千億資產路勁掉隊 單偉豹無心戀戰地產圈?

2019年12月9日夜,全聯房地產商會年會第一天的活動即將全部結束,可是所有人都沒有離開,他們還在等待“豹哥”單偉豹在晚宴中的表演。

那一夜,單偉豹唱了兩首歌,一首周深的《大魚》,一首胡夏的《知否知否》。歌曲唱得精緻柔順,和聲細氣。總有細心人,聽出了單偉豹曲中裹挾着一層淺淺的情緒,卻說不出那是什麼。當然,更多人根本沒聽——正是酒戰酣時,哪有功夫感慨矯情?

到了2020年4月14日,路勁(01098.HK)發布公告,單偉豹將辭任公司執行董事,並於2021年1月1日正式生效。告別地產圈的風起雲涌,“豹哥”選擇歸園田居,“採菊東籬下,悠然見南山”。

原來,那情緒是離愁。

可是放眼整個行業,也只有一些“老路勁人”會難過。樓市是戰事,時間是金錢,路勁這樣顧影自憐的風格,已是異類般存在。現在行業這麼難,所有人都在向死而生,都在找出路。這樣溫吞下去,還有希望嗎?畢竟,這是個只相信勝者王權的地方。

要是這麼看,想要活下去,就得像一年前的那場晚宴中,那群在酒桌逡巡的“戰鬥者”。趁房企大佬們還沒走,把酒桌當作談判桌,說說合作,談談收購,聊聊招拍掛,豈不更實在?只是唱唱歌、跳跳舞,那真是沒什麼意義。

或許,單偉豹“老實人”的風格,已經不適應這個時代,到了說再見的時候。

土儲乾涸

2007年5月7日,路勁股東周年大會結束后,看着仍然不願離開,還想帶回一些“爆料”的記者,單偉豹還是多說了一句。

“路勁通過順馳發展內地房地產物業,預計明年將是房地產與公路各占營業額一半。”

那天之後,單偉豹不再隱藏改造路勁的想法:雖然財報显示,2006年路勁凈資產68億港元,收入主要還是分佈在國內8各省份,總長1060公里的收費公路,但他堅信物業開發前景更寬廣,那才是路勁最終的方向。

否則,誰願意接手順馳的資產?要知道,彼時的路勁團隊統計,順馳負債總額超過66億元,買賣很虧;標普與穆迪曾公開表示,收購達成以後,路勁的負債率將會從50%即刻超過70%,壓力山大。

既然是改造,就別想太多。於是路勁18億元拖回了順馳超過600萬平方米土儲,以及各式債務與風險——單偉豹管不了那麼多。他知道路勁想要繼續成長,必須大刀闊斧地開出收費公路之外的增長點。

“回頭來看,今天我認為還是非常值得的。”那時候,單偉豹會給自己打氣,一遍又一遍。

如今,時間已經過去了近15年。單偉豹開始變得沉默,盡可能躲避媒體長槍短炮的追蹤。他變得少言寡語,絕不多說一句話,畢竟現實有些尷尬。

按照2007年的統計結果,路勁總土儲約為750萬平方米。可是翻閱近三年路勁的財報數據,可以看出公司土儲還是那麼多。2018年6月底好不容易提升至848萬平方米,可是到了2020年6月底又下滑至701萬平方米——這麼多年,路勁的土儲一直在原地踏步。

增加土儲談了這麼多年,可實際上路勁只有那一次果斷出手,這是一家急迫轉型的公司嗎?真不像。收購順馳理應成為路勁地產板塊快速成長的起點,不過這一切並沒有發生。

如果你跑不動,就不要怪競爭對手絕塵而去。與路勁總規模相仿的花樣年控股(01777.HK)與國瑞置業(02329.HK),一直維持總資產與資產負債率之間的微妙平衡,通過適度增加槓桿,確保土儲豐盈。

雖然嚴控槓桿是行業的主旋律,但房企需要成長,需要適度槓桿帶來增長活力,“用愛發電”行不通。

目前,路勁的負債率為69.2%,體會不到咄咄逼人的負債紅線壓力,可長期低庫存運轉,總有“水池見底”的一天,到時候出路在哪裡?

當然,路勁也怕倉里無糧,於是控制土地開發速度。財報數據显示,路勁從2019年中的百萬平方米級別,如今已下將至90萬平方米。

如此“細水長流”的開發模式,700多萬平方米的土儲也夠開發一陣子。可是按照這層邏輯倒推,既沒有土儲,也沒有消化土儲的動力,路勁如何在業內立足成長?地產業務缺少增速,還談什麼轉型?

作為一家地產收入佔比九成有餘的企業,既缺少土儲,也沒有開發熱情,只靠壓縮消化能力維持運轉,這行嗎?當然不行。主業成長的空間如此狹小,且不說會逐漸失去了行業競爭力,對於路勁的投資者們又該如何從中看到未來希望?

再看單偉豹的沉默,其實並非主動“不想說”,而是被動“不能說”,“沒的可說”。

後路在哪?

“沒有哪個百年企業,不是自殺重生的。”很多年前,管理學大師德魯克就曾預言,企業的轉型需要對自己下手狠一點,別給自己留太多後路。

或許德先生的理論,部分解釋了為何單偉豹鐵了心擁抱房地產,但路勁還是慢慢悠悠地走。或許路勁確實有“後路”,還不止一條,自然不會選擇“自殺重生”。

“第一個和第二個文旅項目,都有10%的投資回報率,這在商業領域還是不錯的。”早些時候接受媒體採訪時,單偉豹就曾表示,文旅商業務是路勁重點布局的業務之一。論追求IP文化,地產圈無出其右。

目前,這項業務與房地產基金、娛樂及內容開發、房地產開發,共同隸屬於產業投資及資產管理板塊。

在眾多房企凈利潤普遍維持在7%-8%,甚至為了加速周轉,將利潤空間壓縮至5%的時候,產業投資及資產管理或是路勁的“後路”。

在這裏,不僅可以繼續挖掘物業開發的機會,還能探索文旅項目的成長空間,甚至投入部分資金到地產外的領域,結出一些從來沒見過的果實。

可是在新冠疫情與金融市場波動的影響下,路勁的這一業務板塊遇到前所未有的危機:2020年上半年,房地產基金沒有任何新的投資,娛樂及內容開發大部分時間處於停滯狀態,無錫梅里小鎮與鄭州新密兩個文旅商項目,開發進度也被推遲。

這是一筆不小的損失,路勁在財報中只提了一句——“期內投資物業之公允值因而降低”。至於前期項目收益多少如,今公允降低多少,網上並沒有相關數據。《一點財經》就此詢問路勁官方,一直未得答覆。

到最後,只有房地產開發還能提供7.74億元的收入,作為整個板塊的遮羞布——這可不像一條“後路”應有的模樣。

至於另一條,還是收費的“老路”。

回想1996年,路勁落子內地市場,是以收費公路建設作為起點。那是路勁走向輝煌的開始,算下來在20多年的時間里,路勁收費公路總里程已經達到500公里,業務拓展至印尼。

雖然收費公路帶來的收入並不高,但相比傳統開發物業項目,這是一種能夠帶來穩定現金流的業務形態。比起物業開發“高槓桿+高周轉”帶來的風險,收費公路顯然更安全。

只是收費公路實在太“安全”,安全到早已觸碰到“天花板”。從2018年開始,收費公路業務的收入貢獻維持在每年30億元左右,一直沒有明顯增長,倒是2020年上半年營收突然下滑至8.37億元。

財報中,路勁將下滑原因歸結為“疫情導致免費通行期延長”,可是回顧2019年的數據,高速公路項目收入佔比還不足10%。收費公路能夠提升路勁的資產規模,卻很難成為業績貢獻的主力,這也不像一條“後路”應有的模樣。

這樣看來,路勁確實還有出路,只是它們都太窄了,太偏僻了,只能讓路勁走入歧途。走在這樣的路上,實在沒有太大意義。

危牆之下

對企業家而言,失敗並不可怕,絕望才可怕。對單偉豹而言,這體會已是深刻。

“我認為房地產未來20年都是好年份。”2018年底,地產行業開始回調。單偉豹堅定相信,向前仍然是唯一選擇。

可是向前邁出一步后,堅定還能剩多少:曾立於危牆的孫宏斌,帶領融創中國(01918.HK)成為市值1361億港元的巨無霸;“高槓桿+高周轉”的經營模式,已被“三條紅線”的利劍攔腰斬斷;曾經被視為陽春白雪的地產行業,成了監管部門眼中背着金融風險狂奔的“灰犀牛”……

走進2020年,一切設想都成了空談。哪裡有什麼20年的“好年份”?市場環境日漸蕭索,企業經營壓力增大,這是現實。現在地產圈的好日子眼看就要過了“保質期”。

單偉豹也嘗試過翻身。畢竟路勁沒有踩中“三條紅線”,還有條件加槓桿,繼續爭搶土地;畢竟土儲資源相對優渥,超過700萬平方米的土儲,長三角、渤海灣和粵港澳大灣區三低的佔比達到97%。

可是那又怎樣呢?誰不知道長三角、渤海灣、粵港澳大灣區是金礦?路勁那麼多土儲,都在競爭炮火最猛烈的地方——時代中國搶佔粵港澳大灣區、明發奪取長三角,哪個不是千萬平方米傍身?那裡有的是殺紅眼的撕咬,不適合馬上要放馬南山的單偉豹。

至於加槓桿,還是省省吧。資金充裕的行業上升階段,靠高槓桿快速成長的案例比比皆是時,單偉豹也沒敢大步向前;如今高壓管控,怎敢觸動監管逆鱗,激進加槓桿怕是想加也是難?

進不是,退也不是,路勁的處境尷尬。尷尬的背後,其實是深深絕望,是無論如何改變,始終跟不上時代腳步的絕望。

業績上,路勁的營收和凈利潤早已失去增速,成長已處於停滯狀態。營收還有階段性增長,可是利潤難有上行趨勢,遇到“增收不增利”的瓶頸。路勁手裡,連一張像樣的王牌都沒有了,還能怎麼贏?

