上市險企上半年保費:平安增速居首 國華人壽唯一下滑

   近日,滬港兩地上市險企上半年保費收入已全部披露完畢,十家公司累計實現原保險保費收入14734.15億元。中國平安(601318.SH)上半年保費同比增長19.60%,增速居首;天茂集團(000627.SZ)子公司國華人壽上半年保費同比減少15.11%,成為十家險企中唯一一家保費同比下滑的公司。 

  A股方面,中國人壽(601628.SH)、中國平安、中國太保(601601.SH)、新華保險(601336.SH,01336.HK)均交出靚麗成績單,分別實現原保險保費收入3602億元、4079.98億元、1911.20億元、678.70億元,同比增速分別為4.04%、19.60%、17.17%、10.83%。天安財險作為西水股份(600291.SH)子公司,為上市公司貢獻九成以上營業收入,上半年,天安財險實現保費收入83.17億元,同比增長14.99%。 

  港股方面,人保集團(1339.HK)、中國太平(0966.HK)、中國再保險(01508.HK)上半年保費收入分別為2852.49元、966.42億元、218.08億元,同比分別增長2.19%、4.59%、17.23%;去年9月上市的眾安在線(06060.HK)上半年實現保費收入51.32億元。

  

  中國人壽:上半年保費收入3602億元 同比增長4.04% 

  近日,中國人壽公布今年上半年保費收入。截至2018年6月30日,中國人壽累計實現原保險保費收入3602億元,同比增長4.04%。 

  7月18日,中國人壽召開2018年上半年經營形勢分析會。上半年,中國人壽保險、投資、銀行三大板塊平穩發展,旗下各公司均實現了較快發展。 

  中國人壽集團董事長楊明生指出,下半年要堅定信心,保持戰略定力,把價值放在更加重要的位置,積極主動轉型;把服務放在更加重要的位置,主動融入高質量競爭;把科技放在更加重要的位置,全面推動創新發展。 

  中國平安:上半年保費收入4079.98億元 同比增長19.60% 

  今年上半年,中國平安累計實現原保險保費4079.98億元,同比增長19.60%。其中,子公司平安財險、平安壽險、平安養老、平安健康上半年分別實現原保險保費收入1188.78億元、2745.25億元、128.44億元和17.51億元。 

  壽險業務方面,中國平安上半年合計實現壽險原保險保費收入2891.20億元,同比增長21.63%。其中,個人業務累計保費2780.95億元,新業務、續期業務保費分別為925.41億元和1855.54億元;團體業務累計保費110.25億元,新業務、續期業務保費分別為110.08億元和1757萬元。 

  財險業務方面,中國平安上半年合計實現壽險原保險保費收入1188.78億元,同比增長14.92%。其中,車險、非機動車險、意外險分別實現保費802.60億元、201.58億元和30.25億元。 

  中國太保:上半年保費收入1911.20億元 同比增長17.17% 

  截至2018年6月30日,中國太保累計實現未經審計原保險保費收入1911.20億元,同比增長17.17%。其中,太保壽險和太保產險分別實現原保險保費收入合計1300.23億元、610.97億元(含太保產險及其子公司安信農業保險股份有限公司的合併數據)。 

  壽險方面,中國太保個人客戶業務、團體客戶業務分別實現原保險保費收入1251.03億元、49.20億元。其中,個人客戶業務代理人渠道貢獻保費1179.77億元,分別為新業務保費292.47億元和續期業務保費887.30億元;其他渠道貢獻保費71.26億元。 

  財產險方面,今年上半年,中國太保車險業務實現438.46億元,非車險業務實現172.51億元。 

  新華保險:上半年保費收入678.70億元 同比增長10.83% 

  2018 年1月1日至2018年6月30日,新華保險累計原保險保費收入678.70億元,同比增長10.83%。 

  近日,新華保險公布2018年中期業績預告。公告稱,經公司初步測算,預計新華保險2018 年半年度實現歸屬於母公司股東的凈利潤和扣除非經常性損益后歸屬於母公司股東的凈利潤與上年同期相比,均將增加80%左右。 

  去年上半年,新華保險歸屬於母公司股東的凈利潤為32.37億元;扣除非經常性損益后歸屬於母公司股東的凈利潤為33.07億元。每股收益(基本與稀釋)為1.04元。 

  人保集團:上半年保費收入2852.49億元 同比增長2.19% 

  今年上半年,人保集團累計實現原保險保費收入2852.49億元,同比增長2.19%。其中,人保集糰子公司人保財險、人保健康、人保壽險所獲得的原保險保費收入分別為2047.81億元、105.83億元和698.85億元。 

  7月19日,中國人民保險集團股份有限公司(人保集團)公告,當日召開的董事會會議審議通過決議,白濤獲選為該公司第三屆董事會執行董事、副董事長;同時,白濤獲委任為人保集團總裁。此前的6月26日,中組部在人保集團宣布了對白濤的任命,任命白濤為人保集團黨委副書記,並提名副董事長、總裁,彼時人保集團總裁一職已空缺5個月。 

