央行對普惠金融實施定向降准政策 2018年起實施

 中國經濟網北京9月30日訊 今下午,央行官方網站發布《中國人民銀行關於對普惠金融實施定向降準的通知》,通知指出,根據國務院部署,為支持金融機構發展普惠金融業務,聚焦單戶授信500萬元以下的小微企業貸款、個體工商戶和小微企業主經營性貸款,以及農戶生產經營、創業擔保、建檔立卡貧困人口、助學等貸款,人民銀行決定統一對上述貸款增量或餘額佔全部貸款增量或餘額達到一定比例的商業銀行實施定向降准政策。

  通知要求,凡前一年上述貸款餘額或增量佔比達到 1.5%的商業銀行,存款準備金率可在人民銀行公布的基準檔基礎上下調0.5個百分點;前一年上述貸款餘額或增量佔比達到10%的商業銀行,存款準備金率可按累進原則在第一檔基礎上再下調1個百分點。上述措施將從2018年起實施。

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爭奪消費者的油價大戰打響 “油老大”轉型綜合服務商

  羊城晚報記者 程行歡

  今年4月份開始,一場爭奪消費者的油價大戰打響,蔓延至今。各種掛着油品直降的廣告促銷大牌不僅在民營油站掛出,價格一向堅挺的兩桶油加油站也同樣優惠幅度不少。“歷時之久,力度之大,前所未有!”各種媒體紛紛以這樣的驚訝姿態看待加油站的降價大標語。

  實際上,這場已經蔓延到全國的成品油零售價格戰,並不是簡簡單單一場價格戰。對於中國石化這樣的傳統“油老大”而言,其背後是觀念的轉變,其底氣來自於轉型發展帶來的新契機。

  變化是逐步開始,效果也是逐步顯現的。自2012年起,中國石化廣東石油分公司(以下簡稱廣東石油)一直奔跑在做強油品主業的路上,油品銷量保持穩中有升,五年間成品油零售銷量增長超過15%,成為整个中石化銷售系統規模最大的成品油銷售企業。今年以來,面對成品油市場需求低迷,競爭激烈的形勢,銷量依然實現逆市增量,8月份在“天鴿”、“帕卡”兩個颱風影響下,更是創下了單月銷售歷史紀錄。

  這一結果表明,無論油價漲跌,消費者最終選擇的還是取決於油品質量以及優質便捷的服務。“油老大”在市場競爭中學習到的是“客戶用腳投票”的市場規則。

  A

  邀請公眾 走進加油站觀摩

  這是一場市場上少有的成品油零售價格戰,競爭中形式各異、手段繁多,以前所未有的優惠範圍和力度帶給社會強烈的衝擊。然而,如果這僅僅是一場比拼價格的市場行為,那麼必將是一場“價低者贏”的競爭。事實卻是這樣的——價格雖然是一把競爭利器,但卻並不是唯一標準。戳中消費者需求的,不僅僅是因為油價便宜,這其實是一場爭奪消費者的轉型升級大戰。

  今年4月21日,第48個世界地球日前夕,中國石化打造的“探秘智慧能源”公眾開放日活動品牌迎來了第二季。全國24座城市、30家中國石化下屬企業同時開門迎客,吸引了逾千公眾參与。在公眾開放日廣東站——中國石化廣東石油分公司佛山順德古樓加油站邀請了100多名社會公眾走進加油站,通過現場觀摩油品儲存、檢驗和銷售環節,參加“智慧能源”課堂,為公眾答疑解惑,讓大家感知綠色環保能源的誕生和應用,零距離感受“每一滴油都是承諾”,消除公眾疑慮。

  “一直以來都覺得中石化這種能源企業很神秘,既看不明白也聽不懂!”來自社區代表劉阿姨坦言,儘管加油站就在家門口,但一直停留在“加油站就是工業場所”的認識,直到參加了公眾開放日活動后才發現,加油站已經變成了休閑購物的好地方,不僅安全,還很時尚。

  事實上,2012年起中國石化就開始組織“開門開放辦企業”活動,所屬62家企業累計舉辦活動2000多次,超過10萬的社會公眾走進中國石化。觀摩了加油機內置“隔水濾芯”科普課堂后,親眼見到“滴水不進油”,讓大客戶馮先生更加堅定了來中石化加油的信心。像馮先生的想法代表了許多消費者的認知,加油必須加好油,而不是加僅僅是便宜的油,中石化對油品質量的堅持和把關,讓消費者覺得很放心。

  事實證明,低價策略所導致的“漏斗效應”並不會長期存在。惠州茶亭嶺加油站被方圓5公里內3座油站包圍,站長甘華壇仍然底氣十足,提出了不下車加油以及“兩分鐘加油”口號,還增加了洗車折扣券、免費休息區等增值服務。不到一個月,飽受效率低、質量差“負福利”的客戶迴流到站,汽油銷量也環比增長了3倍。

  B

  APP上線1年 就有400萬用戶

  綠色環保的好油品是根本保證,市場之爭是客戶爭奪的較量,誰能抓住客戶的痛點,誰才能贏得競爭長久的主動權。隨着社會跑步進入数字化消費階段,創新性平台成為吸引更多年輕消費者前往的通道。中石化對“互聯網+”應用,正是契合了這一消費新趨勢,開始從油品供應商向綜合服務商轉變的過程。

  據了解,其着力打造的移動APP、电子商務網站、官方微信三大平台,藉助互聯網平台和效應開展各類營銷活動,呈現出爆發性增長的新趨勢。目前,廣東石油官方微信(gd_oil)上線3年已經擁有近700萬用戶,更加實用便捷的“加油廣東”APP上線1年多就達到400多萬用戶規模。車主在了解最新油價、導航油站、充值加油卡的同時,還可以參加各種加油優惠、購物優惠的活動。眼花繚亂的促銷活動打通了線下和線上兩個平台,客戶的消費體驗更多元、更豐富,營造了車旅新生活模式。

  當前,廣東石油除了持續做精做細點對點競爭之外,還引入了周日會員日加油優惠、綁卡用戶優惠、無門檻加油優惠嘗鮮、柴油定點優惠等6項針對不同客戶的優惠措施,成功將優質客戶留下來,避免了客戶“因降價而來,因漲價而去”的不良循環。

