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 今年的春節檔，觀眾恐怕再也買不到8.8元、9.9元這樣的超低價電影票了。近日，一則電影票補將受到限制的消息傳出，具體要求為：從2月15日（除夕）至3月2日（元宵節），全國影院票價（普通觀眾實際支付部分）不低於19.9元，有特殊身份或條件限定的長期合作等不在其列。此外，補貼票數也有一定限制，單部影片不得超過50萬張。這一消息已得到春節檔上映影片片方的確認。

　　業內人士認為，此舉目的是為了避免資本層面的惡意競爭，讓電影市場回歸到內容為王的良性發展軌道上。不能利用票補“搶跑”，會讓同檔期影片、尤其是小成本影片和文藝片擁有更公平的競爭環境。

　　票價守住19.9元“紅線”

　　去年一年，電影票補卷土重來，在春節檔、暑期檔、國慶檔、賀歲檔幾個全年重要檔期，國內一線大片靠着大量票補展開血戰。2018年開年，距離今年春節檔還有近一個月時，又一輪票補大戰已拉開帷幕。不過，在這一新政出台後，帶着數億元資本摩拳擦掌的票補，便已“出師未捷身先死”。上周四，不少用戶在購票網站上買春節檔影片《西遊記女兒國》的預售票，還能買到一部分13.14元的低價票，但下午票補受限的消息傳出后，價格馬上齊刷刷變成19.9元。

　　目前，春節檔最具競爭力的四部影片《捉妖記2》《唐人街探案2》《紅海行動》《西遊記女兒國》均已開放預售，從貓眼上北京地區的票價來看，前三部目前在票補方面的投入較大，觀眾能買到大量19.9元的預售票。《西遊記女兒國》目前的票價多在40元上下，在四部影片中最高。

　　對觀眾而言，票補受限的直接影響，便是買不到便宜的電影票了。之所以會出現8.8元、9.9元這樣的低價票，是因為影片片方或發行方給了影院一定補貼，使得原本三四十元的票價大幅下降。如果電影票原價是30元，觀眾花了9.9元買票，其中的差價20.1元，便是票補。大量票補可以刺激觀眾購票，從而帶動影院增加排片，撬動影片前幾日的票房。

　　“票補其實是一種不公平競爭，在一個成熟的電影市場里不應該出現，因為它對一些中小成本影片、文藝片不公平。”中國電影家協會副秘書長饒曙光分析，此次限制票補，是為了更公平的競爭，營造一個規範成熟的市場環境。

　　不過，新政的效力能有多大影響力、持續多久，不少業內人士還持觀望態度。一位不願具名的電影發行人直言，上有政策下有對策，就算不能直接定低價，也有可能出現新的玩法，“比如聯合跨界品牌發行大量套票，然後以中獎的形式來贈票，這就相當於變相票補。”

　　限制票補擠掉市場泡沫

　　更多業內人士為這一改變拍手叫好。製片人瞿曉分析，票補受限看似在短期內損害了觀眾利益，但現在國內觀眾的文化消費能力已完全能夠承受得起幾十元錢的電影票，9.9元還是49.9元，對他們來說已不再敏感。“上周五上映的印度電影《神秘巨星》沒票補，票房依然很好，只要內容好，觀眾還是願意買單。票補頂多能撐一部電影上映頭三天的票房，最後的結果，還是要看口碑。”在他看來，限制票補是在擠掉電影市場的泡沫，讓片方、演員、投資方能看到去掉票補后真實的票房有多少，從而進行市場判斷。

　　票補減少后，同一檔期上映的影片將獲得更公平的競爭環境。導演伍仕賢認為，尤其對於中小成本電影來說是一樁好事，“大家拼的應該是電影本身和檔期的選擇，不是誰家砸的票補錢最多。”導演李楊表示，片方通過大量票補獲得占絕對優勢的排片，本身就是一種“資本壟斷”，在一些歐美國家，單部影片的排片量是不能超過一定比例的。

