東方日升出席2022馬來西亞國際光伏大會 獲授“年度卓越太陽能技術獎”

東方日升出席2022馬來西亞國際光伏大會 獲授“年度卓越太陽能技術獎”

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  • 來源:東方日升

11月8日,“2022年馬來西亞國際光伏大會”在馬來西亞吉隆坡隆重舉行,全球領先的光伏智慧能源整體解決方案供應商東方日升受邀出席大會,與當地職能部門、行業領袖、技術大咖以及企業代表等嘉賓圍繞東南亞光伏行業發展現狀及趨勢展開深入交流。東方日升海外戰略客戶部彭總(彭華)以《為什麼異質結是未來發展的趨勢》為主題,與現場大咖分享N型異質結技術迭代趨勢,以及可推動當地加速實現能源轉型的最優方案。主辦方充分認可東方日升強勁技術實力,並授予公司“2022年度卓越太陽能技術獎”大獎。

馬來西亞作為全球擁有最高光伏發電潛力的國家之一,光照強度高達1400-1900kW·h/m²。“碳中和”背景下,伴隨當地經濟發展及電力需求量的持續攀升,光伏作為當地能源轉型主力發展勢頭良好,總裝機潛力預計達269GW。異質結技術作為光伏產業升級發展的產物,可為以馬來西亞為代表的大型新興市場帶來“彎道超車”新機遇,更高的能量密度增加裝機效率、更低的BOS與度電成本降低初始投資,有助於馬來西亞在短時間進行大規模、高質量裝機行動。

東方日升持續深耕異質結技術開展創新研發,依託薄片化、微晶及低銀含漿料等核心技術,開發全新大尺寸高效異質結組件Hyper-ion伏曦系列。該系列組件擁有700W+超高組件功率,綜合發電收益領先行業。更高的組串功率降低BOS成本,發電量提升則進一步稀釋LCOE,顯著提高裝機經濟收益。伏曦系列同步搭載東方日升獨創的合金鋼邊框,產品碳足跡大幅優化,踐行光伏綠色能源環保優勢。

先進技術加持下,疊加優質產品口碑與全球化品牌實力,東方日升獲主辦方授予“2022年度卓越太陽能技術獎”,技術引領型企業特質再獲彰顯。彭總表示:“獎項是對公司過往努力的認可,東方日升將以此為激勵,圍繞210、異質結等前沿技術,再接再厲創新研發更多高功率組件方案,助力客戶進行更具複合價值的脫碳行動,共創可持續的‘零碳未來’。”

 

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國內首套化學鏈礦化CCUS示範項目在國家能源集團啟動調試

國內首套化學鏈礦化CCUS示範項目在國家能源集團啟動調試

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  • 來源:國家能源集團

近日,國內首套化學鏈礦化CCUS技術的示範裝置——國家能源集團國電大同電廠基於化學鏈礦化的火電廠二氧化碳捕集利用技術研究與示範項目進入系統聯動調試,併產出成品碳酸鈣漿液,為下一步技術研究及與下游市場對接打下堅實基礎。

圖為項目主裝置區設備

該項目採用高效礦化捕集利用與封存和長期穩定固碳技術,利用氯化銨溶液將工業廢物電石渣中的鈣溶解,再吸收煙氣中的二氧化碳,通過沉澱、過濾、提純、壓濾、烘乾等步驟,得到具有經濟價值的綠色碳酸鈣和電廠脫硫碳酸鈣漿液,直接實現火電廠二氧化碳捕集、長期穩定封存和工業化利用,解決了傳統礦化技術經濟性差、無法大規模工業化應用的難題,具有顯著的技術創新性和先進性。

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建成后,該項目可每年處理二氧化碳1000噸,每小時可處理煙氣量818標方,年消耗3000噸電石渣,年產成品碳酸鈣2300噸,具有脫碳效率高、二氧化碳無需提濃、原料易得、長期穩定固碳、易於工業放大且經濟性良好等優勢,是10萬噸級項目以及更多規模化的二氧化碳礦化技術新路徑的有益探索,其建設經驗有助於推進關鍵技術與關鍵設備研發、工程設計優化和規模化工業應用。

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Tesla開放北美充電連接器設計規格,期望未來成為當地標準

