據新聞晨報報道，7月11日，上海浦東新區發布了《深入推進張江-臨港“雙區聯動”，打造浦東“南北科技創新走廊”的行動方案》。希望通過三年努力，力爭形成生物醫藥、集成電路、智能網聯汽車三個“千億級”產業集群；將張江-臨港“南北科技創新走廊”打造成為上海科創中心建設的關鍵發展軸帶，長三角一體化發展的重要極核和世界級科學基礎研究、科技創新策源地，高端產業發展和智能製造集聚區。
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近期市場大幅回調，風險逐步釋放。近期在貿易摩擦升級、信用債違約、股權質押問題等內外多重風險因素的影響下，市場經歷了較大幅度的調整，但本周以來，隨着“徵收關稅”的正式實施，市場恐慌情緒大幅釋放，同時疊加季度末流動性的緩解，宏觀貨幣政策邊際上的放鬆，投資者開始尋找市場的底部。
國盛證券發布投資策略專題稱，通常會從估值、市場情緒（風險偏好）以及產業資本三個維度來考察市場是否進入階段性底部：1、估值水平：創業板回到2012年初，上證與萬得全A跌破2638點時期；2、市場情緒（風險偏好）：全A月度換手率以及漲跌停股票數比值均處於歷史低位；3、產業資本：增持公司佔比位於高位，6月市場共417家上市公司有凈增持行為，佔全部A股比重達11.8%，7月第一周就有131家上市公司有凈增持行為。目前來看，市場已經進入底部區間，反彈可期。
反彈窗口買什麼，國盛證券提供三條選股思路供選擇。
思路一：在“去槓桿”的大背景下，本輪下跌使得投資者更加關注個股的現金流以及股權質押情況，特別是股權質押風險，與上市公司股價緊密相連，質押比例較高的個股容易引起投資者對大股東信用以及公司現金流情況的擔憂，故研報對當前股權質押情況進行了估算，最後以是否存在高比例質押以及現金流質量為核心指標進行篩選。
思路二：近期較多個股出現產業資本增持的現象，一般增持意味着大股東仍看好公司未來的發展前景，同時在市場低迷時增持可以增加投資者的信心，2638點時期，大股東凈增持個股在增持后相對萬得全A獲得明顯超額收益，故以大股東凈增持數量占自由流通股的比例為核心指標進行篩選。
思路三：業績為王，目前市場已經進入業績預告的集中披露期，投資者對個股業績的關注度開始提升，前期超跌同時業績可能超預期的個股存在較大的彈性，故研報以業績增速作為核心指標進行篩選。下圖為刷選標的：
注：PE與PB為2018年7月11日的數據，預計中報業績為行研究員給出。
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今天的汽車金融行業想要獲利，要麼自己做交易場景，要麼給交易場景做資金批發。燦谷做的是後者,它是一家汽車金融服務商。按此邏輯，騰訊投資燦谷有介入汽車金融新領域的意圖。
貼上了“騰訊系”標籤的國內汽車金融服務企業燦谷即將登陸紐交所。在今年初至今年6月的B輪和C輪融資中，燦谷獲得了騰訊、滴滴和泰康的投資，目前騰訊占股10.7%，滴滴出行占股14.8%。
從股權佔比來說，騰訊在燦谷的股份既少於一些機構，也少於公司的創始人和核心高管持股量，但騰訊的“跑步進場”令低調的燦谷走上頭條的位置。實際上，作為汽車金融服務公司，燦谷並不如一些在廣告上大舉燒錢的公司知名，不同的是，在行業集體性選擇“虧損-融資-燒錢-融資-上市”的路徑時，燦谷走的是一條賬面盈利的擴張之路。不過，在外部金融政策變化，以及自身能力邊界急需拓展的情況下，燦谷的未來方向仍存在一些不確定性，同時它是否會最終納入騰訊的戰略體系之中也是一個疑問。
燦谷浮出水面
目前，一些已經完成在海外資本市場上市的汽車金融平台正經歷着這樣的考驗：自身業績表現為巨額虧損，公司股價低位徘徊。它們通過資本市場融資來解決資金饑渴問題的夙願不僅沒有達成，還在為報表的糟糕表現所困擾。它們的股東中不乏騰訊、百度的身影。
相比這些靠廣告轟炸創造品牌影響和經營網絡擴張的模式，燦谷有所不同。公司在向紐交所遞交的招股說明書中披露，公司2018年一季度總營收2.49億元，其中營銷費用為3481.8萬元,佔比不足14%。
