建議售價798萬元、向第一位女F1車手致敬,Maserati總代理發表Levante Modena S F Tributo Edition

Maserati 總代理今日 (5/23) 於臺北內湖展示中心,展出原廠在 2022 年 10 月推出、向史上第一位女性 F1 賽車手致敬的 Levante Modena S F Tributo Edition,並為這款身披專屬 Arancio Devil (魔力橙) 「賽車服」、國內只有 3 輛的限量特仕車,開出新臺幣 798 萬元 (標準版 Levante Modena S 建議售價 658 萬元起) 的收藏價。

  1. F Tributo 專屬 Arancio Devil (魔力橙) 三層漆車色
  2. F Tributo 專屬鈷藍色廠徽、鈷藍色車型銘牌
  3. F Tributo 專屬 21 吋鋁圈 (標準版 20 吋)
  4. F Tributo 專屬鈷藍色煞車卡鉗
  5. F Tributo 專屬頭枕刺繡、藍/橘雙色縫線
  6. Pieno Fiore 黑色頂級天然皮革
  7. Alcantara 類麂皮頂棚
  8. 碳纖維飾板
  9. Harman Kardon (14 支喇叭) 頂級音響

Maserati 總代理今日 (5/23) 展出向史上第一位女性 F1 賽車手致敬的 Levante Modena S F Tributo Edition,並為這款國內僅 3 輛的限量特式車,開出新臺幣 798 萬元的收藏價。

Maria Teresa de Filippis 於 1926 年 11 月 11 日誕生在 Naples (納普勒斯)、2016 年 1 月 8 日過世,享年 89 歲,1948 年參加第一場賽車時、便贏得了 Salerno-Cava de ‘Tirreni 500c.c.組房車賽的冠軍,並在接下來的一年內,取得了多場 750c.c.組房車賽的勝利;1953~1954 年間,Maria 則是使用 Osca 1100c.c.的賽車、拿下 Pescara 12 小時耐力賽的桂冠,且成功征服 Trullo d’Oro、Catania-Etna 以及 Caserta 與 Syracuse 的賽道。

Maria Teresa de Filippis 在 1958 年首次駕駛 Maserati 250F 賽車於摩納哥 GP 亮相,可惜 5 次出賽都沒有獲得任何 GP 賽事的獎杯與積分;不過,強悍的個性與過人的技巧,已讓他獲得了「女魔頭 (She Devil)」的封號。

1955 年 10 月,Maria 改駕駛 Maserati A6GCS 出戰第 39 屆 Targa Florio,並在激烈的競爭中斬獲全場第 9、2.0L 組別的 4 的佳績,也開啟了她與 Maserati 的緣分;1958 年時,Maria 則是首次駕駛一輛私人的 Maserati 250F 賽車於摩納哥 GP 亮相,然後在比利時跑完了她的第一次 GP 大獎賽 (總排名第 10),只可惜最終並沒有獲得任何 GP 賽事的獎杯與積分;不過,強悍的個性與過人的技巧,已讓 Maria Teresa de Filippis 獲得了「女魔頭 (She Devil)」的封號。

與 2021 年 4 月發表、為紀念五次獲得 F1 年度冠軍之傳奇車手 Juan Manuel Fangio 而生的首批 Ghibli/Levante F Tributo 特式車一樣,新版 Ghibli/Levante F Tributo 特式車的設計,也是在提升運動風格、強化競賽本色,所以只有呼應「女魔頭」封號的 Arancio Devil (魔力橙),以及象徵賽道鋪面顏色的 Grigio Lamiera (金属灰) 兩種車色。

新版 Ghibli/Levante F Tributo 特式車其實有呼應「女魔頭」封號的 Arancio Devil (魔力橙),以及象徵賽道鋪面顏色的 Grigio Lamiera (金属灰) 兩種車色,但國內僅爭取到 3 輛 Arancio Devil (魔力橙) 車色的 Levante Modena S F Tributo Edition。 廣  告

至於國內僅爭取到 3 輛配額的 Levante Modena S F Tributo Edition,全數升級採用選配價格超過百萬、經典且車型專屬的 Arancio Devil (魔力橙) 三層烤漆塗裝,並在前葉子鈑散熱鰭孔上方多了鈷藍色的「F Tributo」、C 柱換上鈷藍色之三叉戟廠徽,且搭配 21 吋、擁有鈷藍色外圈設計的 Anteo 黑色專屬輪圈,以及鈷藍色亮面烤漆的煞車卡鉗,突顯了特式車與眾不同的身分。

國內僅爭取到 3 輛的 Levante Modena S F Tributo Edition,全數採用選配價超過百萬,且為限量車型專屬的 Arancio Devil (魔力橙) 三層烤漆塗裝,搭配 21 吋、擁有鈷藍色外圈設計的 Anteo 黑色專屬輪圈。 Levante Modena S F Tributo Edition 前葉子鈑散熱鰭孔上方多了鈷藍色的「F Tributo」,且 C 柱亦換上鈷藍色之三叉戟廠徽。