總資產排在行業40、50位的路勁,僅有2.9倍市盈率與0.41倍市凈率,徘徊在80、90名,證明食之無味,棄之可惜的路勁,越來越難得到資本市場的正面反饋。缺少爆發力,更缺少想象力,路勁需要力挽狂瀾式的英雄故事,需要一個強人拉一把,這是保守的單偉豹給不了的。

好在他並不貪戀權位,也知道自己改變不了路勁,退下來或許是最好的選擇。

結語

回想路勁一路走來,所有人都沒有錯。

公司遇到問題時,單偉豹意識到自己無法扭轉乾坤,於是甘願放棄救世主的光環;單偉彪的經驗,以及單頌曦的銳氣,都是現在路勁最需要的元素。這家公司沒有停止向有利的方向發展,正在迅速調整以順應時代需求。

只是方向對了,並不意味着就能成功。目前,房企興衰更替正在加快,市場瞬息萬變,沒有留給企業足夠時間改變。路勁需要改變,需要儘快步入新的軌道,尋找到增長點,只是這一切還來得及嗎?對路勁而言,很難。

你做的都對,但並不代表你不會被時代淘汰,這就是現實。

【本文作者一點財經,由合作夥伴一點財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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毫米波雷達供應商“川速微波”完成3000萬元A輪融資

()12月9日消息,據36氪報道,近日,毫米波雷達供應商——川速微波完成了由容億投資和嘉興市政府引導基金主導的首輪3000萬A輪融資,資金將主要用於加強汽車毫米波雷達研發、加速量產落地等。

川速微波成立於2008年8月1日,國內最早進行車載和交通用毫米波雷達研究的公司之一,研製生產了國內第一款交通領域的24GHz平板型窄波測速雷達,具有從產品設計、算法開發、產線量產到項目實施的全棧經驗。公司核心技術團隊成員來自於中國科學院、中國电子科技集團等科研院所,技術人才來自北京大學、西安电子科技大學、成都电子科技大學等高校,其中碩士以上技術人才佔比80%。

創始人王東峰介紹,將毫米波雷達技術應用到交通場景的監視雷達產品中,並開展24GHz、77GHz兩個頻段、多種技術方案并行的開發,降低了研發風險,優選最佳性能的產品推向市場。

目前,第一代產品已實現量產,預計未來幾年內將呈現爆髮式增長。本輪融資就是為了建設汽車毫米波雷達量產生產線、增強技術研發投入、生產備貨等,最終實現業務主體的轉型。

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茶飲江湖兩立:喜茶們站在泡沫上,香飄飄們倒在車輪下

曾經一年賣3億杯的香飄飄,很難再續“奶茶繞地球三圈”的理想了。

今年前三季度香飄飄營收、凈利潤均下滑。前三季度營收約18.93億元,同比下降20.47%;對應的歸屬凈利潤約4449.02萬元,同比下降66.35%。這是香飄飄上市三年以來,三季報業績首次出現下滑的現象。並且,高管相繼套現離職,即便是市值解禁,依然沒法把香飄飄拉回原來的高度。

香飄飄的代言人從鍾漢良到王俊凱換了一代又一代,MECO、蘭芳園等創新也沒能為品牌帶來新活力,即便要進軍輕食代餐等沖泡領域卻屢失良機。

與前幾日才小心翼翼進入薇婭直播間的香飄飄不同,娃哈哈頻頻嘗試“出圈”。同樣作為國民品牌,娃哈哈放下身段開起了線下門店,簽約90后許光漢、掌門人直播首秀,卻沒能如願化解“中年危機”。

娃哈哈奶茶湖濱旗艦店開業當天,宗慶後到店站台

而在“香飄飄們”黯然的同時,“後輩們”的花式營銷卻看上去好不風光。

茶顏悅色在武漢開出的第一家奶茶店,當天早上六點門前就開始排起長隊,排隊8小時只能一人限購四杯奶茶。喜茶每月都上新品、奈雪的茶雙11賣出12萬盒茶恭弘=叶 恭弘,用聯名、上新、周邊以及小清新的設計等花式營銷手段在全國輻射收穫迷弟迷妹。

茶顏悅色武漢店排隊人滿為患

而和娃哈哈更加直接競爭的元氣森林,用燒錢狂奔的方式迅速佔據年輕人的主力消費戰場,迅速搶佔了商場超市、路邊小店的各個貨架。

被時代拋棄的香飄飄,步入中年危機的哇哈哈也在嘗試學習後輩們的營銷玩法,卻頗有邯鄲學步之感;但“後輩們”靠過度燒錢營銷亮起的光輝,似乎也不是做產品的正確之路。

自救中掉隊

2017年初,沉寂5年的喜茶爆紅,並躋身新晉網紅奶茶店,“排隊經濟”也第一次出現在大眾的視線里。或許,對一年曾賣出3億杯的香飄飄來說,怎麼也想不到有人會願意排隊幾小時等一杯奶茶。

喜茶的“排隊經濟”

喜茶爆紅時,正值香飄飄陷入增長疲態。為不掉隊,香飄飄不斷對外推出新品、持續更新“流量小生”。

除了推出全新美味系列奶茶、meco牛乳茶、meco蜜谷果汁等新品,香飄飄同時還獨家代理了香港老牌奶茶品牌“蘭芳園”。在代言人選上,視“渠道為王”的香飄飄也一直追求流量最大化,從之前的鐘漢良、陳偉霆換成了現在的王俊凱和鄧倫。

2017年至2019年香飄飄全年凈利潤分別達2.68億元、3.15億元和3.47億元,廣告費用卻高達2.3億元、2.99億元和3.57億元。

而香飄飄的廣告費,卻依然集中在電視、廣告牌等傳統營銷上,試圖以當年“一年賣出3億杯,能繞地球3圈”的魔性廣告語佔據消費者心智。的確,香飄飄成功過,它曾打敗了周杰倫“捧在手心”的優樂美奶茶,以及大好大旗下的香約奶茶。

工商信息显示,香飄飄近日新增了多條“輕食”商標信息,包括方便食品、啤酒飲料與食品。今年四月,香飄飄表示要進軍輕食代餐等泛沖泡領域來創造新的業績增長點。

就像2008年優樂美、立頓相繼問世時,“中國奶茶之父”香飄飄創始人說的“多元化發展的確是一種做法,但我更相信’專’的力量。”那般,在砍掉當時所有與奶茶不相關的業務后,香飄飄成功擊敗對手。

香飄飄沒想到的是,自己的產品和那句廣告語一樣,成了國民記憶,不再是熱銷商品。

國民品牌的中年危機

與黯然落寞的香飄飄相比,國民品牌玩哈哈憑藉雄厚的原始積累,倒是有足夠的資本去“邯鄲學步”。

為了重拾年輕人的注意力,娃哈哈果斷放棄簽約二十年卻從不漲價的代言人王力宏,改頭換面起新晉流量小生許光漢。當時,宗馥莉直言自己不喜歡王力宏這個形象,說出來可能會傷人他已經老了,有了審美疲勞。

宗慶后女兒宗馥莉直言不喜歡王力宏

雙方相互成就20年的合作被這樣一句話中止引起了太多人的不滿,在消費者眼裡娃哈哈此舉是“沒有人情味”、“變味”了的行為。況且,王力宏才是80、90后共同的“青春記憶”,也正如娃哈哈一貫的國民形象。

當奈雪的茶已經有奈雪的茶、奈雪酒屋BlaBlaBar、奈雪夢工廠與奈雪PRO店四種店型時,娃哈哈開起了線下奶茶店,並定位為乳酸營養茶飲的開創者。掌門人宗慶后在娃哈哈奶茶湖濱旗艦店正式開業當天到店站台,並直播喝奶茶“帶貨”。

宗慶后直播喝奶茶

娃哈哈在杭州家門口的旗艦店,整體店面設計靈感來自於西湖綢傘,還有限定飲品“西湖之戀”。娃哈哈杭州旗艦店的傳播方式與茶顏悅色一貫的玩法如出一轍。

願意邁出第一步的是對的,但總體來說,娃哈哈奶茶店從裝潢到品類都有向其他品牌取經,菜單上大部分是已經被市場驗證過的飲品。對於消費者端而言,娃哈哈乳酸飲料元素被認為沒有融合進奶茶,浮於表面,均價16元一杯的娃哈哈奶茶開在了杭州最繁華的湖濱in77,這或許也只是“中年大叔”想玩玩年輕人的項目而已。

另一方面,娃哈哈的加盟店走在了直營店的前面,直營店還沒開起來,加盟店已經到處都是。

全國首家直營娃哈哈奶茶店在廣州

據愛范兒報道,娃哈哈奶茶店的加盟合作費用為25萬,加入前需通過60萬的資金核驗。對比來看,一點點在一線城市的加盟費用合計37.8萬,其中包括各種費用,娃哈哈奶茶店模式的成功概率顯然沒那麼高。

但國民品牌的加持,市場似乎沒有感冒。即便是在大本營杭州,也不見幾家娃哈哈的奶茶店。

在高德地圖上搜索“娃哈哈奶茶”,符合標準的只有九家。有加盟商透露稱,目前全國已經開了二三十家娃哈哈的加盟店了,簽約也簽了四百多家。但據不完全數據統計,一點點已經在杭州跑出了200多家店,全國更是有上千家門店。

可見,哪怕是一代國民飲料,看到後輩們的花式玩法也是有些心急。但沒法真正理解營銷的本質,大多數時候也是邯鄲學步。

新式茶飲站在資本上

新舊茶飲之爭背後,其實是一場資本的遊戲與博弈。

自2018年起,奶茶投資基本都集中在現制茶飲,在當時一二級市場資金緊張的背景下,現制奶茶几家明星品牌全年融資仍然超過了10億元。

早在2018年3月完成A+輪融資后,奈雪的茶投后估值就達到60億元人民幣,今年6月其再獲近億美元戰略融資。喜茶的投資方更不乏高瓴、紅杉、騰訊、IDG等明星機構,在今年完成C輪融資后,估值已超160億元人民幣。

近來,有消息稱喜茶與奈雪的茶均在計劃上市,欲爭“新茶飲第一股”。

今年11月底奈雪的茶在深圳開出兩家奈雪PRO店,主打休閑場景。這也是奈雪PRO作為繼奈雪的茶、奈雪酒屋BlaBlaBar、奈雪夢工廠之後奈雪開拓的第四類店型,奈雪的茶官方將PRO店的開拓解讀為”對奈雪常規門店產品結構和對標客群的補充”。

也就是說,奈雪的“野心”,已不僅僅是新茶飲市場。另一邊,拿到A輪融資的茶顏悅色也不滿足於只做新茶飲。

茶顏悅色的線下門店“遊園會”要做的是零售,像極了超市賣貨場。

售賣的產品並不貴,一個筆記本6元、14元,一盒茶恭弘=叶 恭弘18元,一個杯子38元,會員還有降價和折扣。相比很多品牌出的周邊動輒199元的售價,算得上低價。

茶顏悅色線下零售店“遊園會”

有了資金的助跑,新式茶飲在整營銷、新玩法的道路上一路狂奔,讓只能正兒八經靠一杯杯奶茶賣出去攢錢的“香飄飄們”望塵莫及。

但別忘了,資本遊戲玩脫倒下的瑞幸,還就在眼前。

【本文作者葛煜,由合作夥伴微信公眾號:鋅財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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助力行業数字化,ZA Tech與友邦保險成為區域科技合作夥伴

()12月9日消息,眾安科技國際有限公司(以下簡稱“ZA Tech”)宣布將與最大的泛亞地區獨立上市人壽保險集團 – 友邦保險集團(以下簡稱“友邦保險”)成為區域科技合作夥伴。ZA Tech 將協助友邦保險加速數碼化,從而讓友邦保險觸達新客戶群,並透過提供創新的保險產品和連結合作夥伴填補用戶的保障需求。ZA Tech 是眾安在線財產保險股份有限公司 (以下簡稱“眾安在線”,港交所股份代碼:6060) 的科技子公司,由眾安在線與軟銀願景基金1期共同出資成立。

合作計劃初期將聚焦馬來西亞。ZA Tech 將運用專業的技術知識以及專利系統“Graphene”,協助友邦保險更迅速地開發並分銷場景化和數碼化保險產品。Graphene 系統將有助友邦保險有效地連結數碼合作夥伴,讓友邦保險可基於不同生活場景為每個客戶群體實時批出保單。

