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6月21日消息，Facebook加密貨幣項目Libra官網上線，同時發布了該項目白皮書，並計劃於2020年推出該加密貨幣Libra。

那Libra是什麼？在金融角度而言，Libra就是一種穩定幣，因為其與法幣綁定。並且Libra白皮書中承諾，任何持有Libra的人都可以根據匯率將Libra兌換為當地貨幣。它將把儲備投資於一系列低風險的資產，比如由穩定且信譽良好的中央銀行提供的現金和政府證券。

在使用形式上，這是一款用於安全存儲貨幣的数字錢包，可以作為獨立應用程序使用，也可以用於WhatsApp和Facebook Messenger。因此有人認為，Facebook是在學習微信支付，但Facebook顯然比財付通的野心大多了。

因為Libra白皮書中提出，“建立一套簡單的、無國界的貨幣和為數十億人服務的金融基礎設施”。顯然，Facebook的目標是做一個全球統一的支付系統，而Libra就是全球通用的貨幣。而微信支付其實算是銀行的一個新窗口，裏面的流動的貨幣還是要經過銀行的清算網絡。

而Libra的流通，則基於區塊鏈的清算網絡，直接繞過銀行之間的清算網絡。因此Libra的底層清算網絡是全球性的，持有Libra的用戶可以在世界上任何一個地方在彼此之間進行直接交易。可以說，Facebook的Libra項目一旦落地，傳統金融機構的危機將成倍增加。

因此，Libra項目可謂是一枚重磅炸彈，將改變全球的貨幣交易模式。另外若某個地區發生金融危機，人們選擇拋棄該地幣種轉向持有Libra，這不就意味着Libra有極大潛力成為全球貨幣的錨。

這頗有點類似二戰後的以美元為中心的布雷頓森林體系，但該體系的解散也說明了以一國的貨幣為錨，很難令人信服，但Facebook要如何保證Libra的客觀性，顯然還是個難題。

此外，若出現人人都持有Libra拋售各國貨幣的情況，顯然Facebook要發布的Libra受到各國監管層的抵制可能性較大。事實上，在Facebook發布Libra白皮書後，美國參議院下屬銀行委員會宣布，將於7月16日早上10點就Facebook(FB.US)宣布創建的全球数字貨幣計劃Libra舉行聽證會，這是全球政策制定者對該項目持謹慎態度的跡象。

另外，上文提到，Libra挑戰的是全球的傳統金融體系，因此Facebook想要順利開展Libra項目或許希望不大，因為與傳統金融機構周旋或成了其最大挑戰。

《電商報》還注意到，關於利息，Libra白皮書中显示，“儲備資產的利息將用於支付系統的成本、確保低交易費用、分紅給生態系統啟動初期的投資者，以及為進一步增長和普及提供支持。儲備資產的利息分配將提前設定，並將接受 Libra 協會監督。Libra用戶不會收到來自儲備資產的回報。”

也就是說，用戶持有Libra不會有利息收入。但用戶持有法幣儲蓄或者債券是有利息的，那用戶為什麼要持有Libra呢？

總的來說，Facebook想要打破現有的全球金融體系，建立以Libra為中心的全球統一的支付系統是不容易的。因為推陳立新是有代價的，況且各國的監管層顯然還沒有做好準備，因此Facebook面臨的挑戰還是較為艱巨的。

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6月21日消息，貴為國內最大的在線旅遊代理平台，既擁有用戶流量，又具備消費場景的攜程似乎有足夠的理由來布局金融業務。

據《電商報》了解，日前，攜程金融再度喜提兩塊金融牌照，分別為香港地區的金錢服務經營者牌照（Money Service Operator）和放債人牌照（Money Lender）。持有這兩塊牌照，意味着攜程金融將能夠在香港開展跨境匯款、換匯以及貸款發放業務。

在外界看來，攜程儼然已經成了一個金融牌照收集狂人。據《電商報》了解，從保險到小貸再到消費金融，攜程已經拿下了保險經紀、小額貸款、消費金融等多張重量級牌照。

今年3月底，攜程甚至搶在阿里、騰訊等巨頭企業身前，通過參与的合資虛擬銀行SC Digital Solutions Limited率先獲頒首批香港虛擬銀行牌照。

不過，雖有多張重量級金融牌照護身，攜程的金融業務卻未顯得有多麼出彩。有業內人士指出，攜程的金融布局非常廣泛，目前涉足的主要是消費金融業務，其他業務涉足不深。不過，即便是消費金融業務，也依舊沒有多少可圈可點之處。

