國家將允許深度貧困地區靈活使用宅基地

  為支持深度貧困地區脫貧攻堅,國家將允許深度貧困地區集體經濟組織以出租、合作等方式盤活宅基地,採取入股、聯營等方式支持農村新產業新業態。

  記者19日從國土資源部獲悉,根據國土資源部印發的《關於支持深度貧困地區脫貧攻堅的意見》,深度貧困地區在充分保障農戶宅基地用益物權、防止外部資本侵佔控制的前提下,可以探索農村集體經濟組織以出租、合作等方式盤活利用空閑農房及宅基地;通過村莊整治、宅基地整理等節約的建設用地,鼓勵以入股、聯營等方式,重點支持農村新產業新業態和農村一二三產業融合發展。直接從事或服務於農業生產的生產設施、附屬設施和配套設施用地,按農用地管理。旅遊項目中的自然景觀及為觀景提供便利的觀景台、棧道等非永久性附屬設施佔用除永久基本農田以外的農用地,在不破壞生態、景觀環境和不影響地質安全的前提下,可不徵收(收回)、不轉用,按現用途管理。

  國土資源部規劃司司長庄少勤說,國土資源部這一意見創新了一系列管理手段,包括完善土地利用規劃計劃管理、拓展城鄉建設用地增減掛鈎政策、創新土地利用政策、完善耕地保護措施、實施用地審批特殊政策、支持申報地質公園等。以土地政策為抓手,保用地、抓落“地”,目的聖克堅中之堅、解決難中之難,助力打贏脫貧攻堅戰。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※專辦屏東汽車借款,免留車快速借貸平台

※有關台北機車借款,台北汽車借款貸款流程有哪些?

※更多中山區汽車借款,大同區汽車借款合法借貸公司一覽表

※公司車也能借嗎?辦理高雄汽車借款,高雄汽車借錢相關流程有哪些?

※懶人包!讓你更了解台北當鋪,台北汽車借款,台北機車借款,台北借錢相關借貸流程!

※有人試過刷卡換現金嗎?哪裡可刷卡?

絲路基金三年簽約17個項目 承諾投資規模約70億美元

  作為中國為支持“一帶一路”建設而專門設立的中長期開發機構,絲路基金運行三年多來,积極推進與境內外金融機構多種形式的合作,目前已簽約以股權投資為主的各類項目17個,承諾投資金額約70億美元,覆蓋了“一帶一路”沿線多個國家。

  這是絲路基金總經理王燕之在日前舉行的第十六屆中國企業實施“走出去”戰略論壇海外項目發布會上介紹的情況。

  王燕之表示,金融合作是“一帶一路”建設的重要支撐,重點在三方面發揮作用。首先,金融合作能夠成為各國實體經濟發展戰略對接的融合劑和催化劑,提供必要的資金支持,融入各國經濟結構調整以及實現可持續發展的進程中。

  二是支持基礎設施建設。根據亞洲開發銀行的測算,亞洲新興經濟體如果維持現有的增長速度,2016年到2030年基礎設施建設的投資需求高達26萬億美元。

  第三,“一帶一路”沿線國家稟賦各異、互補性強,發揮金融市場和金融機構的作用,可以推進國際產能合作,優化產業鏈布局,達到互利共贏的目的。

  絲路基金由中國外匯儲備、中國投資有限責任公司、國家開發銀行、中國進出口銀行共同出資,於2014年12月29日在北京註冊成立,致力於為“一帶一路”框架內的經貿合作和雙邊多邊互聯互通提供投融資支持。本次論壇由歐美同學會、中國留學人才發展基金會主辦。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※什麼是刷卡換現金?手續費又該如何計算?

※各地區刷卡換現金手續費皆一樣嗎?

※想知道屏東當舖老字號合法經營當舖在哪裡嗎?

※找尋台中合法借錢,合法經營的台中當舖在哪裡?

※刷卡換現金會不會造成信用卡容易被盜刷的危機?

※有關屏東汽車借款貸款流程有哪些?

