東方財經網（www.dfcj.net）11月02日訊
周四（11月2日），商品期貨市場收盤多數飄紅，黑色系震蕩走升，焦煤漲超5%，焦炭漲近3%，鐵礦石漲超2%；有色金屬維持分化，滬鎳收漲逾5%，午後再度刷新兩年半高位，鋅鋁銅鉛飄綠；化工品午後上揚，甲醇漲超2%，橡膠、塑料漲超1%；農產品窄幅震蕩，小幅飄紅。
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東方財經網（www.dfcj.net）11月02日訊
午後，商品期貨大面積飄紅，截至發稿，滬鎳再度攀升，漲幅擴大6.16%，刷新兩年半高位；黑色系漲幅亦有所提升，焦煤漲近5%，焦炭漲超3%，鐵礦石漲近3%，熱卷及鐵合金翻紅。
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財政部部長肖捷日前在《黨的十九大報告輔導讀本》中談及房地產稅，明確未來的房地產稅將按照房屋評估值徵收。要按照“立法先行、充分授權、分步推進”的原則，推進房地產稅立法和實施。對工商業房地產和個人住房按照評估值徵收房地產稅，適當降低建設、交易環節稅費負擔，逐步建立完善的現代房地產稅制度。
房地產稅徵收原則確立
肖捷在上述文章中，首次明確了房地產稅將按照“立法先行、充分授權、分步推進”的原則，推進房地產稅立法和實施。
01
立法先行
在稅收法定原則下，任何新稅種必須先立法后徵收。因此，“立法先行”已是社會普遍共識。
02
充分授權
“所謂充分授權，應該是給地方政府充分授權，讓地方根據實際情況來決定具體實施方案。”中國社科院財經戰略研究院研究員楊志勇說。
國家行政學院教授馮俏彬也持相同觀點：“各地房地產情況差異大，因此地方政府對當地房地產情況更熟悉，給地方充分授權，讓它在授權範圍內選擇具體開徵時間、適用稅率、徵收對象，從而有利於房地產稅平穩落地。”
肖捷表示在中央統一立法和稅種開徵權的前提下，根據稅種特點，通過立法授權，適當擴大地方稅收管理權限，地方稅收管理權限主要集中在省級。
03
分步推進
“分步推進原則意味着房地產稅徵收，可能採取先城市后鄉鎮、先市民后农民、先企業后個人策略逐步實施。”中國稅務學會學術研究委員會副秘書長焦瑞進認為。
房屋的評估值如何確定？
此次肖捷文章提到對工商業房地產和個人住房按照評估值徵收房地產稅，此前業內達成共識的按評估值徵稅首次明確。
業內專家表示，房屋的評估值應是房屋市場價值，而非房產原值（即購房時價格），但由於近些年房價上漲較快，因此最終評估值應該會有折扣。
現行的針對工商業房產徵收的房產稅，是對房產原值一次減除10%至30%后的余值計算，具體標準由地方確定。
如果房地產稅來了，誰受影響最大？
在中心城市囤積了大量住宅的人 傷害指數
從目前民意來看，在中心城市實施“累進制、懲罰性”的房產稅，是很有可能的。擁有多套房產的人壓力會非常大，到時候會出現集中拋盤，對中心城市短期房價構成影響。這可能意味着，囤積大量房子的人財富將顯著縮水。
盲目購買了旅遊物業、養老地產的人 傷害指數
如果不是頂級旅遊區，不是配套好、位置佳的房子，旅遊地產只能等着免征房地產稅。如果不能免征，則其持有成本大增，加上利用率不高，這類房子將成為雞肋。
盲目購買了三四線城市郊區、新區住宅的人
傷害指數
絕大多數三四五線城市人口增長乏力，各地圍繞着高鐵站建設的“高鐵新城”很多都非常荒涼。如果你盲目在這些地區購買了住宅，未來開徵房地產稅後也會非常慘。
加槓桿、超承受能力買多套房的白領
傷害指數
如果房地產稅的開徵，會讓房價進入一個平穩期，房子很難套現。這些人“死扛現金流壓力”的期限就會加長，生活會變得比較痛苦。
在三四線城市囤積了大量住宅的
傷害指數
相對而言，這種人更慘。即便在三四線城市不實施累進制、懲罰性的房地產稅，他們持有房產成本也將大增。但由於多數中西部三四線城市人口增長乏力，很多家庭都擁有多套房，所以很難通過出租轉嫁房地產稅，而賣房子很有可能找不到“接盤俠”。
