可怕!我國竟然因為它的污染,一年投資這麼多!

  水是生命之源、生產之基、生態之要。水域佔據地球表面積的71%。當前,人們更多地將注意力放到霧霾上,卻忽視了污水圍城。

  2015年4月16日,正式下發《水污染防治行動計劃》,共計十條35項舉措,即大家熟知的“水十條”。計劃提出,到2017年,直轄市、省會城市、計劃單列市建成區污水要基本實現全收集、全處理,河面無大面積漂浮物,河岸無垃圾,無排污口。今年已臨近尾聲,記者了解到,全國環保督察正在進行中,水污染治理考核究竟會帶來怎樣的答卷?如何解決水污染防治所面臨的難題? “有水皆污”待改觀

  “泱泱大國,意為廣闊水域中的中心,以水比喻國家蓬勃的氣勢和博大的胸懷。作為泱泱大國的一員,我們必須要面對,如何與水和諧相處。”中國環境科學研究院研究員年躍剛在接受…濟》記者採訪時表示,我國的經濟依舊在以世界矚目的速度增長,人們生活水平的提高使得對生活質量要求也在上升。“我們會更關注吃得更安全,用得更健康,這些都離不開水,水安全關乎國家安全。”

  但首先擺在發展面前的是水資源匱乏問題。總量多,人均少,時空分佈不均是我國水資源的現狀特點,且全國城市中有約三分之二缺水,約四分之一嚴重缺水。地表水缺乏,就連打井取水的方式在華北、西北地區也成為問題,那麼這些水資源都去哪裡了?年躍剛對記者解釋,提及生產生活使用的淡水,很多人會認為它們來自江河湖泊與濕地,其實更多的淡水來自幾千米高的山峰、幾千米深的地下,甚至是遙遠的北冰洋與南極,可見水資源十分稀缺。而另一方面,為了經濟的快速發展,我們不得不超負荷使用水資源,即使有河流資源,也是有水皆污。藍藻爆發、水葫蘆叢生等水污染事件頻發,嚴重影響人民群眾生產生活,因此水與經濟發展的緊密性與緊迫性也在考驗着國人的智慧。

  “水資源是經濟發展的約束性、先導性、控制性要素。長期以來,我國用水方式比較粗放,水資源短缺和用水浪費並存,生態脆弱和開發過度並存,污染治理和超標排放並存。”水利部部長陳雷曾表示,必須節約集約利用資源,發揮水資源管理紅線的倒逼機制,推進產業結構調整和區域經濟布局優化,實現經濟社會發展與水資源和水環境承載能力相協調。

  “水十條”就在這樣的背景下應運而生。發展研究中心資源與環境政策研究所副所長常紀文在接受…濟》記者採訪時表示,水短缺、水災害、水污染等水安全問題日益給人類的生活和健康帶來威脅,水安全不是傳統意義上的供水安全,它與經濟安全、食品安全一樣,豎家安全戰略的重要環節。“綠水青山就是金山銀山,积極開展水污染防治工作,需要明確好各部門職責任務,形成、企業、民眾組合出擊,促進國民經濟可持續健康發展。”

  興水利、除水害,事關人類生存、社會進步,歷來是治國安邦的大事。為了更好地解決民眾的生產和生活用水問題,改善水資源分佈不均現象,三峽工程、南水北調工程正在發揮應有的作用。日前…濟》記者從北京市自來水集團獲悉,以北京市為例,北京的供水水源主要包括本地的地下水和地表水,以及來自丹江口水庫的南水北調水源。據悉,“南水”日取用量約佔北京城區日供水量七成。自2014年底“南水”進京,首都供水安全總體平穩,自來水水質優良,緩解了水資源供給矛盾。 各地治理特色

  2007年江蘇太湖藍藻爆發,為水安全敲醒警鐘。經過十年如一日的治理,湖體水質明顯改善,更重要的是,無錫市藉此次水污染事件,痛定思痛,首創河長制,並於2007年8月推行。之後該制度走出江蘇,逐步拓展至雲南、河北、安徽、湖北、貴州等地。2009年6月,在我國推行河長制及其所取得的生態、經濟效益的基礎上,時任環保部部長周生賢表示要在全國江河湖海治理中推廣這一經驗。2016年12月11日,《關於全面推行河長制的意見》正式出台,標志著“河長制”的制度化轉變,並由點及面地在全國全面推廣開來。