在招股書中，燦谷對自己的定位是：汽車金融服務公司。燦谷的官網介紹稱，燦谷主要向經銷商、購車客戶、金融機構和線上客戶提供服務。公司向汽車經銷商和第三方金融機構提供汽車金融服務和金融業務的全流程平台服務。此外，還為購車客戶提供購車與按揭服務，同時一站式解決其選車購車、砍價、按揭保險、上牌等全部流程。而針對線上客戶，燦谷集團還會提供互聯網金融購車與用車的交易解決方案。
從業績表現來說，燦谷2018年一季度實現歸母凈利潤0.8億元，同比增長8.04%。公司2017年實現總營收10.52億元，同比增長142.29%；實現歸母凈利潤3.41億元，同比增長164.54%。相比2017年表現，燦谷今年一季度業績增長速度有所回落。
為何在行業虧損中獨獨燦谷的盈利為正？業內人士鷂石周在接受《紅周刊》記者採訪時說，燦谷的創始團隊很多是最早在國內做汽車租賃的一批人，在金融產品的設計上實力超群。舉個例子，燦谷剛推出車貸時將利率設定為年化11%，當時業內一片嘩然，因為這樣的利率根本不可能賺錢！但事實證明，這個利率剛好能覆蓋成本，又因為極其低廉，所以為燦谷吸引了大批客戶。目前，整個車貸行業的年化利率都下降到11%左右。
差異化創造出利好
目前，銀行是汽車貸款領域的重要角色。銀行有更便宜的資金、更優的客戶好感度，在一二線城市滲透率較高，這使得一二線城市的車貸市場早成了一片紅海。業內人士提供的數據显示，在東北和西北地區的三四線城市，一家平台的抵押業務，選擇6個月期限先息后本的還款方式，在東北地區成本為月息2.38%，西北地區則為2.7%，而以北上廣為代表的地區，其借款人普遍利率為月息1.5%—2%。對比來說，一二線城市無利可圖。
鷂石周也表示，在一線城市，很多奔馳一類的高級轎車4S店給出的利率低至每年2.99%，更有的平台推出18個月免息服務。
燦谷目前將市場鎖定在銀行滲透率偏低的三四線城市。招股書显示，截至2018年3月31日，燦谷平台成立以來累計為734336名購車者提供服務，在2017年和2018年前3個月中，分別約有69%和73%的購車者來自非核心城市。
在三四線城市開展金融業務，還需要關注的是不良比率問題。在三四線城市放貸利率高，但是因為徵信信息更少，風控困難。燦谷最近幾年的逾期比例正在向好。M1+逾期比率從2016年3月31日的4.46%下降到2018年3月31日的1.09%。M3+逾期比率從2016年3月31日的2.31%下降到2018年3月31日的0.46%。（M1+逾期和M3+逾期是監控信貸業績的指標，是風險敞口和逾期未償還本金的數學結果）
騰訊入股 但未來仍存不確定性
與晉城銀行的合作在受到監管后，燦谷和微眾銀行建立了更緊密的合作關係。2017年一季度和2018年一季度，晉城銀行融資交易額分別為51億和19億，分別占其融資總額的95.6%和32.9%。晉城銀行給燦谷的放款比例正在縮緊，儘管燦谷招股書稱：“未來我們會繼續依賴晉城銀行和微眾銀行提供資金”。
擴大和微眾銀行的合作，讓燦谷站隊騰訊變得順理成章。鷂石周認為，燦谷的規模越來越大，也到了在BAT中站隊的時候。另外，燦谷集團下設35家公司，其下設公司管理層都持有集團股份，參與當年度區域公司經營分紅。以燦谷旗下的有車有家金融為例，該公司成立於2015年，按照正常創投團隊3—5年實現期權和股權變現的慣例，這些下設公司到了尋求變現的時間。此時，站隊騰訊並藉機上市是一個不錯的選擇。對於燦谷和騰訊的關係，《紅周刊》記者致電燦谷公司，但截至發稿並未收到回復。
反過來，騰訊為何選擇燦谷？這是騰訊在汽車金融領域的又一次布局，還是想在燦谷上市前，吃最後一口肉？從騰訊在汽車金融領域的布局看，騰訊在2013年投資B2B汽車電商平台優信拍，2015年投資易鑫資本，2015年投資C2C平台人人車和C2B平台天天拍車。這些企業的核心是做“場景”，即為消費者搭建的是可以看到汽車並試駕的平台。但燦谷其實是為交易場景做資金批發。
前華興FA黃席盛曾表示，金融創業已經接近尾聲，汽車金融是信貸行業僅剩的機會。今天的汽車金融行業想要獲利，要麼自己做交易場景，要麼給交易場景做資金批發。燦谷推出的“代採購”業務，直接為交易場景做資金批發，企業可以先拿車后付錢，錢由燦谷代付。按此邏輯，騰訊投資燦谷有介入汽車金融新領域的意圖。