網絡車貸競爭加劇 業界:2018交易量或斷崖下降

資料圖:深圳香蜜湖汽車交易市場。中新社發 陳文 攝

  網絡車貸”刺刀見紅”競爭加劇 業界:2018交易量或斷崖下降

  隨着監管“靴子落地”,校園貸、現金貸面臨深度調整,風投機構將資產風險可控、標準化程度高、易規模發展的網絡車貸,看做是下一個風口。業內人士表示,當前網絡車貸科技滲透率低、同質化突出,“刺刀見紅”的拼資本和博成本難以持續,那些注重風控和創新的平台將搶佔市場先機。

  網絡車貸“刺刀見紅”競爭加劇

  據網貸之家統計,截至2017年11月,全國正常運營的1954家網貸平台中,有520家平台涉及車貸業務,佔比26.61%。車貸平均借款期限維持在4-5個月,網貸行業平均借款期限則在8-10個月。

  “這是因為車輛折舊速度較快,平台通過縮短借款期限降低車輛估值下降的風險。”車貸平台白菜金融CEO崔哲介紹說,網絡車貸主要針對二手車,借款人只需名下有車就可以向平台提出融資申請,一般可以獲得車輛評估價5-8成貸款額度。

  有業內人士表示,我國汽車保有量居世界前位,但二手車轉化率和金融滲透力低,隨着消費升級的深入,車貸產業前景可觀。由於車貸業務件均額度小,符合監管對單個平台個人借款最高20萬元的要求,抵質押債權容易保值、變現能力強,相比信用類資產風險低。“但隨着監管對大額標的與平台資質的強監管,產業也面臨優化調整。”

  崔哲坦言,過去的一年入局者增多,“刺刀見紅”的同質化競爭加劇,各家平台在同一賽道上搶市場,行業利潤被攤薄。且行業科技滲透率低,尚處於拼資本投入、博低成本支出階段,商業模式創新較弱。此外,由於資本市場看好車貸風險低、標準化高、易規模化展業等特點,各路資本蜂擁而至加劇了產業虛熱。

  針對2018年市場動向,業內人士認為,一方面隨着監管態度的明確,網絡車貸市場面臨深度調整。經營違規類大額資產標的、沒有備案的平台將被剝離,當前行業中近四成的資產端集中在大額標的,行業交易量或將面臨斷崖式下降;另一方面也是大發展年,在現金貸等受挫的背景下,以往從事其他業務的平台將加入混戰,提升當前車貸佔網絡小貸近三成的市場佔比。

  “當前,車貸市場競爭較充分,整體利潤並不高,或導致風投資本階段性離場,倒逼能力不足的平台退場或轉型,可預見新一輪產業升級即將到來。”他說。

  風險控製成產業布局關鍵落子

  “跑馬圈地”搶佔市場暫告一段落,如何提高風險控制水平、提昇平台運營效率,成為下一階段站穩風口的關鍵落子。

  有專家表示,我國互聯網車貸市場多是採用信貸工廠流水化作業的模式,便於小額分散的資產類別操作。通過實體門店匯總資料,上傳到線上系統,進行車輛貸款流水線審批,以規模化操作降低成本,避免人為因素的干擾。

  記者梳理髮現,目前近90%的車貸業務屬於抵押模式,車輛仍由借款人使用,借款人向平台提供車輛手續,以車輛作為擔保物與平台簽訂抵押合同。只有在車輛手續上存在瑕疵時,進行車輛質押。

  抵押與質押各有利弊,業內人士分析說,抵押省去了租用停放車輛場地的費用,無需對借款人車輛保管,放貸額度較低降低了風險係數。但抵押僅持有借款人車輛手續,無法控制車輛,可能出現借款人私自拆卸或屏蔽GPS裝置情況,甚至在其他平台二次借貸情況。

  二次借貸是困然車貸平台的頑疾,以自身平台為例,崔哲介紹說,平台通過風控系統形成了貸前、貸中、貸后的業務流程,隨着互聯網、大數據、GIS等科技迭代升級,打造穿透式的風控舉措。在貸前風控上,信貸工廠模式解決小額債權的批量風控問題;貸中和貸后通過線上線下聯動,利用GPS與數據模型形成風控閉環。

  上述專家表示,社會各界對互聯網金融踐行普惠帶有期許,這就要求其與銀行等傳統金融機構差異化市場定位,解決小微企業和資質不全的個體商戶融資問題。“在資產端上,目前車貸多集中在10萬元至20萬元的車輛,車輛單價額度過高將給平台經營帶來風險,也易觸碰監管資金額度的‘紅線’。”

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※台北支票借款是政府立案的合法管道,台北當舖速辦撥款,無需擔心借不到錢的問題!

※台北汽車借款免留車,讓你對當舖借貸徹底改觀!!

※苦籌不到創業資金怎麼辦?桃園借錢,中壢借錢幫你渡過難關資金一次到位!

※想知道更多高雄土地二胎資格審核常見問題?

※刷卡換現金通常多久才能拿到錢?

※企業有資金缺口需求,屏東支票貼現助你渡過難關!

