防疫保單掀下架改版潮!2022防疫險比較,隔離理賠絕跡、保費300元有找!

原本好不容易趨緩的疫情,隨著各地不斷新增確診個案,原本討論度就已經爆表的防疫保單,更是再次受到密切關注!但要注意的是,這段時間幾家產險業者陸續啟動防疫保單下架、改版,如果想搭上投保末班車,目前各產險網站仍有販售的防疫保單來說,最高隔離賠金額為新台幣4萬元。
(編輯推薦:

隔離+確診最高賠8萬!

2022版

8張防疫保單比一比

 

還記得去年被稱作「防疫神單」的台產防疫保單嗎?隔離賠10萬元、曾經狂賣超過400萬張,甚至發生核保大塞車的情況,不過,台產這張保單早已在今年1月25日就過期了。而2022年到底還有哪些防疫險可以關注、投保哪家防疫保單最划算? 

今年推出的保單中,原本保費便宜、隔離就賠10萬的「和泰產險」備受矚目,沒想到才剛被外界稱為「新一代防疫神單」,上架四天後就急喊卡、不再開放申請。買不到「防疫神單」不要緊,想知道2022年還有哪家防疫保單更划算又適合自己?以下盤點8個防疫保單方案來比一比!
(編輯推薦:

1.兆豐保險:182元保費,疫苗不良反應入院日賠3千,關懷金1萬5

(4月20日 10:00更新)兆豐保險先前推出的防疫保單停售,但現在仍有提供2百元有找的疫苗險!年繳182元保費,若因疫苗不良反應入院,可以申請每日3,000元的理賠金、15,000元的關懷金;另外更推出年繳173元的「未成年子女疫苗險」,凡是12歲至未滿20歲子女都算在其中,理賠金和成人方案相同,但不提供關懷金的部分,不怕家中小孩沒保障。



【4月18日停止受理】
兆豐保險今年推出「防疫兆護672」的保單,年繳672元的保費,能保障疫苗接種、法定傳染病確診、隔離等三大狀況。值得注意的是,承保對象僅限會員本人,隔離就獲理賠2萬5,000元,確診則能申請5萬元的補償金。

2.新安東京海上產險:542元保費,確診賠5萬

【3月31日停止受理】新安東京海上產險推出限量100萬張的「防疫隔離險」,提供20歲到74歲的投保民眾繳單一保費666元,更規劃隔離先賠5萬元、確診再賠5萬元,最高有10萬元的補償金方案,主打花小錢獲得高保障。此外,新安產發言人呂文泉副總更出面表示,網路投保會盡快修復,超過50萬件就會準備預告商品下架時間,絕對會收到100萬件,不會不敢賣。

(3月30日 16:00更新)新安東京海上產險大賣百萬件的C方案,正式宣布在2月16日停售,目前年滿20歲的民眾可以選擇投保A、B兩種方案,保費分別為475元及542元,雖然不再給付隔離費用,但只要確診仍會賠5萬元,20歲以下則是年繳保費254元,施打疫苗後發生不良反應、住院治療可申請10萬元理賠。

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3.中國信託產險:345元保費,確診賠5萬,隔離賠1萬

【4月13日停止受理】根據中信產險官網公告,防疫保單「防疫心生活」因商品銷售達原設定的風險胃納總額,為維護保戶權益與落實風險管理,4月13日晚上7點起已停止受理防疫保單。

中國信託產險所推出的「防疫心生活」保單,是繳345元的保費,隔離就能申請1萬元給付,確診則理賠5萬元。要是因為確診導致住院時,這張保單裡額外提供每天1000元、最多45天的住院給付,補貼養病時的開銷。而除了原本防疫345的方案,中國信託產險再推出「防疫658」,只要658元的保費,隔離就能申請到2萬元、住院2000元的理賠,幾乎是「翻倍給」;如果確診,可申領6萬元的給付,以期減輕經濟負擔。

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4.國泰人壽:930元保費,一般病房日賠1千、加護病房日賠4千