手中有多套房、負債率非常高的炒房者
傷害指數
房地產稅如果出台這個消息，就足以對這類人產生巨大的壓力。因為消息公布后，會加劇市場的僵持，目前仍然拿了很多房子、承擔巨大債務的炒房者，將會非常困難。他們只能選擇斬倉，否則房子可能斷供被銀行申請查封、拍賣，到那時套現價格會更低。
來源：央視財經
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新華社北京11月10日電題：雙11“電力十足” 全球物流業迎接挑戰
新華社記者 趙文君
全球都將進入雙11的節奏。10日，在淘寶大本營——杭州餘杭區未來科技城，餘杭區供電有限公司員工已進入阿里巴巴總部，開啟一段長達48小時的值守，以確保這場全民狂歡購物盛宴“電力十足”。
為確保“雙十一”網購盛宴期間電力的穩定供應，讓“剁手黨”們放心買買買，早在一個月前，餘杭區供電有限公司就成立了保電工作小組，制定了全方位維護和應急計劃，並通過無人機架空線路巡檢、輸電線路智能“溫度計”等智能運檢手段保障電力可靠供應。
與此同時，中國快遞業300多萬人蓄勢待發，一場科技的、全球化的雙11物流大遷徙即將拉開帷幕。
在浙江嘉興，一套比7層樓還高的立體倉庫貨架為雙11做好了準備，該立體庫的作業過程中無需人工參与，智能設備會把商品拉到倉庫內，機器人自動將貨物存儲到貨架上。商品售出時，機器人會自動定位並取出指定的商品。這個立體倉庫的機器人作業穩定性已經超過人工，即使從7層樓的高度取一杯水，也不會灑出一滴。
雙11前，阿里巴巴旗下的物流平台菜鳥網絡在福建完成了國內首次無人機組跨海快遞飛行。無人機群組負載六箱貨品，飛躍5公裏海峽共耗時9分鐘，完成了農村淘寶物流服務。
根據海量的商品歷史銷售收據，結合氣候、促銷條件等多重因素，菜鳥聯合各大快遞企業從海量商品中做出精準預測，選取出爆品，這些爆品在雙11前就被存放到位於全國各地的前置倉中，以方便人們更快地收到快遞。
這也是全世界的雙11。全球頂尖的物流巨頭紛紛在雙11前下注加碼。據上海郵政EMS國際速遞分公司統計，今年以來，跨境出口的個人包裹強勢增長，同比增長30%。國際郵件互換局每天處理的個人郵件包裹達300噸。
菜鳥網絡與阿聯酋航空等多家航空公司簽署包機協議，雙11期間將提供10餘架班機從中國起飛，滿載貨物飛往歐洲。這也是雙11歷史上首次大規模包機為全球消費者送貨。此外，通過設立在馬德里、巴黎、莫斯科等地的海外倉服務，海外消費者可在雙11當天就可以收到包裹。
除了出口物流提速，進口的物流今年雙11期間也會更快。繼投入香港、悉尼兩大全球訂單履行中心倉后，菜鳥網絡今年又在大阪、首爾、洛杉磯、奧克蘭、法蘭克福、馬德里等地增設了10個大倉，以提升中國消費者在雙11期間的海淘購物體驗。
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原標題：海南味兒旅遊商品亟待更多突破
首屆特色旅遊商品博覽會與二�一七中國特色旅遊商品大賽中，充滿“海南味”的旅遊商品受到參展商熱捧。 本報記者 袁琛 通訊員 王紅艷 攝
海南愛心椰雕工藝品有限公司的師傅正在製作椰雕產品。 本報記者 袁琛 攝
錦繡織貝《錦繡 PU》包系列
黎民“海棠花影”黎銀飾品套裝系列
畫黎牌菠蘿恭弘=叶 恭弘纖維襪系列產品
海中央沉香 護手護頸護腳系列
南國椰奶
香島·瓊脂 線香系列
騎樓咖啡 系列產品
椰之情古韻椰風椰殼智能小家電系列
古椰皂坊手工皂創意DIY系列——皂小毛捏捏皂
（圖片均由本報記者 袁琛 通訊員 王紅艷 攝）
如果一件禮物會“講故事”，你願意為它買單嗎？
在2017中國特色旅遊商品大賽中，海南選送的70套（件）旅遊商品從全國15000餘件商品中脫穎而出，斬獲9項金獎、10項銀獎、18項銅獎，以37個獎項的數量排名全國第一。
