月份: 2024 年 2 月

智能投資工具的應用正日益深入我們的金融生活。本文將深入探討智能投資工具如何實現更便捷、快速的交易和資產管理，以及這一趨勢對投資者和金融市場的影響。

2. 智能投資工具的多樣性

2.1 智能投資平台

智能投資平台利用機器學習和數據分析技術，為投資者提供個性化的投資組合建議。這些平台通常能夠根據投資者的風險偏好、投資目標和市場趨勢，自動調整資產配置，實現更有效的資產管理。

2.2 智能交易系統

智能交易系統利用算法和自動化技術，實現更快速、精確的交易執行。這些系統可以即時響應市場變化，執行預定的交易策略，使得交易過程更具靈活性和效率。

2.3 智能理財應用

智能理財應用結合了資金管理、消費分析和投資建議等功能，使得投資者能夠更全面地了解自己的財務狀況，同時提供個性化的理財建議，實現資產管理的智能化。

3. 智能投資的優勢

3.1 即時反應市場變化

智能投資工具能夠即時分析市場數據並反應市場變化，使得投資者能夠更迅速地調整投資策略，把握投資機會，降低風險。

3.2 風險管理

擁有強大的數據分析能力，智能投資工具能夠更準確地評估投資風險，提供風險管理建議，幫助投資者制定更具安全性的投資計劃。

3.3 便捷操作

智能投資工具通常具有友好的用戶界面，投資者可以通過手機應用或網頁輕鬆進行操作。這種便捷性使得投資者能夠隨時隨地進行交易和資產管理。

4. 智能投資工具的應用場景

4.1 自動化投資組合管理

投資者可以通過智能投資平台建立自動化的投資組合管理，根據個人的投資目標和風險承受能力，實現更有效的長期投資。

4.2 即時交易

智能交易系統能夠在市場變動時即時執行交易，使投資者能夠更快速地參與市場，應對即時的投資機會或風險。

4.3 智能理財助手

智能理財應用能夠提供全方位的理財建議，包括開支分析、儲蓄規劃和投資建議，助力投資者實現更全面的資產管理。

5. 挑戰和未來展望

5.1 安全性問題

隨著智能投資工具的普及，安全性問題變得更加突出。金融機構和科技公司需要加強安全技術，保障用戶的個人信息和資金安全。

5.2 投資者教育

智能投資工具的使用需要投資者對其運作原理有基本的了解，因此投資者教育變得尤為重要。金融機構和相關機構應加強投資者教育，提高投資者的金融素養。

5.3 未來展望

未來，智能投資工具有望在更多領域實現創新應用，例如與區塊鏈技術的結合、更智能的風險管理模型等，進一步提升投資者的投資體驗。

6. 結語

智能投資工具的蓬勃發展不僅改變了投資者的交易和資產管理方式，同時也為金融市場帶來了更多的靈活性和效率。然而，在追求便捷和快速的同時，安全性和投資者教育同樣不可忽視。隨著科技的不斷進步，我們有望見證智能投資工具在未來繼續引領金融革命，為投資者提供更多創新的投資機會和工具。

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在金融科技日新月異的今天，投資者教育的重要性日益凸顯。本文將探討金融機構和相關機構如何加強投資者教育，提高投資者的金融素養，以應對不斷變化的金融環境。

