東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊
周二（12月12日），國債期貨弱勢震蕩，午盤小幅收跌。十年期國債期貨主力合約T1803跌0.1%，五年期國債期貨主力合約TF1803跌0.09%。
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“我覺得中國女性在創業大軍中還是非常活躍的，有数字显示，25%到30%之間的創業者是女性。但她們也會遇到一些共同面對的問題，比如融資比較難，女性創業公司的融資只佔到整個融資盤子的10%左右，這個比例之間的差別反應了女性創業的共同面臨的一些挑戰和困難，”12月12日，著名主持人、陽光媒體集團主席楊瀾在第二屆中國創客領袖大會上對鳳凰財經表示。
楊瀾身上有多重身份，知名主持人、慈善家、傳媒企業家等。近日，楊瀾出席美國的2017年第十屆IWEC世界女性創業家協會論壇，作為國內最有影響力的女企業家之一，獲得“國際女性創業家獎”。楊瀾曾談及自己的創業史略帶苦澀，“我的生活如人飲水，冷暖自知，沒有完美。有的人說楊瀾你一直很順利，我都只是無奈地一笑。我沒有辦法跟每個人去解釋我的艱辛和失敗。從2000年到2005年，長達5年的時間，我都曾經處於這種狀態。無論從事業上還是心態上，都是如此。”
據萬事達卡今年發布的“全球女性創業者指數”显示，中國的女性企業家比例高達30.9%，全球排名第8位。她坦言，女性創業大軍非常活躍，但女性創業也面臨着一些共同的困難和挑戰，“有数字显示，25%到30%之間的創業者是女性。但她們也會遇到一些共同面對的問題，比如融資比較難，女性創業公司的融資只佔到整個融資盤子的10%左右，這個比例之間的差別反應了女性創業的共同面臨的一些挑戰和困難。”
“在規模性成長方面，女性創建的企業往往局限於她們生活的社區、城市或者省份，要想更好地走出去甚至走出國門，中國女性企業家和創業者需要有一種自我成長的平台，”也是基於這種思考，楊瀾創辦了天下女人研究院，“為女性企業家在戰略規劃、團隊變革以及自我成長等方面提供優質課程，助力中國女性企業家走得更遠、做得更大。”
2016年，楊瀾製作了紀錄片《探尋人工智能》。她透露，明年還會繼續製作第二季，跟隨科技革命的步伐，從人文關懷角度來審視顛覆性的科技對於普通人工作和生活的影響。“科技最終只是決定我們奔跑的速度，但是人的愛心決定了奔跑的方向，人工智能替代不了我們的生活，希望有更多的女性能參与到以科技為基礎的經濟變革和社會變革當中。”
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H.E. Consul General of Ukraine in Shanghai Dmytro PONOMARENKO
In January 1992, China officially recognized Ukraine as an independent state, two countries have established diplomatic relations.
The bilateral relations between Ukraine and China represent the strategic partnership, while reflecting longstanding traditions of friendship and cooperation between two countries. China invariably supports Ukraine’s sovereignty and territorial integrity. Ukraine remains firmly committed to “one China” policy. Given ongoing transformation and reforms in Ukraine in recent years, the two sides are currently undertaking measures aimed at launching a new phase of development of bilateral relations with the view to bringing them up at a new level.
The China’s strategic vision is reflected in the One Belt One Road initiative announced in 2013 by the President Xi Jinping. And China now is going global via the Belt and Road strategyleading other countries to the common prosperity.
Within this initiative China and Ukraine have common interests. It is driven by several key factors. These factors include Ukraine’s geographic location and its potential to become a major transit hub within “the Silk Road”, in addition to the Deep and Comprehensive Free Trade agreement between Ukraine and Europe (DCFTA), and of course Ukraine’s industry potentials.
Simply by looking at the map, it is clear that Ukraine’s is strategically located along the land route from China to the EU, whichmakes Ukraine’s territory an attractive spot for a major transit hub and destination for investments.
In this contest very important working tool is the EU-Ukraine DCFTA provisionally entered into force on January 1, last year.
According toEuropean Commission, “The DCFTA will offer Ukraine a framework for economic development by the opening of markets via the progressive removal of customs tariffs and quotas, and by an extensive harmonization of laws, norms and regulations in various trade-related sectors, creating the conditions for aligning key sectors of the Ukrainian economy to EU standards.”
