中國基金業協會公眾號消息，中國證券投資基金業協會、會長洪磊9月10日在“私募股權投資基金與國家科技創新峰會”上表示，稅收制度是私募基金健康發展的保障。稅收制度對股權與創業投資活動有着重要影響，應當堅持稅收法定原則，遵循《基金法》確立的基金屬性和稅收法律確定的規則，全面審視和調整基金行業稅收政策。在私募基金稅收征管過程中，應當明確區分作為管理人的合夥企業和作為基金產品的合夥企業，依合夥企業不同收入的性質，準確適用稅種和稅率。基金業協會登記備案和信息公示系統可以明確區分作為管理人的合夥企業和作為基金產品的合夥企業，我們願意與稅務部門分享相關信息，為優化私募基金稅收征管體系做好服務。
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業內盛傳已久的寶沃汽車股權轉讓一事終將落定。
10月8日晚間，寶沃汽車母公司福田汽車（600166，SH）發布《北汽福田汽車股份有限公司關於預掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權的公告》稱，在北汽福田汽車股份有限公司（下稱“北汽福田”）聚焦商用車業務，實現三年行動計劃的戰略背景下，為了引入多元化的資金投入，保障北京寶沃的長遠可持續展，2017年11月及2018年6月，公司董事會先後審議通過了《關於啟動為Borgward汽車引入戰略投資者的議案》和《關於向北京寶沃汽車有限公司增資的議案》，目前，北京寶沃資產完整，權屬清晰，以北京寶沃作為引入戰略投資者的主體，已具備可行性。公司擬在北京產權交易所預掛牌轉讓持有的全資子公司北京寶沃67%股權。
第一財經記者在北京產權交易所的網站上發現，北京寶沃汽車的股權轉讓信息已經在該網站上完成了預披露信息發布。預披露日期為10月9日，結束日期為11月5日。
寶沃的困局
2014年，為發展乘用車，北汽福田以500萬歐元的價格從寶沃品牌所有者Borgward AG公司收購該品牌，希望藉助於寶沃的德國基因快速打開國內乘用車市場。2015年，寶沃品牌繼承人Christian Borgward在日內瓦車展上宣布Borgward品牌回歸，並對外發布“寶沃”這一中文品牌名稱，隨後寶沃汽車以“德系血統、德系豪華車”為口號開始在中國市場進行品牌傳播。北京寶沃的註冊日期為2016年1月18日，為北汽福田旗下全資子公司。
在車型上，寶沃選擇從當時大熱的SUV市場切入，2016年，旗下首款車型也是一款SUV車型BX7上市即熱銷，月銷量曾迅速攀升至5500輛左右。上市當年，僅憑一款車，寶沃汽車的銷量就達到近3萬輛，但好景不長，進入2017年，隨着SUV的熱潮漸退，寶沃汽車的銷量也開始出現下滑。雖然後續寶沃又快速推出了更小的SUV車型BX5，但2017年寶沃汽車的銷量僅為4.4萬輛。
進入2018年，寶沃又推出新車BX6，對於一個新品牌來說，一年一款新車的節奏已經是業內難得，但在整個市場下行的大背景下，這款新車對於寶沃的整體銷量也並未有太大拉動。
在銷量不濟的大背景下，寶沃也面臨人才流失的問題。比如，原寶沃（中國）有限公司副總裁兼營銷公司總經理賈亞權加盟奇瑞汽車；而原寶沃（中國）有限公司執行副總裁陳威旭以及数字營銷部執行總監果鐵夫則加入造車新勢力華人運通。一位寶沃汽車的內部人士此前曾告訴記者，寶沃的人才流失一方面源於造車新勢力的挖角，另一方面也源自於員工對於企業前景的不看好。
寶沃的困局在於，母公司北汽福田在乘用車技術方面相對薄弱，更多只是在資本層面為其輸血，而Borgward早在1961年就已經宣布破產倒閉，Borgward這個汽車品牌自此幾乎處於被封存，對寶沃現有的市場也不足以提供太多支持。
