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11月7日消息，《電商報》獲悉，工信部網站6日公布《關於政協十三屆全國委員會第二次會議第3777號(工交郵電類408號)提案答覆的函》指出，將加強二維碼技術在各行業應用的頂層設計和標準體系建設，加快相關標準制修訂工作，积極推動我國二維碼國家標準成為國際標準。

工信部稱，隨着移動設備的廣泛普及，二維碼在移動支付、證件管理、电子票務、資訊閱讀、生產管理、食品溯源、物流追蹤、餐飲服務等眾多領域得到了廣泛應用。

據《電商報》了解，二維碼支付是一種基於賬戶體系搭起來的新一代無線支付方案。在該支付方案下，商家可把賬號、商品價格等交易信息彙編成一個二維碼，並印刷在各種報紙、雜誌、廣告、圖書等載體上發布。用戶通過手機客戶端掃拍二維碼，便可實現與商家賬戶的支付結算。

眾所周知，二維碼對我國移動支付的快速普及起到了重要作用，目前常用的二維碼是快速響應矩陣碼(QR碼)。二維碼支付手段在國內的興起並不是偶然，形成背景主要與我國IT技術的快速發展以及电子商務的快速推進有關。2016年8月3日，支付清算協會向支付機構下發《條碼支付業務規範》(徵求意見稿），意見稿中明確指出支付機構開展條碼業務需要遵循的安全標準。

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11月8日消息，《電商報》獲悉，美國東部時間周四，歐盟委員會表示，出於純粹的競爭原因，他們在Apple Pay方面存在許多擔憂，已就Apple Pay垄斷問題與一些公司進行了接觸。

據悉，歐盟反垄斷專員瑪格麗特·維斯塔格表示，她已收到許多針對蘋果公司支付服務Apple Pay的擔憂。維斯塔格稱：“我們一直在向競爭對手詢問許多問題，因為當我們純粹因為競爭原因而提到Apple Pay時，我們聽到了許多擔憂。人們發現，該市場的競爭變得越來越困難。”

她還援引了風險投資公司Loup Ventures的統計數據表示，截止2019年2月，Apple Pay目前擁有3.83億全球用戶，超過了Google Pay和Amazon Pay這樣的移動支付平台。其中有88%的用戶不在美國，Apple Pay現在在所有歐盟成員國均可使用。

據《電商報》了解，針對蘋果在其iPhone產品中嵌入了近場通訊（NFC）芯片的行為，歐盟在2018年已經對其展開反垄斷調查。但在2018年12月，歐盟反垄斷專員瑪格麗特·韋斯塔格(Margrethe Vestager)公開表示，經過初步評估，未發現蘋果公司提供的移動支付服務Apple Pay存在市場垄斷行為。但他進一步表示，如果歐盟將來接到正式的投訴，會重新對Apple Pay展開調查。

2019年10月17日，歐盟表示正在聽取支付領域其他公司對蘋果市場行為的評價。歐盟的一名代表表示，他們正在研究“可能的違反競爭的市場做法和濫用行為”。

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11月11日消息，《電商報》獲悉，交通運輸部11日通報取消高速公路省界收費站重點工作進展情況，上周全國新增ETC用戶363.66萬（日均60.61萬）。截至11月6日，全國ETC用戶累計達到16033.58萬，完成發行總目標的84.01%。

據《電商報》了解，今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

值得注意的是，國家大力推動高速公路ETC的普及應用，帶動ETC相關設備市場需求旺盛，相關公司公司獲取的銷售訂單成倍增長，業績呈現爆髮式增長。《電商報》注意到萬集科技早在2019年半年報中就預計2019年1月至9月累計實現凈利潤同比增長537.92%-663.05%。億緯鋰能預計1-9月實現11.38-11.71億元，比上年同期增長200.58%-209.29%。

對於ETC市場前景，華創證券研報显示，目前全國汽車保有量突破2.4億輛，已經安裝ETC的車輛用戶約8073萬戶。到今年年底，ETC裝載量若達到90%，則需要安裝ETC車載終端的新增車輛總數超過1.4億輛。ETC市場有望迎來超過百億增量空間。