座艙內,Levante Modena S F Tributo Edition 的內飾採用最頂級的黑色 Pieno Fiore 全粒面天然皮革材質包覆,搭配 Alcantara 類麂皮的頂棚與高光澤碳纖維飾板,且前排座椅頭枕擁有「F Tributo」與三叉戟廠徽的刺繡,搭配專屬的藍/橘雙色縫線,並備置附有 14 支喇叭的 Haman Kardon 頂級音響系統,以及完整的 ADAS 先進駕駛輔助系統。

Levante Modena S F Tributo Edition 的內飾採用最頂級的黑色 Pieno Fiore 全粒面天然皮革材質包覆,搭配 Alcantara 類麂皮的頂棚與高光澤碳纖維飾板。 Levante Modena S F Tributo Edition 前排座椅頭枕擁有「F Tributo」與三叉戟廠徽的刺繡,並搭配有專屬的藍/橘雙色縫線。

至於性能表現方面,Levante Modena S F Tributo Edition 則是配置即將在 2023 年底終止生產 (Maserati 的 V8 引擎車型也已在稍早宣布停產)、由 Ferrari 與 Maserati 共同調校的 3.0 升 V6 缸內直噴雙渦輪增壓汽油引擎,可提供 430 匹的最大馬力與 51.0 公斤米之最大扭力,搭配 8 速 ZF 手自排變速箱與 Q4 四輪驅動系統後,只需 5.2 秒就可由靜止加速至時速 100 公里,且擁有時速 264 公里的極速表現,不只向 Maria Teresa de Filippis 致敬,也藉此限量車型的推出與這具引擎告別。

Levante Modena S F Tributo Edition 配置由 Ferrari 與 Maserati 共同調校的 3.0 升 V6 缸內直噴雙渦輪增壓汽油引擎,可提供 430 匹的最大馬力與 51.0 公斤米之最大扭力。

此外,Levante Modena S F Tributo Edition 也配備了可控制最多 8.5 公分之底盤高度調整的前/後軸主動式 6 段氣壓懸吊,足以涵蓋越野地形到高速行駛的使用需求;Maserati 智慧型 LED 矩陣頭燈則可大幅提升駕駛人的夜間照明安全,並能轉換照明模式、有效避免對前車和對向來車造成眩光,且可在彎道中主動照亮視覺暗角,呼應 Maria Teresa de Filippis 無畏挑戰的精神。

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[U-EV]Alpine與Lotus合作電動跑車計畫先喊停,後續是否協同開發其他車款仍未定

隨著 Renault 集團想要更積極往電能發項發展,集團內諸多品牌也陸續進行了電能發展的規劃,包含麾下跑車品牌 Alpine 在內,隨著 Renault 集團公布「Renaulution」轉型計畫時,也確認 Alpine 品牌要轉型為主打性能市場的純電品牌。在 Alpine 純電轉型計畫中,就是其小跑車 A110 之後繼作品,會是與 Lotus 合作開發的純電版本。

不過,近日 Renault 與 Lotus 確認將停止 Alpine A110 後繼車合作計畫,後續是否會轉移到其他車款上開發,則仍舊未定。

Renault 集團在 2021 年時宣布要與 Lotus 攜手,共同開發純電版本的 Alpine A110 後繼車款,近日則是確認這項合作計畫將先喊停。

Renault 在 2021 年時宣布要與主打性能的品牌 Lotus 攜手,以電動車平台來打造 Alpine A110 後繼車款的計畫中,當時規劃純電版本的 Alpine 小跑車會在 2027 年時現身,近日 Lotus 則是與歐媒透露,雙方已經確認將不會就 Alpine 跑車計畫進行後續開發工作。

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停止合作開發 A110 後繼電動車的原因,據傳 Renault 想要以自家集團的平台來做為 Alpine 的轉型基礎,不過 Renault 與 Lotus 之前的合作乃是簽署有合作意向書,同時 Lotus 官方回覆的停止合作計畫資訊,只是說針對此次的跑車合作計畫暫停,意味著雙方合作可能會轉往其他級距、其他車型等,後續應當還會有更多資訊傳出。

Alpine 在 2022 年時,曾經帶來了 A110 E-ternité的原型車,當時預告著純電板小跑車的即將登場。

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WLTC純電續航最高82公里、3車型編成,廣汽本田Honda Accord e:PHEV正式上市

Honda 第 11 代 Accord 於 2022 年 11 月全球首演,而在北美市場提供 1.5 升渦輪增壓及 2.0 升 Hybrid 動力,而其第 3 種動力規格 Plug-in Hybrid 在 2023 年初於中國工信部揭露,並且在 4 月的上海車展中 Accord e:PHEV 也正式亮相。

而在 Accord e:PHEV 與世人見面後,廣汽本田也於近日正式推出,新車提供 3 車型編成,搭載第 4 代 i-MMD 雙電動機混合動力,WLTC 純電續航最高達 82 公里,以及配有 Honda Connect 4.0 智導互聯設定,售價為智享版 22.58 萬人民幣 ( 約新臺幣 98.2 萬元 ) 、尊貴版 23.88 萬人民幣 ( 約新臺幣 104 萬元 ) 、旗艦版 25.88 萬人民幣 ( 約新臺幣 112.6 萬元 ) 。