福田汽車今年半年報數據显示，其營業收入為216.63億元，同比減少5.54%，歸屬上市公司股東的凈利潤為負9億元，同比減少986.19%。同時，該公司經營活動產生的現金流量凈額為-24.9億元，比去年同期減少81.72%；歸屬於上市公司股東的凈資產為179.38億元，同比減少5.36%。不僅如此，今年以來，福田汽車的股價表現也不算好，股價較去年同期已下跌近4成，截止今日收盤，每股價格僅1.85元。
北汽福田在半年報中表示，上市公司股東的凈利潤變動原因主要是乘用車同比虧損增加5.1億元。而乘用車板塊虧損主要是因為：銷量下降影響利潤減少1.5億元；為提升銷量，增加銷售費用2.3億元；無形資產攤銷增加減利0.55億元。假如拋開乘用車業務，北汽福田商用車的情況還稍為好些，今年上半年，中重型卡車實現銷量68384輛，較去年同期增長9.49%，二季度隨着產品陸續到位及內部能力提升，銷量及佔有率已逐步提升，二季度銷量同比增長20.4%，環比增長37.9%，佔有率逐步提升。
對於汽車這樣一個高投入長周期的產業，寶沃未來的發展需要更多的資金支持，但站在北汽福田的立場，寶沃從財務層面看短期內已經成為“包袱”。引入戰略投資者勢在必行。
誰來接盤？
從轉讓67%的股權的做法來看，北汽福田不惜放棄對寶沃的控股，引入資金和接盤者的願望已經是相當迫切了，但對於寶沃這個短期內仍存在大額虧損、需要高額投入的企業來說，誰來接盤？
北汽福田的公告显示，2017年寶沃汽車的虧損額為2.75億元，這其中並不包括寶沃（中國）和印度公司的虧損，2018年截止8月31日，合併報表后的北京寶沃的虧損總額已達到16.49億元。
在預披露的相關信息中，北汽福田方面還表示，受讓方除了需要支付相應的股權出讓資金外，還需要償還寶沃汽車對外的全部借款。根據公告，截至2018年8月31日，北京寶沃公司借款金額為42.71億元，償還周期為股權轉讓完成之日起的3年內。
記者了解到，從去年年底開始，北汽福田就已經通過券商私下尋找各路買方，國內一家上市公司的董秘告訴記者，該公司也曾收到券商“是否有意收購寶沃股權”的問詢。後有消息稱，寶能也曾對寶沃的團隊和產業鏈進行過盡調，寶能內部人士雖然此前在接受記者採訪時談到“觀致並非寶能進入汽車行業的最後一塊版圖”，但並未回應對於寶沃的收購一事。而在此前不久，業內又傳出消息稱神州租車將有意收購寶沃資產，並已經對寶沃經銷商進行調研。而復星集團也曾與寶沃傳出“緋聞”。不過，當事幾方都並未對上述消息作出回應。
不過，此前神州租車入股新能源造車企業長江汽車，寶能收購觀致汽車股權、五糧液集團收購凱翼股權，以及華夏幸福投資新造車公司，近年來隨着汽車行業從單純製造向出行服務的轉變加速，資本跨界進入汽車製造業已成為趨勢。
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經濟日報-中國經濟網北京10月13日訊 樂視網(300104.SZ)12日晚間發布前三季度業績預告。樂視網預計今年前三季度虧損14.79億元至14.84億元，歸屬於上市公司股東的凈資產為負。
公告稱，2018年前三季度，公司的終端收入、廣告業務收入、會員及發行業務收入相較上年同期均出現大幅度的下滑，除正常運營成本（如CDN費用、人力成本等）支出外，公司報告期內其他成本並未下降。公司2018年前三季度經營性持續虧損約14億餘元。
樂視網稱，目前，公司受樂視非上市體系經營不善的延續影響，形成的大量關聯應收和預付款項，造成公司資金流極度緊張，致使公司對上游供應商形成大量欠款無法支付、合同違約引發大量訴訟等問題；同時由於供應鏈暫停等問題進一步導致公司下游銷售大幅下滑，回款困難。
樂視網表示，公司目前整體資金安排存在較大困難，公司存在較大的償債風險及無法按時兌付債務的風險，特別是部分金融機構債務到期日臨近，為公司短期內的資金籌劃及安排帶來一定不確定性。
