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 俄羅斯政府一改往日消極態度，積極擁抱區塊鏈，俄方政要積極推進数字加密貨幣合法化。區塊鏈的春天是否即將來臨？世界區塊鏈格局是否發生轉變？

據悉，俄羅斯國家杜馬主席維亞切斯拉夫·沃洛金等國家政要，於3月26日提交“数字金融資產”補充草案，允許数字貨幣有條件的作為支付手段，並要求俄羅斯聯邦承認数字貨幣的全面合法性。而且早在2017年，俄羅斯央行批准成立了全國首家合法数字貨幣交易所Voskhod，並加大對数字貨幣“礦工”電價補貼力度。同時政府官員們也在不同場合表示有意推動数字加密貨幣在俄羅斯的合法化。如果法案被俄羅斯國家杜馬審核通過，則將有望於2018年5月1日生效。

這與俄羅斯此前的消極態度形成鮮明對比。並且由於俄羅斯政府主動擁抱数字加密貨幣，而採取的包容、開放的態度，在逐漸穩定的政局維護下，一個由俄羅斯本土打造的去中心化的全球資源算力共享平台—“算力坊”便油然而生。

在過去的2017年，数字加密貨幣的發展進程又一次邁上了新的台階，儘管比特幣的發展史已經過去數年之久，但是数字貨幣的熱度仍然不減當年。尤其是隨着比特幣、以太幣等数字加密貨幣的市場規模不斷擴大，“挖礦”逐漸成為行業熱詞。儘管俄羅斯政府對“挖礦”一直採取的是包容穩定的態度，但是，無論是技術要求、能源需求或硬件設備供給，都讓普通民眾望而卻步。由此而來的各種難題便為“算力坊項目“的衍生埋下伏筆。

所謂“算力”是利用一定的資源挖到数字貨幣的概率，也是人們獲取数字貨幣的一種重要手段。目前全球算力正逐步走向集中，普通民眾挖礦成本越來越高，算力坊團隊憑藉豐富的礦場運營經驗，以現有機房(礦場)的算力為基礎，整合全球資源優勢，不斷在全球開發新的礦機算力，藉此實現礦場的全球化布局，提升用戶挖礦體驗，旨在用更少的資源消耗創造出更大的價值。同時用戶可以通過持有“HPC数字資產“，使其可以低成本輕鬆參與数字資產挖礦。

因此為迎合行業痛點，發展優質行業項目。算力坊(HASH POWER CAPITAL )計劃組織一個由服務器(礦機 )生產商、機房(礦場)、算力交易平台、社群組成的加密数字資產生態系統，旨在打造一個增強的去中心化全球算力資源平台，目的是為了區塊鏈、大數據、人工智能AI產業提供強大的算力支持。

在算力資源平台發展繁衍的過程中，“HPC数字資產“主要用於主流数字資產交易所的交易，實現数字資產的互換，以及用於購買挖礦所需的算力坊的算力產品。其發行總量100億，並且永不增發，項目方也會定期回購，主要用於礦場的建設與礦機的採購與算力平台的推廣運營。

“算力坊項目“在打造去中心化的全球算力資源平台的同時，通過礦機挖礦，提供礦機託管服務，雲挖礦算力出租以及創建算力交易所對接主流礦場等形式增加其主要收入。它不僅降低了挖礦行業的准入門檻，使用戶可以通過HPC換取算力，獲取挖礦所帶來的数字資產，也有專業的團隊專門維護，為算力保駕護航，減少用戶的精力投入，使其獲得穩健的数字資產。同時通過挑選優質的項目進行算力支持及節點布局，運用專業技術分析，自由切換算力投入高回報的項目。

“算力坊“項目的團隊成員都是在数字資產投資界，挖礦運營領域，媒體公關領域首屈一指的大佬們，下面小編帶大家一睹他們的風采，同時也從他們的從業經歷中，找尋出”算力坊“項目的優勢所在。

