國辦發布推進運輸結構調整三年行動計劃

10月9日,辦公廳發布推進運輸結構調整三年行動計劃。提出到2020年,全國貨物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高,港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長,重點區域運輸結構調整取得突破性進展,將京津冀及周邊地區打造成為全國運輸結構調整示範區。與2017年相比,全國鐵路貨運量增加11億噸、增長30%,其中京津冀及周邊地區增長40%、長三角地區增長10%、汾渭平原增長25%;全國水路貨運量增加5億噸、增長7.5%;沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸。全國多式聯運貨運量年均增長20%,重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上。

重點區域範圍為:京津冀及周邊地區包括北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內蒙古8省(區、市),長三角地區包括上海、江蘇、浙江、安徽4省(市),汾渭平原包括山西、河南、陝西3省。

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健康元配股募資17億后業績變臉 一年股價跌掉近四成

  中國經濟網北京10月16日訊 健康元(600380.SH)今日股價一字跌停,截至發稿報7.52元,跌幅10.05%。

  健康元今日發布的配股發行結果公告稱,本次健康元股東按照每股人民幣4.70元的價格,以每10股配售2.4股的比例參與配售。本次健康元配股共計可配售股份總數為3.78億股。截至認購繳款結束日(2018年10月12日,T+5日)健康元配股有效認購數量為3.65億股,認購金額為人民幣17.16億元。

  截至10月12日,健康元控股股東深圳市百業源投資有限公司、股東中鐵寶盈資產-浦發銀行-中鐵寶盈-健康元大股東增持特定客戶資產管理計劃均履行了其全額認購的承諾,合計全額認購其可配股數1.90億股,占本次可配股份總數3.78億股的50.27%。

  根據9月26日健康元的配股說明書,本次配股發行A股股票募集資金總額(含發行費用)不超過20.00億元(含本數),扣除發行費用后,擬以募集資金中的11.50億元用於投資珠海大健康產業基地建設項目,8.50億元用於投資海濱製藥坪山醫藥產業化基地項目。

 

  本次配股主承銷商為民生證券。

  健康元今日發布的前三季度業績預告大幅變臉。預告稱,預計2018前三季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期相比,將減少13.79億元到14.14億元,同比下降68.09%到69.82%。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤與上年同期相比,將增加1.37億元到1.74億元,同比增長33.85%到43.01%。

  健康元前三季度歸屬於上市公司股東凈利潤下降主要原因系2017年珠海維星實業有限公司股權轉讓交易的影響所致,本次交易影響健康元凈利潤14.85億元。

  2017年4月18日,健康元控股子公司麗珠醫藥集團股份有限公司及其子公司麗珠集團麗珠製藥廠與珠海橫琴維創財富投資有限公司簽訂股權轉讓協議,轉讓子公司珠海維星實業有限公司100%股權,雙方在辦理工商變更手續后視為實際交割。股權變更於2017年7月17日完成。

  今年上半年健康元業績歌舞昇平,實現營業收入57.48億元,較上年同期上升5.59%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤4.26億元,同比增長約30.17%;實現歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益的凈利潤為3.91億元,同比增長約34.89%。

  健康元近一年股價走勢弱於醫藥龍頭公司。恆瑞醫藥今年市值一度突破3000億元。而健康元去年11月10日股價創近一年高點13.99元,經復權計算,截至今日股價已跌去37.59%。

  今年,健康元旗下麗珠集團(000513.SZ)寧夏子公司因污染問題又被責令整改。6月6日,《石嘴山市辦理中央環保督察群眾信訪舉報轉辦及查處情況公示》稱,經調查核實,群眾反映情況屬實,寧夏子公司被要求拆除菌渣車間設施設備。根據媒體統計,麗珠集糰子公司2年6次因環保被罰。

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瑞幸咖啡再進7大城市 近百家門店同日開業

  中國經濟網北京10月15日訊 (記者 蔣檸潞) 今日,瑞幸咖啡今日正式落戶大連、青島、長沙、鄭州、寧波、無錫、蘇州7座城市,近百家門店同時開業。這也意味着繼北上廣深等14座城市之後,瑞幸咖啡已經進駐全國21座城市。

