專註網絡靶場領域,賽寧網安完成1.35億元B輪融資

平衡資本、基石信安等共同參与完成。”],[20,”\n”,”24:\”2Rm5\””],[20,”賽寧網安成立於2013年,是集產品研發、安全聯賽運營為一體的科技公司,現擁有全球第二大網絡安全聯賽品牌XCTF。在發展路徑上,公司最早通過運營網絡安全聯賽起家,從2016年開始進行靶場產品化,直到2019年產品線成熟,現主要定位於專業網絡靶場提供商,目標是以“從人才培養到實戰應用的最佳實踐”為業務脈絡,打造以人才培養為核心、以業務演訓為支撐、以實戰應用為目標的網絡安全體系。”],[20,”\n”,”24:\”mucf\””],[20,”具體展開,網絡靶場是近年安全領域中的一個細分新興賽道。其興起的主要原因是,面對越來越複雜的網絡環境,網絡安全人員需要一個網絡安全平台來進行網絡安全訓練提升網絡安全技能。在「賽寧網安」看來,無論是運維人員能力提升、還是生產系統、業務系統本身的安全性提升,“讓錯誤發生在靶場中”已成為共識。另外,近年的“實戰攻防演練”活動,同樣給作為攻防基礎的靶場領域提供了驅動力。”]]”>

12月10日消息,據36氪,南京賽寧信息技術有限公司(以下簡稱賽寧網安)已完成1.35億元B輪融資。本輪融資由360集團、動平衡資本、基石信安等共同參与完成。

賽寧網安成立於2013年,是集產品研發、安全聯賽運營為一體的科技公司,現擁有全球第二大網絡安全聯賽品牌XCTF。在發展路徑上,公司最早通過運營網絡安全聯賽起家,從2016年開始進行靶場產品化,直到2019年產品線成熟,現主要定位於專業網絡靶場提供商,目標是以“從人才培養到實戰應用的最佳實踐”為業務脈絡,打造以人才培養為核心、以業務演訓為支撐、以實戰應用為目標的網絡安全體系。

網絡靶場是近年安全領域中的一個細分新興賽道。其興起的主要原因是,面對越來越複雜的網絡環境,網絡安全人員需要一個網絡安全平台來進行網絡安全訓練提升網絡安全技能。在賽寧網安看來,無論是運維人員能力提升、還是生產系統、業務系統本身的安全性提升,“讓錯誤發生在靶場中”已成為共識。另外,近年的“實戰攻防演練”活動,同樣給作為攻防基礎的靶場領域提供了驅動力。

塞寧網安主要產品包括實訓靶場、競賽靶場、下一代網絡靶場、玄襄靶場、楚門實戰管控平台、活體漏洞靶場、移動陣地、遠征雲、玄襄蜜陣等。

賽寧網安目前已服務於近千家國防、軍工、公安、政府、企事業單位和高校,同時也覆蓋了來自亞洲、歐洲、南美、非洲等全球客戶。在本輪融資后,賽寧網安將繼續專註網絡靶場領域,持續投入產品開發同時,加強市場宣傳覆蓋和銷售體系建設。

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一起教育,和在線教育一起“流血”

搭上2020年“上市末班車”的,既不是猿輔導,也不是作業幫,而是一家叫做一起教育 (NASDAQ:YQ) 的公司。

自12月4日上市至今的幾個交易日,其股價漲幅逼近100%,但其慘不忍睹的經營狀況很難解釋這樣的漲勢:2018年~2020年的前九個月,一起教育凈虧損近26億人民幣;2019~2020年的營銷費用甚至超過營收。

不要說跑贏行業,這家公司距離盈利遙遙無期。

不論是盈利能力、獲客水平,市佔率還是品牌效應,一起教育都處在一個“比上不足,比下無餘”的尷尬境地。

但實際上,這家公司“含着金湯勺”出生,其創始人劉暢年輕有為,在2005年通過競聘成為新東方長春分校的校長,是建校以來最年輕的分校校長,更是在2010年升任新東方集團助理副總裁。

作為從新東方出走的創業者之一,劉暢“延續”了新東方老師的優秀口才,他是雷軍嚴重“沒有缺點”的創始人。其資源聚合力更是非同尋常,創業后拿到明星投資團隊的多輪融資,徐小平稱要一直投資一起教育。

但這家被光環圍繞的公司,卻經歷了從優等生到後進生的“滑鐵盧”。

從優等生到後進生

一起教育可謂“含着金湯勺”出生。

2011年創立之初,一起教育便拿到了真格基金的融資,聯合創始人徐小平非常看好這家公司的未來,並稱“會一直投,直到它掙到錢或者掙不到錢”。

真格基金的聯合創始人,同樣也出自新東方的王強還曾擔任一起教育的董事長,直到公司上市前(2020年7月)卸任,同時辭去董事職務。上演了一場“護送上市,友情贊助”的戲碼。在真格投資的600多家企業中,王強只擔任過兩家公司董事長,其中一家就是一起教育科技。

一起教育也得到了小米的支持。2012年,順為資本成立的第二年,雷軍在認識劉暢后對其讚賞有加,誇讚了其出色的口才,並稱其“沒有缺點”。雷軍的賞識不只體現在嘴皮上,一起教育在此後獲得順為資本的多輪增持。

在一起教育的上市現場,雷軍說:“順為投資的一起教育科技不是一家普通的創業公司,而是一個能夠改變教育的夢想。”上市后,順為持股17%,是最大股東。

除了真格和順為,一起教育的背後還有老虎基金、H Capital等知名機構。“明星投資隊”為一起教育解除了後顧之憂。大佬站台,頭頂光環,已經贏在起跑線的一起教育,就差甩開膀子大幹一場。

彼時,傳統線下教育機構還在謹小慎微地探索線上化的可能性。而創業型機構在資本的支持下,大舉嘗試了錄播課、在線一對一等形式,但前者因教學質量不佳黯然離場,而一對一則因為無法跑通盈利模式被放棄。

一起教育身處其中,難以實現突破,於是決定向工具類產品發力,推出了線上作業平台等一些列類似產品。

與一起教育類似的猿輔導和作業幫,同樣以作業場景作為切入口,但后兩者To C。一起教育認為,與其加入C端用戶的搶奪混戰,不如另闢蹊徑。一起教育走了一條差異化路線,瞄準公立學校,曲線救國。

時間證明,獲客對於在線教育來說,如同戴在孫悟空頭上的緊箍咒,而一起教育卻輕輕鬆松搞定了。公立學校作為一塊肥肉,被名不見經傳的一起教育啃了下來。僅用了一年的時間,一起教育就收割了大批用戶:2012年,註冊學生用戶突破100萬大關。2014年,這一数字翻了十倍,達到1000萬。

一起教育順水推舟,在2017年推出一款名為“成長世界”的趣味學習軟件,以寓教於樂搶佔消費者心智。學生可通過做題獲得虛擬道具獎勵。2018年,這一產品的月銷售額突破6000萬元,一度成為公司的支柱業務。

完成對學生用戶的“圍剿”后,一起教育開始“捕獲”教師,提供備課工具,從作業布置、完成、批改,實現作業與學業評估的線上化。逐漸地,一起教育在中小學內形成了一定的滲透。

然而,公立學校雖然是絕佳的獲客入口,卻因其“公益性”難以變現。一起教育也意識到了這個問題,在2015年宣布為公里學校提供的教學產品永久性免費。這卻成為“噩夢”的開始。

一起教育本可以靠成長世界“卡位”,卻在2017年因“引導未成年人非理性消費”遭到批評。一起教育決定放棄這塊肥肉,不再設置付費入口。2018年,這款明星產品因其“遊戲性”下線。盈利之路,漸行漸遠。

2019年,教育部辦公廳印發《關於嚴禁有害APP進入中小學校園的通知》,要求各地採取措施防止有害APP進入中小學校園。政策的逐步收緊更是讓教育類產品類舉步維艱。

產品銷售不利,一起教育只能在2019年宣布調整策略,提出校內獲客,校外賺錢。眾所周知,校外賺錢的路徑非常狹窄,一起教育只能扎進擁擠的K12課後輔導。這一賽道,前有猛虎後有餓狼,從新東方、跟誰學、好未來,到猿輔導、作業幫。

就像從英語特長班調到數學特長,一起教育從優等生淪為後進生。即便積累了大批用戶——2020年上半年,一起教育覆蓋了56%的小學、60%的中學和7%的高中,但空有一張王牌,手握天花亂墜的流量與用戶,一起教育卻無計可施。在獲客成本只高不低的當下,勢單力薄的一起教育很難實現彎道追趕。

