東方財經網（www.dfcj.net）01月12日訊
據網站12日消息，日前，產業司李忠娟副巡視員和北京市發展改革委負責同志帶隊赴首鋼和石景山區，對北京保險產業園、冬奧廣場、京西商務中心等進行現場調研，了解服務業綜合改革試點示範和首鋼集團轉型升級發展現代服務業有關情況，聽取區和有關委（辦、局）的意見建議並座談交流。
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安邦旗下地產商開發資質被註銷仍盤踞北京CBD核心地塊
2018年，昔日成交價25.2億元的北京國際商務中心區（CBD）Z3地塊進入撂荒的第六年，原因是一級開發商沒有向北京市土地儲備中心移交土地。
時間財經調查獲悉，該地塊的一級開發商北京商務中心開發建設有限責任公司（簡稱CBD開發公司）已經不具備房地產企業四級開發資質，註冊所在地的辦公樓也在2017年底被拆除，公司連續四年主營收入為零，負債總額超過14億元。這家“殭屍房企”是安邦保險集團旗下安邦物產的子公司。
另一方面，已經拍下土地的二級開發商聯合體仍在焦急等待，成員之一的萬通地產在2018年4月至5月將面臨總規模16億元項目信託的兌付壓力。
消失的一級開發商
時間財經於1月9日下午探訪了位於北京CBD的Z3地塊，這裏與建設中的北京第一高樓“中國尊”相鄰，卻只有幾排雜樹在凜冽冬風中矗立，一位50多歲的外地保安駐守這片成交價25.2億元的寶地。真正的“主人”是相隔國貿橋約1公里之外的安邦保險集團。
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Z3地塊最早由北京市國土局授權北京商務中心開發建設有限責任公司（簡稱“CBD開發公司”進行一級開發，該公司註冊於2002年，最初的兩家股東為北京市朝陽區CBD 管委會和遠洋地產。
2007 年4月，管委會退出，安邦集團進入，目前北京安邦物產有限公司出資3.61 億元占股53%、遠洋地產出資3.20 億元占股47%，法定代表人和董事長為遠洋集團董事長李明。安邦是遠洋地產母公司遠洋集團的第二大股東。
時間財經從北京市朝陽區住房與城鄉建設委員會獲悉，CBD開發公司的四級房地產開發資助證書有效期截止於2017年12月30日，因逾期未複核已經被註銷。
時間財經通過工商部門查詢到的CBD開發公司2016年度資產狀況显示，公司當年銷售和主營業務收入均為0元，凈利潤為-448萬元，負債總額145494萬元。再往前推溯，公司近四年的銷售額及主營業務收入均為0元。
時間財經在Z3地塊現場了解到，CBD開發公司工商註冊地址所在的“中基新東方寫字樓”已經於2017年12月拆除，目前只留下廢棄的停車場擋桿。時間財經通過工商登記的電話、郵件等形式均未能聯繫上CBD開發公司，公司官網也無法訪問。控股股東安邦物產的工作人員拒絕回應CBD開發公司及Z3地塊的相關問題。
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根據北京市國土局2005年發布的《北京市土地儲備和一級開發暫行辦法》，土地儲備開發的利潤率不高於預計成本的8%。業內人士表示，這也是普遍適用於一級開發商的經營利潤核定方法。據財新網的報道，安邦旗下的CBD開發公司沒有接受這一報酬，拒絕向土地儲備中心移交Z3地塊。不過，這一消息未能得到安邦和土地儲備中心的證實。
一級開發商消失，但通過北京市土地招拍掛程序中標Z3地塊的二級開發商聯合體仍沒有獲得國有土地使用權證。2018年，原計劃於2012年動工建設的Z3地塊進入撂荒的第六年。
煎熬的二級開發商
2010年12月，中國國際金融股份有限公司（簡稱中金公司）、中金佳業（天津）商業房地產投資中心（有限合夥）、 萬通地產、亞洲電視有限公司（下稱亞視）和西部國際金融貿易中心有限公司（下稱西部金融）聯合體以25.20 億元拍下北京CBD Z3地塊，土地面積10490 平方米。25.2億元的成交價包括政府土地收益13.20 億元，土地開發補償費12 億元。
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在此後的土地移交糾紛中，亞視於2012年6月第一個退出。聯合體剩餘四方於2013年3月註冊成立了北京金通港房地產開發有限公司（下稱北京金通港），註冊資本金28 億元，其中，萬通地產占股35%，西部金融占股30%，中金公司占股1%，中金佳業占股34%。中金佳業是私募及信託資金作為LP，中金公司作為GP的股權投資基金。