自去年以來，中美日都陸續出台政策抵制加密貨幣市場的泛濫，然而俄羅斯卻一反常態地採取了開放包容的態度。這是否意味着，世界區塊鏈項目的發展將會迎來一個新的轉折點？然而儘管如此，始終毋庸置疑的是“算力坊”項目—旨在打造去中心化的全球算力資源平台，將會在俄羅斯政府積極穩定的態度下與挖礦技術穩健發展、1co立法的合法化穩步推進的雙重影響下，將會得以大力的發展，項目的優勢也會在多方面的推進中得以凸顯。

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 “永不上市四大家”迎來了第二位食言者——娃哈哈。

從2017年11月開始宣布自己有上市計劃，到今年3月至4月間各大媒體開始爆料娃哈哈員工被“退股”風波，一系列的證據證明，不缺錢的娃哈哈，在沒有上市必要的前提下，毅然選擇了和一眾“獨角獸”搶奪上市賽道的不歸路。

也許所有人心裏都會有一個疑問，天時地利人和均不具備，娃哈哈為什麼要上市？

誠然，中國股市習慣性的扮演着為一些處在“成長煩惱期”的大型企業尋覓融資渠道的角色。然而從股東訴求上，我們還是無法找到宗慶后希望娃哈哈上市的動機。

不過，就在探討股東訴求的時候，我們發現了在退股風波背後，員工持股平台對於娃哈哈企業所有制的決定性意義——以及隱藏在股權機構背後，娃哈哈上市的真實訴求。

員工退股，化身國企

娃哈哈的股權結構異常簡單——作為一個曾經以民營為主導的公司，娃哈哈的民營性質持股份額包括宗慶后29.4%以及員工持股平台24.6%，兩者合計達到53%——一個雖然絕對比例不高，但仍然以民資為主導的持股比例。

而在國資成分這邊，杭州上城區投資控股集團有限公司持有杭州娃哈哈46%——一個雖然不控股，但通過一個小型資本運作便可喧賓奪主的持股比例。在杭州上城區投資控股集團有限公司背後，是杭州上城區國有資產委員會100%持股。

(娃哈哈持股結構圖)

事實上，娃哈哈集團一直沒有經歷過完備的股份制改造，股權價值一直是一筆糊塗賬。

成立於1993年的娃哈哈，從1999年起便開始推行旨在將員工個人利益與公司利益捆綁的員工持股激勵制度。據悉，只要在娃哈哈工作滿一年的員工，通過考核之後，便可以購買一定數量的娃哈哈股份，每股1元，每年分紅，一般每股按0.8-0.9元分；最高時，每股分過1.2元的紅利。

此後，宗慶后曾對外披露娃哈哈已經實現了全體員工持股，其全部股東數量達到15000人。

按照證監會規定，除少數經中國人民銀行批準的金融企業外，上市前持股職工人數超過200人的，一律不準上市。存在工會持股、持股會以及個人代持等現象的公司也不準上市，除非上市前予以徹底清理。

而據南方周末報道，退股的事情始於2018年春節前後。網傳消息稱，杭州娃哈哈集團有限公司職工持股會作為股份回購方，對此回購的每一股股份支付的全部對價共計3元，其中2元以特別分紅回報的方式支付給持股員工，1元作為股份回購價。對於外界流傳的“娃哈哈以2.6元回收每股”，娃哈哈內部員工對媒體表示，扣除稅費之後，差不多便是這個價格。

而如果根據工商數據的計算，娃哈哈這家2016年營業收入達到約500億的公司，目前總體註冊資本僅為5.26億元人民幣，員工持股認籌總金額為1.29億。如果按照當時1元/股的價格反推，員工持股平台累計持股為1.29/1=1.29億股——反過來說，這次回購，最多只需娃哈哈公司斥資3.3億元左右，便可完成對員工持股平台的全部回購。

那麼如果娃哈哈的員工持股被盡數回購，娃哈哈的持股比例將會變成國資持有61%對比宗慶后持股39%，娃哈哈將從民營之光，變成由國資控股的公司——我們不如再放寬一些條件，即使不全額收購，只要娃哈哈能完成6成的員工持股回購，耗資1.96億，國資持股比例就會上升至51%，宗慶后也將因此話語旁落。