逃不出的虧損魔咒

在K12的馬拉松比賽中,別人已跑出10公里,而一起教育才剛剛起步。

上市公司中,大班課已經成為跟誰學和好未來的主力業務。未上市的公司中,猿輔導、作業幫也已經走出了一條清晰的道路。一起教育被遠遠落在後面。

2018年、2019年以及2020年(截至前9個月,下同),一起教育實現營收3.1億元、4.06億元、8.07億元。

對比同行,猿輔導在2019年實現營業收入36億。今年3月僅一個月,大班課業務就為公司拿下4.4億的營收成績。另一家機構VIPKID在2019年突破30億元收入大關。

圖來自中信證券

雖然K12在線教育已經成為一起教育的絕對支柱業務——從2019年2020年,此項業務的營收佔比由88.5%上升至93%,但距離盈利還有很遠的距離。2018~2020年,一起教育三年虧損近26億,且虧損呈持續擴大趨勢。公司表示,持續虧損主要是經營費用的上升。

誇張的是,2019年~2020年,公司的營銷費用5.83億元、8.5億元,甚至超過了營收:4.06億元、8.07億元。

營收比不過,虧損還在持續,一起教育是否有超過別人的優勢?這個答案是,少得可憐。

在付費人數上,跟誰學今年第三季度正價課付費人次達到114.7萬人,而一起教育在今年前9個月的付費人數才為116.8萬。作業幫的2020年暑期付費課學員總人次就達到了780萬,正價班學員就讀人次超過171萬。

再來看獲客成本。2019年,一起教育的獲客成本在804元/人,處在行業中間位置:跟誰學為475元、好未來約為249,新東方在線最低,僅為109元。猿輔導和作業幫的獲客成本相對較高,前者約為1500元,後者介於1000~1500元之間。

以估值/市值來看,一起教育排在隊尾。

未上市公司中,猿輔導的估值已經超過115億美元,而作業幫以110億美元的估值緊隨其後,VIPKID排在第三,估值為45億美元。

上市公司中,好未來市值最高,超過400億美元,跟誰學的市值已經超過150億美元,新東方在線約為32億美元(250億港幣)。而一起教育目前的市值逼近40億美元,與網易有道(30億美元)相差不多。

時至今日,在線教育行業仍然沒有走出拼增速和規模的野蠻生長。

2020年,受到疫情的影響,行業再次陷入巨虧和高額投放的惡性循環中。據第三方估計,在線教育頭部10家機構僅僅7、8月的暑期市場投放量就超過了100億元人民幣。

行業洗牌、市場出清,市場進一步向頭部聚攏,二三梯隊的生存空間將進一步被擠壓。在新一輪的比拼中,資金實力和經營效率決定着平台的生命力。在經歷了“摸石頭過河”后,行業普遍達成一致:大班課賺錢,盈利模式更優;小班課的教學效果更好,未來可期。行業由發散性探索向更聚焦的方向走去。

對於一起教育來說,資金實力不足——至2020年9月30日,一起教育的現金及等價物只有8.14億元,按照行業和一起教育的花錢速度,這筆錢可能用不到半年。

再加上缺乏K12經驗,獲客成本優勢不大,品牌效應不足,教師團隊競爭力不夠。綜合各個維度來看,現在上市是一起教育唯一的選擇,也是最好的“歸宿”。

抓住疫情紅利的尾巴,補上馬上就要虧空的“糧庫”。更何況,在線教育從來都不是一個對落後者友好的行業。在“白刀子進,紅刀子出”的殘酷競爭中,只有上市才能救活這家公司。

不過,這僅為一起教育獲得暫時的“呼吸權”,留給它的時間其實不多了。

在同質化中艱難爬行

從大班課到雙師課堂,從O2O到OMO,在線教育在新老故事的交替中艱難前進。編造新概念不僅為了讓消費者買單,更是為了堵住投資者咄咄逼問的嘴。

長遠來看,能夠拉開平台之間差距的,並非技術能力,而是師資力量。教師決定教學質量,教學質量決定品牌口碑和影響力。這一點,是科技變革和形式更迭無法顛覆的。

在線教育並不是一個規模效應的行業。不管概念如何創造,行業競爭的本質,仍然是搶佔有限的優質教師資源,拼的是平台的待遇和影響力。

另一方面,機構加大營銷,提高影響力,吸引的不只是教師,也是客源。於是就有了擴大獲客範圍,營銷費用高居不下的現狀。

“商業數據派”在引用美國資本市場人士的觀點時指出:“一家教育公司,營銷占收入的比重超過100%,那本質就是一家營銷公司,而不是教育公司,完全脫離教育本質。”

對於目前主流的大班課來說,儘管能讓企業實現盈利,但平台都在通過加大投放獲客,同質化日趨嚴重,未來並非一片光明。行業一些較為尖銳的觀點認為:在線教育的窗口期僅為兩年。如果在這個期限內仍沒有跑出正向循環的公司,資本會冷卻化處理,後續不再投入,所有的在線教育公司外部的輸血將會被停止,最後將是一片狼藉。

因為模式尚未跑通,在線教育的殘酷性要遠高於其他成熟行業,即便是盈利的機構也不受到投資者認可。

對於“後進生”一起教育來說,行業難題更是被無限放大。

上市后,一起教育稱將募集的資金的20%用於銷售、營銷和品牌推廣活動,餘額用於運營資金和其他用途。

想在夾縫中生存,一起教育需要拿出差異化策略,比如挖掘新的獲客渠道,降低成本,以更優的單位經濟模型跑通。

但目前來看,一起教育還在走前輩的老路,無非是通過低價課和免費課吸引用戶,比如,旗下的一起學網校推出寒假名師集訓營,用戶可以免費領取7節名師一對一輔導課。與其他平台推出的免費/低價課如出一轍。

圖來自安信證券

俗話說,創始人的性格決定了企業的命運。雷軍口中“沒有缺點”的劉暢,面對的是一家“千瘡百孔”的企業。即便有一張能說會道的嘴,但也逃不開企業要盈利、公司要吃飯的殘酷現實。

就在本月,劉暢在上市現場說:“創業只要搞清楚起點和終點就可以出發了,至於路上九九八十一難只有在路上才會慢慢發現。只要不忘初心,在服務用戶的過程中會慢慢找到解決方案。”

但現在來看,一起教育只能快不能慢。

【本文作者牛楚雲,由合作夥伴阿爾法工場授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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半小時破100萬紀錄,《賽博朋克:2077》再創單機熱?

“你好V,今晚來不來夜之城happy?”

燈火通明的夜之城,霓虹燈里的歌舞伎町,未來城市的斑斕光影,侵入式改造的人類義體,先進的科學技術,崩壞的社會結構……這樣一個陌生又危險的世界是不是充滿誘惑力?你甚至可以什麼都不用干,開着你喜歡的載具、穿梭在燈紅酒綠的酒吧里聽聽犯罪故事、到巨大空曠的城市垃圾場拆穿假扮成退役軍人的流浪漢,或是找個喜歡的場景看會兒城市夜景,不必分辨虛幻與現實。

北京時間12月10日早上8時,歷時八年、延期三次的年度3A大作《賽博朋克2077》正式上線,登陸XboxOne、PS4、XboxSeriesX/S、PS5和PC平台,並擠爆Steam平台,上線半小時后同時在線人數突破100萬。

遊戲的高自由度不僅體現在劇情及玩法,也體現在一開始的角色塑造上,高自由度的塑造給了玩家和人類設定的無限想象力,你可以擁有幾大性別特徵中的任意組合搭配,這也成為在遊戲上線后迅速席捲玩家社交圈的“交互小彩蛋”,部分玩家沉浸其中無法自拔,甚至一口氣捏了幾個小時的“人體器官”。

早在遊戲於12月8日開放預下載當天,全球服務器的使用頻寬最高峰值掃大23.5Tbps,打破2017年底《PUBG絕地求生》的22Tbps的紀錄。繼《CS:GO》、《絕地求生》《GTA5》之後,《賽博朋克2077》成為了steam上新的現象級。現象級背後更重要的意義並非風雲詭譎的数字,而是從這一天開始,提到賽博朋克,圈外受眾也將與2077建立起最直接的聯想。

屢次跳票的2077,

沒有缺席的“賽博朋克熱”