樂視網還表示，公司目前正在積極要求賈躍亭先生對其造成的上市公司關聯債務問題負責，責成賈躍亭先生及其關聯方以現金或其所持股權和資產，切實解決其對上市公司構成的實際債務，盡最大可能保障上市公司股東權益，緩解公司資金壓力。但截至目前，非上市體系債務處理小組的解決計劃中，並未通過現金方式償還，上市公司短期無法獲得現金支持，因資金缺乏導致的上市公司經營困境並不能直接、有效解除。
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前言：你看與不看，你做與不做，市場都在那裡。市場一直存在，不管是什麼時期，經濟景氣與不景氣，競爭激烈與不激烈。營銷的關鍵是要找到市場、開發市場、深耕市場。當下中國汽車供應鏈處在快速成長期，一方面是通過市場面的擴大，另一方面就是追求單個市場的精耕細作，這兩方面都可以做大市場。
2018年10月23日，“賣好車”發布會在北京國貿大飯店中國宴會廳拉開帷幕，300多位來自全國各地的主機廠代表、金融合作機構、投資方代表、全國TOP經銷商客戶代表匯聚，只為見證一件事，《全面換代汽車新供應鏈新玩法》的誕生。從2014年賣好車成立，首次問世至今，四年時間，賣好車已經成為了中國汽車供應鏈市場的領軍代表，“賣好車”三個字，已經在商場上擁有了清晰的畫像。如此成功的一個商業模型，為何要選擇在當下的市場自我迭代？
相比去年的發布會，362天“賣好車”都改變了什麼？
人人都會自覺不自覺的吹牛，特別是企業家更如此。師承阿里的賣好車CEO李研珠，更是得到了“宇宙第一吹牛大王”馬雲老師的真傳。距離上次賣好車發布會已經經歷了362天，當初李研珠吹過的牛逼都實現了么？
目標一：已經實現佔據中國汽車供應鏈流通市場1%的小目標
目標二：已經實現汽車行業倉儲解決方案（100%倉庫管理到庫位、PDA和智能鑰匙櫃使用率100%）
目標三：速度提升25%，綜合運費降低30%
目標四：平均一單用時34分鐘
供應鏈的基礎建設，最苦，最臟，最累，但是也“最有價值”！ 總有那麼一些人，傻逼呵呵的堅持基礎建設，結果就牛逼了。
沒有高效能供應鏈，車就不可能好賣
賣好車CEO李研珠堅信，商業是“進化式”發展的產物，一切商業都要遵循歷史的發展規律，有些規矩不能改，改了就要出亂子。針對中國汽車供應鏈流通市場來說“新倉儲”+“新金融”+“新交易”=賦能新零售
優秀的上層服務，離不開紮實的底層建設（想方設法讓賣好車更簡單更快）
經常有人問李研珠，你為什麼要花這麼多錢，建這麼多倉庫？單純做輕資產的“服務”多好。
執拗的CEO不為所動，傳承、突破、自成一派的頑童李研珠，認為倉庫決定了供應鏈體系的最大容量、倉庫的布局決定了物流線路的發展、分層的倉儲布局才能滿足更大的玩家需求。
倉儲物流不分家（驗、提、干、配、分離）
目前賣好車已經實現了全國幹線網絡建設，一期開通了“北京”“成都”“廣州”三城互通，二期開通“西安”“武漢”“上海”三點互通，三期開通，六個城市的合縱連橫。
說說金融升級，如何可以更快一些
效率是金融的大問題，如何做的更快一些。核心就在於“從今日流程中解脫出來回歸貿易本身”！解決的辦法就是“需要一個【工場】來加工資產”
賣好車金融服務，對於客戶來說，從複雜的金融流程中解脫，回歸貿易本身。
賣好車金融服務，對於金融合作機構來說，有計劃性、有節奏的接收資產、更高效率的分配資金，讓資產清晰，流程簡單。
結束語：正是在這些瑣碎的具體工作推動下，全面換代的新汽車供應鏈、新玩法應運而生，它不是簡單的產品迭代更新，而是一場全面的超越。未來賣好車的發展方向是什麼?李研珠說:他期待有更多的商家在“賣好車”體系下做生意，有更多的服務商家的企業在“賣好車”體繫上做生意，願每個商家走出了屬於自己的發展之路。