  河長制是完善水治理體系、保障國家水安全的制度創新,以強化監督、嚴格考核為支撐點,建立健全河湖管理保護的監督考核和責任追究制度,拓展公眾參与渠道,讓人民群眾不斷感受到河湖生態環境的改善。

  今年7月,北京重磅“加碼”,進一步全面推行河長制工作方案,首次明確河道治理“同責”,河長工作任務也由原來僅負責河湖周邊環境擴大到整個流域內的污水治理,並實行生態環境損害責任終身追究制。北京市海淀區水務局工作人員向…濟》記者表示,按照“三清、三查、三治、三管”的工作職責,全區各級河長积極主動開展河道巡查。河長需持續對所管河道進行巡視,主動協調解決河道及河道周邊環境存在的難點問題。各街鎮在河湖管理和保護上主動擔責、主動作為,主動在社區(村)中宣傳水環境治理,积極探索整治轄區內水環境問題。下一步,海淀區將繼續深入落實河長制,強化各級河長責任擔當意識,嚴格落實考核問責制度,細化工作職責,廣泛動員社會參与。

  浙江河道眾多,水資源豐富,治水素以雷厲風行、积極進取為譽,五水共治也成為全國模板。去年,浙江省走出國門,受世界銀行特邀進行農村治水經驗介紹。為此記者找到浙江景陽生態養豬場老闆王志康,他所在的衢州市龍游縣是全國有名的養豬大縣,各村環境污染很大,空氣污濁,污水橫流,縣內河流隸屬錢塘江上游,一旦河體污染會給下游群眾生產生活帶來影響。“為了改善水質,當時下了很大決心,拆掉很多髒亂差的違建豬舍,建起生態景區,併為我們養殖戶提供保險支持與政策補貼。為了防止出現病死豬投河行為,由搭橋,農戶與生物焚化公司合作,科學化集中管理,改善養殖帶來的環境污染,有兜底保障,農戶也就沒再向黑市售賣病死豬的情況。”

  常紀文表示,水環境治理豎家生態可持續健康發展的保障,在相關政策推動下,各地紛紛進行試點改革,水治理產業市場容量迅速擴大,眾多企業開始進入該領域。 據中國水環境集團董事長侯鋒介紹,2014年8月,公司通過向貴陽市投標,成為南明河水環境綜合整治項目的社會資本合作方。該項目投資28億元,歷時兩年,新建再生水廠56.5萬噸/天,存量改建50萬噸/天,及配套管網建設,為南明河生態補水45萬噸/天,污泥處理及資源化700噸/天,將黑臭河變為了水清岸綠的生態河,帶動投資、旅遊、環境發展,讓老百姓(行情603883,診股)享受到生態文明建設成果。 關注水域生態處理

  水利部數據显示,從我國供水結構來看,地表水源供水量佔總供水量的81.3%,河流湖泊是重要水源。截至2017年6月底,全國地表水343個不達標的控制單元中,325個編製實施了達標方案,涉及重點工程7937個,投資6674億元。

  我國因水污染造成的經濟損失約佔GDP的1.5%。今年上半年,環境保護部向媒體通報了《水污染防治行動計劃》重點任務進展情況。整治黑臭水體是熱點話題,按照已公布的數據显示,全國地級及以上城市2100個黑臭水體中,完成整治工程的有927個;重點城市(直轄市、省會城市、計劃單列市)681個黑臭水體中,完成整治工程的有348個,佔51.1%。

  對於能否完成年底預期任務,在中國環境科學研究院副總工程師宋乾武看來,似乎是個敏感話題。“雖然現在環保抓得很緊,但差距還特別大。上千億資金的投入,多方參与,在真正實施過程中還存在着不少問題。”宋乾武表示,用兩年的時間解決30多年經濟發展積累的水污染問題,節奏過快,水污染治理還需要重視專業技術與科技的應用。

  “蛋糕太大,只顧着搶蛋糕而忽視治理難度的投機者居多,治水污染觀念有待提升。”北京佳業佳境環保科技有限公司總經理黃建軍簡明扼要地說。

  “水污染治理項目一般會在上億規模,按照國家相關法律法規,經市場測試及綜合評估后,公開招標,確定項目社會資本合作方。”實際上,水污染治理看似簡單,但背後工作複雜而龐大。黃建軍向…濟》記者介紹,水治理分為截污、清淤和水質提升三個階段,由於需要社會資本投資,工程時間緊、任務重,因此在水治理領域是大型企業參与較多。