　　“春節檔無疑是全年票房產出最高的檔期，如果大體量影片用超高票補來砸市場佔有，那麼對宣發預算緊張的小體量影片來說是非常不公的，容易造成小體量影片不論影片好壞，壓根就不敢進入戰場。這次的調整，讓市場更加公平，也給小體量影片帶來更大空間，它們至少可以靠影片的品質贏得拼搏的機會了。”製片人呂建民說。

　　“在此之前，有的影院可能會依據票補來排片，但今後，應該會有越來越多的影院主要是根據預售情況、影片口碑來排片。”金泉港國際影城經理盧振分析，新政可能直接改變影院的排片方式，“同檔期內的新片，優先選擇預售票房好的，再就是根據影片劇情、演員陣容和宣發力度綜合考量。等到影片上映后，則根據觀眾口碑來調整。”

　　春節檔多數影片恐成炮灰

　　今年春節檔的票補之戰開始得這麼早，競爭激烈是一大原因。以正月初一當天為例，就有11部新片將與觀眾同迎新春。

　　其中，“四大天王”以突出優勢，基本鎖定春節檔票房前幾名。從類型和題材看，四部影片定位精準，各有所長：《捉妖記2》主打動畫全家歡，還有梁朝偉、白百何、井柏然、李宇春等全明星陣容；《唐人街探案2》主打推理和喜劇，且有第一部的好口碑做鋪墊；《西遊記女兒國》端上的是中國觀眾最耳熟能詳的“西遊”IP，兼有奇幻大場面做支撐；《紅海行動》延續的則是近兩年新型主旋律片的風格，有精良的製作團隊保駕護航。

　　從貓眼的用戶“想看指數”看，《捉妖記2》和《唐人街探案2》目前最受期待，分別有超過39萬和29萬用戶表示想看，《西遊記女兒國》則有超過23萬用戶想看。相比之下，《紅海行動》表現稍弱，想看人數只有8萬餘人。這組數據與盧振的預測一致，“我最看好的也是《捉妖記2》和《唐人街探案2》，兩部都偏喜劇，而且前作的票房和口碑表現都比較好。《紅海行動》主打動作戰爭，可能不太符合春節檔歡樂喜慶的觀影氛圍。”

　　除了“四大天王”，其他7部電影多主打喜劇、動畫類型，比如德雲社出品的《祖宗十九代》、顧長衛執導的青春片《遇見你真好》等。不過，除了動畫片《熊出沒·變形記》可能因為兒童觀影的“剛需”還有一定競爭力，其餘幾部影片極有可能淪為炮灰。本報記者 袁雲兒

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 　　趣店汽車金融勝算幾何？

　　隨着監管收緊，消費金融公司開始將更多重心放在布局新消費場景上。在眾多汽車分期業務中，新車直租市場成為消費金融公司青睞的下一個“千億的生意”。

　　因一封公開信引發一系列連鎖反應的趣店集團（NYSE：QD）創始人兼CEO羅敏，時隔幾個月後再次出現在公眾眼前，正式宣告趣店在原有業務基礎上開展另一重點業務汽車分期。

　　趣店方面提供的內容显示，大白分期目前已開業門店150多家，主要分佈在二三四五六線城市。因車輛牌照限制原因，目前在一線城市尚未布局。事實上，不僅是趣店，不少業務規模較大、有待進一步發展擴張的消費金融公司，紛紛在內部研究各類行業中具有場景的消費資產，試圖挖掘新藍海。

　　“隨着業務比重逐漸調整，向有消費場景的信貸資產方向轉型已經是必由之路。所幸我們有小貸牌照和租賃牌照，所以與汽車經銷商合作切入汽車直租領域，是我們在探索的一個方向。”某位在規模過百億的現金貸平台就職的人員對《中國經營報》記者表示。