(4月20日 10:00更新)國泰人壽這次推出「心安疫」住院日額保險,只要年繳保費930元,住院前30日每天可申領1,000元理賠金、31日起則改為每天2,000元;確診入住負壓隔離病房、加護病房者,前30日皆可申請4,000元理賠金、31日起為每天5,000元,讓患病民眾不怕被住院的經濟壓力壓垮。

【4月12日停止受理】國泰產險在今年規劃了「疫定平安」保單,特別的是,投保對象的年齡從0歲到75歲都適用,並新增「A98方案」,當中隔離、確診、住院,甚至是突破性感染都有得理賠,隔離現賠1萬元,確診則一次給付3萬元補償金。

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5.泰安產險:211元保費,加護病房日賠2千



(4月22日 10:00更新)
泰安產險新版防疫保單來啦!這次的「有疫雙保」專案,年繳211元保費,若得進入負壓隔離病房、加護病房治療的話,就有望獲得每日2,000元、最多45天的給付金,如果因為接種疫苗發生不良事件而住院的話,也能申領每天1,000元的保險金,最高給付14天。

【4月15日停止受理】根據泰安產險公告,「有疫健康3.0」專案,預計4月15日暫停受理。

泰安產險推出的「有疫健康3.0」專案中共有兩個方案,第一個方案是年繳606元,隔離就獲1萬給付、確診3萬,

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隔離病房更提供45天每日2000的補助;方案二為年繳1173元,隔離、確診都賠3萬。另外,泰安產險也推出「抗疫雙保2.0」768元的保單,從疫苗不良事件到確診都有賠,隔離也有1萬給付能拿!

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6.富邦產險:278元保費,入住加護病房日賠2千、關懷金1萬

(4月20日 10:00更新)19日富邦產險上架「新加倍守護」防疫保單,雖然取消了隔離、確診理賠的方案,但只要年繳278元的保費,入住負壓隔離病房或加護病房住院有望獲得每日2000元的保險金、加護病房關懷保險金10000元,若因疫苗不良事件住院則可再得5000元補助。

【4月18日停止受理】有別於先前上架的「疫網打盡2.0」,這次富邦產險推出了2.0版本,保費降低22元,卻一樣能享有確診後理賠1萬元、隔離5,000元的補償金!要注意的是,每一種法定傳染病只限領一次,康復後也不能輕忽身體狀況!

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7.和泰產險:932元保費,確診賠5萬,隔離賠3萬

【4月18日停止受理】和泰產險先後推出許多高賠償金的防疫神單,先前販售的「新疫點零補償型(B)」方案,年繳614元保費,確診就能申領5萬元補償、隔離4萬元,是業界隔離補償最高的方案,引起網友們極高的討論,不料13日晚間卻悄悄下架。目前和泰提供的防疫險中,仍有安心型、輕量型(A)、保障型及補償型(A)四款保單,其中補償型(A)年繳932元,確診一樣能申請5萬元的給付、隔離也有3萬元。

另外,和泰以線下通路銷售為主的「疫起挺你2.0」專案也大受歡迎,主打年繳1830元保費,最高能申請8萬元確診給付、隔離3萬元,預計開賣到4月30日,5月1日就會著手下架,有興趣的朋友要搶要快!

8.明台產險:800元保費,確診賠3萬,隔離賠3萬

(4月14日 13:30更新)目前方案調整中,暫時關閉投保功能。

明台產險針對疫情祭出多重補償方案,年繳800元,確診、隔離皆可以申請3萬元的補償金,同時也有幫小小朋友準備的100元方案,如果因為接種疫苗發生不良反應、住院的話,也可以申請1萬元的給付。

10萬高額理賠走入歷史!

買防疫保單要注意什麼?