Tesla 近日正式宣布,將開放充電網營運商及車商使用 Tesla 的充電連結器設計,並稱為北美充電標準 ( NACS ) ,可安裝置其充電設備及車輛上;Tesla 表示使用 NACS 為最常見的規格,與使用 CCS 規格的車輛多上許多,期待未來在 Tesla 超充站及各地的充電站中採用該技術,成為北美新規格的充電標準。

Tesla 近日正式宣布,將開放充電網營運商及車商使用 Tesla 的充電連結器設計,並稱為北美充電標準 ( NACS )。

而在 Tesla 新聞報導中也公布其設計及規格可來下載,並表示目前正積極與相關標準機構來合作,此外,Tesla 表示已有網絡營運商計劃在充電器中加入 NACS,屆時網絡供應商採用 NACS 後,北美 Tesla 車輛不須使用轉接頭也能在其充電站進行充電。

新聞報導中也公布其設計及規格可來下載,並表示目前正積極與相關標準機構來合作,此外,Tesla 表示已有網絡營運商計劃在充電器中加入 NACS。

未來超充站增加 CCS 充電設備,提供非 Tesla 車款充電

過去 Tesla 的執行長 Elon Musk 曾表示,未來將在美國的 Tesla 超級充電站增加 CCS 充電設備,讓非 Tesla 陣營的電動車也能共享充電資源;即使 Tesla 生產供不同國家販售的車款支援歐規 CCS2、自家 TPC 充電等充電規格,但目前美國地區的 Tesla 超充站皆僅搭載專屬 TPC 充電樁。隨著新世代能源車例如:純電動車、PHEV 插電式混合動力車等普及,未來在建置充電樁的同時,提供多元充電規格將會成為運具電動化佈局及發展的關鍵。

過去 Tesla 的執行長 Elon Musk 曾表示,未來將在美國的 Tesla 超級充電站增加 CCS 充電設備,讓非 Tesla 陣營的電動車也能共享充電資源。

考量到整體電動車發展趨勢,Tesla 開放其他車廠共享期充電資源是必然的趨勢 ; 而先前 Elon Musk 先前就曾於 Twitter 上公佈開放其他車款使用旗下超充站的消息,間接應證了美國地區 Tesla 超充站進行改革的消息。

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雖然目前 Elon Musk 尚未公佈何時將完成超充站充電規格更新,即使此舉將降低 Tesla 專屬充電網路的競爭優勢,但將有助於加速交通工具電氣化發展,共享超充站設施,還能為 Tesla 帶來更多來自能源供給的收益。而在開放 Tesla 的充電連結器的使用後,或許不久的未來,在美國地區 Tesla 超充站就可以看到更多品牌電動車、插電式混合動力車共享充電樁的畫面。

在開放 Tesla 的充電連結器的使用後,或許不久的未來,在美國地區 Tesla 超充站就可以看到更多品牌電動車、插電式混合動力車共享充電樁的畫面。

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國家能源集團龍源電力入選“央企ESG先鋒50系列指數”

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  • 來源:國家能源集團

11月7-8日,由國務院國資委、全國工商聯、山東省、新華社指導舉辦的第五屆中國企業論壇在山東濟南舉行。論壇發布了《中央企業上市公司ESG藍皮書(2022)》及“央企ESG·先鋒50系列指數”,其中國家能源集團龍源電力獲“央企ESG·社會價值先鋒50指數”第2名、“央企ESG·先鋒50指數”第14名,案例《踐行ESG發展理念,助力世界一流新能源企業創建》入選藍皮書優秀案例。

圖為浙江公司臨海括蒼山風電場

《中央企業上市公司ESG藍皮書(2022)》及“央企ESG·先鋒50系列指數”由國務院國資委社會責任局指導、責任雲研究院執行,以426家中央企業控股上市公司為評價對象,對其ESG治理水平、社會環境價值創造和風險管理水平進行綜合性評價,根據企業綜合表現及在ESG治理、社會價值、風險管理三個細分板塊的具體表現,分別篩選位列前50的企業,形成四個系列指數。論壇上,國家能源集團龍源電力分享了在環境保護、社會貢獻和公司治理方面的實踐探索經驗,表示將以ESG為驅動,致力於成為風電全產業鏈低碳發展的引領者。

