打造新汽車集團比肩福特,這才是吉利收購沃爾沃的真正「野心」?

暫緩一段時間后,吉利與沃爾沃的合併談判或於2021年一季度恢復。

12月2日,據路透社報道,沃爾沃首席執行官漢肯·塞繆爾森(Hakan Samuelsson)表示,有關沃爾沃汽車公司與吉利公司合併的談判或於明年恢復。“2021年一季度是比較現實的。我們正在尋求以不同方式進行合併,比如平台共享等。”

塞繆爾森解釋稱,目前吉利尋求在科創板上市導致其不能改變資本結構,使談判推遲到2021年。未來汽車日報(ID:auto-time)從吉利相關人士處獲悉,由於吉利汽車計劃在A股科創板上市,吉利沃爾沃合併計劃暫緩推進,待吉利汽車A股上市完成后,再重啟該計劃。

2010年3月28日,吉利汽車以18億美元成功收購沃爾沃,到如今已走過10年時間。今年,吉利和沃爾沃計劃讓彼此之間的關係更緊密一些。

2月10日,吉利汽車發布公告稱,正在與沃爾沃的管理層就業務整合進行初步討論。重組后的新集團將通過香港吉利汽車上市主體實現與全球資本市場的對接,下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。彼時,未來汽車日報獲悉,重組計劃2020年完成,但是具體完成時間根據各方溝通結果推進,沒有固定的時間表。

今年6月,吉利披露其科創板上市計劃,與沃爾沃的合併因此暫緩推進。6月17日,吉利汽車表示,董事會批准可能發行人民幣股份及於上海證券交易所科創板上市的初步建議。6月24日,吉利汽車發布公告稱,董事會已批准可能發行人民幣股份及於科創板上市的初步方案。9月28日晚間,上交所發布科創板上市委審議結果,同意吉利汽車科創板首发上市。這意味着,吉利汽車即將進入註冊階段。

吉利與沃爾沃計劃合併,是因為這將產生協同效應。沃爾沃此前曾表示,此次整合旨在促進雙方深化合作,在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同,以應對未來挑戰。

目前,沃爾沃的銷量雖然能夠實現同比正增長,但凈利潤有所下降。沃爾沃近日披露的三季報显示,沃爾沃凈利潤下降至57.2億瑞典克朗(約合人民幣44.32億元),而去年同期為74.5億瑞典克朗(約合人民幣57.72億元)。今年1-10月,沃爾沃累計銷量近13萬輛,同比增長5.3%。

2019年,吉利也開始“降速慢跑”。財報显示,2019年,吉利凈利潤為81.9億元,同比下降35%;累計銷量同比下降9%至136.156萬輛。2020年上半年,吉利實現營收368.19億元,同比下降22.6%;凈利潤為23億元,同比下降43%。

乘聯會秘書長崔東樹向未來汽車日報分析,吉利與沃爾沃的合併重組將促進產生更強的規模效應,有利於降低研發成本、共享採購和生產資源,也有更大體量進行資本運作,實現更大力度的海外擴張。

中金公司預計,雙方交易完成后短期內或將增厚現金流,但由於沃爾沃凈資產收益率(15.1%)與凈利率(3.5%)均低於吉利,或將稀釋上市公司的相關數據。不過,長期來看,資源整合或將助力吉利與沃爾沃提升整體盈利能力,“我們認為在增長確定性較強的情況下合併進上市公司,是對股東利益負責的表現。”

若吉利和沃爾沃重組完成,新集團年銷量將突破200萬輛,總市值或將逾350億美元,與12月2日福特汽車的市值(366.02億美元)相近。這將進一步吸引資方關注,有利於拓寬企業的融資渠道和能力。合併之後,新集團的市值也可以與全球一流車企一較高下。

【本文作者吳曉宇,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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拒絕接盤蛋殼,自如押寶集中式公寓

2020年,一些長租公寓欠款、破產、跑路,一些房東、租戶在維權中度過了大半年。這也讓長租公寓運營者陷入思考,是選擇收拾家當走人,還是咬碎牙齒活下去?

在長租公寓頭部品牌蛋殼暴雷之後,最大競爭對手自如,卻在11月30日高調宣布併購貝客公寓,將後者麾下涉及7座城市的53個集中式公寓,共計超5000套房源收入囊中。對於本次交易金額和收購比例,自如並未公示。

12月2日,自如在2021年新品發布會上宣布,貝客公寓將全面入駐到自如平台,進入深度整合,同時,自如亦宣告,近期已在廣州推出首個居住社區自如里,提供近1500套公寓房源

長租公寓市場一直以散租業務獨大,自如為何要在此時投入成本,宣告大力進軍集中式公寓市場?這是長租公寓市場的未來,還是另一個“雷區”?

“自救”行動?

今年是散租式長租公寓的“狼狽之年”。

散租公寓運營方對房源使用“高收低出”,對租戶進行“消費借貸、租金預付”等手段,獲取利益。但在疫情影響下,租客驟減,槓桿失衡,最終造成長租公寓頻頻出事。據克而瑞統計,今年“暴雷”的散租式長租公寓已超84家

對自如而言,目前正在散租市場極力控製成本,避免資金失控。

在蛋殼陷入絕境后,據《財經》消息显示,政府曾詢問自如等機構接盤蛋殼意向時,自如曾提出能否開放“N+1”的租房操作。如果開放“N+1”操作,自如的租賃房源將得到擴充,便於提升租金收入。但這一想法被否決。

自如控製成本的一大方式,是通過對房源解約,以減少房源收購價高、出租價低對平台造成的資金壓力。

廣州某房主向無冕財經(ID:wumiancaijing)研究員表示,她將房子託管給自如出租后,近期接到自如方打來的電話,聲稱因經營困難、虧損等原因,要求業主降租,甚至提出不降租便要賠償裝修款的要求

而部分業主也在維權群中反映,近期,業主收到自如發來的解約函及結算款,並在APP上显示“被解約”。然而,業主與自如此前因降租等問題還未能達成統一意見。

自如還對一些租房戶進行“退租”,並補償部分月租費。而自如提出退租的原因多為“房主不續簽了”。

自如某區域營銷中心負責人在接受“新江蘇”採訪時表示,解約一方面是租客銳減,房源無法出租,才決定實施降租和解約措施;另一方面各項開支成本增加,“清退部分房源是企業為了能活下去才做的調整”。

但目前,散租公寓依然是自如的核心業務。從自如APP房源區可以看到,散租式房源佔據頭部界面,房源數量最多。

據公開報告显示,2017年至2019年,自如連續三年虧損,此後便沒有公開財務數據。自如內部知情人士向無冕財經(ID:wumiancaijing)研究員透露:“散租不掙錢,自如確實是虧損運營。”

在長租公寓行業“寒冬”之下,12月2日,自如召開一場2021年新品線上發布會,宣告推出自有社區式租賃新品——自如里。

“自如里項目的資產回報率會比散租高。所以自如近期收購了集中式公寓項目——貝客公寓,也是出於發展集中式公寓市場的考慮。”該知情人士表示。

實際上,自如里的前身是自如寓項目,早在2012年,自如便在北京推出“青年社區”自如寓項目。目前,北京是自如寓最多的城市,共計約有12個,上海約有4個。

無冕財經研究員走訪自如里廣州首期項目發現,區別於從房東手中零散接手房源的“散租模式”(多為合租公寓)而言,自如里擁有整棟的集中房源及社區,是集中式公寓的典型代表。

據項目管理方介紹,自如大約3年前進入廣州,主要切入的是散租式公寓市場,自如里是首個集中式公寓。自如通過與金控集團合作聯合運營的形式,推出了這個又名為“凱得家自如里”的項目。

該小區內的其中3棟樓為廣州開發區金融控股集團有限公司(以下簡稱“金控集團”)持有使用,預計將提供1500套出租房源。無冕財經(ID:wumiancaijing)研究員到場時,其中一棟樓除樣板間外,已全部出租。

▲廣州自如里項目所在小區,由無冕財經方斯嘉攝。

性價比高,是自如里的主要賣點之一。項目位於廣州黃埔區保利中珺廣場內,相比與部分低價散租房源而言,自如里的整體居住環境較好,出租價格較為便宜。自如里目前房源年簽約月租價在1699元/月起,大多為一室一廳或單間,配套有獨立衛生間,及公共洗衣房等設備。

而自如APP显示,同處於自如里所在的黃埔蘿崗板塊的一處散租房源的合租戶型,為一個5室1廳2衛的次卧,帶有一個外置陽台,但沒有衛生間,年付價約為1530元/月。

相比而言,再加約170元,租戶便能在自如里得到一個獨立的單間,價格相對較為划算。此外,為了搶佔市場,自如里項目目前實行首月免租金、押1付1等優惠。

▲自如里公寓的樣板間,由無冕財經方斯嘉攝。

自如這一舉措,不單是為了搶佔市場,更多的是看好背後的利潤空間。

與向散租業主承包房源、支付租金的“二房東”模式不同,在自如里項目中,作為項目運營方的自如,可通過向物業持有方收取平台運行費、設計費、運營費等形式盈利

通俗來講,自如里的運營模式是:物業持有方收租客的錢,自如收物業持有方的錢。自如員工將這番操作稱為“輕資產”運作,“自如寓整棟式運營,不需要資產付出,不需要投入成本,是輕資產投入,我們只負責管理運營,因為我們這方面經驗比較足。”

集中式公寓是新方向嗎?