1.確診、隔離皆不理賠,將成新改版防疫險的趨勢

不管是去年熱賣的台產保單,或是年初亮相不到幾天的和泰保單,都是以「隔離拿十萬」作為賣點,但後來金管會對各大保險業者提出質疑,強調根據精算後,14天隔離期的補償費用的合理價大約落在5萬元,這也讓後續推出防疫保單方案的保險業者們,紛紛將理賠壓在5萬、3萬等較低價,未來也難以在防疫保單上看見10萬的驚人理賠額。

事實上,3、4月以來防疫保單張數更急速下降,而之所以會有這波防疫保單緊急下架、改版的原因,主要其實正是近期疫情變化速度很快,也使得產險公司需要改版因應,而保單設計時考量要包括風險胃納量、費率適足性、損害填補原則。畢竟對產險公司而言,很可能面臨「穩賠不賺」的狀況。

至於改版後的防疫險,很可能少了隔離、確診補償,取而代之以「損害填補」為原則,包含住院日額、負壓隔離病房日額保險金,或法定傳染病喪葬費用補償金等。

2.疫情變化下,確診者居家照護賠不賠?

這波疫情仍以輕症+無症狀佔多數,而因應疫情,政府開啟「無症狀或輕症確診者」採居家照護的方式,因此保單內容中的「負壓隔離病房日額保險金、喪葬費用補償金」條款,對自己來說是否有幫助,或許可以思考斟酌。

金管會於4月中旬也最新宣布,協調產、壽險公會就現行防疫保單承保範圍包含住院日額保險金部分,對於無症狀或輕症確診者,居家照護期間可以比照一般住院情形予以理賠。

  • 輕症居家照護過程中有醫療行為,即便沒住院也可比照防疫保單醫療保障項目中的一般病房住院情形,予以理賠。
  • 輕症居家照護不適用加護病房、負壓隔離病房的日額加給。
  • 若確診輕症,防疫保單有提供確診定額補償金的話,保險公司仍依照契約給付。

3.注意投保限制與等待期

防疫保單的條款通常針對國籍、年齡、活動足跡和所在地區等基本資料有所限制,且為了避免有心人士「帶病投保」,保單生效前可能還會預設等待期,例如:投保過30天後所診斷出的疾病才能申請理賠等。但根據法定傳染病的特殊狀況,也有部分保險公司會標榜沒有等待期,等於簽約完立刻生效,故在投保前,不妨確認一下「投保限制」與「等待期」的說明哦!

4.「複合式保單」應評估是否與原有保險重疊

另外,急診科醫師林逸婷也曾經分享,有很多防疫保單其實是「複合式保單」,而複合式保單就是各種東西都加一點,乍看之下好像什麼都保、很划算,殊不知其中大多都跟你本來就有的壽險、意外險、醫療險重複,簽約前一定要看仔細、了解專有名詞,省去被話術混淆的危機!

參考資料:

https://lohas.edh.tw/article/30420

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月薪4萬,年領股息20萬!30世代小資族存4檔金融股,每年只在這4個月買進!

編按:月薪4萬元,卻能每年領到20萬元股利,如何辦到?本文作者身為文科生、平凡30歲世代小資上班族,善用持股配置,並集中在每年的四個月裡買進金融股,買在低點、迅速累積股票張數,4年內讓資產成長近40%,目標是靠存股滾出「有選擇」的人生,堅持「只領股利」,不操作價差,上班族也能靠月薪創造買房現金流!

以下想來介紹一下自己存股每年目標設定的方式,以及現有持股配置比例,供大家參考。

我的存股每年目標設定

一般坊間書籍存股目標訂定以「張數」為多,不過一旦設定存個股50張、100張,容易令人感到到目標遙遠,缺乏動力。

以玉山金、兆豐金的價格,一般上班族大約要2個月才能存上一張,獲得增強的時間太久。加上金融股我都是集中在每年8月除息後至12月買入,如此操作一年只有四個月能在張數上取得成就感。

因此我改以「年存總金額」為目標,假設規畫一年存35萬投入股市,扣除績效獎金3萬、年終獎金8萬後,還剩下24萬要存,所以平均每個月存入2萬,就能達成年存35萬的目標。

這樣一年只需要專注於金額有沒有存到即可,不必為了存滿張數而在高點急於買進。

當然,年存多少還是要根據實際薪水與生活支出來訂定,不要太善待自己,也不必太過自苦,挑選一個在生活與存股之間取得平衡點的金額,才能走得長久。
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善用持股配置,提高存股效率:核心股60%+ 衛星股40%