鷂石周告訴《紅周刊》記者，騰訊投資燦谷應該是有戰略目的，燦谷的營收穩定、成長性高，只做財務投資的話，騰訊失去了一個好標的。而且從騰訊過往在汽車領域的投資來看，無論是易鑫、人人車，還是做飛行汽車的公司Lilium，騰訊都沒有放手。
“不過每家公司都有各自的問題，前一陣燦谷東北地區員工大量離職，燦谷的市場擴展太快，難免在制度上存在疏漏。未來汽車金融一定會呈現二八分化的格局，燦谷主要的to B模式能否成功，目前還不能下結論。”一位融資租賃公司的人士向記者表示。
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今日，融創中國發布業績預增公告。公告显示，上市公司擁有人應占溢利較去年同期大幅增長超過200%，溢利增長主要源自上半年銷售物業交付面積大幅增長及香港財務報告準則第15號的影響，使得本期收入較去年同期增長超過200%。並且，融創中國上半年毛利率也較去年同期及去年全年進一步提升。
此前，融創中國曾披露上半年銷售數據。2018年上半年，集團實現合約銷售金額人民幣1,941.9億元（其中，合同銷售金額為人民幣1,915.3億元，預訂銷售金額為人民幣26.6億元），同比增長74%。2018年上半年，歸屬於本公司的權益合約銷售金額為人民幣1,396.4億元，權益合同銷售金額為人民幣1,378.0億元（同比增長84%）。 融創中國的業績高增長態勢，也獲得了評級機構的認可。6月29日，穆迪在最新的報告中將融創中國的評級至正面，這是穆迪自今年1月將融創中國的評級展望調升至穩定后，半年內再度調升融創中國的評級展望。穆迪預計，融創中國盈利能力也將進一步提升，毛利率將在未來12-18個月從2017年的20.7%提升至22%-24%。 多家投行也上調融創中國目標價，中金公司近日發布研究報告調高融創中國目標價至38.7元港幣。花旗銀行、德意志銀行均表示看好房地產行業，強烈推薦融創。德銀最新研報中也表示，目前內房股低估十分明顯，行業估值十分具有吸引力，且大量公司回購及管理層增持對股價構成有力支撐。 融創中國銷售持續高增長同時，上市公司自身和管理層也通過場內對公司股票進行增持。數據显示，融創中國執行董事兼行政總裁汪孟德4月以來分4次增持融創中國170萬股至1884.8萬股。融創中國執行董事商羽6月分2次增持40萬股至915萬股。7月12日融創中國也發布公告，根據股份激勵計劃，本公司已委託受託人從公開市場合計購買2,865.4萬股本公司股份，總代價約為7.85億港元。 進入2018年，融創中國持續將“多年積累的戰略優勢持續轉化為優異的財務表現”，穩步降低槓桿並提升業績。評級機構和國際投行對上市公司市場表現、經營業績及風險控制能力的認可，也显示機構普遍看多融創中國后勢。
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新華社北京8月5日電（郭宇靖、吉寧）根據全國中小企業股份轉讓系統（新三板）披露數據，今年以來共有944家公司在新三板完成股票發行融資，累計發行股票金額達404.72億元。
本周，新三板掛牌公司共成交15.19億元，較上周下降16.21%，其中以做市方式成交3.29億元，以集合競價方式成交11.90億元。
在指數方面，兩大指數呈持續下跌態勢，截至3日收盤，三板成指報995.88點，跌破千點大關，三板做市指數報802.07點，較上周下降1.81%。
在公司成交方面，本周有兩家掛牌公司成交金額突破億元，分別是格林生物和信中利，成交金額分別為1.72億元和1.46億元。
截至3日，新三板總市值為37872.63億元，掛牌公司總計11091家。
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8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恆大中心正式揭牌，恆大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞，恆大高科技集團副總裁、恆大健康副董事長兼恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍，恆大高科技集團副總裁兼恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮（原廣汽豐田董事長），恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO高景深（原廣汽豐田副總經理）；以及由恆大集團調任的恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團副總裁劉浩、劉俊、沈立柱、王全喜，總裁助理李福奎等出席了活動。
