胡潤研究院發布《2018 LEXUS雷克薩斯•胡潤百富榜》，海底撈上市，張勇、舒萍夫婦財富上漲十倍，以550億躍居榜單前50；今日頭條創始人張一鳴財富上漲一倍多，以650億上升57位至前30；美團點評王興財富上漲近一半，以390億上升39位至前60。六成上榜者主要財富來自製造業、房地產、金融投資和IT這四大行業。
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上交所消息，近日，由中國證監會組織的首屆“一帶一路”沿線國家資本市場研討班在深圳成功舉辦。來自蒙古、俄羅斯、老撾、柬埔寨、泰國、馬來西亞、孟加拉國等7國證券期貨監管機構代表，以及中國證監會系統相關部門及單位的業務骨幹，20餘人參加並分享相關市場監管經驗和發展思路，中國證監會國際合作部及滬深證券交易所相關負責人出席本次研討班。
中國證監會國際合作部相關負責人表示，近年來，中國證監會始終堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實黨的十九大精神，穩妥有序推進資本市場對外開放，不斷加強與“一帶一路”沿線國家資本市場領域務實合作，積極推進資本市場服務“一帶一路”建設有關工作，探索嘗試通過股權合作、產品互掛、互聯互通、信息共享、人員交流等各種交流合作形式，為“一帶一路”建設提供優質金融服務，相關工作取得積極進展。中國證監會將進一步發揮資本市場作用，按照“穩紮穩打、務實推進”的原則，在金融保障上下功夫，積極推進交易所國際化，鼓勵更多有實力的企業通過跨境併購等方式“走出去”，穩步開拓國際市場，提升國內企業的國際競爭力。支持優質境外上市中資企業參與境內市場併購重組，支持相關國家和企業在滬深證券交易所發行“一帶一路”債券。
上交所相關負責人表示，近年來，在中國證監會的統一部署下，上交所從股權合作、資金融通、信息數據交流、業務合作探索等多方面開展工作，以實際行動支持“一帶一路”建設。下一步，上交所將繼續積極推動與沿線交易所之間的溝通、交流、合作，實現沿線交易所之間的互利共贏，共同促進沿線資本市場的發展。
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10月15日，無錫蠡湖增壓技術股份有限公司在深圳證券交易所創業板成功掛牌上市，公司董事長、總經理王洪其與嘉賓共同敲響上市喜鍾。公司股票簡稱為“蠡湖股份”，股票代碼為“300694”，本次公開發行股份總數不超過5,383萬股，保薦機構為東吳證券。
蠡湖股份成立於1994年，公司主營業務為渦輪增壓器關鍵零部件的研發、生產與銷售，主要產品為壓氣機殼、渦輪殼。渦輪增壓器作為汽車等領域內燃機的重要配件，可提高汽油發動機近20%的燃油效率、柴油發動機近40%的燃油效率，從而有效實現“節能減排”的目的。
自成立以來，蠡湖股份始終專註渦輪增壓器零部件的研發、生產與銷售，公司掌握模具設計開發、產品鑄造、機加工、檢測等各個生產環節的核心技術，具備較強的產品研發和製造能力，能夠滿足下遊客戶的同步開發要求；公司擁有發明專利58項、實用新型專利74項，是高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、江蘇省科技型中小企業。
經過多年發展，蠡湖股份已掌握模具設計開發、產品鑄造、機加工、檢測等各個生產環節的核心技術，並可通過與部分客戶實現同步開發設計，參與到前期的產品結構設計中。據了解，蠡湖股份獲得霍尼韋爾授予的“全球供應商大會準時交付金獎”、三菱重工授予的“優秀供應商”、博格華納授予的“最佳質量獎”等榮譽證書，公司研發能力、生產管理、質量控制、及時交付能力等得到客戶的廣泛認可，並與霍尼韋爾、三菱重工、石川島播磨、博格華納、博世馬勒等著名跨國渦輪增壓器製造商建立了長期穩定的合作關係。
蠡湖股份董事長、總經理王洪其表示，成功上市不是終點，而是公司發展的新起點。未來，蠡湖股份將以登陸資本市場為契機，緊緊抓住國家大力推進“節能減排”政策的實施以及國際增壓器製造商全球化採購的市場機遇，通過資本市場融資擴大公司生產銷售規模，進一步鞏固和提升公司在國內和國際市場的領先地位，在做大做強現有業務的同時，根據下游市場發展情況，適時向新能源汽車零部件領域延伸，實現公司的可持續發展。