在蛋殼暴雷后,長租公寓行業飽受質疑,焦點集中在中介方對於分散房源運營過程中“高買低賣”、“資金貸”等問題。

曾因“租金貸”、“甲醛門”事件困擾的自如,正試圖通過自如里項目挽回口碑。

自如工作人員介紹,由於自如屬於運營方,所以,一切租金將通過“線下”POS機,通過銀行卡、支付寶、微信等方式支付,直接打入物業持有方的賬戶,避免通過平台產生租金貸風險。不過,對於這一租金支付模式,工作人員坦言:“不是全部的自如都用這個模式收錢。”

在房屋安全品質方面,廣州自如里共有3棟項目,其中兩棟項目在去年底施工完畢,經過1年的放置,才投入使用。而另一棟樓,因為部分樓層的新傢具擺放時間太短,因此相關樓層暫不投入租賃市場。

遺憾的是,自如在改革,但仍需面對現實難題。市場上對於“自如解約”的話題仍然在發酵中。11月30日晚間,自如官方微博“自如客”回應稱:“一切安好,也會根據合約,最大程度安撫和讓利業主。”

不過,從長遠而言,自如的轉向頗有意義。

從市場層面來說,集中式公寓仍存在一定市場缺口。根據前瞻產業研究院統計,內地長租公寓類型分為三種全國分散式公寓,佔比為75%,集中式公寓佔比為17%,而其他的長租公寓類型佔比僅有8%。而對於此次散租公寓大量暴雷事件,令部分租房者倒向選擇部分具有資產實力的集中式公寓上。

▲長租公寓市場結構及規模預測。

地產經濟學家嚴躍進認為,從此次自如併購貝客事件可以看出,收購的標的也主要是整棟式的公寓項目,這也是其從分散式到集中式的一個轉變。類似收購,也說明自如也在不斷優化產品線,有助於後續把控經營成本和進一步做大品牌。

集中式公寓會成為行業未來發展的新方向嗎?答案還不確定,但至少在短期內,對市場上其他參与者來說,能拿下類似自如里這樣“輕資產”的集中式公寓並非易事。

運營方此前大多湧入分散式公寓市場,就是因為集中式長租公寓整體投入較高,對選擇開發商或運營商形成一定門檻。

據知情人士透露,自如里項目原先是整棟出租給黃埔區一家世界500強企業作為員工公寓使用,但由於種種原因,對方企業放棄該項目,才促使自如有機會拿下該項目。

而自如本身資金實力不錯,2018年至今的4輪融資,獲得百億人民幣資金,再加上背靠上市母公司“貝殼親兒子”的身份,讓自如得以立足長租公寓市場。而對其他同類公司而言,如何拿下此類項目則成為集中式公寓發展的關鍵。

克而瑞認為,無論是集中式還是分散式長租公寓,最大的問題都是企業對規模的盲目追求,導致獲取房源成本過高,自身現金流承壓

以集中式公寓的代表萬科泊寓為例,受整體市場融資規模限制,長租公寓運營商在自身現金流壓力下,選擇放棄規模追求利潤,經營由數量轉向質量發展。克而瑞認為,對於行業而言,長租公寓市場和企業就需要這樣慢慢的沉澱。

集中式公寓,能承擔起自如,甚至整個行業的期待嗎?

【本文作者作者|方斯嘉 編輯|陳澗,由合作夥伴微信公眾號:無冕財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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又一家互聯網公司成立VC基金

越來越多互聯網公司成立自己的VC基金。

()獲悉,海南喜馬拉雅股權投資基金管理有限公司成立,該公司經營範圍包括私募基金管理服務。從股東信息可知,這是知名音頻分享平台喜馬拉雅的投資公司。在此之前,喜馬拉雅曾作為LP投資了合鯨資本和興旺投資。

眼下,互聯網公司闖入VC圈成為風潮。此前,字節跳動曾傳出要成立一隻創投基金的消息,一度引發轟動——字節跳動將為其首個風險基金融資14.5億美元(約100億元人民幣)資金,其中約20億元人民幣來自字節跳動公司,其餘資金將來自外部投資者。

現如今,互聯網大廠——阿里、騰訊、京東的戰投部不再隱秘,美團、小米、快手、字節跳動等新巨頭瘋狂掃貨……一個不爭的事實是:中國創投版圖愈發多元化,CVC(企業風險投資)開始佔據一席之地。

又一互聯網公司做VC

喜馬拉雅成立股權投資公司

成立8年,喜馬拉雅開始獨立做VC。

天眼查显示,11月30日,海南喜馬拉雅股權投資基金管理有限公司成立,註冊資本為500萬。該公司經營範圍包括私募基金管理服務(須在中國證券投資基金業協會完成備案登記後方可從事經營活動)。股東信息显示,該公司由上海喜馬拉雅科技有限公司100%持股。公司法定代表人為喜馬拉雅FM副總裁沈結強;穿透股權結構,其實際控制人為喜馬拉雅創始人兼聯席CEO余建軍。

其實在成立VC基金之前,喜馬拉雅便已經開始嘗試着做投資。2016 年,喜馬拉雅 FM 和合鯨資本合作成立喜馬拉雅文化基金“上海喜中投資中心(有限合夥)”,由合鯨資本管理。梳理,上海喜中投資中心(有限合夥)對外投資事件共18起,其中包括輕課、狐狸家教育、樊登讀書、三好網、蘭迪少兒英語等項目。

此外,喜馬拉雅還與興旺投資聯合成立了“喜馬拉雅興旺”產業基金,投資主體為廈門興旺互聯二號投資合夥企業(有限合夥)。2018年,該基金投資了第一個項目“有律”。此後幾年,該基金還投資了鯨打卡、斑碼編程、閃電配音等項目。

天眼查显示,喜馬拉雅公開投資事件19起,未公開投資25起,共計44起。從這些項目可以清晰地看到喜馬拉雅的投資邏輯:以喜馬拉雅為中心,發掘上下游的投資機會。

互聯網公司做VC,

從騰訊到美團,開始做起投資

在中國創投圈,耳熟能詳的互聯網公司做VC蔚然成風。

早在2011年,騰訊成立了規模為50億元的騰訊產業共贏基金,開啟投資系統化的布局。此後幾年,騰訊在大文娛、大消費、金融科技、企業服務、人工智能、醫療等領域都有落子,投資了美團、拼多多、快手、鬥魚、猿輔導、新氧等小巨頭。

此後,小米、美團、字節跳動等互聯網巨頭也徐徐拉開了投資布局。

2017年02月21日,美團點評對外宣布,其作為基石投資人首次發起設立美團點評產業基金,目標規模30億元,首期15億元,資金來自美團點評、騰訊、新希望等企業和專業母基金。該基金將專註於大消費領域C輪以前的項目投資,投資方向為To B及To C的雙向投資,具體包括餐飲、零售、及酒店旅遊、休閑娛樂等本地生活服務領域。據悉,該筆基金完成首輪募資時,便更名為“龍珠資本”。

無獨有偶,字節跳動也入場。2018年底,外媒報道稱字節跳動有意建立一個人民幣100億規模左右的風險投資基金,主要投資領域為人工智能和內容領域。據當時的知情人士透露,這隻百億基金字節跳動出資20億元,剩下80億將從外部投資者中獲取。

雖然後來字節跳動成立VC基金的消息沒有了下文,但互聯網公司成立VC基金的勢頭依然洶湧。2019年6月5日,小米成立重慶小米創業投資有限公司,註冊資本2億元人民幣。與雷軍持股51%的順為資本不同的是,該公司由小米科技有限責任公司100%控股。

今年6月,因疫情表現慘淡的攜程也成立了一家創投公司。消息出現后,攜程背後的投資版圖也漸漸浮出水面。從2010年至今,攜程對外投資有56起之多,其投資項目涉及酒店、民宿、餐飲、租車、航空、金融等領域。可以看出,攜程的投資策略是:以旅遊產業為基準,縱橫該產業上下游。

回顧過去十年,互聯網公司的VC基金已經成為創投圈一股不小的勢力。

中國創投圈新軍團:CVC崛起

會搶走VC飯碗嗎?

互聯網公司的VC基金歷來被視為CVC(企業創投),伴隨着募資難席捲VC/PE機構,CVC開始迅速崛起。

在資金來源上更有底氣的CVC們彷彿行業內的一匹黑馬,愈發活躍。根據私募通數據显示,2019年中國CVC投資共705起,投資金額共1,139.13億元。從投資階段和輪次來看,CVC投資往往更具靈活性,以實現集團或母公司戰略為目的,進行全階段、全產業鏈投資。

不過,隨着中國CVC軍團日益龐大,它們依然共同面臨着一項難題——戰略布局和財務回報如何權衡?京東集團戰略投資部投資總監李進龍曾直言:“戰投難做,又要考慮戰略,還要考慮業務協同,還要財務回報,既要也要,比較難做的事情。”

對此,聯想集團高級副總裁,聯想創投總裁、管理合伙人賀志強強調:“在成立之初就跟董事會商量,我們必須有一個底氣,就是這個基金要賺錢,不要跟我拿戰略說事,戰略跟賺錢一點都不矛盾。”

眼下,資金和資源往頭部機構聚攏,一些GP依然陷入募資困境;另一邊,創業者也很難拒絕此時向他們伸出橄欖枝的知名CVC。冰與火之中,中國創投基金淘汰賽開始上演,強者愈強,一批GP逐漸退出舞台。

清科研究中心數據显示,2018年以後,註銷的私募股權投資、創業投資基金管理人、私募資產配置類管理人、證券公司私募基金子公司基金管理人激增,在2020年6月,這一輪註銷達到高峰。經統計,2019年至今,私募基金管理人註銷數量已經超過800件。