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11月11日消息，螞蟻金服集團副總裁蔣國飛表示，雙11期間，6個國家的買家用到了本地版“支付寶”，11個國的買家可以用到本地版的“天貓”。

蔣國飛透露道，雙十一期間，螞蟻金服20人產品經理和工程師組成的團隊，服務了3000億網商銀行貸款。並且螞蟻金服可以通過區塊鏈技術實現1秒鐘原創存證，賣家一鍵上鏈，保護買家秀版權，目前已有500萬圖片在區塊鏈系統上存證。

據《電商報》了解，雙十一的火爆還是為螞蟻金服帶來了一點麻煩。支付寶今日在APP內就發布了《雙十一部分功能入口暫不可見公告》。

公告表示，因“雙十一”大促火爆，可能出現部分用戶網商貨、商家服務等入口不可見的情況，您可在首頁搜索您需要的產品或服務進入正常使用，預計11月12日01點恢復。

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11月13日消息，《電商報》獲悉，周二，中國人民銀行披露雙十一數據。11月11日，網聯、銀聯共處理網絡支付業務17.79億筆、金額14820.70億元，同比分別增長35.49%、162.60%。

央行最後還表示，人民銀行將繼續指導各支付清算機構做好安全生產和服務保障工作，支持各銀行機構、非銀行支付機構提供更加便捷安全的支付服務，促進支付行業合規穩健發展。

《電商報》注意到，網聯和銀聯也公開了雙十一的支付清算數據。網聯稱，當日網聯平台處理跨機構支付交易筆數15.4億筆，金額1.16萬億元，交易筆數同比去年增長32.2%，金額同比去年增長147.25%。

銀聯通過微信公眾號發布數據稱，11月11日，銀聯處理支付機構與銀行間的網絡支付業務交易筆數較10月日均高出20.49%，網絡支付業務交易金額較10月日均高出53.74%。

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11月14日消息，《電商報》獲悉，日前，中國銀聯“移動支付助推数字校園建設推進會”在安徽阜陽師範大學舉行。目前，銀聯移動支付已覆蓋安徽省40餘所高校校園。

據介紹，圍繞高校師生的生活、消費需求，以食堂、校內超市為主要應用場景，銀聯移動支付提供線下支付、身份識別、門禁管理等多種服務。師生只需下載雲閃付APP並綁定銀行卡，即可一部手機暢行校園，免去排隊充值或校園卡遺失等不便。

銀聯表示，下一步將繼續發揮平台優勢，將成熟的線上線下数字解決方案推廣至更多高校，拓展銀聯移動支付在高校師生賬戶管理、繳費服務等方面的受理，更好滿足高校師生對人性化、智能化金融服務的需求。

據《電商報》了解，打造校園移動支付場景，是銀聯移動支付便民工程的重要內容之一。目前在全國範圍內，近1600所高校校園、17000家不同類型商戶受理銀聯移動支付產品，超300所高校的師生使用雲閃付APP進行線上充值繳費。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，宜人金科今天發布了該公司截至9月30日的2019年第三季度未經審計的財務報告。報告显示，宜人金科第三季度總凈營收為人民幣20.561億元（約合2.877億美元）；凈利潤為人民幣2.280億元（約合3190萬美元），相比之下2018年同期的凈虧損為人民幣1.358億元。

值得注意的是，2019年第三季度，宜人財富所服務的投資者總數達到了2200223人，與2019年第二季度的2185513人相比增長0.7%，相比之下2018年第三季度為2042607人。非P2P產品的投資者人數為19496人，與截至2019年6月30日的17133人相比增長14%。