我們似乎突然明白的宗慶后不希望上市的原因，以及國資股東背後的上市訴求。

2017年10月，浙江省發布“鳳凰計劃”，希望在十三五期間，將國資控股企業資產證券化率提升至75%——而在11月，宗慶后“食言”宣布娃哈哈會考慮上市，時間節點配合的天衣無縫。

而在娃哈哈內部，宗慶后一直推崇“人治”。很多媒體採訪娃哈哈員工都表示，直到今天，娃哈哈依然是宗慶后的一言堂。

宗慶后的野心

事實上，早在90年代，宗慶后曾有過要上市的想法。1993年，宗慶后成立了杭州娃哈哈美食城股份有限公司，其與手下經營團隊掌握了公司絕大部分股權。此後，宗慶后曾試圖推動自己娃哈哈美食城單獨申請上市。但在1998年，以證監會的否決告終，而被拒絕的關鍵因素之一便是其員工持股制。

不過此後，娃哈哈在宗慶后的帶領下，一路順風順水，2012年便正式進入500億俱樂部。2013年更是創造了近800億的巔峰銷售額。宗慶后在2014年曾定下過雄偉目標，將來娃哈哈集團的營收要達到1000億元。

一直將現金流、利潤率作為發展底線的宗慶后，保證了公司沒有負債。有業內人士指出，正是因為這樣的堅持，即使業績連年下滑，娃哈哈也不會賠錢。“我們有100億的現金”也堪稱是宗慶后的“名言”了。彼時的娃哈哈確實襯得起“不差錢”這一說法。

2017年，宗慶后之女宗馥莉曾嘗試收購一家在港上市的公司，當時便被市場解讀為娃哈哈意欲借殼上市。當年3月31日，中國糖果的一則公告將娃哈哈和中國糖果推到了輿論關注的熱點之下。

公告显示，中國糖果主要股東與潛在買家於訂立意向書，訂立可能收購事項及可能自願要約的若干初步條款。在有關可能收購事項方面，潛在買家擬作出可能自願要約，以收購中國糖果不少於50%的投票權。次日，中國糖果發布公告，宗馥莉將以現價31.44%的折讓價，即每股0.3565港元，花費5.73億港元（約合5.07億元人民幣）收購中國糖果。

但此後，這筆被市場認為借力資本市場給娃哈哈帶來更多發展可能收購案最終卻以失敗告終。數據显示，截至7 月13日，宗馥莉僅收購中國糖果26.03%的股份，未達50%的收購要約目標，該筆交易宣布無效。

在資本市場看來，宗馥莉與宗慶後有歧見——一個接受西方文化熏陶，一個是在紅色背景之下長大，兩者對待資本態度不同。

然而，父女之間，是否真有那麼大的不同？

坎坷的多元化之路

另一方面，中國資本市場一直承接着企業救世主的角色——對娃哈哈來說似乎也並不例外。

娃哈哈的上市也有其內在的驅動力，即其連年下滑的業績。事實上，在立下了千億目標之後，娃哈哈的營收就開始出現下滑。

根據全國工商聯發布的《中國民營企業500強發布報告》，2017年娃哈哈以456億元營收排名327位；而2016年、2015年，娃哈哈分別以494億元、720億元的營收排名第70位、第31位。宗慶后離此前的千億目標也越來越遠。宗慶后離此前的千億目標也越來越遠。

有分析指出，娃哈哈在已進入諸侯紛爭的飲料行業中已經落於下乘，其傳統明星產品營養快線等單品相繼出現老化問題，同時缺乏創新產品接棒。

數據显示，在2014年-2016年的三年間，娃哈哈的大單品“營養快線”銷售額從153.6億元跌落到84.2億元。此外，娃哈哈瓶裝水的市場份額也在2016年被後來者百歲山超越，數據显示2017年3月，娃哈哈瓶裝水在佔據80.7%市場份額的瓶裝水六巨頭中位居第五，排在農夫山泉、華潤怡寶、康師傅、百歲山之後，市場份額僅為8.6%。

娃哈哈並未坐以待斃，而是早就展開了多元化布局。2010年，娃哈哈便進軍奶粉行業，2012年，娃哈哈又斥資17億元投資娃歐商場，2013年，娃哈哈還高調進入白酒行業，推出領醬國酒。