2. 金融素養的重要性

2.1 投資決策的基石

金融素養是投資者能否做出明智投資決策的基石。了解金融市場的運作原理、風險評估和投資工具的特性，有助於投資者更理性地制定和調整自己的投資策略。

2.2 防範風險

具有良好金融素養的投資者能夠更好地識別和防範投資風險。他們能夠更全面地評估投資工具的風險和回報，做出更符合自身風險承受能力的投資選擇。

2.3 適應金融創新

隨著金融科技的發展，新型投資工具和金融服務不斷涌現。金融素養高的投資者更容易適應這些變化，充分利用金融創新為自己創造更多投資機會。

3. 金融機構的角色

3.1 提供全面的金融知識

金融機構應該提供全面且易理解的金融知識，包括投資基本原則、風險管理、資產配置等方面的知識，讓投資者能夠建立起扎實的基礎。

3.2 舉辦教育活動

金融機構可以舉辦各類形式的教育活動，包括講座、研討會、網上培訓等，向投資者介紹金融市場的最新動態和投資策略，提高他們的金融素養。

3.3 提供個性化建議

透過技術手段，金融機構可以為投資者提供個性化的投資建議，根據其風險承受能力和投資目標，量身定製適合的投資計劃，使投資更加科學和有效。

4. 相關機構的參與

4.1 學術機構

學術機構可以加強金融教育研究，制定更實用的金融教育課程，提供投資者更具深度的金融知識，培養他們對金融市場的敏感度。

4.2 政府機構

政府機構應當積極參與金融素養的提升，通過宣傳、立法和政策引導，促進金融知識的普及，為投資者提供更好的保障。

4.3 金融科技公司

金融科技公司可以融入數據分析和人工智慧技術，開發更具互動性和趣味性的金融教育應用，吸引投資者主動參與學習。

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高息ETF近期展現出強勢吸金的趨勢，引起投資者廣泛關注。本文將深入探討高息ETF的優勢、市場狀況以及投資者對其熱切追逐的原因。

2. 高息ETF的特點

2.1 高收益

高息ETF主要投資於高收益債券或高股息股票，其分配的收益相對較高，吸引了追求穩定收益的投資者。

2.2 低風險

雖然高息ETF投資於高收益資產，但通常選擇風險較低的品種，使得投資者在追求高收益的同時，能夠保持一定的風險控制。

2.3 市場多元

高息ETF通常包含不同行業、區域和資產類別，使得投資者可以實現更為多元化的投資配置，降低單一風險。

3. 市場狀況

3.1 強勢吸金

近期高息ETF呈現出強勢吸金的現象，投資者紛紛將資金注入這一領域，顯示出對高收益投資的高度興趣。

3.2 優於利率水平

由於近期利率水平相對較低，高息ETF的分配收益優於傳統儲蓄和低風險債券，成為投資者追求更高回報的選擇。

3.3 投資者避險需求

一些投資者在市場波動加劇時，傾向於尋找穩定的投資工具，高息ETF的低風險特點滿足了這一避險需求。

4. 投資者熱衷的原因

4.1 收益機會

高息ETF提供了相對高於傳統投資工具的收益機會，吸引了追求更多回報的投資者。

4.2 風險控制

投資者尋求在市場不確定性增加的情況下，保持一定風險控制，而高息ETF的低風險特性正符合這一需求。

4.3 多元化配置

高息ETF的多元化配置特性吸引了投資者，他們希望通過一個投資工具實現跨行業、跨區域的資產配置，以達到風險分散的效果。

5. 投資策略建議

5.1 注意風險

儘管高息ETF具有較低的風險，投資者仍應該注意市場波動和潛在風險，謹慎選擇相應的ETF產品。

5.2 考慮長期投資

高息ETF適合長期投資，投資者可以在持有期間享受穩定的收益，同時從潛在的價值提升中受益。

5.3 資產配置需謹慎

投資者在配置高息ETF時，應該根據自身風險承受能力和投資目標謹慎進行資產配置，實現個性化投資組合。

6. 結語

高息ETF的強勢吸金不僅體現了投資者對高收益、低風險的追求，也反映了市場對這一投資工具的高度關注。在選擇高息ETF時，投資者應該理性投資，結合自身風險承受能力和投資目標，謹慎配置資產，實現長期穩健的投資收益。

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國內股市持續創下新高，這不僅為投資者帶來豐厚回報，更推動了基金投資的熱潮，基金投資人數首度突破千萬大關。本文將深入分析股市熱潮的背後原因，以及基金投資成為投資者首選的趨勢。