據《電商報》了解，宜人貸於2015年12月18日在美國紐交所上市，是首家赴美上市的中國金融科技公司。2019年7月，在發布其2019年第一季度未經審計財報的同時，宜人貸CEO唐寧宣布，宜人貸已成功完成與宜信部分業務的重組，從宜信注入的業務已順利融入宜人貸的日常運營，宜人貸品牌升級為“宜人金科”。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，今日，“出租車ETC”方案上線發布會在深圳福田交通樞紐中心正式舉行。該方案是在交通運輸部相關部門指導下，由深圳市交通運輸局與國家稅務總局深圳市稅務局聯合騰訊微信支付、高燈科技ETC助手共同打造的全國首個“出租車ETC”解決方案。

據悉，方案基於微信及微信支付的開放能力，通過ETC車載OBU設備與出租車計價器直連等全新技術手段，實現出租車乘車費和過路費合併結算、同步開具电子發票。目前，深圳出租車ETC首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造工作，下一步將陸續在全市推行。

據《電商報》了解，交通運輸部曾在今年5月表態，要大力推廣电子不停車收費系統，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例將達到90%以上，同時減少人工收費。

但是《電商報》也注意到一個問題，之前有安裝了ETC的出租車司機表示很少走ETC通道。這是因為如果出租車司機拉着乘客走ETC通道上高速，便不能像走人工通道那樣領取通行費發票，而不少乘客乘坐出租車時都有索要發票留待報銷的需求。

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11月18日消息，《電商報》獲悉，儘管拉丁美洲部分地區的付款仍然過時，但巴西金融科技公司EBANX 卻是該地區的領先者之一。該公司通過提供進入區域市場的支付網關，與國際电子商務企業合作，為他們提供跨境支付服務。

EBANX英國總經理西蒙·戴維斯（Simon Davies）認為，金融科技起到了“國際电子商務社區和拉美可支配收入並尋求選擇的拉丁美洲人之間的橋樑”的作用。

為此，EBANX在拉丁美洲提供了一百多種本地支付方式，將Spotify，Airbnb，Sony Playstation和Wish等知名公司與希望使用本地支付方式訪問國際產品的拉丁美洲消費者聯繫起來。 此外，EBANX還為70多個國家/地區的1,500家國際公司提供解決方案。

據《電商報》了解，EBANX創立於2012年，是一家總部位於拉丁美洲的全球金融科技公司，與电子商務供應商緊密合作，使合作夥伴可以使用現代付款方式來擴展業務，使其可以在本地銷售。服務包括提供电子商務解決方案，付款處理以及本地化策略。

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11月18日消息，《電商報》獲悉，近日，墨西哥中央銀行、墨西哥銀行家協會（ABM）和墨西哥大眾金融協會（AMSOFIPO）共同宣布，將推出一個名為Cobro Digital（CoDi）的全國性数字支付平台。

據介紹，通過這一平台，用戶可以通過NFC或二維碼進行支付、轉賬，上限8000墨西哥比索（約合400美元），即便賬戶屬於不同銀行也不會產生任何額外傭金。目前共有33家銀行參与這一計劃，未來可能有更多金融機構加入其中。

墨西哥政府推出這一系統是為了給墨西哥人提供更多支付選擇，並在未來將更多無法使用傳統銀行及其支付服務的貧困、低信用人口納入普惠金融系統之中。此外，墨西哥政府還希望藉此減少社會現金交易量，加大對通過現金交易逃避納稅行為的監督管理。

據《電商報》了解，2019年3月，墨西哥中央銀行試運行全新移動支付系統Cobro Digital，在已有的銀行間电子支付系統之上，加入数字銀行和二維碼技術，形成類似國內的二維碼支付體系，希望藉此鼓勵民眾通過移動支付多進行網絡消費。

據稱，亞馬遜和阿根廷“自由市場”網站都接觸過墨西哥央行，希望接入CoDi系統。顯然，接入官方移動支付系統有助於國際電商進一步打開墨西哥市場。

在中國、印度、肯尼亞等新興市場，利用智能手機作支付、轉賬等金融業務操作相當普及，通常經由私營企業開發的支付系統實現，使用便捷且交易成本低廉。在墨西哥，仍有超過一半國民沒有銀行賬戶，移動支付更屬新鮮事物。

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