  除了傳統的加油業務,其他線上非油業務也在飛速發展,藉助“電商網站+微信+APP”三大互聯網平台,聚攏了超過1000萬線上用戶,成功引入了新車銷售、車輛年審、網絡約車、銀行直連等11個線上業務,吸引43家商戶入駐,上線商品超過2600種,今年1-8月份線上平台交易金額突破8000萬元。

  C

  加油站變身 綜合服務基地

  “互聯網+”轉型不僅僅是平台和模式的突破,還有整個服務思維和理念的突破。有着與消費者密切接觸的加油站,也華麗轉身為綜合服務基地。

  當然,廣東石油這個“賣油郎”並不是天生就會做非油品的。從2008年正式切入非油品業務以來,廣東石油經營的非油品從無到有,從沒有任何經驗到專業化運營發展,覆蓋全省的2200多座便利店成為了轉型綜合服務商的試驗田。

  目前,廣東石油明確了以建設社區化小型超市為目標的便利店發展之路,引進生鮮、全球購、醫藥、充值、汽服、快餐、金融保險、旅遊、廣告等新業務,將傳統、單一的加油站打造成為一站式的綜合服務站。在消費者眼中,來中石化旗下的油站加油,有着更為多樣化和便捷的消費體驗,同時可以滿足多種生活消費場景。預計今年內他們將擁有300座這樣的綜合服務站。

  如今消費者經常可以經歷這樣的場景:來到了佛山古樓加油站,除了可以加油,還可以享受22種服務;家住肇慶七星岩景區附近的周阿姨逛完公園后,走進位於景區東門的城中加油站,手機訂購的新鮮肉菜在10點前就放在油站的恆溫“蜜蜂箱”內;在莞深高速上來往的車主,來到繁忙的黃江服務區,可以在麥當勞、蒙自源等連鎖餐飲吃飯,還可以到玩具反斗城、茶藝館、特產店等具有假日特點的商鋪選購商品。

  儘管特色不同,卻擁有同樣的創效能力,佛山古樓加油站僅基礎品類單月營業額超過百萬元,肇慶城中加油站也接近70萬元,全省20座自營高速公路服務區,2016年營業額突破5億元。在強而有力的發展勢頭推動下,非油品營業額今年將有望衝刺百億俱樂部。

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港股地產股普遍走低 融創中國等跌逾5%

 證券時報10月09日訊 港股地產股今日早盤集體調整走低,新城發展控股和龍光地產跌6%,雅居樂集團、融創中國和富力地產等跌5%,中國恆大跌4%,龍湖地產、碧桂園和綠城中國等跌3%。

A股中秋和國慶假期休市期間,港股地產股依然高歌猛進,漲勢如虹,融創中國和中國恆大在此期間均漲逾10%。分析認為,地產銷售業績是影響地產股走勢的直接影響因素,9月多數房企銷售業績環比上漲,成為地產股進一步走強的動力。

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中國大學畢業生創業率5年翻一番 平均成功率不足5%

 大學畢業生創業率升至3% 成功率不足5%

  《中國經濟周刊》記者 王紅茹 | 北京報道

  見習編輯:蔣莉莉

  (本文刊發於《中國經濟周刊》2017年第39期)

  大學生創業,從來沒有像今天這樣被關注。

  在國家不斷推出扶持創業政策的當下,大學生創業人數突飛猛進。近年來,中國創新創業教育改革呈現星火燎原之勢,大學畢業生創業率已達到3%,超過發達國家近一倍。

  中國大學畢業生創業率5年翻了一番

  有人說,現在是大學生創業最好的時代!因為現在有不少成功的大學生創業案例。

  2017年3月,因為共享單車而被社會關注的“ofo”公司公布了約合31億元人民幣的D輪融資規模。此時,距離該公司創立才3年。更讓人驚喜的是,這個龐大公司的主要負責人是一個剛走出學校一年多的90后大學生。

  僅在江西南昌理工學院上完大一就退學進行創業的成都小伙周剛,在他創業的第10個年頭,發明了FS絕緣連電技術,解決了傳統裸露連電技術“漏電、短路、電弧”三大安全難題,實現了既絕緣又通電。

  這些僅是大學生創業成功的個案。他們在實現個人夢想的同時,也在改變和影響着社會。

  麥克思研究院聯合中國社科院日前發布的《2017年中國大學生就業報告》(下稱《就業報告》)數據显示,近5年來,大學生畢業即創業連續從2011屆的1.6%上升到2017屆的3.0%,接近翻了一番。以2017年795萬名應屆畢業生的總量計算,年創業大學生數量超過20萬名。

  5年來國內大學生創業人數近乎翻了一番,如此大規模是如何形成的?

  一方面,國家推出的一系列扶持政策是重要保證。2015年國務院常務會議集中推出了眾多利好政策:鼓勵地方設立創業基金;對眾創空間等辦公用房、網絡等給予優惠;對小微企業、孵化機構等給予稅收支持等。

  另一方面,教育部在高校開展創新創業教育,积極鼓勵高校學生自主創業,是促進高校畢業生充分就業的重要措施。據教育部介紹,目前全國高校開設了相關創新創業課程23000多門,愛課程網、學堂在線等65門在線課程。

  中國人民大學勞動人事學院教授、大學生就業研究所副所長姚裕群接受《中國經濟周刊》記者採訪時認為,“高校原來並沒有創業教育這門課,現在創業教育是作為每一個高校、每一位大學生的必修課。這是教育部門大力度推動的結果,也是創業率提升的重要條件。”

  但是,業內專家提醒,創新創業教育並不是創業“速成班”。如何引導學生強化創新精神,培育創業意識,訓練創造能力,是當前高校面臨的重要任務。北京大學黨委副書記恭弘=叶 恭弘靜漪曾在公開報道中提到,“大學在培養學生創新創業能力,授予專業知識和實用本領的同時,更要引領學生樹立正確的價值觀、名利觀,不能把創新創業教育功利化”。