在這樣的背景下,CVC出手掃貨,可以說是扮演了“定海神針”這樣的角色。“CVC擁有着更穩定的資金來源、業務支持和生存保障,這在艱難的創業環境中非常可貴,這意味着CVC對傳統VC的威脅性越來越大。”有分析人士表示。

一位投資人告訴:“我們也觀察到某些所謂的產業投資實際上投資方對被投企業沒有提供任何幫助,而被投方的創始人在‘背靠大樹’的情況中也喪失了积極進取的態度。因此,相對而言,傳統的VC仍具備優勢,相對CVC扮演一個更獨立的第三方,起到類似鯰魚效應的作用。

此前,騰訊投資管理合伙人、騰訊集團副總裁李朝暉曾表示,“中國的CVC走出了一條和美國不一樣的道路,比如通過少數股權的投資以及產業鏈的建設,打造了一個完全不同的生態環境。CVC也跟傳統VC、PE合作,一起把市場做大,而不是互相爭奪有限的資源、玩零和遊戲。”

硬幣的另一面則是,CVC和集團業務之間都是聯繫緊密,往往被其左右。“CVC機構多少也會有一些資金上的煩惱,甚至有的是因為公司主營業務受到了市場環境影響,公司的投資部門也就減少或者停止投資。”一家CVC機構負責人坦言。

在中國創投江湖裡,一場CVC之間的較量就要上演。

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廈門市產業投資基金新增批複6隻參股基金

12月3日消息,近日,廈門市委常委、常務副市長、產業投資基金理事會理事長黃強主持召開廈門市產業投資基金理事會第十九次會議,審議通過廈門市產業引導基金參股的博潤S多策略基金、金豐博潤基金、武岳峰第三代半導體基金、中兵國調基金、高新投金圓基金、國投廈鎢基金共6隻基金的參股方案,上述基金主要投向供應鏈物流、半導體、新一代信息技術等領域。

截至目前,廈門市產業投資基金參股基金共計64隻,其中已批複的產業投資基金參股子基金共60隻,總規模975億元,撬動社會資本3.5倍。廈門創投管理的政府投資基金及自主投資共計投資廈門本地項目222個,合計投資金額90億元。

未來,廈門市產業投資基金將繼續根植廈門,充分發揮基金對實體經濟的賦能作用,以資本為紐帶,引進和培育一批事關長遠發展和重大帶動作用的產業項目;持續深化與國內外頂尖基金管理團隊的合作,不斷壯大基金“朋友圈”,厚植資本“生態圈”;有效釋放基金的倍增效應,牽引更多優質項目落地生根,服務招商引資大局,為全市全方位高質量發展超越注入強大的動能。

基金機構簡介

博潤S多策略基金:基金髮起方博潤資本為中金資本原董事長丁瑋先生個人在廈設立的首個綜合性私募股權投資平台。博潤資本擬在我市設立S多策略基金,本基金主要有3個投資策略:一是S基金策略——對現有基金份額和現有基金已投項目的接力投資,將優先為廈門市各類私募基金提供資金接力支持;二是投資高成長潛力企業;三是投資具有穩定增長和現金流的上市及非上市企業,通過整合分拆、私有化、增發、可轉債、IPO戰略配售和基石投資等手段實現價值增值。

金豐博潤基金:本基金由博潤資本及國內物流龍頭企業順豐控股聯合發起設立,基金團隊积極助力我市招商引資工作,目前已推動順豐無人機項目“豐羿科技”落地自貿區;推動美高廚具員工持股平台落地自貿區,計劃明年底落地項目研發中心;正在聯合金圓集團、自貿區推動將順豐控股的新機場產業園建設、豐羿科技航空項目、順豐航空業務、飛機維修及租賃業務、對台物流業務等一攬子項目落地廈門;此外基金團隊還計劃將出資人趣睡科技及擬投資企業吉德電器等相關項目引入廈門。

武岳峰第三代半導體基金:本基金髮起方武岳峰資本是國內集成電路和半導體投資領域頭部機構,具有較高的行業影響力,過往與政府在基金層面有多個成功案例。本基金目前已儲備了多個涵蓋第三代半導體全產業鏈的項目,在基金組建完成后可快速落戶廈門,發揮強鏈、補鏈的作用,幫助廈門快速形成一條第三代半導體產業鏈。

中兵國調基金:本基金髮起方中兵集團是十大軍工集團之一, 是我國軍隊机械化、信息化、智能化裝備發展的骨幹,是現代化新型陸軍體系作戰能力科研製造的主體和“一帶一路”建設以及軍民融合發展的主力。其中,子集團和直管單位46家,主要生產裝甲戰車、防務導彈、遠程火箭炮、重型車輛,代表產品包括99式主戰坦克、輪式裝甲車、輪式自行突擊炮等。

高新投金圓基金:本基金髮起方為深圳市高新投集團(簡稱“高新投”),高新投是全國性創新型類金融服務集團,主業覆蓋融資擔保、創業投資、基金管理、金融增信、保證擔保、小額貸款、典當貸款及商業保理等。目前高新投總資產近340億元,業界首創“投保聯動”服務模式,相繼扶持超300家企業“由小到大”並在境內外公開掛牌上市。本次高新投與金圓集團共同發起設立基金,通過 “投保聯動”的特色模式開展投資,為我市各階段的企業提供全方位的金融服務。

國投廈鎢基金:本基金由本地上市公司廈門鎢業聯合國家政府引導基金管理機構國投創合共同發起設立,主要投資於新材料領域,聚焦鎢鉬、稀土和新能源材料及上下游,能較好的幫助廈門鎢業相關產業的發展,支持本地上市公司做大做強。基石投資人包括廈門鎢業、國家製造業轉型升級基金、軍民融合基金等;基金管理人國投創合自2011年起累計通過其管理的國家新興產業創投計劃基金等母基金參投廈門市10隻基金,其中9隻為廈門市產業投資基金參股基金,與我市具有較好合作基礎。

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網盤是互聯網界的一門特殊生意:剛需但運營維艱;用戶基礎龐大但投入也同樣高得驚人;屍骨無數卻依然引無數英雄盡折腰。

2020年,網盤市場重新掀起了風雨的大幕。

一邊是老牌玩家網易、三星徹底退出歷史舞台,另一邊則是小米、阿里等新玩家宣布入局。新舊交替間,這門老生意依舊熱鬧,只不過再也不是當年的草莽江湖。

八年前,百度網盤只有簡陋的上傳下載功能。現如今,百度網盤已坐擁7億註冊用戶、1.5億活躍用戶和超1000萬的付費用戶,牢牢佔據着市場超過80%的份額,堪稱家喻戶曉的國民個人云工具。

然而,高額的運營成本依舊束縛着它,需要繼續培養的用戶付費意願依然挑戰着它。前有5G的大好良機和虎視眈眈的競爭對手,後有八年辛苦打下的江山和無數遺留問題,新時代的百度網盤有喜有憂。

百度網盤走到了新的轉折點,如今的它要如何抓住機遇,突破重圍?

網盤的本質:偉大與遠見

把時針撥回到2011年,當時的蘋果CEO喬布斯推出了一款名為iCloud的雲存儲產品,並用“下一個偉大遠見”的產品對其進行定義。

今天,如果我們站在上帝的視角看,可以很輕易的明白,雲存儲產品為什麼是“偉大且有遠見”的產品。這種通過存儲資源到雲端供使用者在任何地方、任何時間取用的模式,是雲計算領域一個難得的“既可以To C也可以To B”的業務模塊,也就是我們常說的“兵家必爭之地”。這也是阿里雲今年再入網盤市場的背後原因。

然而從後來的發展軌跡看,當時的中國互聯網企業,除了百度之外,大多數其實並沒有真正意識到網盤的價值,這也讓他們進入了“盲目燒錢”的死亡陷阱。

這段歷史至今回顧起來,仍覺心驚肉跳。

2013年7月,金山快盤突然宣布免費贈送50G空間。隨後,UC雲盤擴容到了2TB、115雲盤8TB、騰訊微雲10TB、360雲盤36TB……死亡進行曲也由此奏響。2016年起,這些一擲千金的玩家紛紛宣布退出,360更是不僅關閉了個人云盤服務,還註銷了所有雲盤賬號,清空了全部用戶數據。

2016年10月20日下午17點59分,360宣布將停止服務

百度網盤成為了為數不多的堅守者。與金山快盤等網盤產品相比,上線於2012年的百度網盤算的上後來者。那麼,百度網盤又是如何做到后發先至的呢?