儀式現場
據了解，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團由恆大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場監督管理總局登記註冊，註冊資本金20億美元，法人代表為彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。
恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍致辭
彭建軍現場還披露了恆大法拉第未來的十年戰略規劃。他表示，公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。十年後，年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。
夏海鈞現場表示，目前世界上已有不少國家出台了禁售燃油車的時間表，發展新能源汽車是大勢所趨。未來十年甚至更長的時期內，新能源汽車的產銷都將保持高速增長，10-20年後新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。
儀式現場
今年6月，恆大正式入主美國新能源汽車公司法拉第未來，該公司在多項技術指標上已全面領先行業標準，在全球擁有超1000人的科研團隊，獲得專利超過380件。其首款高端車型FF 91的百公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里，並搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術，多項技術和性能指標在全球絕對領先。
配圖
記者在現場獲悉，目前FF91首台白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，全力確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。
恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團的成立，標志著世界最頂尖的新能源汽車技術正式落地中國。彭建軍表示，一定將FF打造成為世界先進新能源汽車的標桿、中國製造的名片，為我們國家從汽車大國走向汽車強國作出貢獻。
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中證網訊（記者王姣）面對3365億元MLF到期，8月15日，央行開展中期借貸便利（MLF）操作3830億元，期限為1年，中標利率為3.30%，同日無逆回購操作。市場人士表示，在流動性保持寬鬆的背景下，央行超額續作MLF，再次彰顯流動性邊際寬鬆信號，儘管稅期高峰將至，流動性極度充裕不可持續，但預計仍將保持合理充裕，資金面不會大幅收緊。貨幣市場利率在脫離之前的極端低位之後，將恢復平穩運行。
此前一日（8月14日），央行未開展公開市場操作，連續暫停的天數因此增至18天。受政府債券發行繳款和企業繳稅等因素影響，貨幣市場流動性繼續呈現邊際收斂的態勢，貨幣市場利率整體走高。
14日，銀行間市場回購利率方面，存款類機構回購利率多數上漲，且漲幅擴大。隔夜回購利率DR001加權價漲21BP至2.31%，7天回購利率DR007漲14BP至2.59%，14天和21天期回購利率也分別上漲19BP、18BP。