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醞釀大半年的“新三板+H股”近期取得重大進展。11月21日和23日，新三板企業君實生物和成大生物先後公告稱，收到證監會批複，可在香港上市併發行H股。兩家公司分別獲准發行2.3億股和1.43億股H股。此前已經有多家擬赴港上市的新三板公司在港交所公布了招股書。本次君實生物和成大生物赴港上市獲批准，意味着首家“新三板+H股”將很快產生。
記者不完全統計显示，目前已有超過20家掛牌公司發布公告擬赴港上市。中科沃土基金董事長朱為繹認為，首批“新三板+H股”企業掛牌成功有望帶來正向示範效應，有助於提升新三板相關板塊估值。預計後續會有越來越多的企業嘗試“新三板+H股”模式。
避免盲目跟風
梳理公告發現，在經歷了前期赴港上市的熱情之後，近期公告擬赴港上市的新三板企業數量有所減少。10月份僅有ST澤生一家公告擬赴港上市。
10月16日，ST澤生公告稱，擬選擇適當的時機和窗口，赴香港聯交所主板上市。具體發行時間將根據境內外資本市場狀況和境內外監管部門審批進展情況決定。ST澤生同樣是一家生物製藥企業，由於產品大多處於前期開發階段，目前業績處於虧損狀態。同時，由於2017年經審計的期末凈資產為負，公司戴上了ST的帽子。ST澤生本次擬發行H股募集資金，主要投資重組人紐蘭格林收縮性心衰全球多中心Ⅲ期試驗項目等。
朱為繹表示，短期擬赴港企業數目減少或由於目前尚未有企業H股上市，企業觀望情緒較濃。整體來看，看好那些所屬行業在港股估值高於新三板和A股的行業公司赴港上市前景。“例如，生物醫藥行業，行業企業在港股平均估值要高於新三板和A股市場。這類公司赴港上市后，有助於提升行業公司在新三板的估值。”朱為繹說。
資深上市業務律師胡律師介紹，從估值情況看，港股估值整體低於A股。但對於互聯網、芯片製造、生物醫藥等高科技細分領域企業，平均估值高於A股公司。這類企業赴港上市享有一定的估值紅利。預計這類企業將成為後續嘗試“新三板+H股”的主力軍。
胡律師同時表示，在港上市中介機構費用和後續隱形合規成本較高，上市承銷成本約佔募資金額的3.5%-4%。相比新三板，港股對信息披露和公司治理等方面要求更嚴格。同時，企業要與交易所、機構投資者保持順暢的溝通，違規違法的懲戒措施較新三板更加嚴厲。按照現行證券法，內地出現證券欺詐活動或其他嚴重違反證券法律、法規、規章的行為會導致相關責任人市場禁入、罰款；而在港上市企業出現嚴重違規行為會責令退市、凍結資金、賠償投資者損失。投資者可能會將公司告上法庭。掛牌公司赴港上市應重視合規成本，避免出現違規違法的情形。
朱為繹建議，企業綜合衡量自身融資需求和行業在港股的平均估值水平等因素，量力而行避免跟風。
“新三板+H股”是主流
從上市路徑看，在新三板保持掛牌身份的同時在港股IPO是目前擬赴港上市新三板企業的主要路徑。“新三板+H股”模式下，企業不必承擔高昂的私有化成本，即可實現兩地掛牌和上市融資的功能，因此受到企業青睞。從目前情況看，成大生物、君實生物、賽特斯、盛世大聯、九生堂等公司均選擇了這種模式。
同屬醫藥行業的仁會生物則選擇了先從新三板摘牌后赴港上市的方式。公司主營產品是重組人胰高血糖素類多肽。該藥物是仁會生物自主開發的擬用於2型糖尿病的國家一類治療用生物製品。財務數據显示，2018上半年，公司實現營業收入1004.08萬元，同比增長47.89%。公司董事長桑會慶此前接受採訪時表示，選擇“新三板+H股”還是選擇摘牌后搭紅籌架構赴港上市，與企業自身情況、成本考慮等都有關係。
除仁會生物外，華圖教育同樣計劃採取摘牌后在港上市；在線音樂平台庫客音樂則選擇從新三板摘牌，保留股份公司，以VIE架構+紅籌方式申請上市；新東方在線擬通過VIE架構+紅籌方式赴港上市。比特幣礦機生產商億邦國際在新三板摘牌后，股份有限公司拆除改回有限公司，以紅籌方式申請在港上市。
而廣州匯量由於股東反對未能實現摘牌。公司擬通過分拆子公司匯量科技以紅籌方式申請上市，從而實現曲線登錄H股市場。