然而，這些多元化布局均無疾而終。宗慶后曾自曝奶粉業務未盈利；在杭州開設的娃歐商場也被曝拖欠租金，最終解除合同；領醬國酒也尚未在市場上掀起水花，便銷聲匿跡。

多次嘗試均未能重振娃哈哈的業績，但宗慶后依然在為“三十而立”的娃哈哈尋找新的發展路徑。近年來，宗慶后將目光轉向了機器人，成立了機電研究院，在裝備製造業上開發新的產業。事實上，宗慶后在拋出“在適當時候也會考慮上市”的論調時便曾指出，未來會考慮收購海外高新技術項目。

有業內人士指出，對於近幾年業績不斷下滑的娃哈哈，若再不藉機上市，未來想要上市的難度只會越來越大。

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 　沒有最快，只有更快！未來高鐵時速或超1000公里！　

　　如今，中國的高鐵已經跑在了世界的最前面。下一代革命性的技術研發，中國科學家也沒有絲毫鬆懈，四川成都的工程師們正準備用磁懸浮列車，來改變世界軌道交通的未來。

　　未來高鐵 時速有望超1000公里

　　沒有最快，只有更快。前沿科技，拼的就是要比別人快。

　　這個跟玩具一樣的模型，利用的是同極相對的兩塊磁鐵互相排斥的原理。

　　西南交通大學牽引動力國家重點實驗室博士副教授鄧自剛團隊，搭建了全球第一個真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平台。載重1噸時，列車能穩定地懸浮地面20毫米以上，以每小時50公里的速度行駛。這項技術可將列車理論時速提高到1000公里以上。

　　與西方國家相比，中國的磁懸浮技術起步晚了六十年。1986年，高溫超導材料被發現，西南交大第一代研究人員抓住了機會，驗證了高溫超導磁懸浮列車的可行性。不過，從可行到實現，卻並不容易。

　　鄧自剛教授：最困難的就是得到別人的認可，因為你做的是一個前沿性的東西，有很多置疑。

　　自主創新 全球首次引入真空管道

　　更嚴峻的挑戰是技術和材料的空白。

　　總長45米的環形平台，麻雀雖小卻五臟俱全。初期建造時涉及高溫超導材料、永磁軌道、驅動等十幾個子系統，實驗室和生產廠家一一對接提出生產要求進行研製。

　　為降低阻力，鄧自剛團隊還將高溫超導磁懸浮和真空管道相結合，這當時在全球還是第一次。

　　時不我待 國際競爭激烈

　　目前，多國都在加緊磁懸浮列車研製。日本在做低溫超導磁懸浮車的商業運行線，美國正在研製每小時1000公里的超級高鐵。鄧自剛說，技術創新日新月異，每一天他都很着急。

　　鄧自剛教授：這種國際的競爭，逼着我們必須要加快腳步。

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 2018年5月8日，中國國際電梯展覽會於上海國家會展中心拉開帷幕！上海愛登堡集團緊貼市場民生需求，在建立重大戰略夥伴的同時，積極拓展政府項目合作，引發社會的廣泛矚目：廣鐵集團湛江西站、南昌鐵路三明北站、杭黃鐵路等高鐵項目，都選用愛登堡電梯保障乘客的進出安全。上海製造已成為愛登堡電梯安全、節能、智慧的具體行動。

上海愛登堡集團董事長李綏表示，公司的主要技術創新點即，安全、節能、物聯網智慧服務。

顛覆性的安全創新：

電梯：採用雙通道冗餘檢測技術，檢測曳引鋼絲繩的打滑程度，預測出曳引能力下降問題。通過無線物聯網，告知“大數據監控預警維護服務平台”故障風險，立即採取制動措施，徹底避免電梯轎廂發生沖頂、蹲底、或意外移動等安全事故。

扶梯：登陸板採用高強度的材料和四邊形框架式設計，消除了登陸板翻轉的安全隱患；扶梯的梳齒板採用發明專利，可以通過檢測水平與垂直全方位的異物阻礙，及時制動保護乘客；梯級全程監控技術，是愛登堡取得的又一發明專利，能監控行程內所有的梯級，任何梯級異常都會被及時發現，完全保護乘客的安全，絕不會發生梯級脫出了扶梯還在運行的情況。這些安全技術為業內首創，是整個行業扶梯安全的技術革命。

