月份: 2023 年 3 月

近日 BMW 集團公布，第 3 代 Mini Countryman 車系目前正在萊比錫工廠進行投產準備工作，預計在 2023 年底正式下線，而純電動力的 Countryman 所配置的電池組同樣由萊比錫工廠製造，成為首款「德國製造」的 Mini 車系。BMW 集團指出，未來將投資超過 8 億歐元至萊比錫工廠，預計到 2024 年其電子零件部分擴大 8 條生產線。

BMW 集團公布第 3 代 Mini Countryman，預計在 2023 年底萊比錫工廠正式投產。

純電版 Countryman 可望與 iX1 採相同配置，續航里程可望達 440 公里

第 3 代 Mini Countryman 目前仍尚未正式發表，不過原廠已先行預告首款「德國製造」的 Countryman，與新一代 BMW X1 共用產線，將在 2023 年底於萊比錫工廠正式投產，提供內燃機與純電動力等選擇，而先前早有外媒捕捉到純電版 Countryman 於雪地中測試的間諜照，可見目前離正式發表日應已不久遠。

而與 BMW X1 車系共享由 UKL2 改良的 FAAR 平臺打造的大改款 Countryman，從外觀上來看明顯車身尺寸放大許多，現今原廠釋出圖片中可見其大部分車身仍有偽裝，不過其輪圈並未搭載過往 Mini 純電車型常見的 17 吋 Power Spoke 輪圈，不禁令人好奇其真面目。

大改款 Countryman 與 BMW X1 車系共享 FAAR 平臺打造，同樣也共用產線，而第 3 代 Mini Countryman 提供內燃機與純電動力等選擇。

目前原廠尚未透露詳細規格與數據，而純電動力部分，可望與 iX1 相同配置 64.7 kWh 電池組，搭上雙馬達，可提供最大馬力 308 匹，最大續航里程可望提供達 440 公里(依 WLTP 測試標準)。

BMW 集團指出，未來將投資超過 8 億歐元至萊比錫工廠，預計到 2024 年其電子零件部分擴大 8 條生產線。 廣  告

Mini 目標在 2030 年只推純電動車，Countryman 純電動力是否導入仍須追蹤

在 2021 年時集團確認 Mini 將會在 2025 年時發表品牌最後一款搭載內燃機車款，並目標在 2030 年只推出純電動車產品。另外， BMW 集團未來將暫停在英國工廠生產純電動 Mini Cooper SE 車型，新世代車型將產線轉移至中國長城汽車的張家港工廠與全新 Mini Aceman 一同生產，直到 2027 年新世代小改款才會重返 Oxford 工廠。目前關於第 3 代 Countryman 車系於國內消息仍尚未明朗化，另外關於 Mini Electric 在國內市場未來發展動向，U-CAR 也將持續追蹤報導。

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駕駛及乘客電動調整座椅、全景式天窗

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以目前原廠所釋出的資訊及各方消息來看，您會購買Civic e:HEV嗎？

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過往Civic以平價親民獲好評，此次以進口身分及豐富配備登場，請問您看的看法為何？

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如能導入轎車版本、多種動力規格則更佳

期望未來Civic能以國產身分銷售

在Civic回歸國內後，期待將來會有Accord或City等轎車登場

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Civic在國人心中有著不可抹滅的回憶，請問您最喜愛哪一代Civic，或者對哪一代印象最深？

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10代

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74127

JD Power 發布最新 2023 年美國 EVX 電動車滿意度報告，JD Power 表示，此次參與研究時間為 2022 年 8 月至 2022 年 12 月，共有 7,073 名 BEV 和 PHEV 車主接受調查(其車款為 2022、2023 年式) 。而純電貨卡 Rivian R1T 在高階電動車市場中獲得最高滿意的評價， 以總分 794 分(滿分 1,000)擊敗了 2022 年冠軍 Tesla Model 3(759 分)。另外，在一般電動車市場則是由 Mini Cooper SE 獲得最高滿意評價。

Rivian 於 2018 年發表了 R1T Pickup， 並在 2021 年 6 月開始交車，具備 835 匹 ( hp ) 馬力和 4,994 公斤拖曳能力，最大續航里程達 640 公里。

Rivian R1T、Mini Cooper SE 獲得最高滿意評價

在高階電動車市場中，純電貨卡 Rivian R1T 獲得最高滿意評價，第 2 名則是 Tesla Model 3，第 3 名 Tesla Model Y 以 754 分拿到第 3 名，而高階電動車市場平均得分為 756。在一般電動車市場中，Mini Cooper SE 獲得 782 分最高、Kia EV6 以 762 分獲得第 2 名，Ford Mustang Mach-E 則是以 742 分排名第 3。而 2022 年一般電動車滿意度冠軍 Kia Niro EV，其在 2023 年則是跌落至第 6 名。

Rivian R1T 在高階電動車市場中贏過 2022 年的冠軍 Tesla Model 3。 廣  告 Mini Cooper SE 在美國市場售價為 34,225 元(折合新臺幣為 104.5 萬元)，其 WLTP 續航力為 200 到 230 公里。