作為《巫師》系列之名開發商CDPR(CD Projekt RED),這樣的配置讓屢次被跳票的玩家們一度患上黑黃配色PTSD。

暫且將《巫師3》以及配置放置一旁,自《賽博朋克2077》先導片發布后,在遊戲缺席的數年時間里,賽博朋克風卻迅速席捲了遊戲圈。

勞倫斯·珀爾森這樣定義賽博朋克世界:經典的“賽博朋克”人物總是那些被邊緣化和孤立的獨狼。他們生活在反烏托邦的未來,日常生活受到科技迅速發展的影響併發生巨大改變,例如無所不在計算機數據採集和科技對人體入侵性的改變。

儘管《賽博朋克》經歷了3次大型跳票,但在其缺席的數年時間里,賽博朋克熱潮迅速侵襲了影視音樂遊戲藝術等文化圈層。

強烈的反烏托邦和悲觀主義末世感賦予了賽博朋克更鮮明的特質與吸引觀眾的能力。於是我們能夠看到《乘風破浪的姐姐》舞台上以未來科技感獨特的演出而吸引到高關注度的朱婧汐自稱為“賽博格”(即人類與电子机械的融合系統),甚至有作者形容其“兩條蟑螂須劉海美出了一種賽博朋克的末世感。”

而近兩年來陸續上映的影視作品《銀翼殺手》、《攻殼機動隊》、《頭號玩家》也都為人們成功塑造了賽博朋克的文化氛圍。

再生活化一些,霧都重慶以近兩年以“陰雨沉沉的天氣、輕軌線路錯落有致、空中人行道、立體的城市架構”而開始被稱作“中國最賽博朋克的城市”。

放眼望去,各個圈層都有被賽博朋克風的痕迹。“如何拍出具有賽博朋克感的照片?“賽博朋克”等話題。

賽博朋克故事背景大都建立於“低端生活與高等科技的結合”(combination of low-life and high tech),通常擁有先進的科學技術,再以一定程度崩壞的社會結構做對比;劇情框架通常關於社會秩序受到政府或財團或秘密組織的高度控制,而角色利用其中的漏洞做出了某種突破。

在遲到的數年時間里,國內頭部遊戲大廠們也陸續推出了自己的賽博朋克遊戲計劃。

在今年6月的騰訊線上年度發布會上,騰訊遊戲以彩蛋的形式公布了一段開放世界射擊遊戲的技術demo《代號:SYN》。將賽博朋克題材與東亞潮流文化結合,打造獨具一格的開放世界。

而更早些時的5月,網易遊戲已曝光了一款賽博朋克手游製作計劃《代號T》。五光十色的現代城市生機勃勃又死氣沉沉,到處是裝着科技義體的未來人類,冰冷的武器呼應着屠戮的無情,而玩家身處這一世界,進行一場場冒險。

在已經透露了部分設定的賽博朋克類遊戲產品中,不難看到賽博朋克世界設定下的玩法大勢所趨:高自由度給予玩家最大程度主觀偏好保留、大量的武器道具任意使用、各具風格的npc玩家故事任你挖掘、酷炫充滿未來感的機甲跑車任君挑選、再搭配上高契合度能夠迅速調動腎上腺素的电子音樂……總而言之,在這樣一個賽博朋克世界里,遊戲廠商們想要像玩家“兜售”的不外乎一個充滿誘惑力的未來世界和一次完全沉浸、融為一體的玩家體驗。

賽博朋克設定,

pubg吃雞之後的下一個單機潮?

《賽博朋克2077》的出圈有備而來也有跡可循。

一方面是在bug之外,符合玩家預期的遊戲體驗。包括黑客帝國系列男主基努里維斯的配音、遊戲的高品質對電腦系統配置提出的高要求,還有其背後的著名波蘭遊戲公司CD Projekt。

早在2019年便憑藉《巫師3》在Q3季度營收2390萬美元同比增長38%。而《巫師3》在2015年正式發行,4年時間,這款神作依然在發揮長尾效應,並且延伸出了19個DLC(遊戲框架之外的新故事)。

而在今年5月,有海外遊戲媒體報道,CD Projekt 在華沙證券交易所上的市值已超過法國的育碧。這意味着,該公司成為了歐洲市值最大的遊戲廠商。此前,外媒彭博社就曾報道,稱CD Projekt自2009年至今十年間股價漲幅高達21000%,特別是在2015年推出《巫師3:狂獵》之後,其股價一路飆升。

多年的經驗讓CD Projekt從根源上儘力規避遊戲內容在後續傳播中可能面臨的阻礙。比如在遊戲正式上線前,CDPR便推出公告:《賽博朋克2077》內容創作者專用功能——禁用版權音樂。該功能旨在為,也在根源上為遊戲內容的後續傳播解決了版權問題。

近年來,隨着人們的版權意識加強,人氣遊戲內所涉及的音樂版權、直播版權等問題不在少數。抖音官方不久前曾發布公告,稱近期有用戶反饋自己在抖音發布的dota2、魔獸世界等遊戲視頻,因被投訴而下架。國外流媒體方面,今年5月,Twitch遭遇美國唱片工業協會(RIAA)與數家唱片公司的大量投訴,要求刪除主播的侵權視頻。多以直播錄像為目標,大部分都是因為背景音樂侵權,其中一部分錄像已經有些年頭。

早在上線前,包括一部長達40分鐘的《賽博朋克2077》同人影片,音樂流媒體上便被早早創建、獲得超過20萬播放數的《賽博朋克2077》歌單,以及玩家自發的短視頻都在穩步發酵。在遊戲上線后,“今年你來夜之城嗎”“捏器官了嗎”等高互動性話題也在社交圈持續吸引着圈外受眾的入圈。

可以看到,2077在短時間內掀起的“單機熱”並非一蹴而就。一方面是疫情期間,一款高品質且有一定垂直玩家基礎的3a大作的誕生,具備者掀動玩家空氣熱情的基礎。另一方面,在短期內,2077的迅速傳播發酵,並引得大量圈外受眾的體驗慾望,不能不說沒有社交屬性的加持。而賽博朋克作為一個近兩年來的熱門題材,本身已經在各個圈層建立了一定的認知度,這樣一款具備高度認知,及圈內玩家口碑發酵、以及遊戲內容傳播的遊戲產品,又怎能讓目標受眾拒絕呢?

【本文作者櫻木滑倒,由合作夥伴微信公眾號:娛樂獨角獸授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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世界上最大的二房東上市了

2008 年甚至更早,很多創業者看到類似房屋出租、共享的機會,但是成功的只有 A那家定義「民宿短租」的公司上市了。

美東時間 12 月 10 日,Airbnb 在納斯達克上市。開盤價每股 146 美元,較發行價 68 美元翻倍。截止收盤,市值 863 億美元(約合 5600 億人民幣),是萬豪的兩倍,希爾頓的三倍。

Airbnb 上市之路可謂是一波三折。關於這家公司何時能上市的疑問已經飄蕩了近三年。最焦灼的可能是它的員工,因為員工期權多數在 2020 年 11 月至 2021 年中期陸續到期。這意味着如果 Airbnb 不在這段時間內 IPO,這些期權將變得一文不值。

截止到 2020 年 9 月 30 日,Airbnb 虧損累計 21 億美元。疫情期間,因所處的旅遊行業遭受重創,Airbnb 有大量訂單被取消,Q2 營收為 3.35 億美元,相較去年同期下滑 72%。為了活下去,它將斧子「砍」向了自己,裁掉了四分之一的員工。得益於成本縮減和策略調整,三季度業績實現了反彈,實現利潤 2.19 億美元。不過 Airbnb 也警示稱,預計未來增長將繼續放緩。

自誕生起,信任爭議和監管約束就緊緊伴隨着這家公司。雖然在「民宿短租」領域站穩了腳跟,Airbnb 還在不斷拓展業務邊界,試圖成為一家提供全方位旅遊服務的公司。

從「床墊和早餐」開始的生意

Airbnb 的成功印證了創投圈的一句話:開始看不懂,後來看不上,最後追不上。

畢竟在「精英遍地」的硅谷,Airbnb 的起家只是兩個羅德島設計學院的畢業生喬·格布比亞(Joe Gebbia)和布萊恩·切斯基(Brian Chesky)(後來招募了哈佛大學的技術架構師內森·布萊恰克 Nathan Blecharczyk),因為缺錢,把自己公寓的床墊出租賺錢的故事。

