南京市房屋租賃業啟動信息登記工作

9月21日消息,南京市房屋租賃管理辦公室發布《關於開展從事住房租賃經營活動企業信息登記工作的通知》,要求房屋租賃企業進行信息統計和登記工作。

據房屋租賃管理辦公室相關負責人表示,將加強企業登記信息的統計分析,並將相關登記信息通過南京網上房地產網站向社會公布。逾期不辦理信息登記但仍繼續從事住房租賃經營活動的企業將列入該市租賃行業重點監控企業名錄。

業內人士認為,南京市開展從事房屋租賃經營活動的企業信息登記和統計是政府層面完善管理的基礎性嘗試。

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騰訊注資Voyager 菲律賓成支付巨頭新戰場

10月9日消息,近日,騰訊聯合私募股權公司KKR宣布投資菲律賓金融科技公司Voyager,將收購Voyager價值1.75億美元(超10億元)的新股,從而成為該公司的小股東,此次交易預計在今年第四季度完成。這次注資,同時意味着騰訊正式進軍菲律賓移動支付業務,將與阿里旗下支付寶展開正面較量。

據《電商報》了解,Voyager成立於2013年,旗下有电子錢包PayMaya,匯款服務Smart Padala、借貸平台Lendr,目前為數百萬菲律賓消費者提供数字和金融服務。而Voyager最大的競爭對手Mynt,已於去年2月份獲得了螞蟻金服的投資。兩家公司均提供類似的金融及移動支付服務。

實際上,總人口高達6.5 億的東南亞地區一直是各大支付企業爭相布局的重點區域。以菲律賓為例,2017年數據显示,菲律賓人口共1.03億,人口平均年齡為23歲,消費意願強烈;近6年GDP平均增量6.2%,並且預計接下來的兩年都會保持7%左右的增量,經濟增速顯著。

有統計數據显示,去年菲律賓的移動支付市場僅為5%,大多都是以現金支付的方式支付,因此菲律賓目前的移動支付市場十分龐大。

同時,促進电子商務事業發展成為菲律賓當局的工作重點。菲律賓總統杜特爾特此前曾數次與阿里巴巴集團董事局主席馬雲會面,希望通過阿里巴巴平台推動菲律賓電商經濟的發展;同時,菲律賓政府也正着力構建一個安全、無死角、高效的数字支付系統。

鑒於菲律賓移動支付市場前景廣闊,去年2月,螞蟻金服決定入股Mynt旗下的电子錢包GCash。之後,支付寶派出了一個三十多人的團隊賦能GCash,帶來了包括螞蟻數據平台、支付寶的安全等諸多完善的技術和豐富的經驗。

與此同時,微信支付也於同年11月宣布與菲律賓亞洲聯合銀行(AUB)開展合作,為用戶的購物、餐飲、預定酒店和航班以及其他旅遊相關的活動提供了一個快捷、安全與便利的支付方式。

不過雖然菲律賓支付市場大有可為,但是還有許多問題亟待解決。最大的問題就是東南亞地區的現金支付過於強大,移動支付難以突圍。據IDC發布的數據显示,東南亞消費者在進行網購時,更喜歡使用貨到付款的方式用現金進行支付,去年有44%的網購交易使用的都是這種付款方式。在線下消費方面,現金支付的力量依舊強大,在菲律賓首都馬尼拉最大的購物中心,GCash最先接入的Mall格勞列塔購物中心,其移動支付接入率也只有35%。

需要注意的是,互聯網基礎設施的落後也成為了菲律賓数字支付發展的一大障礙,該國的網絡速度在亞太地區排名倒數第一。此前,馬雲就曾對菲律賓糟糕的網絡速度向杜特爾特總統公開吐槽。

菲律賓本土的互聯網金融企業也是一支不容忽視的力量。比如本地的小微企業金融服務商First Circle最近完成了一輪兩千六百萬美元的融資,而更多更大的企業也在對电子錢包和移動支付業務虎視眈眈。因此,國內兩大支付巨頭在這個新戰場的發展前景也並非一片光明。