“海南現在的旅遊商品不僅類別豐富，包裝進一步跟市場接軌，最重要的是‘海南味’更濃了。”2017中國特色旅遊商品大賽評選活動組委會專家組組長、中國旅遊協會旅遊商品與裝備分會秘書長陳斌這樣感嘆。
近幾年，我省旅遊商品發展迅猛。依託豐富的物產資源和特色文化資源，充滿“海南味道”的“海南禮物”深受市場青睞。然而，相較於不斷增長的遊客數量和旅遊收入，我省旅遊商品仍存在品種有限、知名品牌少等發展瓶頸。
9項金獎“海南禮物”味更濃
雖然已經過去了兩個多月，但海口騎樓老街食品有限公司總經理楊明哲仍記得當時的興奮與激動。
兩個多月前，首屆特色旅遊商品博覽會與2017中國特色旅遊商品大賽在內蒙古自治區包頭市舉行。省旅遊委率各市縣旅遊委（局）、旅遊商品企業等55家單位和企業的100餘人組團參展。楊明哲作為海南省旅遊商品與裝備協會副會長和參展企業代表，隨海南團共赴包頭。
2017中國特色旅遊商品大賽評選活動組委會從全國篩選出1400家企業的1504套（件）、15000餘件商品參加現場評審。篩選出的商品包括食品、茶品、飲品、酒類、紡織品、电子設備、電器、陶瓷、玻璃品、金屬品、合成品、竹木品、皮毛類、化妝品、個人裝備品、鞋帽、首飾、玩具、工藝品、紀念品20個類別。
海南共選送70套（件）旅遊商品，海口騎樓老街食品有限公司的騎樓咖啡系列產品便是其中之一。能不能從全國各地琳琅滿目的旅遊商品中脫穎而出，楊明哲心裏並沒有底。
經過近40位專家評委一輪輪認真評審，最終，海南選送的騎樓咖啡系列產品、南國椰奶、古椰皂坊手工皂創意DIY系列——皂小毛捏捏皂、黎民“海棠花影”黎銀飾品套裝系列、椰之情古韻椰風椰殼智能小家電系列、錦繡織貝《錦繡PU》包系列、香島·瓊脂線香系列、海中央沉香護手護頸護腳系列、畫黎牌菠蘿恭弘=叶 恭弘纖維襪系列產品共斬獲9項金獎。
楊明哲有些喜出望外，但在業內專家看來，並非意料之外。
陳斌說，海南省獲獎商品最大的特點是現代感與海南特色相結合。
“現代感的護手、護腳、護頸產品與海南沉香結合，現代感的電器與海南椰子相結合，現代感的DIY玩具與海南的精油相結合，現代感的服飾與海南的菠蘿恭弘=叶 恭弘相結合，現代感的防水背包與海南文化相結合，現代感的飾品與海南的手工藝相結合等，充分利用了海南的物產特點，並將文化特色與現代生活緊密結合。海南省獲得金銀獎數量與浙江省並列第一，金銀銅獎總數全國第一，可謂進步神速。”陳斌點評道。
在楊明哲看來，獨特的文化資源是海南咖啡的最大魅力。“海南咖啡包含着華僑文化、南洋文化，是海南人的鄉愁，我們就是要把海南咖啡的故事講出來。”楊明哲在不斷調配優化咖啡口味的基礎上，在產品包裝和品牌打造上下功夫——創建“騎樓咖啡”品牌，把充滿復古懷舊氣息的騎樓老照片印在包裝上，同時附上騎樓故事。
對海南本土文化的挖掘利用，也是三亞黎民銀坊旅遊商品開發有限公司選送的黎民“海棠花影”黎銀飾品套裝系列在眾多商品中脫穎而出的原因之一。“許多民族地區都用銀製品，但如何體現海南本地少數民族的文化特色？我們把大力神圖騰等提煉出來設計銀飾圖案，並將銀飾與具有海南特色的椰殼結合起來做成手鏈、項鏈等飾品，在眾多銀製品中顯得別具一格。”三亞黎民銀坊旅遊商品開發有限公司總經理余賢棟說。
旅遊商品發展的“逆襲之路”
陳斌口中的“進步神速”，背後是我省對旅遊商品不斷創新開發的探索。
“景區里的小挎包、披肩、手鏈，是其他地方都能買到的‘同款’”“只要去海邊，都是其他沿海地區也有的貝殼、海螺類商品”……曾幾何時，遊客的“吐槽”道出了海南旅遊商品同質化嚴重、開發和創新不足等尷尬。
“海南擁有眾多優質獨特的旅遊資源，具有龐大的旅遊商品消費市場，在發展旅遊商品方面有着獨特的優勢和巨大的潛力。但是，海南旅遊商品的開發經營銷售一直比較滯后。發展旅遊商品是推進海南旅遊供給側結構性改革的一項重要工作，對拉動旅遊投資、促進旅遊消費、推進旅游業轉型升級具有重要意義。同時，旅遊商品的開發，還可以促進我省一二三產業融合發展。”省旅遊委主任孫穎把我省旅遊商品的提質升級作為旅遊工作的一項重要內容。