划時代的節能環保：愛登堡的超節能技術，可以將電梯運行時由動能轉化來的電能回饋給電梯周邊的用電設備，減少電費的支出，也能回饋給電網，服務千家萬戶，因此愛登堡榮獲中國第一張電梯能效證書，而且其產品具有全行業最低運行能耗的特色。

革命性的智慧服務：愛登堡電梯採用物聯網智慧服務技術，通過數據採集、數據傳輸、中央處理應用軟件共同構成完整的電梯物聯網監控系統。實現了“緊急救援、安撫系統、安全預測、故障分析、維保管理、生命周期管理”等功能於一體的智能服務，對電梯運行狀況實施監控、檢測，將電梯故障遏制在萌芽中，為現有的電梯行業提供一個智慧服務理念。

愛登堡公司的主要產品有：速度覆蓋0～12m/s的電梯產品，類型有乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、醫梯、貨梯、加裝電梯，處於國內領先地位；扶梯產品類型有商用型自動扶梯、公共交通型自動扶梯及自動人行道等，自動扶梯的提升高度可達50米高，為行業之最；机械停車設備涵蓋升降橫移、平面移動、垂直循環、塔庫、停車寶等類型。

中國企業已具備生產頂尖速度12m/s電梯的技術

有數據显示，目前全球最高的十五座高樓中有八座在中國，且全球200米以上的高樓60%在中國，中國已成為世界最大的高速梯市場。今天，在上海國際電梯展覽會上，記者專門採訪愛登堡的德國公司總經理Thomas（托馬斯先生），他愉快地告訴記者，隨着高層建築不斷拔地而起，市場對高速梯的需求日益增多。雖然，目前6米/秒以上的電梯都被國外電梯公司所壟斷，8米/秒以上的超高速電梯幾乎全部採用國外品牌且價格昂貴，但中國企業搶佔高速梯市場前景廣闊。愛登堡電梯集團已具備該技術，有成熟的產品，並且最高速度可達12m/s，中國企業的技術趕上國際先進水平。

老樓停車難問題有望解決

今天，在滬舉行的2018中國國際電梯展覽會上，上海愛登堡電梯集團創新設計製造的“俯仰式停車設備產品”以其外觀漂亮、結構簡單，運用鏈條傳動，並使用平衡鏈穩定運行，讓客戶停取車更舒適。相同條件下，該產品能增加更多的車位，設備車板平穩，運行噪聲小，能讓停車過程更安全、可靠，是理想的升級換代產品，引起了人們格外關注。

隨着汽車陸續進入家庭，許多老舊的城區由於原有設計的標準問題，已不能滿足人們日常的停車需求。這就導致一些能在3600mm層高以下（現有的雙層車庫要求建築層高的要求必須在3600mm以上）、由液壓驅動的車庫造成了空間上的浪費，而且經常出現漏油現象，使用、維護都較為麻煩。此外，這類裝置停車時，車板后翹，呈前低后高狀，增加了停車的難度。

據上海愛登堡電梯集團董事長李綏介紹，變頻控制節能型集成驅動停車設備，最低在高度2800mm的情況下停放兩部車子，車板適當加寬，停取車時車板可放平，讓客戶停取車更舒適，在相同的條件下能增加更多的車位，能更好地利用空間。

該產品榮獲中國發明家協會頒布的第九屆國際發明展覽會金獎，先後在中建房產、綠地集團等的重要項目中投入使用，受到用戶的好評。

據悉，愛登堡電梯集團股份有限公司（簡稱愛登堡電梯）是一家專註電梯研發製造的全產業鏈集團化股份公司，總部位於全球金融中心上海。集團由高端裝備製造業、產業園、教育培訓三大板塊組成，打造了電梯行業首艘科技製造業航母，代表了電梯行業的領先科技，是新興技術的孵化器，是未來行業領軍人的搖籃。在電梯製造業領域我們以上海為中心構建四大基地：華東地區的愛登堡電梯江蘇有限公司、華中地區的愛登堡電梯（宜昌）有限公司、西南地區的愛登堡電梯貴州有限公司以及位於歐洲地區的製造基地德國愛登堡電梯有限公司。目前五大基地均已形成規模產量，並已成為當地知名企業，真正意義上實現了國際化資源統籌、世界工廠分工的全球戰略目標，促使愛登堡電梯的生產及研發更為合理、科技理念更為超前、產品服務精準輻射終端、業務覆蓋世界多個國家及發達地區。