Airbnb 最初的增長方式非常不「互聯網」,但是日後業界在討論類似「獲取新用戶策略」話題時,Airbnb 又頻頻被拿出來當範例講。

早期沒錢投放的 Airbnb,靠着「挖牆腳」的方式,獲得了第一波增長。通過一個簡單編寫的程序,對 Craigslist(美版 58 同城)進行訪問、搜集房東信息,然後發郵件告知對方可以來 Airbnb「兩手賺錢」。2008 年適逢大選,Airbnb 來到奧巴馬的演講地丹佛市做推廣,當地酒店不巧預定滿了,奧巴馬支持者們通過 Airbnb 相互留宿,之後 Airbnb 總是能抓住大型線下活動的機會。

不過「好運」沒能維持多久。很長一段時間,只有三個人無比堅定,商業模式不被投資人看好,周圍朋友幾乎都持反對意見,「人們真的會這樣做嗎?他們腦子有問題嗎?」

無獨有偶,也就在大選期間,有人在 TechCrunch 對 Airbnb 的報道下面寫道,「因為現在的服務只是覆蓋小部分,特定人群,搶劫、謀殺等犯罪危機還未顯露,一旦這項服務成為主流,事態將無法掌控。」這條評論就像埋下一顆不安分的種子,後來在公司高速發展的同時,看政策「吃飯」,遭到全球各地政府圍剿和處罰,被質疑民宿短租的合法性也成了一種常態。

2009 年,「硅谷創業教父」Paul Graham 邀請 Airbnb 三位創始人加入 Y Combinator,並且試圖說服著名投資人 Fred Wilson 投資。Wilson 拒絕了,他在郵件中寫道,「我相信他們能在床墊和早餐的市場擴大規模,但我不確定他們能進入酒店市場。」

天時、地利、人和

同是踩着「共享經濟」的熱詞,Uber、Lyft 上市破發,WeWork 衝擊 IPO 失敗,Airbnb 的上市之路難免多了一絲起伏跌宕的意味。

但是 Airbnb 就像是一個佔盡了天時地利人和的幸運兒,Facebook、Twitter 等社交網絡,甚至信息分類網站 Craigslist 助力 C2C 模式的擴張,不同於酒店行業和 WeWork,Airbnb 屬於輕資產型企業,利用技術手段解決房東和租客之間信息不對稱的問題。

當切斯基出租前三張床墊時就發現,願意使用這種共享服務的人,不僅是梳着臟辮的背包客,還有像他一樣沒錢的年輕人。

事實上,「民宿短租」這個概念在 Airbnb 之前就出現了。成立於 2004 年的 HomeAway 就是一家假日房屋租賃平台。但是切斯基表示,最初他們十分明確只想做房屋共享——房東把自己所住公寓里空餘的空間出租。

當時正值金融危機引發的經濟衰退時期,切斯基認為千禧一代需要一種既便宜、又真實的旅行方式,這是一個巨大的、未被傳統酒店開發的市場。除此之外,任何人可能因此有了新的收入來源。

「三張床墊」是最精簡不過的故事版本,起初入不敷出的三個人靠賣麥片賺來 3 萬美元「啟動資金」,他們將包裝重新設計成奧巴馬口味和麥凱恩口味,結果大受歡迎。拒絕投資 Airbnb 的 Wilson 辦公室一直留有一盒奧巴馬麥片,以警示曾經的決策失誤。當他們發現,房間租不出去的原因是房東上傳的圖片不夠吸引人,他們直接買了一台相機,親自來到房源最多的地區,幫助房東拍照。創始人的設計背景恰好在這時起了作用。

在 Fred Wilson 一篇回顧與 Airbnb 錯失緣分的文章下面,一位名叫 Nick Grossman 的網友講述了自己也曾在 2008 年試圖做類似 Airbnb 的生意:

「我們看到類似 HomeAway 平台有巨大的競爭力,然而這些平台都是將房產收購,再拿出租賃,並不是將人們住宅過剩的空間利用起來。當我們知道 Airbnb 時,它還在出租床墊,而我們認為在節假日出租整套公寓方面將大有可為,因為共享房間需要解決社會和信任問題。我不記得什麼時候 Airbed and Breakfast 變成了 Airbnb。

2009 年當我看見他們正在做的事情時,我意識到,他們快成功了。有一次我見到 Paul Graham,他告訴我 Airbnb 是他見過最努力的團隊。即便我們正式推出了自己的項目,也很難不被 Airbnb 橫掃——他們從一開始就踩在點兒上,並且絲毫無錯地在執行。」

Airbnb 能否逆勢增長

2009 年,Airbnb 完成了 100000 次「住宿」記錄,在增加了託管支付和專業攝影等服務,以及不同類型的空間之後(比如整套公寓、城堡、樹屋等等),增長開始加快。

從三個床墊開始到現在,Airbnb 已經擁有超過 400 萬名房東,740 萬可預定房源。

《愛彼迎傳》作者 Leigh Gallagher 提到,2013 年,最大連鎖酒店之一的 CFO 被問到有關 Airbnb 的問題時,卻反問「Airbnb 是什麼?」。如今它的成長已經讓整個酒旅行業「如芒在背」。Airbnb 在招股書中提到將 OTA 企業 Booking、Expedia Group,信息分類網站 Craigslist,連鎖酒店萬豪、希爾頓,短租平台途家、小豬等都列為潛在競爭對手。

可以說從 2009 年以來,Airbnb 主要業務沒有發生太大變化,但是也在一直證明有拓展「邊界」的能力。

2019 年 3 月,Airbnb 收購酒店預訂平台 HotelTonight,將後者房源放在 Airbnb 上供旅客預訂。8 月,Airbnb 收購商旅平台 Urbandoor,原因是看到平台內有大量的商旅住宿需求。住宿之外,Airbnb 完成對票務公司 Tiqets 投資。以及讓切斯基心心念念的 Airbnb Experiences(當地化的體驗活動)也在「推陳出新」。

這些努力無一例外證明 Airbnb 試圖成為一家收入來源多樣化的端對端旅遊服務平台,能夠「包圓」住宿、交通、餐飲、門票等所有需求。

雖然疫情期間公司各項業務都有所收窄,但是切斯基表達了不同觀點,「這代表着一個新趨勢的到來,我們應該順勢而為。現在的旅游業消極表現,只是我們以前認知的旅遊形式結束了,但不代表旅游業結束了。」

他認為,疫情后,旅行的形式會完全改變,前往主要旅遊城市和旅遊區的次數將會減少,人們傾向於選擇前往知名度較低或者在更近一點的地方發現新的旅遊地。這一判斷或許意味着 Airbnb 會因此探索出新的業務模式,比如針對周邊游等短途出行開發新的體驗性產品。以及遠程工作在疫情之後得以延續,Airbnb 房屋比傳統酒店更加適合遠程辦公。

今天 Airbnb 不需要再去證明它是比酒店更便宜的選擇,而是需要讓大家看到,除此之外有沒有向其他方向生長的可能性。

【本文作者沈知涵,由合作夥伴微信公眾號:極客公園授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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年終考將至,車企年初定下的KPI能完成嗎?

最後不到20天,放手一搏。

“金九銀十”的火熱延續到了11月的車市。

近日,根據中國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)發布的11月汽車產銷報告,數據显示,今年11月中國乘用車生產227.8萬輛,同比增長8.0%;零售208.1萬輛,同比增長8.0%,連續5個月保持在8%左右的增速且為近兩年來最高。

穩中向好的趨勢下,新能源汽車、豪華品牌、頭部自主品牌成為乘用車零售增長核心動力:新能源汽車銷量同比增長136.5%,環比增長26.8%,在乘用車中市場滲透率為8.0%;自主品牌銷量同比增長9.0%,環比增長9.0%,占整體市場份額39.1%;豪華品牌銷量同比增長27.0%,環比增長5.0%,保持強勢增長特徵。

不過,即便車企打響收官之戰,新車促銷雙管齊下,但車市依然不容樂觀。根據中國汽車流通協會發布的最新一期”中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA显示,2020年11月汽車經銷商庫存預警指數60.5%,較上月上升了6.4個百分點,較去年同期下降了2.0個百分點,庫存預警指數位於榮枯線之上。

2020即將收尾,各家能完成年初立下的銷量flag嗎?