  作為專攻河湖水體污染治理的技術性公司,黃建軍有些無奈和遺憾。從業近20年,終於等到了黑臭水體治理產業的政策春風,但只能眼睜睜看着,很難參与進去。據黃建軍介紹,整治項目動輒幾十億,在PPP的治理模式下,主要是資本玩家的“遊戲”,中小水治理技術企業還不夠資格。 看似清澈的河流,即使沒有污染源,經過一段時間就會發黑髮臭,因此水污染治理需重質而非排污。從現在治理情況來看,機構與企業的治理觀念有待提升。黃建軍表示,在頂層設計上,截污、清淤在前期固然重要,但為了水質的可持續穩定,企業還需將更多的精力放在水質提升上。然而實際情況卻是,許多治理機構將資金放在臨河種樹,建設生態公園上,與水質提升沒有邏輯關係。黃建軍藉此呼籲,希望有關部門能重視這一問題。

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優信推“新車一成購” 打通汽車全生命周期產業鏈

  中新網11月1日電 31日,二手車電商平台優信集團推出“優信新車一成購”產品。消費者通過“優信新車一成購”購買新車,最低僅需支付車價10%即可將車開回家。

  “優信新車一成購”不僅有效降低了購車門檻,滿足消費者對購買新車的需求,同時,也意味着優信集團已覆蓋新車交易場景,打通汽車全生命周期產業鏈,形成完整的汽車閉環交易鏈服務體系。

  根據“優信新車一成購”規則,消費者最低支付車價10%就能開上新車。除首付僅一成外,車輛購置稅、上牌費、首年保險均由優信集團承擔。租賃首年,消費者只需按月支付租金,即可正常使用車輛。一年期滿后,消費者可將車輛過戶至自己名下,並自由選擇購買、續租等。

  據介紹,“優信新車一成購”車輛全部由優信集團直接向汽車廠家採購,豐富多樣、品類齊全的車輛充分滿足不同消費群體的購車需求。同時,優信集團多年來的行業布局與積累,特別是強大的線上線下體系與深厚的合作夥伴資源,也能幫助“優信新車一成購”更有效地觸達消費者。

  目前,“優信新車一成購”覆蓋26個國內外主流汽車品牌,67個熱門車系、147個熱銷車型,展業城市超過100個,且每天仍在不斷增加。在二手車電商推出的新車服務中,覆蓋品牌、車系、車型等均排名第一。隨着業務的拓展深入,“優信新車一成購”將快速覆蓋更多的品牌車型,展業範圍也將進一步擴大。

  眾所周知,優信集團作為國內二手車品牌和電商平台,搭建了完善的二手車消費場景,聚合了優質的汽車消費人群。優信二手車平台用戶調研數據显示:在購車意向用戶中,貸款購車用戶佔48%;而在已購車用戶中,58%用戶購買了新車。可見,通過分期消費方式購買新車是消費者的切實需求。優信集團通過“優信新車一成購”產品,整合平台本身海量的交易數據和消費者數據,充分滿足平台內消費者對於新車的購買需求。

  同時,優信集團在二手車行業多年的深耕與布局,所積累的服務能力與基礎設施在新車銷售中同樣優勢明顯。一方面,成熟的車源管理、車輛檢測、金融產品、車輛交割等服務,能夠為消費者提供一站式購車體驗;另一方面,強大的風險管控、車輛殘值評估與處置能力,更可有效降低銷售風險、保證車輛後期價值最大化。

  此外,骨幹線+中心倉、聯絡線+中轉倉以及最後一公里的物流布局,將為新車流通提供有力保證。遍布全國的線下門店,也將為消費者服務、保障消費者利益提供更堅實的支撐。

  優信集團董事長兼CEO戴琨表示:“優信新車一成購的推出,將有效降低消費者購車門檻,擴大汽車消費群體。至此,優信已覆蓋新車交易場景,打通汽車全生命周期產業鏈,形成完整的汽車閉環交易鏈服務體系,讓消費者擁有好車變得更簡單。”