昨日Shibor全線反彈，為6月下旬以來罕見。其中，較有代表性的3個月Shibor上漲0.8BP，結束了持續長達40個交易日的連續下跌走勢；超短端反彈幅度繼續領先，其中隔夜Shibor大漲了21.5BP，7天期Shibor也上漲了接近10BP。自8月9日以來，隔夜Shibor已從1.4%的過去三年多低位，快速反彈了90BP；7天Shibor也反彈了超過20BP。
交易員則稱，昨日市場資金面仍保持寬鬆，盤面較前一日變化不大。早間央行交易公告亦稱，目前銀行體系流動性總量處於較高水平，可吸收稅期等因素的影響。
8月15日，銀存間1天質押式回購利率開盤報2.55%，上日加權平均價報2.3119%；銀存間7天質押式回購利率開盤報2.65%，上日加權平均價報2.5874%。
據了解，8月份主要稅種繳款截止日是15日，按照以往經驗，本月稅期高峰也就在15日及其前後兩日出現。進入本周，稅期因素對流動性的擾動逐漸加大。另外，自7月下旬以來，央行持續暫停了公開市場資金投放。這一期間，地方債、國債等政府債券發行繳款，對流動性產生了一定的回籠效應。因此，從上周後半周開始，流動性呈現邊際收斂的跡象。
值得注意的是，財政部8月14日發布《關於做好地方政府專項債券發行工作的意見》，要求加快地方政府專項債券發行和使用進度，更好地發揮專項債券對穩投資、擴內需、補短板的作用。分析認為，今後三個月，料迎來又一波地方債發行高峰，政府債券發行繳款對流動性影響會有所加大。
申萬宏源證券在最新日報中表示，地方專項債的加快發行短期或引發市場對於市場流動性被擠占問題的擔憂，但在穩貨幣格局下，預計流動性問題不會對當前債市形成顯著衝擊。整體而言，當前市場流動性仍較為充裕，資金利率也維持低位，市場配置力量尚可，而且在穩貨幣政策方向下，當前貨幣政策繼續定向放鬆仍有必要、而且也有空間，為維護銀行體系流動性合理充裕並且定向支持實體經濟融資，不排除央行繼續實行定向降准或增加MLF投放的可能。
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8月16日下午，道順射箭館上海張楊路店在歡悅的氣氛中舉行了開業典禮。品牌創始人方林生、投資人代表曾紹松、CEO龍海濤等領導出席此次活動，慶典還邀請了來自韓國的知名弓箭品牌飛比克白社長和奧運會射箭比賽冠軍朱賢貞、ACAC射箭俱樂部主席張建東、上海市射箭協會會長郭蓓，上海市射擊射箭運動中心主任王躍舫，上海市射擊射箭運動中心副主任陶璐娜，上海市射擊射箭運動中心協會辦公室主任恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘華、河北省石家莊市射箭協會副主席成鈞以及道順新老會員朋友共同見證了這一盛事。這次開業盛典意在讓更多的射箭愛好者以及對射箭感興趣的人群能夠能熟悉了解這項運動。
整場慶典中也不乏一些 “硬貨”，2008年的奧運會上的射箭首金曾一度將這項運動的推廣推向過一個高潮，而這次道順也邀請了當時同台競技，同樣是奧運冠軍的韓國选手朱賢貞來到現場與廣大射箭愛好者交流，同台的還有國內各地的射箭協會官員，充分的展現了無國界的體育精神，也是為了給更多射箭愛好者帶來先進的射箭技術交流，以及讓大家更清晰的了解國內射箭圈的各類動態。
如今的射箭已不再僅僅是一項運動，更像是現在年輕人張揚個性，展現魅力的一種生活方式，走進全新的射箭館內，隨處可見的創意裝飾增加了消費者的視覺觸點，明亮簡潔的箭道環境然你置身其中就立刻能專心的享受這項運動。隨處張貼的名人事迹、滾動播放的競技賽事都刺激和吸引着當下的年輕人，這一切的初心也是為了能更好更廣泛的去傳播射箭這項運動以及融入射箭的全新生活方式。
除此之外道順此次開業最大的亮點還是道順在體育行業里的全新嘗試，“互聯網+體育”這個理念在當今已經是耳熟能詳，道順射箭在傳統射箭館線下實體服務的基礎上增加了獨特的“道順線上2.0”，通過開發小程序的方式整合了消費、體驗、競技等多種元素的功能，讓廣大的射箭愛好者足不出戶也能了解射箭相關器材、技術、國內乃至國外的賽事動態，更可以了解身邊好友的“射箭動態”，以全新的理念聯動至線下場館，影響和發展更多的年輕射箭愛好者，為這項傳統運動着實增加了許多新鮮的血液。
道順射箭張楊路店的“新生”是這些走在射箭運動前端的先行者智慧和汗水的結晶，道順2.0時代就此拉開帷幕，傳統射箭行業也迎來了全新的高峰。