瘋狂的新能源市場

11月的新能源市場獨領風騷,銷量實現了三位數的增幅。乘聯會數據显示,11月新能源乘用車銷量為18.0萬輛,同比增長128.6%,環比10月增長24.8%。其中插電混動銷量3.0萬輛,同比增長160.0%。純電動的銷量達15.0萬輛,同比增長122.3%。

爆髮式的增長背後,“爆款”產品頻出。憑藉著五菱宏光MINI EV的熱銷,五菱穩座11月新能源品牌“銷冠”寶座。7月在成都車展上市后,MINI EV在 11月的銷量達到3.3萬輛,這也成為國內新能源市場里唯一單月銷量破3萬的車型。

第二名的成績同樣亮眼。憑藉豐富的產品線,比亞迪以2.6萬輛的銷量成績位居五菱之後。值得一提的是,比亞迪漢銷量再次上漲,11月達到1.01萬輛,其中純電動版漢EV的銷量為7482輛。此外,比亞迪股份有限公司副總裁兼乘用車事業群COO何志奇表示,比亞迪深圳工廠一直在全力生產,漢EV單月產能即將突破萬輛大關。

特斯拉則憑藉著Model 3一款車型位列銷量排行榜第三,11月Model 3的銷量達到2.1萬輛。

不過,特斯拉僅憑單款車型打天下的局勢即將改寫。11月30日,工信部發布了《新能源汽車推廣車型目錄》、《免徵購置稅新能源車目錄》,特斯拉Model Y赫然在列。這也意味着特斯拉Model Y即將國產,並且開始在中國市場銷售。

至此,五菱宏光、比亞迪和特斯拉形成了較為穩固的三強,三家頭部車企佔據整個新能源市場總銷量的46.5%。

而剩下的五成市場份額,則被其他傳統車企和造車新勢力們瓜分。11月,股價齊飆升的造車新勢力們交付量也創新高。蔚來、理想和小鵬分別在11月份交付5291輛、4646輛和4224輛新車。

乘聯會秘書長崔東樹表示,“純電動車的新勢力車企逐步成為新能源市場重要參与力量,11月新勢力車企(蔚來、理想、小鵬、威馬、哪吒和零跑)的銷量逐步達到11.8%的新能源市場份額。”對於新造車三劍客的表現,東吳證券也給出了积極預期:銷量進入快速增長期,同比翻番以上,進入新產品周期,未來高增可期。

傳統車企歐拉11月銷售新車1.15萬輛,同比勁增415%,環比增長45%,其中歐拉黑貓銷量達0.94萬輛。廣汽新能源AION S、和奇瑞EQ在11月的銷量也均突破5000輛。

與新能源市場的翻倍回暖不同,燃油車市場穩紮穩打,且格局穩定。

一汽-大眾、上汽大眾與上汽通用依然位居前三名。不過南北大眾的差距正在不斷擴大,數據显示,一汽-大眾11月份零售量為22.3萬輛,同比增長7.9%,而上汽大眾再次兩位數下滑,11月零售量同比下滑23.4%至15.1萬輛,這也是上汽大眾連續11個月同比下滑。

當上汽大眾以兩位數下滑,排名第三的上汽通用卻以13.2%的增速上漲,其與上汽大眾之間的差距也在不斷縮小。

圖片來源:乘聯會官方

在自主品牌陣營,吉利、長城、長安和上汽通用五菱均位居銷量排行榜前十,長城也在今年首次反超長安。其中,吉利11月銷量為13.9萬輛,同比微跌0.9%;長城11月銷量為11.6萬輛,同比增長24.3%;長安11月銷量為11.0萬輛,同比增長36.8%;上汽通用五菱11月銷售10萬輛,同比增長18.5%。

日系合資品牌則包攬了銷量排行榜剩餘三個席位。東風日產11月銷量13.6萬輛,同比增長8.2%;廣汽本田和東風本田分列第九第十名,廣汽本田11月銷量達8.59萬輛,同比增長24.5%;東風本田11月銷量為8.53萬輛,同比增長19.8%。

收官之戰號角吹響

在疫情和車市下行的裹挾下,汽車市場迎來了最艱難的一年。經過上半年車市的停擺與低迷,根據乘聯會發布的數據显示,一季度損失208萬輛,二季度損失17萬輛。

雖然11月勢頭一片大好,但是即便12月能夠繼續保持11月15萬輛的凈增量,乘聯會預計全年零售仍損失140.0萬輛,同比將下降7個百分點。

這也讓不少車企在多重考驗中低頭妥協,下調全年銷量目標。今年3月,長城率先下調年度銷量目標,從此前的111萬輛下調至102萬輛。長城汽車董事長魏建軍坦言,長城只是把行業的真實情況呈現出來而已。隨後,廣汽集團、長安汽車、東風悅達企業和吉利汽車也紛紛下調。

在現代汽車集團(中國)副總裁、東風悅達起亞總經理李峰看來,過度追求一個大的目標,壓力往往會讓營銷動作和經銷商動作變形,從而產生一些負面效果。

不過也有企業逆風而行,選擇上調。今年8月,中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在參加活動時透露,“紅旗今年銷量目標是20萬輛,應該沒問題。關於明年目標,我們正在研究是不是可以在今年基礎上再翻一番。”

根據紅旗官方數據显示,11月紅旗銷量達2.5萬輛,同比增長100%;1-11月紅旗累計銷量達17.81萬輛,同比增長102%。目前紅旗已經完成年銷量的89%,如果按照11月的勢頭髮展,完成20萬輛的銷量目標並非無法實現。

長城距離102萬輛的年銷量目標也僅有一步之遙。11月,長城汽車銷售新車14.52萬輛,同比增長26.12%。1-11月,長城汽車累計銷量96.14萬輛,已完成94%的年度目標。長安汽車前11個月累計銷量達180.3萬輛,距離力爭實現產銷超過191萬輛的目標距離不到11萬輛。11月累計銷量突破百萬的吉利距離全年132萬的目標,還差不到16萬輛。

在合資品牌陣營,一汽豐田1-11月銷量累計完成71.5萬輛,目前距離全年77萬輛的銷量目標也僅有5.5萬輛的距離。

如今,各家企業正使出渾身解數做最後的衝刺。據乘聯會發布的消息,12月第一周車市零售表現平穩較強,日均零售為3.8萬輛,同比增長26%,環比11月同期增長9%。

在距離2020年結束還剩不到20天的時間里,放手一搏的車企能收穫大豐收嗎?

【本文作者蘇鵬,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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疫情+政策雙保險 職業教育巨頭加速“跑馬圈地 ”

賽道進入“春天”

政策的強影響正在催熱職業教育賽道,加上疫情下失業率攀升,體制內工作由於穩定性高愈發受到青睞,國考報名人數持續上漲也是例證。

據統計,2021年國考報名人數最終過審數為157.6萬,同比增長9.6%,平均報錄比為61:1,激烈程度用擠獨木橋來形容也不為過。由於國考招錄歷來對於省考和事業單位招錄有風向標作用,有分析認為,體制內招錄名額再創新高,職業教育機構的參培率將會進一步提升。

即使今年公考在時間上有延後,但是疫情的持續似乎讓更多人看中了公務員這個“鐵飯碗”。公考領域的頭部機構中公教育、華圖教育、粉筆公考等機構也因此在今年迎來了一個豐收季。

預計未來一段時間內,每年的公考報考人數仍將繼續保持在100萬人以上,因此對於公務員考試的教育培訓需求仍然會比較旺盛。有數據显示,2020年公考市場規模約為156億元,預計2025年市場規模有望超280億元。中公教育表示,公考招錄板塊的中長期擴招趨勢明確,未來的5-10年仍是行業的中高速發展期。

華圖教育核心業務是公考培訓,在今年對外投資了“腰果公考”,持股超30%。投資和自身核心業務相關的機構,華圖教育在試圖進一步增大在公考培訓的市場份額,也在進一步加大在線職業教育的布局。

除了公務員擴招,博士研究生、碩士研究生、教師也迎來擴招,另外,高職院校也明確將擴招200萬人。北塔資本投資總監李逸飛表示,現在就業形勢比較嚴峻,新政策的密集出台把一部分想換崗位人群、待就業人群導流至公務員系統、研究生院校、高職院校,一定意義上可以紓解就業壓力。目前來看,職業教育賽道會迎來持續上漲期。

“就業形勢嚴峻下,崗位競爭愈加激烈,提升職業能力或職業技能將幫助求職者在崗位競爭中獲得更多優勢。所以,即使在上半年疫情影響下,中公教育考研和醫療等新業務依然保持了較高的活躍度,由此帶動其所在的綜合序列營收同比增長26.04%。”中公教育相關人士說。