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經濟日報-中國經濟網北京10月13日訊 樂視網(300104.SZ)12日晚間發布前三季度業績預告。樂視網預計今年前三季度虧損14.79億元至14.84億元，歸屬於上市公司股東的凈資產為負。
公告稱，2018年前三季度，公司的終端收入、廣告業務收入、會員及發行業務收入相較上年同期均出現大幅度的下滑，除正常運營成本（如CDN費用、人力成本等）支出外，公司報告期內其他成本並未下降。公司2018年前三季度經營性持續虧損約14億餘元。
樂視網稱，目前，公司受樂視非上市體系經營不善的延續影響，形成的大量關聯應收和預付款項，造成公司資金流極度緊張，致使公司對上游供應商形成大量欠款無法支付、合同違約引發大量訴訟等問題；同時由於供應鏈暫停等問題進一步導致公司下游銷售大幅下滑，回款困難。
樂視網表示，公司目前整體資金安排存在較大困難，公司存在較大的償債風險及無法按時兌付債務的風險，特別是部分金融機構債務到期日臨近，為公司短期內的資金籌劃及安排帶來一定不確定性。
樂視網還表示，公司目前正在積極要求賈躍亭先生對其造成的上市公司關聯債務問題負責，責成賈躍亭先生及其關聯方以現金或其所持股權和資產，切實解決其對上市公司構成的實際債務，盡最大可能保障上市公司股東權益，緩解公司資金壓力。但截至目前，非上市體系債務處理小組的解決計劃中，並未通過現金方式償還，上市公司短期無法獲得現金支持，因資金缺乏導致的上市公司經營困境並不能直接、有效解除。
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e公司訊，西部創業(000557)10月12日披露前三季度業績預告，公司預盈約8255萬元，同比增長1.26倍。業績增長主要原因是公司2018年前三季度鐵路運量較去年同期有較大幅度增加，此外，2018年8月，公司收到運價調整補貼資金共計1340.96萬元並計入當期損益。
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據數據統計显示，截至10月22日，兩市共有184家公司發布年度業績預報。
從數據显示來看，這184家公司的業績狀況整體表現尚可，有33家公司預計凈利潤同比有100%以上的增長(按預計凈利潤最大變動幅度這一指標排序，下同)，此外，另有93家公司預計凈利潤同比呈現增長，也即，在這184家公司中，有126家公司預計凈利潤有不同程度的增長，佔總數的比重約為68%。
預計凈利潤增長最高的是濮耐股份，公司在公布的2018年第三季度報告中預測，2018年歸屬於上市公司股東的凈利潤變動幅度在950.00%至1000.00%之間，歸屬於上市公司股東的凈利潤約為23297.93萬元至24407.35萬元。業績變動的原因，公司解釋稱，是因為預計銷售價格和銷售量增加帶來利潤增長。
從凈利潤(按預告凈利潤下限這一指標排序，下同)這一指標來看，這184家公司中，預計凈利潤最高的企業是海康威視。公司在此前發布的三季報中預測，2018年度歸屬於上市公司股東的凈利潤變動幅度在10%至30%之間；歸屬於上市公司股東的凈利潤變動區間在103.52億元至122.34億元之間，業績穩定增長的原因，公司的解釋是“經營業績持續穩健增長。”
除海康威視之外，另有14家公司預計凈利潤將超過10億元。從這些公司的公告內容中可知，業績平穩增長、產品價格提升、大客戶相關業務盈利能力提升新項目順利導入帶動公司利潤水平持續改善等是主要原因。
不過，從數據显示來看，也有部分企業在2018年虧損的可能性極高。
從預告凈利潤同比的增減情況來看，有9家公司預計，凈利潤同比將有100%以上的下滑，也即，這些公司在2018年虧損的概率極高。從預報類型來看，這9家公司中，有6家公司稱是“首虧”。從預計虧損的金額情況來看，有3家公司提及，可能凈利潤虧損金額將超過億元門檻。
虧損的原因來看，除了受收入減少、成本上升影響導致虧損之外，商譽減值等也是一些公司虧損的重要原因，“公司對收購形成商譽的減值計提進行了預估，年末公司將聘請專業機構對商譽減值所涉及的全部權益可收回價值進行評估，從而最終確定商譽減值計提數。”公司在公告中無奈地解釋。