2. 股市頻創新高的原因

2.1 經濟復甦

全球經濟逐漸復甦，國內企業獲利表現亮眼，促使投資者對股市充滿信心。各類產業的穩步增長為股市提供了強勁動力。

2.2 資金流入

大量資金湧入股市，不僅來自於機構投資者，更有許多散戶投資者加入市場。低利率環境下，投資者尋找更高回報的動力使得股市成為首選。

2.3 新興科技概念股熱

新興科技產業的蓬勃發展引起市場熱潮，投資者紛紛關注和參與，推升相關股票表現。科技概念股的崛起帶動整體市場氛圍。

3. 基金投資人數破千萬大關

3.1 基金多元配置

投資者意識到單一股票投資帶來的風險，開始尋求更多元的投資方式。基金作為一種多元化配置的工具，吸引了更多投資者的青睞。

3.2 專業基金管理

基金經理的專業知識和管理經驗，為投資者提供了更穩健的投資選擇。對於缺乏時間和專業知識的散戶投資者而言，基金投資成為一個可靠的選擇。

3.3 低門檻投資

相較於單一股票投資，基金投資無論是資金門檻還是風險分散方面都更具優勢，使更多投資者參與其中。

4. 基金投資的魅力

4.1 長期穩定回報

基金以分散投資的方式降低風險，並追求長期穩定的回報，吸引了追求資本保值和增值的投資者。

4.2 市場機會全覆蓋

不同類型的基金覆蓋了股票、債券、商品等多個市場，投資者可以根據自身需求選擇不同風險收益特徵的基金，實現全方位投資。

4.3 專業管理團隊

基金由專業的管理團隊負責，能夠根據市場變化靈活調整投資組合，為投資者提供更有力的資產管理。

5. 投資策略建議

5.1 多元化配置

投資者在追求回報的同時，應該謹慎配置資產，實現多元化投資，降低單一風險。

5.2 定期定額投資

透過定期定額投資，投資者能夠利用市場波動，進行成本平均，長期獲得更好的投資效果。

5.3 選擇適合的基金

投資者應該根據自身風險承受能力和投資目標，選擇適合的基金產品，並不斷調整投資組合，以應對市場變化。

6. 結語

股市持續創新高，基金投資人數突破千萬，這既是市場熱潮的表現，也反映了投資者對於多元、穩健投資的追求。在選擇投資方式時，投資者應該理性看待市場風險，合理配置資產，以期實現更長期穩定的資本增值。

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隨著經濟的不斷發展和城市的蓬勃興起，台中市西屯區經貿段6、8地號成為了引領未來商機的熱點。為了向各界投資者、企業家和創業者展現這片潛力無窮的土地所蘊含的發展機會，我們誠摯邀請您參加「未來之門：台中西屯經貿段6、8地號招商說明會」。這場說明會將為您打開一扇通往未來的大門，共同創建商機新藍圖，共舞未來的經濟繁榮。

一、地段概況

台中西屯經貿段6、8地號地理位置優越，位於交通樞紐，毗鄰主要高速道路，便捷的交通網絡使其成為商業發展的理想據點。周邊還擁有完善的生活機能、優質的教育資源和綠意盎然的環境，為企業提供了優越的發展環境。

二、投資機會

1. 商業發展樞紐：該地區被規劃為商業發展的樞紐，將吸引各類型企業進駐，形成產業聚落，推動區域經濟的快速發展。

2. 創新科技園區：鄰近科技產業區域，擁有優秀的研發環境，為科技和創新型企業提供良好的基礎設施和合作機會。

3. 文創產業生態系統：本區域致力於打造文化創意產業生態系統，提供藝文展演場地、設計工作室等支援，吸引文創企業進駐。

三、城市發展願景

台中西屯經貿段6、8地號的城市發展願景是打造一個現代化、環保、宜居的區域。我們將致力於建立智慧城市基礎設施，推動綠色能源應用，並注重社區建設，營造一個和諧宜人的城市環境。