  瑞幸咖啡定位為新零售專業咖啡運營商,做用戶“喝得起、喝得到“的一杯好咖啡。 此次進駐的7座城市分佈在我國東部與中部,是所在省份的人口大市與經濟強市,咖啡消費需求在全國一二線城市均位居前列。瑞幸咖啡可提供咖啡、輕食與鮮榨果蔬汁產品服務,為當地用戶咖啡及輕食消費增添了一個新的選擇。用戶下單、支付均可通過手機APP或微信小程序,在線選擇自己喜歡的口味,還可以通過手機直播觀看咖啡製作的全流程,咖啡製作完成后再去取餐,不用排隊。7城81家門店針對用戶的優惠包括“首杯免費、買2贈1、買5贈5”等。瑞幸咖啡全國21座城市門店總量超過1300家,正向今年年底全國門店數量2000家目標邁進。

  商業咖啡在我國發展20多年,但用戶消費依然存在兩大痛點:價格貴、購買不方便。瑞幸咖啡以 “無限場景(Any Moment)”為品牌戰略,將開設不同類型的門店來滿足用戶多元化的場景需求,其中,有滿足用戶線下社交需求的旗艦店和悠享店,也有快速自提、服務商務人群的快取店,還有滿足客戶外送需求的外賣廚房店,所有門店都可以提供外賣服務。通過差異化的門店布局,瑞幸咖啡將實現對消費者日常生活和工作各種需求場景的全方位覆蓋。近日,瑞幸咖啡在北京相繼開通了故宮店、奔馳總部店,工體汗水兌換工廠店,還進駐了中石化加油站,與易捷合作在全國布局門店。

  一杯好咖啡,是瑞幸咖啡獲得用戶青睞的基礎。瑞幸咖啡全球優選上等阿拉比卡豆、瑞士頂級全自動咖啡機、新鮮烘焙新鮮現磨,保證每一杯咖啡都處於最佳賞味期。通過以大數據的方式優化門店布局,瑞幸咖啡不斷提升運營效率,優化用戶體驗。瑞幸咖啡由神州優車集團原COO錢治亞創建,於2018年1月1日起試營業,5月8日轉入正式營業。作為國內新晉第二大咖啡連鎖品牌,7月11日,瑞幸咖啡宣布獲得A輪2億美元融資,公司估值10億美元,成為國內成長最快的獨角獸。

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成品油調價窗口今日開啟 機構預測將迎來“四連漲”

 

資料圖:車輛正在加油站加油。中新社記者 張雲 攝

中新網客戶端北京10月19日電 (記者 邱宇)新一輪成品油調價窗口將於19日24時開啟,多家機構預測油價將迎來“四連漲”。

據隆眾資訊測算,截至10月17日,原油綜合變化率3.36%,預計汽柴油價格對應上調幅度175元/噸。卓創資訊測算的汽柴油價格上調幅度為169元/噸。

9月,油價已經有過連續三次上調。9月3日,汽油上調180元/噸,柴油上調170元/噸;9月17日,汽油上調145元/噸,柴油上調145元/噸;9月30日,汽油上調240元/噸,柴油上調230元/噸。

截至目前,2018年國內成品油調價共進行了二十次,其中上調十二次,汽油累計上調1265元/噸,柴油累計上調1225元/噸。

國內油價與國際油價掛鈎,本輪計價周期內,國際油價整體呈現高位回落的走勢。

“十一”假期間,布倫特原油期貨最高升至86.74美元/桶,美國WTI原油期貨一度站上76.9美元/桶高位,雙雙創出近4年新高,但隨後出現大幅調整。

“美國決定對伊朗實施第二輪制裁、美國與加拿大達成貿易協定等消息推動原油價格上漲。”卓創資訊成品油分析師張瑾怡說,但隨後美股大跌、美國原油庫存增長等利空消息匯聚,引發國際原油價格多次大跌。