首先,百度網盤的勝利是戰略的勝利。從戰略上看,網盤對於百度而言是必須拿下的戰略要地,藉助百度網盤,百度一方面可以在移動互聯網時代重新積累用戶;另一方面可以為百度人工智能業務打造使用場景。反觀騰訊、阿里等競爭對手,由於他們在移動互聯網時代已經擁有良好的用戶積累量,對於網盤業務並非志在必得,更多的是“試一試”的心態。

所以,我們看到,百度是唯一在基礎設施上發力的網盤玩家。據網上公開資料显示,2014年,百度陽泉數據中心正式投入使用,該數據中心是百度網盤的主要儲存基地之一,總裝機規模16萬台。

此外,百度網盤的勝利是技術的勝利。從技術上看,依託百度超過二十年的雲計算技術積累,百度網盤在成本、擴展性、可靠性、性能與AI技術等方面有顯著的優勢。這種核心技術當時只有BAT三家掌握,其他玩家因為沒有這種技術,最終被服務器成本+維護費用壓垮了整個業務。

8年,負重前行

當然,成本更低也僅僅是相對於友商而言。從絕對成本上看,百度網盤這8年稱得上是負重前行。

著名泛科普視頻自媒體“回形針”曾做過一期關於網盤運營成本的趣味視頻。該視頻提到,不包括設備維護和人員成本的費用,百度網盤每年的成本就在26億元左右。這26億元的成本主要分為三個部分。

一是服務器成本。以百度陽泉數據中心為例,該中心共有16萬個服務器,可以存儲約614萬TB的數據。如果都使用8TBx18規格的存儲服務器,則意味着共有約4.27萬個存儲服務器,按照每塊8TB硬盤2000元、每台服務器10000元進行粗略估算,硬件成本就是19.6億元。

二是電費。根據公開報道,即使在非常節能的“北極”整機櫃中,每6台服務器也需要1台2400瓦的電源進行集中供電。也就是說,陽泉數據中心每小時要耗費6.4萬度電。按照陽泉市的商業用電標準0.45元/度來進行核算,每年電費為2.5億元。

三是網費。因為提供雲存儲服務,百度陽泉數據中心每月需要向聯通、電信等寬帶運營商繳納約10萬元/GB的專線接入費用。按照中國數據中心的平均出口帶寬332GB/月來計算,每年的網費投入近4億元。

需要指出的是,網盤業務是典型的不具備規模效應、而是累計效應的互聯網業務。每增加一個用戶,成本都會成倍數遞增。而支撐7億註冊用戶需要付出的帶寬成本、服務器成本更是一筆用戶無法感知的昂貴支出。

這也意味着,對於百度網盤而言,“節流”是遠遠不夠的,要想可持續發展,關鍵還在於“開源”。

“會員付費”由此成為百度網盤的主要商業模式之一。同時,為了刺激用戶付費的意願,百度網盤除了讓會員享受空間和下載速度的升級體驗外,還為他們提供了免費影音資源、小說、辦公軟件等多達十餘項會員專屬權益。

對此,行業的普遍看法是,“會員收費作為網盤企業主要商業模式,其開拓對於企業持續運營有較大意義,把握好功能體驗和商業盈利的平衡,以及進一步推動付費觀念的普及將對行業發展有重要影響。”

但付費習慣在中國互聯網市場顯然遠未成熟。艾媒諮詢的調研數據显示,儘管有過半受訪用戶表示支持網盤會員收費, 但同時也有44.5%受訪個人網盤用戶不滿意非會員使用功能受限。這也意味着,網盤市場某種意義上是一個極度撕裂的市場。

問題如何解決?答案其實藏在百度網盤“五分鐘加速和單日加速”這兩個功能中:與其解釋成本,求得用戶的理解,不如踏踏實實關注和解決用戶痛點。

百度網盤團隊在接受鋅財經採訪時表示,這兩個功能上線前,曾經有許多類似的嘗試與數據論證,均在證明這兩個功能的上線會降低網盤收入。但最終,整個團隊還是因“用戶有需求”這個理由達成了一致,推出了這兩項服務。

一開始外界普遍預判單日付費會更受歡迎,僅支持5分鐘加速的單次付費顯得比較雞肋。但事實上,單次加速成了銷量最高的付費服務。這背後也隱藏着百度網盤團隊對用戶需求的理解:95%以上的百度網盤用戶單次下載的文件大小都少於1GB,5分鐘的時間已經足夠讓他們把1GB的文件下載下來。

圖源百度網盤官方微博

對於一個成功的產品而言,在所能接受的成本範圍內更好的滿足用戶需求,把眼光放長遠,有時候要比賺錢更加重要。

從工具到平台

前面提到,從戰略上看,網盤並不僅僅是一個存儲工具,而是百度在移動領域和人工智能領域的一個重要抓手。

這在百度網盤近年來的一系列動作中,也得到了清晰的印證。從功能上看,百度網盤這兩年一點點新增了很多類似的雲服務功能。例如持續更新在線視頻播放功能,從簡單的播放到高清播放、倍速播放、投屏播放;將相冊獨立出來成立一刻相冊,滿足用戶收藏、管理照片的需求;運用百度的AI技術,提供文字轉音頻功能;引入美圖秀秀、雲沖印等第三方服務的小程序。

去年,百度網盤更是明確提出從個人云存儲應用向雲服務操作系統戰略升級。這種變化基於一個百度網盤內部的共識:下載一定不是用戶需求的終點,用戶最終是希望使用某種數據服務,未來用戶的數據消費都會在雲端,用戶不需要將自己的數據再傳回本地,就能直接在雲端完成從存儲、使用到共享的閉環。未來用戶可能都不需要下載了,那麼速度也就變得無足輕重。

這個量變的過程在今年終於達成了質變。9月份,百度網盤發布了最新的11.0版本,激進地把雲加工、雲解壓這些網盤的雲端服務打包起來,推出了加量不加價的超級會員服務。原本以為又會遭到吐槽的百度網盤產品團隊發現,新版本發布之後很多用戶開始反饋:“才知道百度網盤不止是一個存儲工具,原來還是那麼多雲端服務。”

在最新的一次滿意度調查中,百度網盤團隊發現用戶滿意度提升了十幾個百分點。與此同時,內部調研也發現,為速度權益而購買超級會員的用戶比例已經較幾年前下降了一半,說明越來越多的用戶是因為雲服務而非單純的速度為網盤付費。

總的來看,百度網盤已經從個人原始需求驅動的工具模式,升級為個人云服務驅動的平台模式。對於百度網盤而言,這既是戰略的持續推進,也是5G時代的一個勝負手。

時間回到2012年百度世界大會,彼時的百度雲後來的百度網盤僅僅誕生六個月,百度雲在會上提出要打造7種武器,包括百度個人云存儲、百度移動雲測試中心、百度應用引擎等。這場大會埋下了百度網盤成為一個雲OS的願景。

如今,那個為運營成本、用戶口碑困擾的百度網盤終於逐漸走出了困局,日趨接近它最開始想要成為的模樣——一個綜合雲操作系統,並且這些雲服務及為用戶創造的新價值,也正在被越來越多的用戶看見。

【本文作者作者|朱麥莒 編輯|大風,由合作夥伴微信公眾號:鋅財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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奈雪的茶發布《2020新式茶飲白皮書》,新式茶飲市場規模突破1000億元

12月3日,由新式茶飲頭部品牌奈雪的茶主辦的第二屆“飲”領者峰會在上海舉行。峰會現場,奈雪的茶聯合CBNData發布了《2020新式茶飲白皮書》(以下簡稱《白皮書》)。《白皮書》數據显示,2020年新式茶飲已經邁入数字化3.0階段,預計到2020年底新式茶飲市場規模將突破1000億元。

新式茶飲邁入数字化3.0階段 市場規模將破千億元

2020年突如其來的新冠肺炎疫情讓餐飲消費行業備受打擊,“復蘇”成了新式茶飲企業共同的課題。以奈雪的茶、喜茶為代表的頭部品牌迅速調整策略,依靠精耕會員體系、入駐電商平台、發力新零售、小程序以及数字化運營等措施盤活流量。《2020新式茶飲白皮書》显示,新式茶飲已經走過了“原料迭代”的1.0時期、“品類融合多場景”的2.0時期,正式邁入“数字化”的3.0時期。

《2020新式茶飲白皮書》中來自餓了么的新式茶飲線上訂單數據显示,2020年8月線上訂單數量是2020年2月的5倍,門店數量也呈現明顯的增長態勢,新式茶飲行業率先迎來“補償性消費”。與此同時,在疫情的重壓之下,咖啡服務行業的停業率達到83.3%,明顯高於其他細分餐飲行業。經測算,2020年中國茶飲市場的總規模為4420億元,中國咖啡市場的總規模為2155億元。2020年茶飲市場規模仍將是咖啡市場規模的2倍以上,預計2021年中國茶飲市場規模與咖啡市場規模差距將進一步擴大。而在4420億元的茶飲市場中,新式茶飲市場規模預計到2020年底將達到1020億元。

90后與00后佔據新式茶飲近七成市場 男性消費者佔比提升至四成

《2020年新式茶飲白皮書》用戶調研數據显示,90后與00后消費者成為新式茶飲主流消費人群,占整體消費者數量近七成,其中近三成的90后與00后消費者購買新式茶飲的月均花費在400元以上。總體來看,女性消費者在各年齡層的佔比中仍處於主導地位,但相較2019年數據,男性消費者的比重有了明顯提升,男女比例從3:7提升至4:6。八成消費者的品牌忠誠度較高,消費者更傾向於選擇頭部品牌和高品質的產品。與2019年相比,2020年新式茶飲消費者購買頻次有所增加,超過八成的消費者每周至少購買一次。

在城市分佈方面,新式茶飲2020年線下與線上呈現出不同趨勢。2020年新式茶飲門店在一、二線城市的增速放緩,呈現向三、四線市場下沉的趨勢。《白皮書》中來自餓了么的新式茶飲用戶城市分佈數據显示,2020年近五成外賣渠道的新式茶飲消費者來自三線及以下城市。而新式茶飲品牌天貓旗艦店的用戶中,一、二線城市消費者佔比超過六成,是新零售的消費主力軍。

新式茶飲線上訂單佔比提升近20% “品質安全”成為消費者首要考量因素

新式茶飲步入3.0時期,線上訂單增長明顯。《2020新式茶飲白皮書》显示,54%的消費者選擇通過線上渠道購買新式茶飲,與2019年相比,新式茶飲線上訂單佔比提升近20%。除了可以縮短排隊等候時長,無接觸也是消費者選擇線上點單的主要原因。用戶的“向線上遷移”也使得新式茶飲品牌更加註重會員的精細化運營,通過預點單、積分商城、專屬評價渠道等方式加深與消費者間的連接,精耕會員體系成為提高用戶黏性和復購率的重要舉措。“白皮書”數據显示,截至2020年11月,奈雪的茶、喜茶的會員數均突破3000萬。