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首批銀聯支付受理終端產品最佳實踐測試完成

10月12日消息,為提升支付受理終端產品的用戶體驗,中國銀聯此前制定併發布了《中國銀聯受理終端最佳實踐系列技術指引》,銀行卡檢測中心依據此指引開展最佳實踐測試工作。截至目前,已有聯迪、百富、天喻、世麥等四款終端產品通過測試。

該測試可對公交、地鐵和零售等15類不同的用戶支付場景下的終端產品進行認證測試,測試內容包括外觀和質量、條碼識讀、支付應用、性能測試、條碼生成5個方面。

對於通過最佳實踐測試的終端產品,中國銀聯將發布產品推薦列表並鼓勵收單機構使用。

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ITU風控領域首個國際標準或為支付寶風控

在最近結束的國際電聯(ITU)電信標準化部門第17研究組(ITU-T SG17)全體會議上,螞蟻金服成功主導並啟動了“用於增強身份認證的風險識別技術框架”國際標準的制定工作,這也是ITU在風控技術領域的第一個國際標準項目。

歷經十多年的發展,支付寶的風控技術能力已全面進入AI時代。第五代風控引擎AlphaRisk由AI智能驅動,實現自學習和自適應,不僅提升了風險識別能力,也提升了風控效率和標準化程度。AlphaRisk上線后,支付寶的資損率低於千萬分之五,遠低於國際第三方支付公司千分之二的資損率。

在9月的ATEC技術峰會上,支付寶宣布將其金融科技全面開放,這一風控技術除了服務於自身的用戶,還將開放給更多的合作夥伴。

國際電聯成立於1865年,是聯合國中歷史最長的一個專門機構,主管信息通信技術事務,負責分配和管理全球無線電頻譜和衛星軌道資源並制定全球電信標準。其成員包括190多個國家、700多個公司和學術機構,曾負責制定3/4/5G移動通信網絡的指標和認定標準。

國際電聯的標準在世界範圍內,尤其是各國政府層面,具有非常高的認可度。符合ITU-T標準的信息通信系統可通行全球。對技術提供商而言,這些標準也是進入世界市場的方便之門。

標準在技術領域如同人類社會的“法律法規”,對整個行業發展至關重要。一般來說,金融服務側重於標準應用,科技服務更側重於標準制定。能在國際電聯主導風控國際標準的制定,對支付寶來說是進一步開放自身積累的風控能力,對中國企業而言,這是走向國際化的重要一步,也是中國科技競爭力的重要組成部分。

據統計,支付寶近年來在標準化領域開展了大量工作。迄今為止,已主導及參与國際標準6項、國家和行業標準50多項。這些標準的制定,除了彌合“碎片化”帶來的產業和技術難題,也促進了產業整體的技術創新,提升了中國互聯網企業在國內外市場的話語權。

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央行再增資1500億 多管齊下破解小微企業融資難困局

10月24日消息,中國人民銀行官網於22日晚間發布公告表示,為改善民營企業和小微企業的融資環境,今年6月增加了再貸款和再貼現額度1500億元,央行決定在此基礎上再度增加再貸款和再貼現額度1500億元,以發揮其精準滴灌、定向調控的功能,支持金融機構擴大對民營企業和小微企業的信貸投放。

近期監管層頻頻發聲表態,表示需着力解決民營企業和小微企業的融資難、融資貴問題。從近期央行接連釋放的利好信息來看,銀行考核體系在未來可能會進一步向民營企業和小微企業傾斜,且民營企業也將在債券融資和股權融資等方面得到更多的政策利好。

今年以來,央行方面已經進行了4次降准,這些增量資金在一定程度上增加了金融機構支持小微企業、創新型企業和民營企業的資金來源。在政策的引導下,一些金融機構已經加大了對小微企業和民營企業的金融支持力度。目前國有大型銀行已經率先全面完成普惠金融事業部的設立工作,不少股份制銀行業也已經設立了普惠金融部門,並且正在進行業務探索。

目前,國內正在多管齊下破解小微企業融資難、融資貴的困局,央行也一直在推進銀行打包小微企業貸款進行質押,會給予中期借貸便利等一些流動性支持。然而,貨幣政策傳導機制不暢、信用體系建設和小微企業貸款風險較高等根本問題尚有待解決,銀行方面的執行態度並不一致,或許需要適當放鬆一些監管性指標要求。