　　而在消費金融公司積極布局汽車金融市場的同時，原本在汽車電商領域拓展，如大搜車、瓜子二手車、人人車等公司也紛紛開始推進新車直租的業務。

　　輕重資產之爭

　　從2017年10月赴美上市至今，由於羅敏的一封公開信，引發了一場輿論風波。近日，羅敏首次公開亮相，據其透露，在此前的兩個月中，趣店已經在謀求開拓汽車消費場景。

　　持牌的商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司，把持着汽車金融行業最優質的資源，次級資源也早被融資租賃公司牢牢佔據。留給2017年才入局的金融科技公司的機會已經不多了，最後入局者們需要考慮的是用哪一種模式切入新車租賃業務？

　　對於在此時切入新車直租業務，羅敏坦言，“未來趣店會用雙引擎的方式，原有的業務會很好服務於持牌的金融機構。此外，隨着用戶消費升級，我們創造新的消費場景，伴隨用戶成長，成為汽車新零售裏面的一個玩家”。

　　目前業內存在汽車直租的輕重資產之爭，“先期自建渠道”以及“和汽車經銷商合作”兩種模式也進一步分化。

　　據記者了解，線下建倉和自建物流是重資產模式，前期投入較高，通過與經銷商合作，由經銷商對汽車進行線下展示的方式，是目前較多汽車電商選擇的模式。

　　對於究竟通過經銷商門店進行車輛展示還是自建倉？從業者表示，這兩種模式的區別在於，前者通過與經銷商合作展示車輛，後者具有獨立的展廳來展示車輛。從運營成本上看，後者要大幅高於前者，包括門店運營成本、人力成本等，而前者只需在某一地區設有銷售人員協助辦單即可。

　　對於選擇重資產模式，趣店方面表示，大白汽車門店全部自營的原因在於，我們認為汽車新零售的核心是效率和服務，這和流量驅動的商品分期業務有着本質的不同。我們相信只有通過自營門店、自建服務閉環，才能為用戶提供更加優質的服務，給大家帶來更好的體驗。如果採用授權加盟的模式，雖然速度會大大加快，但也會讓企業失去對整個服務鏈條的質量控制，無法與用戶達成更有效的互動。

　　從業者普遍認為，重資產模式下，先期投入成本較高。

　　融資租賃

　　汽車零售產業鏈涉及多項服務內容，此前有新車直租平台在上線之後，曾被消費者在多個渠道投訴，下單后提車速度慢、貸款額度按廠商指導價等。

　　趣店方面表示，大白汽車的主要採購形式為預購而非庫存車。通過對自有數據體系內的數據分析，大白汽車可預判未來的用戶車輛需求，從而提前下訂單。這樣的模式為重資產運營，但能在用戶體驗上更加舒適，也更能解決行業痛點。

　　根據趣店公布的信息显示，在大白分期的業務模式中，通過線上獲取潛在用車客戶，與汽車廠家或核心經銷商達成採購協議，採用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務，期滿后，車輛所有權轉讓至用戶名下。

　　據記者了解，趣店的汽車直租業務主要聚焦在國內二線城市以下的市場。

　　羅敏表示，“現在我們在全國自主的大白汽車分期品牌的體驗店已經超過150家了。分佈在中國的二三四五六線城市，我們做的主要是渠道下沉”。

　　羅敏進一步表示，“我們把大白汽車這件事情理解成是一家零售商，只不過是以互聯網+門店體驗店的方式，再加上汽車融資租賃這三個方式結合到一起才去做的，這是非常重資產的模式”。

　　事實上，多家新車直租業務都看好非一線城市的業務。

　　美利金融研究院方面認為，一二線大城市的新車金融滲透率已經足夠高，由商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司佔主導地位，這一市場已經沒有更多機會。但實際上，那些布在三四線城市、縣域、鄉村的二網經銷商的交易規模非常大，我國60%的乘用車都是由二網銷售出去的。