萬通地產是第二個離場的聯合體成員，但其類REITs 證券化的退出方式也埋下隱患。目前名義上只持有金通港公司1%股權的萬通地產並未從CBD Z3中全身而退，2018年4月至5月，兩筆總金額約為16.7億的信託到期需要為投資者兌付。
2013 年4 月，萬通地產聯合華潤信託成立正奇資本基金管理公司（下稱正奇基金），發起CBD物業投資基金集合資金信託計劃（下稱CBD物業投資信託），向市場募集約13.2 億元，期限五到七年，預期收益率12.57%-20.09%。
時間財經獲得的CBD物業投資基金說明書显示，正奇資本募集13.2億元，扣除相關各方管理費用等所得凈額后，將其中的11.98億元用於購買位於北京CBD核心區的Z3地塊34%股權。
萬通地產將金通港股權由左手倒右手，獲得了約1.76億元的投資收益，但也面臨着信託兌付壓力。2018年4月，CBD物業投資信託將結束5年的投資期，進入退出期。
與此同時，萬通地產在2011年5月5日發行的中糧信託•中金地產基金系列（中金佳業）集合資金信託計劃（期限7年，募資4.77億元，扣除受託人三年信託報酬后的4.71億元注資中金佳業），也將在2018年5月到期。
時間財經聯繫到萬通地產董事長許立，他未對項目進展和信託兌付情況的詢問進行回應。一份中金佳業的信託報告显示，金通港公司目前只持有《建設工程規劃許可證》（地上部分）、《建築工程消防設計審核意見書》和一些住建部門的書面批複，沒有獲得核心的《國有土地使用權證》，無法進行實質的二級開發。
中金佳業的部分LP即將成為第三批離場的聯合體成員，前述中金佳業的GP負責人拒絕透露意向退出的LP是誰，但明確表示安邦有意受讓這部分權益。目前，中金佳業的股東名錄中僅有一位自然人股東，名為吳招娣。
作為一級開發商的安邦是否已經入股二級開發商金通港？安邦物產旗下的CBD開發公司遷往何處？對CBD Z3地塊有哪些新近的開發規劃？截止發稿，安邦保險集團公關部未回應這些問題。
駐守Z3荒地的保安在寒風中驅趕臨時停在藍色大門前的車輛，他告訴時間財經，自己已經在此地工作四年有餘，每年3月開春都有開工的消息，最後不了了之。
“地主”安邦
除了閑置的Z3地塊，安邦還是與之相鄰的Z4、Z5、Z6、Z9及Z10的主人。
在2010年12月的土拍中，Z4 地塊由民生銀行（現由安邦控股）以29.96 億元成交，土地面積10030 平方米；Z5 地塊由安邦保險、和諧健康保險股份有限公司和標準投資集團有限公司聯合體以25.20 億元成交，土地面積9578 平方米；Z6 地塊由遠洋集團（安邦與中國人壽共同控股）、香港上海滙豐銀行有限公司和崇高發展有限公司聯合體以38.07 億元成交，土地面積11007 平方米。
在2011年7月的土拍中，Z9 地塊被安邦人壽和北京濤力投資管理有限公司投標聯合體取得，土地面積7411平方米，中標價格為22.92 億元；Z10 地塊由北大方正集團有限公司、聯通租賃、安邦財險和中國中信集團公司聯合體取得，土地面積8046平米，中標價格為34.5 億元。
資料圖
時間財經從北京市住建委了解到，2005年11月，CBD開發公司獲得了一級開發授權，項目東至：北京核儀器廠廠區和光華路12號院6號樓、7號樓西側，西至：東三環中路，南至：中服大廈和建國路，北至：光華飯店、北京市日壇中學光華路分校及光華路12號院2號樓南側。前述安邦控制的Z3、Z4、Z5、Z6地塊均在這一授權的一級開發範圍內。
安邦最近一次直接參与北京土地拍賣要追溯到2014年8月：安邦保險曾與北京華融、SOHO、信達以及方興保利聯合體一起競拍二環內的金融街華嘉衚衕地塊，最終華融以74.6億元總價成功中標。
安邦最近一次地產投資動向則發生在2017年12月15日：金融街控股股份有限公司發布公告稱，發行“泰康-金融街上海火車站北廣場D 地塊商業不動產債權投資計劃”，和諧健康保險股份有限公司擬認購D地塊債權計劃8億元。金融街與和諧健康保險均由安邦控股，此次債權投資標的則是由金融街於2015年的7月15日以88.15億元拍得的上海火車站北廣場項目，一時成為“上海地王”。
中國保監會於2010年9月制定的《保險資金投資不動產暫行辦法》規定，保險公司投資房地產，不得有以下行為：直接從事房地產開發建設（包括一級土地開發）；投資設立房地產開發公司，或者投資未上市房地產企業股權（項目公司除外），或者以投資股票方式控股房地產企業。已投資設立或者已控股房地產企業的，應當限期撤銷或者轉讓退出。
“地主”安邦正踩在紅線邊緣。
北京時間財經記者岳嘉
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3月13日，“摩范守護 健行華夏”華夏出行全方位健康保障服務進行直播解密，作為北汽集團“春和景明 健康隨行”2020健康產品系列發布會的收官之戰，此次華夏出行聚焦特殊時期大家最關心的問題，華夏出行如何全方位保障大家的出行安全。
