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　本周五《金融投資報》刊登的《創業板反彈28隻重倉基金迎升機》稿件中指出，截止去年四季度末，已公布四季報的主動權益類基金中，共有28隻基金的前十大重倉股中至少有5隻來自創業板，且股票倉位在6成以上，部分基金比如長信睿進於去年四季度大舉抄底創業板。記者進一步統計整理髮現，截止去年四季度末，公募基金共在前十大重倉股中持有了281隻創業板股，藍思科技、快樂購、華策影視、晶盛機電、宋城演藝、光線傳媒等11隻股被大舉加倉1000萬股以上。可見在布局創業板的反彈行情上，質地較好的TMT仍然是基金重點掘金對象。

　　■本報記者 劉慶華

　　信維通信獲基金普遍重倉

　　據WIND統計，截止去年四季度末，公募基金在前十大重倉股中合計持有了281隻創業板股，其中信維通信是重倉基金數量最多的，合計被126隻公募基金納入前十大重倉股。其中，興全社會責任和富國低碳環保持兩隻基金的持有量較多，分別為1667萬股和1290萬股。其餘基金的持有數量均在1000萬股以下。此外，上投摩根內需動力、匯添富外增長主題、富國新興產業、上投摩根新興動力、上投摩根核心成長等基金也持有信維通信較多，不排除還有資產規模更大的基金在前十大重倉股之外配置了信維通信。

　　僅次於信維通信，陽光電源則被89隻公募基金重倉持有。國泰成長優選、上投摩根核心成長分別持有3018萬股和2622萬股，占基金凈值的比例達到了9.38%和5.83%，銀華核心價值優選、國泰金鑫、銀華中小盤精選、嘉實事件驅動等基金持有陽光電源1千萬股以上。從這兩隻個股的重倉基金情況來看，上投摩根、富國、國泰旗下不乏重倉創業板的產品。

　　此外，溫氏股份、東方財富分別被65隻和63隻公募基金重倉持有。樂普醫療、晶盛機電、碧水源則均被50隻以上的公募基金重倉持有。目前溫氏股份、信維通信、東方財富是創業板指的前三大重倉股。

　　從重倉持股總量的角度來看，陽光電源以2.29億股的持股總量排名首位，信維通信次之，為1.44億股。樂普醫療、利亞德、華測檢測分別被持有1.34億股、1.14億股和1.11億股。

　　11隻股被增持超千萬股

　　從增減倉的角度來看，去年四季度末，共有11隻創業板股被基金增持了1000萬股以上。其中藍思科技以3277萬股的增持數量領先，公募基金對其重倉持股總量達到5707萬股，流通股佔比達到12.88%，而在去年三季度末僅為5.49%。其中，興全有機增長在去年四季度大舉買入1115萬股，將該股作為第三大重倉股來配置，占基金凈值的比例達到6.19%。國泰成長優選也在去年四季度買入706萬股，除此之外，國泰金鑫、中歐新動力、華安逆向策略、華安幸福生活等均在去年四季度買入。目前藍思科技在創業板指中的權重為1.34%，排名第16。

　　快樂購、華策影視、晶盛機電、宋城演藝、光線傳媒均被增持2300萬股至2900萬股之間，考慮股本，快樂購和晶盛機電被增持幅度明顯。其中，快樂購在去年三季度末尚沒有公募基金重倉持有，去年四季度末就有16隻基金買入2885萬股重倉持有，占流通股的比例達到14.52%。其中南方品質優選在去年四季度大舉買入了1023萬股，將其作為第7大重倉股，交銀新生活力、交銀藍籌分別買入438萬股和421萬股，僅次於南方品質優選。而最近60個交易日，快樂購大漲近63%。

　　晶盛機電在去年四季度被基金增持了2654萬股，持股總量增至4276萬股，占流通股的比例也由三季度末的1.76%升至4.64%.