在省旅遊委的积極推動下，2016年，海南省旅遊商品與裝備協會正式成立，架起政府與旅遊商品和裝備企業間的橋樑，連續兩年舉辦商品大賽並积極走出去參會促銷，為旅遊商品業界構建起交流學習、資源共享的平台；同時，省旅遊委還創建了“海南禮物”旅遊商品平台，將海南旅遊小商品整合成“海南禮物”大品牌進行整體營銷宣傳，擴大“海南禮物”的品牌影響力；此外，成立國家旅遊商品研發中心海南聯合研發基地，助推海南引進國內外豐富先進的旅遊商品產業經驗，並對接全國各地旅遊商品的“產、學、研”進行整體研發……
省旅遊商品與裝備協會秘書長趙立春感觸很深。“兩年來，省旅遊委多次舉辦旅遊商品培訓班，邀請專家走進來，極大地擴展了我們的視野，打開了我們的思路。”他仍記得專家的一句話：一切皆可成為旅遊商品。
隨着社會、經濟、科技的發展，以及人們旅遊習慣和旅遊觀念的轉變，旅遊商品早已不局限於紀念品、工藝品、農副產品，旅遊過程中的消費品都可成為旅遊商品，關鍵是看什麼樣的旅遊商品能讓遊客樂於消費。
舉辦旅遊商品大賽，無疑成為釋放和激發業界創新活力的重要舉措。
2016首屆“檳榔谷杯”海南旅遊商品創新創意設計大賽暨旅遊商品評選活動是海南首次真正意義上的省級旅遊商品評選活動，此次活動中，椰子面膜、檳榔LED燈等體現海南地域特色的旅遊商品令人耳目一新；中國旅遊商品創意設計大賽海口主題賽中，火山石滾軸足底按摩器、火山巧克力等抓人眼球；“南國杯”2017海南省第二屆旅遊商品大賽暨參選首屆中國民族旅遊商品大賽，新品占參賽商品的大多數，黎家祖母艾草護理系列、沉香護手護頸護腳系列等產品備受關注。
“2016年旅遊商品大賽共徵集實物類參賽作品280件，2017年已經躍升至650餘件，說明我省旅遊商品開發雖然起步晚，但進步很快，旅遊商品開發的產業化、組織化程度不斷提高。省旅遊商品與裝備協會在組織企業研發、創新、營銷等諸多方面都發揮了积極作用。”省旅遊委開發處相關負責人表示。
小微企業面臨發展困境
一場場實戰，喚醒了我省旅遊商品企業的創新意識。椰子類產品不再是常見的“椰娃”，已擴展為椰子面膜、椰油、椰奶皂等；沉香類產品除了擺件、手鏈、線香外，沉香蒸汽眼罩、沉香護手護頸護腳系列產品也讓人耳目一新。
但在業內人士看來，我省旅遊商品雖然在品類和品質上都有了較大提升，但仍然存在着一些短板。
從“南國杯”2017海南省第二屆旅遊商品大賽的商品徵集情況來看，食品類和茶品類佔據半壁江山，酒類、竹木品、個人裝備類數量居中，其他如电子設備、電器、金屬品、玻璃品等很少。“食品和茶品以外的旅遊商品仍有待於挖掘，特別是對海南資源和文化要素的挖掘要更深更透。”趙立春說。
產業主體大都小而散，成為我省旅遊商品發展的另一制約因素。
據了解，目前我省從事旅遊商品供應的商家約有兩三百家，有規模、有影響的大中型企業不超過20家。除“南國”“春光”“椰樹”“昌茂”等幾大旅遊食品生產企業，以及“京潤”“海潤”“海之南”“椰派”等幾家珠寶與工藝品生產企業具有一定的品牌影響力外，近些年少有新的名優品牌出現。
其他旅遊商品企業雖然都有各自品牌，但是知名度和影響力相對不足。這些分散在全省各地的小微企業在旅遊商品的研發、生產和銷售中大多處於自我摸索的階段，難以形成優勢互補和資源整合的集群效應。
海南愛心椰雕工藝品有限公司總經理張必弟已經和椰子殼打了6年交道，從椰殼雕刻做起，帶動周邊殘疾人在家門口就業，企業逐漸發展到100多人的規模，但目前仍處於作坊式的生產模式。在公司位於瓊海市龍壽洋國家農業公園的一處椰雕工作室，記者看到，在一堆堆椰殼原材料的包圍中，工作室只有簡單幾張工作台。“由於椰子原料的特殊性，我們很難做到規模化流水線生產，大都還是手工加工的方式，即便有大的訂單，也實在沒有能力接。”張必弟說。