特殊時期，華夏出行健康服務全面升級
直播現場，華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉先生表示，守護用戶出行的健康安全是華夏出行一直以來堅守的初心。此次疫情期間，華夏出行更是全面升級健康服務保障措施，構建解決用戶多樣需求的“健康出行服務”體系，從客運健康出行和貨運安全運輸兩個方面着手，旗下“摩范出行”、“摩范約車”、“華夏行達”、“摩范速運”等產品全面升級運維流程和作業標準，開展“人+車+點”三重防護措施，真正實現全流程防控管理、全方位健康保護。
華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉先生介紹全面升級的“健康出行服務”體系
產品全面升級，全力保障用車需求
華夏出行通過運營監控中心的用戶出行熱力圖等，應用大數據分析可以看出，疫情期間主要出行的地點集中在住宅及寫字樓附近，主要出行高峰時段集中在早晚上下班時段，用戶主要的出行場景集中在通勤方面。因此，華夏出行根據用戶的出行需求，針對全國城市布局網點及車輛進行了動態調整布局，並針對疫情期間用戶出行特點，針對性推出滿足用戶需求的出行產品，並給予最大優惠力度，全力保障特殊時期用戶的出行需求。
產品一：暖心通勤套餐，復工出行首選。
通勤套餐低至38元，使用時間為16：00-次日10：00，覆蓋上下班時間，滿足復工出行的用戶需求。
產品二：安心短時租套餐，自由靈活。2-7天任選，低至5折，可即時下單或提前預約;
產品三：省心超值月租，更是低至全國1500元/月。應對特殊時期的極佳出行解決方案。
產品四：特惠長租。租半年送20天，租一年送3個月;租十台車半年以上，送EC3半年的免費使用權。
摩范出行短租產品推出以來，日均訂單增長率為6.2%，受到用戶的高度認可。華夏出行更是在直播間送出近4000元的出行大禮包，領取火爆。
與此同時，華夏出行的在直播現場還連線了廣州、杭州的工作人員，根據各城市的疫情狀況因地制宜的升級了不成程度的安全保障服務，持續為用戶提供優質、便捷、安全的出行服務。
華夏出行首席品牌運營官王靜女士講解華夏出行通過“智慧大腦”滿足用戶出行需求
華夏出行全系子品牌健康服務升級圖鑑之客運健康
“摩范出行——行走的安全艙”
華夏出行旗下分時租賃品牌“摩范出行”，在疫情時期變身行走的安全艙，每天為幾十萬用戶出行保駕護航。工作團隊雷霆貫徹切斷傳染源方針，員工上崗前要依照國家要求隔離14天且沒有發熱等癥狀才能上崗，而且在備車的時候必須要穿防護服，佩戴護目鏡、手套、口罩才能開展備車工作，從服務源頭上保證安全。
摩范出行備車人員着全套防護設備
上崗后的員工必須按照公司嚴格的防控流程實行“1客1消毒”的標準開展車輛消毒工作。不僅對車輛內部進行封閉式消毒，對用戶重點接觸區域採取高溫蒸汽二次消毒;其次為了減少外部病毒入侵的概率，工作人員還會對車輛外部粉塵沾染區域進行消毒。
摩范出行工作人員正在進行消毒工作
“摩范約車——放心網約車”
華夏出行旗下網約車業務 “摩范約車”，在升級防控措施的基礎上，額外增加了司機與乘客防護措施，在車內安裝前後座隔離膜，有效阻隔短距離空間內病毒傳播風險，打造車內安全艙，實現司機與乘客的雙重保障。
摩范約車在車內安裝隔離膜，有效阻斷飛沫傳播
華夏出行全系子品牌健康服務升級圖鑑之貨運健康
“摩范速運——行走的消毒器”
疫情期間，放心菜的安全運輸再次成為大家關心的問題，華夏出行旗下專註於新能源同城物流配送的“摩范速運”開啟了特色作業模式。摩范速運採用加裝紫外線消毒燈的北汽EV5車輛，公益援助北京地區蔬菜無菌運輸，採取253.7nm波長的最強殺菌功能紫外線，開啟24分鐘即可對運輸倉內的蔬菜進行全面殺菌，全力保障民生剛需的放心菜等應急物資的運輸安全。
北汽EV5紫外線消毒車
此外，“摩范速運”在重慶、廣州、鄭州等10座城市公益援助2000台物流車輛，用於戰疫物資運輸。
摩范速運全力保障物資及食品安全運輸
通過華夏出行40分鐘的直播中，我們了解到華夏出行不僅是疫情期間的逆行者，為戰疫援助做出重要的貢獻，更是始終把每一位用戶的安全放在心上，無論是全方位升級的健康防護措施，還是超大力度的產品福利保障，都是竭盡全力為大家在特殊時期提供更安全的出行服務。華夏出行也表示，疫情不止，公益援助的步伐就不會停止。我們也相信，很快會疫情消散、春和景明，華夏出行還將與您相約。
華夏318西部越野自駕期待與您相約