  另據媒體報道,7月19日,人保集團發布消息稱,18日召開2018年半年工作會議。人保集團董事長繆建民在會上表示,人保集團正處於行業分化期與自身轉型期交匯疊加的新周期,系統上下要以集團“3411工程”為主線,做好各項工作。 

  上半年,人保集團業務收入實現穩健增長,轉型發展初現成效,經營效益提升。同時,集團總部完成機構改革和“三定”工作,明確人保健康專業化的發展定位和差異化的發展路徑,制定實施創新驅動發展與数字化戰略,推進保險子公司區域發展差異化創新和新興板塊服務主業創新。在服務鄉村振興、脫貧攻堅、健康中國、區域發展等領域,持續發揮保險業主力軍作用。 

  中國太平:上半年保費收入966.42億元 同比增長4.59% 

  今年上半年,中國太平累計實現原保險保費收入966.42億元,同比增長4.59%。其中,中國太平三家子公司太平人壽、太平財險、太平養老分別實現原保險保費收入813.25億元、124.75億元和28.42億元;去年同期,太平人壽、太平財險、太平養老分別實現原保險保費收入789.35億元、106.84億元和27.81億元。 

  中國太平近日公布,集團截至2018年6月30日止6個月的股東應占溢利將較截至2017年6月30日止6個月增長約120%。去年同期的股東應占溢利為23.65億港元。中國太平預計股東應占溢利顯著增長主要由於集團保險業務持續健康發展;及集團已實現投資收益較去年同期明顯上升。 

  中國再保險:上半年保費收入218.08億元 同比增長17.23% 

  截至今年6月30日,中國再保險經由營運子公司中國大地財產保險股份有限公司所獲得的原保費收入總額約為218.08億元,同比增長17.23%。  

  最近三個月保費數據显示,中國再保險保費收入放緩。今年前5個月中國再保險保費收入182.74億元,同比增長19.63%;1-4月,中國再保險經由營運子公司中國大地財產保險股份有限公司所獲得的原保費收入總額約為149.12億元,同比增長20.67%。  

  中國再保險近日公布,2018年7月6日該公司附屬公司中再產險、中國大地保險分別與長城資產訂立了中再產險股份認購協議及補充協議和中國大地保險股份認購協議及補充協議。 

  根據股份認購協議,長城資產同意向中再產險發行18.67億股每股票面金額為1.00元人民幣的普通股,中再產險同意以每股1.4995元認購該等股份,總認購對價為28億元,該等股份占長城資產經擴大已發行股份總數的3.64%。 

  眾安在線:上半年保費收入51.32億元 

  眾安在線近日披露公告稱,公司於今年上半年累計實現原保險保費收入51.32億元。 

  股價方面,眾安在線近日走勢差強人意。自7月11日起,眾安在線股價一路下跌,截至7月23日,該股已連續9個交易日下跌。 

  西水股份:天安財險上半年保費收入83.17億元 同比增長14.99% 

  西水股份近日發布公告稱,天安財險今年前6個月期間累計原保險保費收入為83.17億元,比去年同期保費72.33億元增長14.99%。 

  7月18日,西水股份發布2017 年年度權益分派實施公告,本次利潤分配以方案實施前的公司總股本10.93億股為基數,每股派發現金紅利0.03元(含稅),共計派發現金紅利 3279.19萬元。 

  天茂集團:國華人壽上半年保費收入290.79億元 同比減少15.11% 

  根據天茂集團7月10日發布的公告,公司控股子公司國華人壽保險股份有限公司2018年上半年累計原保險保費收入290.79億元,同比減少15.11%。國華人壽也成為滬港兩地上市險企中唯一保費負增長公司。 

  數據显示,天茂集團控股子公司國華人壽保險股份有限公司2018年1-5月累計原保險保費收入282.81億元。也就是說6月單月,國華人壽保費收入僅為7.97億元。 

  國華人壽償付能力報告显示,截至今年一季度,國華人壽一季度核心償付能力充足率為107.54%,綜合償付能力充足率為115.6%。而2017年末,國華人壽核心償付能力充足率為106.8%,較上年降低9.93%;綜合償付能力充足率為114.51%,較上年降低14.71%。 

  2016年7月9日,天茂集團發布公告調整上述募集資金規模,非公開發行股票價格從6.79元/股調整為6.94元/股,發行規模由不超過13.99億股變更為不超過6.98億股,募集資金數額及用途變更為總額不超過48.45億元,扣除發行費用后全都用於對國華人壽增資。 

  資金到位后,監管層尚未批複,天茂集團對相關閑置募集資金進行現金管理。最新公告显示,2018年7月20日,天茂集團繼續使用部分閑置募集資金48.50億元購買了興業銀行企業金融結構性存款協議,產品自成立日至到期日共10天,產品為保本浮動收益型,預期年化收益率 4.05%。