友邦保險早已在馬來西亞建立市場領導地位,是次合作產生的協同效應將有利於友邦保險加速吸納新客戶,並覆蓋馬來西亞市場新增的客戶需求。友邦保險與 ZA Tech繼在馬來西亞展開合作后,雙方下一步計劃將合作延展至友邦保險其他市場,並涵蓋數碼人壽和健康保險。

ZA Tech行政總裁宋玄壁表示:“在科技賦能下,我們銳意透過前沿的技術解決方案、豐富的行業知識以及在亞洲累積的經驗,協助合作夥伴進行業務數碼化。很高興能與環球領先的保險公司之一——友邦保險合作,透過迅速提供場景化的保險產品解決客戶痛點。”

友邦保險集團首席策略及企業發展總監馬崇達 (Mark Saunders) 表示:“我們增長策略的重點在於科技、數碼以及分析領域的銳意革新。我們與ZA Tech組成新的合作夥伴關係將有助加快我們數碼發展的進程。隨着消費者行為的轉變、對產品選擇和便利要求的提升,促使透過數碼平台提供日常服務的普及使用。友邦保險與不斷擴大的優秀數碼夥伴網絡連繫無間,能夠接觸數以百萬的高度連繫和活躍的用家。我們與ZA Tech的合作協議將大幅提升我們與現有和新的夥伴相連的能力,使我們能夠更快地締造引人注目的全新數碼方案,並推出創新方式以吸引新的客戶。”

“這將為友邦保險提供巨大的潛力,與這些客戶建立長遠的關係並透過我們多元化的分銷渠道滿足他們不斷演變的財務建議、保障和儲蓄需要,以幫助更多大眾實踐健康、長久、好生活。”

宋玄壁補充:“ZA Tech 具備提供度身訂造保險科技產品的豐富經驗。隨着我們繼續在泛亞地區拓展業務,我們將以最佳狀態與友邦保險展開新合作。我們期待協助友邦保險為更多的客戶提供保障。”

ZA Tech 成立於 2018 年,現已成為保險公司和互聯網公司的全面合作夥伴,協助他們數碼化保險和金融行業生態系統。ZA Tech 已與三間知名日本保險公司及互聯網平台合作,在當地推出“按需付費”和場景化的保險產品。在東南亞,ZA Tech 與 O2O 平台巨頭成立合資公司,共同探索網上保險分銷領域,並提供綜合式保險與金融解決方案。在新加坡,ZA Tech 與當地數碼保險公司合作,攜手推動微型保險產品創新,並透過應用程序界面連結餐飲、公共交通、外賣及其他領域的合作夥伴,為客戶度身訂造符合現代生活方式的保障。 

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名著翻拍:被罵並快樂着

最近比較火熱的翻拍作品,當屬迪士尼壓重注的作品《花木蘭》。電影製作成本加上宣傳費用,前後約3億美元。在女神劉亦菲的加持下,這部電影讓無數觀眾翹首盼望。9月上映后,電影卻迎來口碑的光速崩塌,從故事到服飾、台詞等都被吐槽,豆瓣評分迅速跌落至5分。

文化差異之下,經典名著的翻拍經常讓人啼笑皆非,甚至給觀眾留下深深的心理傷害。美國人翻拍的《西遊記》——《The Monkey King》,觀音不但衣着暴露、穿超短裙、戴着印度頭飾、喝着馬丁尼,還與唐僧談了一場奮不顧身的愛情。這種不倫不類的裝扮,與觀音在中國人心中的聖潔形象極度不符,讓中國觀眾崩潰不已。

細數過往,對中國傳統名著翻拍,幾乎沒有得到過太多好評。但導演們為什麼對翻拍樂此不疲?

經典翻拍雖然有很大的文化難度,但卻是一門好生意。在“內容為王”的當下,劇本是劇作成功的關鍵,經典劇作具有較高的知名度、美譽度,成功率顯然更高。此次奈飛對《水滸傳》的類型化創作,也很好地迎合了類型觀眾的胃口,用好萊塢的工業化製作經驗進一步提升了故事成功的可能性。

而且經典的背後還有一批鐵杆粉絲。翻拍就可藉機造勢,在拍攝之前製造話題吸引注意力及資源。開播時,原有觀眾群會懷着好奇和比較心理去審視翻拍版本,縱使吐槽和惡評如潮,也難以阻擋收視率的提升。張紀中翻拍金庸的六部經典武俠劇,雖然被淹沒在觀眾的“口誅筆伐”中,但也為其輕鬆賺得過億的經濟收入。“縱使千夫所指,也好過無人問津”,這是製片準則。

1998年,四大名著被全部翻拍成電視劇。隨後隨着技術和觀眾審美趣味和文化需求的變化,2000年之後,影視機構基於上述原因對四大名著進行了翻拍。2010年,四大名著先後被拍成新版的大型電視劇。2011年,廣電總局緊急叫停了四大名著的翻拍,此後再沒有新版的四大名著出現。十年沒有新作,這部《水滸傳》很有可能會被用戶拿來“罵一罵”的。

而且新冠疫情之後,由於電影及其它線下娛樂繼續停擺,越來越多的好萊塢明星、導演、編劇開始將目光投向劇集世界,優質內容正在向流媒體世界傾斜。觀眾對劇集的期待會進一步提升。

但翻拍《水滸傳》並非易事。《水滸傳》的人物混雜不容易表現,1986年《西遊記》開啟了四大名著翻拍的征程,直到1998年央視才將《水滸傳》搬上熒幕,四大名著的電視劇版才算湊齊了。《水滸傳》108好漢巨大的人物圖譜,為故事和文化背景的呈現增加了巨大的難度。美國編劇和日本導演,以及其“未來主義版動作冒險傳奇大片”的定位中,就可以嗅到其文化斷裂隱患。

最近奈飛改編自印度作家維克拉姆·塞斯同名小說的網劇《如意郎君》,10月底在奈飛上全球播出。因為印度教穆斯林情侶在寺廟接吻,奈飛兩名高管被印度警方逮捕。未來《水滸傳》會如何惹怒中國觀眾我們還不得知。

奈飛舞《水滸》,意在誰?

2012年,奈飛用1億美元拍下原著版權,換來了成名之作《紙牌屋》。《紙牌屋》第一季播出后,奈飛的全球付費用戶同比增長36.5%,達到4143萬。截至第二季播出前,奈飛的股價翻了1.5倍。嘗到甜頭之後,奈飛乘勝追擊,繼續輸出大量優質原創內容。2012-2019年,奈飛每年的自製內容數量以及時長出現明顯提升。

自製劇集不斷提升的目的,自然是受眾市場的需求。作為中國經典名著,奈飛此次翻拍《水滸傳》其中國市場的意圖是非常明顯的。

早在2015年,奈飛就在尋找漢語服務人員,希望以獨立流媒體服務平台的形式進入中國市場。但因中國法律不允許外國公司在境內經營媒體企業,同時中國的電視劇電影沒有分級制度,奈飛大尺度的劇情難以通過嚴格的內容審查等因素,所以奈飛沒辦法進入中國。

但奈飛並沒有放棄。80、90年代,威亞康姆等媒體集團通過跟中國電視台合作的方式成功實現了市場滲透。2017年4月,奈飛也想藉此思路,與愛奇藝達成在劇集、動漫、紀錄片、真人秀等領域的內容授權合作,同時《黑鏡》《怪奇物語》等原創內容授權給愛奇藝,希望實現雙平台中 美同步更新。不過後來因為沒有通過廣電總局等有關部門的認可,此事就不了了之。 

奈飛並不死心,從中國購買了大量的影視劇版權。2018年開始,奈飛加大力度收購中國優質影視作品,包括優酷的《白夜追兇》、劉若英導演的《後來的我們》、韓延導演的《動物世界》等。2019年2月,奈飛獲得《流浪地球》除中國內地外的全球流媒體播放權,並稱會把《流浪地球》翻譯成28種語言,面向全球190個國家地區的觀眾播放。

今年5月11日,奈飛宣布了自己的中國戰略,但不包括在中國推出其流媒體視頻服務。因此,在翻拍《水滸傳》前不久,奈飛曾宣布將和中國《三體》的版權方一起開發,製作多季英語版劇集。該劇將由最近大火劇集《權力的遊戲》主創打造,由劉慈欣和英文翻譯劉宇昆擔任製作顧問,引起中國網友的無限期待。

隨後,《水滸傳》翻拍的提出自然水到渠成。奈飛稱自己目標是為中國境外以百萬計算的華語觀眾製作節目。不過眼尖的網友發現了,雖然是中國的名著但用的是日本導演。讓一個日本導演來拍,必然不討好中國用戶。日本的文化和中國的文化雖然都深受儒家文化影響,但其實非常不同。

日本島國的地理特性以及自然資源的相對匱乏,讓日本民族長期處於一種患得患失的不安之中,加之儒家文化的浸淫,讓他們形成生性好鬥又謙遜有禮、自私又團結、保守又開放的民族性格和文化特徵。對於中國儒教文化的吸收,導致了日本和中國文化的親近性。日本電視台先後拍攝過五部《西遊記》。2006年,由富士電視台翻拍版本還獲得了超高的收視率。不同文化影響下,日本的《西遊記》雖然形式上仍然是師徒4人西天取經,但是故事的內容卻已經被改得面目全非。日本版的《西遊記》非常注重搞笑,是輕鬆中帶點荒誕的日式娛樂片。

而且網友們還把這位日本導演的過往影片挖了出來,在豆瓣上,這位導演的作品評分大都在及格線掙扎。這個導演顯然不得中國用戶的心,由此來看,奈飛的主要意圖並非中國市場。

從奈飛公布的第三季度財報來看,奈飛在美國、加拿大、拉丁美洲市場已逐漸趨於飽和,增長率幾乎已經停滯。歐洲、中東和非洲的基數較大,增長率尚可。而亞太地區不但增長迅猛,而且基數較小。亞太三季度付費會員增長是奈飛付費會員增長的最大貢獻者(占第三季度全球付費凈增人數的46%),且收入增長最大,同比增長66%。

奈飛一直奉行“內容主義”,重金砸內容來保持用戶增量,而這一效果可謂是立竿見影。綜上分析,奈飛的《水滸傳》翻拍可謂一石二鳥。但在內容原創的賽道上一路狂奔的奈飛,卻沒有注意到或許自己跑錯了方向。

成長痛症:惹了好萊塢,輸了華爾街

作為流媒體龍頭,過去十年奈飛獲得了華爾街的青睞。奈飛與Facebook、蘋果、亞馬遜、谷歌一起被合稱為FAANG,2013-2018年,FAANG是華爾街最受歡迎的上市公司。作為媒體市場的新物種,奈飛的市盈率相當於迪士尼、福克斯、康卡斯特的20倍上下,曾經高達265倍的市盈率被認為是“高破天際”。

過去十年,奈飛上漲超過30倍;過去五年,奈飛上漲超過3.5倍;然而近一兩年奈飛的疲態逐漸凸顯。近期,高盛重新將美股五大科技股定義為FAAMG,奈飛的位置被微軟取代。而昔日比肩的小夥伴奈飛已經不能望其項背:蘋果市值相當於8個奈飛,亞馬遜市值相當於7.5個奈飛,谷歌市值相當於5個奈飛,Facebook市值相當於3個奈飛。簡而言之,奈飛遭遇了市值天花板困境。