2020年受到疫情的影響,新式茶飲的消費場景也有所變化,超八成的消費者獨自一人時也會消費新式茶飲。從年齡層來看,00後偏愛在用餐的同時飲用茶飲;而茶飲則是90后約會和聚會的標配;80前和80后則偏愛在辦公室下午茶以及和家人在店內享受茶飲。“茶飲+烘焙”依舊是消費者最偏愛的組合,選擇搭配燒烤或火鍋的消費者分別佔到了36%和33%。可見,新式茶飲已經滲透消費者日常生活多個場景。

值得注意的是,對比《2019新式茶飲消費白皮書》,“品質安全”已經超越“口感口味”成為消費者首要的考量因素。另外,健康仍然是消費者關注的重要內容,近七成的消費者會選擇降低糖度,“白皮書”中來自奈雪的數據显示,“0卡糖”、“燃爆菌”分別位列奈雪配料銷量的前兩名。

“数字化”成為“剛需裝備”聚力推動行業標準建立

2020年,對於所有的餐飲企業而言,如何在不確定的環境中作出決策,是品牌們面臨的最大挑戰。《白皮書》显示,2020年共9家新式茶飲品牌組建了数字化團隊,其中奈雪的茶、喜茶数字化團隊超百人。“数字化”成為新式茶飲“剛需裝備”,以数字化管理為核心,進行全鏈路数字化搭建,涵蓋供應鏈、門店運營、品牌營銷、線上渠道以及產品数字化驅動等多個圍度,推動新式茶飲企業“人、貨、場”的重構。記者注意到,自2020年奈雪、喜茶入駐天貓之後,新式茶飲天貓線上銷售額增長近2倍,新式茶飲品牌旗艦店累計瀏覽人數超過千萬,較去年增長3倍。而奈雪、喜茶今年均首次參与“雙十一”,雙雙斬獲超千萬銷售額。

数字化也驅動着新式茶飲品牌加速進化,更便捷、更細分、更多元將成未來趨勢。奈雪的茶CTO何剛也現場發布了奈雪最新店型“奈雪PRO”——通過產品進化、空間進化、科技進化實現全面升級。何剛還與支付寶新服務行業總經理蘅塘、微信支付餐飲行業高級總監李振、前百果園高級副總裁王戈鈞進行了圓桌對話,就新式茶飲行業門店智能化、供應鏈数字化等展開討論。此外,中國連鎖經營協會常務副秘書長王洪濤在發言時表示“今年11月19日,我們CCFA攜手新式茶飲11家頭部茶飲品牌成立了新茶飲委員會,奈雪的茶也是委員會核心成員之一。我們希望攜手像奈雪這樣優秀的頭部企業,共同推動行業標準建立”。天圖投資管理合伙人潘攀、中國農業科學院茶恭弘=叶 恭弘研究所首席科學家尹軍峰、國茶實驗室創始人羅軍和上海市飲品行業協會常務副會長、東方快消品中心主任陳傑也圍繞新式茶飲行業未來發展與行業標準完善等議題,在現場提出了自己的看法。

新冠肺炎疫情讓2020年成為重新審視人類與自然關係的年份。對於正快速崛起的新式茶飲行業而言,疫情之下機遇與挑戰並存。新式茶飲企業通過持續升級與創新,迭代出以数字化為核心的新型發展模式,進而實現彎道超車、快速發展。未來,新式茶飲用戶需求將有何變化、賽道將如何拓展、市場又將掀起何種波瀾,我們拭目以待。

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收購案宣告終止,羅永浩的“真還傳”得改劇本了

今天晚上,很多人的注意力都還集中在丁真上快手直播,尚緯股份悄然發布了一則公告,宣布終止對羅永浩直播帶貨業務主體公司星空野望的收購。

根據此前收購方案,星空野望估值高達15億,如果成功完成收購羅永秀(羅永浩的弟弟)能從中套現1.82億現金。

11月8日公告一出,尚緯股份身價大漲總市值達41.59億,而僅僅不到1個月,今日收盤受終止收購影響,尚緯股份股價從巔峰8.00元/股跌落至6.81元/股,總市值為35.41億。

總之,黃了。

直播新規導致收購終止

關於終止收購的原因,尚緯股份在公告中稱,在對標的公司評估過程中,國家市場監管總局發布《關於加強網絡直播營銷活動監管的指導意見》、國家廣播電視總局《關於加強網絡秀場直播和電商直播管理的通知》和國家網絡信息辦公室發布《互聯網直播營銷信息內容服務管理規定(徵求意見稿)》(以下簡稱“新規”),從依法備案、營銷目錄、未成年人保護等多方面對直播營銷行業做出規範。若新規正式施行,對標的公司所在直播行業發展具有較大影響。

考慮上述因素,上市公司與標的公司股東對本次交易的估值定價、盈利預測與對賭等核心條款進行了重新研判,經過反覆、慎重討論,最終未能達成一致意見。為保證公司的利益,合作雙方經慎重考慮和友好協商,一致決定終止本次現金收購事宜。

在此前尚緯股份發布公告擬5.89億自有和籌集資金,收購星空野望40.27%股權。星空野望承諾2020 至 2023 年度扣非后歸母凈利潤分別不低於 6000 萬元、1.13 億元、1.5 億元、2 億元,合計不低於 5.23 億元。而4月-9月30日,星空野望凈利潤為3,993.66 萬元。

直播帶貨由於是新生行業還處於監管的灰色地帶,整個行業在野蠻生長中,“流量造假”“產品售假”等問題曾經被《人民日報》點名批評。而中國消費者協會在《“雙11”消費維權輿情分析報告》中點名著名主播汪涵、李佳琦、李雪琴等知名主播,“大數據殺熟”、“尾款不退”、“雙十一當天不退”等不合理的規定也被作為典型案例。

今年11月接連出台的這些新規,將直播帶貨產業鏈從上到下規範了一番,各家平台和主播也紛紛響應新規,做出表態。李佳琦在接受採訪時表示,他認為帶貨主播應該對消費者負責,對團隊嚴格規範。帶貨中一定要對喜歡自己的人負責任。

星空野望自然也必須遵守這些新規,政策因素影響下,其業務是否能如期完成對賭其實真的要打一個問號,尚緯股份出於風險考慮終止收購也可以理解。

套現失敗,“真還傳”改劇本了

11月8日尚緯股份披露收購公告后不久,上交所就火速向其發出了問詢函。

問詢函中提到,鑒於公司擬高溢價跨界收購資產,在交易結構設置、標的公司股權、運營和財務情況、交易作價數據、跨行也收購風險、前期停牌合規性等方面需要做出進一步說明。並要求尚緯股份於11月13日前回復問詢函。

此後尚緯股份兩次以尚未完成對標的公司核實和分析論證工作,公告延期回復。而就在今天,終於對上交所的《問詢函》關於停牌事項、前期信息披露和公司控制權、董事會決策過程等問題進行了部分回復。

從中我們可以看到這次交易最初起源於今年10月10日,僅用不到1個月就談妥了這次收購。

由於終止收購,尚緯股份就星空野望的相關資質調研以及如何完成承諾業績部分,並未在回復中進行披露。

在此前收購方案中尚緯股份擬定以不超過5.89億的現金收購星空野望40.27%的股權。同時,上市公司股東李廣元將通過協議轉讓的方式向李均,龍泉淺秀,以及孔建平,分別轉讓2599萬股,合計占上市公司總股本的15%。公告規定,上述兩項條款,互為條件。

也就是說,看起來是上市公司用現金購買標的公司,但星空野望的股東拿到現金后,有一部分必須拿出來再回購上市公司的股票。

星空野望的股權是這樣的。

原本李均與羅永秀在星空野望的股權均有法定代表人黃賀代持。截止公告日,代持關係已經解除,黃賀依舊為星空野望大股東,持股25.8%,李均,羅永秀持股比例分別為18.18%和17.22%,电子煙公司小野科技為第四大股東持有14.35%,淺石股權投資合夥企業持有4.28%。

根據上市公司出具的協議轉讓方案,本次現金收購的主要交易方之一李鈞交易對價為2.7億,但他要拿出2.3億來購買上市公司6.76%的股權;羅永秀交易對價為2.58億,他需要拿出7628萬來購買上市公司2.24%的股權;淺石創投交易對價為3342萬,這家機構將以其取得的股權轉讓款,及自有資金合計3405萬購買上市公司1%的股權。

如果交易達成,李鈞能拿到4000萬現金,羅永秀能拿到1.82億現金。

不過隨着交易的終止,老羅套現也沒希望了,就像一陣風,“真還傳”該改劇本了。

【本文作者普通小夏​,由合作夥伴微信公眾號:剁椒娛投授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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信銀理財副總裁賀晉:擬設立10億元長三角股權投資基金

12月4日消息,昨日,由信銀理財舉辦的“走進信銀理財-溫度與財富同行”媒體見面會在上海舉行。信銀理財副總裁賀晉在會上表示,信銀理財堅定落實監管要求,穩步推進理財產品轉型。“預計至今年末,信銀理財新老產品之比將達7:3。可以說,我們的產品轉型已勝利在望。”

賀晉介紹,在戰略布局方面,信銀理財形成了三大業務領域、七個風險等級、十個產品創設團隊、十二條基本產品線+四種投資顧問服務的“371016”布局,打造風險收益特徵鮮明、具有階梯層次的產品網絡,通過貨架式的開放溝通機制,為投資者提供信息透明、共享的選擇平台。

賀晉表示,在業務布局過程中,信銀理財穩步推進產品的風險等級評定、信息披露的規範和機制、数字化轉型的金融科技體系、客戶的適當性管理、估值體系的建設與完善五大體系建設。與此同時,信銀理財加快創新投入為業務發展賦能,推動模式創新、科技創新、體制創新、渠道創新與產品創新。藉助“中信大腦”系統的支持,充分運用AI人工智能、大數據、區塊鏈等前沿技術推動各條產品業務線發展,用科技創新強化集團協同。

在支持實體經濟、服務創新創業方面,信銀理財已經制定了相關方案。賀晉指出,公司計劃設立長三角區域科創基金,試點科創企業股權直投(VC),支持長三角科創類企業發展,积極探索業務模式創新,為“卡脖子”領域提供金融支持。此外,公司還計劃設立10億元長三角股權投資基金(PE),支持長三角區域內成長型企業的發展。

此外,對於明年權益類市場投資機遇,信銀理財資本市場投資條線總經理彭凌薇表示,堅定看好中國權益資產的投資機會。宏觀經濟在疫情衝擊后企穩,資產價格快速下行的風險不大。當前港股、A股吸引力強於債券及海外主要股市,隨着企業盈利增速修復,市場投資應該選賽道重個股,把握國產替代、金融改革等帶來的投資機遇。

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誰在幫馬斯克封神?