和張必弟一樣，余賢棟也感同身受——除了研發和生產，更難的是產品的推廣和銷售。
由於規模受限，在資金周轉和產品營銷方面，小微企業都面臨不小的壓力，要想在激烈的市場競爭中站穩腳跟，仍顯得心有餘而力不足。
創新開發生產營銷模式 打造旅遊地標
旅遊商品的最終落腳點是市場，如何將研發成果進行快速轉化？如何打造更多名優品牌？如何更加有效地開發利用我省豐富的旅遊資源？
突破口還是創新。“以‘模式創新’為突破口推進旅遊商品產業快速提升和壯大規模。要以開放合作的方式創新產品開發模式、生產製造模式和營銷模式，廣泛深入開展產學研合作，促進旅遊商品產業的全面發展。”省旅遊委副主任陳鐵軍為今後我省旅遊商品產業的發展提出建議。
受資金和人才的限制，我省旅遊商品企業研發效率低，產權保護落後等，創新難以實現較大的突破。要积極創新產品開發模式，就要善假於物，用人之長，補己之短。
海南遊禮旅遊文化有限公司總經理、國家旅遊商品研發中心海南聯合研發基地負責人吳忠健表示，國家旅遊商品研發中心海南聯合研發基地落戶海南，目的就是要吸收全國優勢資源與研發力量，幫助海南旅遊商品企業和景區打造富有當地特色的旅遊文化商品，提升旅遊商品的設計和研發力量。
但這還不夠。“要着力與國內外著名的設計單位、大型企業的研發機構、各高等院校進行廣泛而深入的合作，利用外部資源提升自己的創新設計能力。只有這樣，我們的創新水平才能走在產業的前沿。”吳忠健建議。
隨着行業分工越來越細、越來越專業，旅遊商品的生產加工已經從傳統手工生產向機器專業化生產轉化。而我省由於地域和環境因素的影響，並不具備大力發展生產加工業的條件。在業內人士看來，除了要积極打造本省的旅遊商品生產基地外，還要善於加強與外省大型旅遊商品製造企業的分工合作，借用外部的加工製造能力，积極開展定牌生產、委託生產、聯合生產等合作，使生產加工向基地化、協作化方向發展。
這一建議，已有企業開始探索。
同時身為海南百薈香文化傳播有限公司總經理的趙立春通過與科研機構合作，研發出沉香蒸汽眼罩后，委託上海一家企業進行標準化生產。“眼罩生產線上一套設備就要幾千萬元，如果‘產銷’一體，企業很難做到。”趙立春算了一筆賬，除少數傳統手工技藝生產的產品，其他產品完全可以走委託加工的方式，企業也可將節約的部分資金投入到產品營銷方面。
旅遊商品營銷模式的創新也成為業界關注的話題。以往，一提到旅遊商品的銷售，很多人就會首先想到如何進入景區，如何賣給景區的遊客。隨着近兩年我省全域旅遊的發展，余賢棟看到了旅遊商品營銷的更多可能。“我們的商品可以進入城市特色街區、產業小鎮、特色鄉村旅遊區、大型旅遊服務區、自駕游露營基地、大型商場、機場、動車站等，遊客在哪裡，我們的商品就去哪裡。”余賢棟說，旅遊商品可以有更廣闊的市場。
對於我省旅遊商品企業過於分散，無法形成集群效應這一問題，趙立春認為，如果打造一個集研發、孵化、生產和銷售“四位一體”的規模化、產業化的海南旅遊商品基地和購物場所，即可實現旅遊商品行業產業集聚、企業集群、要素集約、服務集中的目標。同時，可以規劃一個集納“吃”“購”要素的旅遊聚集區，將其打造成和北京南鑼鼓巷、成都寬窄巷、南京夫子廟等類似的旅遊地標，實現遊客在“逛吃逛吃”的同時還能“買買買”的願望——不僅讓遊客知道買什麼，還能知道在哪買。
在張必弟看來，旅遊商品是遊客在旅途中所購買的產品，本身就附帶着非常強的旅遊體驗感。這位“椰子達人”正謀划著與龍壽洋的村民一起打造一個“椰子主題”的遊客體驗區，通過一個變化無窮的“椰子”，加強景區的遊樂體驗感，使之轉化為購物消費。
諸多創新實踐正在一一展開，作為旅遊六要素之一的“購”，正成為我省旅遊的又一大亮點。（趙優）
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11月14日明晟公司（MSCI）宣布，將美圖、華潤醫藥、雅居樂、耐世特、建滔化工、理文造紙、比亞迪电子和洛陽鉬業8隻股票添加進入MSCI中國指數，所有變動自11月30日收市後生效。