與去年相比，純電車首購族上升 11%，高階電動車主較在意駕駛性能表現

在此次 2023 年美國 EVX 研究中指出，一般電動車主與高階電動車主在意取向大不同，一般電動車主認為電動車最容易出問題部份為娛樂資訊系統，而高階電動車主則認為是高頻噪音以及外觀，兩者都對現今美國充電網路滿意度也不同，高階電動車市場因得益於 Tesla 快充站網路，滿意度高達 589 分，不過一般電動車主僅為 341 分。與 2022 年相比，首次入主純電車者上升了 11%，總計達 85%，而達 68%純電車首購族表示，電動車稅收抵免以及養車費用較低是吸引他們的主因，但對於高階電動車主而言，達 75%表示則是最在意駕駛性能表現。

Tesla 近日正式宣布，自家超級充電站在美國地區開放予非 Tesla 電動車車主使用，未來勢必會讓更多電動車主受益，可推測對於美國的充電網路滿意度會再提升。

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性

座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

以上皆是

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74131

歷經 Volkswagen 原廠從草圖釋出、預告影片後，於今 (3/1) 日正式亮相了改款 Volkswagen ID.3，雖然原廠以「第 2 代」車型稱呼，但以改變幅度來說，僅針對外觀、內裝細節及材質更新，並無更動車型尺碼及動力系統，因此更貼近一般車廠的小改款車型。

Volkswagen 於今 (3/1) 日正式亮相了「第 2 代」改款 Volkswagen ID.3，整體更動幅度更接近「小改款」車型

改款後 Volkswagen ID.3 在外觀部分針對車頭、引擎蓋、車尾燈等進行重新調整，增添運動化氛圍，內裝部分加入大量複合式材質鋪陳，導入全新 12 吋多媒體觸控螢幕、AR 擴增實境抬頭顯示器以及智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，預計 2023 年第 3 季投產。

改款後 Volkswagen ID.3 在外觀部分針對車頭、引擎蓋等進行重新調整，增添運動化氛圍。

外觀運動化細節調整，增新色「金屬橄欖綠」

與先前釋出的預告草圖相近，改款 Volkswagen ID.3 取消引擎蓋上方黑色飾板，改以更大面積引擎蓋取代，頭燈導入 IQ.Light Matrix 科技、結合貫穿式燈條與廠徽，前保桿改圍更寬幅的下氣霸，並於兩側加入直立式進氣口，足踏全新設計的低風阻鋁圈，除了雙色車頂塗裝之外，也加入「金屬橄欖綠」新色。

改款 Volkswagen ID.3 取消引擎蓋上方黑色飾板，改以更大面積引擎蓋取代，足踏全新設計的低風阻鋁圈，並加入「金屬橄欖綠」新色。

車尾變動幅度不若車頭，包含尾翼造型、尾門及後保桿設計皆維持相近基礎架構，換上全新設計的 IQ.Light 動態顯示 LED 尾燈組，由先前釋出預告影片可以看出原廠設計的巧思，在一般模式下為橫置式導光條設計，踩下煞車時，則改為點亮新穎設計的「X 字型」燈組，增加夜晚警示性與品牌辨識度。

改款 Volkswagen ID.3 換上全新設計的 IQ.Light 動態顯示 LED 尾燈組，踩下煞車時，點亮新穎設計的「X 字型」燈組，增加夜晚警示性與品牌辨識度。

複合式友善材質提升內裝質感，增列 12 吋多媒體螢幕

內裝更新部分，據原廠說法，改款 Volkswagen ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於座椅、車門板、扶手及中控臺上，透過軟質塑料、設計與縫線提升內裝質感，同時加入 ID.家族銘牌設計巧思 ; 科技層面部分，5.3 吋儀表板維持在方向機柱上的設計，換上 12 吋多媒體觸控螢幕，並優化內建系統的呈現、顯示方式。

改款 Volkswagen ID.3 內裝設計上維持原先車型基本架構。 改款 Volkswagen ID.3 搭載 5.3 吋儀表板，換上 12 吋多媒體觸控螢幕，並優化內建系統的呈現、顯示方式。 Volkswagen 為改款 ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於座椅、車門板、扶手上。 Volkswagen 為改款 ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等，用於中控臺上。

AR 抬頭顯示器、即即插即充與充電路線規劃導航提升科技氛圍

除了增加 AR 擴增實境 HUD 抬頭顯示器之外，改款 Volkswagen ID.3 導入「即插即充」與充電路線規劃導航功能，提升充電準備時間的效率，同時可以顯示周遭充電站資訊，包含快充站優先選擇、當下充電站使用程度等，以提供電動車主更理想的充電體驗。

改款 Volkswagen ID.3 搭載全新 AR 擴增實境 HUD 抬頭顯示器。 改款 Volkswagen ID.3 配有充電路線規劃導航功能，可以顯示周遭充電站資訊，包含快充站優先選擇、當下充電站使用程度等。

智慧雲端 ADAS 系統達 Level 2 等級，朝高度自動化駕駛邁進

改款 Volkswagen ID.3 的重點更新配備，包含智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，原廠表示，該系統為達到 Level 2 等級的自動輔助駕駛系統，涵蓋全速域的 ACC 車距維持巡航系統、車道維持輔助、停車位置記憶等，可自動識別道路標線，而 Volkswagen 也將持續朝高度自動化駕駛邁進。