Honda Accord e:PHEV 近日正式推出,新車提供 3 車型編成,售價為智享版 22.58 萬人民幣 ( 約新臺幣 98.2 萬元 ) 、尊貴版 23.88 萬人民幣 ( 約新臺幣 104 萬元 ) 、旗艦版 25.88 萬人民幣 ( 約新臺幣 112.6 萬元 ) 。

CR-V e:PHEV 先後在中國與歐洲登場,Accord e:PHEV 於中國首發

新世代 Honda CR-V 在 2022 年 7 月時在美國正式發表,中國市場部分由東風本田來推出,最初提供 1.5 升渦輪汽油、e:HEV 油電的設定,e:PHEV 插電式混合動力則在 3 月來登場,而 e:PHEV 車型也在近期登陸歐洲。至於全新 Accord 的發表節奏也與 CR-V 相仿,中國市場具備 1.5 升渦輪引擎,但並未有 e:HEV 油電,e:PHEV 動力則是在中國首發,而插電式混合動力目前還未有於其他市場販售的訊息。

全新 Accord 中國市場具備 1.5 升渦輪引擎,但並未有 e:HEV 油電,e:PHEV 動力則是在中國首發,插電式混合動力目前還未有於其他市場販售的訊息。

由廣汽本田所推出的 Honda Accord e:PHEV,與 CR-V e:PHEV 都是搭載 2.0 升 Atkinson 循環缸內直噴引擎,引擎能輸出最大 109kW ( 約 148 匹馬力 ) 的功率,以及 18.5 公斤米最大扭力,至於馬達部分則能產生 135kW ( 約 184 匹馬力 ) 的最大功率,和 34.1 公斤米的最大扭力,並採用 E-CVT 變速系統結構設計,極速限制在時速 174 公里,依 WLTC 測試標準純電續航達 82 公里,不過在 NEDC 測試下則是 106 公里的純電續航。

Honda Accord e:PHEV 與 CR-V e:PHEV 都是搭載 2.0 升 Atkinson 循環缸內直噴引擎,馬達部分則能產生 135kW ( 約 184 匹馬力 ) 的最大功率,依 WLTC 測試標準純電續航達 82 公里。

搭載 Honda Connect 4.0 智導互聯,內裝風格延續 Civic 與 CR-V 車系

新世代 Accord 採用 Honda Architecture 架構來打造,以高剛性、低重心、輕量化為設計理念,流線銳利的外觀也更具運動化,車身尺寸分別為車長 4,980mm、車寬 1,862mm、車高 1,449mm、軸距 2,830mm。11 代 Accord 搭載原廠最新的車載系統 Honda Connect 4.0 智導互聯,其系統具備多項方便機能,除了能監測駕駛疲勞外,還能夠進行表情分析,對駕駛的一舉一動來做最精闢的感測,以及提供人臉辨識登入和線上支付、AI 語音助手、遠端查看車輛狀況、緊急呼救等功能。

新世代 Accord 採用 Honda Architecture 架構來打造,以高剛性、低重心、輕量化為設計理念,流線銳利的外觀也更具運動化。 11 代 Accord 搭載原廠最新的車載系統 Honda Connect 4.0 智導互聯,其系統具備多項方便機能,除了能監測駕駛疲勞外,還能夠進行表情分析,以及提供人臉辨識登入和線上支付。

車內設計部分,搭載 10.2 寸數位儀表、12.3 吋中控螢幕和 11.5 寸 HUD 抬頭顯示器,中控臺採用與 Civic 和 CR-V 相仿的大面積網格狀貫穿式空調出風口,這也是 Honda 新世代車型的設計風格,而排檔系統換成 SWB 按鍵式配置;至於其餘配備的部分,全車系標配駕駛座 8 向、副駕駛座 4 向的電動椅調整,而中高階車型配有全景天窗、前排座椅具有通風和加熱的功能,以及 12 支喇叭的 Bose 音響系統設定。

車內設計部分,搭載 10.2 寸數位儀表、12.3 吋中控螢幕和 11.5 寸 HUD 抬頭顯示器,中控臺採用與 Civic 和 CR-V 相仿的大面積網格狀貫穿式空調出風口。 中高階車型配有全景天窗,以及 12 支喇叭的 Bose 音響統等設定。 廣  告

全車系配有 Honda Sensing 安全輔助系統,包括 ACC 主動巡航、LKAS 車道維持輔助、RDM 車道偏離抑制、交通標識識別等,並標配 10 具安全氣囊,而高階車型安全系統則再搭載 Honda Sensing 360,採用 5 個毫米波雷達+6 個聲納感測器+前方攝影鏡頭來做偵測,並提供 FCTW 前方行車穿越防撞警示、CMBS 碰撞緩解煞車系統、ALCA 主動變換車道輔助等功能。

全車系配有 Honda Sensing 安全輔助系統,高階車型安全系統則再搭載 Honda Sensing 360,採用 5 個毫米波雷達+6 個聲納感測器+前方攝影鏡頭來做偵測。