馬斯克,特斯拉 CEO,時間管理大師,每周 80 小時工作,掌管多家公司,照顧 6 個孩子,還不耽誤談戀愛。

馬斯克的時間有多寶貴,從他坐私人飛機的次數就能看出來,之前有個數據,馬斯克在 2018 年乘坐私人飛機的航程達到了150,000英里(約241,401公里),大約有250個航班。

甚至在這一年的記錄里,這架飛機有好幾次只飛了 30 多公里就落地了,從洛杉磯南飛到洛杉磯北,就是為了去更近的機場接馬斯克去下一個目的地。

但即便是這樣,馬斯克每周也會在特斯拉的設計工作室待半天,坐在特斯拉首席設計師弗蘭茲·馮·霍爾扎森(Franz von Holzhausen)旁邊,參与特斯拉的設計流程。

甚至可能是專門為了馬斯克行程更方便,特斯拉的設計工作室,就在洛杉磯機場旁邊。

正如喬納森·伊夫(Jonathan Ive)作為蘋果首席設計官,對於整個蘋果公司以及喬布斯的價值,弗蘭茲·馮·霍爾扎森(Franz von Holzhausen)作為馬斯克背後的男人,對特斯拉及馬斯克本人的成功,也起了決定性作用。

本周中國媒體第一次有機會對話特斯拉首席設計師 Franz,從一系列提問與回答中,可以品出一些特斯拉的創新策略。

別埋頭跟風特斯拉

所有人談論起特斯拉,大多隻會探討特斯拉激進的創新,但經常忽略特斯拉創新的策略。

2010 年,在特斯拉關於 Franz 任職首席設計師的聲明中,馬斯克總結了特斯拉品牌的三大特性:驚人的設計、突破性的科技和極致的服務。

看着相當激進,像是要吊打一切品牌。但實際上,Franz 作為首席設計師,在打造特斯拉車型時,其實有着相當理性的考慮。

舉個例子,Model S 作為特斯拉第一輛大批量交付的車型,Franz 本可以設計出更有“未來感”的轎跑,但最終卻還是選了較低調保守的風格。甚至作為一款純電動車,Model S 還保持了類似於“引擎進氣格刪”這樣的傳統燃油車造型。

Franz 給出的設計邏輯是:Model S要養眼高級,但不該一味追求酷;產品得讓人覺得舒服,有親和力,感覺是自己能夠長期擁有的東西。

除了這種看起來略微“假大空”、套在任何產品設計上都能用的話術,Franz 還說過一種更為具象的表述。他說自己的設計,是以環法自行車賽手為靈感的,因為這些自行車賽手,都不是肌肉型猛男。他們的身體線條緊緻流暢,沒有一點贅肉。正是因為這個體型,讓賽手們既有驚人的爆發力, 又有很強的耐力(平均賽程超過3500公里)。

這明顯是一種權衡策略,Model S 的定位是對標寶馬 7 系和奔馳 S 級的四門豪華轎車,售價不低,目標消費者年齡也並不特別年輕。這部分消費者,想要不一樣的豪華車,但對特別酷的車型其實並不是特別買賬。

像蘭博基尼、法拉利那樣造型出挑的超跑,平均消費者年齡層要比選擇大型豪華轎車的消費者小很多。更重要的是,特斯拉的目標是讓人們都開上電動車,上來就用出挑的造型去敲富豪中都算少數的超跑消費者,顯然是不合理的(在 Model S 之前,特斯拉也嘗試過 Roadster 1),也更加困難。

所以 Model S 保持了相對保守的外觀設計,當然,相對保守不代表 Model S 的設計循規蹈矩,即使在 2020 年,看老款的 Model S,也不會有特別落後的感覺。

對於這一點,Franz 明確說過很多次:電動汽車,並不需要多麼奇特的造型來彰顯自己的電動風格。

但後來,Cybertruck 發布,格外科幻的造型似乎一下打了 Franz 自己的臉,Cybertruck 的造型,之前只出現在科幻電影里。

於是在大量的中文媒體解讀中,這樣的設計被理解為,因為特斯拉靠 Model 3 已經名利雙收了,所以人們更容易接受特斯拉“瞎搞”,再加上皮卡本來就是小眾車型,所以設計怪一點也無所謂。

這其實是一種明顯的井底觀天式誤解。

要知道,特斯拉是一家美國公司,而在美國,皮卡是一種主流車型,Franz 設計 Cybertruck 的邏輯,也與當年在做 Model S 時一樣,並非為了酷而酷。

Franz 說:皮卡在美國太普遍了,雪弗蘭,克萊斯勒,道奇其實在皮卡上面都是很強的,但是他們的皮卡都長的差不多,似乎這個車型在過去五六十年都沒有什麼改變。而特斯拉有機會打破一些過去的範式。

Franz 認為皮卡作為一款工具型車型,做傳統汽車的漆面是不合理的,因為這些漂亮的漆面是很容易被划傷的,就會讓車顯得很舊,所以不銹鋼就是個特別好的選擇。但不銹鋼又很難像傳統汽車那樣,方便衝壓成形,所以 Cybertruck 就成了現在的樣子。

所以你看,Cybertruck 的 Cyber,並不是為了致敬賽博朋克設計風格,而是本身的誕生過程就很賽博朋克:“街道會為自己找到用途。”設計的前衛也是脫胎於對功能的思考。

類似的功能引導設計的考量還出現在 Model X 代表性的鷹翼門上。

鷹翼門的誕生,源於特斯拉最初對 Model X 的定義是一輛 7 座 SUV,如果按照傳統汽車的設計方式,普通的車門要麼開口太小,第三排座椅不好進去,要麼開口太大,停車占空間,像 MPV 那樣的滑動門又不高效,所以才做了鷹翼門。而為了讓鷹翼門不會在打開時需要太多空間,打到停車位旁邊的車,所以他們給鷹翼門上面加了個支點,讓門可以讓先往上走,比傳統車門佔用的空間更小。

特斯拉的設計哲學其實就是這樣,是一種建立在實用主義上的創新。Franz 也強調了作為設計師和作為藝術家之間的區別:藝術家可以只考慮美的問題,而設計師則要考慮美感和實際功能的雙重層面,這一哲學很明顯的體現在每一輛特斯拉車型中。

所以也就不難理解為什麼別的品牌車型有時候把所謂的“特斯拉創新”搬到自家車型后,會顯得雞肋或四不像,之前沒見過的科技配置確實會顯得很酷,但酷不是目的,也不是手段,而是結果。

合理的顛覆

估計沒多少人聽過席德·米德(Syd mead)這個名字,但就是這個人,定義了賽博朋克的影像風格。

作為一名美術師,他最大的特點,就是在他的設計圖中,道具有大量細節和精準的工業結構,具有濃厚的“硬科幻”氣質。

簡單來說,這是一種“合理的科幻”。

舉幾個例子:《碟中諜3》中的“人皮面具3D打印機”出自他手,《星球大戰》中的帝國步行機AT-AT,也是受到了他的啟發設計出來的。

這些設計,都有一種共性,就是雖然看似科幻,但你並不會覺得這種設計過於突兀,因為按照席德·米德的表述:“我沒有在白紙上單獨畫過一樣東西,因為在真實生活中不是這樣的,它們會被很多東西包圍。”

這是一種優秀的設計應該依託於場景的概念。

很難說作為特斯拉的首席設計師,Franz 沒有受到席德·米德的影響,畢竟兩人都畢業於世界級設計名校ACCD,而席德·米德在作為電影行業視覺設計師之前,也有在福特汽車當汽車設計師的經歷。

Franz 曾經談到過自己過往經歷對自己的影響:

在大眾集團的經歷讓我學會如何將設計和品質相結合,在那裡我學會的是嚴謹。而在通用,我體驗的是自由精神,和品牌能做什麼。馬自達的任務(當時Franz 在馬自達的任務主要是做概念車)有點不一樣,它要求你做的是超前一點的,超出消費者期待的東西。