亞馬遜、迪士尼等巨頭對奈飛的擠壓,甚至釜底抽薪,讓奈飛處境艱難。亞馬遜、迪士尼們的衝擊,不是簡單地競品與競品的對抗,而是生態帝國與業務之間的對抗。人們看慣了全能型选手,見識了太多大而全的公司。從今天的新五巨頭,到中國BAT,都是單個領域做到單項冠軍后,通過投資、併購、重組縱向和橫向全面擴張,最終成為巨無霸型的企業。奈飛縱有行業龍頭的地位,但終歸敵不過巨頭的體量。

“百億美元市值可以靠故事,千億美元市值還要拼業績,萬億美元市值需要統治力匹配,萬億以上美元市值則需要無限的想象空間。”奈飛在美股市場一直是低盈利撐起高市值的“神奇存在”,因為比起盈利水平,投資人更看重的是其增長空間,所以用戶及收入增長情況對奈飛來說至關重要。

但從奈飛逐漸放緩的增速來看,它的想象力越來越弱了。雖然表面來看奈飛的營收、利潤、用戶規模都在增長,但奈飛如今的舉措在不斷表明奈飛已經失去了昔日的創新性和開拓精神,已經開始在發展中為自己畫地為牢。

首先,奈飛在不斷加大自己的內容投入力度,居高不下的內容投入,帶來了奈飛非常困窘的財務狀況,經營活動現金流持續為負。為了維持好看的財務數據,拍片大筆的現金流出,在奈飛的利潤表中並不計入當期費用,而是在殺青之後計入內容資產,然後再每年進行攤薄。所以盈利的奈飛,僅僅是用財務技巧編織了盈利幻像,實則在一定程度上透支了未來。最近兩年,該模式的質疑聲越來越大。

其次,為了改變窘迫的財務狀況,奈飛“挾天子以令諸侯”,開始在內容的加持下展開漲價。奈飛2011年進行了第一次漲價,漲幅高達60%,80萬用戶離奈飛而去。此後,奈飛轉變了策略開始了潤物細無聲的漲價原則。每次10%左右的漲價幅度雖然會導致一定的用戶流失,但總體來說還是會帶來更高的營收数字。財報發出之前,發出漲價的信號,總會帶來股價的增長,這已經是奈飛的慣用手法了。所以今年10月底奈飛再次提出要提高美國會費價格的時候,用戶並不吃驚。奈飛對於提價已經駕輕就熟,本次漲價是其自成立以來,在全球範圍內的第六次提價。

奈飛的漲價對用戶數量的傷害是毋庸置疑的。雖然疫情期間奈飛的用戶數得到了爆發性的增長,但隨着疫情進入常態化,被透支的業績開始回歸現實,三季度來看,用戶增速開始放緩。截至9月30日,奈飛最新全球流媒體服務付費訂閱用戶為1.9515億人,較上年同期的1.5833億人增長23.3%;凈增220萬人,低於上年同期的凈增677萬人。付費會員增速放緩的同時,奈飛每位付費會員產生的月平均收入(ARPU)的增速卻不明顯,甚至在一些國家和地區出現了同比負增長的情況,說明當地訂閱用戶付費意願在下降。面對這種情況,奈飛通過取消免費等策略進行苦苦掙扎,但越是如此,奈飛離華爾街越遠了。

用戶數量的增長放緩,對業績的影響雖然不大,但對想象力的影響,非常大。

所以,有些人說奈飛“拿下了好萊塢,失去了華爾街”。但其實奈飛並非真的拿下了好萊塢。和好萊塢大佬們在內容上的硬碰硬,讓奈飛成了眾矢之的。幾年前奈飛被釜底抽薪就源於其顛覆性的力量,而後對電影發行的革命,讓奈飛幾乎得罪了全部傳統巨頭,惹來眾人圍堵。將自己化身好萊塢plus的奈飛,忘了自己是個科技平台型公司的本分。

《紙牌屋》的成功是基於數據的運算,奈飛的無可替代是其基於用戶數據學習的智能推薦。奈飛革命好萊塢的底氣不在於其內容製作能力,而在於其對海量用戶數據分析和運用的能力為產業帶來的革命。它會用自己獨特的算法計算出影片最多有可能吸引多少觀眾,應該採用什麼樣的編排發行方式,讓盲猜變成了有據可依。逐漸加大自製內容佔比的奈飛在逐漸將自己變身新的內容製作者,但這種模式跟此前其取消DVD租賃業務,轉戰流媒體渠道來比,顯得非常缺乏新意。

堅持不加廣告的模式,讓奈飛只能不斷地上調會員費。對比傳統媒體巨頭們多樣的變現渠道,奈飛的業務和盈利模式的確比較單薄。對比之下,亞馬遜的媒體嘗試更聰明。購物平台的支撐暫且不說,生態化的能力也拋開一邊,就其收購《華盛頓郵報》之後,對其進行数字化改造,並以此為樣本,為媒體提供一體化解決方案。在雲業務的帶動下賺得盆滿缽滿,就足以帶來巨大的想象空間。連奈飛也將自己的雲服務放在了亞馬遜上。

除了拍片子,惹怒傳統好萊塢巨頭之外,這個毛頭小子似乎沒了新的想象力,從而失去了華爾街的寵愛。亞太市場的增量消耗殆盡,奈飛還用什麼維繫市場的期待?未來當大企業坐享平台價值,做內容與其它業務的多種互動的時候,奈飛的單薄會更加明顯。

【本文作者金梅,由合作夥伴微信公眾號:礪石商業評論授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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賣車還是講故事,車企出海是噱頭嗎?

當車企出海之路漸寬,越來越多的企業將目標瞄準海外市場。

在中國市場大殺四方后,國產特斯拉的鐮刀開始揮向歐洲。11月27日,裝運着國產特斯拉Model 3的托斯卡納號貨輪,在當地時間26日抵達比利時澤布呂日。根據36氪此前報道,特斯拉將在2021年在上海工廠生產55萬輛汽車,其中約11萬輛將運往歐洲,在當地進行銷售。

今年上半年,愛馳汽車也向歐盟出口500輛歐版愛馳U5,成為第一家大規模出口歐盟國家的造車新勢力。愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強在微博透露:“如今愛馳U5已經遠銷德國、法國和以色列等七個國家,未來還會在瑞士、丹麥等國家上市銷售。”

早已走上出海之路的傳統車企也在今年堅定布局。今年10月,上汽集團正式發布2025歐洲市場目標,至2025年,上汽自主品牌在歐洲市場的規模力爭突破“十萬輛級”。10月20日,領克歐洲首家體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業。

領克阿姆斯特丹體驗店 來源:領克官方

但事實上,車企出海的銷量表現並不盡人如意。官方銷量快報显示,吉利汽車今年前10個月實現出口量49017萬輛,佔比總銷量101.55萬輛的4.82%。今年上半年,愛馳U5的海外銷量僅為507輛,月均銷量僅為80餘輛。

面對慘淡的銷量成績,出海的車企如何虎口奪食?

1

殺到海外去

事實上,車企出海早已不是新鮮事。早在21世紀初,自主品牌便開始謀劃出海潮,尋求更為廣闊的市場空間。

2001年10月,距離奇瑞轎車上市還不到一年,奇瑞首批10輛轎車便經天津港出口敘利亞,開創了中國轎車批量出口的先河。2003年,吉利汽車也首次邁出國門,將400輛吉利轎車出口至中東和美國市場。

藉助“物美價廉”的自身優勢,自主品牌出海的第一站通常都選擇人口基數較大的亞非、中東等中低端市場。之後隨着我國汽車產業發展的日漸成熟,諸多車企的出海方式不單是靠代理商“賣車”,而是變為在海外國家“紮根”大規模投資建廠。

自2011年開始,吉利先後在俄羅斯、印尼、埃及等地建立CKD(全散件)工廠,在烏克蘭、斯里蘭卡、埃塞俄比亞建立SKD(半散裝)工廠。2017年,吉利汽車位於白俄羅斯的工廠完工,年規劃產量為12萬台,這也是吉利在海外的第7座工廠。

之後長城、比亞迪等車企的海外工廠也在多地建成投產。截至目前,長城汽車已在馬來西亞、厄瓜多爾和伊朗擁有三個海外SKD組裝廠。

2019年6月,長城汽車第一個全工藝製造工廠俄羅斯圖拉工廠竣工投產,首款誕生於該工廠的產品是哈弗F7。今年1、2月,長城汽車接連拿下通用汽車位於印度和泰國的工廠。而比亞迪則在厄瓜多爾、美國、巴西、匈牙利、法國擁有5座大巴工廠。

對於部分財大氣粗的車企來說,併購也成為實現出海的另一條路。而自主車企的出海大計,也從傳統的亞非拉等中低端市場,轉向歐美國家的高端市場。

自2010年吉利成功收購沃爾沃之後,其買買買的步伐就從未停下,先後併購寶騰、路特斯,正式進軍東南亞、美國、歐洲等市場,向全球化帝國拾級而上。

而之後多家車企接連發布進軍歐洲的計劃。上汽集團正式發布2025歐洲市場目標,至2025年,上汽自主品牌在歐洲的市場規模力爭突破“十萬輛級”。

造車新勢力同樣對歐洲市場虎視眈眈。

今年上半年,繼愛馳汽車向歐盟出口500輛歐版愛馳U5之後,蔚來創始人兼董事長李斌也對外透露:“希望2021年下半年進入一些更歡迎電動汽車的國家。”雖然蔚來並未透露具體國家,但李斌將出海的第一站同樣鎖定歐洲市場。

而這背後,與歐洲對新能源汽車的鼓勵政策不無關係。此前有媒體統計稱,截至2020年2月,歐盟28個國家中有24個國家已出台新能源汽車激勵政策。其中12個國家採用補貼和稅收優惠雙重激勵政策,其他國家則給予稅收減免,主要國家的補貼達到5000歐元—6000歐元。

2

出海≠賣車

把車賣向海外,的確是車企尋求銷量增長的一種途徑。2019年,哈弗F7憑藉在俄累計銷售3259輛,以26%的銷量貢獻率佔比,助力哈弗品牌成為當地年度中國汽車品牌第一名。

但對當前各家企業來說,汽車出口量仍有很大的增長空間。官方銷量快報显示,長城汽車今年前10個月實現出口量5.22萬輛,僅佔比總銷量81.62萬輛的6.4%。吉利汽車今年前10個月實現出口量49017輛,佔比總銷量101.55萬輛的4.82%。

對於不少車企來說,出海大都雷聲大雨點小,銷量仍難言樂觀。

“中國汽車品牌進入歐美從品牌宣傳方面考慮的比較多。”長安汽車歐洲業務相關人士向未來汽車日報(ID:auto-time)表示,“畢竟短期之內,針對歐洲市場的投入,是很難收回的,也比較難謀求比較大的銷量。”

上述人士認為,這主要源於三方面:一方面,產品開發和認證的成本不少。以國內首個得到認證的初創企業愛馳為例,旗下的 U5 歷時53天,穿越12個國家,熬過了戈壁、泥濘、高溫、暴雨等各項考驗,最終才獲得了認證。