據了解，愛登堡電梯集團擁有國家知識產權局頒發的百餘項代表國內外先進水平的專利技術，成立有院士專家工作站，是國家火炬計劃重點高新技術企業、上海市知識產權示範企業，產品被列為上海市名牌產品、上海市重點新產品、上海市著名商標、上海市節能產品等，是中國電梯行業第一個獲得電梯能效A級認證的企業，是政府採購電梯首選安全品牌，全國“重合同、守信用”單位、服務誠信（AAA級）先進單位。今年又再次被認定為國家高新技術企業，閔行區最具社會責任感和企業總部。

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 開了14年復旦志達校園書店變身天貓無人書店，即拿即付的體驗超過Amazon Go，成為國內第一個新零售民營書店。盒馬首家機器人餐廳實現40秒送餐，驚呆杭州老字號知味觀、台灣老字號王德傳的同行，國內知名女裝品牌Lily拿出南京西路1000平旗艦店兩月內被天貓爆改，變成明星最新打卡地。

天貓新零售商家遊學團正在走訪被稱為“科幻大片”現實版的盒馬機器人餐廳

正值天貓618線上線下狂歡季，天貓舉辦了為期两天的上海新零售遊學團。即便這是商家年中最忙的時候，他們也紛紛表示不虛此行。

志達書店創始人羅紅作為講師，分享了一家14年老書店如何搖身一變成為滬上最具科技感的無人書店的故事。她也感慨，如此大的改變，消費者能不能接受，是否會影響業績，是否值得冒此風險投入，能否複製下一家店，不是沒有疑慮，但最終下決心要試一把。

在和天貓無人技術團隊推進改造中，她的疑慮漸漸少了。作為第一個無人書店，不僅復旦學生們來逛，上海本地人及各種合作夥伴也紛紛來求參觀，羅紅還多次被邀請去阿里分享。想來採訪的媒體就更是沒斷過。

復旦14年的老書店變身天貓無人書店，成滬上新網紅，被外媒關注

走訪中，天貓618新零售遊學團商家比學趕超的熱情不斷攀升，師生角色也在隨時互換。天貓無人書店羅紅聽說遊學團要走訪南京西路天貓智慧門店，立即求加入其中，還火速報名參加6月6日的天貓新零售公開課。

天貓新零售遊學團學員中，還有一位花甲之年的國產珠寶品牌董事長，對於天貓、盒馬、無感支付、人臉識別、即拿即走、虛擬試衣等新零售時髦詞彙如數家珍，跟其他商家交流起來也是追問到底，稱新零售也要活到老，學到老。     

6月6日，天貓在上海首次舉辦新零售公開課，包括GUESS、奧康、TATA木門等500家國內知名品牌積極報名，像是MBA的案例課。新零售雖然是個新鮮詞彙，但人們最關心的議題則是，如何和天貓推進新零售，把它當作一把手工程，引領品牌新一輪組織升級。

天貓新零售事業部總經理恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘國暉

天貓新零售事業部總經理恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘國暉在此次公開課上分享稱，新零售就是以消費者為中心，以大數據驅動的人貨場的重構，要幫助全球品牌重構實體零售資產與消費者的全域連接。這是阿里一直在思考，並和全球品牌一直共創的核心共識。同時他也提示，品牌要想和天貓做好新零售，首先要下定決心進行一場組織架構升級，也是作為一把手首先要做的決策之一。

GUESS大中華區CEO JoseBlanco 則在公開課上說，“全球品牌在数字經濟時代面臨的最大問題，看似是IT系統的落後，本質是傳統商業包袱。以天貓開啟的新零售，正在賦能全球品牌率先在中國落地，並引領一場全球商業變革，將中國模式複製輸出到全球市場。”