同時,央行方面表示,將繼續积極支持保險公司、商業銀行和債券信用增進公司等機構,在加強風險控制和風險識別的基礎上,運用信用風險緩釋工具等手段,支持民營企業和小微企業債券融資。

據數據显示,今年前7個月,銀行業小微企業貸款增加1.6萬億元,增速持續高於同期全部貸款增速。而7月份新發放的單戶授信500萬元及以下小微企業貸款利率平均水平低於6.41%,較上年末下降0.14%。但是,部分金融產品和審批流程與小微企業的融資需求不匹配,不少機構面臨着銀企信用信息不對稱、不透明等問題,且有的銀行考核激勵機制不科學。解決這些問題的關鍵在於,要激發金融機構自身的积極性,暢通政策傳導機制。

在銀行渠道,商業銀行的考核體系有望進一步向民營企業和小微企業傾斜,同時,相關糾錯機制也有望進一步完善。就目前來看,小微企業融資問題的主要矛盾是融資的可得性。要增加小微企業獲得融資的機會,就需要提高對風險和貸款利率風險溢價的容忍度。銀行方面考核標準的完善,有利於促進銀行以更長遠的眼光看待企業的發展,逐步淡化對短期利益的追求,緩解企業融資難題,形成與企業共同發展的理念。

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普惠型小微企業貸款超過8.9萬億元

10月31日消息,銀保監會副主席王兆星在接受採訪時表示,截至9月末,普惠型小微企業貸款餘額已經超過8.9萬億元,較各項貸款同比增速高7個百分點,同比增長19.8%,有貸款餘額的戶數超過1600萬戶,同比增加406萬戶。民營企業的貸款餘額目前達到30.4萬億元,且增長幅度還在不斷上升。

在融資成本方面,18家主要商業銀行三季度新發放的普惠型小微企業貸款平均利率均控制在6.23%,較一季度下降了0.7個百分點。

今年前9個月,銀行業金融機構累計新增各項貸款達到13萬億元,同比多增1.5萬億元,餘額同比增長12.6%。除貸款外,銀行保險機構還通過間接和直接債券投資支持民營企業、實體經濟。目前,銀行業直接持有的債券餘額達到44萬億元。

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銀聯敲定換帥人選 “雲閃付”逆襲仍存疑

11月7日消息,在不知不覺間,老牌支付巨頭中國銀聯已悄然完成管理層的更迭。據《電商報》了解,目前,在中國銀聯的官網上,黨委書記一職已變更為邵伏軍;同時,有銀聯內部人士向媒體透露,人事任命已經在內部進行了通報,葛華勇將退休,董事長職務也將由邵伏軍接任。

據公開資料显示,即將接任銀聯主帥的邵伏軍目前53歲,經濟學博士;1988年8月至2011年3月,先後任中國人民銀行資金管理司主任科員、計劃資金司副處長、貨幣政策司處長、辦公廳處長、徵信管理局局長等職;此前任中國人民銀行辦公廳(黨委辦公室)主任、新聞發言人。

近年來,隨着智能手機的普及,移動支付市場經歷了翻天覆地的變化。支付寶、微信支付憑藉一張二維碼,在支付市場攻城略地,所向披靡,將銀聯支付遠遠的甩在身後,即將退休的銀聯董事長葛華勇曾坦言,第三方支付的快速崛起是銀聯目前面臨的最大挑戰。

面對支付市場被逐步蠶食的現狀,銀聯喊出了“二次創業”的口號,追趕的步伐逐漸加快。例如,2016年12月,銀聯推出二維碼支付標準,加入掃碼支付大戰;2017年4月,銀聯實施組織架構優化,推進銀聯向科技公司、數據公司轉型;2017年12月,銀聯攜手商業銀行、支付機構等各方“反攻”,共同發布銀行業統一APP“雲閃付”,聯手打造移動端統一入口。

雲閃付自推出之日起,便被寄予打破支付寶、微信支付雙寡頭垄斷的重任。從官方介紹的功能上看,雲閃付是一個銀行業通用支付入口,消費者可以通過這一APP即可綁定和管理各類銀行賬戶,並使用各家銀行的移動支付服務及優惠權益。