另一方面,一個全新的品牌在歐洲銷售,還需要在品牌建設、渠道發展等方面大力投入。最後,汽車產品的本土化也是難題,比如歐洲消費者更喜歡小型車、對續航沒有那麼在意,較為寒冷的北歐則更考驗電池的性能。

在吉利汽車公關總監楊學良看來,車企開拓歐洲市場的開拓,不僅能使自主品牌尋求更多的發展空間,而且通過在發達國家市場的成功布局,也有助於提升自主車企的國際形象,為品牌建設加分。

此外,車企出海歐洲必須要獲得包括車輛安全性能、環保和排放水平等指標在內的WVTA 歐盟整車型式認證,這是世界三大汽車認證體系中最嚴苛的標準。“歐盟較高的准入門檻能過濾掉一部分不合格的競爭產品”,愛馳汽車創始人付強表示。

對於造車新勢力而言,去歐洲闖蕩一番或許更能有更多講故事的空間。長安汽車歐洲業務相關人士表示:“造車新勢力還會考慮一些賣車之外的東西,比如股價、品牌溢價等。”

但對於起步較晚的中國汽車品牌來說,品牌知名度以及美譽度都是短板。這也註定中國車企進軍國際市場,是一條鮮花與荊棘並存之路。

“很多國外的消費者根本分不清中國品牌哪家是哪家,他們只是籠統地知道都是來自中國。”福特汽車公司集團副總裁陳安寧曾表示,如果不能打破同質化的圈子,那麼中國汽車品牌將會在歐洲市場陷入“內耗漩渦”。

同時,相對於產能過剩尋求增量市場而出海的特斯拉等車企,中國的造車新勢力仍處於產能爬坡階段,若再加上出海所需的渠道建設、產品改造的資金,更會使得其負重難行。

在最初一涌而上的出海浪潮過去之後,誰能笑到最後,仍需要時間和實力給出答案。

【本文作者吳曉宇,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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什麼壓垮了五洲國際?

停牌兩年,五洲國際終未能逃脫退市的噩運。

2013年聯交所上市后,這個曾在中國低線城市叱吒風雲的商業地產商,瘋狂舉債、蒙眼狂奔,最終陷入債務的泥潭難以自拔。

擴張埋雷

舒策城兄弟可能做夢也沒想到,五洲國際上市7年,最終逃不過退市這場劫。

12月8日,五洲國際(01369.HK)被取消在香港聯交所的上市地位。

就在一天前,公司還在公告里表示,對上市覆核委員會予以除牌的決定感到失望。

公司稱,其債權人眾多且不斷進行法律訴訟過程漫長,公司仍為推進公司重組及達成復牌指引付出努力。

是什麼讓這家曾馳騁中國內地的知名商業地產商,淪落到退市地步?

斑馬消費梳理髮現,公司2013年上市后大躍進式擴張、舉債狂奔,埋下“地雷”。

2017年,是公司的巔峰時刻。公司旗下項目總建築面積增至1200萬平方米,從東北的哈爾濱到西南的保山、騰衝,在全國27個城市開發、運營40多個項目。

值得注意的是,當頭部房企吸飽“棚改”紅利壯大規模之後,逐漸從三四線城市抽身,五洲國際仍在低線市場深度布局,產品去化和回款速度放緩,資金鏈緊繃。

債務、法律訴訟也紛至沓來。

啟信寶显示,截至今年10月,公司重要子公司無錫五洲國際司法涉訴205起,大多是民間借貸、施工合同以及金融借款,實控人舒策城被限制高消費33次之多。

去年6月,舒策城離開公司董事局,胞弟舒策丸接任。今年7月23日,舒策丸辭去董事會主席、執董及行政總裁等職。

致命的商業模式

在五洲國際創立早期,舒策城兄弟通過在上海開發嘉定汽配城、無錫新東紡商業街,掘得第一桶金。

小試牛刀之後,舒氏兄弟在江蘇無錫投資20多億元開發五洲國際裝飾城,成為舒氏兄弟全國擴張的起點。

擴張使得公司業績迅速提升,2010年至2012年,公司收入和凈利潤複合年增長率分別為60.4%和56.7%。其中,2012年,公司實現收入22.5億元、歸母凈利潤7億元。

截至2013年2月,公司在浙江、山東、江蘇、湖北、雲南和重慶布局25個項目,包含11個專業批發市場、14個多功能商業綜合體。

2013年6月,公司順利登陸香港聯交所,成為浙江首家登陸港股的商業地產企業。此後,公司業績馬上變臉,斑馬消費統計,2013年至2015年,公司歸母凈利潤分別為10.2億元、2.53億元和-4.82億元。

虧損的閘門一旦打開,便一發不可收拾。2017-2019年,公司分別虧損5.18億元、42.16億元和27.66億元。今年上半年,公司錄得收入5.14億元,虧損達6.41億元。

到底是什麼影響了這家商業地產的業績?商業模式是重要原因之一。

公司的售後包租或返租模式一直備受質疑,加之三四線城市存量地產去化能力弱,公司所拿鋪面不好出租,早前就有各地曝出租金回報低於預期。

從2017年開始,時任公司董事局主席舒策城高調錶示,要適當加大住宅土地儲備比例,改善經營性現金流,可為時已晚。

90億巨債

舉債狂奔、業績巨虧,導致五洲國際的債務規模越來越大。

截至2020年6月,公司計息銀行及其他借貸、優先及可換股票據總額分別為31億元及60億元。其中,計息銀行及其他借貸中,約26億元須1年內償還;優先票據及相關債權約34億元須1年內償還。

斑馬消費注意到,公司的債務危機在2018年首次被踢爆。當年,公司於2016年、2017年連續發行的3隻公司債券集中到期,公司無力償還,出現違約。

在此之後,公司陷入了變賣資產償債的惡循環。

從2018年8月開始,公司3.5億元出售盱眙五洲國際全部股權、2019年轉讓瀋陽五洲所持撫順中合49.5%股權,作價4000萬元出讓無錫惠山的房產等,僅僅換來暫時喘息的機會,債務狀況並未改善。

2020年以來,公司先後將投資基金、無錫銀河城等資產用作抵償債務等。截至今年6月,公司凈負債比率達131.2%。

今年上半年,公司旗下項目僅剩14個,相比2017年的頂峰時期縮水6成。

【本文作者楊柘,由合作夥伴微信公眾號:斑馬消費授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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專註網絡靶場領域,賽寧網安完成1.35億元B輪融資

平衡資本、基石信安等共同參与完成。”],[20,”\n”,”24:\”2Rm5\””],[20,”賽寧網安成立於2013年,是集產品研發、安全聯賽運營為一體的科技公司,現擁有全球第二大網絡安全聯賽品牌XCTF。在發展路徑上,公司最早通過運營網絡安全聯賽起家,從2016年開始進行靶場產品化,直到2019年產品線成熟,現主要定位於專業網絡靶場提供商,目標是以“從人才培養到實戰應用的最佳實踐”為業務脈絡,打造以人才培養為核心、以業務演訓為支撐、以實戰應用為目標的網絡安全體系。”],[20,”\n”,”24:\”mucf\””],[20,”具體展開,網絡靶場是近年安全領域中的一個細分新興賽道。其興起的主要原因是,面對越來越複雜的網絡環境,網絡安全人員需要一個網絡安全平台來進行網絡安全訓練提升網絡安全技能。在「賽寧網安」看來,無論是運維人員能力提升、還是生產系統、業務系統本身的安全性提升,“讓錯誤發生在靶場中”已成為共識。另外,近年的“實戰攻防演練”活動,同樣給作為攻防基礎的靶場領域提供了驅動力。”]]”>

12月10日消息,據36氪,南京賽寧信息技術有限公司(以下簡稱賽寧網安)已完成1.35億元B輪融資。本輪融資由360集團、動平衡資本、基石信安等共同參与完成。

賽寧網安成立於2013年,是集產品研發、安全聯賽運營為一體的科技公司,現擁有全球第二大網絡安全聯賽品牌XCTF。在發展路徑上,公司最早通過運營網絡安全聯賽起家,從2016年開始進行靶場產品化,直到2019年產品線成熟,現主要定位於專業網絡靶場提供商,目標是以“從人才培養到實戰應用的最佳實踐”為業務脈絡,打造以人才培養為核心、以業務演訓為支撐、以實戰應用為目標的網絡安全體系。

網絡靶場是近年安全領域中的一個細分新興賽道。其興起的主要原因是,面對越來越複雜的網絡環境,網絡安全人員需要一個網絡安全平台來進行網絡安全訓練提升網絡安全技能。在賽寧網安看來,無論是運維人員能力提升、還是生產系統、業務系統本身的安全性提升,“讓錯誤發生在靶場中”已成為共識。另外,近年的“實戰攻防演練”活動,同樣給作為攻防基礎的靶場領域提供了驅動力。

塞寧網安主要產品包括實訓靶場、競賽靶場、下一代網絡靶場、玄襄靶場、楚門實戰管控平台、活體漏洞靶場、移動陣地、遠征雲、玄襄蜜陣等。

賽寧網安目前已服務於近千家國防、軍工、公安、政府、企事業單位和高校,同時也覆蓋了來自亞洲、歐洲、南美、非洲等全球客戶。在本輪融資后,賽寧網安將繼續專註網絡靶場領域,持續投入產品開發同時,加強市場宣傳覆蓋和銷售體系建設。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】【其他文章推薦】

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蝦米音樂上的原住民會遷徙去哪呢?

一石激起千層浪。最近,認證為「前華納音樂/環球音樂中國區市場總監」的相征(今年因《樂隊的夏天》走紅)發微博稱:江湖傳聞,蝦米音樂明年1月份關閉,一個時代要結束了嗎?