在政策紅利影響下,老牌職業教育機構迅速擴科,還有不少新成立的職業教育機構在扎堆入局,行業同質化競爭也在進一步加劇,在李逸飛看來突破點有兩個。

第一,誰能保證學員拿到offer,誰就可以佔得先機。學員在培訓機構學習后能大概率求職成功,這是職業教育培訓機構的核心競爭力。

第二,培訓和招聘兩相結合。對職業教育培訓機構來說,選擇和互聯網大廠、細分賽道垄斷性公司合作進行定向培訓,是獲客的一種新途徑;對公司來說,培訓機構定向發出的簡歷錄取率高,可以減少公司的招聘成本,也可以提高用人效率;對學員來說,在培訓機構有更高的幾率拿到合適的offer和不錯的薪資,那麼報名這家培訓機構的動力會更大。

2

主戰場仍然在線下

疫情給在線教育帶來了巨大流量,在線職業教育也享受了一波紅利。但是隨着疫情進入平穩階段,職業教育機構似乎仍然看好線下,並且在線下進行了重點布局。

李逸飛表示,線上流量越來越貴,通過線上方式觸達用戶的效率未必比線下高。機構在一些重點省份城市建設分校,在形成強力的品牌效應后,線下的獲客成本會更低、效率會更高。

粉筆公考開始把發力線下作為新的業務增長點,在線下筆試班經過租用酒店做場地時期后,開始傾向建設線下分校。在教育大省陝西的線下分校布局時,粉筆公考走本地化、特屬化、定製化路線。從零基礎入門到考前輔導,從筆試到面試再到“上岸”,粉筆公考開設了集訓營、刷題班、衝刺班等多模式針對陝西的本土化課程。目前除西安以外,粉筆公考在榆林、延安、渭南、商洛、漢中、寶雞、咸陽、安康的分校都處在在設立中。

現在粉筆公考除了在陝西進行重點布局外,已在全國30多個省市設立了分校。

單純的線上課程並不能完全滿足學生需求,比如網課沒有約束力、不能及時答疑,這也是在線教育面臨的普遍性問題,很多機構加大了對線下的布局。職業教育巨頭中公教育目前建立了1335家直營分部和學習中心,新的學習中心也在建設中,其中懷柔學習基地投資總額為42.14億元,另外正在進行的固定資產建設項目有4項,分別為中成置地項目、山東中公大樓、撫順中公大樓和山西冠誠大樓。

業內人士表示,學習基地在課程設置和場地使用上自由度更強,有利於降低機構運營成本。並且,封閉式的培訓可以提高學員學習效果,進一步提高獲客率。另外,學習基地也可以進一步強化機構的品牌認知度。和租賃酒店授課相比,雖然建設線下分校的模式變重,但是穩定性會更高,對於周邊省市的學員吸引力會更大。

3

新機會在不斷催生

隨着社會發展,新的行業在不斷催生,新的崗位需求也在迅速增多,對新的職業技能需求也在不斷增多。

會計雖不是新職業,但是它的技能需求隨時代發展在不斷增加中。當傳統的會計知識不能滿足崗位所需時,這將會帶來大批量的崗位,也會帶來大批量崗位技能提升需求。現在,財會領域的職業培訓課程已經增加了運用AI技術來監測公司內部財務狀況,財務人員可以從財務視角輔助公司進行商業決策。掌握此技能的求職者更容易受到青睞,也對在職者提出了更高的技能需求。

李逸飛說:“ AI開始嵌入很多工作的各個環節,對原有工作崗位的技能需求開始提升,比如說需要利用AI工具來操作超出原有工作崗位要求的工作內容。員工如果可以在原有工作崗位做更多有效率的工作,那麼薪資水平也會上漲。對於在職者來說,參加職業培訓課程的意願會加大。”

在新一輪產業升級和科技創新驅動下,培養数字化人才的職業教育賽道迎來新的發展機遇。現在,隨着企業数字化轉型,對人才的数字化專業技能提出了新挑戰。開課吧提供了人工智能、運營、智能物聯等熱門學科體系化在線課程,甚至通過AI互動劇本、在線編程實驗室、場景互動課件等新潮教學形態滿足用戶需求。

另外,第三產業里的生活服務行業也出現了大量消費升級或教育升級的機會。最簡單的例子就是,一個小白在之前可以說對行業一無所知,但是在經過培訓后,可以直接進入到這個行業,並且找到一份高薪資的工作。比如健康管理師、皮膚護理師,甚至是密室逃脫設計師、高端餐廳服務員等職業崗位。

“活到老,學到老”,大眾不僅有來自職位對技能的需求提升壓力,也有自身想要追求更高的職業目標需求動力。在目前這個窗口期,職業教育機構顯然都不願錯過獲得更多市場份額的機會。

【本文作者菲菲,由合作夥伴鯨媒體授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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「汽車業的蘋果」,一定是蘋果?

蘋果造車,「軟硬兼施」。

24小時,200萬台訂單,這是iPhone 12發售當天的成績。在顛覆並統治手機行業10年之後,人們對iPhone新品依舊熱情不減。

如今,這位曾終結“諾基亞時代”的顛覆者將目光轉向了汽車行業。

近來,有關蘋果造車的傳聞持續發酵。上周二,蘋果自動駕駛部門主管換人;隨後,據DigiTimes報道,蘋果正在美國設立汽車組裝廠,並與全球汽車电子供應商展開初步合作,預計2024-2025年,“Apple Car”正式亮相。同時,蘋果正在與台積電合作,將共同開發自動駕駛芯片。

在蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook )眼中,純電動汽車不過是“大型电子產品”而已。在2013年推出“iOS in the car”計劃,宣布進軍汽車領域之後,蘋果緊接着推出了“泰坦計劃(Project Titan)”,並稱要打造一款完全顛覆汽車行業的全新車型。

然而,蘋果造車一向神秘,其汽車業務的動向和進展鮮有消息傳出,一向對技術研發守口如瓶的蘋果,更是對汽車技術諱莫如深。

人們只能將蘋果不斷釋放的汽車專利當作一塊塊拼圖,試圖拼湊出蘋果“造車”的全貌。然而這一次,有錢、有技術、有思路的蘋果,想要顛覆汽車行業,似乎有點難。

蘋果造車,“軟硬兼施”

自2017年至今,蘋果已經獲得了100餘項汽車領域專利。2019年,蘋果在汽車領域收穫了一大批專利,涵蓋自動導航、充電技術、CarPlay車載系統、車體結構優化、車內安全設施等,同年蘋果收購了自動駕駛汽車初創公司Drive.ai。2020年,蘋果已經釋放了近40項專利。

蘋果造車的思路是“軟硬結合”。正如2007年蘋果創始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)在發布第一支iPhone的時候,曾引用計算機圖像接口先驅Alan Kay的一句話所言,“真正認真對待軟件的人,應該自己製造硬件”。

因此,在蘋果的汽車專利中,可以看到智能駕駛系統、車輛硬件創新設計與人車互動體驗三大類,既有軟件,也有硬件。

近年來,蘋果智能駕駛系統、車輛硬件創新設計兩類專利數量持續上升。據安信證券的數據,蘋果的智能駕駛系統專利佔比從2016年的22%上升至2019年的41%;車輛硬件創新設計專利佔比由2016年的11%增長到2019年的37%。目前,三類專利各佔比35%、31%和35%。

其中,智能駕駛系統專利較為豐富,自動駕駛曾於2017年被蘋果內部確認為研發大方向。蘋果對AR技術頗為痴迷,曾發明一項AR前擋風玻璃的專利。

AR前擋風玻璃概念圖 圖片來源:Patently Apple

從概念圖可以看到,汽車前擋風玻璃變成了一個透明的計算機屏幕,駕駛員可以在這塊屏上操作並將圖像投影到前擋玻璃——比如導航時可以显示兩側大樓的名字、周邊車輛的車速、實時同步翻譯的路牌路標、Facetime視頻通話等。

在車輛硬件創新設計中,車門、懸架和車窗是蘋果申請專利較多的硬件設備。包括對車體机械結構的優化設計,以及傳統小零部件的智能升級。

人車互動體驗,也是蘋果的強項。目前,蘋果已經利用CarPlay,藉助iPhone強大的用戶群體,讓車輛和移動設備實現深度融合。

從蘋果申請的各項專利不難看出,其已涉及汽車製造的各個核心環節。儘管還有4-5年,Apple Car才能亮相,目前其雛形尚未展現,但從蘋果目前手握的大量“拼圖”來看,蘋果汽車已經很超前了。

恐難以複製「諾基亞時代」 的成功

大多數造車新勢力誕生之初,皆聲稱要做“汽車界的蘋果”。當蘋果意欲再次以一個顛覆者的身份涉足汽車業,能再度成為“蘋果”嗎?