此外，從一些虧損企業所屬行業中也可以看出，行業的變化，也是企業難以“獨善其身”的重要原因，“受光伏行業政策變動的影響，公司相關產品盈利能力較上年同期有所下滑。”有公司在財報中解釋。
時下正逢兩市三季報發布高峰期，對於投資者而言，參考企業的基本面情況的同時，仍需注意投資風險。
（文章來源：證券日報）
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前言：你看與不看，你做與不做，市場都在那裡。市場一直存在，不管是什麼時期，經濟景氣與不景氣，競爭激烈與不激烈。營銷的關鍵是要找到市場、開發市場、深耕市場。當下中國汽車供應鏈處在快速成長期，一方面是通過市場面的擴大，另一方面就是追求單個市場的精耕細作，這兩方面都可以做大市場。
2018年10月23日，“賣好車”發布會在北京國貿大飯店中國宴會廳拉開帷幕，300多位來自全國各地的主機廠代表、金融合作機構、投資方代表、全國TOP經銷商客戶代表匯聚，只為見證一件事，《全面換代汽車新供應鏈新玩法》的誕生。從2014年賣好車成立，首次問世至今，四年時間，賣好車已經成為了中國汽車供應鏈市場的領軍代表，“賣好車”三個字，已經在商場上擁有了清晰的畫像。如此成功的一個商業模型，為何要選擇在當下的市場自我迭代？
相比去年的發布會，362天“賣好車”都改變了什麼？
人人都會自覺不自覺的吹牛，特別是企業家更如此。師承阿里的賣好車CEO李研珠，更是得到了“宇宙第一吹牛大王”馬雲老師的真傳。距離上次賣好車發布會已經經歷了362天，當初李研珠吹過的牛逼都實現了么？
目標一：已經實現佔據中國汽車供應鏈流通市場1%的小目標
目標二：已經實現汽車行業倉儲解決方案（100%倉庫管理到庫位、PDA和智能鑰匙櫃使用率100%）
目標三：速度提升25%，綜合運費降低30%
目標四：平均一單用時34分鐘
供應鏈的基礎建設，最苦，最臟，最累，但是也“最有價值”！ 總有那麼一些人，傻逼呵呵的堅持基礎建設，結果就牛逼了。
沒有高效能供應鏈，車就不可能好賣
賣好車CEO李研珠堅信，商業是“進化式”發展的產物，一切商業都要遵循歷史的發展規律，有些規矩不能改，改了就要出亂子。針對中國汽車供應鏈流通市場來說“新倉儲”+“新金融”+“新交易”=賦能新零售
優秀的上層服務，離不開紮實的底層建設（想方設法讓賣好車更簡單更快）
經常有人問李研珠，你為什麼要花這麼多錢，建這麼多倉庫？單純做輕資產的“服務”多好。
執拗的CEO不為所動，傳承、突破、自成一派的頑童李研珠，認為倉庫決定了供應鏈體系的最大容量、倉庫的布局決定了物流線路的發展、分層的倉儲布局才能滿足更大的玩家需求。
倉儲物流不分家（驗、提、干、配、分離）
目前賣好車已經實現了全國幹線網絡建設，一期開通了“北京”“成都”“廣州”三城互通，二期開通“西安”“武漢”“上海”三點互通，三期開通，六個城市的合縱連橫。
說說金融升級，如何可以更快一些
效率是金融的大問題，如何做的更快一些。核心就在於“從今日流程中解脫出來回歸貿易本身”！解決的辦法就是“需要一個【工場】來加工資產”
賣好車金融服務，對於客戶來說，從複雜的金融流程中解脫，回歸貿易本身。
賣好車金融服務，對於金融合作機構來說，有計劃性、有節奏的接收資產、更高效率的分配資金，讓資產清晰，流程簡單。
結束語：正是在這些瑣碎的具體工作推動下，全面換代的新汽車供應鏈、新玩法應運而生，它不是簡單的產品迭代更新，而是一場全面的超越。未來賣好車的發展方向是什麼?李研珠說:他期待有更多的商家在“賣好車”體系下做生意，有更多的服務商家的企業在“賣好車”體繫上做生意，願每個商家走出了屬於自己的發展之路。
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針對廣東省有關方面正籌建200億元左右規模紓困基金一事，易方達證實了相關消息。據了解，根據初步計劃，廣東上市公司新動能基金或將採取母子基金的模式，即先由粵財控股和廣發證券子公司廣發信德出資設立母基金，再通過母基金設立子基金，吸收更多社會資本參與，擴大基金規模。易方達主要發揮投顧的角色，通過發揮其在深度研究方面的優勢，遴選出其中的優質上市公司標的，並提供合適的紓困方案。（上海證券報）