儘管如此,原油價格均值水平仍高於上一調價周期,國內參考的原油變化率雖不斷下降,但仍在正值範圍內。

隆眾資訊分析師李彥稱,歐佩克和俄羅斯暫未擴大增產步伐,也在某種程度上支撐了油價。

目前,國內零售市場上,北京中石油、中石化加油站的92號和95號汽油價格分別是7.85元/升和8.36元/升。

李彥說,加油站優惠促銷策略變動不大,當前中石化等主營站優惠幅度多在0.5-0.7元/升,而民營加油站的優惠幅度多在0.5-1.2元/升。

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最貴直升機和“會飛的汽車”將亮相進博會

 

價值近2億元人民幣的AW189直升機在深圳演示飛行。官方供圖

首屆中國國際進口博覽會上最科幻的展品�D�D“會飛的汽車”,18日從斯洛伐克運抵上海浦東國際機場,這是它首次來到亞洲。

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上市公司股份回購“鬆綁”:或被允許“庫存”三年

     原標題:公司法修正案草案為上市公司股份回購“鬆綁” 公司或被允許將回購股份“庫存”三年

  股份回購,是指公司收購本公司已發行的股份,是國際通行的公司實施併購重組、優化治理結構、穩定股價的必要手段,也是資本市場的一項基礎性制度安排。不過長期以來,A股市場由於各種條件限制,上市企業進行大規模股份回購操作的並不多。

  不過,這種情況或將發生改變:10月22日召開的十三屆全國人大常委會第六次會議,聽取了中國證監會主席劉士余所做的關於《中華人民共和國公司法修正案(草案)》的說明。此次提交常委會審議的公司法修正案(草案)的有關內容显示,目前具體規定股份回購制度的該法第142條,未來可能作出重大調整。

  《每日經濟新聞》記者注意到,在會議現場,劉士余對公司法中有關股份回購條文進行修改的必要性和意義指出:“近年來,公司股份回購需求日漸多樣,特別是隨着資本市場快速發展和市場環境的變化,上市公司股份回購數量日益增加,且目的更加多樣,公司法關於股份回購的現行規定在實踐中存在一些問題。”

  劉士余進一步指出,目前股份回購制度存在的問題主要是:允許股份回購的情形範圍較窄,難以適應公司實施股權激勵以及適時採取股份回購措施穩定股價等實際需要;實施股份回購的程序較為複雜 (一般須召開股東大會),不利於公司及時把握市場機會,適時制定並實施股份回購計劃;對公司持有所回購股份的期限規定得比較短,難以滿足長期股權激勵及穩定股價的需要等。

  對於上述問題,此次提請審議的公司法修正案草案進行了針對性修改。

  一是補充完善允許股份回購的情形。將現行規定中“將股份獎勵給本公司職工”這一情形修改為“將股份用於員工持股計劃或者股權激勵”,增加“將股份用於轉換上市公司發行的可轉換為股票的公司債券”和“上市公司為避免公司遭受重大損害,維護公司價值及股東權益所必需”兩種情形,以及 “法律、行政法規規定的其他情形”的兜底性規定。上述條文的修改意味着,未來上市公司以“穩定股價”為緣由回購股份將有可能變得“名正言順”。

  此外,公司法修正案草案還適當簡化股份回購的決策程序,提高公司持有本公司股份的數額上限,延長公司持有所回購股份的期限。規定公司因將股份用於員工持股計劃或者股權激勵、用於轉換上市公司發行的可轉換為股票的公司債券,以及上市公司為避免公司遭受重大損害、維護公司價值及股東權益所必需而收購本公司股份的,可以依照公司章程的規定或者股東大會的授權,經三分之二以上董事出席的董事會會議決議,不必經股東大會決議。

  同時,因上述情形收購本公司股份的,公司合計持有的本公司股份數不得超過本公司已發行股份總額的百分之十,並應當在三年內轉讓或者註銷。這也意味着,未來上市公司有可能將可以通過回購行為“庫存”股份。

  此外,記者還注意到,此次提請審議的公司法修正案草案還補充了上市公司股份回購的規範要求。為防止上市公司濫用股份回購制度,引發操縱市場、內幕交易等利益輸送行為,將增加規定上市公司收購本公司股份應當依照證券法的規定履行信息披露義務,除國家另有規定外,上市公司收購本公司股份應當通過公開的集中交易方式進行。