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開盤:兩市小幅高開滬指漲0.20% 建築裝飾領漲

 中國經濟網北京7月25日訊 周三早盤,滬深兩市小幅高開,截至開盤,滬指報2911.45點,漲0.20%;深成指報9475.72點,漲0.10%;創業板指報1629.13點,跌0.03%。

  從盤面上看,多數板塊飄綠,建築裝飾、水利、自貿港、油氣、互聯網彩票、通信服務等板塊居漲幅榜前列;高送轉、養老概念、生物製品、新零售、港口、證券等板塊居跌幅榜前列。

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加強線上布局 華潤雪花進一步拓展渠道

  北京商報訊(記者 劉一博 許偉)在“6·18”合作取得不錯業績后,華潤雪花正式牽手京東展開戰略合作。北京商報記者獲悉,日前華潤雪花啤酒(中國)有限公司(以下簡稱“華潤雪花”)已完成與京東的戰略合作協議簽署,雙方將在品牌共建、資源共享、大數據、供應鏈等方面進行深度合作。目前華潤雪花啤酒佔據的市場份額約為26.9%。在此基礎上,今年華潤雪花將結合新零售,不斷加大線上銷售市場份額。華潤雪花表示,這將是未來產品銷售的重要增長點。

  北京商報記者獲悉,接下來京東和華潤集團將分別從企業層面給予華潤雪花重點資源傾斜,試水文化內容營銷、無界零售等方式。從產品角度,華潤雪花與京東將合作開發聯名款產品,並依託大數據研發滿足不同消費者需求的定製產品,構建全渠道智慧零售系統。物流方面雙方亦有望推進信息化建設合作。北京商報記者嘗試就華潤雪花接下來的戰略規劃等與華潤雪花方面進行溝通,但截至發稿,尚未取得聯繫。

  值得關注的是,這並不是華潤雪花首次拓展渠道。2017年至今,華潤雪花先後與美食節目、摩拜單車等進行合作,並高調進行泛娛樂化營銷,不僅邀請流量明星出席發布會、擔任新品勇闖天涯形象代言人,還斥資2億元冠名網絡選秀。

  華潤雪花啤酒(中國)有限公司總經理侯孝海表示,當前中國啤酒市場已進入新競爭時代,華潤雪花將轉為大品牌組合群戰略。在超高端市場將聚焦高價值品牌戰略,而非單一的雪花啤酒推廣。

  業內專家表示,隨着啤酒行業消費升級,雪花啤酒將戰略重心轉移至品牌價值打造。不論是與B端聯合進行產品升級和形象推廣還是加強與C端的溝通宣傳,華潤雪花近幾年來從未停下“大組合”戰略布局。

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阿里回應拍賣收費:系惡意誤讀!司法拍賣絕不收費!

 “阿里拍賣開始收費了?”

今天下午,有自媒體引用阿里拍賣公告稱,阿里拍賣將對競價成功的標的向資產處置機構進行收費。對此,阿里拍賣做出最新回應,該文章系誤讀!在阿里拍賣平台進行的司法拍賣仍然是免費的,而相關公眾號對阿里拍賣收費比率的解釋也是錯誤的。

司法拍賣絕不收費

2018年8月1日,阿里拍賣發布《資產處置頻道收資費標準調整公告》,9月1日0點以後發布上拍的標的物,平台將向處置機構收取軟件服務費,在此時間之前發布的標的物,即使開拍時間在9月1日後,也無需支付費用。值得注意的是, 本次收費規則調整僅針對資產處置頻道,不涉及網絡司法拍賣,網絡司法拍賣仍延續現行免費政策。

相應的,海關合作的拍賣行在平台上發布海關委託拍賣資產,目前也是不收費的。

收費標準被惡意誤讀

而對於收費標準的問題,阿里拍賣的收費比例當前按照機構類型進行收取,而非所謂的統一為“系統成交價總額的5%”。

具體的收費標準為:9月1日後,商業機構在平台上發布標的,如成交,按照系統成交價的0.5%收取費用,單筆收費上限50萬;12月1日後,金融機構在平台發布標的,起拍價成交免費,如果產生溢價,按照溢價部分的2%進行收費,單筆收費上限200萬;精準撮合服務作為平台可選的增值服務,如您在9月1日後選擇使用,資產成交后按照成交金額的1%進行收費,收費上限200萬。

近年來,阿里拍賣發揮網絡信息展示更為充分、透明,且參與方式更為便捷的優勢,將司法拍賣引入網拍平台,使網絡司法拍賣成為了“潮流”。與傳統司法拍賣相比,網絡司法拍賣無論是在拍品的展示度、成交率,還是溢價率上,都有着明顯的優勢。而司法拍賣的進駐也豐富了網拍平台的拍品,相關拍品如大飛機等,更一度創造了司法拍賣的歷史,這都在相當程度上提升了網拍平台的品牌價值。中國的網拍平台仍有更為巨大的開發空間,阿里拍賣也在不斷完善服務手段,為打造更強的網拍平台而努力。