改款 Volkswagen ID.3 搭載智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」。

動力規格預計維持現有配置，提供 2 種電池容量車型

動力配置部分，原廠並未刻意對外溝通，但是由外媒揭露消息指出，改款 Volkswagen ID.3 將維持 58kWh、76kWh 兩種電池容量，可分別提供約 426 公里、545 公里的續航里程 (265 英里、339 英里，於 WLTP 測試規範)，特定車型最高充電功率有望達到 170 kW，約 30 分鐘可以將電量自 5%充電至 80%。

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美國 Tesla 今日(3/2)舉辦 Investor Day 投資者大會，活動中除慶祝已累積生產量達到 400 萬輛的里程碑、Cybertruck 將於 2023 年正式上市外，也揭示 Tesla 接下來的第 3 代平臺，未來將有 2 款新車率先採用、而且此模組化平臺未來將適用各類車型，並且製造時的碳足跡降低 50%、整車成本降低 1,000 美金(約 3 萬臺幣)，SiC 碳化矽的使用也會降低 75%，下一代新車也不會再採用稀土元素，並導入最新的 48V 小電瓶架構。

Tesla 更宣告會在墨西哥興建最新的 Gigafactory Mexico 超級工廠、並在該廠生產基於新平臺的車款。不過今日活動並未如外界有公告小改款 Model 3/Y，或者是傳言的 Model 2 或 Model Q 等小型車款。

美國 Tesla 原廠於臺灣時間 3 月 2 日凌晨 5 點起，在 Tesla 美國德州工廠舉辦 Investor Day 投資者大會活動。

美國 Tesla 原廠於臺灣時間 3 月 2 日凌晨 5 點起，在 Tesla 美國德州工廠舉辦 Investor Day 投資者大會活動。活動當中也公布 Tesla 全品牌歷年累積生產量達到 400 萬輛的歷史紀錄，每累積 100 萬輛的時間，分別從第 100 萬輛的 12 年，依序變為第 100 萬至 200 萬輛花費 1.5 年、第 200 萬至第 300 萬輛為 11 個月，第 300 萬輛至 400 萬輛只花了 7 個月。Tesla 最終的目標是希望每 45 秒就能生產 1 輛車，並實現完全自動化生產的願景。

活動當中也公布 Tesla 全品牌歷年累積生產量達到 400 萬輛的歷史紀錄。

「第 3 代平臺」的部分資訊揭示，但 2 款神祕新車仍未揭露

而今日活動重點也在於揭露部分「第 3 代平臺」的資訊，在一張放入包含 Model 3、Model Y、Model S、Model X，以及 Cybertruck 與 Semi Truck 的簡報中，有 2 款神祕新車暫時被白色布料掩蓋，其中 1 款為較高，被外界推測可能是廂型車或之前預告的 Robotaxi 無人自駕車；另 1 款則預計未來車口數會比現有車款更多的新車、則被推測可能是比起 Model 3 或 Model Y 更小型的平價車款，先前外界傳言命名可能為 Model 2 或 Model Q。

在一張放入包含 Model 3、Model Y、Model S、Model X，以及 Cybertruck 與 Semi Truck 的簡報中，有 2 款神祕新車暫時被白色布料掩蓋。這 2 款神祕新車將會用上「第 3 代平臺」。

「第 3 代平臺」可對應多車型、將製造成本降低 50%

Tesla 原廠也在活動中指出，此一「第 3 代平臺」，除了上述 2 款神祕新車外，未來也能用在各級距、各種車身形式的車種上，具有相當彈性的模組化特性，並且會採用全新的動力單元，新平臺搭載的全新動力，更強調其永磁同步馬達會是「0%稀土」、等於不會使用任何稀土元素。

此一「第 3 代平臺」，除了上述 2 款神祕新車外，未來也能用在各級距、各種車身形式的車種上，具有相當彈性的模組化特性。

此外「第 3 代平臺」也強調會減少 75%的 SiC(Silicon Carbide)碳化矽使用量，並且模組化的特性也能讓其可對應各種化學成分比例的電池組。並且新平臺將替 Tesla 旗下的 Gigafactory 超級工廠，在生產時減少約 50%的碳足跡，動力馬達成本將會降低 1,000 美金(約 3 萬臺幣)。甚至指出生產成本會比 Model 3 與 Model Y 等「第 2 代平臺」車款，大幅減少 50%。

Tesla 在簡報中也強調，未來「第 3 代平臺」在生產時也會將效率大大提升，更多製造工序可同步進行，除可減少製造每輛車的時間、提高生產效率，也可讓製造每輛車的程序更為簡易，Tesla 原廠將這樣的工法稱為「Unboxed Process」。

「第 3 代平臺」車款生產成本，會比 Model 3 與 Model Y 等「第 2 代平臺」車款，大幅減少 50%。 新平臺搭載的全新動力，更強調其永磁同步馬達會是「0%稀土」、等於不會使用任何稀土元素。 未來「第 3 代平臺」在生產時也會將效率大大提升，更多製造工序可同步進行，Tesla 原廠將這樣的工法稱為「Unboxed Process」。

Cybertruck 與「第 3 代平臺」新車將改採 48V 電瓶

而 Tesla 也提到未來也將會針對車輛的低電壓小電瓶架構進行變革，包含預計 2023 年內上市的 Cybertruck，還有未來新平臺的 2 款新車，甚至是 Elon Musk 以 Optimus 稱呼的原型機器人，都會改採用 48V 電瓶的架構，與現行 Model 3、Model Y 等車款的 16V 電瓶有所不同。並且將車內的電子控制元件 100%整合作為目標，同樣可提升效率與降低生產成本。