　　此外，華測檢測、三聚環保、高新興、美亞柏科、永利股份被增持的數量在1000萬股以上。

　　值得一提的是，也有不少創業板股被大舉減持，環保板塊的鐵漢生態、蒙草生態被減持了近一億股。中金環境、長盈精密、三環集團、爾康製藥被減持5000萬股以上。

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 隨着地方兩會陸續落幕，31個省份2017年經濟年報數據紛紛亮相，顯露國內經濟持續回暖態勢。

　　公開數據显示，2017年生產總值突破3萬億元的省份分別為廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、湖北、河北、湖南、福建和上海，共有11個，其中，福建和上海屬於首次跨過3萬億元大關，使得3萬億元俱樂部成員數量首次實現突破，成為兩位數。

　　從經濟規模絕對數來看，舊有第一梯隊成員省份覆蓋範圍持續擴大，實現“10”的突破，表明這些地區經濟發展勁頭仍足，數量佔比超過35%的省份實現生產總值超3萬億元，將對周邊省份形成輻射和帶動，在營造2017年全國經濟形勢總體向好的同時，也孕育着2018年經濟發展的喜人趨勢。

　　就個體而言，多個省份和地區2017年生產總值可謂亮點紛呈。其中，廣東實現生產總值89879.23億元，按可比價格計算，同比增長7.5%，佔全國的10.5%，比上年提高0.14個百分點。這一體量按照2017年的平均匯率計算，達到13312億美元，與經濟總量位居世界第13位的西班牙和第12位的俄羅斯，甚至第11位的韓國有一拼。緊隨其後的江蘇，2017年生產總值達85900.9億元，按可比價格計算，比上年增長7.2%，增速高出全國0.3個百分點。浙江2017年GDP達51768億元，連續22年穩居全國第4位。

　　煤炭大省山西2017年實現生產總值14973.5億元，增量超過去五年增量總和，年度經濟增長7%，自2014年以來首次步入合理區間。備受矚目的東北三省中，遼寧實現生產總值23942億元，比上年增長4.2%。相較2016年的負增長，遼寧經濟有很大的改觀；黑龍江生產總值首次突破16000億元大關，實現16199.9億元，比上年增長6.4%，增幅提高0.3個百分點，為近四年來最高。而上海，受益於創新驅動和經濟轉型升級背景下，經濟創新動能的進一步釋放，成為我國首個生產總值突破3萬億元大關的城市。

　　從個體特徵來看，國內舊有經濟大省依然保持了原有的經濟活力和持續增長能力，而煤炭大省和東北三省的喜人變化表明，隨着經濟結構調整的深入和以“三去一降一補”為代表的供給側結構性改革的持續推進，經濟落後省份的發展動能得以轉換和挖掘，而上海生產總值的變化，代表着城市經濟崛起，成為我國經濟增長的重要力量。

　　此外，與2017年31個省份生產總值同步出爐的，還有2018年GDP預期增長目標。相比去年而言，今年各省這一目標普遍呈下調或持平趨勢。這體現出，地方政府積極貫徹中央經濟工作會議精神，落實“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段”的工作部署，摒棄好大喜功的工作作風，向腳踏實地，推動“質量變革、效率變革、動力變革”的經濟發展，努力實現“更高質量、更有效率、更加公平、更可持續”發展目標轉變。

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 距離2018年春節僅剩下12天時間，而此時正值白酒的銷售旺季。各個商家使出渾身解數，試圖抓住春節銷售旺季，實現佳績。 　　《證券日報》記者瀏覽酒仙網、1919酒類直供、天貓、京東等線上平台發現，為了春節銷售，商家打出禮盒裝、秒殺、低價促銷等手段均有使用。而區域酒企，更是絞盡腦汁，使出“另類”營銷手段搶售。 　　在酒類電商平台上，送券、買贈、秒殺等依然是白酒主旋律銷售手段。 　　酒仙網市場部相關負責人接受《證券日報》記者採訪時表示，春節期間，酒仙網會參考酒企指導價，為消費者提供貨真價實的茅台酒，飛天茅台在每天三個時間段限量搶購，價格為1499元/瓶。 　　在上述負責人看來，公司還做了快遞倒計時活動，因為快遞馬上停運，做快遞倒計時活動，協調快遞公司讓發往全國各地的酒比消費者先到家。 　　而在1919酒類直供，“年貨節，大牌好酒1元搶”醒目的活動頁面在1919酒類直供的首頁上。在超級賣場內，超級大牌低至19.9元，圖片包括茅台酒、五糧液和劍南春。 　　在京東酒水專區，美酒年貨專場內，瀘州老窖精品頭曲D9，滿699元減300元，點擊進入显示滿150元減149元的優惠券，另外，滿399元減60元的優惠券等，而國窖1573禮盒售價為1888元。 　　值得一提的是，雖然上述電商平台都打出了春節促銷的活動，但是對於一直處於缺貨中的茅台酒，依然是一瓶難求。雖然茅台公司表示春節期間投放市場7000噸茅台酒，但是，在各大平台上，53度飛天茅台酒在大促的白酒名單中難覓其蹤影，在京東等平台显示為預約銷售中。 　　另外，洋河股份相關人士也對《證券日報》記者表示，雖然公司不能透露春節銷售數據，但是，受益於消費升級，公司產品春節銷售十分火爆。 　　在業內人士看來，2017年全年，白酒行業呈現出復蘇行情，高端酒量價齊升，但是，對於小酒企而言，他們的日子依然不好過，因此，市場競爭也非常的激烈。 　　線上白酒銷售紅紅火火，春節氛圍濃郁，那麼線下區域酒企的銷售情況如何？ 　　對此，山東溫河王酒業集團總經理肖竹青接受《證券日報》記者採訪時表示，公司今年春節期間，用酒大戶企業直接對接酒廠B2B環節的業務量激增，去掉中間環節確保食品安全與保真銷售，降低了用酒大戶的採購成本。 　　而據記者了解，山東溫河王酒業是中國酒業首創”分行業滲透與分圈層營銷”模式的企業，其本質是增加與各行各業消費階層見面的時間機會和空間機會，因為接觸頻率與好感成正比，如今看來，溫河王酒業從渠道驅動轉型為消費者驅動已經初見成效。