我現有的持股配置是採「核心持股搭配衛星持股」的組合,第一次接觸到這個概念,是從陳重銘老師的《不敗教主存股心法活用版:教你存自己的300 張股票》書中得知,裡面提到善用「核心+衛星」的資產配置,便能加快存股腳步。

一、核心持股:民營+官股金控(60%)

老師以地球和月球來比喻,

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選擇核心持股的重點,在於可每年穩定提供5%∼ 8%股利的股票,累積張數越多,現金流的威力越大,藉此打造未來支付房貸及退休生活的被動收入。

這類型股票雖有價格平穩、令人安心持有的優勢,但也伴隨獲利、股價成長動能較低的缺點。

目前我的「核心持股」約占60%,其中民營玉山金占10%,官股兆豐金、合庫金、華南金共占50%。
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二、衛星持股:台積電、趨勢向上的ETF(40%)

月球是地球的衛星,體積較小,且繞著地球轉,這是可以用來做價差的「衛星持股」。適時透過「衛星持股」賺價差,再將獲得的錢買進核心持股,便能加速張數的累積。

但做價差很考驗投資者的眼光,必須勤做功課或對相關產業有深入了解,才能挑選出股價在未來幾年有上升潛能的個股。

「衛星持股」要選擇成長股,預期未來股價與獲利會大爆發。

不過這種公司因為適逢設備、規模大量擴張之際,會保留較多的盈餘來拓展事業版圖,故現階段盈餘分配率都不高,須忍受幾年的低殖利率,才能換取公司產能成熟後的獲利成長,例如台積電。

不敢單壓個股的朋友,也可以選擇未來趨勢向上的ETF如0050、00757。

在成長股的選擇上,我沒有什麼過人之處,因為我的「衛星持股」個股只有台積電一檔。畢竟這樣技術領先、EPS 持續成長的優質公司,我目前只知道這一家,所以不打算貿然買進其他不了解、沒做過功課的個股。
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從2020年起慢慢存零股,打算放到2、3年後,待台積電工廠蓋好、產能成熟後賣出,當作房屋的裝潢費。

不過,成長股著重於股價未來的成長性,當下殖利率不高,若持股比例太高會降低當年整體的殖利率。因此,我現在將衛星持股的上限定為40%,一旦超過會優先購入核心持股。

不景氣時也可能選擇加碼「傳產」景氣循環股!怎麼選存股名單、分配比例?繼續看下一頁!

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被動投資有3好:錢多、事少、心平靜

被動投資的英文是「Passive Investing」,它之所以有此稱呼,主要原因在於這項投資行為是非常被動的,如下所列:

  • 不選股—分散一籃子標的
  • 不預測股價變化—有錢就投入
  • 不因市場變化賣出資產—直到達成財務目標
  • 少許的投資時間—幾乎沒有
  • 獲取市場指數的報酬

如此被動的投資行為,除了買進的動作之外,不用花時間研究、不用每天花時間看盤,根本就好像沒有在投資一樣。

如果我們對理想工作的期待是錢多、事少、離家近;在投資上我們更可以選擇錢多、事少、心平靜。

此外,被動投資還是一旦投入金錢後就不管市場價格,

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我相信,如果你對於被動投資的理論沒有一定熟悉度,那你肯定會有這樣的感受,就像當初聽到被動投資的我一樣不可置信。但不用擔心,讓你理解與相信這套方法的可行性,就是最重要的任務。
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被動投資=指數化投資

被動投資的其中一項特點是「隨時買入,不隨意賣出」,也就是被動式接受市場報酬的投資理念,稱作
「買入持有」(Buy and Hold)。這在被動投資

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立委交長考察 中捷綠延伸彰化地方殷殷亟盼

立法院交通委員會於25日考察彰化地區交通建設,彰化縣長王惠美及縣籍立委陳素月、黃秀芳、陳秀寳等人,陪同立法院交通委員召委洪孟楷與交通部長王國材一行人,前往和美鎮、彰化市及芳苑鄉考察和美大肚溪橋梁工程、台61乙線美港公路高架化建設情形、台中捷運綠線延伸彰化、鹿港捷運線規劃情形及台76線至芳苑工業區聯絡道新闢工程等5案。