以攜程金融重點參股的尚誠消費金融為例，其2017年及2018年上半年的業績均呈現虧損狀態，2018年全年實現扭虧為盈，凈利潤為2043.19萬元，而這樣的成績在所有消費金融公司，只能居於第三陣營。相比之下，頭部陣營的消費金融公司凈利潤已經超過5億元，捷信消費金融的凈利潤更是達到了13.96億元。

參股的消費金融公司表現不佳，自家的消費分期產品“拿去花”也是不盡如人意。據《攜程金融拿去花第一期資產支持專項計劃2號說明書》显示，截至2018年上半年，攜程的旅遊消費分期產品拿去花業務在貸餘額不足5億元；同時，半年營收1203萬元，而凈利潤只有120萬元。

消費金融業務整體表現不景氣的同時，用戶投訴也是未曾休止。在21CN聚投訴平台上，無論是“拿去花”，還是攜程入股的尚誠消費金融，乃至攜程金融平台上的第三方消金公司的借款業務合作，均有大量投訴帖，投訴焦點主要集中在消費金融的暴力催收上。

值得一提的是，今年4月，“拿去花”產品還被曝出在用戶不知情的情況下，被默認開通並使用的消息。這名微博網友稱，自己只是在攜程平台訂了一張車票，從未申請過“拿去花”，但系統卻將其設為默認支付方式，導致自己在不知情的情況下背上了一筆貸款。

後續，該網友稱，攜程客服已來電，表示已通知“拿去花”部門整改，自己將拭目以待。而攜程官方也並未就此事做出公開說明。

值得注意的是，攜程金融牌照“收藏”雖然全面，但還缺乏一張最為關鍵的支付牌照。有業內人士指出，支付業務是開展其他各項金融服務的基礎，因央行早已暫停審批第三方支付牌照，攜程始終無法完成金融版圖的最後一塊拼圖。

實際上，正是因為缺少支付牌照，攜程就有被舉報其業務違規的經歷。此前有律師實名舉報攜程發售的以禮品卡為載體的預付費卡，涉及資金沉澱，涉嫌“無牌經營”支付業務。

總的來說，攜程金融業務布局雖顯全面，但卻未能打造出核心競爭力，如今手中的金融牌照數量不斷積累，究竟該用好那一張，恐怕攜程自身心裏也沒底。

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 北京時間6月26日早間消息，趣店(NYSE:QD)今天宣布，計劃發行總額最多2.5億美元、2026年到期的高級可轉債。這一可轉債的初始轉換率、利率和其他條款尚未最終敲定，將在可轉債發行定價時確定。

趣店計劃授予可轉債發行中的初始購買人一項30天的選擇權，以購買額外最多3750萬美元的可轉債。此次可轉債發行將視市場狀況等因素而定。

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6月26日消息，俄羅斯Yandex支付公司發布消息稱，得益於該公司的努力，俄羅斯網上商店及其他在線服務商均可以接入微信的線上支付功能，實現在線訂單支付。

具體表現為，Yandex支付公司將微信支付引入了與中國客戶有關的多種在線服務，包括有火車票、機票、博物館門票、外賣和出租車預訂等日常服務。

據介紹，使用該功能進行支付，購買方無需支付服務費，Yandex支付僅向商家收取服務費。不過，購買者每次支付額度不能超過64.6萬盧布（約合7萬1千元人民幣），一天累計額度不可超過130萬盧布（約合14.3萬元人民幣）。

事實上，在此之前的2018年底，該公司就已接入微信的支付功能，實現了收款業務，並廣泛應用於俄羅斯各地機場免稅店等地。

值得一提的是，微信支付的海外市場開拓之路也並非一路暢行。2018年12月，俄羅斯當地新聞曾報道稱，俄羅斯擬禁止支付寶、微信支付等外國电子支付服務向俄羅斯公民提供服務。

此外，尼泊爾中央銀行則在上月宣布，禁止在尼泊爾境內使用微信或者支付寶等手機支付平台，只要使用就屬於違法行為。越南也表示不允許使用微信和支付寶，並出台了相關的條例。