There are two elements of importance here: geographic proximity to the EU and potential for investment. Ukraine has oriented its foreign and domestic policy towards Europe. In playing by the rules, Ukraine will attract Chinese business hoping to invest in manufacturing for export to the EU.
The one of the main attractions for China is Ukraine’s agricultural sector especially in the context of ensuring China food security and diversity.
The bilateral trade turnover between Ukraine and China amounted to $7 billion in 2016.
About $2.5 billions was Ukrainian export to China and half of it amount is the export of agricultural production.
As for today, more than 80% of agricultural export – vegetable oil and corn grain.
Our next steps in this sphere are:
Ø Increase the supply of organic products to China: pastry, wine, sugar, dry fruits, honey, etc.
Ø Increase the export of our milk production.
Ø Launch the export of processed meat.
Cultural and humanitarian cooperation between Ukraine and China is also our priority developing efficiently. It reflects in implementation of bilateral art projects, educative campaigns and other forms of cultural exchanges between our two countries.
Recently, Taras Shevchenko art museum was opened in Beijing’s Li Kezhang Gallery. Here in Shanghai we reached a principal understanding with the municipal People’s Government to install the Taras Shevchenko monument in the Lu Xun Park.
Each year, the number of Ukrainian students studying Chinese language and culture and Chinese students studying Ukrainian language and culture are increasing rapidly. Thus, the Department of Ukrainian language and literature was opened in the year 2014 at Shanghai International Studies University.
The liberalization of visa procedures is an important step on the way to each other. Now, Chinese citizens travelling with tourist or business purpose may obtain single-entry visa on arrival at the international airport “Boryspil”, “Zhuliany” (Kyiv) and “Odesa” (Odesa). The Ukrainian government is ready to take further steps in visa regime, which will positively influence the development of the tourism industry, intensify cooperation in business sector and attract Chinese investments to Ukrainian economy.
This December high delegation headed by Vice-Premier of the State Council of the People’s Republic of China Ma Kai visited Ukraine for the third session of the China-Ukraine Intergovernmental Commission on Cooperation.
On the outcomes of the Commission a number of documents were signed. Among them are: an Action Plan on jointly building the Silk Road Economic Belt and the 21st-Century Maritime Silk Road, Memorandum of Understanding on Energy Efficiency, Renewable Energy and Alternative Fuels between the State Agency for Energy Efficiency and Energy Saving of Ukraine and National Energy Administration of China, Program of Cultural Cooperation between the Ministry of Culture of Ukraine and the Ministry of Culture of the People’s Republic of China for 2018-2022, Agreement between the Ministry of Education and Science of Ukraine and the Ministry of Education of the People’s Republic of China on cooperation in education area, The Program of Ukrainian-Chinese Investment Cooperation in the agro-industrial complex etc. Also, several joint projects were agreed for a total of about USD 7 billion.
All this is reliable basis for further fruitful development of bilateral cooperation between our two states in the next 25 years. But, many more such moves are yet to come.
China and Ukraine have a strategic interest in each other. This interest is based on a long-term perspective that views Ukraine as a key link to Europe when China pursues itsgrand strategy for Eurasia implementing the One Belt One Road initiative.