交通部長王國材表示,彰化人口約有125萬人,可以說是準直轄市,今天王縣長與立委、民代,共同爭取台中捷運綠線延伸到彰化,希望能夠加速建設,另外,鹿港的捷運系統,目前已完成可行性評估,也是希望能夠加速進行,交通部站在支持的立場。

王國材表示,主要彰化在彰東、彰西的聯繫,包括觀光的資源,有賴鐵道的建設吸引更多人來到彰化,也讓縣民能夠更便利,彰化整個交通路網建設已經在交通部核定,核定以後,就是一條一條的來做。

王國材說,目前綠線延伸將做得比較快,延伸到台鐵金馬站做一個整合,鹿港線也會從彰東都市計畫區,鐵道金馬站一直到鹿港,所以,也可以看出所有路線有一些整合,未來透過整合和臺中縣市的共同發展,把未來發展的餅做大,所以,交通部站在非常支持的立場,希望同仁在行政程序上盡量縮短,盡量協助。

王國材表示,彰化縣人口約有125萬人,可以說是準直轄市,他十分支持彰化市的軌道的建設,誠如王惠美縣長所說的彰化人口密度、觀光、城市發展,交通建設的重點在於跟交通路網相互連接,讓民眾更便利。鹿港是許多遊客喜歡的景點,如何透過捷運、鐵路讓民眾欣賞沿途風光,並從鹿港到台中,達成加乘效果,交通部這裡會簡化相關行政程序,協助彰化建設工程。

王惠美指出,彰化市鐵路高架化拚了十多年,好不容易現在在今年1月3日獲行政院核定通過,開始實質化,這是第一步;第二步,「臺中捷運綠線延伸彰化案」在4年多前已經納入前瞻計畫,尚在審核可行性評估,等審核通過後,

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就可以開始進行第二部分,縣府也準備好了,並已在都市計畫中就把重要車站納入規劃。

王惠美表示,另外,「捷運鹿港線」的部分,等縣議會同意後就會送到中央審核。目前,彰化高鐵、台鐵都是集中在東半部,因為彰化人口密度很高,台南、高雄最高平均一平方公里800、900多人,彰化可達1100多人,軌道工程有其必要性。

王惠美說,縣府現在積極推動「一軸一環雙樞紐」的交通政策,一環現在以捷運鹿港線為主體,強化鹿港地區聯外大眾運輸系統,下個階段,從員林車站、埔心、溪湖、二林連接,做二林精密園區的準備,縣府提早做規劃,避免未來招商後,人口密集造成交通阻塞的狀況。另一個軌道工程的計畫,在田中把高鐵、台鐵做連接,從田中、田尾,接到溪湖,期待未來南北彰化交通路線就會越來越成熟。

王惠美指出,她以前擔任立委的時候就努力推動「和美大肚溪橋梁工程」、「台61乙線美港公路高架化建設情形」這2個方案,好不容易有點曙光,也希望能加快建設速度,等待計畫完善後,台中銜接彰化,彰化的東西向快速道路又多一條,銜接下來就是全國最大的彰濱工業區,而在伸港地區還有全興工業區,期待未來能讓大家的進出更加方便。

王惠美說,另外,關於2個軌道工程,一個是「台中捷運綠線延伸彰化」,以及「鹿港捷運線規劃」,至於「台76線至芳苑工業區聯絡道新闢工程」也做了相關計畫,總經費5億元,未來也期待中央繼續的支持,因為工程銜接台76線跟芳苑,對於整個芳苑工業區的幫助真的很大,因為地方很期待,懇請中央再多以支持。