前11月房企融資額整體降低 再臨“錢荒”窘境

  境外發債成本抬升 前11月房企融資額整體降低

  融資受限 房企再臨“錢荒”窘境

  12月18日,國家、商務部、人民銀行等部委聯合出台相關要求,規範民營企業境外投資經營行為,要求民營企業加強監管境外融資、股權轉讓、投資擔保等方面活動。

  今年以來,房地產市場境內融資渠道持續收緊,房企普遍將融資渠道轉向境外,其中境外發債(包括優先票據、債券等)是房企最主要的境外融資方式之一,如中國恆大、碧桂園、綠地集團等紛紛到海外進行發債。

  不過相比大房企而言,更多的中小房企並未能在境外融資成功。據克而瑞最新監測數據統計,2017年前11月108家房企融資總額為10014億元,同比下降4%,佔2016年融資總量的90%,預計全年融資總額相較於2016年持平或有小幅下滑。該機構認為,“在融資環境日益收緊的情況下,中小房企面臨的壓力更加明顯”。

  與此同時,隨着國內信貸環境的進一步收緊,公司債門檻持續升高。據克而瑞統計,2017年前11月房地產企業公司債融資總規模為422億元,較2016年全年大幅下降91%。

  事實上,業內人士認為,“美國減稅、美元加息”,對國內已經處於逐步降溫的樓市來講是“利空”。同策研究院總監張宏偉認為,“國內融資渠道收緊的背景下,美元債發行規模開始增加,此時,美元進入加息通道,國內房企境外債務尤其是美元債務成本進一步上升,運營風險增加”。

  “從108家典型房企在境外發債、公司債及中期票據上的融資成本來看,2017年新增融資成本均有所上升。”克而瑞分析師指出,2017年1-11月108家房企的境外發債、公司債及中期票據平均融資成本分別為6.72%、6.05%及5.52%,與2016年全年相比,分別增加1.34、1.03及1.20個百分點。這主要是因為2015年、2016年國內融資環境較為寬鬆,融資成本也相對較低;“但從2016年下半年開始信貸環境逐步緊縮,融資成本也不斷被抬高”。

  張宏偉認為,“美國減稅+美元加息”后,國內資本繼續外流,這樣的疊加因素將加速中國樓市進入調整期。隨着2017年-2018年樓市進入新一輪市場調整期,樓市的深度調整將導致更多的中小房企退出房地產行業或被收購,而這對於綜合競爭實力較強的房企來講則成為逆勢發展的機會,尤其是對於大型品牌房企來講,會在樓市下半場這個階段繼續“大魚吃小魚”,增強自身在行業內的規模化優勢。

  “而從樓市調控政策來看,2018年樓市調控政策也不可能出現鬆動。因此,對於房企來講,2018年春節前後最有效的方法就是啟動‘大幅降價’促進銷量的快速提升。”張宏偉進一步預測,多重因素將使國內樓市2018年的調整深度加大,甚至核心一二線城市樓市比如深圳將出現房價大幅下降的情況,部分民營房企極有可能在這一輪市場調整中面臨資金鏈斷裂的危機。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※什麼是刷卡換現金?手續費又該如何計算?

※只要您的資金缺口,急需用錢-鳳山當舖助你渡難關

※公司車也能借嗎?辦理高雄汽車借款,高雄汽車借錢相關流程有哪些?

※貸款缺錢看這裡!屏東借錢,屏東借款,屏東支票貼現,屏東汽機車借款快速借貸平台!

※申請了台中汽車借款,台中機車借款, 那車子還能繼續使用嗎?

※屏東當鋪讓你對借貸徹底改觀!!

共享經濟需要更為細緻包容的稅收管理

  共享經濟因其交易模式影響範圍廣,活躍程度高的特點,備受消費者追捧和市場關注。國家信息中心數據显示,2016年我國共享經濟市場交易額達3.45萬億元,同比增長103%,且平台企業數量超過1000家,參与分享人數達6億,提供服務人數約6000萬。德國資訊公司羅蘭貝格曾發布報告預測稱,2018年中國共享經濟規模將達2300億美元。然而由於這一新興商業模式的稅收核心要素難以確定,在稅收征管上存在着較大的爭議。

  共享經濟行業法規及稅制缺失引發可稅性爭議

  納稅主體、課稅對象和稅率是稅收制度的三大核心要素,共享經濟模式下能否準確確定三大要素是對其收稅必須要解決的問題。

  首先,納稅主體難以確定。共享經濟商業模式通過交易平台,將資源的供求雙方聯繫在一起,資金是由資源需求方通過第三方支付平台支付后返還網絡交易平台,扣除平台收入后餘下部分進入到資源供給者賬戶。從資金流向來看,第三方支付平台、網絡交易平台和資源供給方都是納稅主體,負有相應的納稅義務。