四、說明會內容

1. 地段詳細介紹：詳細解說台中西屯經貿段6、8地號的地理位置、周邊環境、交通樞紐等關鍵資訊。

2. 投資機會分析：深入剖析該區域的投資機會，包括商業發展、科技創新和文創產業等方面。

3. 城市發展規劃：介紹該地區的城市發展願景和相關計畫，以及政府支持的政策和措施。

4. 互動交流環節：提供參與者與主辦方、專家、企業代表進行深入交流的機會，解答疑問，共同探討合作可能性。

五、結語

台中西屯經貿段6、8地號招商說明會是一場未來商機的探索之旅。我們誠摯邀請各界人士踴躍參與，共同見證這片土地的潛力和未來的可能性。讓我們攜手合作，共創經濟繁榮，共舞未來的精彩藍圖。誠邀您的參與，共同描繪這個區域的輝煌未來。

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在現代社會中，電力不僅是經濟運作的命脈，更關乎千家萬戶的日常生活。然而，近日傳來消息，4月起民生電價將全面漲價，不僅一般工業用戶受影響，一般民生用電、小商家及低壓用戶也將受波及。這不僅是一則經濟新聞，更是一個讓我們重新思考能源利用和節約的契機。本文將深入探討民生電價上漲的原因、對不同用戶的影響以及如何因應這一變動，引發對能源永續發展的關注。

一、電價上漲的原因

民生電價全面漲價的原因複雜多樣，其中主要包括國際能源市場的波動、燃料價格的上揚以及能源供應結構的調整。全球能源市場的不穩定性使得國內電價受到外部環境的直接影響，而能源供應結構調整，對可再生能源的投資增加也成為一大支撐點。這些變動背後暗示著我們正面臨轉型的時刻，需要更加註重可再生能源的利用，以降低對傳統能源的依賴。

二、不同用戶的影響

電價上漲對不同用戶的影響程度各異。一般民生用戶可能感受到生活成本的增加，尤其是中低收入家庭可能更為敏感。小商家則需要調整營運成本，可能需要涉及價格調整或者提高效能以節省用電成本。低壓用戶可能會面臨更大的經濟壓力，因為他們的用電量較大，漲價的影響也相對明顯。這使得電價上漲的問題變得更加複雜，需要制定差異化的應對政策，保障各類用戶的利益。

三、因應之道：節能新生活、可再生能源投資

面對電價上漲的挑戰，我們需要透過個人和社會的共同努力，以實際的行動應對。首先，我們可以透過節能措施，改變生活習慣，選擇更節能的家電，提高用電效率。政府則可通過提供節能設備的補助、倡導節能減碳的生活方式，引導社會形成節能新風潮。

同時，可再生能源的發展也是解決電價上漲問題的重要途徑。政府和企業應加大對可再生能源的投資，提高其在能源供應中的比例。發展太陽能、風能等清潔能源，不僅可以減少對傳統能源的依賴，還能減少碳排放，實現綠色發展。

四、能源永續新時代的啟示

電價上漲不僅是一個經濟現象，更是引領我們進入能源永續新時代的先兆。在這個新時代，我們需要重新思考能源的利用方式，注重綠色能源的開發，提高用能效率，實現永續發展的目標。政府、企業和公民應共同努力，形成一個積極的合作局面，共同打造一個更加環保、可持續的能源體系。

五、結語

電價上漲雖然帶來了一定的困擾，但也為我們打開了探索能源永續的新時代之門。在這個轉型的過程中，我們要善用節能措施、支持可再生能源的發展，讓我們的生活更加節約、環保。這也是我們對未來世代的承諾，為了維護地球的生態平衡，共同走向一個更加可持續的未來。在這場能源永續的冒險中，讓我們攜手前行，共同開創一個更美好的明天。

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北投熱海溫泉大飯店即將於2月底熄燈，結束其歷史悠久的經營。這不僅是一場對溫泉夢的告別，更引起了持有禮券的消費者關切。為確保消費者權益，消保官提醒所有持有禮券的顧客務必速向飯店辦理退券手續，以保障您的權益，並尋找新的溫泉體驗。本文將深入探討北投熱海溫泉大飯店的歷史背景、熄燈原因，以及應對措施，引導消費者合理行動。