然而,在整個移動支付市場,支付寶、微信支付“先入為主”,用戶支付習慣早已形成。據易觀最新發布的《2018年第2季度中國移動支付市場季度監測報告》數據显示,目前,支付寶和微信支付二者的市場份額達到了91.80%,佔據絕對主導的地位。

據《電商報》了解,目前,雲閃付APP總用戶數量已達到9000萬;而最大的競爭對手支付寶,其國內年度活躍用戶數已超過7億,兩者相距甚遠。

支付寶稱霸借勢於電商,微信支付風靡受益於社交,兩大支付巨頭均自帶消費場景。為了加快雲閃付消費場景滲透,銀聯與線下商戶開展大規模合作,着手構建了包括餐飲、超市便利、公共繳費、自助售貨、校園、食堂、醫療健康、交通罰款等在內的“十大場景”。

布局雖廣但缺乏特定場景,銀聯陷入場景布局“同質化”的尷尬。在上述常見的消費場景中,支付巨頭們早已深耕多年,雲閃付無法形成足夠的用戶黏性。此前,有媒體公開報道稱,使用雲閃付進行付款的消費者非常少,有收銀員甚至不清楚該如何使用雲閃付進行收款操作。

目前,移動支付的競爭已經進入了下半場,無論是支付寶,還是微信支付都將市場競爭的重心轉移到比拼“金融生態”上,也就是“支付帶來的疊加價值”,這將包括信用、理財、保險、信貸、營銷等多種服務。

由此看來,剛剛經歷人事調整的銀聯高層即將迎來新的挑戰;雲閃付的逆襲之路,依舊是長路漫漫。

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雙十一支付峰值迫近 網聯迎來首次考驗

11月10日消息,隨着雙十一的到來,而斷直連已經基本上都已經併入了網聯繫統,面對如此龐大的交易量,網聯繫統能否負荷,成為業內重點關注的話題。據支付寶方面預計,今年高峰值將增長到每秒20萬筆,涉及銀行賬戶中的業務量是每秒8萬筆,在支付寶中有一半的量通過網聯處理。所以屆時網聯繫統至少要達到平均每秒4萬筆的處理速度,才足以應對雙十一的購物峰值。

目前,網聯繫統已經承接了財付通87%的交易量和支付寶90%的交易量,而2013年至2017年雙十一期間支付寶的交易流量分別為350億、571億、912億、1207億、1682億。從交易量來看,一年比一年多。其中,2017年凌晨開始突破10億僅52秒,破100億也僅3份01秒,支付峰值達到了每秒25.6萬筆。但網聯在今年第一季度的日均處理業務是6416.5萬筆,金額也只有224.68億元,兩者的規模差距較大。

同時,雙十一除了阿里巴巴,還有蘇寧和京東等各家網商進行促銷,網聯繫統需要處理的是包括支付寶在內的全網第三方支付平台的交易,所承受的壓力可想而知。據支付寶相關負責人表示,現在支付寶和各家銀行的直連繫統並沒有關閉,若到時網聯繫統出現壓力,不排除會切回與銀行直連的可能性。

實際上,網聯早已經在9月26日完成了協同支付寶和五大行以及招行的雙十一一半業務量壓測,10月17日,央行牽頭組織已經對技術進行初驗。網聯相關管理人表示,並不擔心技術問題,但擔心非技術的人為因素。作為互聯網金融專項整治的配套措施,網聯的建設周期之短被業內稱為奇迹。2016年8月籌備,9月開始共建,今年3月末上線測試,6月末啟動支付業務切量。

今年3月底,網聯已經成立董事會業務、技術和風險管理等3個專門委員會。目前網聯平台三地六中心基礎設施及設備已經全部就緒,實現滿配,平台估算可以達到18萬筆每秒的性能指標。

網絡支付市場在經歷了5年的野蠻生長后,溝通協調是最有挑戰性的工作,利益訴求非常多元化,這也是網聯將面對的最大困難。眼下即將到來的考驗,除了是對網聯技術的考驗外,也是對新格局下,由以往競爭對手變身合作共有者的新型聯盟的考驗。即便本次考驗順利通過,也僅僅是網聯生存下來的第一步而已。與網聯相比,現有的互聯網金融巨頭與客戶的關係更為緊密,且目前存在的金融雲也不是短時間就可以促成的事情。但對於網聯來說,基於基礎設施做的金融雲,在可信程度上要高於私人企業的金融雲。