 GUSSE 大中華區CEO Jose Blanco

“向上彙報公司CEO直接拍板，向下推進門店導購執行，橫向可調度公司所有部門，新零售的確成為一把手工程。天貓正在加速全球品牌升級，我們就是最早吃螃蟹的品牌之一。”國內知名女裝品牌Lily新零售負責人蘇蘇對天貓新零售遊學團商家說。

針對報名參加此次天貓新零售公開課上海站的500家品牌的負責人，天貓新零售事業部小二月扇發現，成功報名的500家全球品牌中，其中辦公地或品牌所在地在江浙滬包郵區的商家達到了66.6%，長三角包郵區不僅新零售做得好，還競相比學趕超。

新零售正在成為各界熱烈討論的顯學。此次天貓新零售遊學中，兩位正在準備論文答辯的復旦女學生也跑來求教商家和阿里小二，她們今年的論文題目正是新零售。對於為何上海能成為新零售之都、天貓為何率先在上海落地智慧門店、無人書店、盒馬為何在南翔開出首家機器人餐廳等提了一串問題。

天貓新零售正在成為新的中國發明。天貓無人書店不僅在中國走紅，也開始聞名海外。日本媒體多次聯繫阿里，希望能夠跟進走訪。日本一直被譽為傳統零售業天堂，但天貓在無人書店的新零售創新已經讓二次元漫畫里才會出現的情節變成現實。面對盛讚，羅紅有些害羞，“跟着天貓新零售，我們也跟着出名遠洋了，以前想都沒想過。”  

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 想想，現在4000塊的工資，在一線城市也就應屆生水平吧，二三線城市也是有點工作經驗了才有這麼高。大學生真的不值錢了，要是換到八十年代，怎麼也能捧個鐵飯碗啊。

表面上這個問題看起來，把4000塊換成同類物品，然後再看看這個物品在八十年代值多少錢，這樣不就好了。但是看下其他人的回答就知道了，這麼多年，人民消費是不斷改變的。這也就意味着，改變的不僅是物價，還有物資。

如果我們簡單地把4000塊錢換算成八十年代的衣食住行，傢具、家電等等，工資4000在八十年代的價值40-400元不等。很多人都會覺得說，八十年代物價很低，東西不貴很容易滿足幸福指數高，但八十年代和2018年的時代特徵完全是兩種樣子。

八十年代正處在過渡時期，買衣服、糧食還要憑票，有錢都買不到，而且為什麼那時候鐵飯碗值錢，是真的工資高嗎，是福利補貼好啊。放任何時候，福利補貼都有固定工資無法企及的優勢，比如單位分房，節日物資等等。

但你有沒有想過就算物價水平再低，就算福利待遇再好，沒法生產出來的東西，有錢你能買得到？幸福都是對比出來的，能得到別人買不到的東西，就是一種幸福。對比一下八十年代，2018年的物質生活水平真的好得不只是一點點。從另外一個側面反應，雖然貧富差距在不斷地拉大，但隨着生產、物流、消費方式的改變，消費水平卻在不斷地變得“平等”的。

不僅衣食住行的樣式在不斷的豐富，就算只有4000塊工資，只要不怕餓死（當然現代社會是餓不死人的），名牌內衣褲、運動鞋、LV包包，以前可能是有錢人的特供商品，現在想買還是能買得到的。

而且商品房市場也在不斷地變得成熟，公寓、洋房、毛坯、精裝、別墅，好吧，工資4000的朋友看看圖紙就好。但至少買車首付分期，門檻是越來越低了。很多家庭背景一般的人，努力工作一兩年，還是可以買得起的（買不起的是車位，而且就算買得起也養不起啊。）放八十年代這是沒法想象的。

那麼我們為什麼還要羡慕物資貧乏的八十年代呢？因為在那個風起雲涌的年代，處處都是起跑線，處處都是財富良機。而對於2018年只有背影沒有背景的人來說，早就輸在起跑線上了。