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中國網財經12月13日訊(記者 劉小菲)繼南華期貨、瑞達期貨披露招股說明書之後，又一家期貨公司加入排隊A股IPO的隊伍。
12月9日晚間，江西銅業控股的金瑞期貨股份有限公司(以下簡稱“金瑞期貨”)在證監會網站公布招股說明書，公司擬在深交所公開發行不超過1.53億股，所募資金將全部用補充資本金。據了解，目前尚未有期貨公司在滬深交易所上市，如果金瑞期貨本次IPO成功，其將成為A股市場的“期貨第一股”。
全國營業部僅21家
公開資料显示，金瑞期貨的主要業務包括期貨經紀、期貨投資諮詢和資產管理。2014-2016年及2017年1-6月份，金瑞期貨分別實現營業收入2..63億元、2.93億元、3.34億元和1.41億元，同期凈利潤分別為9236.44萬元、9763.45萬元、11717.33萬元和4650.13萬元。
儘管金瑞期貨業績近幾年增長較快，但與其他兩家正在排隊IPO的期貨公司相比仍存一定差距。中國期貨業協會公布的財務信息显示，在全國149家期貨公司中，金瑞期貨2016年凈利潤排名第33，但同期瑞達期貨和南華期貨則位列第5名和第18名，年度盈利規模均過億。
“業績的落後可能與金瑞期貨的營業部數量偏少存在一定關係。”有投行人士在接受中國網財經記者採訪時表示。據了解，截至招股書籤署日，金瑞期貨共設立了21家營業部，而南華期貨和瑞達期貨國內營業部的數量分別達到了38家和37家。
資產規模上，截至2016年末，金瑞期貨的凈資產為7.88億元，在全國149家期貨公司中排名第33，而南華期貨和瑞達期貨的凈資產分別為14.43億元和9.2億元，排名為第12和第21。
市場份額連續縮水
中國網財經記者梳理金瑞期貨收入構成發現，經紀業務依然是營收的重要組成部分。數據显示，2014-2016年及2017年1-6月份，金瑞期貨經紀業務收入分別為1.41億元、1.39億元、1.62億元和6348.77萬元，占當期營業收入的比例分別為53.69%、47.45%、48.42%和44.92%。中期協披露的財務數據显示，2014-2016年，金瑞期貨的手續費收入分別位列行業的第29、第33和第35位。
上述投行人士表示，儘管金瑞期貨經紀收入佔比已經明顯下降，但公司“靠天吃飯”的態勢並未得到根本性改變。
該投行人士告訴中國網財經記者：“目前我國期貨行業規模整體較小，仍處於經營分散、業務相對單一的狀態，大部分期貨公司在資本實力、業務能力和技術水平等方面無明顯差距，收入主要集中於經紀業務，同質化情況較為突出。”
該人士還表示：“我國期貨行業格局呈現出具有強大股東背景的券商系大型期貨公司與具有區域優勢的傳統中小型期貨公司共存的局面，市場競爭日益激烈。數據显示，2016年凈利潤排名前10的期貨公司中，有8家屬於券商系公司，中信期貨、國泰君安、海通期貨年度盈利金額超過了3億元。
或許是市場競爭加劇的影響，金瑞期貨經紀業務市場份額出現明顯縮水。據中國網財經記者計算，2014-2016年，全國149家期貨公司合計實現手續費約103.42億元、121.88億元和133.38億元，其中金瑞期貨所貢獻的比例分別為1.42%、0.92%和0.82%。
投訴偏多問題待解
中國網財經記者還注意到，報告期內金瑞期貨還涉及了一則重大訴訟。資料显示，2014年8月，自然人呂旭榮同金瑞資本(金瑞期貨的子公司)簽訂了《金融衍生品交易主協議》，呂旭榮成為金瑞資本場外金融衍生品交易的客戶。因交易過程中產生糾紛，呂旭榮於2016年向中國國際經濟貿易仲裁委員會提出仲裁申請，要求確認上述主協議及雙方後續簽訂的一系列補充協議無效，同時要求金瑞資本賠償損失2496.98萬元。
事實上，對於金瑞期貨來說，公司早已是投訴糾紛榜上的“常客”。深圳證監局公布的《證券期貨糾紛投訴情況的通報》显示，金瑞期貨連續七個季度投訴量居前，合計投訴接近20件，主要涉及系統、溝通服務以及規翻營等問題。
（責任編輯：華青劍）