預計 2023 年內上市的 Cybertruck，還有未來新平臺的 2 款新車，甚至是 Elon Musk 以 Optimus 稱呼的原型機器人，都會改採用 48V 電瓶的架構。 廣  告

品牌全球第 5 座工廠座落墨西哥，將生產「第 3 代平臺」新車

除了產品與第 3 代平臺資訊的部分揭示外，Tesla 也公布除現行的美國加州、美國德州、德國柏林、中國上海等 4 處 Gigafactory 超級工廠新車產線外，更確認將會在墨西哥 Monterrey 興建 Mexico Gigafactory 超級工廠，皆非先前傳言的韓國或印尼等地，墨西哥廠將成為 Tesla 在全球的第 5 個新車產線，該工廠未來也將會生產「第 3 代平臺」車款。

有關「第 3 代平臺」與 Tesla 新車款的相關資訊，U-CAR 仍會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

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Tesla 確認將會在墨西哥 Monterrey 興建 Mexico Gigafactory 超級工廠，成為品牌第 5 個新車產線，該工廠未來也將會生產「第 3 代平臺」車款。

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性

座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

以上皆是

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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74133

國家發展委員會日前發布最新人口推估報告，隨著生育率持續下探，台灣將在2025年進入超高齡社會，生育率已成全球倒數第一，人口紅利消失在即，生不如死的少子化衝擊，儼然升級為新國安危機，如何恢復「生」機成為當務之急。

走一趟生殖醫學中心、不孕症門診，可發現求診病患年齡層越來越輕，甚至得用人滿為患來形容，現代人因高齡化、環境汙染、壓力等種種原因，備孕生機不斷往後遞延，留來留去留成「愁」，成了許多夫妻難以啟齒的痛。本刊透過專訪國泰綜合醫院生殖醫學中心主任賴宗炫，從身心十大面向對症下藥，幫助更多還在求子路上的夫妻一償宿願。

◎關鍵1　家庭計畫凝聚共同的理想目標

孕育新生是生命中最深刻之事，神聖之處在於必須由夫妻雙方共同努力，始能完成理想目標，尤其從生物學角度，懷孕是人體的精密現象，牽一髮而動全身，過程中涉及男性生殖系統、造精狀況與性功能是否正常，以及女性本身生殖構造，包括子宮、卵巢、輸卵管、陰道與月經週期排卵。

男性精子必須穿越重重障礙，唯有成功游到女性輸卵管並成功與卵子受精和子宮內胚胎著床，才有機會孕育出胎兒，過程中任何環節出差錯，都會導致難孕或不孕。夫妻雙方需凝聚共識，同為家庭計畫所努力，畢竟懷孕不是太太一個人的事，可手牽手從健康檢查生育力評估做起，掌握情報方可擬訂下一步做人大計。

◎關鍵2　適度運動、充足睡眠、勤於做人

傳統長輩挑媳婦，尤其偏好「屁股大好生養」，事實上，要能夠懷孕，夫妻都必須處於身體健康狀態，任何一方體衰多病、弱不禁風，都會提高難孕與不孕機率，可從飲食調整做起，注意營養均衡不偏食，均衡攝取豆魚蛋肉奶，使身體代謝回歸正常狀態。

此外，適度運動與充足睡眠也是必要條件，更重要的是必須定期「做功課」，精子在女性體內存活期有3天，但每月排卵期的卵子保鮮期為24小時，一旦未能成功受孕即分解掉，換言之，這是一場精子與卵子的守株待兔競賽，在排卵前一至二天先行房，給精子游到輸卵管的時間，列隊恭迎卵子女王駕到，可提高受孕機會。

◎關鍵3　欲速則不達，別給自己太多壓力

所謂欲速則不達，從備孕、懷孕到生產是一條漫長之路，過程中夫妻雙方都必須保持愉悅心情，先生宜適度給予太太支持體諒，至於抱孫心切的長輩則要避免過度關心，以免造成兒子媳婦不必要的心理壓力。

◎關鍵4　遠離菸酒、忌過度熬夜，才能精強體壯

除了女性外，男性也有所謂黃金生育期，25～35歲青壯年男性的精子活動力最旺盛，可提高受孕機率，此外酗酒、抽菸、熬夜、長時間穿緊身褲、浸泡熱水澡過久等生活習慣都有可能影響精蟲品質，建議盡可能遠離菸酒，調整工作壓力，避免過度熬夜，維持適當運動，也不宜長期劇烈運動過度消耗體力，才能養出精強子弟兵。

◎關鍵5　補充維生素，先生多吃帶殼海鮮

男性要有質量皆佳的精蟲品質，避免淪為空包彈，除攝取均衡，每日可補充15mg鋅，食物中帶殼海鮮尤其富含此微量元素，另外維他命A、C、E等抗氧化劑有助於精子生長。

女性則可補充維他命C與D3，後者有益於造卵，針對多囊性卵巢症患者可適度補充肌醇 (Inositol)，可以調整卵子的質量。另外，夫妻倆皆可補充葉酸、鈣片，有助於促進精子活力與滋養卵子，也能幫助預防貧血。