時代是沒那麼容易結束的。只不過,每一款有着一定粉絲粘性的產品,要告別歷史舞台時,無論是業界還是媒體,總會有一波分析浪潮。事實上,所有領域的故事都類似,最先出發的,跑得快的,最文藝的,最理想化的,都未必是那個跑到最後的。

正如科技媒體品玩的作者「油醋」說的那樣,這個2006年出生的音樂平台,在十多年後雖然依舊沒有走向大眾,卻早已有了一批堅固的用戶。但這些真正還在使用這款App的用戶們,卻被忽略了。一如既往地,他們成了討論一款App將要關閉時,最後被提及的事物。在蝦米“被放棄”的背面,這群未被考慮過的用戶也正在面臨一場精神上的背井離鄉。

也難怪蝦米音樂的粉絲會自製自救圖了,在微博和知乎上,蝦米們遷徙去哪裡,也成為了一大話題。

當然,也不用太擔心他們,這應該也不是他們第一次遷徙了。從1999年九天音樂、中文音樂星空等國內最早一批数字音樂網站上線開始算起,数字音樂在中國已走過21年。期間,很多人應該經歷了百度MP3、千千靜聽、豆瓣FM等平台的落幕。只不過,越往後,產品承載的個人記錄越多,這也意味着遷徙的時間成本和「情緒成本」越高。

而擺在如今的蝦米音樂原住民面前最直接的問題是,去哪裡最合適呢?作為一個各大音樂應用都用的普通樂迷,以下,我把歌單、風格、社區和原創音樂人原創作品等作為四個重要的遷徙考慮因素,優先級指數分成A+、A、B+、B這四個等級,來綜合評估下這個問題。

01、為收藏的歌單考慮,優先級指數A+

如果蝦米音樂關站這個前提是成立的,情感上再難接受,用戶也必須要採取點預備措施了。

對於絕大多數而言,遷徙優先級最高的,就是歌單。

數據導出,下載備份?這顯然不符合現代人的操作。移動互聯網時代過後,因為我們都習慣了線上流媒體的收聽體驗。

別怕,事實上,目前市面上主流的数字音樂平台(QQ音樂、網易雲音樂、蝦米音樂、酷狗音樂、酷我音樂以及咪咕音樂等)都支持一鍵導入歌單。以QQ音樂和網易雲音樂為例,在「我的」界面就可以找到「導入外部歌單」的入口。

但導入歌單是一回事,另一個平台能不能接得住導入的歌單就是另外一回事了。這直接涉及的是音樂曲庫的量級,如果另一個平台上的曲庫不能覆蓋你之前在蝦米音樂的歌單,那隻不過是導過去一個空殼。

而如果你要遷徙去的平台曲庫量比蝦米音樂豐富很多,那麼你遷徙之後,還能點亮之前在蝦米「灰掉」的歌曲。這就是為什麼我會把歌單排在最優先級,畢竟要享受音樂的前提是,能聽得到。

我去查詢了眾多官方的和第三方的數據報告,發現只有騰訊音樂自己披露了擁有的曲庫數量。今年8月,騰訊音樂娛樂集團發布了第二季度財報,同時披露了其為用戶打造了一個超過4000萬首、可提供海量的錄製和現場音樂、音頻及視頻等豐富多元音樂內容的龐大麴庫。

騰訊音樂的版權合作方包括環球音樂、索尼音樂、華納音樂全球三大唱片公司,YG娛樂、SM娛樂、JYP娛樂韓國三大音樂娛樂公司,以及傑威爾音樂、相信音樂、英皇娛樂等華語頂尖唱片公司。

顯然,擁有中國海量音樂版權的騰訊音樂,旗下有QQ音樂、酷狗音樂、酷我音樂和全民K歌四款產品。而網易雲音樂、百度音樂、蝦米音樂的曲庫量級尚且沒有明確說法。

所以,如果是考慮歌單順利平移的維度,蝦米音樂的原住民首選應該是QQ音樂。

02、為喜歡的風格考慮,優先級指數A

當然,有不少分析談到,「專業」、「小眾」是蝦米音樂的兩個標籤,也是蝦米音樂神壇的地基。

蝦米音樂在音樂風格、音樂人和專輯主頁上,做到了極致。用有些網友的話來說,蝦米音樂是愛樂人聽歌的軟件,其他音樂App只是是普通人聽歌的軟件。

舉例來說,蝦米音樂在「搖滾」這個大類下面,分了流行搖滾、獨立搖滾、另類搖滾、英倫搖滾、迷幻搖滾、后搖等58種風格;在「節奏布魯斯」在這個大類下面,分了當代節奏布魯斯、放克、靈魂樂、流行靈魂樂、新靈魂樂、另類節奏布魯斯、搖擺舞、合成器放克、P放克、非洲放克等30種風格。這種細化的體系,對用戶音樂素養的形成也有一定的幫助。

這種極致的做法,未必對每個用戶來說都受用,但至少對蝦米音樂的重度用戶來說,他們已經深諳各類音樂風格的分類。

要在主流的音樂平台里找到同等專業、極致的App不太可能,畢竟每個用戶喜好的音樂類型是多元的,這些產品很難為了誰而取悅誰,而是盡量滿足大多數人的口味。

艾瑞諮詢2020年的音樂產業發展研究報告談到,從調研數據來看,数字音樂用戶偏好曲風仍以流行樂為主。同時,由於當下生活環境節奏加快、壓力加大,輕音樂能夠在工作學習之餘令人舒緩放鬆,為41.3%的用戶所喜愛;近年來民族文化自信逐步增強,中國風類歌曲亦備受喜愛;此外大眾對不同音樂流派的認知度逐漸加強,搖滾、電音、說唱、二次元等多元化曲風亦有其特定的偏好者。從不同性別用戶的TGI數據來看,男生偏愛DJ電音,女生更鐘情R&B/Soul。且由於女性用戶不同曲風的TGI指數整體更高,反映出其相對於男性,聽歌曲風更加多元。

基於這個事實,可以推斷,蝦米音樂重度用戶可以去找個性化推薦比較精準的平台,畢竟已經完成了一定程度的音樂風格教育,接下來可以在多元風格上做一些嘗試。

要做好智能推薦,大數據是基礎,曲庫量級和用戶量級都要有,然後才能有技術層面的發揮空間。這一點QQ音樂優勢很明顯,網易雲音樂也不錯。

以QQ音樂為例,我也是看過刺蝟公社的報道后了解到,原來曾在王者榮耀項目上率領AI擊敗人類冠軍戰隊的Ben,現在在騰訊音樂擔任多媒體研發中心創新組負責人。從曲風、歌詞、音色、演唱者唱腔、到後期製作與編排等,Ben的團隊為AI制定了詳細的評判維度推出了一項名為Predictive Model(PDM)的自研技術。通過這個技術,即使是0播放量的冷啟動音樂作品,AI也能根據音頻和歌詞內容給予充分且匹配的受眾識別與推送曝光,讓歌曲得以更高效、精準地覆蓋到適合的目標人群。比如《微微》,《收斂》、《忘川彼岸》、《失控》等歌曲,都有PDM技術的加持。

當然,這還只是QQ音樂智能推薦的冰山一角。用戶盤子大了之後,走向千人千面是必然。同一個App,不同風格偏好的人,與AI「調教」和互動出來的推薦自然是不一樣的。這對於把風格放在優先級位置的蝦米用戶來說,或許是個不錯的遷徙方案。

如果要從目前還沒有那麼主流的音樂產品上來選,我會推薦MOO音樂。不過畫風上,更貼近專業樂迷,而不是大眾化得音樂消費者。

MOO音樂的UI設計簡潔純凈而不失前衛,可以按照音樂類型來搜歌,MOO音樂和蝦米音樂一樣難得的,是對創作人的尊重,比如給作詞、作曲、編曲、製作人都建了個人主頁。

另外,MOO音樂也有很多「彩蛋」,比如可以給每個單曲編輯歌曲故事(創作故事、表達主題、關聯人物等)。總體而言,使用MOO音樂的感受,像是一邊聽歌,一邊在翻閱一本動態的音樂雜誌。所以,給準備遷徙的蝦米音樂用戶重點推薦這個產品。

03、為社區氛圍考慮,優先級指數B+

知乎上,有個問題就是,蝦米音樂如果真的2021年關閉服務,你有什麼話想說嗎?

蝦米用戶@冬日暖陽 在回答里提到,蝦米的評論沒有很火很火的情況。與之相對的,也沒有什麼爛大街的評論,每個人都是獨立的個體,孤獨,也不尋求別人的認同,只是我們在茫茫人海中聽到了同一首歌,只是我偶然看到了你的評論,只是我偶然點了一個贊,你不會覺得怎麼樣,我也不會覺得怎麼樣,我很喜歡這樣的狀態,也會覺得很舒服,你說的話,總是會有人看見的,不需要言語的安慰,一個點贊就已經一切盡在不言中了。

這個回答道出了蝦米音樂社區的精髓。蝦米音樂的歌曲評論未必有龐大的互動量,更生活化,更個人情感。而網易雲音樂的歌曲評論,以999+為標籤,現在則是1w+,其中的熱門評論,很多時候是一個編撰的故事,或者一個特別有梗的段子。

這也就是為什麼,兩個主打社區調性的產品之間,一直以來都存在鄙視鏈。而社區氛圍的適應,確實是一個門檻較高的事情。

從這一點上看,心疼蝦米音樂的重度用戶三秒。盡量把自己在蝦米上的心情記錄轉移到個人日誌裏面,如果在上面有同好的話,在蝦米關站前,可以加個微信。

04、為繼續給原創音樂人打call考慮,優先級指數B

除了產品的專業性,蝦米音樂圍繞原創音樂人推出的「尋光計劃」,曾經也是不少用戶「心水」的原因。我曾經也是因為尋光計劃,了解了程璧、邱比、金玟岐等小眾音樂人,如今這些音樂創作者都已經有了更多的粉絲和擁躉。

QQ音樂、酷狗音樂、網易雲音樂等也有針對原創音樂人的扶持計劃,比如「S製造」、「星曜計劃」、「石頭計劃」等,其總體邏輯都是讓優秀的原創音樂人擁有更多的資源和更大的舞台。

就像我在《》一文中所說,音樂人是音樂行業的核心,如何促進他們進行創作與生產,並且讓優質音樂內容獲得相匹配的回報,是目前中國音樂產業發展面臨的最大問題。

所以,如果是出於對原創音樂的支持考慮,那麼在遷徙時,可以選擇那些給原創內容足夠多資源扶持、完善服務以及後續發展體系支撐的平台。

05、綜合考慮

綜上,蝦米音樂用戶遷徙的選擇還是很多的,短時間內肯定難找回蝦米的感覺,但可以通過QQ音樂、酷狗音樂、網易雲音樂等平台順利平移歌單,慢慢調教出自己的推薦風格。

如今每個用戶可能都不止下載一個音樂App,所以,也可以考慮使用一個主力音樂App的同時,下載一個類似MOO音樂這樣的第二應用,豐富歌曲選擇的同時,在格調和專業性上,繼續有所堅持。

我也是蝦米音樂的用戶,曾經是重度,現在是輕度,上面也留下了不少音樂記錄。不多說了,我也要去規劃下我的遷徙之旅了。

【本文作者吳懟懟,由合作夥伴微信公眾號:吳懟懟授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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谷歌、亞馬遜、YouTube的管理利器,適合創業公司嗎?

理想汽車創始人李想,在經緯億萬學院“組織與管理”模塊的分享節選,將理想5年多來最真實的組織實踐中的經驗和教訓進行了系統的歸納。

在這次分享中,李想特別提到了在踐行OKR這種管理方法時遇到的問題:

“我們2018年7月份的時候開始使用OKR,也走了個不小的彎路。因為當時講解OKR的書只有一本小冊子,這本書當時真是坑死我們了。後來我們才知道那本書根本不懂OKR,書中的方法可能適合非常小規模的公司,不適合我們一千多人的大團隊。萬幸,我們後來找到了另一本書,是約翰·杜爾寫的,叫《這就是OKR》,完整地講述了約翰·杜爾怎麼帶着谷歌學習OKR,以及谷歌怎麼使用OKR,甚至把谷歌的工具、方法論全講了出來。”

在開始今天的分享之前,對於OKR,我們還想提醒大家注意三個要點:

每個組織都有自己的發展模式,它的獨特性是由每個公司不一樣的人才結構決定。雖然很多公司在一開始都是通過克隆優秀的、基因相近的組織形態,但一定要做自己的適配和調整。並且要有足夠的耐心,因為這個周期很長,甚至一年都不一定能調整到位。

在OKR的運用中,如何設計目標(O)是非常重要的,這就是為什麼會存在“首席組織架構師”這個職位。如果一家公司的高管團隊對跨部門溝通很不滿意,試了很多方法都不奏效,那確實可以考慮OKR,但OKR也要求所有人,包括CEO自己,都要做到坦誠,並且以關注成長,來代替關注對錯。

組織的調整是用來解決問題的,很多公司之所以能調整成功,都是切實遇到了問題,然後基於這些問題開始思索,而不是沒事干天天想着如何調整組織。OKR也不是萬能葯,它適用於人才密度高的公司,對於工業化或者強運營的公司有時候不一定比KPI好用,因為後者需要的就是流程和管控。

今天,我們就跟大家分享一下關於這本書的讀書筆記,Enjoy:

1、什麼是OKR?