這一點,恐怕連蘋果自己都不敢確信,其造車大計更是一波三折。蘋果的自動駕駛汽車項目泰坦計劃曾屢次成為公司業務重組的“犧牲品”。2019年1月,泰坦計劃裁員200多人;今年3月,泰坦計劃再裁員190人。

此外,蘋果還減輕了自動駕駛路測的力度。2019年,蘋果在加州機動車管理局註冊的69輛車輛中,僅有23輛上路測試,路測里程為7544英里(約12140.89公里),僅為2018年(79745英里)的十分之一。

這個水平已經遠遠落後於人。2019年,自動駕駛鼻祖Waymo路測超過145萬英里。排名第二的通用汽車旗下的Cruise測試里程也達到83.1萬英里。

對於自動駕駛技術研發來說,受制於傳感器性能,大量的測試驗證,是保證自動駕駛功能安全的必經之路。各家都加大路測力度,蘋果的腳步卻放緩,讓人不禁猜測其重心已經從自動駕駛項目偏移。

此外,對於蘋果來說,造車是一個全新領域。汽車的供應鏈遠比手機複雜,僅是汽車上的車機系統,零件數量就已經與手機相當。

與汽車相比,手機供應鏈更開放,蘋果想要進入汽車供應鏈,情況更加複雜。

當年,特斯拉借用奔馳的零部件供應體系,加上通用和福特的產業鏈根基,並且向豐田學習了質量控制和問題追溯體系,這才磕磕絆絆造出了Model S。

沒有造車基因,這是蘋果造車的一個硬傷,特斯拉當年踩過的“坑”,蘋果恐怕也無法避免。

另外,時代已經改變。蘋果如今面臨的對手並非都是“諾基亞”,還有不少像特斯拉這樣具備顛覆能力的競爭者。比如特斯拉已經憑藉科技元素在電動車領域佔得先機,即使是疫情籠罩下的2020年,特斯拉依舊銷量長虹。官方數據显示,今年三季度,特斯拉在全球交付新車13.93萬輛,打破了其在2019年四季度創下的11.2萬輛交付紀錄。

眼下,蘋果似乎已經錯過了新造車的時間窗口。不過,蘋果還有一張王牌,即IOS生態系統。如今車企和各大互聯網巨頭正在忙於搭建生態系統,蘋果已經率先完成這一步。那麼,蘋果能成為“汽車業的蘋果”嗎?

【本文作者丁唯一,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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查理·芒格最新語錄出爐,還專門提到了紅杉

本周一,伯克希爾哈撒韋公司的副董事長查理·芒格在與加州理工學院一次採訪中,討論了當前股市的“瘋狂”、前所未有的貨幣和財政擴張的潛在風險,以及在投資方面需要具備的關鍵技能。

現年96歲高齡的芒格是“股神”巴菲特的黃金搭檔和幕後智囊,他與巴菲特創造了有史以來最優秀的投資紀錄。在採訪中,他談到了如何抓住技術變革的機遇、優秀投資者關鍵特徵、投資方法論,並高度讚揚了好市多(Costco)和紅杉資本(Sequoia Capital)。

精彩語錄摘錄:

如何評論當前股市的“瘋狂”?

1、“現在的投資市場無比狂熱。幾乎所有聰明人都被錢吸進了金融業。我一點也不歡迎這樣。誰都不會希望在未來的世界里,所有聰明人都投身證券投資領域,並努力收割其他人的韭菜。”

2、“科技是機會,也是殺手。”

3、“蘋果如今的價值,已經可以和當年約翰·D·洛克菲勒的帝國相比,這幾乎是整個世界金融史上發生的最具戲劇性的事情。”——對科技股近年來估值飆升的評論。

4、“沒有人知道泡沫何時會破裂。你不能因為這是納斯達克,就斷定它會很快重演歷史,因為現在情況確實史所未見。”

5、“太多人參與股市,也太狂熱,整個市場制度還在獎勵如此愚蠢的事情,我認為未來的股票回報率將會下降”。——預期未來10年的股市回報會低於過去10年。

前所未有的貨幣和財政擴張的潛在風險

6、“我們身處未知的水域。歷史上沒有人經歷過我們現在這樣的貨幣放水,如此長期的印鈔卻沒有出啥問題。我想我們快要接近玩火的邊緣。”——警示前所未有的貨幣和財政政策的風險。

7、“我還記得小時候在奧馬哈吃一頓五道菜的菲力牛排晚餐,每份才60美分。世界真的改變了。”

如何應對商業變革?

8、“美國最出色的投資公司大概是紅杉資本(SequoiaCapital)。這家創投基金用極高的熱情去支持最前沿的科技發展。他們賺的錢比任何人都多,他們的投資記錄比任何人都好——他們所做的一切都完美到令人驚嘆。”——稱讚紅杉資本曾經在早期投資了蘋果、谷歌,以及最新上市的Airbnb。

9、“在零售業,我最不願意做的事情就是與好市多(Costco)競爭。”

10、“從長遠來看,上市公司的進程最終會更像生物學,而不是其他任何事情。在生物學中,所有個體都會死亡,所有物種也都會終結。這隻是時間問題。”

11、“伯克希爾擁有北伯靈頓鐵路公司。您很難想到一家比鐵路公司更老套的公司。我們取得成功不是通過駕馭變化,而是通過避免變化。”

優秀投資者的關鍵特徵

12、“我認為優秀的投資者在某種程度上就像優秀的棋手,他們幾乎生來就是投資者。”

13、“好的投資具備耐心和進取心的結合,但很多人並不具備這種能力。它還要求你有很強的自我意識,了解自己知道什麼,不知道什麼。你必須知道自己的能力範圍。當然,很多人會覺得自己比實際聰明得多,這是危險的,會帶來麻煩。”

14、“如果你對追求的事業始終有足夠的激情,你很可能做的比沒有激情的人要好。看看沃倫·巴菲特,他很小的時候就對投資產生了濃厚的興趣,並一直在做小規模的投資,最終他學會了如何做好投資。”

關於投資方法

15、“每個人唯一都想做的事就是避免犯愚蠢的錯誤。了解自己能力的極限,這點通常很難做到,因為你的大腦會讓你自以為比其他人聰明許多。”

16、“我會經常反省自己的錯誤。我試着讓事情盡可能的簡單,保持最根本的樣子。我喜歡安全邊際的概念。我的思考方式總是從基本原理出發,這樣努力避免讓自己變得愚蠢。”

17、“巴菲特和我所做的是購買了有前景的東西。有時經濟形勢對我們有利,有時經濟形勢對我們不利,不管怎樣,我們都在繼續前行。這是我們的方法。”

18、“正是我們這種堅持不讓自己變愚蠢,而不是變聰明的人,才在市場上取得了許多長期優勢。”

19、“如果你不去做一些困難的事情、走一些彎路,你就無法過上成功的生活。這就是這個遊戲的本質。如果你試圖避免每一次考驗,只能說明你不具備足夠的勇氣。”

20、“每個人都能成功的訣竅,就是進入(投資)正在上升期的行業,在那裡你不需要特別聰明或勤奮就能收穫很多。”——概述最簡單的成功之路。

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荊門市老百姓大葯堂哄抬口罩價格被罰50萬 相關負責人被判刑10個月

  中國消費者報武漢訊張永康 記者吳采平)近日,湖北省荊門市老百姓大葯堂因在疫情期間哄抬口罩價格,被法院判處50萬元罰金,相關負責人被判處有期徒刑10個月。記者了解到,該案也是湖北省荊門市宣判的首例疫情防控期間哄抬口罩價格擾亂市場秩序的犯罪案件。

  1月23日,湖北省荊門市市場監管局根據消費者投訴舉報,對荊門市老百姓大葯堂連鎖有限公司進行執法檢查。查明當事人於1月21日以進價9元—9.9元/包購進一次性口罩8000包,在進貨成本沒有明顯變化的情況下,將售價提價至28元/包、29元/包、49元/包售出。依據《價格法》《價格違法行為行政處罰規定》,市場監管部門依法責令當事人立即改正違法行為,並在作出罰款46.7萬元等行政處罰后移送公安機關。

  2月24日,湖北省荊門市東寶區人民法院依法公開開庭審理併當庭宣判了該市首例疫情防控期間哄抬口罩價格擾亂市場秩序的犯罪案件。法院當庭判決:被告單位荊門市老百姓大葯堂連鎖有限公司犯非法經營罪,判處罰金50萬元;被告人杜某犯非法經營罪,判處有期徒刑10個月;對被告單位違法所得77917元予以追繳。