◎關鍵6　營造生活情趣，每週行房二至三次

夫妻倆想要自然受孕，定期做功課不可少，建議每週行房次數約2～3次，可設法營造或增進情趣，避免帶有過度強烈目的性，按表操課導致性致全消。有研究指出，在女性排卵期前一二天行房，成功懷孕機率更高，此研究打破傳統排卵日當天行房的迷思，關鍵原因就在於精子在女性體內的存活可達3天，排卵日前行房的先遣部隊反而更有機會率先達陣。

◎關鍵7　三管齊下預測排卵日

不少女性為掌握排卵時間，會採科學測量方式輔助，目前共有測量基礎體溫、排卵試紙或尋求不孕症專科醫師監測濾泡生長狀況3種做法。首先，基礎體溫測量適合月經週期規律女性，測3～6個月抓出高低溫，藉此推判每個月體溫最低的那幾日便是排卵日，可在排卵期前一二日行房。

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然而經實測發現，基礎體溫量表預測排卵日準確度因人而異，即使月經週期規律的女性每次月經週期的排卵日有時多達3天時間差，建議可直接購買排卵試紙，在月經週期結束後的第12天起，連續驗5天，在測後5～10分鐘內判讀，當試紙上出現2條線，不論顏色深淺，即表示24～48小時內便會排卵，建議當晚即行房，隔天再提槍上陣補充兵源，就有機會中「大樂透」。

若前二者仍無效者，建議可尋求不孕症醫師協助抓排卵期，透過超音波監測搭配抽血檢驗掌握濾泡生長大小，當濾泡成熟時，直接打破卵針，精準抓出排卵期與行房高命中率的時間點。

◎關鍵8　求助人工生殖，男女都要做檢查

一般來說，夫妻結婚1年或男女雙方同居超過1年以上，在每週2～3次規律性生活狀態下仍無法受孕，便是難孕或不孕體質，建議就醫做進一步檢查，針對夫妻雙方各自找出原因，一旦可排除，便可恢復自然受孕，若無法，則需進入人工生殖。

通常男性部分，賴宗炫主任以「皇家閱兵」幽默比擬，包括能否勃起、精液分析確認精蟲大兵數量與活動力；女性部分的檢查項目相對較多，包括排卵功能有無障礙、透過賀爾蒙存量判定卵巢狀況，因甲狀腺素與泌乳激素都會干擾正常排卵，若AMH（抗穆勒氏管荷爾蒙）存量過低意謂卵巢早衰，會建議直接進入人工生殖，把握生機。

輸卵管是精卵子相會的鵲橋，若此生殖的任督二脈有阻塞情況，就必須借助體外受精，這部分可透過子宮輸卵管攝影輔助判讀；子宮則是寶寶著床的宮殿，透過婦科超音波確認是否有長肌瘤或黏膜下肌瘤、子宮內膜息肉等，都會造成胚胎著床失敗，可借助子宮鏡手術處理。

◎關鍵9　人工受孕，海陸空三軍對症下藥

做過上述檢查後，許多難孕或不孕狀況皆可獲得校正，有些夫妻則需進入人工受孕階段，若女性輸卵管沒問題，可採人工體內受精，反之則進入體外受精試管嬰兒階段。

賴宗炫主任提醒，目前坊間針對試管嬰兒有所謂第一代、第二代與第三代，此並非單指技術上的革新，而是適用對象差異，第一代是針對女性不孕症，第二代則是針對男性不孕症狀況，第三代的重點是胚胎著床前的染色體篩查，主要針對重複性流產、著床失敗，或是曾生出畸形兒及染色體異常病史。針對不同不孕原因採取合適治療方法，如同海路空三軍沒有誰比較強，端看敵軍戰情進而採取不同戰術。

◎關鍵10 凍卵保存生機，不該流於時髦化

隨著生育年齡老化，不少女性開始流行凍卵保生機，過去凍卵主要為了幫卵巢手術、癌症化療患者保存生機的醫療行為，不該因廣告或名人帶動流於時髦化，且凍卵只是權宜之計，過度強調凍卵反而延緩生育黃金時間。很多人往往忽略高齡也可能導致子宮老化萎縮或長腫瘤，甚至停經後還想生，把自己推向高危險妊娠狀態。

賴宗炫　醫師小檔案

現任／國泰綜合醫院生殖醫學中心主任

學歷／國立成功大學醫學院醫學士、國立中央大學系統生物與生物資訊研究所博士

經歷／美國約翰霍普金斯大學醫院婦產部不孕症及生殖內分泌研究醫師、輔大醫學系副教授、台灣婦產科內視鏡暨微創醫學會專科醫師指導老師

本文作者：Angela

(本文摘自【嬰兒與母親】2023年2月號)

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230207000004-260418

牙齒保健越來越受到重視，蛀牙始終是一個牙科問題，除了飯後要漱口、刷牙外，牙醫師范綱信表示，某些常見食材本身就含有「氟」，能夠預防蛀牙的情況，例如芋頭、山藥、地瓜、海鮮、雞肉、茶均是含氟量高的食物。但他也提醒，雖然上述食物可防蛀牙，但若這類食物添加了糖份，仍會引發蛀牙。

衛福部表示，適當使用氟化物是安全且可有效預防蛀牙。范綱信在其表示，其實有些在地食材本身就含有「氟」，能夠預防蛀牙，例如芋頭、山藥、 地瓜這3種根莖類食物，本身含氟量就很高，此外多吃還可幫助消化道變得更健康，建議民眾可偶爾當主食食用。