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Volkswagen宣布純電ID. Buzz 導入新智慧駕駛輔助,Travel Assist再加強、自動停車可記憶5組操作

Volkswagen 集團宣布為純電商旅車 ID. Buzz 導入新智慧駕駛輔助系統,其中 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統可經由大數據技術,搜集車輛周圍區域路標以及路上狀況,當其以超過時速 90 公里行駛時,可開啟自動變換車道功能,駕駛也可隨時停止功能並接手操作,讓其可用性再提高。

同時,還新增 Park Assist Plus 系統,是具有記憶功能的自動停車輔助,最多可記憶 5 組停車操作,而 ID.3 、ID.4 以及 ID.5 也開放可選配這些智慧駕駛輔助系統。

現今越來越多車輛匿名參與數據庫,也讓 Volkswagen 旗下自動駕駛功能有所提升。

Travel Assist 系統搭配數據庫,可開啟自動變換車道

ID. Buzz 搭載 Travel Assist 系統還可根據駕駛的風格進行調整,讓車輛行駛於車道時較靠左或靠右,並配置可預測巡航控制和轉彎輔助功能、還有速度限制,原廠指出,現今參與數據庫的車輛越來越多,使其能應用在鄉下道路。而 Park Assist Plus 記憶功能可記住時速低於 40 公里、且行駛距離達 50 公尺的停車程序,但與此同時駕駛還是需隨時注意狀況。

Travel Assist 系統還可根據駕駛的風格進行調整,並配置預測巡航和轉彎輔助功能、還有速度限制。 新增 Park Assist Plus 系統,是具有記憶功能的自動停車輔助,最多可記憶 5 組停車操作。 ID.Buzz AD 自動駕駛車已在今年 4 月於慕尼黑上路測試。

Volkswagen 集團已多年致力於全自動駕駛領域研發,ID.Buzz AD 自動駕駛車已在今年 4 月於慕尼黑上路測試,未來其勢必朝向接近全自動駕駛系統發展,而該測試車一共配備了 14 組鏡頭、11 組雷達感應器、5 組光達探測器;車上不具有駕駛座,日後用於多人共乘、物資運送等商業用途,預計 2025 年在德國漢堡進行以 ID.Buzz AD 進行商業運行。

廣  告 Volkswagen ID.Buzz 於歐洲市場大受歡迎,至今已超過 1 萬張訂單。

已在今年 6 月正式投產的 Volkswagen ID.Buzz,提供貨車及一般乘用 5 座版共 2 種車型, ID.Buzz Cargo 預售價格為 54,430 歐元 ( 折合新臺幣約 171 萬元 ) ,而一般乘用 5 座版本 ID.Buzz,售價則是 64,581 歐元 ( 折合約新臺幣 203 萬元 ) 。

據外媒 Automotive News Europe 報導指出,ID.Buzz 至今已超過 1 萬張訂單,其中以挪威近 3,400 張為最多,其次為德國的 2,500 張,可見其在歐洲極受消費者歡迎。

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ID.Buzz 兩款車型均搭載 82kWh 鋰電池組,最大馬力 201 匹馬力、最大扭力 31.6 公斤米,其最高續航里程達 421 公里 ( Cargo 車型為 424 公里 ) ;在充電表現部分,ID.Buzz 支援最高 170kW 的快充,能讓 ID.Buzz 在 30 分鐘內完成 5~80%的充電。

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全國工商聯權威發布 晶科能源榮登組件企業發明專利第一

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  • 來源:晶科能源

10月13日,全國工商聯辦公廳發布2022民營企業研發投入和發明專利500強榜單。全球極具創新力的光伏企業晶科能源憑藉超強的研發實力成功入圍。值得一提的是,在入榜的組件類企業中,晶科能源的發明專利排名第一,企業創新水平及品牌實力得到了充分肯定與彰顯。

榜單系全國工商聯在2021年度上規模民營企業調研基礎上,通過對全國8602家營業收入5億元以上民營企業科技創新情況進行分析而得,根據不同內容項,共分為“2022民營企業研發投入500家”和“2022 民營企業發明專利500家”兩大類。其中,始終深耕光伏領域進行創新發展的晶科能源分別斬獲了發明專利第38名和研發投入第55名,位居光伏組件類企業的第一位和第二位。