  然而,我國現有稅收制度並未對共享經濟的納稅主體制定明確而具體的規定,通常情形下,稅務機關依據納稅人的稅務登記對其實施稅收監管。但是,部分共享經濟的經營者(特別是個人經營者)只是按照共享運營平台的要求,辦理簡單的登記,沒有進行工商登記及稅務登記,導致無法準確認定徵稅主體。再加上,共享經濟模式下供應者和需求者之間的連接渠道僅是藉助網絡等第三方平台,交易雙方可以利用高科技技術變更或隱匿真實的身份信息,加大了稅收征管難度。

  以網約車為例,網約車服務過程至少涉及四方交易主體:車主、司機、乘客和網約車服務平台,這其中包括車主提供的車輛租賃服務,司機提供的駕駛服務,網約車平台提供的信息服務等等,如此多樣複雜的業務,使得目前網約車服務的納稅主體的確定存在一定的困難。

  其次,課稅對象界限模糊。實際上,共享經濟商業模式下不同納稅人的稅負差異較大。以網約專車為例,當前滴滴優步平台下,約有80%的司機為自帶車輛兼做專車司機,這也使得當前網約車平台司機獲益所得劃分為哪個具體稅收項目也難以界定。另外,互聯網專車服務的本質與傳統交通運輸服務並無二致,其由始至終都是為了實現運載乘客的目的,而非單獨提供車輛租賃或者司機代駕,因此,貨物勞務稅的徵稅對象究竟應當界定為交通運輸服務,還是界定為有形動產租賃和司機駕駛勞務,目前法律並沒有明確的說明。

  最後,稅率不確定。營改增明確了交通運輸業與現代服務業的界限,且規定提供交通運輸業服務的增值稅稅率為11%,提供現代服務業服務的稅率為6%。共享經濟的網絡平台通常以科技公司或網絡信息技術公司為名稱註冊登記,其究竟屬於交通運輸業還是現代服務業目前還沒有定論。

   對共享經濟的稅收征管面臨不少挑戰

  當前共享服務的參与各方遍及全國各地,這就不得不提及到稅收管轄權的問題。比如,網約車平台通過網絡提供信息諮詢服務、運輸資源調配、數據實時共享等,機構所在地已在一定程度上被網絡虛擬化。根據現行稅收管轄權的認定方式,無論是通過機構所在地、勞務發生地還是消費地,都較難確定誰對其擁有稅收管轄權。例如,在北京享受滴滴出行的專車服務,但由於滴滴出行是在天津註冊的公司,那就屬於天津稅務部門的管轄範圍,與消費地北京無關。

  共享經濟交易活動是以共享網絡交易平台為基礎,交易過程中產生的交易記錄以及憑證等都是各種电子化的数字信息,以票控稅的方法難以有效實施。實際情況中,一些網約車服務平台公司會選擇跨地區提供發票,比如,乘客在杭州享受網約車服務,然而乘客可能會收到在南京或合肥開具的發票,這與在哪裡發生經營業務就應該在那裡開具發票、繳納稅款的相關規定不符。同時,數據信息易被修改和刪除,使得稅務機關無法準確掌握真實的数字信息,增加了稅收征管的難度。

  並且,共享經濟交易活動一般通過網上支付,不再使用貨幣、刷卡等傳統支付方式,物流、信息流、資金流集為一體,這給稅務機關監控應稅的資金流增加了困難。

  此外,由於存在為了賺取各類共享補貼而進行的刷單行為,使共享經濟的供應者與消費者之間的真實交易金額難以獲得,給稅收計征造成更大困難。

  稅務機關對共享經濟活動進行監控,還面臨着一個在合理成本的範圍內獲取必要信息與保護私人隱私和保護知識產權之間如何協調的問題。在共享經濟交易中,如果納稅人拒絕提供密碼,稅務機關對資料的解密將變得耗時耗力,甚至無法實現,對納稅人偷逃稅款的認定將缺乏依據。

  共享經濟的稅收治理對策

  按照現行規定,從事生產、經營的納稅人外出經營,在同一地累計超過180天的,應當在營業地辦理稅務登記手續。對於總機構和分支機構不在同一縣(市)的,應當分別向各自所在地的主管稅務機關申報納稅;經財政部和國家稅務總局或者其授權的財政和稅務機關批准,可以由總機構匯總向總機構所在地的主管稅務機關申報納稅。

  以共享單車為例,目前各類共享單車企業僅在註冊地辦理了稅務登記,且未備案總分支機構信息,導致其他縣區局後續稅務管理、稅款徵收缺少基礎信息。因此,筆者認為共享單車企業在各地落戶后,可以考慮在營業地辦理稅務登記,接受稅務管理。

  同時,由於目前營改增相關政策中,對共享經濟收入的界定還比較模糊,未明確跨縣市提供有形動產經營性租賃匯總納稅的稅款徵收問題,導致形成稅收管理的盲點。筆者認為,此項服務的稅收管理應比照財稅

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※專辦屏東汽車借款,免留車快速借貸平台

※有關台北機車借款,台北汽車借款貸款流程有哪些?