  優信集團創立於2011年,經過六年多的發展,業務涵蓋B2B、B2C模式,目前已經覆蓋400個城市。截至今年8月份,累計交易量突破了125萬台,繼續鞏固作為國內二手車交易平台的領先地位;而在真實車源、真實車況以及真實報價方面,優信也已經形成了良好的口碑。

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海南暫停個人商業性住房按揭貸款轉住房公積金貸款

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

據海南省住房公積金管理局網站消息,海南省住房公積金系統從11月1日起,停止受理個人商業性住房按揭貸款轉住房公積金貸款業務。

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任免國家工作人員 肖捷任副秘書長

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

據中國網消息,任免國家工作人員。任命肖捷為副秘書長;任命陳曉東為外交部部長助理。免去杜永勝的國家保密局副職務。

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滴滴進軍新能源汽車 程維稱還要組建充電樁

  ■本報記者 劉斯會

  成立新能源汽車服務公司似乎成了企業進一步拓展公司業務的增長點。

  《證券日報》記者獲悉,滴滴也開始籌劃組建新能源汽車服務公司,據滴滴創始人、董事長兼CEO程維介紹,目前滴滴已經全球能源互聯網發展合作組織合資成立全球新能源汽車服務有限公司,而新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。按照程維的計劃,滴滴將在2020年之前,率先在其平台推廣超過100萬輛的新能源汽車。這也是全球第一家在新能源汽車上有實質性動作的共享出行企業。

  因為滴滴與全球各大洲出行企業的合作,滴滴的模式也很有可能被推廣到其已經投資的全球七大移動出行平台上。

  眾所周知,新能源汽車在過去更多是家庭個體購買,但由於新能源汽車購買成本高,使用成本低,家庭購買的性價比並不高。因此新能源汽車的普及相對緩慢,畢竟每個家庭自己去建充電樁並非易事。根據國際能源署新近發布的《能源技術展望2017》報告显示,2016年全球新能源車的銷售量僅是750000輛,2015年是547220輛。

  儘管國家有政策上的鼓勵,但從現在的情況來看,新能源汽車的普及率其實並不高,並且由於充電樁的硬性難題,購買新能源車也變得相對謹慎。

  而一家大型共享出行平台的加入,對於新能源汽車產業來說意義就不一樣了。根據滴滴方面提供的數據显示,目前滴滴平台上的車輛大概有26萬輛是新能源汽車。根據《能源技術展望2017》显示,全球道路上目前運行着200萬輛新能源車。這也意味着,全球平均每8輛新能源車就有一輛在滴滴平台。

  除了在平台上普及新能源汽車,程維還透露滴滴與全球能源互聯網發展合作組織,已成立全球新能源汽車服務有限公司,以推動新能源汽車的普及和產業發展。

  此外,滴滴還將建設新能源汽車的充換電體系,而這也是眾多家庭謹慎考慮購買新能源車的難點。而按照計劃,這些充換電體系未來也計劃投入服務於家庭的新能源汽車的普及和使用。

  “中國有1.5億輛的汽車,但是今天還只有100萬輛的新能源汽車,不到1%。”程維認為,新能源汽車將會率先在運營的交通體系裡普及。“滴滴體系很多出租車司機,全職的專車司機,因為他們每天的使用量非常大,新能源汽車節約更多能源成本,會更早普及新能源汽車。在滴滴體系中,無論是出租車司機還是滴滴車主,對車輛的使用量很大,相較燃油汽車,新能源汽車能節約更多能源成本。”

  在程維看來,智能化和共享會推動全球交通行業可持續發展。“我們相信未來不需要每個人都擁有汽車,汽車可以因為互聯網和智能調度的出現被共享使用,從而減少擁堵,促進綠色、低碳的可持續發展”。

  程維認為,信息、交通和能源三網融合是推動城市可持續發展的重要舉措,也是未來最大的趨勢和變革之一 “滴滴正處於交通與汽車產業、新能源和信息產業變革的交匯點,未來科技的發展終將推動汽車走向共享、智能化和新能源化。滴滴也將持續專註於新能源戰略,為新能源汽車時代提前投入。”程維補充道。