扎堆三大行業
從目前情況看，教育、生物醫藥和互聯網等新經濟行業企業成為赴港上市的主力軍。
目前已通過上市聆訊的萬咖壹聯相關人士對中國證券報記者表示，香港聯交所今年提出的政策為新經濟企業提供了良好的平台，為新經濟企業的發展和成長提供了有利土壤，吸引了大量新經濟企業奔赴港上市。
擁有實力的生物醫藥企業是港交所目前重點吸引的企業資源之一。富途證券CEO鄔必偉認為，今年港交所上市新規修訂的一個重點即是沒有營業收入沒有利潤的生物、化學企業也能夠來港上市。
澤生科技常務副總經理蔣正剛認為，生物醫藥初創企業前期研究周期長、資金投入高。如果沒有合理的退出渠道，很少有投資機構願意投資處於研發早期的企業。“新三板+H股”讓投資者看到了退出渠道。
從目前上市企業成色看，既有績優生也有備受關注的先鋒公司。
成大生物、賽特斯等公司可算是目前掛牌公司中的業績“優等生”。成大生物是遼寧成大的控股子公司，是全球最大的人用狂犬病疫苗生產商。2017年和2018年前三季度，分別實現盈利5.5億元和5.2億元，同比分別增長21%和12%。招股書显示，按照2017年凈利潤和收入計算，公司在國內疫苗公司中分別排名第二和第三位。同時，ST長生目前面臨退市風險，生產經營已經基本停滯。業內人士預測，成大生物在相關疫苗產品方面的優勢將進一步加強。
賽特斯主要提供軟件定義通信產品和相關服務。其解決方案覆蓋軟件定義通信市場的三個主要業務分部（即軟件定義數據中心、軟件定義通信網元及業務編排及支持系統），以滿足客戶有關雲數據儲存及管理、網絡接入及服務提升的需求。公司客戶主要包含三大電信運營商、IPIV/OTT廣播機構、政府機構以及各行業的企業用戶。公司前三季度實現營收4.48億元，同比增長49.62%；歸屬於掛牌公司股東的凈利潤約3980萬元，同比增長135.87%。招股書显示，按照2017年的銷售收入計算，公司在國內數百家軟件定義通信解決方案供應商中排名第四位。
君實生物是一家抗癌葯自主研發企業，主營單克隆抗體藥物。財報显示，2015年、2016年和2017年，公司分別虧損5800萬元、1.35億元、3.17億元。今年前三季度，君實生物再虧4.35億元，成為新三板創新層的“虧損王”。儘管業績持續虧損，但並未影響到投資者對公司前景的看好。公司此前已在新三板進行了多輪大額融資。
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國務院辦公廳今日發布關於2019年部分節假日安排的通知，具體如下：
①元旦：2018年12月30日至2019年1月1日放假調休，共3天。2018年12月29日（星期六）上班。
②春節：2月4日至10日放假調休，共7天。2月2日（星期六）、2月3日（星期日）上班。
③清明節：4月5日放假，與周末連休。④勞動節：5月1日放假。
⑤端午節：6月7日放假，與周末連休。
⑥中秋節：9月13日放假，與周末連休。
⑦國慶節：10月1日至7日放假調休，共7天。9月29日（星期日）、10月12日（星期六）上班。
收藏以下圖解，為明年早做計劃吧~
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吳秀波“人設”崩塌后，他涉及的商業版圖也受到牽連，首當其沖的就是他主演的電影《情聖2》及電影背後18家出品發行方。該片原定於2019年春節檔上映，吳秀波醜聞發酵后，緊急提檔至1月24日上映。
1月23日，距離提檔后的上映日期還有一天，《情聖2》卻再度生變。一位北方大區的院線經理告訴《證券日報》記者，“今天收到通知，《情聖2》臨時撤檔。”
這位經理提供給記者的《關於影片<情聖2>的改檔通知》显示，“《情聖2》原定於2019年1月24日（18:00）上映。現應片方要求，因技術問題推遲上映檔期。具體上映時間另行通知。”