數據來源:全國工商聯辦公廳

《2022 民營企業研發投入和發明專利榜單》

獲得如此優異成績,與晶科能源重視知識產權管理密不可分。成立至今,晶科能源一直在突破光伏行業以中國實用新型專利為主的知識產權保護局限,以高價值發明專利和海外專利對創新成果進行更有效的保護。截至目前,晶科能源共布局國內外發明專利一千餘件,獲得國內外授權發明專利三百餘件,對各項先進晶硅、電池、組件技術都實現了技術、專利、市場(國家)三個維度的立體布局。不僅如此,晶科能源還構建有健全的知識產權管理制度和流程,能夠有效確保知識產權工作與研發、生產、營銷等各個環節進行無縫銜接。公司通過研發、生產、營銷等各相關部門與知識產權管理部的通力合作,實現了知識產權與企業戰略發展規劃的充分融合。

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眾所周知,投入資金是企業取得創新成果的基礎之一。為確保自我技術及產品的溢出效應持續釋放,晶科能源每年都會投入巨額資金用以研發。就在剛剛過去的第三季度,公司研發投入達12億元,同比增幅114.96%;前三季度研發投入總計達34.11億元,同比增幅103.69%。

面對市場持續提升的降本增效需求,N型技術正在成為當下光伏組件的主流技術。對此,晶科能源表示,未來,公司將繼續堅持創新發展理念,持續加大研發投入,針對當前主流N型技術乃至未來更新一代技術不斷髮散創新思維,推陳出新,持續推動產業升級發展。

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國家能源集團大渡河瀑電總廠碳減排超2億噸

國家能源集團大渡河瀑電總廠碳減排超2億噸

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  • 來源:國家能源集團

截至11月9日,國家能源集團大渡河瀑電總廠自投產發電以來,累計輸送清潔電量等效減排二氧化碳超過2億噸,相當於種植超過60萬公頃森林,有效促進了水電開發與綠色環保和諧發展,為保護長江上游生態環境、助力實現“雙碳”目標作出了积極的貢獻。

圖為大渡河瀑布溝水電站

該廠作為國家能源集團最大的水電廠,下轄瀑布溝、深溪溝兩個水電站,是一座以發電為主,兼有防洪、攔沙等綜合效益的特大型水利水電樞紐工程,承擔著四川電網的發電和調峰、調頻及事故備用的重要任務。

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自2009年12月首台機組投產發電以來,該廠始終堅持發電和環保並重,积極貫徹落實各項安全環保要求,認真履行生態環保責任,充分發揮水電綠色清潔能源優勢,全方位響應能源保供號召,以安全發展促進科學發展,以科學發展助力綠色發展。該廠落實精細化運維管理,全面排查設備運行安全隱患,提高設備運行穩定性、可靠性,全力保障設備安全運行;以“滴水不棄、度電必爭”為原則,主動积極與調度溝通聯繫,全力爭取發電效益,拼搶電力市場。在堅持以經濟效益為中心的同時,充分運用智慧電廠建設成果,不斷優化機組運行方式,加強負荷曲線管理,做到科學預判水情,減少耗水率,最大限度提升水能利用率,多發清潔電。實現了提質增效、節能減排,有效發揮水電綠色清潔能源優勢,為綠水藍天美麗中國建設做出积極貢獻。與此同時,建立健全庫區漂浮物打撈常態化工作機制,改善了水庫周圍的生態環境,凈化了河流水質,有效發揮水電綠色清潔能源優勢,為綠水藍天美麗中國建設做出积極貢獻。

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國家能源集團實現對火電廠干渣系統漏風實時監測填補行業空白

國家能源集團實現對火電廠干渣系統漏風實時監測填補行業空白

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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團江蘇宿遷電廠順利完成3號爐干渣系統漏風測量與治理,這是國內外首次實現對干渣機排渣精細化干預和調整,填補行業空白,為實時反饋鍋爐燃燒情況、精細化燃燒調整提供了指導意義。