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構建互聯互通平台 全球中小企業聯盟助力中小企業跨國發展

 在不久前舉辦的2018世界製造業大會上,全球中小企業聯盟全球主席、德國前總統武爾夫宣布全球中小企業聯盟啟動“全球商會合作網”(商合網)建設,計劃在5 年時間內把世界各國 100 多萬個商會、協會連接在一起,打造全球商協會的互聯互通平台。

據悉,這個重大平台包括全球商協會的大數據平台、商協會領導人的全球社交平台、企業全球化發展的跨國對接平台、各國政府招商引資的海外資源對接平台以及各國產能的全球轉移平台。聯盟積極構建商合網,旨在讓全球商協會的優質資源嫁接中國企業的發展動力。

據記者了解,全球中小企業聯盟積極倡導全球貿易與投資便利化,推動《聯合國2030可持續發展目標》的實現,已成為全球中小企業合作交流領域最具影響力的國際組織之一。全球中小企業聯盟的前身是美中國際合作交流促進會,成立於1999年,在美國新澤西、中國上海、德國漢堡、法國巴黎、韓國首爾、印度孟買、阿根廷布宜諾斯艾利斯等地設有辦公室。

聯盟已成為國際高端論壇的引領者。擁有世界製造業大會、全球中小企業峰會、中國中小企業全球發展論壇、中美經濟合作洽談會等高端國際會議品牌。美國第42任總統克林頓、第43任總統小布什、第44任總統奧巴馬,聯合國第七任秘書長安南、第八任秘書長潘基文,德國前總統武爾夫,英國前首相卡梅倫、布朗,法國前總統薩科齊、前總理拉法蘭等外國前政要先後出席了聯盟活動。5月25-27日,聯盟與聯合國工業發展組織、安徽省人民政府、中國人民對外友好協會發起主辦2018世界製造業大會,70多位省部長、100多位世界500強企業和全球行業領軍企業總裁或副總裁出席了大會,共促成簽約合作項目436個,投資總額高達4471億元,使本屆大會成為國內一流且具有巨大國際影響力的世界級盛會。

聯盟積極推動南南合作和南北合作。先後組織實施了《中美千家中小企業合作夥伴計劃》《中歐千家中小企業合作夥伴計劃》《中非千家中小企業合作夥伴計劃》。在世界各國舉辦了中小企業跨國對接會69場,參會的各國中小企業達到4萬多家,簽訂經貿合同1800多項,金額突破200多億美元,並促成中美合作夥伴城市51對,已成為推動中小企業雙邊及多邊國際合作的領軍機構。

為配合“一帶一路”倡議的實施,聯盟發布了一批高質量的國際公共服務產品,包括《全球中小企業發展白皮書》《“一帶一路”商業機會與投資風險白皮書》《世界智能製造業發展報告》《中國製造業發展研究報告》。同時,積極推動國際產能合作,組織中國企業抱團到境外自貿區、經濟特區投資。

為推動“聯合國2030可持續發展目標”的實現,聯盟於今年3月10日成立了可持續發展委員會,聯合國第八任秘書長潘基文出席了成立儀式。從今年開始,聯盟將在世界各地舉辦“國際領袖可持續發展大講壇”,讓一批積極倡導可持續發展理念的外國前領導人與國際商界領袖引領廣大中小企業的可持續發展。

聯盟取得的傑出成績,得到了國際社會的高度認可。2012年11月22日,在維也納舉行的“聯合國工業發展組織第四十屆工業發展理事會”上,聯盟獲得了聯合國工業發展組織咨商地位。2017年9月5日,經公安部批准,美國全球中小企業聯盟上海代表處正式設立。這是中國政府開始實施《境外非政府組織境內活動管理法》后,首家獲准在華設立代表機構的全球性中小企業國際組織。

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海馬汽車業績頹勢難挽 上半年產銷幾近腰斬

 本報記者 劉頌輝 張玉 上海報道

  經歷去年大幅度虧損的海馬汽車集團股份有限公司(000572.SZ,以下簡稱“海馬汽車”),在今年上半年還是沒有走出發展“泥潭”。

  8月3日,海馬汽車發布關於2018年7月份產銷數據的自願性信息披露公告。數據显示,海馬汽車今年7月份產量為3372輛,同比下降31.74%;銷量為4268輛,同比下降39.56%。公司1~7月份汽車產量為40171輛,同比下降46.42%;銷量為45669輛,同比下降42.06%。

  另據海馬汽車此前發布的上半年業績預告,2018年1 ~6月預虧2.4億~3.2億元,而去年同期則盈利2437萬元。海馬汽車方面解釋稱,業績下滑是因為汽車銷量同比大幅下降。