“之前《情聖2》提檔，替換了《大偵探霍桑》（原定1月25日上映）的位置，現在《情聖2》撤檔，《大偵探霍桑》又要回原檔期，這不是折騰人么！”上述經理表示，“如果《情聖2》現在不上，估計以後也上不了了。”
淘票票專業數據显示，《情聖2》講述的一部愛情故事，主演吳秀波、白百合，該片背後匯聚了18家公司的身影，其中最主要的是新麗傳媒。新麗傳媒及其子公司包攬了該片的主要出品、聯合出品、主要發行、聯合發行。此外，上海淘票票影視文化有限公司、萬達影視傳媒有限公司、華夏電影發行有限責任公司、天津貓眼微影文化傳媒有限公司、北京耀萊影視文化傳媒有限公司等公司都有不同程度的參與。
此前，《情聖2》導演宋曉飛曾對媒體表示，《情聖2》在題材和主題上更多對準女性觀眾，講述的是一個以女性視角面對愛情問題的故事。
有資深的發行人員告訴《證券日報》記者，女性觀眾更容易受輿論影響，“以目前的監測來看，吳秀波負面新聞勢必會影響到影片票房，除非後期公關處理得當，該事件可以大反轉。但以現在已知的情況來看，即使反轉也很難消除負面影響。吳秀波‘好男人’的形象徹底崩塌。”
另一位不願具名的傳媒行業分析師在接受《證券日報》記者採訪時表示，無論《情聖2》日後是否能再上映，片方受到的損失已經無法避免，“退一萬步講，即使《情聖2》能夠重新上映，改檔造成的回款周期延遲，前期投放的物料浪費，票房預期下滑等損失也是不可避免的。明星的口碑對於一部影片來說至關重要，這次不幸踩雷，公司層面也該反省，未來再投資時應該將明星背景盡調一輪。”
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據報道，今年1月份發生致命潰壩事故后，全球鐵礦石巨頭淡水河谷礦壩結構信任危機加劇。淡水河谷周一表示，暫停了巴西東南部米納斯吉拉斯州10座礦壩的運營，因未能獲得這些礦壩結構的穩定性認證。澳洲礦業巨擘必和必拓表示，據初步估計上周熱帶氣旋令公司鐵礦石產量減少600至800萬噸。鐵礦石供需結構出現轉變，價格有較強支持。大商所鐵礦石主力合約近日連續大漲，目前已創近兩年新高。（中證資訊）
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新華社成都5月10日電（記者胡旭）四川省政府近日同意四川省財政廳等相關部門在國家授權範圍內，“頂格”出台最優惠的稅收政策，以支持建檔立卡貧困人員、畢業年度內高校畢業生、符合條件的兩類登記失業人員等重點群體和自主就業退役士兵創業就業。政策實施時間是自2019年1月1日至2021年12月31日。
根據該優惠政策，對上述人群從事個體經營的，在三年內限額依次扣減當年實際應繳納的增值稅、城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加和個人所得稅，限額標準在國家規定的每戶每年12000元基礎上按20%上限上浮至14400元。
同時，對企業新招用上述重點人群和自主就業退役士兵的，在三年內定額依次扣減增值稅、城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加和企業所得稅，定額標準在國家規定的每人每年6000元基礎上分別按30%、50%上限上浮至7800元、9000元。
據悉，相比以前，四川本次出台的政策提高了優惠幅度，即將從事個體經營的稅收扣減限額標準從每戶每年9600元提高至14400元，招錄企業稅收扣減定額標準從每人每年5200元、6000元分別提高至7800元、9000元，均提高50%。同時，四川還首次將建檔立卡貧困人員納入重點群體範圍，並將涉企優惠範圍擴大至所有企業。
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