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12月13日消息，果小美創始人兼CEO閻利珉在今日舉行的Wise大會上宣布，果小美已經完成5000萬美元C1輪融資。本輪融資由祥峰投資領投，老股東IDG資本和藍馳創投等持續聯合投資，弘道、沂景、德商等跟投。
據悉，本次融資墅小美與番茄便利自9月合併以來的首次新融資。成立於今年6月的果小美，已經先後在半年時間之內獲得4輪融資，融資金額累計超5億元人民幣。
據品途網報道，果小美CEO閻利珉還透露，下一輪C2輪融資也即將結束。
“選擇果小美的團隊來整合新零售領域，主要是出於對閻利珉、殷志華等核心團隊在過往當中的傑出經驗和戰鬥力。祥峰投資也會拿出最全面的投后資源和精力來為果小美團隊服務。”祥峰投資管理合伙人鄭俊聰表示。
今年9月底，果小美宣布與主打智能零售貨櫃的番茄便利實現戰略合併，開啟了國內無人便利店領域的首次合併。目前，果小美已經進入北京、上海、武漢、成都、杭州等近百個城市。據閻利珉透露，目前果小美的終端點位數，月增長持續超過300%。
閻利珉還表示，“未來果小美的終端將覆蓋貨架、智能貨櫃、迷你店等多種終端形態，滿足用戶對鮮品、水果、便當等一日三餐的需求。從而全面覆蓋白領的生活和工作大場景，成為下一個以低成本獲取高質量客戶的流量入口，打造創新混合型電商模式。”
（責任編輯：華青劍）
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中國人民銀行19日發布的調查報告显示，四季度傾向於“更多消費”和“更多儲蓄”的城鎮居民佔比合計比上季回落1個百分點，傾向於“更多投資”的居民佔比上升1個百分點。
根據央行在全國50個城市進行的2萬戶城鎮儲戶問卷調查，傾向於“更多消費”的居民佔26.2%，比上季回落0.2個百分點；傾向於“更多儲蓄”的居民佔40.8%，回落0.8個百分點；傾向於“更多投資”的居民佔33.0%，比上季提高1個百分點。
調查显示，我國城鎮居民前三位投資方式依次為“銀行、證券、保險公司理財產品”、“基金信託產品”和“股票”，選擇這三種投資方式的居民佔比分別為49.5%、23.9%和19.8%。
在房價預期方面，調查显示，32.0%的城鎮居民預期下季房價“上漲”，48.0%預期“基本不變”，9.3%預期“下降”，10.7%表示“看不準”。
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為支持深度貧困地區脫貧攻堅，國家將允許深度貧困地區集體經濟組織以出租、合作等方式盤活宅基地，採取入股、聯營等方式支持農村新產業新業態。
記者19日從國土資源部獲悉，根據國土資源部印發的《關於支持深度貧困地區脫貧攻堅的意見》，深度貧困地區在充分保障農戶宅基地用益物權、防止外部資本侵佔控制的前提下，可以探索農村集體經濟組織以出租、合作等方式盤活利用空閑農房及宅基地；通過村莊整治、宅基地整理等節約的建設用地，鼓勵以入股、聯營等方式，重點支持農村新產業新業態和農村一二三產業融合發展。直接從事或服務於農業生產的生產設施、附屬設施和配套設施用地，按農用地管理。旅遊項目中的自然景觀及為觀景提供便利的觀景台、棧道等非永久性附屬設施佔用除永久基本農田以外的農用地，在不破壞生態、景觀環境和不影響地質安全的前提下，可不徵收(收回)、不轉用，按現用途管理。
國土資源部規劃司司長庄少勤說，國土資源部這一意見創新了一系列管理手段，包括完善土地利用規劃計劃管理、拓展城鄉建設用地增減掛鈎政策、創新土地利用政策、完善耕地保護措施、實施用地審批特殊政策、支持申報地質公園等。以土地政策為抓手，保用地、抓落“地”，目的聖克堅中之堅、解決難中之難，助力打贏脫貧攻堅戰。
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2017一大波中國重大工程讓國人驚喜，世界矚目。在即將走過的2017年裡，中國央企人以一往無前的奮鬥精神，一次次挑戰自我，完成一個又一個製造壯舉，在中國的各個角落鐫刻下華美篇章。智能碼頭開港、北斗組網、復興號起航、港珠澳大橋貫通海底隧道……人民網記者挑選出一些上天入海的典型工程，與您一起見證中國的榮耀時刻。