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 　中國證券網訊（記者 黃蕾）中國證券網獨家獲悉，保監會正在摸底人身險公司“開門紅”現狀，並要求各人身險公司報送2018年“開門紅”期間業務數據監測報表。

　　據了解，保監會近日給各人身險公司下發《關於報送有關業務數據的通知》。為進一步掌握市場發展動態，及時發現問題並採取應對監管措施，防範風險，保監會要求各人身險公司報送有關業務數據。

　　在報送要求方面，各人身險公司於即日起至2018年3月31日止，每周一14：00前將公司2018年1月1日以來的、截至前一日的有關數據報送保監會人身保險監管部。

　　這些數據包括：規模保費及其同比增減、新單保費及其同比增減、續期保費及其同比增減、滿期給付及退保等公司整體情況；其中，還需要細化至個人營銷渠道和銀行郵政代理渠道的新單保費及其同比增減、續期保費及其同比增減等。

　　同時，根據上述通知要求，各人身險公司應嚴格做好經營數據對外發布的審核工作，不得擅自對外發布行業有關數據，不得發表可能擾亂金融市場發展、詆毀同業等言論，發現一起重處一起。

　　對於“開門紅”期間發現的突發情況、困難與問題等，各人身險公司應主動、及時向保監會人身保險監管部上報。

　　去年以來，保監會連發多道通知、加強保險產品及銷售監管，連續的監管措施使得壽險公司產品全面轉型。加上前期保費基數較高，利率上行也在一定程度上降低了保險產品的吸引力，因此今年人身險行業“開門紅”壓力不小。

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 　近日，華勝天成投資的泰凌BLE芯片多靈P8成功進入蘋果Homekit智能家居生態鏈。分析指出，華勝天成投資的泰凌BLE芯片成功進入蘋果Homekit智能家居生態鏈，表明其已經抓住物聯網生態超級入口的市場發展機遇，物聯網產業布局成效逐步顯現，前景廣闊。

　　泰凌微电子成立於2010年，主營物聯網和人機交互市場的高集成度SoC芯片。其產品主要包括：低功耗藍牙BLE，低功耗藍牙網狀網絡BLEMesh芯片、ZigBee/RF4CE/Thread芯片、2.4G私有協議無線芯片和自容觸控屏芯片。泰凌微电子贏得了英特爾(Intel)、GE照明、UEI、LG、小米、創維、海信、立達信等全球知名品牌客戶的信任和訂單。

　　泰凌芯片是亞洲第一家通過homekit認證的藍牙芯片公司，在homekit上連接的產品如果採用藍牙芯片，必須安裝認證過的藍牙。泰凌有兩個關鍵技術，一個是支持多點的實時狀態回傳，一個是可以實現多節點無延時開關控制，這兩個技術提升了mesh技術的實用性。比如在智能家居控制中，可以實現多人對設備的同時控制。多靈門鎖便是基於泰凌芯片的這一關鍵技術