OKR是在全球知名科技企業界廣受追捧的一種管理工具,例如Google、Facebook、LinkedIn等都在使用。在國內,像理想汽車、字節跳動等一批人才密度高的新興企業也在积極運用。

OKR全稱為Objective and Key Results,即目標與關鍵結果法,旨在幫助組織進行目標管理和效率優化。它在1971年由安迪·格魯夫在英特爾公司開創,通過約翰·杜爾介紹給谷歌並在谷歌發揚光大。

約翰·杜爾也是一位傳奇人物。1999年的秋天,約翰·杜爾到訪谷歌,那時谷歌剛剛創業不久。約翰向谷歌公司投資了1180萬美元,持有12%的股份,因此加入了谷歌董事會,並在谷歌公司推廣和實施OKR系統。

谷歌公司創始人拉里·佩奇對這套方法大加褒揚,認為OKR是約翰在多年前送給谷歌的一份“厚禮”。谷歌作為市場上第18個搜索引擎,起步其實挺晚的,OKR幫助谷歌實現了10倍速增長,讓谷歌公司“整合全球信息”這一偉大使命變得更加觸手可及。

約翰·杜爾成功投資了Google、亞馬遜、網景、賽門鐵克等眾多科技巨頭,同時也在很多公司擔任董事。

OKR要求在一定周期內,為企業和團隊設定戰略和目標。具體操作中,需要先設定O(Objective),再配以多個KR(Key Results)。書中舉了YouTube公司在2012年的一次典型案例:

這個OKR當時的背景是,YouTube在內部剛剛確立“觀看時長”是整個公司最首要考慮的目標。把“觀看時長”設定為首要目標(Objective)並不容易,需要經過激烈的討論甚至爭吵,因為強調“觀看時長”對視頻平台而言帶來的影響可能是負面的,會導致收入下降,至少在初期階段是這樣的。由於當時YouTube廣告僅在視頻開始前播放,因此,較少的點擊率意味着較少的廣告,而較少的廣告則意味着更少的收入。

但YouTube有些高管認為,YouTube更重要的目標是給人們帶來快樂,而不是完成一個功能性的使命。比如關於教人們如何打領結的視頻,一個是1分鐘快速而精確的教你如何打領結;另一個視頻長達10分鐘,但是以幽默、風趣又搞笑的方式向你講述如何打領結,哪一個視頻應該被搜索置頂?

最終,YouTube選擇了把10分鐘視頻的置頂,因為純粹的功能性需求可以通過Google等搜索工具完成,而YouTube更重要的使命是讓用戶參与並互動,並且感受到快樂。

這場爭論爭吵了6個月,最終YouTube定下了以“觀看時長”為首要目標,並且推出了以“觀看時長”為衡量標準的新版本,這個版本基於算法為用戶進行推薦,旨在提高用戶的參与度和滿意度。

在2012年11月洛杉磯舉行的YouTube年度領袖峰會上,當時的YouTube技術負責人希希爾宣布了一個宏大的挑戰性目標:日均用戶觀看時長達到10億小時,這意味着YouTube要實現10倍速的增長,這是一項為期四年的OKR,包含一系列的年度滾動目標和隨季度遞增的關鍵結果(如上圖)。

2、OKR的核心特證

在上述案例中,包含了OKR的幾個核心定義:

●對於“O”(Objective and Key Results)來說:

1、必須是重要並且具體的,要有使命/意義感;

2、必須有強烈的行動導向;

3、目標可以分為兩種:必須達成型和願景型。

●對於“KR”(Key Results)來說:

1、關鍵結果必須明確定義;

2、要有明確的完成時間;

3、設定得不要太低,而是跳一跳能夠得着;

4、必須可以衡量。

在公司規模逐漸變大的時候,對於管理者來說,四個難題隨之而來:

如何能夠集中所有人的力量為了共同的目標而奮鬥?

如何將個人目標與團隊目標結合起來?

如何將定量目標和定性目標結合起來?

如何將短期目標和長期目標結合起來?

對於這四個管理難題,OKR提供了獨特的思維視角,這也是英特爾、谷歌等美國高科技企業熱衷於使用OKR管理系統,而不是傳統KPI、BSC(平衡記分卡)等方法的原因。

OKR的宗旨在於目標管理,而不是績效管理,KPI更重視考核結果和薪酬的結合,而OKR就是為了讓全公司集中力量來解決最困難的問題。

一項好的OKR設計需要自下而上的全員討論,激發員工自驅力,並且公開透明,打破溝通障礙,實現組織與個人的目標一致性。

約翰·杜爾在第一次跟谷歌高管們講OKR時,就明確說:目標(O)就是你想要實現的東西,不要將其誇大或縮小。根據定義,目標應該是重要的、具體的、具有行動導向並且能鼓舞人心的。如果設計合理並且實施得當,目標能夠有效地防止思維和執行過程中出現模糊不清的情況。

而關鍵結果(KR)是檢查和監控我們如何達到目標的標準。有效的關鍵結果應該是具體的、有時限的且具有挑戰性的,但又必須是能夠實現的。最重要的是,它們必須是可衡量、可驗證的。

正如谷歌首位產品經理,後來雅虎CEO瑪麗莎·梅耶爾所說的那樣:“如果沒有一個具體数字可以衡量這些結果,那麼它就不能算是一個關鍵結果。”要麼達到關鍵結果的要求,要麼達不到這一要求,這中間沒有任何灰色地帶,也沒有任何懷疑的餘地。

在既定的考核周期結束時,通常是一個季度,將考核關鍵結果是否已經實現。如果目標是長期的,比如一年或更長時間,那麼就要隨着工作的進展而對關鍵結果進行相應調整。一旦關鍵結果全部完成,目標的實現就是水到渠成的了。如果目標沒有實現,那說明最初OKR的設計可能存在問題。

本質而言,OKR具備了四大核心功能:

1、明確和聚焦優先事項:高效率的組織應該聚焦最重要的工作,弄清楚什麼是不重要的。當管理團隊臨艱難抉擇時,OKR可推動其做出選擇。對於部門、團隊和個人來說,OKR是一種精準溝通的工具,能消除困惑,進一步明確目標,聚焦到關鍵的成功要素上。

2、保證團隊協同和聯繫:OKR具有透明性,上自首席執行官,下至一般員工,每個人的目標都是公開的。每個員工都將個人目標與公司計劃緊密地聯繫起來,進而明確兩者之間的依賴關係,並與其他團隊展開通力協作。這種自上而下的協同,將個人貢獻與組織成功聯繫起來,為工作賦予了特定的意義。自下而上的OKR,則通過加深員工的主人翁意識,促進了個人的參与和創新。

3、責任追蹤:OKR中的KR是由數據驅動的,是量化的。定期檢查、目標評分和持續的重新評估,令組織非常高效——所有這一切都是基於客觀數據,而非主觀感受。

4、充分延展和挑戰不可能:谷歌喜歡將OKR定得更加宏大,激勵每個人不斷超越之前設定的各種可能,甚至超出一般的想象力。通過挑戰極限和允許失敗,OKR能夠促使員工釋放出最具創造力和雄心的自我。當然,這也要求一個組織的人才密度足夠高。

理想汽車創始人李想在聊初期使用谷歌的OKR系統時說:2019年開始我們每周六上午是OKR的會,所有的總監及總監以上必須參加,每周review企業級OKR的關鍵進度。

我們還去優化了一些谷歌的OKR。很多人寫OKR的時候,很難寫出關鍵結果,不知道怎麼來分配自己事情的重要級、優先級以及關聯度。我們就增加了周報和日報,以每天為單位來訓練大家。而且意外收穫是當周報、日報出現后,我們的會議減少了70%,用於同步信息的會議基本上全取消了。

最重要的,堅定且認真的堅持。我們每天堅持使用,隨着對OKR的理解得越來越深,我們發現OKR不僅是網狀組織的目標管理工具,更是網狀協作的高效溝通工具。所以我們從OKR的設定,到執行追蹤,再到復盤,我們都非常認真。我們會花大量的時間來複盤,甚至復盤的時間比制定OKR的時間還要多10倍以上。沒有任何人可以不做這項工作,公司允許犯錯,但是公司絕不允許犯了錯以後不復盤。

3、OKR適用於什麼組織?

OKR在科技互聯網公司廣受歡迎,背後的一個重要因素是它非常適用於網狀組織結構。

拿理想汽車舉例,理想需要把不同行業的人組合在一起,包含汽車行業、手機行業、互聯網行業的人,寶馬、奔馳、小米、華為、摩托羅拉、阿里、百度的人,甚至是汽車銷售服務行業的人。過去傳統汽車廠商不做銷售和服務,而理想開始直營,所以又需要把汽車研發、生產、製造、銷售,以及互聯網的人都集合在一起,這就形成了複雜的網狀組織。

網狀組織和傳統工業組織相比,後者是線性管理,這導致很多要求都完全不一樣了。第一,網狀組織不再是頭部決策,因為太複雜、不可控了,這就要求每個人都必須要做決策,每個人也不應該再是螺絲釘。第二,每個人必須有非常強的能力和周圍的決策者進行連接。第三,每個人也都可以在這張網上不同的成長。

對於很多傳統組織模式來說,許多公司都有所謂的“7人原則”,即向上級直接彙報的下級人數最多不超過7人。但大部分科技互聯網公司都強調扁平化的組織,例如谷歌公司在某些情況下將這一規則變為,向上級直接彙報的下級最少為7人。

當喬納森·羅森伯格領導谷歌公司的產品團隊時,直接向他彙報的下級多達20位。這個数字越高,組織結構就越扁平——這意味着自上而下的監督層級會更少,一線員工的自主權也就更大,也就有着更適於培育重大突破的創新土壤。

但這樣一來,怎麼去管理呢?這時候OKR的特性就顯現出了優勢,OKR使這一切成為可能。在這樣的網狀組織中,要想高效運轉必須做到:

信息必須完全透明:整個公司需要知道核心目標是什麼,也就是OKR中的O,才能勁往一處使,而不是鬆散。

權力必須完全下放:這個下放不是指讓某個人來替老闆做決策,而是每個人都有權力做他責任內的決策。例如谷歌的OKR制定,並不是自上而下的,而是所有團隊都參与討論自己權責內的團隊和個人OKR,再去與整個公司連接。

組織必須關注成長:網狀組織是為了不扼殺創新而生,但創新一定也會帶來風險,因此網狀組織要關注的不是對錯,而是成長。

在當前的經濟環境中,變化才是常態,創新的速度大大加快了。所以公司不能再簡單地固守以往奏效的方法,並希望產生最好的結果。硅谷公司處於創新的前沿,但時刻也有被顛覆的風險,所以網狀組織結構和OKR應運而生,谷歌、YouTube、甲骨文、Slack、聲田(Spotify)和Twitter等著名公司都採取了這種方法。