而加入特斯拉,在馬斯克的支持下,Franz 才有了更多在傳統汽車工業看上去匪夷所思、但一定在以後會被驗證正確的設計選擇。

在 Model 3 上,特斯拉大膽取消了傳統汽車的儀錶、方向盤上的複雜按鍵,以及中控台繁瑣的多媒體和空調控制按鈕,取而代之的,是一整塊橫向放置的大屏幕。

這樣的設計直到現在,依然讓很多人難以理解。尤其是對於新車主來說,斜着眼睛看一眼時速,總是不太方便的。

但實際上,Franz 想要實現的,是一種在駕駛輔助系統的幫助下,更舒心的出行“駕駛體驗”。

“有很多傳統的車內設計,會有很多硬件,很多鍍鉻金屬,很快就會看起來很老舊。我們想做的是永不過時的設計。我們的設計想讓你專註在車載的娛樂系統。很多時候我們想要做的是未來產品,所以我們的靈感有可能在兩年之後就不適用了,和時尚行業很像。”

其實現在再看 Franz 這樣的表述,就不難理解 Model 3 如此設計內飾的邏輯了。

在 Model S 時代,特斯拉的 autopilot 逐漸被人接受,而直到 Model 3 開始普及,特斯拉的 autopilot 從駕駛輔助功能慢慢進化到 FSD,一個接近全自動駕駛的高級別駕駛輔助。

如果說傳統汽車的儀錶盤是能讓駕駛員在開車的過程中快速了解車輛的狀況,而在開啟駕駛輔助的 Model 3 上,儀錶的必要性就沒那麼大了,方向盤后盡可能簡約的設計,是為了留出更多的空間,讓駕駛員能把視線盡可能集中在道路上,確保駕駛輔助正確與安全的運行。

所以 Franz 才會說,我們是刻意保持這種極簡主義的風格,而取消掉各種實體按鍵,也是特斯拉認為,信息娛樂系統是車內最關鍵的東西,其他硬件不要那麼喧賓奪主。

這樣的設計是別的廠商抄不來的,因為這就像蘋果設備之間的生態,如果你把特斯拉的車作為硬件載體,一切的硬件都是圍繞特斯拉能提供的智能功能實現的,而在目前,最重要的智能功能就是越來越好用的駕駛輔助。

當車主在駕駛中使用駕駛輔助功能,讓車自己行進的比例越高,車主才越能體會:特斯拉的簡約車內設計,並不是為了節省造車成本,也不是為了刻意營造科技感,而是真正在改變人們開車出行的狀態與體驗。

對於 Franz 來說,也只有在特斯拉,在馬斯克的支持下,才能實現這一點,回過頭看 Franz 的前東家們:大眾正在極力學習特斯拉,希望不在這個時間段掉隊。以通用為代表的美系品牌,似乎還得努力多賣 SUV 車型,來支撐生存。至於馬自達,固執的日本人還在堅持自己的“車就是車”,依然看不上智能化。

《銀河系漫遊指南》的作者道格拉斯·亞當斯在他最後的遺作《懷疑的鮭魚》中提出過一個科技三定律:

當你出生時曾經有的任何科技是平凡的,都是天下本來秩序的一部分;

當你15到35歲之間誕生的任何科技都是新穎的,是令人振奮能改變天下的革命性產物,你能夠在其中尋找到本身的事業;

當你35歲以後誕生的任何科技,都是不遵守事物發展的自然規律的。

很顯然,無論是馬斯克,還是 Franz,都看透了定律,拋開了過去的行業範式,用合理的顛覆,讓特斯拉成為了大量百年車企眼中“不遵守事物發展的自然規律”的異類。

Franz 說:“在特斯拉有一點非常好,跨學科、跨部門合作非常順暢,我們的設計師也有工程思維,工程師也會考慮設計,大家都是開放的,我們都是以問題為導向的,而不是個人英雄主義,我們是團隊解決問題的。大家有問題互相一起解決。”

馬斯克最大的財富,並非是市值越來越高的特斯拉,而是他身後的這些用創新改變世界的男人和女人們。畢竟以他們的能力,即使不造車、不造火箭,在任何行業,都有極大的幾率成功。

【本文作者張博文,由合作夥伴虎嗅網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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時代前沿華強北,為何轉型賣美妝?

專櫃價500元的化妝品,這裏只賣200多,而且“假一賠十”。

如此低價又保證正品,不但不限量,反而要走量。甚至有人只靠回收老闆們實在沒時間打理的快遞紙箱,就能發家致富。

這就是華強北。

華強电子一條街,如今有過半的檔口在賣美妝。曾經盛極一時的數碼3C朝聖之地,已經悄然完成轉型,成為國內最大的高端化妝品批發市場,讓硬核直男迷失了方向。

掉頭的生意有大把人做,但賠本的買賣沒人願意干,尤其是在華強北。

華強北是造富的天堂。

轉型美妝

華強北路位於深圳市福田區,以振華路為界,南面是电子通訊市場扎堆的地段;北面是零售商業群雄逐鹿的“沙場”。

據界面新聞報道,2017年3月,華強北知名电子大賣場明通數碼城開始向美妝方向轉型。隨後,另幾家數碼城也開始布局美妝市場。

明通數碼城的外牆已經換了標語,相比於曾經“手機配件城”的招牌,“匯聚全球美妝品牌”的口號稍顯另類,但融入整個街區升級換代的大潮里,卻無比絲滑。

目前,遠望一期二樓的美妝交易中心已基本改造完成,整層被切割成豆腐塊似的單間,每個檔口面積從幾平米到幾十平米不等,已經啟動招商。

商家入駐要簽兩年合同,費用包括租金和改造費,按季度交,租金和改造費取決於檔口的位置和面積大小。最便宜的是一間7平方米的鋪位,月租金4500元,改造費3萬;最貴的一間鋪號面積18.5平方米,月租金20800元,改造費24萬。

遠望二期商場內大部分店鋪已全部出租完畢,只剩臨街店鋪待統一放租,一間15平方米的臨街店鋪,月租金預計3.5萬元,入場費則是20萬元。入場費需一次性繳納,2年合約到期后如商家續約則享有優先續約權,無需再交納入場費。

曼哈B座的一、二層也已改造成進口美妝區。曼哈對面的女人世界在今年完成改造,從女性服飾外貿城轉型為美妝城。

而最早完成轉型的明通市場,A座的檔口月租金已經炒到了5萬以上,轉讓費高達百萬,但即便如此,也是一鋪難求。

2018年起,山寨機逐漸成為歷史,也沒有人再相信售價2000元的新iPhone。華強北站在潮流的前沿,嗅覺最為敏銳。

賣手機的利潤薄了,價格越來越透明,租金又一直在漲。

生意最好的時候,每個檔口都有人排隊看貨;但在最難的時刻,也曾一夜之間撤走十幾個檔口。

腦子活才有出路,華強北最不缺少的就是頭腦靈光的人。在數碼城裡,有人開始嘗試美妝。

最開始是賣面膜,給微商供貨,或者做海淘的中轉站。後來,直播電商來拿貨,淘寶直播、抖音和快手都來了。

月銷幾萬件的故事衝擊着無米下鍋的店主們,他們十分擅長“複製粘貼”,不管是複製產品,還是複製商業模式,於是美妝生意就這麼起來了。

如今的華強北,除了賽格电子、賽格通信市場、華強电子這三個是唯一還在堅持純电子的,其餘全部都被“革命”了,龍勝、明通、遠望、萬商,有一半全是美妝的檔口。

稜鏡也曾報道過類似的數據:華強北商圈兩萬多個商鋪,如今有超過10%的檔口轉型賣化妝品。其中,轉型最早、最成功的就是位於振華路上的明通數碼城,1200多個檔口,幾乎全部轉型做了美妝。

化妝品的稅很高,避開這個環節,價格自然就能降下來。

對於檔口老闆們而言,貨源是不可觸碰的商業機密。

但要保證正品,最終來源必然是品牌方,只不過是渠道的不同:免稅店、海外代理商、海外電商平台等。

華強北美妝崛起的核心是渠道,關鍵則在於走量,不但檔口多,單店的銷量也很高,因為這裡是批發市場,層級越高,價格越低,越要走量。

鋪量可以迅速佔領市場,但也同樣是隱患。單品每日百級甚至千級的出貨量,要保證不摻雜假貨,還要祈禱同行們不會被假貨蒙蔽。

化妝品比电子產品的鑒定成本更高,一台組裝而成的手機,只要拆開就能看出端倪;而化妝品的檢測需要專業機構進行,其成本可能高於化妝品本身的價格。

這對監管而言,是更大的挑戰。

華強北的美妝轉型尚處於起步階段,未來會有更多數碼城跟風加入。雖然每個檔口都是各自為戰,但對於數碼城而言,是一榮俱榮、一損俱損的。

其一,當貨源數量不足以覆蓋出貨量的需求,假貨問題就會亮起紅燈;其二,即使是正品,其進關方式也會逐漸向法律的邊緣試探。

據媒體報道,明通已經加強了對假貨的打擊力度,要求檔口張貼“保證正品假一賠十”的標籤,並簽署《不經營無合法來源、假冒偽劣商品責任書》:如果售賣無合法來源、假冒偽劣產品,沒收租金、保證金等。