圖為國家能源集團江蘇宿遷電廠

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該項技術創新開展干排渣機漏風率在線監測和落渣圖像識別技術研究,對漏風量進行科學測量,獲得鍋爐落渣圖像在各工況下的典型特徵信號,建立圖像識別監測方案和數學模型,並計算爐底漏風率及對鍋爐熱效率的影響,通過實時显示的各渣斗截面二維溫度場,指導對各冷卻風通道進行針對性精細化調整,實現了冷風量精準自動控制,成功將漏風量由23噸/時至25噸/時降至12噸/時至16噸/時。同時,漏風率從1.13%至1.24%降至0.58%至0.78%,平均降低40%以上,最大程度減少了爐底漏風,鍋爐效率實時提升0.34%,進一步提升機組長周期運行的經濟性、可靠性。

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攜手夥伴,共贏未來 | 華為數據中心能源舉辦全球生態政策溝通及新品發布會

攜手夥伴,共贏未來 | 華為數據中心能源舉辦全球生態政策溝通及新品發布會

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  • 來源:網絡轉載

2022年11月11日,以“公平·信任·成長·共贏”為主題的華為數據中心能源全球生態政策溝通及新品發布會在華為三丫坡成功舉辦。會上,華為發布數據中心能源最新夥伴政策和下一代智能微模塊、小型鋰電UPS兩大重磅新品,旨在攜手全球夥伴構築產業新生態,共創商業新價值。

華為数字能源技術有限公司總裁侯金龍在開場致辭中表示,面對數據中心巨大的發展機遇,華為將堅定不移加大在數據中心能源領域的投入,聚焦生態、研發、團隊三大領域,全方位支持夥伴,共同推動數據中心產業蓬勃發展。


全面使能夥伴,共築繁榮生態



華為数字能源全球Marketing與銷售服務總裁楊友桂面向全球正式發布數據中心能源全新夥伴政策。他分享了商業市場生態戰略以及如何賦能夥伴、使能夥伴,通過領先的產品和数字化平台,全力幫助夥伴做大做強,並強調華為堅持被集成戰略,秉承“以利益為紐帶,以規則為保障,誠信為基礎”的合作原則,聚焦“保護、賺錢、簡單、成長”四大變革,提出以十大政策聚攏能力型夥伴,構建以夥伴為主的銷售、服務體系,與夥伴共成長、同發展。


華為数字能源全球Marketing與銷售服務總裁 楊友桂


  • 保護:通過夥伴地圖、項目報備、國家包干、城市包乾等政策,在客戶、項目、區域等維度給予夥伴保護,真正保障夥伴的權益和收益。


  • 賺錢:利益是連接華為與夥伴的紐帶,通過優化認證架構和完善激勵政策,確保夥伴賺到錢,同時加大營銷投入,鼓勵夥伴開展各式營銷活動,使能夥伴商業變現,賺更多錢。


  • 簡單:為了讓夥伴與華為合作更簡單、更高效,華為傾力打造夥伴一站式平台,具備自主交易、營銷支撐、数字化作戰等能力,全力支持和賦能夥伴拓展商業市場。


  • 成長:通過重構能力認證體系、優化賦能課程,多措並舉助力夥伴提升銷售、技術、運營等專業能力,加速夥伴成長,打造有韌性、戰鬥力強的同盟軍,讓成千上萬的夥伴成為華為產品和解決方案的“代言人”。


商業旗艦首選,引領低碳未來



新品發布會上,華為數據中心能源領域總裁費珍福正式發布智能微模塊6.0和小型鋰電UPS解決方案,全面提升產品競爭力,助力夥伴在商業市場取得更大成功。


華為數據中心能源領域總裁 費珍福


在中小數據中心領域,華為基於“低碳、極簡、安全”三大設計理念,打造全新一代智能微模塊6.0。其戰艦式新造型、蟬翼式眉峰由瑞典美學團隊設計,充分體現極簡工業美學。


  • 低碳:極致PUE,年平均低至1.111。依託寬範圍氟泵、自適應壓縮機等專屬硬件技術和iCooling能效調優,最大化利用自然冷源,經中國信通院和綠色網格權威認證,以100kW數據中心為例,採用智能微模塊6.0相比傳統攢機方案,可降低30%PUE,每年節省電費19萬。


  • 極簡:從選址、部署到運維全生命周期極簡。通過全模塊化架構、一體化高密UPS和鋰電入列,節省供配電佔地60%,降低承重30%,實現一模塊一DC,交付周期從一個月縮短至一周。同時,支持遠程值守,真正實現“自動駕駛”。