  大學生創業平均成功率不足5%

  《就業報告》显示,畢業半年後自主創業的2013屆本科生中,有46.2%的人3年後還在繼續自主創業;畢業半年後自主創業的2013屆高職高專畢業生中,有46.8%的人3年後還在繼續自主創業(見圖表),甚至有數據指出,即使在浙江等創業環境較好的省份,大學生創業成功率也只有5%左右。

  胡忠懷是大學生創業成功的案例之一。胡忠懷大學畢業后獨自創辦了浙江安德電器有限公司。在經過了無數個沒黑沒夜、忙忙碌碌的打拚日子之後,公司斬獲了不少榮譽:國家高新技術企業、浙江名牌、浙江出口名牌、浙江著名商標等。在擔任自己公司董事長的同時,他還榮幸地當選為浙江省永康市留學生聯誼會會長。在接受《中國經濟周刊》記者採訪時他不無感慨:“苦盡甘來,那些苦日子都過去了。”

  在他看來,很多大學生創業失敗的主要原因是沒有核心競爭力產品,“像成都小伙周剛發明的FS絕緣連電技術,是真正具有核心競爭力產品。我看到這個消息,馬上就給一位企業界的朋友打電話讓他投資。在我們這裏,不缺錢,缺的是好的投資項目,因為沒有核心項目創業失敗的案例實在太多了。”

  浙江社科院調研中心主任楊建華表示,近年來浙江大學生初次創業成功率為5%左右,遠高於全國平均水平,但和國際平均水平及歐美髮達國家之間的差距犹如鴻溝,歐美國家大學生創業成功的平均水平為20%;國內橫向比較,大學生創業成功率也低於社會創業平均成功率,大部分“大創牌”企業夭折於初創期,熬不過3年。

  大學生創業三大短板:資金缺乏、管理能力弱、社會資源不足

  日前,中國青年報社社會調查中心對2004人進行的一項調查显示,11.5%的受訪者表示大學生創業效果非常好,44.9%的受訪者表示比較好,認為一般和不好的受訪者分別佔32.3%和11.3%。

  資金缺乏、管理能力弱、社會資源不足成為大學生創業的短板。“首先難在資金上。大學生創業,要麼靠父母或親戚,要麼是借錢創業,資金缺乏持續性。其次大學生創業能力缺乏。許多大學生有專業知識卻沒有創業知識,導致項目選擇、商業運作或團隊管理出現問題。第三是社會資源不足。大學生由於社會閱歷、膽略、人脈等創業者應當具備的一些特質比較欠缺,管理經驗少,很容易過早被市場扼殺。”姚裕群說。

  此外,大學生創業被騙案例也時有發生,維權難幾乎已成為大學生創業路上的“攔路虎”。 一份關於大學生創業風險與權益保障的調研報告显示,72%的受訪創業大學生認為維權成本太高、程序繁雜,68%的受訪者在遇到風險時希望迅速獲得司法保護。對此,不少大學生創業者表示,希望有關部門設置“綠色通道”,維護大學生創業者的合法權益。

  業內專家認為,大學生創業面臨着創業扶持政策與創業現實需求有差距、創業啟動資金缺乏、創業風險控制機制和權益保障機制不足等諸多問題和困難,這些還有待從體制機制上破解。

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資源整合產業升級 民航領域混改密集落地

  東方航空近日發布公告稱,10月3日,Air France-KLM(簡稱“法荷航”)向東航集團定向增發股份的交易已在泛歐交易所完成交割。本次交易完成后東航集團委派公司董事、副總經理唐兵擔任法荷航的董事。這意味着東航此前耗資約3.75億歐元,持有法荷航約10%股權的事宜正式完成。這也是繼達美航空、攜程先後入股東航、東航物流混改后,東航集團混合所有制改革的又一項大動作。

  黨的十八大以來,我國民航業經歷了飛速發展。與此同時,近兩年來,民航業的混改可謂風生水起。2016年,中央經濟會議提出,混改是國企改革的重要突破口,將在民航、電力等七大領域邁出實質性步伐。東航集團等6家企業入選第一批混改試點名單。

  實際上,由於行業特點,民航業對非國有資本並不陌生。近年來,除東航外,南航、國航也在积極研究和推動混合所有制改革試點工作。從三大航的探索來看,在確保集團控股的前提下,积極引入非國資股東,加強資源共享,激活企業獲利,同時积極探索加快航空貨運轉型為現代物流商成為目前民航混改的主要探索方向。

  交叉入股加強資源共享

  東航相關人士對中國證券報記者表示,東航上市公司層面混改的原則是——在確保集團公司控股的前提下,適當引入各類戰略投資者,發揮混合所有制企業體制機制優勢,不斷增強企業活力和競爭力。2015年東航引進達美航空以4.5億美元取得東航3.55%股份,成為東航最大境外單一股東。2016年7月,股份公司正式完成非公開發行A股項目,成功募集資金85.48億元。該項目是東航自1989年至今最大的一筆融資,也是自2015年6月以來資本市場上規模居前的融資項目之一。2017年7月,東航集團公司與達美航空及法荷航空集團三方共同宣布,東航集團和達美航空對法荷航進行戰略投資入股。東航集團花費約3.75億歐元通過海外全資子公司將持有法荷航約10%的股權。本次股權交易是東航集團迄今為止最大一筆戰略投資。

  前述東航人士指出,此前東航的股權結構相對集中,通過以合理的價格引入知名非國有資本作為戰略投資者,既可為公司注入資本,降低負債率,同時可以適當降低東航集團持股比例,優化股權結構,充分發揮混合所有制的制度優勢,國有資本也可以放大功能、保值增值、提高競爭力,有利於各種所有制資本取長補短。

  除了資本市場和股權方面合作,東航也將從後續的業務合作中受益。其中東航、達美、法荷航三家大型航空公司均為“天合聯盟”成員,通過目前的交叉持股和戰略合作,有利於實現全球化的航線網絡覆蓋,實現優勢互補,為未來以股權資本為紐帶,進一步加強合作,開闢全球航空合作新格局提供了有利的支持。