8隻股票被添加進入MSCI中國指數的同時，相應有5隻股票被調出指數，被調出的分別是敏實集團、中煤能源、中國電力、中石化煉化和長安B，所有變動自11月30日收市後生效。
此前據彭博社，MSCI稱在其MSCI ACWI指數中加入66隻證券，剔除56隻。MSCI世界指數（MSCI World Index）新加入的市值最大的三個股票是：東方匯理（法國），愛爾蘭聯合銀行（愛爾蘭）和Drillisch（德國）。
MSCI新興市場指數中新加入的最大三家企業是洛陽鉬業（中國），Polyus（俄羅斯）和Grupo Carrefour Brasil（巴西）。
MSCI中國A股指數將新增25家，剔除96家。新增三家最大公司是陝西煤業，熔盛石化和上海臨港。這是MSCI半年一度指數評估的結果；變動將於11月30日收盤時生效。
此外，MSCI公布11月份進行的半年度指數評估結果稱，中通快遞的ADR不會加入MSCI全球指數，這是MSCI在11月2日對於不同投票權架構所作決定的結果。
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31省份2017年企業工資指導線。
經濟日報-中國經濟網北京11月15日訊（記者 楊淼） 日前，河北省人社廳發布了2017年企業工資指導線，明確了企業工資增長的基準線為8%，增長上線為12%，下線為3%。
據經濟日報-中國經濟網記者不完全統計，截止到11月14日，全國31個省市區中已經有海南、天津、北京、江蘇、河北、陝西、江西、福建、湖南、內蒙古、新疆等在內的21個省區公布了2017年的工資指導線。記者發現，與去年相比，多個省份的指導線數值都有所下調。
相關專家認為，我國經濟進入新常態，整體經濟下行，各省經濟增速普遍放緩，從而導致了工資指導線的下調。
多地工資指導線均有下調
海南、甘肅上中下三線均下降
據經濟日報-中國經濟網記者梳理，從已公布的21個省份工資指導線的“基準線”來看，除江蘇、河南、安徽（2016年企業工資指導線不明確），相比2016年下調的有海南、北京、內蒙古、山東、四川、寧夏、雲南、甘肅等8省份，其中，海南下調了1.1個百分點，雲南、甘肅下調了1個百分點，北京、內蒙古、四川、山東、寧夏等5地下調了0.5個百分點；天津、河北、江西、福建、湖南、新疆、廣西、陝西等8省份基準線與去年持平。僅有兩個省份的基準線進行了上調，山西由去年的7%上調到了8%，吉林的基準線由6%上調到了7%，兩省份均上調了1個百分點。
在上線方面，經濟日報-中國經濟網記者發現，除了江蘇、河南、安徽無從對比外，剩下已公布指導線的18個省份中，江西不設上限。與去年相比，9省上線下調，5個省份上線上調，還有3個省份上線與2016年保持不變。
具體來看，海南、天津、北京、河北、內蒙古、山東、四川、寧夏、甘肅等9個省份下調，其中寧夏下調幅度最大，由不設上限下調為13%，其次天津也下調了2個百分點；福建、廣西、雲南上線與去年持平。山西、湖南、新疆、陝西和吉林5個省份的上線進行了上調，除新疆外，都是上調了1個百分點。
從下線來看，相比去年，進行下調的省份僅有4個，海南、內蒙古廣西、甘肅中除海南外，其他三個省份均下調了1個百分點。海南從3.5%下調到了3%，下調了0.5個百分點。天津、北京、河北、山西、江西、新疆、山東、四川、陝西、吉林、雲南等11省份與去年持平。福建、湖南、寧夏等三省將下線上調，寧夏幅度最大，從2016年的0%提高到了今年的2%，上調了2個百分點。
據經濟日報-中國經濟網記者統計，在已經發布這些省份中，多地的工資指導線均有不同程度的下調。記者注意到，海南、甘肅這2個省份的上線、基準線、下線均有所下降。
10省區暫未公開企業工資指導線
黑龍江已多年未發 吉林表現突出