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房地產稅這麼收 炒房者將受到一萬點傷害

 財政部部長肖捷日前在《黨的十九大報告輔導讀本》中談及房地產稅,明確未來的房地產稅將按照房屋評估值徵收。要按照“立法先行、充分授權、分步推進”的原則,推進房地產稅立法和實施。對工商業房地產和個人住房按照評估值徵收房地產稅,適當降低建設、交易環節稅費負擔,逐步建立完善的現代房地產稅制度。

  

  房地產稅徵收原則確立

  肖捷在上述文章中,首次明確了房地產稅將按照“立法先行、充分授權、分步推進”的原則,推進房地產稅立法和實施。

  01

  立法先行

  在稅收法定原則下,任何新稅種必須先立法后徵收。因此,“立法先行”已是社會普遍共識。

  02

  充分授權

  “所謂充分授權,應該是給地方政府充分授權,讓地方根據實際情況來決定具體實施方案。”中國社科院財經戰略研究院研究員楊志勇說。

  國家行政學院教授馮俏彬也持相同觀點:“各地房地產情況差異大,因此地方政府對當地房地產情況更熟悉,給地方充分授權,讓它在授權範圍內選擇具體開徵時間、適用稅率、徵收對象,從而有利於房地產稅平穩落地。”

  肖捷表示在中央統一立法和稅種開徵權的前提下,根據稅種特點,通過立法授權,適當擴大地方稅收管理權限,地方稅收管理權限主要集中在省級。

  03

  分步推進

  “分步推進原則意味着房地產稅徵收,可能採取先城市后鄉鎮、先市民后农民、先企業后個人策略逐步實施。”中國稅務學會學術研究委員會副秘書長焦瑞進認為。

  

  房屋的評估值如何確定?

  此次肖捷文章提到對工商業房地產和個人住房按照評估值徵收房地產稅,此前業內達成共識的按評估值徵稅首次明確。

  業內專家表示,房屋的評估值應是房屋市場價值,而非房產原值(即購房時價格),但由於近些年房價上漲較快,因此最終評估值應該會有折扣。

  現行的針對工商業房產徵收的房產稅,是對房產原值一次減除10%至30%后的余值計算,具體標準由地方確定。

  

  如果房地產稅來了,誰受影響最大?

  在中心城市囤積了大量住宅的人 傷害指數

  從目前民意來看,在中心城市實施“累進制、懲罰性”的房產稅,是很有可能的。擁有多套房產的人壓力會非常大,到時候會出現集中拋盤,對中心城市短期房價構成影響。這可能意味着,囤積大量房子的人財富將顯著縮水。

  盲目購買了旅遊物業、養老地產的人 傷害指數

  如果不是頂級旅遊區,不是配套好、位置佳的房子,旅遊地產只能等着免征房地產稅。如果不能免征,則其持有成本大增,加上利用率不高,這類房子將成為雞肋。

  

  盲目購買了三四線城市郊區、新區住宅的人

  傷害指數

  絕大多數三四五線城市人口增長乏力,各地圍繞着高鐵站建設的“高鐵新城”很多都非常荒涼。如果你盲目在這些地區購買了住宅,未來開徵房地產稅後也會非常慘。

  加槓桿、超承受能力買多套房的白領

  傷害指數

  如果房地產稅的開徵,會讓房價進入一個平穩期,房子很難套現。這些人“死扛現金流壓力”的期限就會加長,生活會變得比較痛苦。

  在三四線城市囤積了大量住宅的

  傷害指數

  相對而言,這種人更慘。即便在三四線城市不實施累進制、懲罰性的房地產稅,他們持有房產成本也將大增。但由於多數中西部三四線城市人口增長乏力,很多家庭都擁有多套房,所以很難通過出租轉嫁房地產稅,而賣房子很有可能找不到“接盤俠”。

  手中有多套房、負債率非常高的炒房者

  傷害指數

  房地產稅如果出台這個消息,就足以對這類人產生巨大的壓力。因為消息公布后,會加劇市場的僵持,目前仍然拿了很多房子、承擔巨大債務的炒房者,將會非常困難。他們只能選擇斬倉,否則房子可能斷供被銀行申請查封、拍賣,到那時套現價格會更低。

  來源:央視財經

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魅力衡復・第七屆上海城市藝術博覽會領銜‘2017衡復藝術季’盛大開幕