深圳市市場監管部門也增加了打假力度,通過提高抽檢頻次、不定期抽查等方式,盡可能保證貨源可查、杜絕假貨,甚至與商戶簽訂《一次性淘汰制度》。

但是,賠本的買賣沒人干,掉頭的生意永遠有人願意做。

因电子而興

華強北轉型美妝,聽上去另類,但絕不突兀。

沒去過華強北的人喜歡用“电子市場”、“數碼城”等標籤定義華強北,其實華強北是多元化、無邊界的商圈,這裡有賣手機、电子配件的,也歷來就有賣服裝、化妝品的。

華強北,並非生而數碼。

組裝電腦、山寨手機、照相機、電視機、甚至是打印機,華強北有過电子產業的每個品類的賣場,甚至外貿服裝、玩具、皮革,也曾在華強北的轉型名單上。

數碼只是華強北多年來風風雨雨中最出名的一站,美妝是下一站,也許明天,也許明年,華強北又開始賣別的。

能做就做,不能做就走,讓能做的人來做,這是深圳速度,也是華強北最引以為傲的商業嗅覺。

1979年,深圳經濟特區進入籌備期,粵北兵工廠遷入深圳。

在深圳福田區的荒原上,生產軍用無線電的粵北兵工廠響應政策號召,國營改民營,三個工廠合併為華強集團,寓意“中華強大”。

次年,深圳特區設立,華強集團附近的一條路取名為華強路,其附近的一片區域則被稱為華強北。

1981年1月20日,華強北的第一個標誌性建築——深圳电子大廈破土動工。兩年後,華強北的第一片工廠區竣工,數量超過五十家,面積超過1平方公里。

作為改革開放的前沿陣地,深圳與國家工業部達成戰略共識,共同發展电子產業,憑藉“三來一補”加工模式(來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易),華強北形成了完整的從元器件采配到開模定型、研發、生產、組裝的製造產品鏈。

1985年,电子工業部在深圳成立辦事處,整合了分散的小型电子企業,成立了深圳电子集團公司,也就是深圳賽格集團公司的前身。

1988年,賽格集團在華強北成立首家中國电子市場——賽格电子市場。來自深圳本地和內地的160多家廠商以及10家港商迅速入駐。

兩年間,賽格电子市場的規模持續擴大,原有的800平米擴展到1400平米,又拓展到4000平米,再後來又推倒整棟樓重建。

在賽格电子市場周邊,一系列大廈也相繼建成,形成華強北电子產業商圈。

1999年,華強北從工業區向商業街轉型。作為最靠近香港也是貿易最開放的口岸,輔以电子產品領域的先發優勢,華強北佔盡了天時地利,幾乎垄斷了手機的供貨渠道。

2003年,台灣聯發科公司突破諾基亞、摩托羅拉等品牌持有的芯片技術,推出第一款單芯片手機解決方案,拉開了山寨機時代的序幕。

以聯發科芯片為核心,工廠只需要加上電池、外殼以及其他零部件,就能以極低的成本造出一台手機。

SZ標示,隱晦地暗示着這些手機的產地是深圳,最後卻成了“山寨”。

那是一個鳳凰傳奇與电子產品相映生輝的時代,超長待機、動感光效、炸街神曲、死亡重金屬音質,一批又一批“國產神機”從華強北發往全國各地。

即使單機售價僅幾百元,也是無限大的利潤空間,因為幾乎沒有成本可言。

在華強北电子城,一米櫃檯走出過幾十個億萬富翁。

2007年10月12日,華強北电子市場價格指數向全球發布,華強北成為全中國电子市場的“晴雨表”和“風向標”。

2008年,華強北被中國电子商會授予“中國电子第一街”的稱號,成為全國乃至全亞洲的电子產品交易中心。

那一年,華強北的山寨機商家多達5000家,華強北日均人流量達到50萬人次,日資金流量達10億人民幣。

巔峰往往伴隨着危機。

其一,山寨機換殼不換芯,同質化極其嚴重;其二,山寨機破壞了整個手機產業的良性競爭體系,與手機密切相關的元器件市場滑向翻新造假的無底洞,在包裝、印標、封裝、檢測,全部印上知名大牌的標籤,被稱為“自殺式的造假”。

2011年,深圳監管部門發起了為期6個月的“雙打”專項運動,突襲山寨手機商,華強北的山寨機商家急於銷毀證據,上千部山寨手機從18層樓上砸下,場面十分壯觀。

也是在這一年,功能機開始退出歷史舞台,智能手機迅速佔領市場。

尤其是在小米、魅族等生於互聯網的手機廠商出現之後,將“性價比”演繹到極致,拖垮了山寨機的小作坊。

與此同時,電商的普及也在瓦解華強北的價格優勢。電商平台價格透明、店鋪之間比價方便,還有華強北所不具備的成熟物流運輸體系。

福無雙至、禍不單行。2013年3月,深圳地鐵7號線施工,華強北路主幹道封閉改造,修路的4年,華強北充斥着夢想破碎的聲音。

華強北的小作坊、代工廠和檔口老闆們,因利而聚,又因利而散。曾經在華強北提貨的手機零售店主,轉向了正規手機品牌的懷抱,OPPO、vivo的藍綠色門店在三四線城市遍地開花,華強北則進入了寒冷的冬天。

2017年,華強北重新開街,电子市場已經變了模樣:山寨手機銷聲匿跡,組裝電腦也很少有人再提,电子市場的下一站是物聯網,曾經買手機的人現在逛的是小米商城。

那時,很多人說“華強北已死”,但華強北不甘心。

正巧趕上區塊鏈風口,全球韭菜連區塊鏈和比特幣都分不清就投入全部身家,華強北愣是靠着賣礦機續命一年。

事實證明,區塊鏈不是造福天堂,而是慾望的深淵,單台礦機的利潤從破萬跌至幾元,再到賠本甩賣。

2017年3月,明通數碼城率先轉型,搖身一變成為“明通化妝品市場”。

兩年後,美妝席捲了華強北。

與美妝區隔通道而望的电子區,顧客罕至,一邊提醒着這裏曾經的輝煌,一邊思考如何收場。

不管美妝是不是華強北的下一個“礦機市場”,至少華強北一直在路上,改變的只有方向。

因电子而亡

南有華強北,北有中關村。

只有中關村电子城悄無聲息的潰敗,才足以映照華強北轉型的果決。

1980年10月,“中關村第一人”陳春先成立“先進技術發展服務部”,對外提供科技諮詢服務。

隨後,一大批中科院、北大、清華的知識分子“下海”創業,在北起燕園、南到白石橋的幾公里長街上圈地開店,中關村“电子一條街”初現雛形。

兩年前,第一次全國科學大會在北京召開,陳春先被中國科學院破格提拔為正研究員,還在會上拿到了全國科技一等獎。

得獎之後,陳春先曾訪問美國考察,看到上千家高新技術企業雲集硅谷、形成了高級院校-人才-科技成果-產品-財富的良性鏈條,心裏不得勁,說起高校和人才,國內也不缺,就在北京的中關村。

1983年開始,中關村地區各種類型的科技企業加速湧現。其數量在1983年只有11家,到1987年底便達到148家。而到了1988年,电子一條街上僅电子及計算機相關企業便達到97家,电子企業產值佔比超過了80%。

中關村电子一條街,是电子行業創業者的福地,這裏走出過柳傳志、王文京、蘇啟強,還有劉強東。

1999年起,海龍、鼎好等电子大賣場相繼在中關村电子一條街建立,華強北也在同年開始了向商業街的轉型。

二者後來的故事有頗多類似:电子產業蓬勃發展,席捲全國,華強北和中關村分別佔據了兩塊最大的蛋糕,成了造福的天堂,人生命運的轉折之地。

2008年,中關村电子市場的規模達到了頂點,形成了以海龍、科貿、鼎好、e世界等9家大型电子產品賣場為主導的格局。

一個靠山寨機發家致富,因山寨機衰落而被迫轉型;一個靠“騙”賺的盆滿缽滿,又因為騙而寂寞退場。

2011年,中關村IT賣場电子產品銷售額下滑至176億元,從這裏走出去的劉強東所創辦的京東商城,凈銷售額210億元。

同樣是被電商打倒的电子賣場,中關村电子街衰敗的鍋只能由自己來背,因為這裏的商戶騙得明目張膽,騙得令人髮指。

劉強東就曾公開質問电子城商家:“捫心而問,你們做了多少偷梁換柱的勾當?賣了多少水貨假貨?暴打了多少客戶?這是因果報應!”

《中國質量萬里行》2011年第1期的報道中曾詳細記錄中關村电子城的騙局。

導購們先用一個低到讓人心動的價格把消費者吸引到櫃檯,隨後表示對方想買的機器沒貨,若消費者堅持要這一款,導購會大力宣傳該款產品的“質量缺陷”,最後推薦一款“性價比更優”的產品。

當言語誤導消費者的套路失效,商戶則會訴諸武力。有媒體報道過,一位顧客在購買電腦時,識破商家的“騙局”,結果遭9名銷售員暴打致傷;有消費者被騙打電話報警后,商戶叫囂:“打也沒用,我們都認識!”

此外,修屏幕被戳破電池、修電池被燒損主板的情況屢見不鮮,這不是某家商戶的套路,是电子一條街多達上百家商鋪的共同選擇。

苦酒自飲,中關村电子城逐漸成了無客上門的“鬼樓”,成了扎在海淀區繁華鬧市中的一根刺。

如今,e世界、海龍、鼎好的电子類商戶均已搬離,中關村成為高新技術企業的辦公區,只有苟延殘喘的科貿电子城,訴說著电子大賣場的落日餘暉。

華強北與中關村,從相似的起點走向不同的命運,恰好能夠證明:沒有人一直引領時代,你能做的只有緊緊跟隨。

結語

華強北的老闆們比誰都清楚,美妝不是3C數碼,華強北不可能永遠依靠3C數碼,更不可能全盤押寶美妝。

歸根結底,華強北只是一群生意人聚集的地方。既然是生意,利潤是永恆的追求,也是華強北野蠻生長的唯一動力。

今天碰巧是美妝,明天也許就是別的,被淘汰的是跟不上時代的行業以及不願意改變的人。

不想改變的人,無法留在華強北。

【本文作者四喜,由合作夥伴FN商業授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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