在 Accord e:PHEV 於中國上市後,也逐步為 Honda 電氣化的計畫來鋪陳,而中國 Honda 也在上海車展宣布接下來一系列純電產品的規劃,包括 2024 年初推出 e:NP2 與 e:NS2,e:N 第 3 款車型將於 2024 年內上市,至於 e:N GT Concept 量產車計畫於 2025 年之後上市。而國內專營歐美日系特殊稀有車種導入的貿易商益新國際車業,此前也透露正在評估下半年來導入 11 代 Accord 油電車型。

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導致車輛成本過高? 8國反對2025年實施歐盟7期排放法規

歐盟 7 期排放規範即將於 2025 年針對乘用車開始實施、2027 年針對公車、卡車實行,而現今進入最後談判階段,據外媒路透社報導,近期法國、義大利、捷克、保加利亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克等共 8 個國家,共同簽署文件反對「任何新排放規範」以及任何新增汽車測試要求,此文件將寄給其他歐盟國家,而據路透社報導指出,8 個國家已佔歐盟成員國近 1/3,已有足夠的投票權來阻止該提案。

現今各大車廠已致力轉型電動化,如今歐盟 7 期排放規範將實施,車廠反對聲浪不斷,認為將資金從開發零排放領域轉移到只能使用幾年的新引擎上,這對汽車製造商來說代價極高。

歐盟 7 期排放法規恐導致內燃機動力車款價格過高?

事實上,先前已有不少車廠反對歐盟 7 期法規,Volkswagen 品牌執行長 Thomas Schafer 曾公開表示,現今車業已加速轉型電動化,只剩下幾年的時間重新設計引擎,可能只會讓 Volkswagen Polo、Škoda Fabia 等入門小型車款,價格過度提高,讓消費者難以接受。根據外媒 Automortive News 報導,ACEA 歐洲汽車製造商協會援引新研究指出,目前擬議的歐盟 7 期排放規範將導致車廠製造成本,比歐盟委員會預估的高出 10 倍,ACEA 還指出,目前歐洲車廠已針對電動化轉型投入了數百億美元,歐盟 7 期提案只會造成極高的成本,但對環境影響極低。

在今年 2 月,Stellantis 集團執行長 Carlos Tavares 也表示,將資金從開發零排放領域轉移到只能使用幾年的新引擎上,這對汽車製造商來說代價極高。

Volkswagen 品牌近年來積極推動旗下純電 ID 家族車款。 廣  告 Volkswagen 品牌執行長 Thomas Schafer 曾公開表示,歐盟 7 期法規恐讓Škoda Fabia 等入門小型車款,價格過度提高。

在擬定的歐盟 7 期排放法規草案中可見,未來新車 NOx 排放量限制在每公里 30 毫克,而 6 期為每公里 80 毫克,並對剎車時所產生的懸浮顆粒也有更嚴格的規範,目前燃油引擎要達到 7 期標準,可說是十分困難的任務,也有不少遊說團體認為,應再將歐盟 7 期草案再延期,給予車廠更多緩轉的空間。

現今歐盟已正式通過 2035 年將全面禁止販售傳統內燃機動力車型,而德國則是可販售 e-fuels 合成燃料新車。關於歐盟 7 期排放規範後續動向與消息,U-CAR 也將持續追蹤與掌握。

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[U-EV]預計2027年推出,Honda與Isuzu合作打造氫燃料動力重型卡車

對於朝向電能化的發展,純電產品不僅在乘用車上逐漸普及,在商用車和重型卡車的電動化發展近年來也有所成果,近期最著名的例子莫過於 Tesla 純電卡車 Semi Truck,在產能逐漸提升下,已於 2022 年 12 月正式來交付;而電氣化發展另一個選擇則是氫燃料動力,諸多車廠也積極開發氫燃料動力的車款,包括在 4 月於國內透過專案租賃方式亮相的 Toyota Mirai。

至於 Honda 也對燃料電池車型有所著墨,包括於 2008 年量產推出的 FCX Clarity,並且氫燃料動力的 CR-V 也將在 2024 年來登場。而近日 Honda 與 Isuzu 也正式發表聲明,雙方將合作共同打造氫燃料動力重型卡車,預計會在 2027 年來發表,並會在今年中旬上路進行測試,但詳細的動力規格皆尚未公布。

近日 Honda 與 Isuzu 也正式發表聲明,雙方將合作共同打造氫燃料動力重型卡車,預計會在 2027 年來發表,並會在今年中旬上路進行測試,但詳細的動力規格皆尚未公布。

不僅限於車輛,Honda 對於氫燃料動力亦有一連串規劃

Honda 在 2 月初時發表了關於氫燃料動力一系列規劃,包括氫燃料系統與 GM 通用汽車共同開發,而新一代燃料電池系統將增加耐用度及減低成本,此外,到了 2025 年氫燃料動力將開始對外販售;此外,燃料電池不僅套用在乘用車上,商用車、發電站和機械工程等領域都會見到燃料系統的身影,而除了這次正式對外發表的氫燃料動力重型卡車資訊外,Honda 也與東風集團合作,對氫燃料商用車持續來發展,並且把氫燃料技術應用在太空中。