 2017年11月11日,“魅力衡復·第七屆上海城市藝術博覽會”將領銜‘2017衡復藝術季’於上海建業里嘉佩樂酒店內隆重開幕。本屆AArt上海城市藝術博覽會作為2017衡復藝術季的主題活動之一,首次以“一城兩展”的模式攜手衡山路十二號豪華精選酒店與上海建業里嘉佩樂酒店,以“魅力衡復”為主題,深入衡復(衡山路-復興路)歷史文化風貌區。

衡復歷史文化風貌區是上海城市文脈的發源地和承載區,保存了大規模的歷史建築,擁有深厚的歷史人文底蘊。創辦於2012年的上海城市藝術博覽會(簡稱AArt)是上海第一個國際酒店型藝術博覽會,連續五年在上海衡山路12號舉辦,彙集了諸多海內外畫廊和藝術愛好者,打造出一個高品質的藝術品收藏與交易平台,已然成為衡復風貌區極其重要的文化品牌。

2017AArt的衡山路公眾會場延續往年AArt衡山路主展場的品質,邀請到40家左右來自大陸、台北、新加波、日本、法國等城市代表性畫廊,將展出超過2000件高品質藝術佳品。其中歷年為大家所熟悉的敦煌、傳承、錦瑟、芊荷、九田方、陶藝後援會、德佳、星設匯、ART PLAN畫廊、M.A.A(花楓林畫廊)、1300°C等等,還有首次加入的趙涌在線、上海書畫出版社、人美出版社、崇真藝客、烏克蘭藝術家協會、青木堂、華圓設計、鋒魁藝術、臻吾畫廊、太泠設計等等藝術機構,高品質藝術佳品目不暇接,依舊生動詮釋了AArt衡山路主展場的美陳和品質。

值得一提的是本屆AArt獲得衡復投資發展有限公司的大力支持與贊助,增設了特展會場,發掘最具特色的上海唯一別墅群酒店——建業里嘉佩樂酒店。邀請特色藝文機構將建業里九棟公寓式酒店打造為不同主題的藝術公寓酒店,並以主題展覽方式和藝術活動呈現。包括來自法國的傑奎琳畫廊和菲利浦畫廊、來自台灣的SEE ART看到藝術、土思藝術以及匡時拍賣。除此之外,還將呈現主題特展“海上客堂間-青木堂藝術茶席”和“當代陶瓷專場”。

展會期間,來自全球各地的藏家和本地觀眾,穿梭衡復街頭既能看到國際頂級畫廊級別藝術作品,也能看到小而美的生活良品。在衡山路主會場,觀眾將有緣際會‘日本小原流花道’,在花海中聆聽秋的聲音;上海人美社帶來特展‘小人書的藝術世界’,觀賞藝術品的同時,植入藝術閱讀與AR科技元素;建業里特展會場,觀眾可在清水紅磚、馬頭牆、半圓拱券門洞間,感受石庫門裡弄的時代變遷,落座“藝術茶席”與海上知名藝術家對茗接談,在藝術殿堂中了解法國現代藝術和上海海派藝術有千絲萬縷的聯繫。過去的5年,AArt着力耕耘藝術生活美學;未來的5年,AArt將與合作夥伴共同引領藝術生活化的風潮!2017AArt更是延續去年與寧波城市藝術博覽會的聯合,再次以“雙城記”的概念探索城市藝術的發展可能。

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工信部:三大運營商不得推出限制老用戶選擇的資費方案

 據工信部官方微信15日消息,工信部日前發布了2017年三季度電信服務質量的通告。通告显示,電信行業服務能力持續提升,4G用戶保持穩步增長,1-9月份,新增4G用戶1.77億戶,總數達到9.47億戶;截至三季度末,移動互聯網接入流量累計達154億吉比特,同比增長148.3%;有關電信服務的申訴同比下降24.1%,環比上升28.0%;垃圾短信舉報同比上升23.4%,環比下降4.4%。

圖片來源:視覺中國

工信部要求三家基礎電信企業要做好取消手機國內長途和漫遊費的後續工作,特別是用戶服務工作,繼續做好用戶相關諮詢問題的解釋說明,妥善解決用戶投訴,維護用戶合法權益。要高度重視近期用戶集中反映的部分資費套餐限制老用戶選擇問題,不得推出限制老用戶選擇的資費方案,並妥善解決相關用戶投訴,切實維護用戶合法權益。各企業在進行年底促銷時,不得虛假宣傳、誇大宣傳,不得模糊或淡化限制性條件,不得惡意貶低競爭對手。