一、北投熱海溫泉大飯店歷史悠久，經營狀況告急

北投熱海溫泉大飯店，以其得天獨厚的地理位置和豐富的溫泉資源，曾是北投地區的一顆璀璨明珠。然而，時光無情，經營狀況的告急使得這個歷史悠久的飯店面臨著熄燈的命運。多年的經營歷程與種種因素的影響，讓這座曾經的旅人寄託之地，不得不面對不可逆的改變。

二、熄燈原因解析

飯店熄燈的原因多方面參雜，可能包括經營不善、市場競爭壓力、成本上升、旅遊產業不景氣等多種因素。此外，受到全球疫情的影響，旅遊業也面臨極大的衝擊，使得飯店業務更加艱難。這種狀況使得北投熱海溫泉大飯店難以繼續經營，最終決定結束營業。

三、消保官籲持禮券消費者速向飯店辦理退券，保障權益

隨著飯店熄燈的消息傳開，持有禮券的消費者自然而然地關心起自己的權益。消保官提醒各位持有禮券的顧客務必速向飯店辦理退券手續，以免影響自身權益。在辦理退券時，建議保留相關交易記錄、收據和禮券等證明文件，以便在程序中提供必要的證據，確保退券的順利進行。

四、尋找新的溫泉體驗，探索旅行新風景

雖然北投熱海溫泉大飯店將告別我們，但生活總是充滿了新的機會。現今市場上有眾多具有特色的溫泉飯店和度假村，提供各種各樣的溫泉體驗。消費者可以透過網路搜尋、咨詢旅行社，發現更多令人期待的旅行新風景。或許在新的地方，您能夠找到更令人驚喜的溫泉之旅。

五、消費者合理行動，推動產業發展

在面對這樣的狀況時，消費者的合理行動不僅有助於保障自身權益，也有可能對整個產業起到推動作用。透過消費者的反應，或許能夠引起更多對旅遊業的關注，推動產業的轉型和升級，創造更具活力的市場。

六、結語

北投熱海溫泉大飯店的熄燈雖然給人一絲淡淡的惋惜，但也意味著我們進入了嶄新的旅行時代。在這場告別與尋找的過程中，我們可以懷念過去，同時也應擁抱未來。希望持禮券的消費者能夠迅速辦理退券手續，找到新的溫泉體驗，共同見證旅遊產業的再次崛起。這也是一個共同努力、共同期待的時刻，讓我們攜手展望更美好的未來。

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根據美國媒體 Motor1.com 報導，確認 Volkswagen 旗下 Arteon 四門車型已於 2023 年在德國 Emden 產線結束生產；而 Osnabrück 工廠的 Arteon Shooting Brake 則將持續生產至 2026 年。

Volkswagen 產品發言人 Martin Hube 面對 Motor1.com 訪問時稱，Arteon Shooting Brake 直至 2026 年停產前都不會有大規模的產品更新。

根據美國媒體 Motor1.com 報導，確認 Volkswagen 旗下 Arteon 四門車型已於 2023 年在德國 Emden 產線結束生產。

在目前 Volkswagen 旗下中大型轎車產品線中，歐洲市場除 Arteon Shooting Brake 外，還另供應全新推出的 Passat Variant；美國市場在 Arteon 停產後，則未有後繼產品。在轎車市場面臨休旅車的挑戰下，原廠預計將會以純電動的 ID.7 與 ID.7 Tourer 取代其產品定位。

Osnabrück 工廠的 Arteon Shooting Brake 將持續生產至 2026 年。停產前都不會有大規模的產品更新。 廣  告

不過在轎車需求依舊暢旺的中國市場，除 Passat 與 CC（即中規 Arteon）外，仍有多款市場專屬的中大型轎車選擇，包含上汽推出 Phideon（輝昂）、Lamando L（凌渡 L），一汽則有 Magotan（邁騰）與 Sagitar（速騰）等車系選擇。