責任編輯:邊靜

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630家公司鏖戰賀歲檔

12月17日,《緊急救援》經歷了一路坎坷之後,終於開啟點映。截至目前,貓眼專業版數據显示,該片想看人數已經達到65萬,位列同檔期首位。

在此之前,賀歲檔雖然已有《一秒鐘》《瘋狂原始人2》《如果聲音不記得》等影片上映,但檔期表現仍是不溫不火。而今,《緊急救援》提檔而來,或將成為“緊急救檔”的一招重棋,將賀歲檔的大盤票房推向更高的位置。

近年來,賀歲檔作為年末承上啟下的“一道大餐”,早已成為各大影視公司必爭之地,而在今年,市場環境的非常規變化,使得這個檔期顯得尤為重要且特殊,它不僅決定着2020年全年的票房上限,也在行業逐漸步入正軌之後,率先承接起后疫情時代的新變化。

鏡像娛樂通過梳理今年賀歲檔目前的定檔影片,發現了以下幾點:

1、檔期內影片密集程度激增,絕對頭部的影片與末端影片相遇,“頭尾”差異懸殊,行業競爭更加殘酷。

2、檔期內參与的影視公司構成更加複雜,傳統影視公司整體相對保守,新生的互聯網影企則表現相對激進,短視頻平台也開始以聯合出品方的形式參与影市布局。

3、整體上看,檔期內奇幻、喜劇、現實題材影片之間的競爭更激烈。而作為“新物種”出現的“衍生電影”也開始更頻繁地出現在觀眾視野之中。

630多家公司鏖戰

市場更密集也更殘酷

11月27日,張藝謀新作《一秒鐘》、動畫電影《瘋狂原始人2》等9部影片集中上映,被業內普遍視為今年賀歲檔的開端。

自此至2021年1月底,據鏡像娛樂統計,目前已在賀歲檔定檔的影片數量為98部,背後的影視公司累計達到630多家。其中,僅在12月期間,今年賀歲檔定檔影片數量便達到63部,每周五上映的影片數量都在10部左右,聖誕檔、元旦檔的已定檔影片也都在6部以上。而在去年12月,定檔影片數量則為31部,不足今年同期的二分之一。

由此可見,今年賀歲檔影片的密集程度遠超往年同期。

在這背後,是影視公司生存壓力的直觀顯現,越來越多影視公司已經沒有更多時間去等待更合適的檔期。

基於此,賀歲檔作為市場逐漸步入正軌后的一個重要檔期,由於時間跨度之大,也能夠更明顯地感知到行業變化。目前,影片集中上映的現象已經全面顯現出來,且在12月及1月期間,還有19部待定檔影片,市場的集中度還有可能進一步加劇。

值得注意的是,就目前的發展情況來看,今年賀歲檔影片票房較去年出現翻倍式大幅度增長的可能性並不大,而在整體票房體量的情況下,影片更密集意味着競爭更殘酷。

《緊急救援》《神奇女俠1984》《拆彈專家2》《送你一朵小紅花》等絕對頭部影片下場,與更密集的腰尾部影片分割票房,懸殊的“頭尾”差異之下,票房號召力弱的影片將進一步失去生存空間。而且,就影院自身發展來說,特殊環境之下,他們也更傾向於將排片量留給更具優勢的影片。

例如,在《沐浴之王》上映首日,業內給到其35.3%的超高排片,而同日上映的《哆啦A夢:大雄的新恐龍》排片僅為12.5%,首日票房約為前者的十分之一。除此之外,《少女佳禾》排片在0.9%,《棒!少年》也只拿到1.1%。

不可否認的是,這樣的巨大差異在之後的賀歲檔影片之間將會是常態,市場愈發密集,更多地還是增加了“炮灰”的數量,而這,或將成為壓垮更多影視公司的“最後一根稻草”。

歡喜搶跑、麻花消失

互聯網影企加碼、短視頻平台入場

今年賀歲檔,華誼、光線、萬達、博納等傳統電影公司頻現。

貓眼專業版數據显示,光線影業主控的《如果聲音不記得》暫時以3.11億票房,位列賀歲檔票房榜首位,之後,光線還將參与宮崎駿新作《岸上的波妞》,延續自身的青春片和動畫優勢。

博納影業則參与了《緊急救援》《拆彈專家2》、華誼手握《溫暖的抱抱》《陽光劫匪》兩部喜劇、萬達延續了自己的《海底小縱隊》系列、中影亦有迪士尼動畫《心靈奇旅》在手。不過,幾家傳統影視公司多以參投為主,整體上的布局動作相對保守。

相比之下,一方面,新生勢力大都以主控方的身份參与競爭。其中,歡喜傳媒以張藝謀的《一秒鐘》搶跑賀歲檔,儘管票房並沒有掀起太大水花,但口碑表現不俗;北京文化亦主控了《沐浴之王》。不過,開心麻花在今年賀歲檔鮮有動作,黃才倫主演的《日不落酒店》、常遠導演處女作《溫暖的抱抱》背後,都沒有開心麻花的身影。

另一方面,互聯網影企多點開花。其中,頭部影片《緊急救援》《送你一朵小紅花》都是由騰訊影業出品。這兩部電影目前是檔期內期待值最高的兩部作品,貓眼想看人數都達到了50萬以上。隨着影片相繼上映,也將成為拉升賀歲檔票房的重要力量。

由阿里旗下的阿里影業、淘票票影視、優酷電影等參与的影片則有《赤狐書生》《拆彈專家2》等;愛奇藝也有《掃黑·決戰》《棒!少年》等影片參与賀歲檔角逐。

除了互聯網影企的新動作之外,短視頻平台在電影市場的布局也越來越頻繁。今年賀歲檔,抖音不僅是《赤狐書生》的出品方之一,還是《拆彈專家2》《海底小縱隊:火焰之杯》的聯合出品方之一。而在賀歲檔之外,快手也在嘗試布局《贊,每一種生活》的紀錄片。可以看到,短視頻平台正在嘗試走進電影產業鏈的上游,從宣發到出品,它們的“電影故事”才剛剛開始。

奇幻、喜劇、現實等相爭

“衍生片”開啟新世界的大門

由於賀歲檔跨度之大,決定了檔期內影片的類型豐富程度之高。目前來看,賀歲檔影片覆蓋到動作、懸疑、犯罪、喜劇、動畫、愛情、奇幻、恐怖、歷史、戰爭、紀錄片、現實題材……幾乎囊括了當前電影市場的所有類型。但是,通過對比賀歲檔中每一個重要的、集中的上映節點來看,核心競爭點還是落在奇幻、動作、喜劇、愛情、現實題材五大類型之上。

賀歲檔之初,《一秒鐘》與《瘋狂原始人2》相遇,開啟了現實題材與喜劇動畫的直面競爭;而在一周后,《赤狐書生》《如果聲音不記得》《怪物獵人》三部含有奇幻元素的電影同日上映。

其中與愛情相關的《如果聲音不記得》票房更佳,而古裝奇幻劇《赤狐書生》則表現乏力。之後,賀歲檔內還有郭敬明執導的《晴雅集》、李力持和王凱共同執導的《長安伏妖》等古裝奇幻內容,不過從當前的市場風向來看,古裝奇幻影片的整體走勢並不樂觀。

隨着《緊急救援》上映,現實題材內容的能量或將進一步釋放出來。而在元旦檔前後,《送你一朵小紅花》同樣聚焦現實題材,同期《溫暖的抱抱》《陽光劫匪》則為今年賀歲檔喜劇內容的重頭戲。

除了影片常規題材之間的較量之外,今年賀歲檔還出現了一些“別樣”的內容。

例如,由田羽生執導《我們和<金剛川>》將在12月18日上映,作為《金剛川》的衍生電影,該片以紀錄片的形式揭開影片創作的幕後故事。相似地,《除暴》仍在上映期間,《除暴·獨家紀錄片》也將在愛奇藝上線,《赤狐書生》的幕後內容同樣將以電影的形式在網端播出。

目前來看,衍生影片通過院線或網端發行,不失為一個新的發展方向,這種模式為電影拍攝內容打開了多元的創作空間,且上映后再度消化了影片本身的影響力,並以幕後的內容成為影片新的影響力來源,相互反哺。

整體而言,后疫情時代的電影市場,行業環境確實滋生了新的生存壓力,但也開闢出新的生存空間。而這些變化所折射的發展走向,正在給電影行業的未來注入更多未知的新能量。

【本文作者龐李潔,由合作夥伴微信公眾號:鏡像娛樂授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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