 

 

另外,工信部組織對55家手機應用商店的應用軟件進行技術檢測,發現違規軟件31款,涉及違規收集使用用戶個人信息、惡意“吸費”、強行捆綁推廣其他應用軟件等問題,已責令下架。組織對三家基礎電信企業和72家增值電信企業180項業務進行抽查,發現6項增值業務存在問題,涉及業務內容更新不及時、業務無法使用等,已督促整改。

工信部提醒廣大用戶,要增強防範意識和風險意識,謹防通訊信息詐騙,接到疑似詐騙電話請撥打12321或電信企業客服熱線及時舉報;在辦理電信業務和使用互聯網服務時,要仔細閱讀服務協議、隱私條款,詳細了解業務中的注意事項或限制性條件,理性選擇適合自身需求的產品。

來源:證券時報網

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保價20萬燕窩碎了,順豐賠償“耍賴皮”?

   客戶已保了價,郵寄的物品弄壞了,快遞公司卻不肯”照價賠償”。為此雙方對薄公堂。 

  案情並不複雜。今年 4 月 12 日,楊女士通過順豐速運給北京的母親郵寄燕窩,支付保價費 1000 元、保價 20 萬。貨到后,快遞員負責開包,發現件內燕窩有不同程度受損。於是,楊女士提出賠償 , 順豐只願意賠 4 萬元。

  

  快遞中受損的燕窩 圖片 

  類似糾紛,新聞報的太多。以往,一般是客戶未保價,雙方會就實際賠償數額扯皮。此案,賠償本應沒什麼可爭議。但順豐卻在客戶全額保價的情況下,依然不願”照價賠償”,卻有些蹊蹺。 

  實話說,順豐在快遞業界口碑並不差,客戶索賠為何如此之難?難道,順豐無視沒有契約精神,到了耍賴的地步? 

  二審庭審中,順豐提出三點抗辯理由。第一,涉案燕窩是否滅失;第二,包裝、運輸責任如何劃分;第三,賠償問題應該適用哪些法律條款。這些理由是否成立,是法律層面的問題,不做專業分析。但筆者以為,類似的快遞賠償,必須遵循一個基本宗旨,排除客戶隱瞞、惡意等情形,保價的快遞,因為快遞公司出現損毀,快遞公司當然要全額賠償。至於出現適用法條的競合問題,適用哪些法律,沒有明確規定的,應當遵從正當、合理,依據有利於客戶的原則,而不是由快遞公司選擇。 

  否則,客戶額外支付保價費進行保價,還有什麼意義? 

  前幾天,快遞小哥給筆者講了一個案例。某客戶寄 6 瓶茅台(600519,股吧),購物發票显示價值 8000 元,但客戶保價 10000。結果快遞途中碎了一瓶,公司只願按實際價值賠償。開始我不信,看了燕窩索賠案,我相信了。不解的是:既然快遞公司只認茅台值 8000 元,為何收人家 1 萬的保費?順豐按 20 萬收人家保價費,出事了卻說燕窩只值 4 萬?早幹嘛去了?明顯是想悶聲大發財嘛!

    原標題:保價20萬燕窩碎了,快遞賠償“耍賴皮”?

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北京房價連跌5個月 IT新貴大買”高性價比”豪宅

 北京房價連跌5個月

  IT新貴出手大買“高性價比”豪宅

  ■本報記者 王麗新

  穩中有降的北京樓市,臨近年底,迎來了開發商為搶收業績集中推盤的階段。

  “今年年底到明年一季度,將是購房窗口期。”某房企高管向《證券日報》記者表示,市場雖然較冷,但從需求端來看,購房需求是被壓制的,隨着房企推盤量增加,預計市場會有所變化,但房價提升的可能性不大。

  事實上,《證券日報》記者注意到,自今年5月份以來,北京新房價格始終保持環比下跌或持平的狀態,二手房價格則已連續下跌6個月,且下跌的幅度始終位居全國第一。

  房價持續下跌,加上10月份以來多家開發商都在积極推盤,市場可供選擇房源增加,有些購房需求不再觀望,開始出手。據《證券日報》與多位業內人士交流獲悉,在新建住宅市場,“高性價比”豪宅交易量明顯增加,而30歲-40歲的年輕化富豪成為購買主力,其中包括大量IT新貴。