    每經記者 李可愚 每經編輯 陳旭

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菜鳥、阿里與國家物流信息平台等合作 力推全球包裹72小時送達

 上證報訊(記者 溫婷)記者從菜鳥方面了解到,由阿里巴巴集團標準化部和菜鳥網絡、國家物流信息平台(下稱“LOGINK”)、國際港口社區系統協會(下稱“IPCSA”)發起成立的國際物流可視化任務組(即Logistics Visibility Task Force,下稱“Task Force”)日前正式成立,四方希望通過將Task Force建設成為國際物流信息交互標準協商制定及合作推廣的平台,並通過“標準”這一抓手,推動全球智慧供應鏈建設,最終實現全球包裹72小時送達的目標。

  據悉,LOGINK是由交通運輸部和發改委牽頭,多方參與共建的一個公益、基礎、開放、共享的公共物流信息服務網絡。IPCSA則是國際知名的物流信息服務平台的聯盟組織,擁有港口信息系統(Port Community System)、貨物信息系統(Cargo Community System)、海運和航空企業及單一窗口運營商等會員,服務於40多個國家且會員數量在不斷增長中。

  目前,四方已在阿里巴巴西溪園區內舉行了啟動儀式及首次會議。業內專家指出,物流的效率屬性迫切需要物流標準化和信息化,只有實現了物流標準化,才能有效地實施物流系統的科學管理,促進全球智慧物流網絡的建設,並有效降低物流成本。基於已有的被廣泛採用的標準,國際物流可視化任務組將重點制定物流信息服務平台如何交換跨境物流信息。

  據介紹,物流全鏈路可視化意味着,當用戶在網上購買全球其他國家的商品時,可以在系統中實時地查看到這個包裹在哪個港口、什麼位置,更便於用戶進行跨境購物,也便於全球物流體系的信息流轉。

  今年5月的2018全球智慧物流峰會上,阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示,菜鳥將全力以赴建設國家智能物流骨幹網,其中一部分是在中國國內打造一個24小時的貨運必達的網絡,實現5%以下的物流成本;另外一張網絡,是沿“一帶一路”按EWTP在全球範圍內實現72小時到達。

  Task Force標準項目負責人劉大鵬指出,當前的情況是,區域性的物流信息服務平台(下稱“LISS”)可提供與物流鏈各主體(如港口、航空公司等)的信息,但是LISS平台之間的信息共享仍存在諸多問題。“也就是說,每個LISS已遵循聯合國貿易便利化與电子業務中心(UN/CEFACT)、ISO等發布的物流信息交互標準,但LISS之間的信息共享尚未形成統一的標準。”

  IPCSA秘書長Richard Morton指出,IPCSA建立了“可信網絡”作為其會員物流信息共享的基本框架,十分願意將此經驗共享到國際物流可視化任務組。

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漢能移動能源控股集團決定對漢能薄膜發電私有化

 上證報訊 據漢能官網10月23日消息,漢能移動能源控股集團有限公司發布公告稱,鑒於漢能薄膜發電集團有限公司(HK 00566)(以下簡稱“上市公司”)停牌已經超過三年,出於對中小股東利益的保護,經漢能移動能源控股集團有限公司第二屆第7次董事會批准,公司決定對持有上市公司股票的所有投資人發出私有化要約,收購價格為每股不低於5港元,以現金收購或股票置換,私有化之後公司擬在國內A股上市。

  公告指出,公司已於2018年10月12日向上市公司發出了私有化建議。上市公司於2018年10月18日召開董事會進行了專題研究,並做出決議:一致同意公司提出的私有化建議。上市公司要求公司根據香港公司收購及合併守則要求完善落實該提議方案,上市公司將按照相關法律程序報相關機構審批。

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上海保交所推全國首個健康保險交易中心

  10月23日,北京商報記者從“上海市衛生計生委上海保交所落實‘健康中國2030’推進會暨合作協議簽約儀式”上獲悉,上海保險交易所與市衛生計生委合作推進上海健康保險交易中心建設,力爭年內實現商業健康保險業務項目落地。據悉,這是全國首個健康保險交易中心。

