國內對於偶像團體養成的探索從未停止過。《創造101》製作人、企鵝影視天相工作室副總經理邱越曾表示,在節目籌備階段,騰訊走訪過的女團就超過了400家。有媒體統計數據显示,2016年和2017年國內已經出道的男團超過20個。

  而《偶像練習生》中曾公布的一組數據显示,節目中的100位練習生,來自31家公司和8位個人練習生,是從全國87家經紀公司、1908位練習生中選拔出來的,這組數據無疑向整個市場說明了國內練習生養成偶像市場的龐大。

  而這些這背後的製作公司也令人驚訝不已,擁有練習生的不乏華誼、英皇、樂華等“大戶”;也有一些不太知名但背景強大的如香蕉計劃、果然天空、紅熠文化;還有一些“新派勢力”出現,覺醒東方就是由李冰冰經紀人紀翔打造。意外的是,向來以影視劇製作為核心的慈文、華誼竟然也位列其中。

  然而,由於偶像團體的培育是一個成本高周期長的投資—幾乎一個成熟的組合打磨需要3–4年的時間,並且目前國內培養的機制及行業標準等均未成形,在缺乏偶像養成的宣發渠道、成熟的藝人經紀模式的情況下,即便《創造101》及《偶像練習生》獲得大眾的關注,國內的偶像產業鏈發展才剛剛開始。

  不過,值得注意的是,業內人士認為,伴隨着《創造101》及《偶像練習生》網綜的系列化,未來偶像團體養成產業將會吸引更多的資本進入。

  據了解,為《偶像練習生》輸送选手的麥銳娛樂、AIF娛樂、次元文化在2017年相繼融資。而2018年4月,在《偶像練習生》中成功打響“坤音四子”名號的坤音娛樂由紅杉資本中國基金領投,真格基金跟投的pre-A輪融資。

  共享或割裂式經紀

  就傳媒文化與國內存在相似性的日韓來看,成熟的偶像團體產業鏈顯然是極具商業價值。中泰證券分析師康雅雯在此前的研究報告中就指出,根據日韓經驗,偶像產業規模至少是其電影票房的 2倍,據此測算我國偶像市場規模至少在1000億以上。

  面對如此之大的產業規模蛋糕,各路互聯網巨頭乘勢而上,瞄準國內偶像團體產業鏈打造,這不僅源於在目前三國鼎足的廝殺局勢中,互聯網公司對於流量、頭部內容及精品IP的渴求,從成本與經濟的角度來看,這也將成為其布局泛娛樂產業鏈及豐富變現生態的另類延伸。

  不過憑藉平台的影響力優勢,互聯網公司在切入偶像團體養成的產業蛋糕時,除了開拓普遍意義上的藝人經紀培養業務以外,其最大的價值或還將在於打通連接練習生培訓、宣發渠道及藝人經紀三個產業環節的通道。

  據了解,對於《偶像練習生》中最終決勝出道的“Nine Percent組合”,愛奇藝採取了與該九人組合此前所在的經紀公司,共享藝人未來18個月經紀合約及收益的方式。在5月中旬愛奇藝世界大會上,愛奇藝CEO龔宇在接受包括時代周報記者在內的媒體採訪中就曾表示,“對於愛奇藝來講,我們的主營業務是做視頻內容,視頻內容有很多人看,我們是有能力把一個未出道未成名的藝人最終培養包裝成名的”。

  在他看來,偶像經濟最核心的是投入,投入,再投入,但是回報的轉折點、連接點,在歷史上很難找到。選拔極優秀的素人畢竟少數,大部分是從專業的人中進行選拔,然後做貨幣化的事情。但視頻平台在做大項目投入時,其貨幣化方式只有贊助商賣廣告、植入廣告、貼片廣告,遠遠不能支撐完整的商業模式。所以後續的經濟收入,一定是作為愛奇藝做偶像經濟最核心的貨幣化方式之一。

  “通過和這些練習生原來已經做出投入的經紀公司分享回報,看樣子這種商業模式走通了,不光是做一個好節目,最主要的是商業模式走通了。”據了解,在“Nine Percent組合”宣布成團出道之後,愛奇藝開始安排組合在前往美國集訓和錄歌,並對接錄製跑男、快樂大本營等頭部綜藝。