  攜程入股東航,則充分利用各自資源,通過IT及旅遊產品研發、技術對接、業務整合等合作,向市場提供更具競爭力的綜合旅遊服務產品,並在低成本出行、IT服務、电子商務等領域開展全方位合作,在國際機票銷售、運價搜索展示、平台供應商管理等方面開展深度合作。

  除東航外,南航也积極引入國際航空公司進行股權和業務層面的合作。2017年3月,南方航空宣布與全球最大的航空公司美國航空簽署《框架協議》、《股份認購協議》及系列商務合作協議,美航向南航投資2億美元,用於認購南航增發的H股股份,並以此建立長期、全面的戰略合作夥伴關係。

  實現業內首次員工持股

  2016年9月,東航物流成為民航領域首個進行混改的試點項目。2017年6月19日,東航集團旗下的東方航空物流有限公司混改項目正式簽約,東航集團與聯想控股、普洛斯投資、德邦物流、綠地金融4家投資者,以及東航物流核心員工持股層代表,正式簽署增資協議、股東協議和公司章程。4家企業總計購買45%的東航物流股份,東航物流核心員工購買10%的股份,其餘45%股份則將由東航集團下屬東方航空產業投資有限公司擁有。這意味着,全國範圍內首批推進七大領域央企混合所有制改革試點,在民航領域成功落地。據了解,東航物流未來還將尋求上市。

  這也同時意味着東航物流混改過程中,東航集團通過實際投入18.45億元國有資本,實際有效引入22.55億元的非國有資本,切實放大了國有資本的帶動力和影響力。東航物流的資產負債率將從2016年12月底的87.86%,降低到簽約后的75%左右,達到全球一流航空物流企業的平均負債率水平。

  本次的另一大亮點是員工持股計劃的落地。記者了解到,國資委按照相關要求,員工持股試點企業須在央企所屬三級及以下企業遴選開展。按照相關要求,東航物流混改歷經多個步驟,首先該部分資產從上市公司體系中剝離,將該部分資產交易至東航集團下成立的二級公司東航產投旗下,從而滿足東航物流開展員工持股試點改革的相關政策要求,實現了員工持股計劃的落地。

  此外,東航物流此次所有參加混改的人員都需“脫馬甲”轉換國有企業人員身份,與東航解除勞動合同,再與東航物流簽訂完全市場化的新合同。混改完成后,東航物流還將推進職業經理人制度,建立相應的選聘、考核、獎懲和退出機制,並全面對標市場化薪酬,根據業務領域與崗位職責對標不同行業的市場薪酬水平,將員工收入與企業長遠發展相掛鈎。

  借力混改轉型升級

  除東航外,貨運也是國航混改未來的主要突破點之一。國航相關人士對記者表示,中航集團(中國國航控股股東)公司航空貨運物流混改項目是在國家深化國有企業改革的大背景下,經國家發改委審議通過、列入第二批混改央企示範項目。貨運混改項目將通過引資本和轉機制相結合,發揮國有資本的引領和放大作用,進一步完善公司治理、強化激勵、突出主業、提高效率,加快向現代綜合物流服務商的轉型。

  前述國航人士表示,目前該項目在內部研究制定方案階段。此階段會在綜合分析集團現有航空貨運物流資源的基礎上,整合各種資源,以成為現代綜合物流服務商為目標,研究發展過程中所面臨的機遇和挑戰,制定混改方案並积極推進。

  為何不約而同選擇貨運作為民航領域混改的突破口?近年來,全球航空貨運業務長期處於低迷之中,一些傳統的全貨運航空公司已經退出市場。國內數據显示,2010-2015年,中國民航的貨運量增長了12%,但運價卻下降27%。2015年,三大航的貨運平均價格為1.27元/噸公里,幾乎沒有利潤空間。而與之形成對比的是,順豐、圓通、申通等民營快遞公司則紛紛組建自己的貨運航空公司。

  民航業專家指出,從機制體制來看,航空物流儼然是一個徹底開放的市場化全競爭行業,全球航空物流產業發展趨勢正從低附加值的個人快遞企業發展,朝着高附加值的“大數據+現代倉儲+落地配”的新型高端商業物流服務供應商轉型。傳統的國有企業管控模式和用人機制已經很難適用於航空物流產業。唯有通過混合所有制改革,以民營資本推動東航物流加快形成有效制衡的公司法人治理結構,靈活高效的市場化經營機制,才能解放航空物流的生產力。而民營企業苦於缺乏貨運流量的保障,難以進入傳統航空貨運產業,急切希望能與國有資本進行深度融合與合作。

  東航人士表示,增資入股后,東航物流將更深入地撬動整個大東航體系的商業模式轉型,東航股份及其各下屬公司的機隊腹艙,將從過去交給東航物流委託管理,變為由混改后的東航物流買斷經營,市場化結算。東航物流期望,依託東航通達全球的航線網絡,“十三五”期間預計達到800架的機隊規模,使企業在混改后實現年均20%的持續增長,同時實現公司連續盈利,滿足東航物流上市的各項條件。

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1-9月洋河實現營收169億增15% 凈利56億增15%

   1-9月洋河實現營收169億增15%,凈利56億增15%,持續穩定增長的背後是提價以及夢之藍高增長

  文丨微酒團隊

  編丨古德白

  10月27日,洋河發布2017年三季度財務報告,按照慣例,先看數據,然後看財報背後透露的信息。

  公告显示,2017年1-9月,公司實現營收168.78億元,同比增長15.08%,凈利潤55.82億元,同比增長15.34%。

  公告稱,全年預計凈利潤增長10%-20%,公司認為,業績增長的主要原因是“白酒行業進入新一輪增長期,公司积極把握消費升級趨勢,紮實推進各項工作,實現了中高端產品銷售持續增長”。

  其中,7-9月單季度,營收53.48億元,增長19.6%,凈利潤16.73億元,增長18.2%;雙雙錄得雙位數增長。從整體數據上看,呈現了兩大特徵,一是環比繼續加速增長,一季度10.9%,二季度17.6%,三季度增長19.6%。二是從數據上看,凈利潤的增速低於營收增速,這與市場情況以及公司提出的業績增長來自於中高端產品銷售持續增長並不吻合,應該主要是受稅收政策的調整以及夢之藍佔比仍然不夠高的影響。