  據了解,上海保險交易所將圍繞健康保險產品交易中心建設,穩步推進商業健康保險掛牌交易服務、保險產品創新、核保理賠服務和健康管理支撐服務等工作,拓展商業健康保險增值服務功能。力爭在2018年實現一到兩項業務落地,形成區域落實健康中國戰略的實踐範本。
 

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中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇――李研珠受邀作為雙料嘉賓出席

 中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇——李研珠受邀作為雙料嘉賓出席

為推動行業發展,增進產融結合,由貿易金融、中國供應鏈金融產業生態聯盟、中國貿易金融網聯合主辦的2018中國中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇於10月25日在北京舉行。大會邀請了賣好車CEO李研珠先生,作為(圓桌論壇主持人+主題演講嘉賓)雙料嘉賓出席活動。2018中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇,意在探討、深度解讀2018年,我們如何建設跨境B2B金融的發展?如何打造互聯網產業鏈金融生態圈?如何創新與發展B2B+供應鏈金融平台?跨境電商供應鏈服務創新模式?如何驅動電商供應鏈金融?智能物流如何高效服務跨境電商?

同時,旨在搭建有效的B2B+供應鏈行業信息交流與合作平台,推動B2B+供應鏈行業的健康穩定發展,更好地服務實體、跨境經濟。並將聚集來自B2B企業、供應鏈行業、物流行業、銀行、科技公司、支付公司、互聯網金融等行業領銜人物,聚焦“中國B2B+供應鏈金融創新與發展”,共同探討未來B2B電商+供應鏈金融新模式, 把脈跨境B2B的機遇和挑戰。

圓桌論道:B2B電商3.0時代下的供應鏈融合之策

賣好車CEO李研珠先生作為主持人與北京禾中海外有限責任公司常務副總裁張革、報春电子商務股份有限公司總經理鄭大勇、鋼棒棒电子商務有限公司總經理王煥友等。共同討論了“B2B、供應鏈服務、供應鏈三者融合新趨勢”、“B2B供應鏈模式的融合、數據、優勢、風險淺析”、“如何搭建B2B平台線上化的供應鏈生態服務”“助力產業供應鏈,探索B2B支付發展新思路”、“打造產業鏈背景下的,B2B供應鏈智能化平台”等相關話題展開討論。

B2B發展瞬息萬變,供應鏈金融推陳出新

下午,賣好車CEO李研珠先生又發表了主題為“汽車大市場的供應鏈迭代與創新”的演講。他用幽默的語言,風趣的故事,講述了B2B企業如何開展供應鏈金融業務、如何快速對接資金方、如何做風險控制、如何合規化經營成為許多B2B人關注的焦點

群英薈萃、大咖齊聚、頒獎盛典、風雲際會

本次大會可謂群英薈萃、邀請了國內外20多家銀行的領導;100多家金融學家、供應鏈行業內大咖、嘉賓;200人,分別來自B2B電商、P2B平台、供應鏈金融平台、大數據、區塊鏈、物聯網、貿易商、物流、保理等金融機構等。

高端價值分享盛會離不開對優秀企業的褒獎與鼓勵

組委會的各位評委,對B2B行業的不同案例進行逐一評審。經過重重篩選,最終評出,杭州一騎輕塵信息技術有限公司(賣好車)榮獲”2018中國B2B企業競爭力30強”和“2018年度B2B+供應鏈金融最佳行業場景”雙料大獎。

結束語:B2B 深入到了各個產業鏈的上下游中,B2B供應鏈、B2B跨境金融,未來B2B的發展離不開支付、供應鏈金融的介入。傳統B2B 目前的商業模式主要要靠自營交易的貿易利差盈利。其次是平台提供撮合交易和快捷物流服務,收取一定傭金的模式。高效的的信息匹配是主要優勢,但是傳統模式的盈利能力越來越弱化,平台轉型願望強烈,供應鏈金融就成為了B2B重生的靈丹妙藥。

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