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新冠肺炎疫情發生后,為了給這場沒有硝煙的“戰疫”貢獻一份力,農行江蘇南通通州支行工會在全行發動捐款,通州支行全體員工迅速響應,奉獻愛心,馳援戰“疫”,积極為打贏疫情防控阻擊戰貢獻力量,全行249名員工累計為湖北疫區捐款3.44萬元。
在支行工會的倡導下,通州志浩支行疫情期間主動融入當地政府的疫情防控大局,發揮農行人的一份力量,與當地政府共同築牢群防群控網。該網點獲悉所在的通州區川姜鎮為了防控疫情,共設聯合防疫卡點5個,防疫卡點的值班人員24小時輪流值班檢查,工作環境較寒冷,於是該網點全體黨員出資購買了6台電熱油汀、6台取暖器,送給防疫卡點的值班人員,解決了他們的後顧之憂。
該行退休黨員、現任支行老幹部支部書記沈嘯元同志,疫情期間主動向社區報名,作為黨員志願者積极參与疫情防控工作,為進出居民量體溫、指揮車輛、維持秩序等。他每天從早上10點一直要忙到下午5點,目前已連續工作一個多月。
該行網管部網管員程康,發動兒子程天燁到沿海高速南通先鋒出口防疫卡點擔任志願者,檢測體溫、登記信息,經常一干就是一個通宵。
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（原標題：國有六大行2019年成績單：日賺超30億元）
香港萬得通訊社報道，隨着 農業銀行 於3月30日晚間披露2019年年報。國有六大行年報全部出齊：2019年六大行共賺11166.74億元，日賺超30億，擬派現總額3352億元！
工商銀行 ：2019年 總資產 首破30萬億， 不良率 連續12個季度下降
工商銀行 2019年實現 凈利潤 3133.61億元，比上年增加146.38億元，增長4.9%，平均總資產回報率1.08%，加權平均權益回報率13.05%。營業收入7760.02億元，增長7%。歸屬母公司股東凈利潤3122.24億元，同比增4.89%；末期股息每股0.2628元。
2019年，公司資產質量繼續保持向好趨勢。截至2019年末，工商銀行 總資產 首破30萬億，達301094.36億元，比上年末增加24098.96億元，增長8.7%。不良貸款2401.87億元，增加51.03億元，不良貸款率1.43%，下降0.09個百分點。值得一提的是，這已是公司不良率連續12個季度下降。撥備覆蓋率199.32%，比上年末提高23.56個百分點； 貸款撥備率 2.86%，提高0.18個百分點。核心一級資本充足率13.20%，一級資本充足率14.27%，資本充足率16.77%，均滿足監管要求。
同時， 工商銀行 2019年計提各類資產減值損失1789.57億元，比上年增加173.63億元，增長10.7%，其中計提貸款減值損失1621.08億元，增加147.61億元，增長10.0%。
建設銀行 ： 一級資本充足率獨佔鰲頭，個人住房貸款同比增11.6%
建設銀行 發布年報稱，2019年歸母 凈利潤 2667.33億元，同比增長4.74%， 營收 7056億元，同比增長7.09%，不良貸款率1.42%，較2018年下降0.04個百分點。擬10派3.2元，股息率為4.47%。這也是公司上市以來累計第14次派現。
2019年，集團核心一級資本凈額2.08萬億元，按年增長10.6%；其他一級資本2.2萬億元，按年增長12.2%；核心一級資本充足率為13.88%，按年增長0.05個百分點；一級資本充足率為14.68%，按年增長0.26個百分點；資本充足率為17.52%，按年增長0.33個百分點。
同時，在備受關注的房地產類貸款方面，作為龍頭的 建行 依舊保持了較高增長。截至去年末， 建行 個人住房貸款53050.95億元，較上年增加5515億元，增幅11.6%，這一規模占 建行 去年發放貸款和墊款總額的35%。此外，集團房地產開發類貸款餘額3963.03億元，較上年增加306.48億元，重點支持優質房地產客戶和普通商品住房項目。
農業銀行 ：2019年 凈利潤 2120.98億元，同比增4.59%
農業銀行 2019年 凈利潤 2120.98億元，同比增長4.59%；每10股派息人民幣1.819元；凈利息收入4868.7億元，上年同期為4777.6億元；不良貸款率1.4%，較上年同期下降0.19%；撥備覆蓋率288.75%，核心一級資本充足率11.24%。
截至2019年末，集團總資產達到24.88萬億元，比上年末增加2.27萬億元，增速10%。存貸款業務增勢良好，貸款增加1.42萬億元，增速11.9%；存款增加1.19萬億元，增速6.9%。客戶建設取得积極成效，新增法人有貸客戶13萬戶，個人掌銀用戶突破3億戶。