Honda 新一代燃料電池系統將增加耐用度及減低成本,此外,燃料電池不僅套用在乘用車上,商用車、發電站和機械工程等領域都會見到燃料系統的身影。 除了這次正式對外發表的氫燃料動力重型卡車資訊外,Honda 也與東風集團合作,對氫燃料商用車持續來發展。

而日本 Honda 技術工程師村上義一也提到關於幾項氫燃料的優勢,包括氫氣的一大特點是能量密度高,並在補充時效率有其大優勢,而重型卡車在使用上往往會有長里程的需求,若要在電動卡車上增加續航力,勢必要加大電池的容量,而這時氫氣在儲能方面對比電池,其有著更輕及體積更小的優點,也使氫燃料動力重型卡車在車重和續航表現皆有一定的優勢。

日本 Honda 技術工程師村上義一也提到關於幾項氫燃料的優勢,包括氫氣的一大特點是能量密度高,並在補充時效率有其大優勢,相比電池則有著更輕及體積更小的優點。 廣  告

Honda 對於氫燃料動力的發展其投注不少心思,並廣泛運用在不同領域,而與 Isuzu 的協議最早在 2020 年就已達成共識,Honda 也表示會未來持續尋找其他公司來合作,對於氫燃料布局 Honda 其展現積極的態度與企圖。

Volkswagen ID.純電大軍有望登臺,VW集團旗下哪款電動車您最期待?

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[U-EV]有望2024年登場,Mercedes-Benz透露純電CLA及GLC將現身

根據海外媒體報導指出,近期 Mercedes-Benz 於北美舉行的經銷商年度會議中,除了揭示未來美國市場產品的走向外,亦表示透過產品持續更新及新車供應量的日趨穩定,其 2023 年度的銷售表現,將有望較 2022 年來到 5~10%的增長幅度,雖然未來純電車款的發展將成為市場主流,但以現階段來說,內燃機產品對於市場需求及獲利仍有相當的重要性。

在近期於北美舉行的 Mercedes-Benz 經銷商年度會議中,Mercedes-Benz 首度透露將在 2024 年推出純電的大改款 CLA 車系,以及同樣採用純電動力配置的 GLC 車系。(圖示為現行燃油車款)

而在北美經銷商年度會議中,Mercedes-Benz 除了展出大改款 E-Class 以及 Mercedes-Maybach EQS SUV 等最新產品外,更首度透露了將在 2024 年推出純電的大改款 CLA 車系,以及同樣採用純電動力配置的 GLC 車系,目標在於搶占 Tesla Model 3 及 Model Y 的既有純電車型市場。

大改款 CLA 除了轉型為純電車型外,車身尺碼預計較現行車款有所增加,外觀將有望延續自 Vision EQXX 概念車的設計概念啟發,且擁有 400 英里(約 644 公里)的續航里程。

將在 2024 年導入美國市場的大改款 CLA 車系,除了將轉型為純電動力車款外,車身尺碼預計將較現行世代車款有所放大,並承繼來自 Vision EQXX 概念車的外觀設計特色,預計將可提供約 400 英里(約 644 公里)的續航里程,而 Mercedes-Benz 亦表示純電化的大改款 CLA 車系,將有望帶來約 60%的全新消費客群。

廣  告 純電 GLC 車系將較現行燃油車款擁有更為圓潤的車頭及車尾線條設計,車頭導入橫貫式 LED 晝行燈組,預估續航里程約為 300 英里(約 483 公里)。

至於同樣會在 2024 年於美國推出的純電 GLC 車系,其預計將被視為 EQC 的後繼車型,外觀將較現行內燃機有所修飾,擁有更為圓潤的車頭及車尾造型,具備 Power Dome 設計前行李廂蓋,車頭更具備了左右橫貫的 LED 晝行燈組設計,純電 GLC 車系預估續航里程約為 300 英里(約 483 公里),而純電 CLA 及 GLC 都將不會掛上 EQ 車型名稱,如此意味著 Mercedes-EQ 純電子品牌未來可能會消失。

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加強行人安全,美國NHTSA提出NCAP納入行人防撞系統測試

美國 NHTSA 國家公路交通安全管理局為了降低行人死亡事故,現今提出最新碰撞檢測計畫,並對公眾發出徵求意見,NHTSA 希望針對行人保護法規加以修訂,而其碰撞測試,將檢測 AEB 系統行人防撞功能試驗,納入測試評分標準。

事實上,隨著全球民眾對於安全意識的抬頭,在美國另一撞擊測試機構 IIHS,早在 2019 年 2 月公布了行人碰撞檢測標準,如今由美國交通部管轄的 NHTSA,也目標將針對行人防護更加嚴格檢視,勢必將提醒車廠對附行人偵測的自動煞車系統更加重視。