  結合海馬汽車此前發布的銷量快報,公司依然面臨銷售下滑壓力。銷售快報显示,1~7月份,海馬汽車旗下的SUV銷量為27483輛,同比下降41.53%;基本型乘用車銷量為15920輛,同比下降41.04%;MPV銷量為2261輛,同比下降53.12%,多項產品的銷量出現了明顯下降。

  日前,海馬汽車公關方面負責人在接受《中國經營報》記者採訪時表示,今年上半年的下滑狀況符合公司的預期,因為公司在進行戰略調整,終止了部分非核心、不符合市場競爭的車型項目。“不斷給老車型去庫存退市,沒有產品推出,自然會出現業績下滑現象。”上述負責人表示,隨着新的核心銷量產品二代海馬S5上市,公司汽車銷量將帶來下一輪提升。

  據中國汽車工業協會統計,去年我國汽車市場產銷增長速度回落,增長幅度放緩,全年汽車產銷分別完成2901.54萬輛和2887.89萬輛,同比分別增長3.19%和3.04%,增速分別比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。其中,乘用車產銷分別增長1.58%和1.40%。自主品牌乘用車銷售1084.67萬輛,同比增長3.02%,占乘用車銷售市場的43.88%,市場份額同比提高0.69個百分點。

  上述負責人表示,自去年開始,公司發布新的戰略計劃,將原本規劃3~5年的項目中斷。

  事實上,記者注意到,近年來海馬汽車業績一直不容樂觀。2010年~2017年,海馬汽車凈利潤分別為5.02億元、5.51億元、4.1億元、5.61億元、2.69億元、1.02億元、1297萬元、-14.15億元。由此可見,自2014年開始,海馬汽車業績下滑速度一發難止。

  根據汽車自媒體的報道,在海馬汽車轉型后的首款車型全新的SG00上使用了全新的logo,新logo以橙色為底色,盾牌的中心則是一匹寫實的海馬。市場人士猜測,海馬汽車為了尋求業績突破,首先將車輛logo進行了更換。

  對此,記者向海馬汽車公關方面負責人求證,其否認了這一說法,僅表示,SG00的新車標是海馬汽車為了搶佔車標做的預防性動作,暫時沒有更換車標的計劃。突然更換新的logo會給海馬汽車帶來新的危機,消費者要一定時間才能接受,公司認為當前的品牌產品銷量都需要回升,等到品牌銷量達到某個階段,才會考慮使用另一個新品牌。

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外資投資A股勢頭未減 兩個月凈流入498億元

 本報記者 左永剛

  就外資相關情況,證監會新聞發言人高莉8月10日表示,今年以來,我國上市公司盈利能力持續提升,股票市場投資價值顯現,境外資金通過互聯互通等渠道持續流入A股。2018年1月份-7月份,境外資金累計凈流入A股市場1616億元。6月份以來,雖然全球貿易摩擦加劇,但外資投資A股的勢頭並未減弱。6月份、7月份,凈流入A股市場的境外資金為498億元。

 

  高莉表示,證監會將按照黨中央、國務院決策部署,進一步擴大資本市場對外開放,加快落實證券服務業開放政策,完善境外投資者參與A股市場的制度規則,切實保護各類投資者的合法權益,促進資本市場平穩健康發展。

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餘額寶接入貨基增至9隻 多隻產品七日年化已跌破3.5%

  每經記者 黃小聰 每經編輯 肖芮冬

  近日,如果還未持有餘額寶的投資者,打開該平台的轉入界面可以看到,可供選擇的貨幣基金又多了一隻。《每日經濟新聞》記者發現,這已經是餘額寶平台的第9隻貨基,也是近1個月以來該平台新接入的第3隻貨基。

  與此同時,記者注意到,雖然餘額寶平台引入的貨基越來越多,但近期貨基七日年化收益不斷走低,餘額寶平台上的貨基收益也不斷下滑,其中有6隻貨基的七日年化已經低於3.5%。

  新接入銀華貨幣A

  今年5月以來,餘額寶平台陸續開放給部分基金公司,截至目前,除了天弘餘額寶貨幣,已經新增了8隻貨基。其中,最新接入的這隻貨幣基金為銀華貨幣A。

  根據銀華基金8月6日公告,決定自2018年8月6日起,增加網商銀行為銀華貨幣市場證券投資基金的代銷機構。雖然公告沒有明確指出銀華貨幣A接入餘額寶平台,但從相關信息可以看到,餘額寶平台貨基的銷售服務均由網商銀行提供。可見,銀華貨幣A正是於近日接入餘額寶平台的。

  值得一提的是,這距離餘額寶平台上一次接入貨基,僅僅不到1個月時間。公告显示,自2018年7月16日起,投資者可在螞蟻基金、網商銀行辦理廣發天天利貨幣E的開戶、申購等業務;諾安天天寶A則是自2018年7月9日起,投資者可通過螞蟻基金、網商銀行辦理該基金的開戶、申購、贖回等業務。