中國銀行 ：稅後利潤突破2000億大關，金融科技領域投入加大
中國銀行 2019年 營業收入 5500.1億元，比上年增長9.17%，其中，非利息收入同比增長21.97%，佔比提高3.36個百分點；實現稅後利潤2019億元，比上年增長4.91%；實現本行股東應享稅後利潤1874億元，比上年增長4.06%；不良貸款率為1.37%，比上年末下降0.05個百分點，逾期貸款與不良貸款的“剪刀差”為負156億元。同時，這也是公司不良率連續三年實現下降；不良貸款撥備覆蓋率為182.86%，比上年末提高0.89個百分點。
2019年末集團資產總額22.77萬億元，負債總額20.79萬億元，本行股東應享權益1.85萬億元，分別比上年末增長7.06%、6.40%和14.80%。資本充足率15.59%，比上年末提升0.62個百分點。
財報显示， 中國銀行 加大金融科技領域投入，2019年全行信息科技投入116.54億元，同比增長15.15%。电子渠道對網點業務的替代率達到93.93%；手機銀行全年交易金額達28萬億元，在2018年大增80%的基礎上，繼續增長41%。
2019年， 中行 电子渠道對網點業務的替代率達93.93%，电子渠道交易金額達到243.77萬億元，同比增長9.05%。其中，手機銀行客戶數達到1.81億戶，交易金額達到28.28萬億元，同比增長41.17%，是活躍客戶最多的線上交易渠道。
交通銀行 ： 營收 、 凈利潤 增速為2015年以來新高
交通銀行 2019年實現歸母 凈利潤 772.81億元，同比增長4.96%，增幅較上年提高0.11個百分點；實現凈經營收入2328.57億元，同比增長9.29%，兩項增速均為2015年以來新高。利息凈收入1440.83億元，同比增長10.06%。末期股息0.315元/股。
截止報告期末，集團資產總額達99056億元，較上年末增長3.93%，距離10萬億大關僅一步之遙。不良貸款率1.47% ，較上年末下降0.02個百分點；逾期貸款率較上年末下降0.13個百分點；撥備覆蓋率171.77% ，滿足監管要求。
報告期內，集團實現利息收入3674.53億元，同比增加185.89億元，增幅5.33%。其中客戶貸款利息收入、證券投資利息收入和存放中央銀行款項利息收入佔比分別為66.12%、24.12%和3.18%。
報告期末，集團客戶存款餘額為人民幣6萬億元，較上年末增加人民幣2805.81億元，增幅4.90%。從集團客戶結構上看，公司存款佔比為67.14%，較上年末下降1.76個百分點；個人存款佔比為32.80%，較上年末上升1.77個百分點。從期限結構上看，活期存款佔比為43.27%，較上年末上升0.71個百分點；定期存款佔比為56.67%，較上年末下降0.70個百分點。
交通銀行 副行長 侯維棟 在業績說明會上透露，因疫情對資產質量產生一定衝擊，今年 交行 的不良貸款可能會有一定程度的反彈，總體上影響跟同業基本一致。2019年， 交行 信用卡透支不良餘額增加約35億元，佔全行新增不良的62%，信用卡 不良率 也從年初的1.52%升至2.38%。
郵儲銀行 ：歸母 凈利潤 增速進一步增至16.48%，增速穩居六大行之首
郵儲銀行 發布了登陸A股后的首份年報，2019年 營業收入 2768.09億元，同比增長6.06%；歸母凈利潤609.33億元，同比增長16.48%；總資產規模達10.22萬億元，總負債規模達9.67萬億元，擬10派2.102元。
得益於天然的零售基因和業務稟賦，近4萬個營業網點深度下沉、覆蓋廣泛、布局均衡，覆蓋全國99%的縣(市)， 郵儲銀行 經營業績再上新台階。截至2019年末， 郵儲銀行 個人客戶數達6.05億戶，管理零售客戶資產（AUM）超過10萬億元，較上年末增加8,000餘億元。龐大的網絡優勢和個人客戶資源為 郵儲銀行 零售業務發展提供了強勁的動力。
報告期內， 集團實現利息凈收入2402.24億元，較上年增加61.02億元， 增長2.61%； 凈利息收益率和凈利差分別為2.50%和2.45%， 較上年分別下降17個基點和19個基點。集團在保持生息資產規模適度增長情況下，不斷優化資產負債結構，客戶貸款和投資等高收益資產佔比進一步提升， 但受市場環境和存款競爭激烈等因素影響，總生息資產平均收益率下降，總付息負債平均付息率上升。
截至報告期末，個人存款規模81833.14億元，占本行客戶存款的87.86%；個人貸款規模27,507.88億元，占本行客戶貸款的55.30%。報告期內，本行個人銀行業務營業收入1765.69億元，同比增長7.94%，占本行營業收入的63.79%，較2018年提升1.12個百分點。