  “8萬元+”豪宅成交量增加

  根據亞豪機構統計數據显示,2017年10月份,北京公寓豪宅(成交單價8萬元/平方米以上)市場共實現成交160套,成交面積2.89萬平方米,環比分別增加17%、14%,這一成交量也創造了近5個月的新高。與此同時,10月份,北京公寓豪宅市場成交均價為95155元/平方米,環比上月小幅下跌。

  亞豪機構市場總監郭毅表示,從成交環線分佈中可以看出,10月份,二、三環之間的公寓豪宅實現成交111套,佔比高達近七成,而成交均價僅94788元/平方米,甚至低於五、六環之間的成交均價。受到限價政策的影響,一些原本預計“10萬元+”的項目紛紛“降格”入市,以華潤崑崙域以及中國璽等為代表,這些新豪宅項目佔據了城市絕版位置,但在預售價格管制之下,不得不調低預期入市,使得項目性價比飆升,因此一經入市即出現快速去化。

  事實上,這一輪限價政策確實對北京豪宅市場造成了很大影響。在入市被拖延了半年甚至一年的市場環境下,鑒於資金成本等諸多壓力,有些項目不得不以低於預期的預售價入市,這就造就了一批“高性價比”豪宅。

  據亞豪機構分析,在10月份成交的“8萬元+”公寓豪宅中,鑒於南城大發展現狀,丰台區為主戰場,其成交佔據市場份額已近半數。下一個豪宅聚集地,有可能是科技創新中心的“北清路”一帶。

  年輕化富豪出手購房

  事實上,《證券日報》記者也注意到,但凡北京規劃的政治中心、國際交往中心、文化中心都將滋生豪宅區。

  清華同衡規劃設計研究院副院長、總規劃師袁牧表示,根據北京新的總體規劃來看,從石景山往北到海淀,再到昌平這條科技創新經濟帶來看,依靠國際交往和科技發展,這將是北京新生財富增長帶。

  正如袁牧所示,依託中關村科學城的重點規劃,其輻射的北清路東端規劃和機場北線連接,未來有可能滋生高端豪宅區。在這一區域,高知、高精尖的年輕化人才將是主要購買力。

  值得注意的是,從目前這一科技創新經濟帶來看,已經有一些“高性價比”豪宅嶄露頭腳。

  北京城建·龍樾華府項目營銷總監金慕雪向《證券日報》等媒體表示,項目由10棟法式疊拼別墅構成,上下疊戶型為210平方米-270平方米。今年項目已經銷售了11億元貨值,其中大部分客戶都是新興產業或者IT新貴,他們多在30歲-40歲之間,隨着區域蓬勃發展帶來的財富增長使這些年輕人能夠購買1500萬元左右的別墅產品。

  與此同時,位於北清路以北,在南紹板塊的泰禾拾景園項目自開盤以來交易量同樣不低。泰禾拾景園項目營銷總監劉琨向《證券日報》等媒體透露,雖然趕上了一系列的調控政策,但是銷售業績累計突破50億元。對於泰禾拾景園的客群,劉琨表示,客戶主要構成中,有兩個数字值得分享,一是學歷層次,89%的學歷是本科,67%的碩士以上;二是50%的客戶都從事創新類企業,是典型的高知、高精尖人群。

  正如郭毅所示,“高性價比”的豪宅產品成交推動了豪宅市場的快速回升。郭毅認為,從供應方面來看,在剩下的兩個月當中,仍將有部分公寓豪宅項目預計入市,受到限價長期管制的影響,年內入市的公寓豪宅項目在價格方面均有一定優勢,而隨着這些項目的入市去化,預計2017年剩下的兩個月當中公寓豪宅市場成交將保持穩中回升的趨勢。

  同時,郭毅進一步強調稱,從未來趨勢來看,“限房價、競地價”政策已在土地市場全面執行,未來不管是中低端產品,還是高端項目均規定了限售價格,尤其是在位置較好的地塊當中,激烈的競爭使得土地成本居高不下,高昂的土地成本與限定售價的矛盾當中,時間成本成為唯一可控因素,因此項目入市周期普遍縮短,豪宅市場也將進入高周轉狀態。

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