AEB 自動緊急煞停輔助系統除能夠降低從後方追撞的意外,與其他系統進行整合後,能更大範圍進行守備,降低各式交通意外發生機率。 IIHS 行人碰撞測試標準,乃是在 3 種情境中,分別進行各 5 次、2 種速度下的的行人防撞測試,並視車輛平均的煞停表現給予分數。

美國市場標配 AEB 已於 2022 年實行,IIHS 率先跟進行人防撞測試

美國 NHTSA 在 2016 年即宣布,在美國市場上市販售的汽車品牌中,超過 9 成以上同意,將會在 2022 年 9 月 1 日起,於所有發表上市的新車中,將 AEB 自動緊急煞車輔助系統列為標準配備,不過其 AEB 系統針對行人偵測、自動煞停部分,是否能在任何情境下皆正常作動?達到保護行人安全的目的,便是檢測單位需要嚴格檢視。

Euro NCAP 歐洲新車安全協會藉由動態模擬測試,將可使車輛搭載的動態煞停系統,更貼近真實地測試對行人偵測與預警煞車的能力。

在美國當地率先將測試標準與時俱進的 IIHS,除了 2019 年導入 3 種情境分別進行各 5 次、2 種速度下的的行人防撞測試之外,還於 2022 年再追加導入夜間行人測試項目,並發現不少車款 AEB 系統於夜間表現不理想,由此可督促車廠加以改進。

目前 NHTSA 尚未正式公布其行人碰撞測試評分標準,而 NHTSA 首席顧問 Ann Carlson 表示。確保行人安全是 DOT 美國交通部首要任務,這些對 NCAP 的擬議更新,是解決美國道路死亡危機的重要一步。

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外媒透露Suzuki 5門版Jimny印度接單超過3萬張,預計6月7日正式上市

Suzuki 第 4 代 Jimny 車系於 2018 年 6 月發表後,也隨即受到全球市場熱烈反應,並且在 1 月的 2023 Auto Expo 印度國際汽車工業展中,正式亮相 5 門版 Jimny,不過首波為印度市場來販售,其後續也計畫進軍非洲和中南美洲等市場,也再將 Jimny 車型的話題度不斷推高。

而近日外媒則再度透露關於 5 門 Jimny 的消息,新車預計會在 6 月 7 日於印度正式上市,並且接單已超過 3 萬張,不過價格部分還未得知;無獨有偶的是,近期在車輛安全資訊網的合格資訊中見到 Jimny 的資訊,而經詢問金鈴汽車後表示,其為新年式車型送測的作業。

Suzuki 5 門版 Jimny 在 1 月的 2023 Auto Expo 印度國際汽車工業展中正式亮相,而近日外媒則再度透露關於新車的消息,預計會在 6 月 7 日於印度正式上市,並且接單超過 3 萬張。 近期在車輛安全資訊網的合格資訊中見到 Jimny 的資訊,而經詢問金鈴汽車後表示,其為新年式車型送測的作業。

外媒透露 5 門版 Jimny 日本秋季登場,國內目前未有導入計畫

從此前日本媒體揭露的消息來看,5 門版 Jimny 已在日本完成認證作業,並透露新車預計會於秋季來登場,而對於國內市場也頗為熱門的 Jimny 車系來說,未來是否有機會導入 5 門版車型也將會是一大話題,不過就以國內 Suzuki 車型來看,主要是在日本及歐洲來做生產,也使得印度製的 5 門 Jimny 進軍臺灣市場機會性降低許多。

再者,據消息了解,臺灣 Suzuki 車型是以歐規走向,主要也是對應油耗法規這部分,簡而言之若 5 門 Jimny 能進軍歐洲市場,或許能增加新車導入臺灣的機會,但目前 5 門 Jimny 並未有登陸歐洲的消息傳出。

以國內 Suzuki 車型來看,主要是在日本及歐洲來做生產,也使得印度製的 5 門 Jimny 進軍臺灣市場機會性降低許多。再者,臺灣 Suzuki 車型是以歐規走向,若能進軍歐洲市場,或許能增加新車導入臺灣的機會。

雙車型設定,搭載 1.5 升 4 缸自然進氣引擎

從目前原廠所公布的資訊來看,5 門版 Jimny 提供 Zeta、Alpha 共 2 種車型,共有 7 種車色可供選擇,有 2 雙色配置其搭配黑色車頂,統一搭載代號 K15B 的 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎,其可提供最大輸出 77.1kW ( 馬力 104.8 匹 ) 、最大扭力 13.7 公斤米。

而據外媒透露,頂規的 Alpha 車型擁有自動啟閉 LED 頭燈、9 吋中央資訊螢幕搭配 SmartPlay Pro+多媒體系統、定速巡航控制、Arkamys 音響系統,並配有 6 具氣囊、ESP 車身穩定系統和後方攝影鏡頭,至於 Zeta 車型則配置螢幕 7 吋的 Smart Play Pro 中控臺系統。

5 門版 Jimny 提供 Zeta、Alpha 共 2 種車型,共有 7 種車色可供選擇,有 2 雙色配置其搭配黑色車頂,統一搭載代號 K15B 的 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎,可提供最大輸出 77.1kW ( 馬力 104.8 匹 )。