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近日,為消除疫情影響,助力企業復工復產,支持農戶創業致富,農行江蘇南通通州支行工會聯合各業務部門開展“萬人進千村”活動,帶領全行員工积極踐行社會責任,普惠萬家。
為了保證活動有計劃、有組織順利開展,並且取得紮實成效,活動前,該行組織召開“萬人進千村”活動啟動大會,會上,該行黨委書記對本次活動提出要求,一是統一思想,提高認識。疫情當前,全體員工要凝心聚力,共克時艱,全力投入到此次“萬人進千村”的活動中來;二是認準目標,精準發力。要通過本次活動,深入農村,走近農戶,精準對接農戶金融需求,幫助農戶和農村企業儘快走出疫情影響,重回正軌;三是紮實組織,常態化推進。各網點要根據各自分片村鎮的實際情況,有的放矢,開展常態化宣傳,與當地村委會形成穩固聯繫。
活動中,該行黨委班子成員帶頭,帶領各業務部門負責人、網點主任以及客戶經理按照活動計劃,紛紛走入各自的分片村鎮,他們走進村委會,向村支書了解村子的具體發展數據;他們走進村辦企業,了解企業目前的生產經營狀況,疫情下面臨的難題和困境;他們走進農戶家中,宣傳普惠政策,傾聽金融需求,建立聯絡台賬,他們用紮實的行動切實將“服務三農”的經營宗旨真正落到實處。
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4月25日消息，北京市朝陽區互聯網協會今日發布“關於朝陽區機構行政核查期間高管限制離京的公告”，稱為配合本區P2P網貸機構行政核查工作，P2P網貸機構高管及實際控制人將被限制離京。
公告中稱，限制時間自公告發布之日起至5月31日，所有註冊地在朝陽區的P2P網貸機構（包括已經或正在接受行政核查的平台）高管及實際控制人，無北京市朝陽區金融服務辦公室書面審批允許，不得離京。
據《》了解，從上周開始，北京市網貸平台行政核查工作即已展開，北京金融局統一協調，各地區金融辦帶隊進場核查，東城區最先進行，海淀區緊隨其後。
有業內人士稱，北京市如今對轄區內的網貸平台進行行政核查或是為即將到來的備案工作做準備。按照網貸整治辦要求，P2P網貸機構需要通過網貸機構自查、中國互聯網金融協會和各地方協會自律檢查、各地方網貸整治辦行政核查三關，試運行無誤之後方可申請備案。
北京市互金協會曾表示，行政核查預計會在今年6月結束。按照《備案試點工作方案》做出的安排，今年6月應該會有一些平台進入備案程序。
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4月26日消息，大連市公安局今日通報P2P平台案件進展。君融貸法人代表、董事長吳雋被以涉嫌集資詐騙罪移送檢察機關審查起訴。
此外，通報還提及，增加凍結銀行賬戶42個，凍結存款4400餘萬元；追繳、扣押還款現金人民幣1800餘萬元。同時還在繼續加大追贓挽損力度。
通報稱，君融貸平台與上海、杭州多家涉案平台有關聯，三地警方將積極配合、互通證據、共同處置好涉案資產。
君融貸成立於2014年，主體為大連君融貸信息技術服務有限公司，吳雋為聯合創始人、CEO。2015年12月，君融貸宣布完成由春曉資本投資的首輪億元融資；2017年1月宣布獲得8000萬元A+輪融資，由上市公司天澤信息（證券代碼：300209）參與的產業互聯基金主投，春曉資本跟投。目前，大連君融貸信息技術服務有限公司，CEO吳雋持股57.57%，深圳春曉天澤投資合夥企業（有限合夥）持股16%，北京春曉致信管理諮詢有限公司持股8.4%。春曉資本系合計持股24.4%。
官方資料显示，君融貸平台撮合交易金額達118.98億元，平台累計用戶突破480萬人。截至2018年6月底，借貸餘額達17億元。
2018年7月15日，君融貸發布公告稱平台出現逾期，公司決定暫停君融貸的各項運營。君融貸CEO在公告中稱不跑路，但隨後北京分公司人去樓空。
新浪科技此前曾報道，君融貸與牛板金、聚財貓、石頭理財、抓錢貓五個爆雷P2P平台之間存在着複雜的交叉關係，並且都與春曉資本、融數有着直接或者間接的關聯。此外，從借款企業、擔保方、資金流水等方面深入調查發現，君融貸、牛板金均涉嫌關聯融資甚至自融。
2018年10月，大連市公安局曾通報，君融貸平台主要犯罪嫌疑人吳雋於2018年9月17日被大連高新技術產業園區人民檢察院依法批准逮捕；當時警方已凍結、査封君融貸和其他涉案公司及涉某個人的銀行賬戶資金和涉案房產120餘個，凍結、査封涉案資金、資產約5.1億元，並正全力追査其餘涉案資產。
以下為通報全文：