　　據Gartner的預測，2020年全球M2M連接數將達到210億，年均增速為26.8%，物聯網市場規模將達到1.9萬億美元。除智能手機、PC和平板電腦外，物聯網終端出貨量將達到300億台/只，每年用於物聯網終端上的芯片出貨量將達到450億顆。如此巨大的市場前景，給諸如泰凌這樣的物聯網芯片廠商帶來巨大商機。

　　泰凌微电子的主營業務是集成電路芯片的設計及銷售，並提供相關技術諮詢和技術服務。華勝天成在IT行業解決方案領域，有着深厚的積累，在智慧零售、智慧物流、智慧環保、智能安監、智慧旅遊等領域經驗豐富。物聯網時代，傳統行業的智能化變革將進一步加劇，華勝天成也意識到全新的產業業態和商業模式才是掘金物聯網市場的重要發力點。

　　在這樣的背景下，華勝天成與泰凌微电子強強聯合，共同推進中國物聯網發展進程。2017年9月9月26日，華勝天成董事長兼總裁王維航首次公開了公司的物聯網戰略。王維航表示，物聯網的技術架構和產業布局同樣重要。

　　在物聯網技術的價值鏈中，數據是源，連接是金，大數據和智能處理是應用核心。基於此，華勝天成建立連接層+平台+智能的三位一體物聯網架構。泰凌微电子在低功耗藍牙和多模集成芯片領域掌握核心技術優勢，結合華勝天成自身具備的大數據解決方案優勢、軟件和高端計算系統優勢，整體提升華勝天成競逐物聯網大潮的技術話語權。

　　華勝天成的物聯網戰略分為四大模式：聚焦智能物聯網、工業物聯網、邊緣計算的技術和應用研究;以泰凌微电子為基礎，擴大在物聯網核心技術的領先優勢;啟動“物聯網+”智能物聯深耕行業的行動計劃;聯合物聯網產業投資基金，構建產業生態。

　　投研機構民生證券研報显示，在芯片方面，華勝天成以泰凌微电子為基礎擴大物聯網芯片核心技術的領先優勢，在業務規劃方面啟動“物聯網+”智能物聯網行動計劃，為行業提供智能物聯網應用。

　　對於華勝天成來說，從市場的布局、產業的理解、行業的分析，3.0時代華勝在物聯網要實現“連接+平台+智能”的端到端物聯網解決方案提供商，行業智能物聯網龍頭，從產業生態，物聯網芯片、以及針對智能物聯網提供全面的解決方案打造研究院，同時設立物聯網產業投資基金最終實現產業生態的構建。

　　隨着5G技術發展，物聯網產業規模趨於擴大，華勝天成基於在物流、零售、環保、旅遊、安監領域穩定的行業客戶資源，通過打造基礎軟硬件平台，利用終端連接，將不斷提升市場份額，有望成為行業領導者。

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 　■本報記者 李 冰

　　繼新能源汽車、“互聯網+”等項目之後，汽車金融成為業界關注的另一個風口。各路資本爭相入局汽車金融，BAT身影閃現其中。優信集團、大搜車、易鑫集團、瓜子二手車和人人車等在去年均有融資“進賬”。據《證券日報》記者不完全統計显示，2017年互聯網汽車公司合計獲得融資數量超過17筆，總融資額已超150億元。

　　1月31日，記者走訪了某汽車4S店，店內略顯冷清。與之相反的是二手車網站異常火爆，記者從某二手車網站銷售人員了解到，該門店去年8月份開業，“每個月至少收40輛車，今年開始火爆程度還有上漲的趨勢。”用該業務員的話來說，“非常忙，有時候賣車需要提前預約。”

　　而自去年以來，不管是二手車市場還是新車市場，汽車電商與汽車金融正在逐步走向融合。人人聚財CEO許建文對記者表示，“汽車金融有着天然的金融屬性，有着較高的客戶准入、定價、風控等門檻，與汽車電商在拓客方式、盈利模式、業務運營、交易形式上均有較大的差異，需要足夠的資源與專業度支撐。”未來是否能得到很好的發展，需要時間去驗證。

　　二手車融資租賃

　　成為資本“香餑餑”

　　2017年堪稱中國汽車市場的資本大年。其中，大搜車、易鑫集團、瓜子二手車（車好多集團）、優信集團和人人車等都獲得了資本的青睞。不僅如此，在P2P企業開始進入強監管、資本興趣缺乏的背景下，仍有很多車貸公司受到資本的關注。據盈燦諮詢數據显示，拓道金服、滿兜理財、百思貸、愛錢幫、百金貸、車e融、投哪網、虹金所等均獲得了融資，融資額近10億元。