隨當今世代消費者購車型態轉變，傳統燃油動力、轎車級距逐漸式微，各品牌轎車系列產品走入歷史的消息時有所聞，過去 Volkswagen 企業內部會談中表示，提高銷售回報率、營收的同時，將精簡生產成本及資源分配，更特別指出，將縮編如 Arteon 等生產批量較少的車型，如 Arteon 四門車型則確定將走入歷史。

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？

Audi RS e-tron GT

Audi e-tron GT

Audi Q8 e-tron

Audi Q8 Sportback e-tron

BMW i4

BMW i5

BMW i7

BMW iX

BMW iX1

CMC E300

Citroën Ë-C4

Ford Mustang Mach-E

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 6

Jaguar I-Pace

Kia EV6

Kia EV6 GT

Lexus RZ450e

Lexus UX300e

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Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mercedes-EQ EQE SUV

Mercedes-EQ EQS

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Nissan Leaf

Opel Mokka Electric

Peugeot e-2008

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Rolls-Royce Spectre

SsangYong Korando e-Motion

Subaru Solterra

Tesla Model S

Tesla Model X

Tesla Model Y

Toyota bZ4X

Volvo C40 Recharge

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承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)

*《2024臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？

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BMW i5 Touring

Hyundai Kona Electric

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Kia EV5

Kia EV9

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Maserati Grecale Folgore

Maserati GranTurismp Folgore

MG MG4 EV

Mini Countryman SE ALL4

Mercedes-EQ EQA 小改款

Mercedes-EQ EQB 小改款

Nissan Ariya

Opel Astra Electric

Opel Mokka Electric 小改款

Porsche Macan Electric

Peugeot E-2008 小改款

Peugeot E-3008 大改款

KG Mobility Torres EVX

Škoda Enyaq

Škoda Enyaq Coupé

Tesla Cybertruck

Tesla Model 3 小改款

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.5

Volkswagen ID. Buzz

Volvo EX30

Volvo EX90

喔喔，您漏了回答這題

*燃油車與電動車使用背景經驗調查

我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。

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經濟部能源署近日公布 2024 年 1 月送測車款的油耗與能耗。在開年首月送測車款皆為進口車，並多為豪華品牌車款。

未公開新車部分，包含和泰汽車送測 Lexus UX 300h 並繳出亮眼的市區油耗 42.5km/L 表現；汎德公司導入 BMW 218i Active Tourer 新動力車型；台灣賓士則有 Mercedes-Benz 全新 CLE 車系雙動力和 GLC 43 4Matic 雙車型。

廣  告

Lexus：UX 300h 新動力傳已接單

Lexus 於 2023 年 12 月中針對歐、日規 UX 車系進行動力更動，由搭載更新至第 5 代油電動力系統的 UX 300h 取代現行動力。日前 U-CAR 亦已從 Lexus 經銷端接獲消息，現行 UX 車系雙動力已完售，未來將以 UX 300h 車型接替，並劃分 UX 300h 豪華版，以及 UX 300h F Sport Design，預接單價分別為 149.9 萬元與 171.9 萬元。

配備部分，車系將會標配 LSS+ 3.0、線傳式排檔桿、12.3 吋全數位儀表板、BSM 盲點偵測、SEA 安全離座輔助等功能。至於高一級的 F Sport Design 版本，則增列 HUD 抬頭顯示器、無線充電、AHS 遠光燈自動遮蔽系統、自動防眩後視鏡、雨滴感應式雨刷、電尾門感應式開闔功能等。

日前 U-CAR 亦已從 Lexus 經銷端接獲消息，現行 UX 車系雙動力已完售，未來將以 UX 300h 車型接替，並劃分 UX 300h 豪華版，以及 UX 300h F Sport Design，預接單價分別為 149.9 萬元與 171.9 萬元。