  不過值得注意的是,在該組合出道的一個月以來,由於共享經紀合約,部分成員在出席活動、商業代言等出現了與原有經紀公司之間的不一致的做法。或許有例在先,騰訊視頻《創造101》對成團的11人將跟原來的經紀公司進行兩年割裂式合約,《創造101》相關人員對時代周報記者表示,“我們希望她們是一個團體,她們的活動一定是團體活動”。

  此外,在偶像養成產業鏈布局方面,據悉,在愛奇藝把經紀業務成為今年包括廣告、付費和電商等在內的九大貨幣化業務之一的同時,除了推進團綜節目之外,立馬跟進推出打歌式的《偶像音樂榜》。騰訊視頻相關人士則表示,未來會集結騰訊旗下和騰訊系產品來合力推進新偶像產業鏈。

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中信華泰國君安信平安等多券商獲6隻CDR基金代銷權

 據下周一,南方等六隻CDR基金即將發售,按每隻基金500億規模計算累計將有3000億資金,如此大的代銷蛋糕銀行、券商等機構都在紛紛搶食。

券商中國消息,中信、銀河、華泰、國君、安信、平安等券商都獲得了6隻CDR基金的代銷權,而中信主推的是華夏3年封閉戰略配售基金,華泰、安信等主推的是南方3年封閉戰略配售基金。

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我國成品油價或迎壓線下調

  北京商報訊(記者 蔣夢惟 實習記者 王寅浩)根據“十個工作日一調整”的原則,新一輪成品油調價窗口將於6月25日24時開啟。據多家機構測算,此次國內成品油價格或將迎來下調,但因原油價格變化並不大,預計將下調50-60元/噸左右。按照我國油價調整機制規定,調整幅度不足50元,油價調整將被擱淺,所以本輪調價或將迎來壓線下調。

  具體來看,截至當地時間6月21日收盤,也就是國內第9個工作日,隆眾資訊和金聯創測算原油對應下調幅度為50元,卓創資訊測算的幅度則為55元。摺合到升價,92#汽油每升將下調0.04元,0#柴油每升下調0.05元,若按此幅度落實調價,那麼消費者加滿一箱(50L)的汽油,將節省2元,出行成本略有縮減。

  據了解,本輪計價周期內,國際油價整體呈現震蕩下行趨勢,而且布倫特原油跌幅也比較明顯。受此影響,國內油價調整參考的原油變化率由正轉負,並且在負值內溫和下滑。此外,國內批發市場方面,儘管端午節假期對汽油需求稍有提振,但受全國多地降雨等因素影響,市場剛需受到一定抑制,國內成品油批發價格回落。在此之前,有業內專家認為,新一輪油價或將因調整幅度不足而擱淺,但目前的狀況發生了變化,油價在後期出現了回升,因此油價預期也由擱淺轉為壓線下調。

  今年以來,國內成品油調價除5月1日因消費稅下降油價順勢下調外,本年度成品油共經歷了11次調價,其中7次上調、3次下調、1次擱淺。綜合來看,汽油總計上調590元/噸,柴油總計上調575元/噸。

  下一輪調價窗口將於7月9日24時開啟。業內專家分析,就目前來看歐佩克增產預期較強,或帶來一定利空衝擊,不過市場已經提前對這一預期進行了消化,因此利空的威力或有較大削減。預計下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。

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捷順科技支付牌照續展獲通過 出入口智能管理行業唯一一家

 日前,央行官網公布第六批支付牌照續展結果:21家順利通過,4家被註銷。捷順科技全資子公司捷易付便是其中一家順利通過續展的支付機構,而且捷順科技也是出入口智能管理領域唯一擁有支付牌照的企業。隨着金融監管不斷趨嚴,第三方支付市場已然出現了洗牌和整合的跡象。公告显示,截至第六批支付牌照續展,央行累計註銷支付牌照名單已增至33家,目前最新的支付牌照數量僅為239張,牌照的稀缺性越來越凸顯。