　　據不完全統計，優信集團在2017年1月份宣布完成新一輪5億美元融資，由TPG、Jeneration Capital、華新資本聯合領投；據外媒11月份報道，優信計劃赴美上市，融資約8億美元；2017年4月份大搜車宣布完成1.8億美元D輪融資，11月份，再次宣布完成3.35億美金E輪融資，此次融資后，阿里巴巴成為除管理層外的最大股東；2017年5月份易鑫集團宣布與包括騰訊、易車在內的戰略投資者，簽署了40億人民幣的投資協議；2017年11月份，易鑫集團在香港掛牌上市，融資金額約55億元人民幣；2017年6月份瓜子二手車宣布獲得B輪超4億美元融資；2017年10月份，瓜子二手車宣布升級為車好多集團，並獲得B+輪超1.8億美元融資，新晉投資方為DST Global、今日資本和中銀投資；2017年9月份人人車宣布完成新一輪2億美元融資，而戰略投資方是滴滴出行。

　　資料显示，在2017年10月30日前後，天天拍車、瓜子二手車、大搜車先後融資，BAT、滴滴等巨頭身影閃現。進入2018年，汽車金融依然受關注。1月31日，美利金融獲得新希望及挖財的9200萬美元B輪融資，成為2018年首例獲融資公司。

　　“互聯網汽車金融平台依託於互聯網大數據、技術等，無論是在目標客戶群體、審批流程、服務體驗上，都明顯優於傳統渠道。”美利金融相關負責人表示。

　　從互聯網汽車金融平台的融資時間及融資額看，大搜車、車好多、花生好車等獲投較高額融資，其新車分期及融資租賃（以租代售）業務受到資本追捧。此外，瓜子二手車、美利金融等推出的二手車分期業務也在持續穩步上升，頗受資本方關注。除了上述相對老牌的資本玩家，在美成功上市的趣店，在去年年末也加入了這一戰局。自去年11月份以來，趣店旗下大白汽車分期在全國布局了150多家自營門店。

　　“汽車融資租賃市場藍海初現，優信、蘇寧汽車、一貓汽車等企業都紛紛涉足融資租賃業務。日前，趣店也宣布進軍汽車分期業務。由此可見，融資租賃成為資本市場最受熱捧的業務。”投之家CEO黃詩樵稱。

　　今年汽車金融平台

　　或迎來IPO上市潮

　　供給和需求共同把汽車金融推上了“萬億元風口”。目前的汽車金融市場主角包括傳統的銀行和汽車金融公司，以及融資租賃、消費金融、互聯網汽車金融、P2P等新金融勢力。在新車交易市場，銀行和汽車金融公司佔據主導地位。

　　網貸天眼研究員李雪對《證券日報》記者表示，“在資本不斷加碼、政策利好的情況下，二手車市場的景氣度持續攀升。眼下，二手車電商不僅是最好的發展時期，還將進入收穫期，汽車電商、汽車金融等領域有望在2018年迎來IPO大潮。其中，優信、瓜子二手車、美利金融等可能成為第一輪上市先鋒。”

　　有業內人士認為，“未來，汽車電商與汽車金融有走向融合的趨勢。”事實上，記者發現二手車電商早已布局汽車金融領域，優信、瓜子二手車都有布局，而且步伐非常快。以瓜子二手車為例，2016年底就已取得融資租賃牌照和小貸牌照，與百度金融達成合作，發行了資產證券化產品。

　　李雪認為，“二手車電商雖然銷量巨大，但是利潤微薄，對汽車電商來說汽車金融恰好是一個新的盈利點。”

　　“汽車金融未來發展空間較大，而汽車電商依賴互聯網技術已經參與到汽車金融發展中，比如在新車/二手車交易、車險分期領域等；隨着汽車電商與汽車產業鏈合作，汽車電商業務範圍覆蓋範圍將更廣，提供選車、看車、買車、租車及賣車等一站式服務的平台也將增多；另外，隨着區塊鏈等技術在更多領域的應用，汽車電商在汽車金融領域的參與度、與各合作方的合作層次也將加深。”盈燦諮詢研究員張恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘霞稱。