※更多中山區汽車借款,大同區汽車借款合法借貸公司一覽表

※公司車也能借嗎?辦理高雄汽車借款,高雄汽車借錢相關流程有哪些?

※懶人包!讓你更了解台北當鋪,台北汽車借款,台北機車借款,台北借錢相關借貸流程!

※有人試過刷卡換現金嗎?哪裡可刷卡?

外媒聚焦中央經濟工作會議:中國仍是世界經濟發動機

  中央經濟工作會議於18日在北京召開,會議將對明年中國經濟政策作出具體部署。外媒稱,今年中國共產黨剛召開了十九大,此次中央經濟工作會議將重點強調由高速增長轉向高質量發展,這或許會犧牲一定程度的增長速度。

  “北京給2018年中國經濟定調”,德國新聞電視台18日報道稱,2018年是中國實施“十三五”規劃的開局之年。中央經濟工作會議將在總結之前5年經濟的基礎上,全面貫徹落實下一個5年計劃。瑞士《財經報》18日報道稱,2017年,中國經濟在國內外惡劣經濟環境下,仍穩中向好,前三季度經濟增速為6.9%。中國仍是世界經濟的發動機。聯合國經濟和社會事務部上周發表的《世界經濟形勢與展望》報告預測,2018年,世界第二大經濟體仍有望穩健增長,增長率在“6.5%左右”。主要動力豎內需求持續旺盛,以及全球經濟和世界貿易復蘇。

  韓國紐西斯新聞社稱,根據經濟學家看法,此次中國中央經濟工作會議將延續十九大報告中穩健推進經濟增長的方針,重視經濟質量的改善。英國《金融時報》援引分析人士的話稱,明年增長目標可以從今年的6.5%左右下調至6%

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※懶人包!讓你更了解台北當鋪,台北汽車借款,台北機車借款,台北借錢相關借貸流程!

※合法立案-平鎮汽機車借款,保密,救急專區

※刷卡換現金通常多久才能拿到錢?

※想出售未上市股票,該如何選擇有利時機?

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

※手上有黃金珠寶卻不知該如何典當嗎?台北借款,中山區當舖,大同區當舖免費幫您鑑價!!

共商責任投資與綠色發展 “生態文明

  由阿拉善生態基金會主辦的2017年第六屆“生態文明

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※讓走投無路的人有個正當的借錢管道,屏東借錢讓你安心借錢安心還!

※分期車能借貸嗎?別擔心!有車就可借!屏東借款,快速過件立即放款!

※試過信用卡換現金嗎?刷越多省越多?

※刷卡換現金常見問題大解密

※找尋客票貼現快速諮詢服務?

※支票貼現最高可借多少?

溫州:新能源汽車地補按中央財政補助標準的50%

  摘要:電動汽車資源網了解到,溫州發布《關於溫州市區新能源汽車推廣應用地方補助事項的通知》,消費者在市區購買的新能源汽車。

  電動汽車資源網訊:

  電動汽車資源網了解到,溫州發布《關於溫州市區新能源汽車推廣應用地方補助事項的通知》,消費者在市區購買的新能源汽車,按照中央財政補助標準的50%給予地方補助,其中新能源貨車和專用車每輛補助最高不超過3萬元;微型純電動汽車(軸距2000-2200mm)按照中央財政補助標準的25%給予地方補助,每輛補助最高不超過1萬元。

  充換電設施按照實際投資額(以項目審計報告為準)的30%給予補助,每個快充樁補助不超過20000元,每個慢充樁補助不超過2000元。

  該通知規定,單位消費者應是在市區註冊登記的各類法人組織,包括企事業單位、人民團體和社會組織。申請補助車輛累計行駛里程須達到3萬公里(作業類專用車除外)。

  值得一提的是,溫州的補貼針對的是2018年1月1日-2018年12月31日期間在市區購置並上牌的新能源汽車。

  關於溫州市區新能源汽車推廣應用地方補助事項的通知

  溫發改產〔2017〕330號

  市各有關單位、各區人民、產業集聚區管委會:

  為加快新能源汽車推廣應用,根據財政部等四部委聯合發布的《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關於“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》(財建〔2016〕7號)、《關於新能源汽車推廣應用審批責任有關事項的通知》(財建〔2016〕877號)、《關於調整新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》(財建〔2016〕958號)等精神,經研究,決定對我市新能源汽車推廣應用予以地方補助,現將有關事項通知如下:

  一、補助範圍

  本次新能源汽車推廣應用地方補助的實施區域為溫州市區,包括鹿城區、龍灣區、甌海區、洞頭區、甌江口產業集聚區靈昆街道、溫州經濟技術開發區。

  補助產品為:(1)列入國家工信部《車輛生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,在2018年1月1日-2018年12月31日期間在市區購置並上牌的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車;(2)2016年1月1日以來市區建成投用的公用充換電設施(含充換電站、樁及裝置,基建部分除外)。

  二、補助對象和標準

  (一)補助對象。補助對象為市區新能源汽車消費者和公用充換電設施的建設主體。補助對象除應符合財建〔2015〕134號、財建〔2016〕958號文件的有關要求外,還需具備下列條件:

  1.個人消費者。個人消費者應是市區戶籍人員、持有效的市區申領的《浙江省居住證》且近兩年(含)連續在市區繳納職工基本養老保險的非市區戶籍人員、持有效的《浙江省引進人才居住證》的非市區戶籍人員、駐溫部隊(含武裝警察部隊)現役軍人以及持有兩年以上市區房屋產權證的港澳台居民、華僑和外國人。

  2.單位消費者。單位消費者應是在市區註冊登記的各類法人組織,包括企事業單位、人民團體和社會組織。申請補助車輛累計行駛里程須達到3萬公里(作業類專用車除外)。

  3.公用充換電設施建設主體。在市區投資建設公用充換電設施的建設單位(財政撥款單位除外)。

  (二)補助標準及要求

  1.消費者在市區購買的新能源汽車,按照中央財政補助標準的50%給予地方補助,其中新能源貨車和專用車每輛補助最高不超過3萬元;微型純電動汽車(軸距2000-2200mm)按照中央財政補助標準的25%給予地方補助,每輛補助最高不超過1萬元。???

  2.享受中央和地方財政補助的總額最高不超過車輛銷售價格(銷售價格須與市場公允價相符)的50%,如補助總額高於車輛銷售價格50%的,按車輛銷售價格的50%扣除中央財政補助後計算地方財政補助金額。

  3.地方補助的新能源汽車僅限初次登記車輛。個人消費者購買新能源汽車的,可享受地方補助的車輛不超過1輛。

  4.享受地方補助的新能源汽車,自初次登記之日起2年內,不得過戶。單位消費者購置的新能源汽車申請地方補助,須在本市運行,不得異地駐點營運。

  5.充換電設施按照實際投資額(以項目審計報告為準)的30%給予補助,每個快充樁補助不超過20000元,每個慢充樁補助不超過2000元。

  (三)資金來源。地方補助資金由市、區財政統籌安排,按現行體制由市、區兩級分別承擔,資金撥付渠道由市財政局統一安排,由市按程序發放,各區承擔的資金年終結算上解市財政。

  三、補助資金申報、審核和發放

  (一)申報主體

  新能源汽車銷售單位和公用充換電設施建設單位是地方財政補助資金申報的責任主體。

  非在市區註冊的新能源汽車生產企業在市區銷售新能源汽車的,須在市區工商註冊登記或委託一家在市區具有獨立法人資格的汽車銷售機構。

  新能源汽車銷售單位在銷售新能源汽車產品時,按照扣減中央和地方補助后的價格與消費者進行結算,再按程序申請已墊付的地方補助資金。

  (二)登記備案

  新能源汽車地方補助資金實行登記備案制。市區新能源汽車銷售單位應到溫州市新能源汽車產業發展領導小組辦公室(設在市)登記備案,並提交年度新能源汽車推廣計劃(填報附件4-5)。不履行登記備案程序的企業將不予補助。

  (三)新能源汽車補助申請

  補助資金每季度申報一次。由符合條件的新能源汽車銷售單位填寫《溫州市區購買新能源汽車地方補助資金申請表》,並將申請表和以下材料的複印件裝訂成冊,於每季度前10個工作日內,向市提出補助申請。申請單位需提供以下申報材料:

  1.新能源汽車銷售單位的組織機構代碼證、營業執照和稅務登記證(或統一社會信用代碼);

  2.國家質量監督檢驗檢疫總局認可的檢測機構出具的已售新能源汽車車型的檢驗報告;