  短短1個月左右時間,餘額寶平台又新增了3隻貨幣基金。從整體節奏來看,自該平台開放以來,每個月均保持有新的貨幣基金接入。

  如果算上天弘餘額寶貨幣以及新接入的銀華貨幣A,餘額寶平台目前已經有9隻貨基,其餘7隻分別為中歐滾錢寶貨幣A、博時現金收益貨幣A、華安日日鑫貨幣A、國泰利是寶貨幣、景順長城景益貨幣A、廣發天天利貨幣E和諾安天天寶A。

  6隻貨基七日年化低於3.5%

  隨着餘額寶平台接入的貨基越來越多,投資者的選擇範圍也越來越廣。此前要設鬧鐘進行搶購的情況也不存在了,不限額、不限時的餘額寶平台給了投資者更好的理財體驗。

  同時,《每日經濟新聞》記者注意到,上述貨幣基金在接入餘額寶平台之後,大多出現了收益明顯下滑的現象。這其中除了市場的因素,也有規模、費率等方面的原因。而對於投資者來說,在進行轉入時,也開始面臨一個問題:究竟要買哪一隻貨基?

  在餘額寶平台的轉入產品選擇界面上,除了貨幣基金的名稱,還有七日年化收益的相關信息,不少投資者也都是根據七日年化收益的高低進行選擇。從新接入的貨基來看,目前七日年化收益在3.5%以上的僅有3隻;另外5隻的七日年化都低於3.5%,最低的僅為3.275%。而如果加上天弘餘額寶貨幣,餘額寶平台七日年化收益低於3.5%的貨基,則有6隻。

  事實上,除了七日年化收益,每萬份收益才是投資者更應該關注的。有的貨基雖然七日年化收益較高,但每萬份收益反而要低一些。具體從這8隻新接入貨基8月10日的每萬份收益來看,銀華貨幣A最高,達到1.3126元,不過其近一個月的每萬份收益大多集中在0.82元~0.92元。

  而其他幾隻貨基的每萬份收益也有一定的差異。比如中歐滾錢寶貨幣A、國泰利是寶貨幣等,近一個月的每萬份收益大多在0.97元以上;諾安天天寶A近一個月的每萬份收益則大多在0.9元以下,8月10日的每萬份收益為0.8195元。對於金額較少的投資者而言,雖然最終收益影響不算大,但在選擇時,還是應當進入貨基詳情頁面多加了解。

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“海航系”國付寶領天價罰單

  8月6日,央行在一天之內公布5張第三方支付行業的罰單,而國付寶獨領兩張,總金額高達4646萬元。這令本來還算低調的國付寶一下子站上了風口浪尖,而其“海航系”的背景更是引來高度關注。

  那麼,國付寶究竟因何而遭受重罰?而重罰背後,是否與一直被傳身陷流動性困局的海航集團有關係?

  罰沒金額年內最大

  根據中國人民銀行營業管理部公布的行政處罰信息,國付寶8月6日共收到了兩張罰單,合計被罰沒4646萬元,是今年以來第三方支付行業收到的最大罰單。

  其中一張罰單显示,國付寶公司違反了清算管理規定、非金融機構支付服務管理辦法相關規定,央行對其進行了警告,並作出沒收違法所得2217.6萬元,罰款2229.6萬元,合計4447.2萬元。

  另一張罰單則显示,因未按照規定為身份不明的客戶提供服務或與其進行交易、未按照規定履行客戶身份識別義務、未按照規定保存客戶身份資料和交易記錄、未按照規定報送可疑交易報告、未按規定披露相關事項、未按規定存放和使用客戶備付金、未留存商戶檔案等違法違規行為等,央行對國付寶還處以了總計199萬元的罰款。

  央行在公告中稱,經查實,國付寶未能採取有效措施和技術手段對境內網絡特約商戶的交易情況進行檢查,客觀上為非法交易提供了網絡支付服務。

  國付寶上述行為違反了《中華人民共和國中國人民銀行法》、《中華人民共和國反洗錢法》、《非金融機構支付服務管理辦法》、《銀行卡收單業務管理辦法》、《非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法》、《金融機構大額交易和可疑交易報告管理辦法》、《支付機構反洗錢和反恐怖融資管理辦法》、《國務院辦公廳關於印發互聯網金融風險專項整治實施方案的通知》等有關規定,引起大量舉報投訴,社會影響惡劣。

  就此,《國際金融報》記者詢問了多位國付寶內部相關人士,對方均表示“不方便置評”。而據業內人士透露,國付寶方面已經啟動整改,但是整改的壓力不小,畢竟涉及到多個業務層面及領域,很多東西並不能一蹴而就。

  “反洗錢一直是金融機構和第三方支付機構很重要的一個高壓線。”蘇寧金融研究院互聯網金融研究中心主任薛洪言表示,第三方支付本身是個低毛利的業務,4646萬元的罰單在行業“比較少見”,這說明國付寶案件涉及金額比較大。

  一位業內人士對《國際金融報》記者指出,“從央行公布的國付寶多項違法違規行為來看,最嚴重的就是未對境內網絡特約商戶的交易情況進行檢查,以及為身份不明的客戶提供服務或與其進行交易。顯然,出現這樣的狀況並不是國付寶的疏忽,而是明知而為,這也就說明這些業務是能給國付寶帶來不少利潤或者利益的。而這個違規違法業務的徹底整改勢必會對國付寶的經營帶來衝擊。”

  被罰與海航有關?