  從合併后本報告期利潤表看,稅金及附加由7243萬增加到3.34億,看來這一輪的稅改政策,洋河多交了2個多億的稅收。剔除稅收因素后,利潤增速將高於營收增速,提價以及產品結構提升的效果開始顯現。

單季度業績增速對比

  關於夢之藍,從市場反饋看,一直是公司今年業績增長的亮點,而且也符合行業高端市場率先復蘇的趨勢。按照三季度數據,按照上市公司財務口徑,洋河今年全年預計實現業績總額在200億,夢之藍按照銷售口徑(含稅費)應該會超過80億。

  從一定意義上說,洋河有別於茅台和五糧液完全以高端為主的產品結構形態,而是中檔以及中高檔產品佔比較大,因為夢之藍是佔比小,但是絕對數額已經不小,這種狀況與茅台完全相反,茅台的系列酒今年做的非常成功,洋河今年夢之藍做的很成功。這對於洋河未來在省內市場的再度升級以及全國化拓展意義重大。

  從市場一線特別是省內經銷商反饋看,夢之藍的增速大大超過海之藍和天之藍,但是從財報數據上看很難看出這一點,應該是海天佔比大的原因。

  業績背後的三大看點:

  一是提價和配額制下的低庫存:2017年,洋河採取了比較堅定的提價策略,春節時期出廠價小步上調,此後洋河調整了供貨制度,採取了配額制,超額部分只能加價開票。這種“量價”互動的供應制度,核心在於管控市場價格。10月10日,洋河在全國上調經銷商出貨價,這一做法使得社會庫存一直保持在比較低的水平。

  二是夢之藍的增長:從一線市場反饋看,整體增速超過70%。這與目前茅台五糧液國窖公布的數據一致,都充分反應了此輪行業高端市場的復蘇。但是對洋河,夢之藍的增長意義極為重要。一是洋河省內大本營市場再度實現產品結構的跳躍式升級,二是也會是全國化跨越式的起點。

  三是省內市場的恢復:如果要問哪家企業對本地市場做的最深,洋河一定排前,因為洋河在江蘇實現了百億級銷售,而且產品結構檔次並不低。但是與所有企業的本地市場面臨類似的挑戰,就是省內市場增長的瓶頸,從已披露的數據看,省內市場再度恢復了增長。

  對於白酒而言,成熟區域因為市場渠道網點覆蓋幾乎已經無盲點,所以增長大概率來自於兩個方面,一是來自於渠道動力的恢復,也就是說過去終端藏着賣到願意主動賣,這個背後是市場價格的進一步理順,洋河的提價和配額制都是着眼於這一點,二是來自於產品升級,對於洋河,就是夢之藍在省內市場的增長。

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三星电子新CEO浮出水面 這六人有望執掌三星帝國

 儘管公司業績十分亮眼,股價也接近於歷史新高,但擺在三星电子面前的還有另一項重要任務,那就是尋找公司新任掌門人。

10月13日,三星电子首席執行官、副董事長權五鉉(Kwon Oh-hyun)突然宣布辭職,而此時,恰逢三星电子董事長李健熙(Lee Kun-hee)住院治療、另一位副董事長李在�(Jay Y. Lee)因涉嫌行賄醜聞而被判五年監禁之際。權五鉉的突然離去,使得這家全球最大的智能手機、電視機及內存芯片廠商出現更大的權力真空。

三星电子此前一直採用聯席CEO的管理架構,三位CEO分別掌管公司的三大業務。除了擔任三星电子的副董事長,權五鉉自李在�今年2月份被羈押以來,還一直是公司三位CEO之一。他於1985年加入三星,自2012年以來一直擔任三星电子公司CEO,並在2016年被任命為显示器業務的CEO。

65歲的權五鉉在離職聲明中稱,三星电子需要“年輕的管理層”,暗示該公司的世代交替正在進行當中。外界分析,受三星“太子”李在�涉嫌行賄事件影響,權五鉉的請辭可以被視作是“以退為進”,欲開啟新三星、新管理層的序幕。

長期以來,三星电子CEO人選一般有兩種產生方式,一是從內部提拔,二是從三星集團進行挖掘,因此分析師認為外部人士執掌三星电子的可能性微乎其微。三星电子將在明天發布詳細的第三財季財報,在分析師電話會議上肯定會被問到有關管理層更迭的大量問題。三星电子拒絕對CEO人選問題進行評論。

據彭博社10月30日的報道預計,有六位候選人有望執掌三星电子帝國,這其中就包括李在�的妹妹、三星會長李健熙之女,有“三星長公主”之稱的李富真。

以下為彭博給出的三星CEO繼任者的候選名單:

金奇南

金奇南(Kim Ki-nam)從2014年便開始擔任三星电子半導體業務部門總裁,他與權五鉉共同努力,將該部門打造成為三星电子最賺錢的業務部門。金奇南是三星电子的元老級高管,早在1981年便加入該公司,將近四十歲時便出任高管,領導實施了三星电子最先進內存芯片的開發工作。

三星电子官方網站對現年59歲的金奇南給予高度評價,稱其發現並培育了“會帶來重大影響的新一代技術。”如果金奇南最終被晉陞為CEO,那麼也將延續三星电子的一個長期傳統,即把成功的半導體工程師提升為公司最高管理層。據韓國企業經營評估機構CEOSCORE的總裁Park Ju-gun透露,早在大概一年前,金奇南私下里就告訴身邊的朋友,他估計自己會接替權五鉉,成為三星电子的新掌門人。

申宗鈞

61歲的申宗鈞(Shin Jong-kyun)是三星电子移動部門掌門人,同時也是公司三位聯席CEO之一,在三星电子發布新款智能手機的活動上,他總是會發表主題演講。在自己的職業生涯中,申宗鈞一直在努力開發新手機,並最終用他那標誌性的Galaxy系列幫助三星电子成功超越諾基亞和蘋果。

申宗鈞在2015年Galaxy S6發布會上表示:“我可能並不是最好的演講者,這是因為,我的第一語言是工程。”自2012年以來,申宗鈞就是負責三星电子移動與網絡業務的總裁兼CEO。目前,申宗鈞已將公開發言的重任交給了高東真(DJ Koh)。