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7月2日消息，有知情人士向億邦動力爆料，微信正在內測一個新的流量入口——用支付頁面幫線下門店的粉絲群導流。

圖片來自網友

億邦動力查看微信支付相關頁面發現，除了查看賬單詳情外，微信支付可展示的入口還包括進入商家小程序、商家名片、聯繫收款方等，但並未找到“成為商家會員”和“加入該店福利群”兩個選項。

一位接近微信的人士表示，上述微信支付的新功能尚處於內測階段，目前該功能僅限面對面付款，產品邏輯主要可以總結為三方面：

(1)群推廣工具可以幫助商家將自己的到店顧客沉澱到線上。

(2)三個曝光渠道分別是線上頁面(支付完成后+支付憑證)、線上傳播(商家門店頁、海報頁)、線下傳播(海報頁圖片打印)。

(3)可直接引導顧客成為會員，積累積分，引導加入門店社群。

微信支付群推廣工具相關產品展示圖

上述人士透露，商家可以在後台選擇將某個微信賬號設置成“群客服”，而該微信的二維碼會展示在用戶點擊“加入商家福利群”之後的頁面，用戶添加客服為好友即可加入福利群。

有知情人士表示，微信支付的群工具主要服務於有會員需求和粉絲群運營需求的小商家，但後面很可能會考慮對品牌端開放。“先提供給有相關需求的小商家也是一個緩衝，品牌方對這方面的需求還是存在的，而且產品已經非常成熟了，開放只是時間問題。”

另一位與微信深度合作的服務商高管表示，微信支付確實開放了這項模板消息能力，需要門店與微信支付直連，不過該能力剛剛開放，暫時還沒有品牌方完成接入。

億邦動力就此向微信相關負責人求證，得到的回應是，相關功能以微信公開課發布的內容為準。另一位微信支付相關負責人則表示，並沒有相關產品，此前內測已經結束，沒有上線計劃。

在最近的微信公開課上，微信支付發布智慧經營最新產品能力——“商家卡片”，為小程序電商提供全新入口，幫助商家完成公域轉化自有流量 。據悉，“商家卡片”是“卡包”內的升級產品，用戶可以根據喜好，通過微信支付憑證、朋友圈與面對面獲取以及專屬二維碼幾個途徑獲取商家卡片，也可以隨時取消關注不感興趣的卡片，以實現微信環境中的個性化購物。

同樣是為商家的私域流量和用戶的個性化購物提供機會，群推廣工具和商家卡片有着有異曲同工之妙，只是一個面向的是線下門店，一個是小程序電商。但按照同樣的邏輯，即便未來用戶看到了更多店鋪粉絲群也不會造成打擾，因為用戶可以自行選擇，保留感興趣的門店群，其餘福利群隨時退出。

雖然微信公開課尚未提及群推廣工具，但會上重點展示了面對面流量的相關升級，主要體現的位置正是擁有數億次日均曝光的微信支付完成頁，包括商戶可通過代金券的形式增加用戶的粘性，以領券來增加復購率等，而代金券到期前的二次提醒，也能實現營銷的二次觸達。

事實上，此前，騰訊已經在藉助企業微信的導購功能幫助品牌門店運營自己的私域流量了，甚至還在內測線下門店的集合小程序“逛一逛”，為線下門店的導購和內容電商提供更多消費者觸點。而這一次，微信用群推廣工具再次為線下門店私域流量的獲取提供了新的機會。

“小店或許是該功能面向品牌開放前的試驗。”一位小程序開發服務商認為，小店確實有會員数字化和粉絲群運營的需求，而品牌方的線下門店類似需求會更大，“未來該功能一定會提供給有線下門店的品牌，也一定會和小程序打通，在完成支付的時候幫品牌積累数字化資產，是一個閉環的形成。”

另一位移動電商行業人士則看到了微信群未來的想象力：“其實可以看到一些風向的，微信似乎有意要規範微信群的運營了，微信運營工具也在陸續推出了。”

億邦動力了解到，就在兩周前，微信安全中心發布了《關於打擊“微信營銷”外掛的公告》，表示“此前雖已申明嚴厲打擊外掛行為的態度，但仍有部分用戶使用第三方外掛軟件，以實現惡意營銷、欺詐等目的，對此，微信安全團隊將進行專項清理並持續嚴厲打擊。”