UX 300h 同樣搭載 2.0 升直列 4 缸 Dynamic Force 引擎，但在換搭第 5 代油電動力之下，由過去的鎳氫電池、換為三元鋰電池組，綜效最大馬力達到 199 匹。能源署的資料顯示，其擁有市區油耗 42.5km/L、高速 19.78km/L，平均 24.6km/L 的 1 級能效表現。

BMW：218i Active Tourer、X2 車系與 Mini Countryman

BMW 有著包含 218i Active Tourer 的未上市新車數據現身，以及 X2 sDrive20i、X2 M35i xDrive 等新車：Mini Countryman C 與 JCW All4 雙動力數據亦於本月登場。

218i Active Tourer 與 220i 動力相同，都採用 1.5 升三缸渦輪汽油引擎與 48V 輕油電系統的搭配，可輸出最大 136 匹馬力、23.4 公斤米扭力，加上 7 速雙離合器自手排變速箱，擁有市區油耗 12.26km/L、高速 17.4km/L，平均 15.1km/L 的 3 級能效表現。

BMW 有著包含 218i Active Tourer 的未上市新車數據現身。

此外，已經宣佈預售接單的 X2 sDrive20i、X2 M35i xDrive，以及 Mini Countryman C 與 JCW All4 雙動力，以及 X6、X7 車系的高階 M60i xDrive 動力都在本月有油耗數據現身，距離正式交車更進一步。

Mercedes-Benz：CLE 雙動力、GLC 43 雙車型與小改款 CLA

Mercedes-Benz 最受矚目的未發表新車則是 CLE 車系。本月台灣賓士送測的包含有 CLE 200 與 CLE 300 4Matic 雙動力車型。兩者皆搭載代號 M 254 的 2.0 升直列 4 缸渦輪汽油引擎、48V 輕油電系統以及 9 速自排的配置，CLE 200 具有最大 204 匹馬力輸出；CLE 300 4Matic 則是來到 258 匹馬力，EQ Boost 輕油電另可提供 23 匹馬力輔助。

台灣賓士送測的包含有 CLE 200 與 CLE 300 4Matic 雙動力車型。

CLE 200 擁有市區油耗 10.8km/L、高速 19.43km/L，平均 15km/L 的 3 級能效表現；CLE 300 4Matic 繳出市區油耗 9.9km/L、高速 17.1km/L，平均 13.5km/L、同為 3 級能效的成績。

Mercedes-AMG 麾下的性能作品 GLC 43 4Matic 與 GLC 43 4Matic Coupé亦在本月送測。雙車型都搭載代號 M 139 引擎，採 2.0 升 4 缸與電子渦輪動力科技的設定，有著自賽車科技的動力科技優勢，可爆發出最大 421（+14）匹馬力 與最大 51 公斤米扭力的輸出，搭配 AMG Speedshift MCT 9G 雙離合器變速箱，並搭配 AMG Performance 4Matic 四輪驅動，具有相當猛爆的輸出表現。

Mercedes-AMG 麾下的性能作品 GLC 43 4Matic 與 GLC 43 4Matic Coupé亦在本月送測

GLC 43 4Matic 擁有市區 7.91km/L、高速 12.25km/L，平均 10.2km/L 能效；GLC 43 4Matic Coupé則繳出市區 7.84km/L、高速 12.22km/L，平均 10.1km/L，兩者同為 5 級能效。

台灣賓士已經正式發表的 E 200 Estate 以及 CLA 車系亦在本月有油耗、能耗數據，近期可望開始正式交車。

其餘新車部分，包含 2024 年式新增 EyeSight 的 Subaru BRZ 手排版、Aston Martin 搭載「K 形折疊」電動軟頂敞篷的 DB12 Volante，與 Ferrari 最新軟頂敞篷超級跑車 Roma Spider，都在本月送測的車單之列。