  3.購買者為單位消費者的,提供該單位的組織機構代碼證和營業執照(統一社會信用代碼),為個人消費者的,提供其身份證明材料;車輛買賣合同;機動車統一銷售發票;電池、電機、電控發票(價格證明);完稅證明;車輛所有權登記證書和行駛證複印件;

  4.銷售車輛已取得中央財政補助的相關材料;

  5.新能源汽車財政補助信息消費者知曉確認書。

  (四)充換電設施補助申請

  補助資金每季度申報一次。由符合條件的充換電設施建設單位填寫《溫州市區充換電設施項目地方補助資金申請表》,並將申請表和以下材料的複印件裝訂成冊,於每季度前10個工作日內,向市提出補助申請。申請單位需提供以下申報材料:

  1.項目投資建設單位的組織機構代碼證、營業執照和稅務登記證(或統一社會信用代碼);

  2.會計師事務所出具的項目審計報告及設備投資財務投資清單;

  3.項目驗收相關證明材料;

  4.證明充換電設施符合國家和地方相關技術標準和設計規範的檢驗檢測或認證等資料;

  5.證明充換電設施具有公用屬性、符合國家和地方管理要求的有關資料;

  6.其他需要提供的資料。

  (五)審核發放

  申請單位所報材料審核通過後,市將審核結果及擬補助金額等信息在市門戶網站公示5個工作日,並將公示無異議的補助意見函告市財政局並抄送各區,由市按程序發放補助資金。

  四、監督管理?

  (一)明確責任分工。溫州市新能源汽車產業發展領導小組負責做好本市新能源汽車推廣應用組織實施工作。市負責牽頭組織地方補助資金的申報、審核、發放及領導小組辦公室的日常工作;市財政局負責地方補助資金籌集工作;市經信委、市科技局、市、市住建委、市綜合執法局、市交通運輸局、市機關事務管理局、溫州電力局負責各自職能領域的新能源汽車推廣應用及監督管理工作。

  (二)規範資金使用。補助資金必須專款專用,任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規定的,將依照《財政行為處罰處分條例》(令第427號)和有關規定,依法追究有關單位和人員的責任。對違規謀補和以虛報、冒領等手段騙補的企業,追回違反規定謀取、騙取的有關資金,沒收所得,取消補助資金申領資格,並按《財政行為處罰處分條例》等有關規定予以處罰,涉罪的交由司法機關查處。

  (三)加強監督管理

  1.新能源汽車銷售單位要嚴格區分企業銷售優惠和財政補助,不得將財政補助納入企業優惠額度,不得以已享受價格優惠等為由拒不兌付財政補助,不得因財政補助提高新能源汽車銷售價格。銷售單位要明碼標價,在顯著位置告知消費者車輛的原價及享受的財政補助金額,對虛構原價、故意隱瞞價格補助信息的,按照價格有關法律法規予以處罰。

  2.上市區牌照並已領取地方補助的新能源汽車不得在市外駐點營運,一經查實,按有關法律法規予以處罰,取消相關單位和個人的補助申請資格,相關失信行為記入徵信系統。

  新能源汽車推廣應用地方補助實施期限為2018年1月1日至2018年12月31日。實施期間如國家政策、推廣應用規模、成本等因素髮生變化,我市將適時對有關政策進行調整。各縣(市)可參照本文件執行。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※什麼是刷卡換現金?手續費又該如何計算?

※各地區刷卡換現金手續費皆一樣嗎?

※想知道屏東當舖老字號合法經營當舖在哪裡嗎?

※找尋台中合法借錢,合法經營的台中當舖在哪裡?

※刷卡換現金會不會造成信用卡容易被盜刷的危機?

※有關屏東汽車借款貸款流程有哪些?

寵物經濟崛起 新希望50億收購澳洲最大寵物食品公司

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※台北支票借款是政府立案的合法管道,台北當舖速辦撥款,無需擔心借不到錢的問題!

※台北汽車借款免留車,讓你對當舖借貸徹底改觀!!

※苦籌不到創業資金怎麼辦?桃園借錢,中壢借錢幫你渡過難關資金一次到位!

※想知道更多高雄土地二胎資格審核常見問題?

※刷卡換現金通常多久才能拿到錢?

※企業有資金缺口需求,屏東支票貼現助你渡過難關!