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    綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

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  • 安全:從設計、架構到網絡全方位保障安全。依託部件創新和架構融合,實現供配電、溫控“零”安全風險和連續製冷架構一“鏈”兩用,確保業務無中斷。目前,智能微模塊6.0獨家獲得國內外權威網絡安全雙認證,無懼網絡風險。

華為數據中心能源領域總裁 費珍福
發布小型鋰電UPS


針對小功率場景供電需求,華為通過核心技術創新和融合,以高密UPS-2000H搭載SmartLi Mini,打造極簡智能、安全可靠、綠色節能的小型鋰電UPS供電方案。


  • 極簡:極簡部署,一鍵智能開機,從傳統方案30min上電縮減為3min上電運行。智能運維,內置wifi與手機app互聯,隨時隨地查看UPS狀態,助力實現中小供電場景無人值守。


  • 品質:匠心設計,機身以盾牌為靈感,獲得德國紅點設計大獎。極致工藝,UPS2000-H採用全銅排連接,SmartLi Mini採用激光焊接,進一步提升可用性和延長使用壽命。通過5kA防雷技術和內置Pack級滅火模塊,防雷防火,全面保障安全可靠性。


  • 低碳:高密高效,引領供電綠色節能。UPS-2000H效率高達96%,相較於業界94%效率,一台設備頂兩台。機櫃極致高密,高度僅5U,相較業界14U高度,可節省櫃位65%。


華為數據中心能源生態夥伴團隊宣誓


為了更好服務與賦能夥伴,華為數據中心能源成立生態團隊,升級生態戰略,貫徹“共創,共享,共贏”理念,與夥伴共同成長、互相成就。


華為數據中心能源首屆億元俱樂部授牌儀式


為鼓勵更多夥伴积極投入,華為成立數據中心能源夥伴億元俱樂部,在大會現場對5家業績超過一億元的夥伴舉行隆重授牌儀式。


媒體溝通會


發布會期間,華為数字能源全球Marketing與銷售服務部總裁楊友桂、華為數據中心能源領域總裁費珍福、華為数字能源首席營銷官方良周共同出席全球媒體溝通會,與線上線下100+媒體深入交流。


任重道遠,行則將至。面向未來,華為堅持開放生態,做好有所為,有所不為,全方位支持和賦能夥伴,持續創新,以極具競爭力的數據中心解決方案和更公平的夥伴政策,攜手夥伴實現商業共贏。


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逐夢新未來!上能電氣深圳研發中心喜遷新址

逐夢新未來!上能電氣深圳研發中心喜遷新址

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  • 來源:網絡轉載

11月10日,在南海之濱,嶺南盛地,上能電氣深圳研發中心喬遷儀式圓滿禮成!上能電氣董事長吳強、副總裁/CTO李建飛等領導一同出席慶典,共同見證這一重要時刻。


上能電氣

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吳強在致辭中表示,喬遷深圳研發中心是上能電氣貫徹創新驅動、豐富人才梯隊的戰略舉措,也是公司10周年發展史上的又一重要里程碑。多年來,上能電氣始終堅持高強度研發投入,积極整合各地優勢人資,為公司持續發展、制勝市場、逐鹿全球注入源源活力。雙碳背景下,期待上能研發團隊繼續敢為人先,追求卓越,乘勢而上,以更多新思路、新技術、新創造,引領新能源產業升級,加速構建零碳畫卷。


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李建飛強調,深圳研發中心一直是公司致力技術創新的戰略角色,聚焦大功率光伏逆變器、儲能變流及系統集成在內的產品研發與技術管理,持續推進光伏與儲能技術變革和可持續發展。未來,深圳公司將立足深圳這一創新高地,進一步擴大新能源領域相關技術研究與產品開發。同時,上能電氣還將進一步激活深圳、無錫、蘇州、成都四大研發中心協同創新活力,面向全球不斷進行前瞻性技術和市場布局,為能源綠色轉型貢獻更多智慧方案。


掌聲、祝福聲、禮炮聲,聲聲入耳;新址、新氣象、新征程,事事如意。攜手共進再出發,逐夢零碳向未來!



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