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國家稅務總局:加強影視行業稅收征管

 《經濟參考報》記者13日從國家稅務總局獲悉,近日,為貫徹落實中宣部等五部門關於治理影視行業天價片酬、“陰陽合同”、偷逃稅等問題的有關要求,國家稅務總局印發《通知》,要求各級稅務機關深入推進稅收領域“放管服”改革,進一步加強影視行業稅收征管,規範稅收秩序,積極營造支持影視行業健康發展的良好稅收環境。

《通知》指出,影視企業和影視行業從業人員應當依法如實申報並繳納稅款。影視行業納稅人應當按照實際業務如實開具增值稅發票,不得填開或讓他人為自己開具與實際交易內容不符的發票,不得將不符合規定的發票作為所得稅稅前扣除憑證。影視行業納稅人享受稅收優惠政策不符合相關規定的,稅務機關將依法追繳已享受的減免稅款,並按照稅收征管法等有關規定處理。

《通知》要求,各級稅務機關要加強對影視行業的稅源管理。建立健全各地稅務機關與宣傳、文化、市場監督、廣電等部門的協作機制,及時掌握影視企業和影視行業從業人員經營活動、收入、納稅等信息。幫助和督促影視行業納稅人健全財務制度、設置賬簿,依法確定影視行業納稅人稅款徵收方式。加強對影視企業和影視行業從業人員的稅收風險分類管理,對中低風險和高風險納稅人分別採取風險提醒、稅務稽查等措施,

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小米上市以來股價大漲26% 發公告稱悉數行使超額配股權

 

 

騰訊科技訊 小米集團(01810.HK)7月18日早間發布公告,公司招股章程所述的超額配股權已由聯席代表(代表國際包銷商)於2018年7月17日悉數行使,涉及合共326937000股購股權股份,相當於超額配股權獲行使前全球發售初步可供認購的發售股份總數約15%。

7月9日,小米集團在港交所上市,上市首日即破發的小米近日來一掃陰霾,股價一路攀升。

截至昨日收盤,公司股價報收20.90港元/股,較7月9日開盤價的16.6港元/股,已上漲26%,較其17港元發行價上漲23%。

上市前的7月6日,小米公布了IPO配售結果,小米公告稱共收到1,034,986,800股認購申請,相當於超額認購約9.5倍。

雷軍在上市首日舉行的慶功宴上承諾,“要讓在上市首日買入小米公司股票的投資人賺一倍”。

公開資料显示,小米擬發行21.79585億股B類股份,其中20.70605億股(約佔95%)為國際配售,1.0898億股(約5%)在香港公開發售,招股價17港元,集資370.5億港元。另設15%超額配售權,如獲行使,集資額則增至426.1億港元。

香港公開發售部分每手200股,認購“起步價”4444.34港元。

小米已引入7名基石投資者,他們合計認購5.48億美元(約42.74億港元)股份。其中,中投認購1.92億美元;中國移動、高通各認購1億美元;國開行認購6600萬美元;保利集團認購3200萬美元;順豐和招商局集團分別認購3000萬美元和2800萬美元。基石投資者中,除高通外,其餘全是中資。

投行麥邁格理日前發表研究報告稱,看好小米的競爭性和商業模式,認為對比其他手機設備商,小米更能對其用戶貨幣化,並與互聯網和電商同業相近,目標價30元,相當於預測市盈率35倍,2018至2020年每股盈利年均複合增長40%,評級“跑贏大市”。該行稱,用戶人數是公司貨幣化最重要的資產,也是小米與其他手機同業的最大分別。小米能夠透過互聯網服務實現貨幣化,如廣告、網上遊戲、APPs、IoT等互聯網服務,佔去年毛利的39%,估計2018-20年佔比可升至42%、45%及49%。

該行又稱,公司的手機付運量於今年至2020年的年複合增長率可達30%,達到2.21億部,佔全球市場14%,主要是印度市場和南亞、歐洲和中國市場的增長;公司的款式推出快、具競爭力的價錢、用戶人數增長,都有助公司跑贏同業

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