  國付寶的巨額罰單,被疑與其背後的海航集團有關係。

  國付寶可謂是含着“金湯匙”出生。公開資料显示,國付寶成立於2011年1月,國付寶的法人股東分別是智融信達和國富通,而國富通是中國國際电子商務中心全資子公司,智融信達是海航集團全資控股公司。

  成立后不久,2011年12月,國付寶正式獲得央行頒發的互聯網絡支付、移動電話支付業務許可。2015年1月獲基金支付業務許可,2016年5月獲跨境人民幣支付業務許可,2016年12月增發預付費卡發行與受理業務許可。2017年8月,央行同意國付寶合併同是支付機構的海南海島一卡通支付網絡有限公司,擴大了其預付卡的發行和受理範圍。

  在2017年6月12日,易建科技發布公告稱,擬出資10.6億元收購海航集團所持有的智融信達100%股權,智融信達持有70%的國付寶股份。而易建科技是海航集團旗下的信息技術綜合服務企業。

  根據公開資料,易建科技主要業務涉及雲計算、大數據、“智慧+”解決方案,涵蓋政府、金融、航空、旅遊多個行業。2017年,易建科技實現營收10.64億元,同比增長1.01%;實現歸母凈利1.56億元,較上年同期下降14.34%。

  一家並不怎麼賺錢的互聯網技術公司為何願意出逾10億元收購國付寶?

  在分析人士看來,這左手倒右手的操作,是為其業務合規化做準備。主要原因是2016年開始,易建科技計劃打造电子支付平台。目前,該項目涵蓋兩大業務板塊:一是海南省島內智慧城市O2O生態支付平台和全球O2O移動支付平台;二是利用支付底層業務衍生打造互聯網金融生態體系。

  易建科技稱,通過收購國付寶,可以整合全國性線上支付牌照資源,配合電商平台的支付功能,實現電商的生態閉環,這對公司未來財務狀況和經營成果起到積極作用。

  記者梳理髮現,在2018年前,國付寶幾乎沒有罰單。但到2018年,作為海航集團旗下四級子公司的國付寶一度捲入了違規融資輸血上市公司的負面漩渦中。

  2018年1月,據相關媒體報道,國付寶涉嫌通過“貸轉存”等違規方式為上市公司提供資金。國付寶違規將客戶備付金存在銀行賬戶,由銀行做成相應額度的理財產品,從而獲得銀行貸款,並將貸款所得給予(海航)集團使用。

  針對媒體質疑,國付寶當時作出解釋稱,“國付寶並非互聯網金融平台,並不存在為上市公司輸血的情況。國付寶所有備付金賬戶均已向中國人民銀行進行了報備,對於備付金處置均按照中國人民銀行相關政策規定執行。”

  而這次央行處罰信息中的一條“未按規定存放和使用客戶備付金”,不禁讓外界有了更多的聯想。

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中金固收:寬貨幣未能寬信用,中央加槓桿才是出路

 作者:陳健恆、東旭、韋璐璐、朱韋康

央行公布7月份社融數據,其中貸款增量依然較高,且略高於我們此前1.3-1.4萬億的預期,但整體社融增量仍低於我們和市場預期。7月份貸款增量占社融比例達到124%,前7個月貸款占社融比例達到99%。按照目前趨勢,預計全年貸款增量在16-16.5萬億,如果貸款佔比達到100%甚至更高,那麼全年社融增量可能也只有16-16.5萬億左右,依然明顯低於去年19.4萬億的增量。僅靠貸款難以支撐社融,而且由於貸款都是投向優質資產,風險偏好低於非標和債券,因此社融的結構變異也使得經濟的分化延續。

貨幣政策放鬆能解決的是銀行間市場資金面,但從銀行間資金面傳導到實體經濟,核心的是要解決誰借錢和誰花錢的問題,而在企業、城投、居民槓桿都比較高的情況下,無論是靠基建還是房地產都難以為繼,只能依靠中央政府加槓桿,依靠大幅度減稅才能減輕經濟負擔,令企業和居民有盈利可以去槓桿。除中央加槓桿以外,在居民和企業資產負債表沒有修復之前,寬貨幣政策難以起到真正意義上的寬信用。對應到債市而言,8-9地方債供給放量可能會推動長端利率回升,但由於實際經濟加槓桿空間有限,整體利率依然沒有改變下行趨勢。