據介紹，道順射箭館（張楊路店）位於上海市浦東新區張楊路628弄6號一層，是周圍市民休閑娛樂的好去處。這家滬上名店已有18年歷史，經過一段時間的努力籌備，在重新設計裝修后，今天終於以正式的面貌全新開業。道順射箭是一家擁有近20年歷史的射箭實體服務品牌，也是早期就秉承着“體育強國”的理念一直致力於射箭“文化自信”在中國的傳播與推動。它作為射箭服務的先行者，努力讓射箭成為一種新的生活方式。目前在全國各地已有18家線下實體服務門店，影響了超過20萬人次的射箭運動愛好者。
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希瑪眼科(03309.HK)日前公布2018年上半年盈利預告，報告期內，公司綜合收益預期將增加超過30%，除稅後綜合利潤金額將較上年同期減少50%至60%。
希瑪眼科表示，除稅後綜合利潤金額減少主要由於集團於2018年1月開始營業的北京眼科醫院帶來額外經營成本，且北京眼科醫院於期內處於初步投資階段;及人民幣兌港元持續貶值，導致集團就其於香港持有的若干以人民幣計值的銀行存款產生匯兌虧損，而該等虧損無法由銀行存款產生的利息收入悉數抵銷，有關銀行存款已於2018年7月中旬兌換為港元。
公開資料显示，希瑪眼科醫院2012年1月成立於香港，創始人為世界眼科名醫林順潮。2013年3月20日，希瑪眼科進軍內地，成立深圳希瑪林順潮眼科醫院，成為首家通過CEPA進入內地市場的港資醫院。2018年1月15日，希瑪眼科正式在香港聯合交易所主板正式上市，同月，希瑪眼科於內地設立的第二家醫院——北京希瑪眼科醫院開業運營。
作為2018開年以來香港主板備受矚目的新股，希瑪眼科積極支持內地醫改方針，拓展內地市場。北京希瑪林順潮眼科醫院作為希瑪眼科集團的高端旗艦醫院，總面積約5000平方米，設有診室19間、病房14間、30張住院病床及4間設備精良的手術室;目前醫生團隊由2名外籍眼科專家、12名國內知名眼科醫生組成，成立以來，運行穩健，發展良好。據悉，北京新院定位一站式高端眼科服務，旨在將服務網絡擴展至華北地區，是希瑪眼科加碼布局內地市場的發展重點之一。業內人士表示，受益於中國中高端私營眼科服務市場增長與區位優勢，北京希瑪眼科的客戶具備更強的消費能力，預估北京希瑪林順潮眼科醫院將於2019年全年實現盈利，表現出更強的成長性。
此外，據報道，內地私營眼科服務市場規模預計於2021年將達328億元人民幣，即2016年至2021年期間複合年增長率為18.4%;而公立眼科服務市場規模將於同期增加至1267億人民幣元，即2016年至2021年期間複合年增長率為13.0%。在今後中國眼科服務市場中，私營醫療機構有望發揮日益重要的作用。
隨着中國新一輪醫療改革的推進，私營眼科醫院將迎來更多利好。在新一輪醫療改革中，政府大力支持針對白內障等部分重大眼科疾病提供最佳醫療服務。國家衛生計生委已出台若干優惠政策幫助白內障患者通過手術治療恢復視力，將更多眼科疾病納入醫療保險範圍內，並鼓勵為眼科醫療機構建立更好的基礎設施，從而使大多數人可以承擔及接受更優質的眼科服務。同時，私營眼科服務提供商將從諸多政府優惠政策中獲益。
希瑪眼科(03309.HK)主席兼行政總裁林順潮此前曾表示，未來，內地市場將是公司規劃布局的重點。“未來五年，希瑪眼科將以‘做好一家，開設一家’的總體思路，穩步推進業務擴張，積極在內地尋找收購一些有一定基礎的眼科醫療機構。一方面，新建醫院人力、物力的投入大，時間成本高，醫院的審批需要走過工商審批、醫療審批、環評審批、消防審批等幾個關口，相對而言，收購就簡單許多，需要更名等一些手續就差不多了。另一方面，希瑪已經上市，收購交易可以用股票進行交易，招攬優秀人才，為員工提供股權激勵計劃。”
業內人士認為，希瑪眼科在香港與廣東具有較強的競爭實力。與此同時，隨着深圳希瑪眼科醫院以及北京希瑪眼科醫院運營的逐漸成熟，營收與就診人次的快速提升，公司在大陸地區的業務將以深圳、北京為基礎逐漸深入，驅動業績的持續上漲。
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