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他並表示，海鮮、雞肉也是有含氟化物的食物，但部分海鮮膽固醇較高，食用上要適量；此外，茶製品中因為茶葉含有濃度較高的氟，沖泡後雖然會被稀釋，但仍對防蛀有一定程度效果。

范綱信提醒，上述食物中含有天然的氟，可以透過攝取、人體吸收，讓身體多了氟化物保護，但民眾吃飽飯30分鐘後仍要記得潔牙漱口，另外，雖然食物本身可以預防蛀牙侵害牙齒，但若是添加了糖份、加工製成零食，則對牙齒有害。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230207002181-260418

台大醫院及台灣大學團隊歷經7年，成功研發「電紡紗」生醫支架，經動物實驗證明，可成功促進角膜神經再生，獲本屆國家新創獎肯定，預計1到2年可進入人體試驗，未來可望造福病毒感染、三叉神經病變、嚴重外傷造成的角膜神經受損患者。

神經損傷是許多病患視力受損的主因，目前的醫療技術極難成功修復。台大醫院高階眼表面與角膜神經研究中心主持人、眼科部教授陳偉勵指出，角膜神經密度佔全身之冠，一旦發生病變，需要長時間修復，也可能永久無法復原；目前有效的治療方法不多，需倚賴長期且頻繁使用昂貴眼藥。

台大團隊耗時7年研發出「電紡紗」生醫支架，經細胞試驗和動物試驗證實，具有高效能神經修復能力、穩定性及生物安全性，未來有卓越的商業發展潛能。該研究結果獲得本屆國家新創獎肯定，並已發表多篇論文在「國際分子科學雜誌」、「美國化學學會應用生物材料」等國際期刊上。

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「電紡紗」生醫支架兼具物理和化學優勢，讓神經生長具有方向性，並緩慢釋放神經修復物質。陳偉勵說明，由於神經是有方向性的，修復神經的材料也需要沿著固定方向生長，電紡紗生醫支架植入後，會隨著時間緩慢降解，角膜神經會沿著該材質慢慢生長。

電紡紗材質主要研發者、台大工學院教授林唯芳說明，過去很多研究都證明，穀氨酸可刺激神經，達到修復效果，因此運用高分子合成技術，將穀胺酸做成生醫支架，可誘導神經延絲狀材質方向性生長，更可以穩定釋出促進神經生長的傳遞物質，這是台大團隊的原創發明。

台大團隊與哈佛大學合作，在動物實驗中發現電紡紗生醫支架對於受損視神經軸修復有顯著的幫助效果；亦與科羅拉多州醫學院合作，發現電紡紗生醫支架對於受損大腿神經修復有顯著的幫助效果。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230207002155-260418

早上精神不濟，很多人都會來一杯咖啡提神，且愈來愈多研究都指出，喝咖啡對健康有益，不過，究竟是黑咖啡比較好、還是加了牛奶的拿鐵咖啡好呢？新研究發現，拿鐵可能有更好的抗發炎效果。

一篇刊登在《農業與食品化學期刊（Journal Of Agricultural And Food Chemistry）》的研究指出，只要在咖啡中加入牛奶，就能產生更好的抗發炎作用。

這個原理是來自於抗氧化素「多酚」，多酚是植物經陽光照射之後，光合作用產生的保護物質，廣泛存在於植物界當中，包括水果、蔬菜、香料、茶、黑巧克力、咖啡和葡萄酒中都有，對人體來說，有助於減少體內發炎引起的氧化壓力。

為了研究多酚與蛋白質結合的抗發炎作用，哥本哈根大學食品科學系的研究人員在實驗室的人體免疫細胞中加入發炎物質，並將與胺基酸發生反應後的多酚注入第1實驗組的細胞中，第2實驗組的細胞則僅加入相同劑量的多酚，至於對照組，則不加多酚或胺基酸。

結果發現，同時含有多酚及胺基酸組合處理的免疫細胞，抗發炎的效果明顯，是只添加多酚細胞組的2倍。事實上，這個研究團隊過去就曾經發現多酚容易和肉製品、牛奶及啤酒中的蛋白質結合，在新研究中，他們也測試了這些分子是否同樣會在加牛奶的咖啡飲料中互相結合，因為咖啡豆富含多酚，而牛奶則富含蛋白質。

「研究結果證實，多酚和蛋白質之間的反應，也發生各種日常飲食中，尤其在加牛奶的咖啡飲料中，免疫細胞產生的抗炎反應更快，」研究作者、哥本哈根大學食品科學系教授隆德（Marianne Nissen Lund）指出。她進一步認為，在有菜有肉的菜餚、冰沙或沙拉中加入牛奶或優格，也會有同樣的抗發炎效果。

事實上，學術界和產業界都對於多酚的好處一直很有興趣，他們都在研究如何在食品中添加適量的多酚以達到最好的抗氧化效果，但由於人體本來不會攝取到這麼多的多酚，因此研究人員正在研究如何將多酚封存在蛋白質結構中，以提高它們在體內的吸收率，增加多酚抗發炎作用的效果。

不過，營養師李芷薇認為，這畢竟還是用細胞實驗去看細胞內的發炎物質濃度，還無法推論到在實際人體的反應，因此若要用這篇研究來決定「拿鐵咖啡抗發炎比黑咖啡更厲害」恐怕還有很大爭議。