圖片來源於央視新聞
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資料圖：深圳香蜜湖汽車交易市場。中新社發 陳文 攝
網絡車貸”刺刀見紅”競爭加劇 業界：2018交易量或斷崖下降
隨着監管“靴子落地”，校園貸、現金貸面臨深度調整，風投機構將資產風險可控、標準化程度高、易規模發展的網絡車貸，看做是下一個風口。業內人士表示，當前網絡車貸科技滲透率低、同質化突出，“刺刀見紅”的拼資本和博成本難以持續，那些注重風控和創新的平台將搶佔市場先機。
網絡車貸“刺刀見紅”競爭加劇
據網貸之家統計，截至2017年11月，全國正常運營的1954家網貸平台中，有520家平台涉及車貸業務，佔比26.61%。車貸平均借款期限維持在4-5個月，網貸行業平均借款期限則在8-10個月。
“這是因為車輛折舊速度較快，平台通過縮短借款期限降低車輛估值下降的風險。”車貸平台白菜金融CEO崔哲介紹說，網絡車貸主要針對二手車，借款人只需名下有車就可以向平台提出融資申請，一般可以獲得車輛評估價5-8成貸款額度。
有業內人士表示，我國汽車保有量居世界前位，但二手車轉化率和金融滲透力低，隨着消費升級的深入，車貸產業前景可觀。由於車貸業務件均額度小，符合監管對單個平台個人借款最高20萬元的要求，抵質押債權容易保值、變現能力強，相比信用類資產風險低。“但隨着監管對大額標的與平台資質的強監管，產業也面臨優化調整。”
崔哲坦言，過去的一年入局者增多，“刺刀見紅”的同質化競爭加劇，各家平台在同一賽道上搶市場，行業利潤被攤薄。且行業科技滲透率低，尚處於拼資本投入、博低成本支出階段，商業模式創新較弱。此外，由於資本市場看好車貸風險低、標準化高、易規模化展業等特點，各路資本蜂擁而至加劇了產業虛熱。
針對2018年市場動向，業內人士認為，一方面隨着監管態度的明確，網絡車貸市場面臨深度調整。經營違規類大額資產標的、沒有備案的平台將被剝離，當前行業中近四成的資產端集中在大額標的，行業交易量或將面臨斷崖式下降；另一方面也是大發展年，在現金貸等受挫的背景下，以往從事其他業務的平台將加入混戰，提升當前車貸佔網絡小貸近三成的市場佔比。
“當前，車貸市場競爭較充分，整體利潤並不高，或導致風投資本階段性離場，倒逼能力不足的平台退場或轉型，可預見新一輪產業升級即將到來。”他說。
風險控製成產業布局關鍵落子
“跑馬圈地”搶佔市場暫告一段落，如何提高風險控制水平、提昇平台運營效率，成為下一階段站穩風口的關鍵落子。
有專家表示，我國互聯網車貸市場多是採用信貸工廠流水化作業的模式，便於小額分散的資產類別操作。通過實體門店匯總資料，上傳到線上系統，進行車輛貸款流水線審批，以規模化操作降低成本，避免人為因素的干擾。
記者梳理髮現，目前近90%的車貸業務屬於抵押模式，車輛仍由借款人使用，借款人向平台提供車輛手續，以車輛作為擔保物與平台簽訂抵押合同。只有在車輛手續上存在瑕疵時，進行車輛質押。
抵押與質押各有利弊，業內人士分析說，抵押省去了租用停放車輛場地的費用，無需對借款人車輛保管，放貸額度較低降低了風險係數。但抵押僅持有借款人車輛手續，無法控制車輛，可能出現借款人私自拆卸或屏蔽GPS裝置情況，甚至在其他平台二次借貸情況。
二次借貸是困然車貸平台的頑疾，以自身平台為例，崔哲介紹說，平台通過風控系統形成了貸前、貸中、貸后的業務流程，隨着互聯網、大數據、GIS等科技迭代升級，打造穿透式的風控舉措。在貸前風控上，信貸工廠模式解決小額債權的批量風控問題；貸中和貸后通過線上線下聯動，利用GPS與數據模型形成風控閉環。
上述專家表示，社會各界對互聯網金融踐行普惠帶有期許，這就要求其與銀行等傳統金融機構差異化市場定位，解決小微企業和資質不全的個體商戶融資問題。“在資產端上，目前車貸多集中在10萬元至20萬元的車輛，車輛單價額度過高將給平台經營帶來風險，也易觸碰監管資金額度的‘紅線’。”