截止到11月14日，2017年企業工資指導線目前還有10個省份未公開。據記者了解，其實有多個省份已經連續多年沒有公布本省的工資指導線了，這與其本身經濟發展水平有很大的關係。
據悉，東三省2016年除吉林外，黑龍江、遼寧均為發布當年的工資指導線，而黑龍江已連續多年未發布工資指導線。近幾年，僅省會城市哈爾濱等城市進行了發布。
這完全與東三省經濟發展水平情況相符合，近幾年，東三省作為老工業基地經濟發展緩慢，但隨着國家政策的導向和當地的改革發展，從前三季度的GDP數據來看，經濟狀況在向好發展。
吉林是東三省中經濟發展相對較好的省份，吉林2017年的工資指導線與去年相比基準線和上線均有所上調。而且據記者了解，吉林已連續三年都發布了工資指導線。
海南基準線穩居全國第一
天津工資增長上線已持平北京
在基準線方面，海南省的基準線最高，為9.3%；天津緊隨其後，基準線為9%；其他省份的基準線均低於9%。
據經濟日報-中國經濟網記者了解，海南之所以表現亮眼，跟服務業的快速發展密不可分。據了解，2017年前三季度海南省地區生產總值3213.68億元，比上年同期增長7.5%。
天津的基準線雖略低於海南，但上線比海南多了3.8個百分點。天津這兩年的經濟發展速度也非常快，上線已經持平北京。
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客戶已保了價，郵寄的物品弄壞了，快遞公司卻不肯”照價賠償”。為此雙方對薄公堂。
案情並不複雜。今年 4 月 12 日，楊女士通過順豐速運給北京的母親郵寄燕窩，支付保價費 1000 元、保價 20 萬。貨到后，快遞員負責開包，發現件內燕窩有不同程度受損。於是，楊女士提出賠償 , 順豐只願意賠 4 萬元。
快遞中受損的燕窩 圖片
類似糾紛，新聞報的太多。以往，一般是客戶未保價，雙方會就實際賠償數額扯皮。此案，賠償本應沒什麼可爭議。但順豐卻在客戶全額保價的情況下，依然不願”照價賠償”，卻有些蹊蹺。
實話說，順豐在快遞業界口碑並不差，客戶索賠為何如此之難？難道，順豐無視沒有契約精神，到了耍賴的地步？
二審庭審中，順豐提出三點抗辯理由。第一，涉案燕窩是否滅失；第二，包裝、運輸責任如何劃分；第三，賠償問題應該適用哪些法律條款。這些理由是否成立，是法律層面的問題，不做專業分析。但筆者以為，類似的快遞賠償，必須遵循一個基本宗旨，排除客戶隱瞞、惡意等情形，保價的快遞，因為快遞公司出現損毀，快遞公司當然要全額賠償。至於出現適用法條的競合問題，適用哪些法律，沒有明確規定的，應當遵從正當、合理，依據有利於客戶的原則，而不是由快遞公司選擇。
否則，客戶額外支付保價費進行保價，還有什麼意義？
前幾天，快遞小哥給筆者講了一個案例。某客戶寄 6 瓶茅台(600519,股吧)，購物發票显示價值 8000 元，但客戶保價 10000。結果快遞途中碎了一瓶，公司只願按實際價值賠償。開始我不信，看了燕窩索賠案，我相信了。不解的是：既然快遞公司只認茅台值 8000 元，為何收人家 1 萬的保費？順豐按 20 萬收人家保價費，出事了卻說燕窩只值 4 萬？早幹嘛去了？明顯是想悶聲大發財嘛！
原標題：保價20萬燕窩碎了，快遞賠償“耍賴皮”？
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11月17日，2017廣州國際車展正式拉開帷幕。中國證券報記者在現場採訪發現，各家車企不約而同把新能源和智能網聯技術作為其主秀產品，圍繞電動化、智能化、網聯化、共享化聚焦戰略重點，從傳統汽車公司向出行方案服務商轉型，成為眾多車企業的下一步發展規劃。