據網聯方面稱,網聯未來將是一體兩翼的格局,盡基礎設施的職責,核心業務是做轉接清算。此外,將利用大數據構建商業模式,從而產生增值服務,其次還有提供金融雲服務,拓展跨境業務。

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前三季度共4045隻私募產品清盤

11月15日消息,據格上研究中心統計的數據,今年前三季度私募產品清盤量達到4045隻,共涉及1942家機構,數量最高的清盤產品達44隻。今年前三季度的總清盤量已創五年新高,其中股票產品佔比55.39%。

據統計,目前私募行業產品平均清盤線在凈值0.7左右,但市場上仍有大量凈值在0.7以下的產品,是衡量流動性風險的首要因素。伴隨股票市場的不斷下跌,股票型私募基金凈值普遍下跌,其中不乏巨型管理規模的老牌私募機構。同時,A股市場流動性下降與投資者消極預期發生惡性循環,加劇了A股流動性的不足。

此外,在市場下行的背景下,仍有38家私募機構年內規模保持逆勢增長,其中有21家為股票多頭機構。

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支付巨頭卡位交通場景 出行數據價值凸顯

11月24日消息,移動支付巨頭在支付場景的搶灘布局上煞費苦心,最近紛紛在民眾的交通出行方面上下起了工夫。

據《電商報》了解,本月之內,支付寶、微信支付、銀聯雲閃付已先後宣布與港鐵公司達成合作,香港居民有望在乘坐地鐵時直接掃碼過閘,獲得更便捷的出行體驗。

事實上,與港鐵公司談合作僅僅是移動支付巨頭們交通出行混戰中的一個縮影,全國範圍內的交通出行支付接入權爭奪戰早已打響。

有數據显示,近兩年來,支付寶、微信支付一直在全國各大城市推行其二維碼或乘車碼的解決方案,截至目前,已分別接入了111、105個城市的公交系統。此外,銀聯還在全國400餘個市縣公交實現銀聯支付產品受理,在12個城市地鐵及上海磁浮線實現銀聯閃付或二維碼業務受理。

對於支付巨頭們而言,在國內C端用戶增長的天花板已經見頂的情況下,發力交通出行B端支付場景似乎是順理成章的事情。但是,從此前騰訊董事會主席馬化騰親自站台推介“乘車碼”來看,巨頭布局交通出行場景的背後,有着更深層次的考量。

不同於其他消費場景,交通出行是一個高達百億人次的大流量支付場景。據交通運輸部的數據显示,中國每天約有2.5億人選擇乘坐公共交通工具出行,全國公共交通年完成客運量超過900億人次,預計到2020年,年出行量將超過2285億人次。

龐大流量背後隱藏的數據價值,正是支付巨頭搶食交通出行場景的動機。通過對交通出行數據進行分析,了解單一用戶的日常行動軌跡,進而對用戶進行精準畫像,使用戶成為下一個消費場景的潛在對象,並對用戶未來的潛在消費需求進行預判。

在用戶消費預判的基礎上,以大流量的地鐵站、公交站為中心,有選擇性地布局共享單車租賃店、實體零售店等消費場景,可大大節約成本。

除了用於企業實施精準營銷之外,用戶出行的大數據更能在城市的市政建設上發揮作用,推動数字化智慧城市的建設進程。

據德勤日前發布的《超級智慧城市報告》显示,目前全球已啟動或在建的智慧城市有1000多個,中國在建數量多達500個。智慧城市在醫療、交通、物流、金融、通信、教育、能源、環保等領域將有着萬億級的市場投資需求。

對這500個城市來說,移動支付出行方式是必不可少的投資,要實現系統整合或技術進步的投資,與支付寶、微信、銀聯這些移動支付解決方案提供商合作是不可規避的,支付巨頭們無疑能在智慧城市的建設過程中,掌握一定的話語權。

支付巨頭爭相卡位交通出行的背後,與其說是場景之爭,倒不如說是數據之爭。數據優勢也是互聯網企業的核心價值之一,大數據分析在新興產業的形成以及城市的發展建設方面,起着舉足輕重的作用,無論是哪一方,均不敢怠慢。

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