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近幾年來，伴隨着工業4.0、工業互聯網和中國製造2025等發展規劃的提出，傳統製造業如何與包括互聯網在內的新一代信息技術相結合，成為人秘注的焦點，而製造業“觸網”也成為許多製造企業急於實現的夢想。12月17日，在2017鈦媒體T-EDGE年度國際盛典國際智造峰會上，阿里巴巴集團技術委員會主席、阿里雲創始人王堅對於這一趨勢的判斷耐人尋味，他說：“沒有互聯網的製造業沒有未來，沒有製造業的互聯網更沒有未來。”
智能製造是轉型升級的方向
如果行駛在中途，汽車儀錶盤的燈光完全熄滅，無疑會令人異常緊張並無所適從。不過，特斯拉可能是個例外，迅雷集團CEO、網心科技CEO陳磊說，他的一個朋友開着特斯拉就遇到了這樣的事，不過朋友馬上收到一條短信，告訴他是因為軟件升級出現了問題，雖然儀錶盤不亮，但車輛可以繼續開，並告訴他開多遠出主路到一個加油站，等待服務人員的到來。
陳磊表示，数字經濟與實體經濟的融合進入了2.0階段，開始進入產品的服務本身。計劃經濟時代製造業的關注點是生產，對營銷不太關注，整個產品的設計和用戶體驗可能不是最契合用戶需求的。市場經濟帶來的守注點向營銷領域轉移，互聯網經濟時代帶來的守注度進一步深入。“產品不但要賣出去，還要跟蹤其使用的全過程，實際上互聯網經濟最突出的特點是產品使用的全生命周期。”陳磊分析認為，“物聯網時代的核心是用戶，是如何更好地進行個性化設計。”
國家信息中心信息化和產業發展部製造業信息處處長李偉利在分析智能製造時同樣認為，未來消費的主體人群的消費觀變化會加劇對個性化的需求，今天製造業所要解決的正是消費者的個性化需求問題。
李偉利表示，消費需求正在從低質低價向高質量發展，品質消費成為重要趨勢。據世界旅遊組織統計，2016年，中國大陸遊客境外消費2610億美元，是美國的兩倍。顯然，國內產品與消費者的需求還有較大差距。
全面推進互聯網、大數據、人工智能與先進製造融合，是破解新時代中國社會主要矛盾的選擇。李偉利表示，我國提出的智能製造，所要解決的是個性化需求的問題。他認為，智能製造具有以下三大作用：
一是降低生產成本，提升製造業的國際競爭力。勞動力成本提升，國內從一線生產工人到高級管理人員的人工成本飆升，用機器人(300024,診股)替代人工的綜合成本優勢開始顯現。
二是提升質量。我國製造業尤其是精密製造方面，和德國、日本的差距較大，通過“互聯網+”、信息化等手段，能夠有效規避不足。例如，廣汽第三工廠作為集約型智能製造的標杆，與第二工廠相比，佔地面積縮小了46%，投資金額減少了26%，人員效率提升了29%，產品品質也有了明顯提升。不過，智能製造的前提是自動化，而我國智能製造的裝備工業與發達國家差距比較大，如汽車的衝壓設備多是舒樂的，焊裝多是庫卡的，這將對我國的基礎工業提出新的挑戰。
三是滿足用戶的個性化需求。收入和文化水平的提升促進了人們對個性化的追求，大規模批量生產的基本型產品溢價較低。柔性化生產能夠滿足日益增長的個性化需求，可以形成我國智能製造的優勢。中國有着巨大的消費人口，如果能夠實現柔性化生產，其個性化的智能製造，將像英國工業革命、美國大規模流水線生產、日本精密化生產那樣，推動世界製造業的發展進步。
製造業是一座巨大的“金礦”
江蘇特別是蘇南地區，是我國製造業最為發達的地區，一位曾去江蘇江陰考察製造業的互聯網人士說，江陰之行令他眼界大開。在他看來，製造業的每一個應用場景都是巨大的“金礦”。
在智造峰會的對話製造業隱形冠軍環節，來自江陰的幾家傳統製造企業分別介紹了企業的智能製造戰略。
雙良集團是一家多元化企業集團，裝備製造業是其核心，多晶硅新能源裝備在行業內的地位數一數二，近年來開始進入智慧能源(600869,診股)和供熱能源管理。集團副總裁單昱林表示，雙良有兩個大的戰略發展目標：一是傳統製造業方面，要由生產製造向服務製造轉型。目前企業有幾萬台設備在全國各地，有些是在非常重要的單位或領域，希望通過大數據、互聯網分析這些設備的運行狀況，實現故障預警、運行狀態調控、更加節能，為用戶提供運行指導。單昱林說：“我們要挖掘增值服務的價值，增加服務業在公司銷售收入中的比重。”