關於“君融貸”平台案情通報
我局偵辦“大連君融貸信息技術服務有限公司非法吸收公眾存款”案件，堅持有逃必追，全力追贓挽損，依法保護人民群眾合法權益。現對“君融貸”平台的案件偵辦進展情況通報如下：
一、我局已對大連君融貸信息技術服務有限公司法人代表、董事長吳某以涉嫌集資詐騙罪移送檢察機關審査起訴。在檢察機關審查或案件退査期間，公安機關將繼續開展補充偵查、資金審計及迫贓挽損工作，請廣大出借人配合公安機關，積極提供有價值線索。
二、增加凍結銀行賬戶42個，凍結存款4400餘萬元;追繳、扣押還款現金人民幣1800餘萬元。目前司法審計機構正加緊對涉案資金賬戶進行審計分析,查明涉案資金去向,公安機關將繼續加大追贓挽損力度。
三、經工作查明，“君融貸”平台與上海、杭州多家涉案平台有關聯，三地警方將積極配合、互通證據、共同處置好涉案資產。我局
持續對“君融貸”平台相關資產端公司及借款人進行約談,督促要求各方抓緊還款，對拒不還款或故意拖延還款者將採取相應的法律措施。
四、我局嚴正聲明，關於“君融貸”案件從未委託、聘請任何社會第三方機構或個人協助處理相關事宜,希望廣大出借人提高警惕，避免受騙。
請廣大出借人要依法表達訴求,不信謠、不傳謠,不鼓動、不參與各類非法聚集活動,通過法律途徑維護自身合法權益。我局將適時
通報案件進展。
大連市公安局“君融貸”大連專案組
2019年4月26日
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4月24日消息，銀聯國際於23日舉行發布會，宣布與老撾、印尼、泰國、阿聯酋、烏茲別克斯坦等5國金融機構簽署合作協議，內容涵蓋銀聯卡發卡及銀行卡支付轉接系統建設等。會上宣布，馬來西亞本地主流銀行——大馬銀行(AmBank)首次發行銀聯信用卡。
發布會上，銀聯國際還與老撾外貿銀行(BCEL)簽署合作備忘錄，約定與當地8家機構成立合資公司，共同運用和維護老撾國家銀行卡支付系統。其餘4項簽約分別是：印尼、泰國本地主流銀行首次大規模發行銀聯高端卡產品，其中印尼最大銀行BCA銀行計劃發行33萬張銀聯白金信用卡;泰國開泰銀行(KBANK)將發行20萬張銀聯白金和鑽石信用卡;與阿聯酋最大的實時通訊軟件BOTIM簽署合作備忘錄，計劃今年內大規模發行銀聯虛擬卡，支持其用戶掃銀聯二維碼支付;與烏茲別克斯坦Aloqabank簽署銀聯信用卡、高端卡等一攬子發卡合作協議。
“支付是實現‘一帶一路’倡議‘五通’的重要一環。”中國人民銀行副行長范一飛表示，此次達成的一系列合作進一步展示了中國支付行業與“一帶一路”沿線國家支付合作共贏取得的新成果，有利於促進相關國家和地區支付行業升級發展。范一飛要求，銀聯積極與境外市場保持溝通、做好服務，推動相關工作順利落地;同時與沿線主要機構深入合作，完善支付服務環境，並加快推廣以“雲閃付”為代表的移動支付創新產品。
中國銀聯董事長邵伏軍表示，近年來，銀聯持續加大對“一帶一路”沿線市場和業務領域的資源傾斜和投放，將合作意願轉化為具體項目逐一落地。此次合作具有重要市場意義，一是標志著銀聯網絡和產品服務“一帶一路”本地居民的能力不斷提升，雙向支持中國與這些地區的人員往來;二是在區域內形成良好示範效應，為更多主流機構與銀聯開展合作打下良好基礎;三是滿足了“一帶一路”各市場支付行業不同階段的發展需求，共促產業升級，進一步提升中國支付品牌的國際影響力。
據了解，目前，“一帶一路”沿線已有106個國家和地區開通了銀聯業務，累計發行超過4300萬張銀聯卡，受理覆蓋逾1200萬家商戶和80萬台ATM，比倡議提出前分別增長了25倍、8倍、3倍。銀聯移動支付服務在31個國家和地區落地。
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春節后，貸后催收、貸后管理項目招投標迎來旺季。北京商報記者了解到，日前，指旺金科中標中國電信天翼电子商務有限公司消費金融事業群貸后管理平台項目。此外，一諾銀華也再次中標廣發銀行信用卡、貴陽郵儲等多個委外催收項目。而以人工智能、大數據技術為首的金融科技貸后催收模式早已滲透到了資產處置領域。分析人士認為，雖然智能催收相對於人工催收的優勢在於效率高、全天候、風險可控，但不管是從當前的應用場景來看，還是從金融科技賦能催收行業來看，金融科技目前還不能真正改變“暴力催收”的問題。
貸后催收“牽手”金融科技
北京商報記者注意到，此次指旺金科中標的貸后管理平台項目將整合人工智能、大數據技術，為電信天翼提供高效合規的貸后管理整體解決方案，打造一體化貸后管理平台。同時，該系統平台在多種應用場景中融入人工智能解決方案，包括智能風險預警模型、智能催收機器人、智能語音質檢等。一諾銀華則承包了廣發銀行信用卡、貴陽郵儲、遼寧工行、中信銀行總行個貸等多個委外催收項目。