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11月14日-16日，由下一代互聯網國家工程中心主辦的“GNTC全球網絡技術大會”在南京開幕。作為全球規模最大的網絡技術盛會之一，本屆GNTC通過2場全體大會、7場技術峰會、1場測試活動及GNTC Awards頒獎典禮多項特別活動，彙集來自20個國家、50餘個國際組織、150多位技術專家，為現場超2000位現場觀眾奉上一場精彩絕倫的網絡技術盛宴。
代際躍遷，網絡技術革命加速到來
當前，全球互聯網發展進入“大航海時代”，網絡觸角和邊際不斷被拓寬，用戶需求空前膨脹，而這都得益於先進網絡技術的強大支撐。同時，伴隨着数字經濟的蓬勃發展，現有網絡架構及由此構建的技術體系在安全性、可控性、擴展性等方面面臨一系列重大挑戰，構建可持續發展、全面支撐經濟社會不斷向前的先進網絡基礎設施已經成為當務之急。
在此背景下，一場以開放融合、代際躍遷為特徵的網絡技術革命正在加速到來。IPv6、SDN、NFV、5G、人工智能、雲、物聯網和邊緣計算等先進網絡技術快速創新，各種網絡技術項目及開源組織迅猛發展。以此為基礎，一張更加安全可靠、可管可控、性能超前的先進網絡呼之欲出。而這樣的先進網絡，也必將為我們帶來一個顛覆性的網絡新時代。
為全面推進網絡創新與升級，“GNTC全球網絡技術大會”上，一系列環節與活動相繼展開。其中，由南京市委常委、江北新區黨工委專職副書記羅群與下一代互聯網國家工程中心主任劉東共同為“下一代互聯網國家工程中心南京創新中心”揭牌，這也標志著下一代互聯網產業升級的新篇章的開啟。
中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓表示，5G是一個網絡體系的設計，充分考慮了通信計算緩存的融合，適應大數據的傳輸，而且把過去面上無連接可能會轉存到面上連接的分組通信，5G本身會帶動網絡技術不少創新。
立足當下，網絡智能化與雲網融合成熱點議題
在全球網絡技術變革的背景下，為應對網絡、業態及用戶需求的複雜性，全球運營商、企業、互聯網公司等都在尋求破解之道，網絡智能化、雲網融合、網絡重構等全新思路在大會期間不斷被提及與討論。
本次大會上，包括阿里雲、H3C、華為、Dell EMC、英特爾、IP Infusion、Ixia 、聯想、銳捷、中興、神州數碼、Marvell等眾多企業，IPv6 Forum（全球IPv6論壇）、Linux基金會、ONF（開放網絡基金會）、MEF（城域以太網論壇）等國內外組織機構，中國移動、中國聯通、中國電信、NTT Docomo、PCCW等全球運營商，Facebook、LinkedIn、AWS、微軟、阿里巴巴、騰訊等知名互聯網企業，在本次大會的演講或展示環節，都在就萬物互聯時代的複雜網絡挑戰給出各自的應對之道。
全球協同創新，“先進網絡國際創新中心”啟動建設
互聯網在飛速發展中承載了人們越來越高的期望，而先進網絡基礎設施的構建因此變得愈發重要。為加速全球先進網絡的布局，下一代互聯網國家工程中心聯合全球業內專家、各大網絡技術組織及業內企業，共同開啟“先進網絡國際創新中心”的建設。
先進網絡國際創新中心主任、下一代互聯網國家工程中心主任劉東在啟動儀式上表示，未來“先進網絡國際創新中心”將立足於全球，專註於先進網絡技術的研究、標準、推廣、應用等，探索新模式、推廣新技術、培育新業態，協同全球頂尖技術組織，匯聚國際人才，廣泛開展技術合作，共同推動先進網絡產業創新發展，造福世界。
（經濟日報-中國經濟網作者：薛海燕 蔣波）
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據中證網報道，11月23日，中國銀行間市場交易商協會發布的公告显示，廣東粵財信託、建信信託、中航信託、中國對外經濟貿易信託、英大國際信託、中融國際信託等6家信託公司成功獲得非金融企業債務融資工具承銷商（信託公司類）資格。
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