新能源汽車集中亮相 作為中國三大汽車展覽會之一，廣州車展被譽為中國汽車市場的風向標之一，彙集了國內外的汽車品牌和生產理念。中國證券報記者在廣州車展現場看到，各車企新能源汽車設立了獨立展示區域。保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、通用、沃爾沃、大眾、比亞迪(63.59 -1.00%,診股)、北汽、長安、廣汽、吉利、奇瑞、上汽、長城、江淮等多家國內外車企均推出新能源汽車參展。 北汽新能源開發的一款純電動兩門兩座車型LITE在本次車展全球首发上市，搭載了高集成的三點系統和永磁同步電機、ATL高能量密度三元鋰電池，以及北汽新能源e-Motion Drive電驅系統，60km/h等速度行駛下續航為200公里。LITE支持快充模式，在快充模式下0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。通過搭載EPS電動助力轉向、電動車專業底盤調校、跑車化后驅設置，提高了LITE的傳動效率。 值得關注的是，除了純電動車以及概念車外，在本屆廣州車展上，各車企紛紛在新能源汽車車型上加碼，很多車型在傳統燃油車的基礎上推出了插電式混合動力版。 比如，上汽名爵6在本次車展上推出了插電式混合動力版本。該車型搭載了上汽“綠芯”插電式混合動力系統與“藍芯”科技，尾標採用“45T PHEV”的標識，其混動系統由1.0T發動機和電動機構成，其中發動機的最大功率為92千瓦，驅動電機最大功率為59千瓦，綜合油耗申報值為1.5升/百公里；與此同時，這台車還提供了三種駕控模式和三種能量回收模式。 智能網聯技術加速覆蓋 智能網聯、無人駕駛也是各車企競相在本次車展上展示的重點內容。由於互聯網技術在汽車領域的加速滲透，多家自主品牌車企與國內的互聯網企業合作，AI人車交互、車聯網、雲數據、無人駕駛等多項智能技術加速覆蓋新車型。 以北汽新能源為例，北汽新能源LITE支持百度CarLife手機互聯，實現地圖導航、電話鏈接、多媒體娛樂等一系列智能互聯功能。LITE還搭載了同級別車型中最先進的語音控制與交互系統，可實現語音交互控制導航、開關空調、收音機等。 廣汽集團(27.36 -0.15%,診股)(20.70 -1.66%)在車展前夕宣布與騰訊合作，雙方發布了智能網聯領域騰訊車聯“AI in car”系統的車載智能網聯終端產品。這款車載智能網聯終端產品深度融合了騰訊車聯“AI in car”系統在安全、內容、大數據、雲和AI方面的積累。據悉，廣汽乘用車隨後的多款產品也將搭載車載智能網聯終端產品，實現智能出行的功能。 此外，上汽榮威推出的Ei5概念車，是國內首款互聯網純電動旅行車，搭載了與阿里巴巴共同開發的斑馬系統，主打手機移動互聯、自然語音、遠程遙控等。 SUV仍是焦點 雖然今年車市整體增長趨緩，但SUV銷量依然延續了兩位數的高速增長勢頭。在本次車展上，SUV佔據了整個車展的“半壁江山”，多家合資車企發布了SUV戰略，自主品牌車企也推出多款SUV車型。 隨着SUV市場由藍海轉入紅海，消費需求從大眾化進入到個性化。此次車展，多家車企推出跨界SUV，市場呈現了多元化、個性化的發展趨勢。以吉利汽車(27.45 +0.18%)為例，其在車展上推出了第二款跨界SUV遠景S1，進一步深化了吉利SUV戰略布局，意在打造跨界SUV產品矩陣，與帝豪GS形成有效互補，共同發力跨界SUV市場新藍海並與合資品牌競爭，滿足當下消費升級的多元化需求。同時，以寶駿530、觀致Model Young、榮威RX3等自主品牌SUV，也成為各車企积極布局SUV市場的重要棋子。 此外，一些自主品牌車企也在車展上向公眾發布企業的重磅消息。新能源汽車產銷龍頭比亞迪攜旗下王朝概念車、7座SUV宋MAX等王朝系列車型亮相。比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江向中國證券報記者表示，今年以來，比亞迪新能源汽車提前兩個月完成年度銷量目標，2018年比亞迪王朝車型計劃全面迭代，全年新能源車銷量目標為20萬輛。
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