在規模比較小的初創企業中,員工需要朝着共同的方向努力。對這些企業而言,OKR是一種生存工具。尤其是在科技行業,年輕的企業必須迅速成長。只有這樣,才能在資本枯竭之前獲得足夠的後續發展資金。顯然,結構化的目標可以給投資人提供一個衡量成功的標準:我們計劃生產這款產品,並通過跟25位客戶的溝通進一步明確了目標市場,同時也調研了他們願意支付的價格。

在中等規模和快速擴張的組織中,OKR則是通用的執行語言。OKR明確了預期:需要(儘快)做什麼,以及具體誰來執行。OKR讓員工的垂直目標和水平目標都能夠保持一致。

在大型企業中,OKR就像閃爍的路標,能夠在不同部門的員工之間建立聯繫,賦予一線員工特定的自主權,讓他們能夠提出新的解決方案。而且,OKR也能幫助最為成功的組織建立起更為遠大的目標。

在谷歌公司成立的早期,創始人拉里·佩奇每季度都會專門留出两天時間,親自檢查每一位軟件工程師的OKR,他能在眼花繚亂、不斷變化的項目中找出共性。隨着公司的擴張,拉里每個季度也都會安排一場馬拉松式的辯論,針對他所領導團隊的目標(O)進行深入討論。

谷歌一般會在一年的11月和12月,各個團隊和產品部門分別制訂未來一年的計劃,並將其凝練為OKR。次年1月,還會回過頭來複盤上一年的OKR,並在公司層面明確這就是最高戰略,按照谷歌的傳統,高管團隊還會對公司的OKR進行評分,進而明確找到那些沒有達標的部分。

在接下來幾周甚至幾個月的時間里,成千上萬的谷歌公司員工將會制定、討論、修改團隊和個人的OKR,並對其進行評分。員工擁有瀏覽公司內部網站的權限,以便於他們了解其他團隊如何衡量成敗。他們也可以追蹤自己的工作是如何與他人的工作聯繫在一起的——如何融入公司的整體戰略。

如同李想說的,OKR是一個組織建設工作,它不是業務,所以O必須一把手親自參与、親自做,只要老闆做、高層做、總監做,所有的員工就一定會跟着做。時至今日,李想也一直在堅持,日報、周報、OKR都是第一個更新的。

4、OKR的錯誤示範

OKR的一大用處是,通過討論來確立目標,並且明確想要實現這個目標所需要的步驟、人力、物力,所以也就很容易判斷出每個員工提供了什麼價值。

所以OKR天然適合人才密度很高的科技互聯網企業,它是管理聰明人的利器。但對於充斥大量一般性事務、流程性崗位的傳統組織而言,OKR有時反而會造成混亂,因為“屁股決定腦袋”,傳統組織架構中的中下層員工未必能在一定高度看到全局,所以這時候更適合的管理方法可能是KPI。

OKR的一種失敗情況是,當目標(O)是通過頂層規劃好,再層層緩慢傳達下來時,由於缺少經常性的更新,O長期不變,或扔在一邊無人問津,或退化為机械的KPI,最終成為沒有意義的数字。

我們通過兩個完整案例,來剖析OKR的實戰過程中,前人走過的坑:

這兩個案例都來自硅谷創業公司減肥寶,但是在不同發展階段所面臨的問題。第一個案例是公司發展初期,遇到的問題是如何創建正確的O,與KR在傳達和協同中的問題。減肥寶的創始人阿爾伯特·李在復盤OKR時說:

當我們開始實施OKR時,遠比預期要困難得多。我們之前沒有意識到做下面的工作需要花費多少心思:創建正確的公司目標,然後對目標進行分解,再層層建立關聯,並激勵員工的行為。我們發現,在高層次、戰略性思維和更細緻的指令溝通之間取得平衡,是很有挑戰性的。

自從我們獲得了A輪投資並擴大了領導團隊的規模之後,我們工作的領域也就隨之擴大了。在推動問責制的過程中,我們為每位領導者都設定了一個宏大的目標。我們也為員工創建了公司的OKR,但不是直接將員工與我們的OKR進行匹配——這麼做是不進反退的。有些目標太過狹隘,而有些又太模糊。很快,我們有了一大堆的公司OKR,但是對公司來說,最重要的是什麼?我們得到了樹木,卻失去了森林。

當公司的人數從10人增加到30人的時候,我認為生產效率會提高200%,但我低估了規模的擴張減慢效率提升的程度。由於工程師團隊每周都要在不同的項目之間進行輪換,這大大降低了他們的工作效率。在每次中斷之後再重新回到特定的產品項目時,他們不得不問自己:如何重新開始?從公司的經營收入來看,升級軟件版本的工作尤為緊迫,但開發工作卻不得不時斷時續。

我感到超級沮喪,我們雇了這麼多有才華的人,花了那麼多錢,但公司卻沒能走得更快。市場部的OKR是利用個性化电子郵件進行定向推送,這成為公司的重中之重。我們的目標是精心設定的:希望將一定數量的當月活躍用戶推到我們的博客中。其中,一個重要的關鍵結果是通過电子郵件增加點擊率。但問題在於,市場營銷部門中沒有人想到需要通知工程部門,而工程師們也已經設定了他們自己的當季優先事項。沒有工程師的支持,這個OKR在開始之前就註定要失敗了。而且更糟糕的是,直到這個項目死掉,阿爾伯特和我都沒有發現它註定會失敗——這個項目在一個季度后就下馬了。

這次失敗給我們敲響了警鐘。我們發現:團隊之間需要更多的協同。我們的OKR系統設計得很好,但在執行方面卻出現了短板。當各部門需要互相依賴以獲得重要支持時,我們卻沒能及時明確各部門之間的這種依賴關係。協同有時也像是碰運氣,經常需要在規定的期限內完成。我們並不缺少目標,但我們的團隊一直在不斷地相互背離着。

在接下來的一年,我們試圖通過為執行團隊定期召開會議來解決這個問題。每個季度,部門的負責人都會提出他們的目標並確認相互之間的依賴關係。在一些最基本的問題得到答案之前,沒有人會離會,比如我們是否滿足了所有人的需求?團隊是否擴張過度?如果是這樣,我們如何使他們的目標更貼近現實?

不過,協同並不意味着冗餘。在我們公司,每個OKR都對應着一個單一主體,其他團隊則根據需要進行聯合和協同。在我看來,共有OKR在很大程度上削弱了問責制。如果一個OKR體系的實施失敗了,我不希望兩個人互相指責。即使兩個或兩個以上的團隊有同樣的目標,但他們的關鍵結果也應該是不同的。

預測一個全新市場是不容易的;在實際執行過程中,我們要麼瘋狂地超越標準,要麼瘋狂地錯過市場,忽上忽下,所以我們對OKR進行了相應的修改。我們開始把關鍵結果鎖定在最後期限,而不是收入或預期用戶,如“在2015年5月1日前發布減肥寶升級版”。在發布了某個產品特性並得到一些真實數據之後,我們會更準確地評估它的影響和潛在價值。這樣,我們在設定下一輪OKR時就可以更實際地對產出進行預測和延伸了。

第二個案例是減肥寶被運動服飾巨頭安德瑪(Under Armour)收購后,所面臨的協作問題:

隨着組織規模的擴大,協同的複雜性會呈現指數級增長。我們如何向400個人展示公司想要達到的目標,並幫助彼此進步與相互協同?我們怎麼才能夠讓每個人都朝着同一個方向前進呢?

在被收購幾周之後,減肥寶與安德瑪一起召開了一個20人的會議。安德瑪有自己的年度計劃安排,各部門負責人都會進行述職,提出他們當年的目標。

隨着會議的進行,我們驚訝地發現:安德瑪的电子商務團隊正指望從我們的應用程序中獲得大量流量,數據團隊認為我們會提供大量數據,媒體銷售團隊給我們新的廣告收入設定了金額。這三個團隊似乎對我們都有預先的期望,而我們對其他團隊的要求則一無所知。我們也無法領會他們的目標如何同我們的增長目標相協同,更不用說更大的公司願景了。無論從哪個角度看,其他團隊對我們的依賴都是我們不曾預料到的。於是,又回到了我們曾經經歷過的老問題上,我們根本沒有辦法把所有這些事情做完。

我們花了18個月的時間才理清了各部門之間的關係,以便與公司其他部門實現協同。倘若沒有OKR,我們是不可能完成這一任務的。首先,我們必須明確,在開發新軟件方面,我們的能力是十分有限的;然後,我們必須澄清自己的核心優勢。通過向健康聯盟分享我們高層級的OKR,我可以解釋為什麼某些項目需要分配這麼多時間、我們應該在哪些方面加倍努力以實現公司的最高目標。我說:“我向你們展示我們的OKR,如果你們看到有什麼遺漏,或者認為我們正在做的事情是錯誤的話,請一定要讓我們知道。”

我有點緊張,因為這是一種單向的公開透明,但它奏效了。其他部門開始認識到我們的局限所在,並相應地調整了它們對我們的期望。我們則通過尋找符合跨部門目標的項目來與它們保持協同。

聚焦和協同是同等重要的。在安德瑪收購我們3個月之後,我們終於推出了升級后的增強訂閱版本。如果不是能夠看到並承認自己的局限性,我們是無法完成這個目標的。“我們是不能把所有事情都做完的,我們必須做出選擇。”我們必須向公司表明:升級軟件版本是我們的首要目標,這個目標高於一切。

我們的工作仍在往前推進。在合併之後不久,四個應用程序中的兩個在運行跟蹤功能中使用了地圖,因為雙方在開發時沒有合作,所以使用了不同的方式與不同的供應商合作。這樣一來,除了明顯的低效率之外,我們的客戶體驗也會不一致。但值得讚揚的是,這兩個團隊都設計了月度檢查環節,以避免今後再出現同樣的問題。此後不久,我們在整個部門都實施了OKR。現在,我們都站在同一立場上。每個人都知道我們團隊的首要任務,這給了我們拒絕其他事情的自由。

組織的規模越大,OKR系統提供的價值也就越大。OKR除了使公司內部目標更加一致之外,協同還包含着更深層的含義,那就是始終保持你的目標相對於“北極星”(公司最重要的核心價值)的真實性和正確性。也就是說,你的目標必須對公司的核心價值做出實質性的貢獻。

說了這麼多,通過介紹谷歌和眾多硅谷公司的OKR實踐,約翰·杜爾的這本書給了我們很好的參考。

但回歸實戰,對於中國公司來說,無論是華為還是騰訊,都在管理工具層面做了很多新的探索,比如把KPI和OKR相結合來運用,机械式的照搬也會遇到水土不服的問題。總之,所有企業,無論是傳統行業還是科技互聯網,公司都應該儘力去擁抱更高層級的組織結構,沒有人願意只做一顆螺絲釘,每個人都希望在組織里持續成長,達成自我實現。

通過遇到問題、分析問題、解決、復盤、鞏固,這個過程會沉澱很多寶貴經驗,進一步變成每個公司的超級經驗庫。在一個變化越來越快速的時代,一個好的組織體系會成為一切的基石。

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