除了貸后催收、貸后管理項目招投標熱度不減外，金融科技賦能貸后催收的方式也早已滲透到以BTA為代表的互聯網企業中。2018年6月，在“2018中國金融科技發展論壇”上，螞蟻金服副總裁俞勝法表示，在信貸決策方面，從准入、授信、反欺詐、貸后監控、催收、客服等，完全是智能化的。360金融具有為逾期用戶構建C評分的Argus智能風控引擎、憑藉以C評分為核心管理工具的客戶分群能力，優化了逾期貸款的催收過程。據360金融招股書显示，在其智能催收的助力下，截至2018年9月30日，經360金融撮合獲得的貸款M3+逾期率僅為0.6％，因欺詐而產生的M3+逾期率更是低至0.2％。蘇寧消費金融自主開發的智能催收平台整合了多種計算資源，以機器學習平台、深度學習平台、知識圖譜和催收案件庫為底層基礎。統計數據显示，智能機器人目前每月可處理逾期案件12萬筆，語音通話超過20萬通，相當於約50人的人工座席工作量。
較長逾期催收效率仍待提高
北京商報記者注意到，當前市面上的線上智能催收服務主要分兩類，一類是把待催收的項目登記在平台上，任何人看到都可以認領並且進行催收，完成后結算傭金。催收員作為該軟件主要適用人群，進行具體的催收作業，催收員可通過定製化篩選快速定位案件、免費雙向呼叫、快速催記整理與上傳、一鍵客服協助等。而不良資產委託方可隨時隨地查看其案件詳情。另一種是催收工具型App，只幫助催收團隊和催收人員提供記錄、導航、信息收集等服務。
在蘇寧金融研究院金融科技中心主任孫揚看來，智能催收相對於人工催收的優勢在於效率高、全天候、風險可控，一個普通智能催收機器人在一天內催收的逾期客戶量能達人工的20倍，而且能24小時不間斷催收，智能催收的話術很多都是事先準備好並經過精心篩選的語句，不會有辱罵、恐嚇等語句，被客戶投訴的可能性較小。麻袋研究院研究員吳澤來向北京商報記者介紹稱，從目前的融資信息來看，只有少數平台獲得了VC的投資，說明投資機構並不十分看好該行業。但智能催收確實在一定程度上解決了催收行業的一些痛點，比如短期賬齡（逾期3天以內）的催收上，智能機器人的催收效率和成本要比人工低。但需要注意的是智能催收還處於發展的初級階段，吳澤來進一步表示，對逾期時間較長（超過5天）的債權，智能催收機器人的催收效率極其有限；其次，目前大部分智能催收機器人的仿真性較差，電話接通后容易被掛斷，也是導致催收效率低的一個重要原因；第三，智能催收本地化部署成本較高，但云部署又可能涉及數據安全，只能通過合同約束。
從用戶角度來說，孫揚認為，智能催收現在的技術還達不到催收千人千面的境界。因為每個人的情況是不一樣的，如果執行相同的催收話術，催收效率會大大地下降。一方面客戶交互的技術還不夠十分智能；另一方面，失聯修復技術還不夠先進，逾期客戶的聯繫方式獲取還比較困難。此外，智能催收技術發展有賴於自主推理技術等相關技術的發展，只有知識圖譜、自主推理、區塊鏈技術的發展與融合，才能讓催收實現真正的智能。
不能真正改變“暴力催收”現狀
金融科技賦能能否真正改變暴力催收等問題？據21CN聚投訴發布的《2018年度報告》數據显示，從各行業投訴情況看，2018年，互聯網消費金融行業(含消費金融、網貸/P2P、小額貸款、助貸等機構)有效投訴量共計20.9萬件，占投訴總量的66.4%，成為2018年第一大被投訴行業。而互金行業金融消費者投訴的兩大突出問題中就包括惡性催收。
“智能催收可以一定程度上減少暴力催收的現象，尤其是低金額、賬齡短的場景。但是目前，對於大額的貸款、公司貸款、賬齡較長的場景，金融機構在訴諸法律同時，還是會依賴專業的催收公司、資產管理公司來進行資產回收。”孫揚也同時指出，“而這些公司也是良莠不齊的，所以在一些地方、一些場景下還是會有暴力催收的存在”。
吳澤來也持同樣的看法，他表示，目前智能催收機器人的應用場景還十分有限，基本局限於逾期3天以內的催收，而該階段即便是人工催收，也是比較溫和的以提醒為主的催收，基本不存在暴力催收的問題。解決暴力催收的問題不能完全依賴於金融科技或智能催收技術，還需要監管政策的完善、催收行業從業人員的規範培訓以及借款人信用教育等多方面合力推動。其次，金融科技是一把“雙刃劍”，如果催收人員使用催收機器人曝借款人通訊錄，那金融科技就可能加劇暴力催收。因此，不管是從當前的應用場景來看，還是從金融科技賦能催收行業來看，金融科技目前還不能真正改變“暴力催收”的問題。
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