尹富根

尹富根(Yoon Boo-keun)是三星电子的三位CEO之一,目前負責公司消費电子業務部門。該部門的業務覆蓋從電視機到洗衣機等各種設備。64歲的尹富根比即將退休的權五鉉小一歲,而他執掌的部門也是三星电子最不賺錢的業務部門。

金喬永

 

金喬永(Jin Gyo-young,音譯)畢業於美國斯坦福大學,曾是金奇南所在部門的半導體工程師,後來成為權五鉉團隊的核心成員,正是在這個團隊的努力下,三星电子進入了最賺錢的時代。金喬永目前擔任三星电子存儲芯片業務高級副總裁,被認為是DRAM芯片的頂尖專家。在去年三星电子財報中,DRAM對公司的盈利貢獻最大。

三星在官網上表示:“金喬永一直肩負着將重要的新一代存儲芯片技術推向市場的重任。”金喬永現年55歲,今年早些時候,在前任主管到三星电子旗下一家子公司擔任CEO后,他被提升為高級副總裁。

全守東

 

59歲的全守東(Jun Dong-soo)是三星电子醫療設備業務部門的負責人,在這家管理層向來不喜歡拋頭露面的公司,他卻以高調著稱。自上世紀90年代末期開始,全守東頻頻在公司內外就創新問題發表講話,領導實施了一場改革等級森嚴的公司文化的運動。

全守東在1983年以工程師的身份加盟三星电子,此後參与打造了半導體、醫療設備和数字媒體等多項業務,因此,他具有與三星眾多部門打交道的豐富經驗。全守東自稱是一位“数字傳道者”,同時還在三星电子的商業戰略辦公室任職,負責数字產品的發布工作。

李富真

雖然被認為出任三星电子掌門人的機會十分渺茫,但李富真(Lee Boo-jin)仍然是與李在�關係最親密的家庭成員,而且擁有豐富的管理經驗。現年47歲的李富真是三星旗下新羅酒店CEO,媒體經常拿她的管理風格與其父親相提並論——具有超凡魅力,而且雄心勃勃。如果李富真真的加入這場爭奪戰,意味着李氏家族想要對三星集團旗下最賺錢的公司進行更多的控制,但由於韓國公眾對企業垄斷的擔憂,她將面臨不少阻力。

三星企業分析公司Chaebul.com負責人Chung Sun-sup就指出,儘管李富真作為酒店經營者獲得了很大成功,但這可能並不足以讓她執掌像三星电子這樣的科技巨頭。

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2017胡潤房地產企業家榜:許家印再次成為地產首富

 胡潤研究院今日發布胡潤百富榜子榜之一《2017胡潤房地產企業家榜》(Hurun Property Rich List 2017),這是胡潤研究院連續第十二次發布“胡潤房地產企業家榜”前50名。

胡潤研究院發布《2017胡潤房地產企業家榜》——尋找中國最成功的地產企業家

59歲的首富許家印時隔六年再次成為“地產首富”;36歲的楊惠妍上升六位躍居第二;去年首富63歲的王健林仍在前三甲。

房地產在最新發布的胡潤百富榜上人數佔比從去年的15.4%下降到了14.6%,五年前是19.8%,十年前是24%。但總財富還是快速上漲,前50名總財富較去年上漲44%,達到1.6萬億,是十年前的2倍。前50名門檻比去年提高20%,達到120億,是十年前的3倍。

上榜地產企業中,今年銷售規模上五千億的很有可能會有兩個:碧桂園和恆大,融創預計可達3500億,龍湖和華夏幸福超1000億,另外萬達、世茂、富力和旭輝都有望沖千億。恆大和碧桂園今年均位列世界500強。胡潤表示:“在我看來,這些開發商的速度就是‘中國速度’的標杆。能做到這樣的速度,需要非常強大和創新的管理體系,所以把這些人叫做‘富豪’就太簡單了,他們應該被叫做‘超級財富創造者’。”

胡潤房地產企業家榜發布十二年來,平均每年有2成新人上榜,今年新晉上榜的有10人,比去年少1人。中梁地產楊劍和旭輝林中家族成為今年的地產“黑馬”。另外,星河灣黃文仔和僑鑫周澤榮等重回榜單。

廣東和北京是地產企業家設立企業總部的首選,佔了全國的6成。前50名地產企業家中,廣東18人,北京12人。上海超過福建、江蘇、浙江排名第三,有6人。從總部所在城市來看,北京絕對第一佔據12席,其次是深圳,有11位。

從出生地來看,粵商和去年持平,依舊以16位上榜遙遙領先;閩商增加2位,以8位保持第二名。

前50名地產企業家中,43位經營住宅地產,和去年一樣;37位經營商業地產,比去年又增加1位,逐漸向住宅看齊。

10位女企業家進入地產前50名,和去年一樣,佔比20%,比百富榜總榜中女企業家的比例(25.8%)低一些。前十名中3位女企業家,比去年多1位,其中楊惠妍進入前三名。

高達30%的上榜地產企業家擁有國家政治身份,比去年提高7%,遠遠高於百富榜上企業家擁有話語權的比例(10%),其中,擔任政協委員的13位,遠高於擔任人大代表的(2位)。

平均年齡55歲,比去年年長兩歲,比百富榜總榜平均年齡大1歲。

前50名地產企業家中,接近四成出自“社會大學”。碩士名校畢業的有5位,分別是孫宏斌(清華大學),盧志強(復旦大學),耿建明(新加坡南洋理工大學),李轍(北京大學)和張欣(英國劍橋);本科名校畢業的有6位,分別是楊惠妍(美國俄亥俄州立大學),王健林(遼寧大學),張近東(南京師範大學),姚振華和李華(華南理工)以及蔡奎(南京航空航天大學)。

前三名地產企業家擁有員工超過30萬人:萬達15.6萬人,碧桂園11萬,恆大10萬多。前三名地產企業家的公司去年納稅接近1000億:恆大超450億,萬達317.5億,碧桂園200億。