兩款車型都搭載 All Grip Pro 適時四驅系統,提供 4H ( 四輪驅動 ) 、2H、4L ( 低轉速四驅 ) 等 3 種模式,全車系皆可選擇 5 速手排或是 4 速自排變速箱;而 5 門 Jimny 車身尺碼分別為車長 3,985mm、車寬 1,645mm、車高 1,720mm、軸距 2,590mm,相比 3 門版其強化空間機能,而車身離地間隙為 210mm、迴轉半徑為 5.7 公尺。

兩款車型都搭載 All Grip Pro 適時四驅系統,提供 4H ( 四輪驅動 ) 、2H、4L ( 低轉速四驅 ) 等 3 種模式,全車系皆可選擇 5 速手排或是 4 速自排變速箱。 廣  告

此前有消息傳出 Jimny 車系將有 48V 輕油電系統,不過至今原廠也並未公布該動力的配置,依然維持純燃油引擎的設定,但隨著 Suzuki 公布未來純電計畫藍圖,尤其是跟國內市場較有關聯的歐洲地區,從 2024 年開始至 2030 年,將陸續發表 5 款電動產品,而從外觀特徵來看,其發現疑似純電 Jimny 的身影,有著圓形頭燈、發光格柵與方正車格,使這輛在全球頗受歡迎的越野小車可望將邁向純電姿態。

Suzuki 此前公布未來純電計畫藍圖,尤其是跟國內市場較有關聯的歐洲地區,從 2024 年開始至 2030 年,將陸續發表 5 款電動產品,並且也見到疑似純電 Jimny 的身影。

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非常看好

略微看好

普通

不太看好

非常不看好

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*若Volkswagen ID.、Škoda等電動車系導入臺灣,價格符合期待之下,您是否會考慮購買?

是,我有高度意願購買

是,我會列入考慮購買

普通,但仍會列入考慮名單

不太會考慮購買

完全不會考慮

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*請問您是否曾為Volkswagen、VWCV(福斯商旅)、Škoda等品牌車主?




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*對於VW集團一般級距電動車的引進速度,您怎麼看?

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74969

官網正式降10萬,Subaru Forester更新售價115.8萬起,部分車型本月購車升級電動尾門與環景

繼上週 (5/21) 經銷端傳出 Subaru Forester 全車系降價 10 萬元資訊後,今 (5/24) 日總代理台灣意美汽車正式更新國內官網,由 5 月份促銷資訊中可以看出,Forester 車系降價也包含 Black Edition 森黑版、GT Edition 等特式車型,現階段入手門檻降至新臺幣 115.8 萬起。

今 (5/24) 日總代理台灣意美汽車正式更新國內官網,Forester 全車系包含 Black Edition 森黑版、GT Edition 等車型,皆降價新臺幣 10 萬元。

部分車型本月升級電動尾門,Forester 全車系贈環景

據原廠表示,本次 Forester 全車系售價調降 10 萬元,但車型配備、規格均維持原先基礎,並無更動,至於 5 月份購車促銷內容,在 2.0 i-L Eyesight 以及 2.0 i-L Eyesight GT Edition 雙車型部分,將提供升級電動尾門,至於全車系部分,則統一升級 360 度環景影像系統。

原廠表示,Forester 全車系調降 10 萬元,但配備、規格均維持並無更動,5 月份購車在 2.0 i-L Eyesight 以及 2.0 i-L Eyesight GT Edition 雙車型部分,將提供升級電動尾門。 目前國內販售之 Forester 車型涵蓋 2.0 i-L Eyesight、2.0 i-S Eyesight 雙車型,以及 Black Edition 森黑版、GT Edition 等特式車型。 廣  告

品牌 3 款新作提供免費保養、限時優惠價

Subaru 全車系現階段購車均提供 5 年或 12 萬公里原廠保固,甫於 5 月份登臺的 Crosstrek,建議售價為 111.8 萬元,針對早鳥預售期間已交車、已下訂車主,將提供 4 萬元服務抵用券,5 月領牌,額外提供 5 萬公里 (6 次) 免費保養。WRX 與 WRX Wagon 雙車型,建議售價則分別為 172.8 萬、178.8 萬,5 月份提供限時促銷價分別為 169.8 萬、175.8 萬 (同 3 月份公佈之預售價)。

5 月份 Subaru 全車系購車均提供 5 年或 12 萬公里原廠保固,甫於 5 月份登臺的 Crosstrek、WRX 與 WRX Wagon 則提供免費保養、限時促銷價等資訊。

產品線價格帶重整,科技配備先決?還是車格空間先決?