公告显示，微信將打擊對象明確鎖定在：暴力加粉、消息一鍵群發推送、自動回復機器人、全球虛擬定位、微信群自動推廣、微信號批量增刪好友等外掛功能;並將基於Xposed、substrate等技術框架開發的外掛軟件定義為不法商家。

“一方面在微信群運營進行規範，一方面提供工具鼓勵商家運營粉絲群，微信其實有意探索微信群在商業環境中的作用，只是官方能給出的運營能力還有待觀察。”某品牌電商運營負責人並不能確定微信對社群運營的能力。

不過對於群功能，企業微信倒是趕在前面公開了一個新動作，升級后的新版本(2.8.7版)支持多項群功能：支持在群聊中添加群機器人，實現消息的自動推送，且支持“@成員”單獨提醒功能。員工可以自己創建群機器人，還可以發布機器人到公司供更多同事使用;管理員可為服務人員通知配置快捷服務，服務人員也可以自己配置;新增群管理員功能，群主可添加群管理員協助管理……

“微信的導購運營是基於企業微信環境的，如今線下門店的群推廣工具暫時還是基於微信環境，但似乎也不排除與企業微信相關功能打通的可能性。”上述電商運營負責人預言道。

自2017年微信小程序上線以來，微信生態就被視為了整個零售業態構建私域流量的“新世界”。根據公開數據，2019年2月，小程序電商日均GMV(成交總額)達到了2000萬元，預計12月將達到3億元。而微信提供的一系列工具，也都是在幫小程序經營者解決用戶的留存與復購等問題。

雖然有微信運營服務商坦言，微信支付完成頁面“場景很弱”，但在看到群推廣工具的時候，多位品牌方相關運營者給出的回應都是“肯定”和“期待”。不過，究竟微信官方到底可以給社群運營帶來哪些新的東西，還要等到該功能正式揭開面紗的那一天。

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7月2日消息，螞蟻金服旗下的國際支付公司萬里匯（WorldFirst）今日宣布：推出“分層定價”機制，為中小國際電商提供更普惠的收款服務，以降低商家的費率成本。

據介紹，根據這項新機制，國際電商商家在收款時，可以根據交易量多少來獲得優惠費率，最高0.3%封頂。

公開資料显示，公開資料显示，WorldFirst是一家於2004年成立於英國倫敦的跨境支付公司，主營業務分三塊：國際匯款，外匯期權交易，國際電商平台收款及結匯。今年2月，WorldFirst宣布完成所有權變更，成為螞蟻金服集團全資子公司。

“此次調整不僅為商家降低成本，更重要的是引入分層費率機制，滿足商家對透明交易的需求。”WorldFirstCEO暨聯合創始人Jonathan Quin(喬納森·奎因)說，之前，商家要根據交易額，一個一個與支付平台協商具體的費率，這讓商家很難準確地預估成本。這次WorldFirst的調整，是國際支付行業首次引入分層定價。

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7月6日消息，針對近日外界傳言“P2P清盤”“高管被派出所拘留”等情況，昨日晚間，網信集團官方微信發布《關於網信集團當前情況的說明》稱，由於大額企業標的無法及時還款，及部分借款人惡意逃廢債等原因，導致集團部分產品出現逾期情況，對此感到非常抱歉。目前，集團高管各司其職，不存在傳言和報道中的‘被拘留’和‘被帶走’等情況。”

網信在說明中進一步指出，集團將加強內部風控，加大對欠款企業的催收力度，集團母公司先鋒集團也會积極幫助支持兌付工作，爭取在最短時間內，回到良性健康的運營狀態。

​值得注意的是，在該聲明中，網信集團未針對是否退出網貸業務進行回應。而據南方都市報、北京商報、澎湃新聞等多家媒體此前報道，網信集團將於7月8日召開出借人見面會，就逾期事件做出最終解釋。

據《電商報》了解，相關傳聞源於一張投資人的截圖爆料，圖片上显示，盛佳（系前網信集團總經理，於6月25日起不再擔任網信集團董事、總經理職務）發布消息稱，“網信平台良性退出，會與政府相關部門一起，確保平穩有序，盡最大努力保障投資人利益”。

公開資料显示，網信平台由北京東方聯合投資管理有限公司運營，於2013年7月上線，原名為第一P2P，之後先後更名為網信理財、網信普惠，其平台官網提供的產品包括定期產品“智多新”以及P2P類產品。