潘石屹、張欣夫婦成為微博最紅的地產企業家,夫婦倆分別擁有超過1800萬和1000萬的微博粉絲。

其50名地產企業家中16位都榮登今年胡潤慈善榜,比去年多出6位。他們是:許家印、楊惠妍、王健林、許榮茂、盧志強、張近東、姚振華、紀海鵬、歐宗榮、黃如論、朱孟依、黃文仔、林中、黃朝陽、黃其森和龔俊龍。

前50名地產企業家創造了12個地產品牌登上去年胡潤品牌榜:中國恆大、碧桂園、萬達、世茂、華夏幸福、龍湖、泛海、新湖、世紀金源、SOHO中國、富力地產和泰禾。在去年胡潤品牌榜上,房地產是除了金融之外,上榜品牌數量最多的行業,其中萬達是最具價值的地產品牌。

全球最大的財富榜排榜機構胡潤研究院連續第十二次發布《胡潤房地產企業家榜》。

(2017年10月30日,上海)繼10月12日發布《36計•胡潤百富榜2017》(36G•Hurun Rich List 2017)之後,胡潤研究院今日發布其子榜《2017胡潤房地產企業家榜》(Hurun Property Rich List 2017),這是胡潤研究院連續第十二次發布“胡潤房地產企業家榜”前50名。與胡潤百富榜總榜不同,房地產企業家榜只計算企業家在房地產領域的財富。財富計算的截止日期為2017年8月15日。

在剛剛發布的《36計·胡潤百富榜2017》總榜中,地產行業上榜企業家財富總和為各行業最高,上榜人數佔比從去年的15.4%下降到了14.6%。今年胡潤百富榜前十名中,涉足房地產行業的有3位,比去年減少50%。

胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表示:“房地產對中國GDP貢獻很大,根據今年前三季度GDP的初步核算結果,房地產和建築業佔GDP的13%,但如果加上被帶動的相關產業,應該遠遠不止這個数字。而最近一年,房地產隨着供給側改革的推進,對中國經濟和人民幣的價值也有一定的貢獻。”

“另外值得一提的是,我們榜單上的前三名現在都對文化的支持也挺大的,特別是恆大的足球、萬達的文化和碧桂園的教育”,胡潤補充。

地產企業家前十名

前十名地產企業家平均財富819億元,比去年上升72%。只有1位的地產財富略有下降,即在過去一年裡新聞不斷的王健林家族。2位新進入前十名:融創的孫宏斌和龍湖的吳亞軍家族。前十名中,2位持有物業量較大:王健林和陳麗華。總部在北京的有5家,其次是廣東,有2家。3位女性,比去年增加1位。

地產企業家前十名

數據來源:《2017胡潤房地產企業家榜》↑對比去年排名上升↓對比去年排名下降*對比去年新進入前十名

59歲的許家印以2600億元地產財富成為新科“地產首富”。他在投資領域的財富未計算在房地產榜中。今年前三季度恆大銷售額近4000億元,預計年內突破5000億元。今年恆大開始向低負債、低槓桿、低成本、高周轉的發展模式轉型。恆大已將總部從廣州搬到深圳。截至今年6月底,恆大擁有700多個項目,分佈在全國200多個城市,土地儲備近3億平方米。胡潤表示:“許家印已經成為中國最成功的地產商,也是全球最成功的地產商。”

36歲的楊惠妍以1450億元躍居榜眼,地產財富比去年增長三倍多。今年前三季度碧桂園銷售規模突破4000億元,預計年內突破5000億元。今年7月,碧桂園以20億元購買澳大利亞維多利亞市的一處住宅用地。8月,碧桂園以2.3億購買印度一高檔住宅區的土地。胡潤表示:“碧桂園和恆大進入中國房企Top 2,同時也是全球Top 2。”

去年首富,63歲的王健林及其家族以720億元退居第三,主要因為轉讓了酒店和文旅項目。但萬達仍然擁有200餘座萬達廣場,持有物業面積超過到3000萬平方米。萬達今年前三季度銷售額760億元。

54歲的孫宏斌以650億元進入前五名,位列第四。今年前三季度融創銷售規模超2000億,年內預計可達3500億。今年7月斥資438億接盤萬達13個文旅項目,此外還拿下金科股份、北京鏈家、天津星耀、重慶華城富麗等多個項目的股權。

53歲的吳亞軍及其家族地產財富在過去一年上升84%,以470億元上升3位,位居地產榜第八位。每年不斷新增持有物業,涉足長租公寓和聯合辦公等創新業務,產業地產和養老地產也正在成為龍湖戰略的新方向。龍湖地產今年上半年實現合同銷售額近千億元,同比增長140%。龍湖對外宣布將全年銷售目標上調至1500億元。

華夏幸福50歲的王文學以485億元下降兩名位居第七。華夏幸福致力於打造產業新城。深耕北京、河北地區的華夏幸福今年在雄安概念股的影響下一片利好,刷新歷史新高,其總市值已經超過千億元。截至今年三季度末,華夏幸福的業績超過千億,成為新晉的銷售千億級房地產企業。

54歲的張近東以395億下降一名位居第十。蘇寧置業已經在全國運營數十家蘇寧廣場及蘇寧易購生活廣場。去年以來,先後與十幾個省(市)人民政府簽訂了框架合作協議,未來累積投資額將達到上千億元。

10位新上榜者,數據來源:《2017胡潤房地產企業家榜》

企業總部及出生地

廣東繼續蟬聯最多地產企業家設立企業總部的地區,人數和去年持平,有18位上榜;北京今年減少2位至12位,位列第二。廣東和北京佔了全國的6成。上海超過福建、浙江進入前三,增加4位有6位上榜。