綜觀 Subaru 目前於國內市場販售之產品,自 XV 車系揮別國內市場,改以 Crosstrek 入替後,科技與配備有所提升,但入手門檻提升至 111.8 萬,較過往百萬內即可入手略有落差。搭載 3 鏡頭 Eyesight 4.0 系統、11.6 吋直立式中控螢幕等佈局的新世代跨界休旅 Crosstrek,對比擁有較大車格/乘坐空間、接近世代中後期的且降價達 10 萬元 Forester,以相近的價格之下,是空間先決?還是科技配備先決?將是鎖定 Subaru 品牌休旅車系消費者,需自行拿捏取捨的關鍵。

Forester 全車系在配備沒有調整的情況下,降價達 10 萬元,對於部分還在觀望的消費者而言,荷包相當有感。 新世代 Crosstrek 搭載 3 鏡頭 Eyesight 4.0 系統、11.6 吋直立式中控螢幕等配備,售價接近的情況下,將成為消費者購車考量上拉扯的對象。

Volkswagen ID.純電大軍有望登臺,VW集團旗下哪款電動車您最期待?

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 臺灣電動車市場已進入戰國時代,Volkswagen旗下的ID.純電家族,更有可能在近其宣布引進計畫。若ID.系列等VW集團電動車登臺,您最期待導入哪一款車系,又是否看好它們在臺灣車市的表現呢?

* Volkswagen ID.等VW集團電動車系,您最期待引進哪一款?

Volkswagen ID.3 純電掀背車

Volkswagen ID.4 純電休旅車

Volkswagen ID.5 純電跑旅車

Volkswagen ID.7 純電轎跑車

VWCV ID.Buzz 純電箱型車

Škoda Enyaq iV 純電休旅車

Škoda Enyaq Coupé iV 純電跑旅車

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*承上題,您認為所選車系在臺上市的價格帶,落在哪一範圍較合理?

100萬以內

100-130萬

130-160萬

160-200萬

200萬以上

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神旺商務酒店推環保專案 住宿贈逾5千大禮包、自助早餐

酒店內每間客房浴室皆豪華寬敞,並設有降板浴缸,讓旅客能在北市中心微度假。(神旺商務酒店提供)

環保愛地球是近年來旅宿業者的共同使命,向來有「美術館飯店」美名的「神旺商務酒店」響應環保愛地球,攜手「Woky沃廚」、「The Body Shop」兩大知名友善環境品牌,聯名推出「女子生活提案」住房專案。期間限定雙人入住指定房型,含稅與服務費4999元起。旅客自備一次性備品,即贈送市價高達5470元的高質感網美環保杯等好禮,還可享用翌日雙人自助早餐,相當於0元無痛住房。

「女子生活提案」環保住房專案,入住即依房型加贈今年7月將推出的最新「Woky沃廚渾圓杯770ml」2入。(神旺商務酒店、Woky提供) 「Woky沃廚渾圓杯」標榜從製作到回收,標榜減少對環境的影響,貫徹綠色理念。(神旺商務酒店、Woky提供)

「女子生活提案」住房專案可獲贈美妝品牌The Body Shop雪絨花、維他命E面膜。(神旺商務酒店、The Body Shop提供) 「The Body Shop」舒心精萃油,泡澡時滴入適量使用,舒壓放鬆,一夜好眠。(神旺商務酒店、The Body Shop提供)

旺普建設集團旗下的「神旺商務酒店」,因應環保趨勢抬頭,館內逐步更換為吊掛式沐浴備品,更首次攜手國內外兩大知名環境友善品牌「Woky」及「The Body Shop」合作,祭出「女子生活提案」住房專案,即日起至6月29日訂房,5月22日至6月30日期間雙人入住雅寓客房,官網訂房每日限量升等景寓客房。

入住旅客自備牙膏、牙刷、拖鞋等一次性備品的話,專案加贈將於今年7月推出的最新「Woky沃廚渾圓杯770ml」2入,附彈跳粗吸管。「Woky沃廚」榮獲網美最愛質感品牌,以新型環保液生產線製作,減少加工過程的廢水汙染,降低二次處理廢水的能源損耗,同步提升保溫效能;更選用無鉛的吸氣劑,二次回收後使用率高。該款渾圓杯從製作到回收,標榜減少對環境的影響,貫徹綠色理念,讓民眾用環保杯喝飲料,變身網美同時愛地球。

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除了贈送手搖控最愛的環保杯外,專案內容還享有綠色美妝保養品牌「The Body Shop」新品雪絨花漾顏奇肌更新面膜、維他命E保水修護面膜及靜舒心精萃油20ml,以及實體門市200元折價券。「The Body Shop」堅持使用天然純素成分、永續環保包裝,減少環境汙染。此次專案贈品不論是泡澡使用或睡前保養,都能讓住客舒壓放鬆,一夜好眠。

「女子生活提案」住房專案贈品豐富,市值高達5470元,比住宿費4999元還多,業者趣稱:「換算下來,大禮包比住房費還貴,住宿等於0元,而且我們還提供翌日早餐兩客。」神旺商務酒店的早餐曾入選「台灣人氣旅宿早餐」,以小吃王國為主題,擔仔麵、米粉、肉羹到麻油麵線等多樣化的在地美食輪番供應,雙人自助早餐價值1210元,也包含在專案裡,頗為超值。然而專案名稱定為「女子生活提案」,是否限定只能女性入住?業者回覆:「不限女性,如果是情侶檔入住也沒問題。」

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230517004310-260405