平台官網披露的數據显示，截止到2019年5月31日，平台累計成交金額為1643.27億元，待兌付本息為62.5億元，其中包括借貸餘額59.02億元，利息餘額3.48億元，當前出借人數為15.09萬人。通過查詢網信平台在互金協會披露的信息，截至2019年5月末，其逾期數據均显示為0。

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7月7日消息，有多家媒體報道稱，近日，互金整治領導小組和網貸整治領導小組已聯合召開網絡借貸風險專項整治工作座談會。會議確定今年第三季度整治工作仍將繼續嚴格落實降機構數量、降行業規模、降涉及人數的“三降”要求。

會議指出，專項整治工作總體上推進順利，但行業風險仍處於高位。從前期檢查情況來看，歸集資金池、違規放貸、變相承諾保本保息、信息披露不透明等違規行為依然較為普遍。部分平台甚至存在股東自融、製造假標、虛假注資、資金挪用等嚴重違法違規行為，行業重大風險隱患不容低估。

會議明確，下一階段要以轉型發展和良性退出為主要工作方向，嚴禁新增互聯網金融機構，及時處置隨意變更股東或註冊地遷址的機構，引導絕大多數機構通過主動清盤、停業退出或轉型發展等方式實現風險出清。全國已成立400多個風險處置專班，加大對高風險機構的管控力度。

據《電商報》了解，截至今年6月底，P2P網貸行業正常運營平台已降至864家。不過，有業內人士指出，預計未來能順利通過備案的網貸平台有100家左右，因此現有存量網貸規模還有待進一步壓縮。

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7月11日消息，據國外媒體報道，Facebook的Libra業務負責人馬庫斯回應美國參議院銀行委員會時表示，該公司需要政府、中央銀行和相關監管機構的支持，從而以正確方式推出加密貨幣Libra。

馬庫斯還在信中稱，”我們明白，大的想法需要時間，決策者和其他人正在提出重要問題，我們不能單獨行動。”

事實上，馬庫斯的這句話有三點一針見血指出了Libra的現狀。第一點“大的想法”。Facebook發布的Libra白皮書指出，要建立一套簡單的、無國界的貨幣和為數十億人服務的金融基礎設施。

無國界的貨幣意味着Facebook要挑戰現有的金融體系。因為在金融里有個學術名詞“匯率”，用匯率可以支撐起國與國之間的貿易往來，甚至匯率也逐漸成為了國家之間博弈的工具。例如，20世紀80年代的廣場協議，日元對美元升級，由此帶來日本經濟“倒退的二十年”。

但如今，Libra白皮書聲稱，只要持有Libra就可以在全球任意地方進行交易，即不存在匯率。如此看來，Facebook想要是構造一個全球統一的支付系統，Libra就是全球通用的貨幣。這個“大的想法”確實很大，甚至有點“天方夜譚”的意味。但“大的想法”同時也挑戰了國家的主權貨幣地位，甚至會削弱國家的政權。

由此引發第二點“決策者和其他人正在提出重要問題”。的確，Libra白皮書一經上線便在全球引起爭議不斷，尤其以各國的監管層為甚。在 Libra白皮書發布一周后，Facebook就接到美國參、眾兩院的聽證會安排，並表示在聽證會結果出來之前，Facebook應該暫停開發Libra項目。

Libra白皮書發布一個月後，美國國會眾議院金融委員會的多位議員致信臉書公司高層，要求該公司暫停Libra項目。這封來自國會的信標志著，Libra項目面臨的監管壓力再次加大。

彼時，德國、法國和英國等國也紛紛表態，將對其進行監管。歐洲議會德國議員馬庫斯·費伯警告稱，Facebook可能成為一家“影子銀行”，這種可能性應該“為監管機構敲響警鐘”；法國財長勒梅爾和英國央行行長卡尼共同呼籲 G7 集團應嚴格審查監管 Libra；

更為雪上加霜的是，印度正考慮完全禁止這種加密貨幣貨幣交易。印度經濟事務部長Subhash Garg接受彭博社採訪時表示：“Facebook貨幣的設計尚不明朗，但不管它是怎樣的，作為一種私有加密貨幣，我們都無法接受。”