央行整治無證經營支付業務將收官

  央行整治無證經營支付業務將收官 銀行整治進展如何

  距離央行印發令支付圈震動的《進一步加強無證經營支付業務整治工作的通知》已經一月有餘,而通知規定的持證機構自查自糾整改期也已接近尾聲。

  券商中國記者了解到,通知下發后,多家銀行高度重視,已經成立總行層面的無證經營支付業務整治工作小組,涉及運營部、科技部、信用卡部和零售業務條線等跨部門聯動,推進落地。

  “風險隱患極大的代扣接口違規開放、為一些無牌公司提供支付接口,這一輪摸查都要把問題揪出來,然後一一整改。”某大型股份行零售網絡銀行部人士告訴記者。

  銀行整治進展如何?

  “支付是金融的基礎設施,央行對這一塊監管力度很大而且思路異常清晰。如果說去年央行聯合13部委發布的非銀支付機構風險專項整治工作實施方案主要是針對無牌軍,這一回板子就打在了持牌軍上――全面清理無牌軍借持牌軍支付清算通道的行為。”一名主營線下銀行卡收單業務的第三方人士告訴記者。

  據記者了解的情況,銀行收到通知的時間不一,部分城商行得到的時間較晚。“我們從總行層面成立了無證經營支付業務整治工作小姐,由運營部、科技部、信用卡部、公司銀行部、零售公司部共同參与,迅速推進。”該人士告訴記者。

  另外一位城商行高管透露,該行並未成立工作小組載體,但在第一時間發出內部通知,以運營部牽頭,聯合零售、IT、對公、綜合管理科室等部門,梳理支付業務合作主體名單以及支付服務接口開放情況。

  兩家銀行的一致口徑是:在不算長的整改期內(十二月底前)逐一對照《持證機構自查內容》完成自查自糾。

  “自查方面,此前我們就已經做了,我們資金接口一直是總行集中管理,底子比較清楚,目前沒發現什麼問題。”華南區某股份行網絡銀行部總經理對記者表示。

  一個月前,即11月13日,央行下發《關於進一步加強無證經營支付業務整治工作的通知》,嚴查持證機構為無證機構提供支付服務行為,並明確了時間表,要求今年12月底之前持證機構完成自查自糾工作。

  該通知所說的持證機構,包括了銀行業金融機構、非銀行支付機構、中國銀聯、農信銀資金清算中心、城商行資金清算中心、同城清算系統運營機構、小額支付系統集中代收付中心運營機構。

  重點查11大類44要點

  那麼,對持牌機構糾察的業務節點到底有哪些?記者獨家獲得了一份持證機構關於“無證經營支付自查表”的樣本,發現此次整治的要點涉及11大類、44個要點,自查的部門包含了卡部、零售部、电子銀行部等各個部門。

  具體而言,自查內容包括:特約商戶資質審核、受理終端主密鑰與網絡支付接口管理、交易處理、資金結算、客戶備付金管理與賬戶開立、賬戶開立與使用合規性、內部過渡賬戶開立情況、收單外包業務管理、代收付業務開展情況、防範電信網絡新型犯罪的各項責任履行情況、風險事件處置情況等11個大類內容。

  記者注意到,11個大類內容細分之下又包含44個細分項內容,例如“防範電信網絡新型犯罪的各項責任履行情況”細分核查項目包含4個,即“是否在網上買賣POS機、刷卡器等受理終端、是否建立單位開戶審慎核實機制、銀行自助櫃員機是否執行24小時后辦理非本人同行轉賬和是否為入網不滿90日或者入網后連續正常交易不滿30日的特約商戶提供T+0資金結算服務”。

  值得注意的是,此次對支付市場的整治不同於以往,是重點以持證機構為切入點,重點檢查持證機構給無證機構提供支付清算的違規行為,從而切斷無證機構的支付業務渠道,遏制支付服務市場亂象,規範支付業務活動,從根源上凈化支付服務市場環境。

  央行在此次整治的時間上的要求是:今年12月底之前要求持證機構完成自查自糾工作進展,並提交總結報告;在2018年2月前,央行分支機構將組織檢查;2018年4月底,央行總行將組織開展現場督察;2018年6月前,央行分行和總行將對自查和整改不力的持證機構進行處罰,並對整治工作進行總結。

  本文首發於微信公眾號:券商中國

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※什麼是刷卡換現金?手續費又該如何計算?

※只要您的資金缺口,急需用錢-鳳山當舖助你渡難關

※公司車也能借嗎?辦理高雄汽車借款,高雄汽車借錢相關流程有哪些?

※貸款缺錢看這裡!屏東借錢,屏東借款,屏東支票貼現,屏東汽機車借款快速借貸平台!

※申請了台中汽車借款,台中機車借款, 那車子還能繼續使用嗎?

※屏東當鋪讓你對借貸徹底改觀!!