從總部所在城市來看,北京位列榜首,佔據12席;其次是深圳,有11位;再次是廣州和上海,分別有6位。

從企業家出生地來看,粵商和去年持平,依舊以16位上榜遙遙領先;閩商增加2位,以8位保持第二名。

數據來源:《2017胡潤房地產企業家榜》,-對比去年排名不變↑對比去年排名上升↓對比去年排名下降*對比去年新上榜

特色新聞

與五年前相比,今年房地產榜前三名:許家印財富是五年前10倍,楊惠妍財富是五年前5.8倍,王健林家族財富是五年前1.6倍。

2011年許家印首次成為地產首富,在2012年跌出前三,位居第四;但2013年恆大銷售額首次突破千億。到2014年末,恆大銷售額、銷售面積等各項核心指標連續五年實現平均30%以上的增長。去年,恆大第一次躋身世界500強,今年再次上榜。

雄踞房地產榜首富5年之久的王健林及其家族在今年讓出首富位置,位列三甲。

l 今年新上榜的黃文仔2012年以120億財富名列20,5年後憑藉標杆性地產星河灣以175億元位列28。

5年前蘇寧系的地產代表還是坐擁85億元的蘇寧環球張桂平、張康黎父子,現今已變成其弟弟擁有395億元的蘇寧置業張近東。

SOHO中國自2012年轉為持有物業做租賃后,租金取代銷售收入導致潘石屹、張欣夫婦財富較五年前小幅縮水13%,今年以140億位列38。

黑馬

中梁地產的楊劍以185億元的進入房地產榜前30,主要因為中梁業績增長。今年上半年中梁銷售業績同比增長153%,達到355億元。

旭輝的林中及其家族今年憑藉160億財富上榜,過去五年裡旭輝迅猛發展,五年前,旭輝全年銷售額還不足百億,到了去年,旭輝全年銷售額突破500億。今年上半年,旭輝共完成合約銷售472億,同比上升71%。林中年中宣布將全年銷售目標上調至800億。

國際化由於外匯管制等因素,今年中國企業對外投資併購出現一個較為明顯的回落。但仍然有幾位地產商繼續買地布局海外,譬如:富力在英國買地,碧桂園在澳大利亞買地,復星在俄羅斯買了樓盤。胡潤再次強調:“我預測未來十年全球各個大國的最大地產開發商都將來自中國。”

話語權高達30%的上榜地產企業家擁有國家政治身份,比去年提高7%,遠遠高於今年百富榜總榜企業家擁有話語權的比例(10%),其中,擔任政協委員的地產企業家比去年增加2位,達到13位,遠高於擔任人大代表的地產企業家(2位,比去年減少1位)。 政協委員13位:許家印、許榮茂、陳麗華、王文學、盧志強、張近東、陳紅天、黃文仔、賴海民、黃朝陽、張力、黃其森和林定強。人大代表2位:吳亞軍和魏少軍。擔任政協委員的上榜地產企業家人數是擔任人大代表的6.5倍。

《2017胡潤房地產企業家榜》

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創業板:成立8年市值達5.5萬億元

  新華社深圳10月31日電(記者孫飛、印朋)自2009年10月30日首批28家公司掛牌上市以來,創業板上市公司8年間增至690家,總市值達5.5萬億元。

  自2009年成立以來,創業板發展迅速。深交所統計數據显示,截至2017年10月27日,創業板共有690家上市公司,占上市公司總數量的20%,總市值5.5萬億元,佔A股總市值的9.5%。創業板已成為多層次資本市場中不可或缺的重要組成部分。

  創業板公司正不斷釋放創新動能,有力促進經濟發展動力轉換。創業板公司平均收入規模由2009年的3.05億元增長至2016年的12.96億元,年複合增長率達23%;平均凈利潤由2009年的0.58億元增長至2016年的1.5億元,年複合增長率達15%。截至今年10月27日,共有638家創業板上市公司擁有高新技術企業資格,600家擁有核心專利技術,252家擁有國家火炬計劃項目。

  此外,創業板企業积極發揮資本市場扶貧作用,大力支持中西部和縣鄉級企業發展。目前,創業板地處縣、鄉級區域的公司有91家,地處中西部省區的創業板公司有139家,均成為當地的支柱企業。

  深交所相關負責人表示,下一步深交所將加快推進創業板改革,優化創業板定位和制度安排,提高創業板對早期科技企業的支持能力;努力打造創新資本形成中心,加快建設融資功能完善、基礎制度紮實、市場監管有效、投資者合法權益得到有效保護的資本市場,不斷增強服務實體經濟能力。

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前10月十大房企拿地總金額近萬億元

東方財經網(www.dfcj.net)10月31日訊

證券時報記者 張達

中國指數研究院的最新數據显示,1-10月,碧桂園以1903億元的拿地金額繼續位居榜首,萬科以1525億元穩居第二位,保利以1222億元穩居第三位,三家房企的拿地金額均超千億。TOP10企業1-10月拿地總金額高達9732億元,佔TOP50企業的50.7%,大型優秀房企的土地資源優勢凸顯。

從拿地城市來看,房企補倉主要集中在北京、福州、佛山、紹興等重點一二線及其周邊三四線城市。從各城市群拿地金額來看,長三角仍是房企重點關注區域。從城市群拿地企業來看,大型房企布局更廣且資源優勢凸顯,中小房企布局較為集中於其深耕區域。

從城市排行榜來看,一二線城市仍為房企投資拿地的核心。1-10月,全國土地成交金額TOP10城市總計成交12082億元,同比增長25.5%。其中,北京以2129億元的成交總價繼續位於榜單首位,同比上漲355%;杭州和南京市場依舊火熱,並分別以1722億元與1475億元的成交總額佔據榜單第2、第3位。

從重點城市拿地金額TOP10房企來看,重點城市拿地主力多為全國性品牌房企。北京、杭州、重慶和廣州超六成為全國性品牌房企。其中,重慶拿地入榜企業較為穩定,金科股份以123億元拿地金額繼續佔據首位,凸顯企業深耕重慶優勢,龍湖以80億元由第八位躍居第五位;廣州拿地房企金額差距較大,碧桂園236億元遙遙領先於其他企業;此外,首開股份累計拿地金額超過保利地產,以172億元位列北京拿地榜第一名。

中國指數研究院認為,在一二線城市土地供應縮減背景下,企業對發展資源的爭奪更加白熱化,未來資源獲取能力將成為企業發展的決定因素之一,房企應积極關注重點城市的土地機會,獲取優質土地資源,為規模擴張奠定基礎。

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