　　隨着低線城市及地區用戶消費意識和消費能力的提升，這部分地區的新車需求非常旺盛。目前汽車金融市場競爭的主戰場，已從最開始的線上平台，逐步轉移到線下渠道的構建和爭奪之中。向低線城市和區域做渠道下沉，或將成為不可逆的趨勢（來源：中國經營報 郭建杭）

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 有人旅行為了美景，有人旅行為了美食，還有一些人旅行為了嘗試各式極限運動，勇於冒險的精神在他們身上總是特彆強烈。

1月30日，慧擇網聯合中意財險召開“極致戶外”產品升級發布會。作為中國最大的互聯網保險平台，慧擇網被譽為戶外運動保險專家，每次新舉動都抓足了市場的眼球。

目前，慧擇網已經提供了諸如騎行、登山、跑步等戶外運動保險產品，並在去年自主研發設計了全球首款為高風險戶外運動人群量身打造的保險產品，頗為戶外運動愛好者津津樂道。

極致之“極”，為誰服務？“極致戶外”產品主要覆蓋戶外休閑、體育運動兩大類用戶。具體而言，戶外休閑包括戶外俱樂部、戶外裝備商、戶外領隊、戶外活動平台、戶外救援隊、登山協作、戶外嚮導等。體育運動包括賽事主辦方、體育平台、體育旅遊、體育教育、體育運動協會、體育媒體、直播平台等。這意味着，“極致戶外”產品幾乎已將所有戶外運動主體“一網打盡”，解決了大家的後顧之憂，讓戶外運動更瀟灑、更安全。

值得一提的是，雖然潜水、攀岩、滑翔傘等“新興”戶外運動正在受到追捧，但由於其屬於高風險運動，常常被列入意外傷害的免責條款，而目前市面上號稱能夠承保高風險的運動保險，也僅是極少數保險公司的擴展承保，而且價格高昂，限制諸多。

面對上述情形，“極致戶外”產品細分高風險運動意外險，將滑翔傘、越野跑、海上摩托、騎行、登山、滑雪、潜水、滑冰、跳傘、攀岩、探險、穿越、溯溪、拓展訓練等囊括其中；細分體育運動意外險，將鐵人三項、鐵人五項、馬拉松、田徑、籃球、足球、羽毛球、排球、游泳、帆船、拳擊、馬術等悉數覆蓋；細分個人及企業風險管理，戶外領隊責任、戶外俱樂部責任、活動主辦方責任、賽事主辦方責任險、體育運動場館責任等一項不落。

當然，“極致戶外”產品更有令人心動的特色保障，包括運動特定傷害、高額身價保障、全方位醫療保障、裝備遺失保障、高原反應身故保障、猝死或急性病身故保障。

慧擇網創始人兼CEO馬存軍介紹，“極致戶外”產品可以根據保障責任內容進行組合，提供各類運動的場景化定製，併為合作夥伴制定專屬產品名稱，提供專項運動及體育賽事的場景化定製，滿足合作夥伴的各類銷售場景需求。在本次的產品升級中，慧擇更着重於用戶的產品定製及投保體驗，經過對系統的不斷升級改造以及對運營流程的不斷優化，進一步提升了產品的定製及系統上線速度，最終達成了在一個小時內針對一個新方案定製並成功出單承保的時效，做到了行業的絕對領先。

誠然，與其他保險產品不同，戶外運動參與者在投保之後第一個關心的往往不是賠付的額度，而是遇到意外之後能否在緊急情況下得到最及時的救援。“極致戶外”產品具有強大的救援服務能力，如7*24小時客戶服務的客服全天候在線，提供投保、救援、理賠一站式便捷服務。由全天候戶外搜救服務的忠利保險集團旗下優普救援，向齊欣運動用戶提供戶外救援服務。優普救援擁有全球35個援助呼叫中心，超5千名專業援助協調員及400多位專業的醫護人員，提供全天候不間斷醫療及旅行援助服務。