那時候，只要努力讀到高中，早點來到大城市打拚，咬咬牙買個房，少奮鬥十年？抱歉，這還是保守估計。如果大膽一點，早點去深圳或者海南，下海經商，沒積攢起財富，積攢點人脈也成，怎麼也能沾上點改革紅利的邊。

這麼說雖然有點馬後炮，但是回首八十年代，誰不是掐斷大腿地後悔“要是當初怎麼樣怎麼樣就好了！”韓寒的電影《乘風破浪》不就是這樣一個關於選擇的故事嗎？多少人在電影院暢想，要是我穿越回去，只做三件事：買房，買房，還是買房！

算了算了，洗洗睡吧，明天還要上班呢（淚目）……

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6月18日下午2點左右，家住杭州的段女士收到了當天上午在天貓國際下單的進口寵物食品包裹，這令段女士頗為震驚：“太不可思議了，海淘竟然如此之快，而且還是在618期間”。段女士還興奮地展示了她的訂單物流進度。訂單進度显示6月18日9:20下單，9:29完成海關清關，9:47倉庫完成訂單打包，快遞公司在9:54完成攬收，下單后僅4個半小時段女士就收到了包裹。

段女士作為一名資深鏟屎官，家中養了兩隻美國短毛貓。“兩隻貓的家庭地位一直穩居榜首”，段女士表示，寧可自己少花點也不能虧待了貓咪們，因此她所選用的寵物用品都是最好的。

為了確保貓咪們能吃上安全健康的口糧，段女士從幾年前就開始嘗試通過海外代購購買進口貓糧，然而從海外賣家發貨到簽收往往耗費個把月的時間。有時候眼看貓咪要斷糧了，包裹還遲遲未到。周期長、運費貴、怕“被稅”一直是段女士的煩惱。

轉機出現在去年三月，全國首個“跨境寵物產業綜合試驗基地”（以下簡稱“試驗基地”）在杭州市江干區成立。這意味着，優質的跨境寵物食品商家可提前備貨到試驗基地認可的保稅倉，通過這種受海關監管的保稅倉，消費者不僅可以購買來自全球的保真貨品，還能享受高效的配送服務。過去寵物食品直郵或轉運到國內需要15-30天，現在從國內的保稅倉發貨一般1-3天就能到達，杭州部分地區可以實現當日達。“沒想到僅僅過去一年，買進口貓糧就像去便利店一樣方便。”段女士點贊倉儲物流時效的同時也笑稱：“再也不用擔心貓咪的口糧了。“

循着段女士提供的包裹物流信息，記者來到了包裹在國內的始發地——菜鳥杭州保稅11號倉——網贏如意倉位於杭州出口加工區的保稅倉。倉庫現場整齊有序地擺放着各式貓糧、狗糧，其中不乏Orijen/渴望、ACANA/愛肯拿、GO、NOW FRESH、Instinct、Annamaet等全球知名的寵物食品品牌。

跨境寵物食品到達如意倉后可直接在園區清關和配送，規避了非法走私等灰色渠道、稅收損失以及安全衛生風險。如意倉的跨境保稅業務將保稅清關縮短至分鐘級，最快物流時效僅需幾個小時。

為了確保跨境寵物食品的質量，如意倉還聯合天貓國際、第三方檢驗機構中檢溯源共同探索跨境寵物食品質量追溯服務模式，不僅為進口寵物食品提供了線下商品溯源服務，同時還將所涉及的各個品牌的寵物食品溯源信息及時同步傳輸到中檢溯源的全球商品溯源服務平台，方便消費者快速查詢。凡是進駐如意倉的寵物食品商家，每件食品的外包裝上都貼有一個溯源二維碼，消費者只要掃一掃便能清楚獲悉這包包裹的採購渠道、物流配送、銷售終端等關鍵環節。

如意倉跨境項目負責人表示，近年來跨境購物的市場越做越大，隨着消費需求的轉型升級，消費者對海淘產品提出了更高的要求，越來越注重商品的質量、品牌性和正品保障度。如意倉憑借智能化倉內運營系統和上下游環節的緊密協同，在進口寵物食品、美妝、保健品等品類上都能夠更好地把控商品來源和品質，確保消費者優質的購物體驗，讓“海淘”變得越來越令人放心。

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