二是進行智能製造的轉型升級。單昱林表示，智能製造不單是機器換人，它是包括製造業的設計、生產、供應鏈、物流、服務在內的整個系統的智能製造。雙良的第一步是實現数字化製造，因為傳統製造業的智能製造，一定先從数字化開始。第二步是“数字化+網絡化”製造。第三步是“数字化+網絡化+智能化”製造。這三個階段可能會并行。
創建於1986年的江蘇陽光(600220,診股)集團是全球規模最大的精毛紡、服裝生產企業，是中國毛紡織行業唯一的國家級創新型企業，年產高檔服裝350萬套、高檔精紡呢絨3500萬米，在中國堪稱生產規模最大、花色品種最多、產品品質最優、科技含量最高、技術裝備最好的紡織服裝企業。而且科技創新在行業內居於領先地位，甚至能夠用1克羊毛紡出500米長的紗。
陽光集團過去是用人的肉眼尋找3500萬米長的布匹上的疵點，現在則是用機器自動檢測。副總裁趙維強表示，陽光集團是傳統的紡織服裝企業，也是勞動密集型企業，要通過互聯網的技術來改造傳統的企業，再造生產流程：一是用機器來換人，實現智能化的生產線改造。二是通過互聯網、大數據的分析技術，將企業30年來積累的海量數據(603138,診股)通過數據計算分析的方式建立模型，指導新品研發。三是要保持在行業內的產能地位。
趙維強說他有一個夢想，就是“讓個性化生產走入尋常百姓家”：企業建立自動的人體測量系統，人們可以將這個系統的APP下載到手機上，自己測量自己的人體數據，通過互聯網發送到公司的數據處理中心，海量的數據分配到企業的流水線實現批量生產，最後再通過配送中心發送給消費者。
法爾勝(000890,診股)泓�集團有限公司（以下簡稱法爾勝）是一家以金屬製品為主，產業涉及光通信、精工裝備、金融服務、資產管理、物流貿易的多元化企業集團，長期位列中國企業500強、中國民營企業500強。2016年榮獲“中國工業大獎”，被工信部列為首批製造業單項冠軍示範企業。集團副總裁劉禮華自豪地說：“由於我們掌握了光纜的核心技術，結果迫使美國光纖價格從每公里1160元降到了73元！”
劉禮華表示，法爾勝下一步將考慮如何實現產品物聯網化，即將光纖嫁接到大橋的纜索上，時刻感知大橋纜索的應力。同時要用現有的新技術、新材料來改變或顛覆所處的行業，如用碳纖維來做大橋纜索，使得大橋纜索的重量更輕、更加耐腐蝕。“我們已將纜索壽命從25年提高到了50年，下一步要做的是如何從50年提高到100年。”他說。
互聯網企業更需要轉型
互聯網是誰的互聯網？大部分人認為互聯網是傳統互聯網公司的互聯網，移動互聯網就是APP的互聯網。王堅直言：“這很有問題！”因為傳統互聯網公司只是把互聯網作為商業基礎設施，只是做了它們這個行業的產品而已。“互聯網是所有產業的互聯網，如果談起互聯網，談的就嗜歌、Facebook、APP、BAT，就是小看了互聯網。”
在王堅看來，互聯網是所有人的互聯網，因此它要面臨一次非常大的變化。他說，現在人們經常談論製造業轉型，但今天大部分人碰到的製造業，其實可能還不是最重要的製造業，比如著名的富士康，可能“只是一個裝配企業”。
王堅認為，如果互聯網不能成為現代製造業的基礎設施，製造業就沒有未來。而在中國，最需要轉型的是互聯網，而非製造業。“傳統互聯網的技術發展到今天，其實會有一次根深蒂固的變化，並非傳統互聯網發展內部產生的動力，而是外部因素來推動的。”他說。
傳統的互聯網離不開地下的光纜，光纜到不了的地方，互聯網大多數情況下也到不了。但未來5~10年，地下的光纜會被搬到天上的衛星上。王堅認為，未來製造業變化的核心，是“以電力為中心來發展，還是以計算為中心來發展，電消耗的程度不能反映製造業的價值，而計算消耗的程度能夠反映製造業的價值，甚至在不遠的將來，更多的電力將是被計算消耗掉，而非傳統製造業所消耗”。
最後，王堅語氣沉重地說：“如果那些優秀的製造企業不能成為互聯網一部分的話，其實受傷最深的是互聯網。”
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