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「不過從營養素的角度來看，比起黑咖啡，拿鐵咖啡的奶類可以提供蛋白質，足夠的優質蛋白質確實可以協助我們抗發炎，」李芷薇說。

●黑咖啡或拿鐵？5原則聰明選

黑咖啡和拿鐵咖啡究竟哪種對健康益處較高，其實各有擁護者。至於哪種更適合你？有5個要點可考慮：

1. 運動前喝咖啡，可提高專注力、促進運動表現，無論是黑咖啡或是加了牛奶，也不會影響效益，不過如果想燃燒更多脂肪，黑咖啡可能更適合。

2. 喝拿鐵能否補鈣？各界意見不一，因為牛奶中鈣質會吸收咖啡中的草酸而代謝，所以是不是能達到預期的補鈣效果還有爭議，林口長庚紀念醫院毒物實驗室護理師譚敦慈的建議是，不妨先喝黑咖啡，至少間隔半小時後，再喝杯牛奶，才能真正補到鈣。

3. 胃發炎不適，有些人認為喝拿鐵較不刺激腸胃，其實錯了，添加牛奶反而更容易造成不舒服，最好不管喝哪種咖啡，都先吃點東西再喝較好，在咖啡種類的選擇上，也最好喝深焙咖啡，因為含有特殊成分NMP可減少胃酸分泌，可降低對胃的影響。

4. 若上班前來不及吃早餐，會空腹喝咖啡的族群，李芷薇建議選擇拿鐵，至少可以補充一點蛋白質，有助靈活腦力。

5. 針對腎結石風險族群，李芷薇建議選擇拿鐵，同樣是牛奶鈣和咖啡的草酸結合，會在腸道內形成不易吸收的草酸鈣，無法被腸道吸收的草酸鈣就會透過糞便排出，避免增加尿中草酸含量。

文章來源：

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230207002521-260418

「醫者父母心」！童綜合醫院為就近服務居住在原台中市區的病人，特與佛教正德醫院進行醫療合作，落實醫療分級與雙向轉診。童醫院總院長童敏哲強調，期許未來藉由分級醫療與雙向轉診運作模式，提供病人無縫接軌的延續性照護，達到醫療資源有效運用及全面提升醫療照護品質。

童醫院與正德醫院今天舉辦醫療合作策略聯盟簽約儀式，由童醫院總院長童敏哲與佛教正德醫院執行院長戴翠凌共同簽署MOU，代表兩院即日起展開醫療聯盟，雙方就醫療資源整合、醫療分級等進行合作；兩層級醫院各司其職，讓病人獲得最優質的醫療照護。

參加觀禮有衛生局副局長邱惠慈、衛生局醫事管理科技正洪巧蘋、立委黃國書、市議員劉士州、朱暖英，南屯區三厝里里長黃俊銘、南屯區同心里里長蔡寶秀、南屯區公所主秘連秋香等。

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戴翠凌表示，該院是地區醫院層級，成立三年來，除引進最新檢查儀器，包括CT電腦斷層掃描、MRI磁振造影、3D乳房攝影等儀器，更增設科別，努力深化基層醫療服務，考量銀髮族及上班族需求；今年二月起還延長門診服務時段，期盼體現創辦人「常律和尚大德」醫助眾生的心願。

童醫院副院長吳肇鑫說，童醫院創院51年來，身為重度級急救責任醫院，在各項嚴重外傷處理、心血管急症、腦中風、各項癌症治療、達文西手臂精準微創手術、心肝腎器官移殖⋯等特色醫療，普遍獲得鄉親的信任。2018年起即響應健保署推動的分級醫療政策，積極與社區醫院及診所合作，成立垂直整合照護團隊，讓病人能依醫療專業建議接受分流及轉診。

吳肇鑫強調，這次與佛教正德進行醫療合作，目前先由泌尿科、骨科、神經內科、心臟內科與耳鼻喉科等五科專科醫師，至正德醫院進行看診支援，希望能夠就近服務住在市區的病人，促使病人能迅速妥善的接受到醫療照護，實踐醫療資源可近性的目標。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230207002640-260418

【記者 王苡蘋／高雄 報導】為期11天「史上最濃台灣味」的高雄蓮潭燈會，在燦爛奪目的燈光秀中圓滿劃下句點！2023高雄燈會回歸地區燈會，首度移師蓮池潭風景區辦理，以「越在地越國際」為主軸安排精彩展演活動，吸引本地及外縣市遊客造訪，創下逾2百萬參觀人次，帶來近30億觀光效益；每日外縣市遊客至燈會展區參觀近四成，周邊住房率8成以上，並成功帶動周邊商圈店家。2023高雄燈會兼具在地化與國際化，共計13組燈飾、66場表演活動；根據網路社群調查，2023高雄蓮潭燈會網路聲量全台第一！

高雄市長陳其邁表示，高雄今年回歸地方燈會，以高雄創作者雪路創作的知名ㄇㄚˊ幾兔IP，結合在地文化地景特色及最濃台灣味，與在地歷史悠久的廟宇合作，越在地越國際，共同打響高雄國際知名度。高雄不僅擁有多元文化，更有多元景觀，讓國內外遊客以不同的角度認識蓮池潭這個國際知名的高雄景點。整個燈會期間的參觀人次超過2百萬，大量的觀光人潮為本市觀光產業及地方商圈帶來可觀的觀光商機，創造近30億觀光效益。