因此，基於以上兩點，“我們不能單獨行動”，這點是顯而易見的。因此，Facebook才會公開回應想要尋求美國政府、央行、監管機構、非營利組織和其他利益相關者參与進來。如此，可以為Libra項目的落地增加可能性。

但是，《電商報》認為，儘管如此，但是除了美國之外的其他國家仍然會對Libra保持謹慎的態度。因為一旦Libra加密幣發布，憑藉Facebook坐擁27億活躍用戶和Libra協會裡的Visa、萬事達（Mastercard）和優步（Uber）等100知名機構形成的龐大生態圈，會出現主權貨幣與非主權数字貨幣“兩足鼎立”的局面。

甚至Libra會比國家主權貨幣更強勢，可能會出現大家都拋售法定貨幣轉而持有Libra。以中國為例，儘管中國是世界第二大經濟體，但中國在世界儲備貨幣中的比重極為低下，截至2018年第四季度，各經濟體央行持有的外匯儲備中，人民幣資產比重達到歷史最高點，不過是1.89%，何況印度這樣的第三方世界國家。

因此，由於Libra潛在的金融風險，其面臨的監管壓力很大可能仍將繼續。

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7月11日消息，對於國內的有車一族而言，當前最讓他們“上心”的莫過於由各大銀行挑起的ETC營銷戰了。

據《電商報》了解，近期，各大銀行紛紛加大ETC營銷推廣力度，不僅免費提供設備，還推出了包括打折、積分以及送各類生活優惠在內的多項促銷活動，盡最大的努力吸引車主辦理ETC業務。其中甚至有銀行坦承，在ETC方面的營銷投入已達百億元。

銀行為爭搶ETC客戶忙得不可開交，各大支付機構也未閑着。據了解，目前包括支付寶、微信以及銀聯在內，均已推出了線上免費辦理ETC的服務，再輔以各類優惠，同樣成了ETC營銷戰中一支不容小覷的勢力。

當然，支付機構以及銀行對ETC的“狂熱”並非是一時性起，這背後是國家對高速公路快捷收費的政策引導。

今年5月5日，國務院常務會議定下“小目標”，力爭在今年年底實現基本取消全國高速公路省界收費站。5月28日，發改委即發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》（簡稱《方案》）。

《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，貨車實現不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式，顯著提升高速公路不停車收費服務水平。

從目前來看，國內的ETC市場還有很大的發掘潛力。據交通運輸部發布的數據显示，目前全國ETC用戶總量已達8072萬，而對比年末用戶數量突破1.8億的政策目標，依舊還存有1億左右的增量市場。

市場潛力是一方面，從業務盈利的角度來看，ETC也並非是一塊食之無味的雞肋。有業內人士指出，ETC客戶質量普遍較高，在綁定ETC支付后，金融機構可以通過這個客群的賬戶，向其推銷其他產品，例如消費信貸、理財、保險，甚至是私人銀行以及財富管理等。

顯而易見，當前各大銀行甘願在ETC上斥巨資補貼也是預見到了這塊業務的盈利前景，並且相信在政策的引導下，ETC將成為未來高速收費的主流。不過，事實果真如此嗎？這或許要劃上一個不小的問號。

實際上，ETC在國內已稱不上一個新鮮事物了。ETC，全稱Electronic Toll Collection，作為一種电子不停車收費系統，至今已存在發展了20餘年。近年來，ETC實現全國聯網，從而逐漸形成規模化的擴張態勢。

從本質上看，ETC只是一種电子支付手段，而在移動支付技術高速發展的今天，以支付寶、微信支付為首的支付巨頭早已研發出更為方便快捷的高速收費支付方案。

據《電商報》了解，早在2017年，支付寶和微信便相繼推出了針對汽車出行場景的“無感支付”，其特點是車主無需額外安裝硬件，也不需要辦卡，只需要接入支付寶、微信等或者其他的相關應用，綁定自己的車牌號、駕照和行駛證，便可實現不停車完成付費。

毋庸置疑，從使用體驗上看，無感支付比ETC更具優勢，雖然當前前者還存在識別率低和識別距離不足的技術難題，但在科技技術高速發展的今天，技術能攻克的問題都已不叫問題。

支付手段的更新進步是一個必然的趨勢，當前獨領風騷的ETC能否引領未來高速收費的潮流，還很難確認，因此，如今在ETC上大筆砸錢的銀行或許需要有一個更為長遠的目標規劃。

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