此外還有事前的出行信息預警服務，為戶外運動愛好者提供全球範圍預警服務，包含目的地天氣、社會環境、政策、匯率變更等，及時提醒客戶調整出行計劃。海外法律援助提供正確指導、建議並協調解決旅行法律糾紛服務，維護客戶合法權益。緊急口譯服務APP/電話實時提供服務，支持英、法、德、意、西語言口譯，滿足專業話術溝通需求。境外醫療直付由救援公司安排醫療機構救治並直接支付醫療費用，無需客戶事後付款，回國無需再度申請理賠。

中意財險董事長陳鵬認為，“極致戶外”產品不僅為運動員、體育工作者、體育健身者、體育團體等進行戶外運動的群體提供了有力保障，而且也是在為我國體育事業發展作出自己的貢獻。

事實上，堅持為戶外運動人群量身打造保險產品僅是慧擇網不忘初心，堅守保障的一個縮影。慧擇網創始人兼CEO馬存軍表示，歷經十一年，慧擇網將持續深入地圍繞用戶真實的保險需求開展經營和創新，推出更多突破市場同質化的產品。“極致戶外”產品可以根據保障責任進行組合，提供各類場景化定製，提供專項運動及體育賽事的場景化定製，滿足合作夥伴銷售場景需求。

中意財產保險有限公司

中意財產保險有限公司是2007年4月經中國保險監督管理委員會批准在京成立，由中國石油天然氣集團公司和意大利忠利保險有限公司合資組建的全國性合資財產保險公司，註冊資本13億元人民幣。截至2015年，員工總人數超過600人，是中國第一家中外合資的財產保險公司。

意大利忠利保險集團的母公司成立於1831年，總部設在意大利的里亞斯特市(Trieste)，迄今已有170多年的保險經營經驗。忠利集團作為歐洲第四大，世界第五大保險集團，旗下的148家保險機構及97家金融實體遍布全球60多個國家。九十年代后，亞洲經濟迅速崛起，忠利保險開始進入亞洲，在中國香港、日本、菲律賓、泰國、印度、印度尼西亞、越南擁有子公司或合資公司。在中國成立的合資公司，是忠利保險亞洲戰略的重要組成部分。

齊欣運動

齊欣運動隸屬於慧擇保險經紀公司，是慧擇旗下從事戶外運動保險和風險控制的子品牌。齊欣運動以打造“行業保險專+”為宗旨，依託用戶大數據進行產品深度開發，通過產品組合、專屬產品定製、風控增值服務等方式，為戶外運動和業餘體育行業提供全險類產品、專業的保險諮詢服務及保險服務解決方案。

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 　　中國經濟網北京2月1日訊 廣汽集團(601238)在今日上午10點38分突然閃崩跌停，股價報21.60元。截至發稿13萬手賣單封住跌停，一天里市值蒸發174.96億元。

　　1月31日的融資融券信息显示，廣汽集團融資餘額為994,619,080元。

　　資料显示，截至2017年9月30日，廣州汽車工業集團有限公司為廣汽集團的第一大流通股股東，持股數量3912671384股，占流通股比例為60.118%。

　　此外，廣汽集團的第二至第十大流通股股東分別為HKSCC NOMINEES LIMITED、普星聚能股份公司、華信信託股份有限公司－華信信託·盈泰31號集合資金信託計劃、長安基金－工商銀行－長安譽享9號分級資產管理計劃、華信信託股份有限公司－華信信託·工信28號集合資金信託計劃、中國机械工業集團有限公司、寧波梅山保稅港區錦程沙洲股權投資有限公司、西藏盈晟實業有限公司、中信建投基金－浙商銀行－中信建投浦江之星資產管理計劃，持股數量分別為2210922131股、90348652股、54115625股、37043691股、26235199股、25164404股、22098600股、16812683股，占流通股比例分別為33.971%、1.388%、0.831%、0.569%、0.403%、0.387%、0.345%、0.340%、0.258%。

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