 

 

 

 

 

一、票據和非存繼續支撐貸款規模增加

 

6月新增貸款14500億元,同比增加6278億元,結構上看,7月份貸款的多增依舊是銀行沖規模結果,票據和非存佔比依舊較高(且高於6月)。表明實際貸款需求增加依舊偏弱,投放質量並未得到有效提升。

中長期貸款為新增貸款主要力量,7月凈增9451億元,同比增加575億,環比增加816億,中長期貸款需求有所提振。短期貸款與票據融資當月凈增3121億元,雖遠高於去年同期,但結構明顯不同。其中短期貸款當月凈增733億,同比減少964億,而票據融資當月凈增2388億,同比大幅增加4050億,表內票據繼續擠占表外票據空間。

居民貸款環比下滑,可能與居民近期消費需求走弱有關,中長期貸款變動相對有限,仍在4600億左右。企業貸款環比走低、主要是企業短期貸款大幅減少(環比同比雙雙下滑),一是可能與此前臨時增加的流動性貸款到期所致,二是隨着債券和票據融資成本邊際下降,企業偏向選擇債券和票據融資(7月短融、超短融發行量較5、6兩月有所走高)。企業中長期貸款增量平穩,依靠基建類貸款支撐住增量。對非銀金融機構貸款量同比增加2433億,環比雖小幅減少,但占貸款新增比例提高至10.91%(6月為8.96%),銀行臨時沖貸行為仍在。

後續來看,居民槓桿增速放緩的趨勢仍在,房地產擠出效應下消費的疲軟將繼續拖累居民短期貸款的增速。當前新增貸款依舊是藉助於票據和非存的支撐,而這種“沖規模”的手段並非長久之計,8月初貸款增量一度轉為負值,显示貸款的前期加速投放已經透支,後續貸款增量也難以更高。

 

二、多舉措擴信用下M2觸底回升,企業存款依然偏弱,M1繼續下滑

 

經過7月份央行多措施擴張信用,貸款投放較去年同期大幅增加,帶動派生存款扭轉了下降的勢頭,增速有所提升,M2同比增長8.5%,比上月末高0.5%,但仍去年同期低0.4%。但M1增速繼續下滑,降至5.1%,創2016年以來新低,显示企業存款的增長依然乏力。

結構來看,居民存款減少2932億元,較去年同期少減4583億元,今年居民存款增長相對穩定,前7個月增量與去年同期基本接近;非銀金融機構存款增加8609億元,較去年同期增加了1218億元,與7月份貨幣基金規模大幅上升有關,基金大量增持了同業存單;企業存款減少6188億,較去年同期進一步下滑2491億元,在企業貸款大幅高於去年同期的基礎上企業存款進一步減少,反映了企業廣義途徑融資收縮的現實,尤其是表內的同業資產繼續壓縮。財政存款7月增加9345億元,比去年同期少增2255億元,但增量依然偏高。在7月份財政存款依然大幅增加的情況下,7月份資金面依然極度寬鬆存疑,可能與央行其他渠道資金投放有關。

 

三、社融口徑調整不改增速回落趨勢

 

7月新增社融總量1.04萬億,同比(新可比口徑下)少增1257億。表外轉表內下,表外萎縮明顯,社融支柱仍然是貸款1.29萬億,同比增加3748億,7月信貸投放如期加速;1-7月信貸占社融比重達到了99%,而去年同期只有74%。表外融資繼續大幅萎縮,表外合計減少4886億,其中資管新規細則放鬆后,委託、信託貸款降幅收窄,但表外票據延續大幅轉表內,未貼現銀行承兌匯票減少2744億元,對應表內票據增加2388億元,扣除票據后的表內信貸更弱;債券和股票融資與預期差距不大。

7月起央行調整社融口徑,將“存款類金融機構資產支持證券”和“貸款核銷”納入“其他融資”下統計,根據央行公布的可比口徑同比,社融回落趨勢不變,17年底18年6月社融存量增速分別為12.5%和10.5%(原口徑12%和9.8%),7月社融存量增速繼續回落到10.3%(原口徑9.65%),可見口徑變更對社融增速提振,但是回落趨勢不改。其實在6月18日,央行網站發布《當前金融市場流動性合理穩定、經濟金融運行平穩》的文章,文中指出如果將季節波動、資產證券化等因素考慮進來后,今年以來的社會融資規模增長其實是平穩的,說明央行早在6月已經有意納入ABS,但是此次只納入央行和銀監會主管的信貸ABS,未來可能納入企業ABS和資產支持票據。流動性已經寬鬆至此,社融仍未有起色,可見金融監管政策和實體經濟缺乏足夠的融資需求等因素依然限制社融的擴張。寬信用的出路在於中央加槓桿,別無他途。

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