Aston Martin 搭載「K 形折疊」電動軟頂敞篷的 DB12 Volante 在本月送測的車單之列。

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經濟部能源署近日公布 2024 年 1 月送測車款的油耗與能耗。在開年首月送測車款皆為進口車，並多為豪華品牌車款。電動車部分，則有汎德公司導入 BMW i7 M70 xDrive 新動力車型；台灣賓士送測小改款 Mercedes-Benz EQB 的導入。同時亦有平行輸入貿易商送測 Volkswagen ID.Buzz Pro。

廣  告

BMW：i7 M70 xDrive 頂規動力

BMW i7 自 2022 年在國內上市以來，首波推出 xDrive60 雙車型，其結合前後軸雙馬達設定與容量達 105.7kWh 的鋰電池組，可輸出 544 匹的最大馬力與 76 公斤米的扭力輸出，當時能源局測定能效值為 5.8km/kWh、WLTC 續航里程為 671 公里。

i7 M70 xDrive 改為前軸馬達輸出 190kW、後軸馬達輸出 360kW，合計的最大綜效輸出為 485kW／660 匹。

而後在 2023 年 12 月則改以 eDrive50 單馬達單一車型販售，搭載相同容量電池組，單馬達動力為 455 匹，能源署測定能效值則為 5.7km/kWh、WLTC 續航里程為 664 公里。

而本次 i7 M70 xDrive 改為前軸馬達輸出 190kW、後軸馬達輸出 360kW，合計的最大綜效輸出為 485kW／660 匹、最大扭力則來到 112.2 公斤米，比起 xDrive60 車型多出 116 匹、36.3 公斤米。電池組同樣維持總容量 105.7kWh，能效值則為 5.2km/kWh，WLTC 續航里程 609 公里。

Mercedes-Benz：改款 EQB 300 4Matic

Mercedes-Benz 於 2021 年首度發表了 EQA 及 EQB 純電休旅車系，為旗下入門跨界車系帶來了純電車型選擇，台灣賓士則選擇在 2022 年 9 月同步在國內市場發表了 EQA 及 EQB 純電休旅車系。接續 Mercedes-Benz 選擇在 2023 年 8 月 24 日，針對 EQA 及 EQB 發表小改款車型，除了外觀及內裝配備有所更新外，並針對動力效能提升。

小改款 EQB 300 4Matic 在動力及電池配置上並未有所更新，皆搭載可用容量 66.5 kWh 電池組。

不過，小改款 EQB 300 4Matic 在動力及電池配置上並未有所更新，皆搭載可用容量 66.5 kWh 電池組，原廠表示其乃是透過空氣力學的提升以及輪胎滾動阻力的降低，可提昇續航力。

此次能源署送測則與過去相同採 NEDC 認證型態，能效值由 5.1 提升至 6.1km/kWh，續航里程則由 460 公里進步至 483 公里。

Volkswagen：貿易商平行輸入 ID.Buzz

Volkswagen ID.Buzz 短軸版電動 MPV 原廠最早於 2022 年 3 月發表，原廠後續還在 2023 年 6 月推出採三排座椅的 ID.Buzz LWB 長軸版。在台灣福斯商旅尙未有明確的導入時間動向時，國內貿易商就搶先平行輸入引進 ID.Buzz 短軸版。

在台灣福斯商旅尙未有明確的導入時間動向時，國內貿易商就搶先平行輸入引進 ID.Buzz 短軸版。送測的車款為 ID.Buzz Pro，採用總容量 82kWh（可用 77kWh）的鋰電池組，

而據本月資訊，送測的車款為 ID.Buzz Pro，採用總容量 82kWh（可用 77kWh）的鋰電池組，支援直流快速充電功率最高至 170kW。動力部分則可輸出 201 匹（hp）馬力。

此次 ID.Buzz Pro 能源署送測採 NEDC 認證型態，能效值為 5.4km/kWh，續航里程為 442 公里。

總代理福斯商旅已預告，將在 2024 年下半年正式引進的純電 ID.Buzz，並且不排除短軸版與長軸版有機會同步引進，導入的充電規格確認為歐規 CCS2。

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