觀光局長高閔琳表示，辦理本次蓮潭燈會活動，積極與在地鄰里、商圈、廟宇及民宿業者溝通協調，讓活動與地方共榮，共同帶動地方觀光發展；同時也邀請友好國家駐台單位、姊妹市等國際友人蒞臨賞燈，廣獲外國友人好評！蓮池潭在地知名百年老店中外餅舖張美華總經理指出，感謝市府這次選定左營蓮池潭辦理燈會，店內伴手禮每天至少賣出200盒以上， 過年期間業績史上最佳 ，鄰近商圈業者也特別有感，對在地幫助很大，讓更多遊客可以更認識蓮潭這個美麗的景點，另外觀光局推出的消費200元抽iPhone和商圈大禮包，也刺激消費增加旅客提袋率，促進當地經濟和產業發展。孔廟內的芒果咖秋說明，活動每天都有許多遊客湧入，孔廟內也有規劃cosplay遊戲，吸引很多年輕人前來體驗，來客數較以往多成長約6成、業績成長約4成，不再是感冒常客了!提高免疫力的天然特效藥紫錐菊;咖啡酸衍生物的活性研究報告.提升免疫力不再怕生病.台北植牙諮詢中心ptt,似真牙醫診所醫療團隊給你一口美麗好牙~如果牙齦外露，該如何解決?耐熱益生菌＋維他命Ｃ.不要當暴牙妹,進行露牙齦矯正,讓你放心開懷大笑!頭型頭盔，更多成功案例分享;減肥就要少吃? 打破錯誤迷思!不要再餓肚子了.露齦笑矯正、牙齦外露矯正諮詢費用一覽表!小孩蛀牙為什麼裝不鏽鋼牙套？塑身減重天母哪裡有中醫診所?紫錐菊提取物中咖啡酸衍生物含量為多少?紫錐花紫色的神奇力量，無添加人工香料、色素、防腐劑．牙科資訊-什麼是水雷射呢?傳統牙套與隱形矯正各自優缺點！讓陰莖增粗的辦法？兒童益生菌了解知多少?隱形牙套療程，採用先進的斷層掃瞄及電腦科技，結合醫師專業的診斷治療，再利用獨家專利研發的電腦軟體…最新減肥大全記住！ 只有你才是自己身體的主人，你必須要為自己身體健康狀況負最大的責任;如何提供長期依賴呼吸照護服務?感謝市府用心舉辦燈會。此外，新光三越左營店表示，感謝市府今年在左營蓮池潭舉辦2023高雄蓮潭燈會，活動相當成功吸引許多人潮，燈會期間也帶動來客數成長約5成、業績成長約3成，對於業者幫助很多。左營區建業眷村民宿業者表示，燈會活動帶來大量的人潮讓春節期間至元宵節住房率超過八成，部分搶手民宿更接近客滿。

本次燈會最受歡迎ㄇㄚˊ幾兔創作者雪路説，身為高雄人，繼去年參與台灣文博會在高雄活動後，很開心今年受邀參與2023高雄蓮潭燈會，並為家鄉創作作品。另為展現廟埕文化特色，特別邀請高雄地嶽殿吉勝堂八家將一同參與燈會，該團今年受邀參加國際三大嘉年華之一的「法國尼斯嘉年華」邀請，將與國內外不同領域的大師共同製作以「臺灣意象」主題的嘉年華展演，讓台灣之光高雄榮耀被看見，前進國際。明華園天字戲劇團陳進興團長表示，明華園這次受邀在孔廟演出，讓更多年輕人看見傳統歌仔戲的藝術展演，演出當天天氣很冷，座無虛席的民眾以最大的熱情表達對傳統藝術表演的支持。此外，慈濟宮陳聖仁主委表示，謝謝市長與市府舉辦蓮潭燈會，帶來的成果非常好，市府與民間也配合的很好，陳聖仁主委也希望未來能多在左營舉辦活動。

AIT高雄分處黃東偉處長說，很開心來高雄蓮池潭燈會賞燈，為了迎接元宵節，市府在農曆年後舉辦這麼豐富精彩的活動！這次燈會中也傳達了尊重多元及包容的理念，這也是美國及台灣人民共享的深度價值。另美國波特蘭姐妹市代表團及韓國水原友好城市代表團3日晚間參觀蓮潭燈會，欣賞以「龍虎塔」及「春秋閣」等知名景點為舞台演出的「光舞蓮潭」燈光秀，各國訪賓都稱讚高雄燈會將歷史文化跟新潮創意完美結合，精彩內容讓人目不轉睛。此外，許多外國網紅KOL也驚豔「原來蓮池潭這麼好玩又豐富」，一整天玩不完，大讚蓮潭燈會充滿濃濃台灣味。

歡迎民眾至其他高雄其他賞燈暢遊，林園「2023點亮LINYUAN迎新年-歡樂捷運幸福城」燈節展至2月19日；「佛光山2023年春節平安燈法會」展期至2月19日，以「仁和安康．富樂吉祥」為主軸來祝福大家；「光之塔獻禮」及「曹公光圳」等燈節意象，即日起展至2月28日止，歡迎大家來這體驗在地小而美的光節盛會。更多訊息及旅遊資訊請上高雄旅遊網(https://khh.travel/zh-tw)查詢。(圖／高市府觀光局提供)

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