　　實際上，汽車金融+互聯網已經經歷了幾年的探索，兩者的相互滲透是大勢所趨。不過，汽車產業鏈環節複雜、分工細緻，一家平台要真正打通交易的全鏈條，仍面臨諸多考驗。

　　“汽車金融仍存在區域發展不均勻、模式缺乏創新性等不足等問題，未來隨着探索的深入，將有更多的可發展性，如何處理好交易與金融的關係將成為核心問題。”許建文表示。

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 　隨着監管機構的依法從嚴全面的監管理念實施，併購重組也迎來強監管時代，經過一年的實踐，正顯現出對A股塑形的變化，上市公司併購重組正在回歸理性、價值的本源。而這些，還將持續發酵，影響此後的市場。2017年的併購重組市場，值得細細分析。

　　2018年1月30日，由金融界上市公司研究院主辦的“聚焦A股併購重組：改革第二程”專題研討會在京召開。各方就當前市場聚焦的併購領域相關話題進行討論。

　　中國證監會政策研究室原副主任黃運成表示，上市公司是併購重組最主要的力量，而當下產業升級的主要途徑仍然是併購重組，因而資本市場的併購重組事件是觀察上市公司發展和產業結構調整的重要維度。黃運成指出，2017年資本市場的併購重組還呈現出以下7個特徵：“一是交易規模持續增長，二是交易的活躍度大幅回升，三是單位交易規模有所下降，四是併購交易的分佈與歷史高度相似，五是併購方向逐漸傾向於日常消費、醫療健康，六是超大型交易有所減少。七是上市公司仍是重組併購活動的最主要力量。”

　　艾格拉斯董秘劉漢玉認為，2017年併購重組市場變化的關鍵原因在於2016年《上市公司重大資產重組管理辦法》的修訂，這成為了併購重組市場的分水嶺。“2015年時，併購重組主要遵循市場化的方向，而到了2017年強化監管職能后，上市公司在併購重組事項上面對強監管壓力的現狀，短時間很難改變。”

　　“併購重組是企業或產業發展的常態。”中國動力董秘王善君指出，“從上市公司自身角度出發，應當明確，併購之後，企業應當將經營質量的提升作為重點，進行價值管理而不是市值管理，才可能發揮併購重組所帶來的協同作用。”

　　北京志贏盛世管理諮詢有限公司董事長鄒志英同樣持有類似的觀點。在鄒志英看來，當下的企業併購往往存在一些問題，如憑感覺去併購，憑感覺做估值、跟風併購；或在成功併購后不重視被併購公司的企業文化、人員選用機制，沒有合理的管控模式等，最終很難產生1+1>2的效果。“併購重組不是目的，而是企業發展中的一種手段。”鄒志英表示，“在參與併購案時，我首先會關注4個指標：標的企業賺不賺錢；購買方有沒有錢；購買方有沒有具有足夠能力的人員、組織去完成併購；併購的風險有多大，如何去轉移、規避風險。”

　　中國政法大學教授、東亞企業併購重組法制研究中心主任陳景善主要從“他山之石”的角度闡釋了我國併購重組市場存在的問題。陳景善認為，修訂《上市公司重大資產重組管理辦法》只解決了一小部分的問題，當前我國的《公司法》、《證券法》的模式需要不斷完善，出現水土不服的情況，很難保護股東利益和債權人利益。

　　北京市問天律師事務所主任張遠忠則強調，由於併購重組中金融工具是非常常見使用的。因而，這背後金融監管的問題也非常重要。

　　值得一提的是，無形資產在併購重組事件中也扮演着愈來愈重要的角色。北京連和連知識產權代理有限公司總經理劉小峰指出，在企業併購程序的每一個階段，知識產權都體現着其重要的作用與價值，甚至會成為促成併購的直接起因與關鍵所在。

　　此次研討會是金融界上市公司研究院圍繞併購重組市場分析的活動之一。未來，金融界上市公司研究院還將圍繞A股併購重組市場發展、精準扶貧等熱點話題舉辦多場沙龍和專題研討會，以多元化角度，為市場和投資者輸出更好的產品。

　　2017年，金融界上市公司研究院正式成立。“金融界上市公司研究院從去年開始使用大量數據和算法研究A股上市公司發展與變化，我們在觀察中發現，在供給側改革的背景下，各個產業周期調整不一致，大量上市公司存在主業下滑嚴重等問題，併購重組就成為重要選擇。”金融界上市公司業務部總經理槐靜表示。

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