圖一:交通部長王國材表示,彰化人口約有125萬人,可以說是準直轄市,今天王縣長與立委、民代,共同爭取台中捷運綠線延伸到彰化,希望能夠加速建設。
圖二:立法院交通委員會考察彰化地區交通建設「台中捷運綠線延伸彰化鹿港捷運線規畫情形」。
圖三:彰化縣長王惠美指出,她以前擔任立委的時候就努力推動和美大肚溪橋梁工程、台61乙線美港公路高架化建設情形,好不容易有點曙光,也希望能加快建設速度。(彰化縣政府提供)

 
 
 
 
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來源鏈接:https://www.newstaiwandigi.com/newspage.php?nnid=335167&gkey=de01b4d9a57cadd59bd32f284955e2e6

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MeNGo卡享譽亞洲!交通局與日本ANA簽合作備忘錄

高雄市推動MeNGo交通行動服務成效受到矚目,除了推廣至國內其他縣市外,繼日前與日本小田急地鐵株式會社簽署合作備忘錄,今(25)日在高雄市副市長林欽榮及日本台灣交流協會高雄事務所古田清史副所長見證下,交通局與全日空航空公司(ANA)及交通部運輸研所三方簽署合作備忘錄。這次跨領域的合作,開創台灣與日本創新交流模式,為後疫情時代台日觀光旅行開啟新篇章。

高雄市政府與交通部運研所合作的MeNGo計畫自107年9月正式上線以來,會員數達4.5萬餘人、銷售套票達23萬套、使用次數超過1,340萬次,成績斐然,吸引許多國外城市的關注,市府交通局也曾赴ITS智慧運輸大會及在APEC運輸工作小組會議分享經驗,今(111)年並榮獲 APEC ESCI 2022智慧運輸類別銀牌殊榮。

日本全日空航空公司(ANA)是日本規模最大的航空公司,亦是日本唯一自 2013年起持續獲得全球航空公司評鑑5星級肯定的航空公司。ANA以提供讓任何人都能自在、便利的隨心所欲移動的交通服務為目標,積極推動「Universal MaaS」計畫,透過各運具業者服務整合,串接旅客從家裡出發之第一哩路到搭機、降落後抵達目的地的最後一哩路交通,

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在副市長林欽榮及日本台灣交流協會高雄事務所古田清史副所長的見證下,市府交通局張淑娟局長、交通部運研所所長林繼國,透過視訊與ANA 未來創造室MaaS推進部 鈴木謙次部長簽署MeNGo計畫與Univeral MaaS計畫合作備忘錄。

林欽榮除了感謝交通部運輸研究所及逢甲大學長期以來對高雄市MeNGo計畫的支持與協助,並表示日本是台灣人最喜愛旅遊的國家,兩地地理位置相近,台灣人每年至日本旅遊的人數都超過數百萬人,透過MeNGo計畫與ANA簽屬合作備忘錄,為雙方後疫情時代觀光旅遊及運輸奠定良好基礎。

林繼國所長說,台日關係向來密切友好,在交通領域的交流互動亦很頻繁,本次與日本第一的全日空航空公司合作,更是踏出臺日MaaS跨境服務的一大步,非常期待透過雙方的交流合作,發揚MaaS的宗旨,使臺日跨境交通行動服務更無縫、便捷。

鈴木謙次部長表示,ANA公司推動的Universal MaaS理念能夠受台灣方面的認同表達感謝之意,也希望日後能跟高雄市的MeNGo計畫多多交流、希望後續有更進一步合作的可能性。

 
 
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來源鏈接:https://www.newstaiwandigi.com/newspage.php?nnid=335203&gkey=de01b4d9a57cadd59bd32f284955e2e6

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這9間企業超強!公司治理評鑑連八年都看到他們

台灣證交易所公布第八屆公司治理評鑑結果,其中東元、裕隆、中華、聯電、台積電、統一超、台灣大、遠傳、信義已連續八屆都排名前5%。 

什麼是公司治理評鑑? 

「公司治理評鑑」是證交所與櫃買中心共同委託證基會辦理,評鑑結果有助於企業良性競爭,還有強化公司治理水平,且能提升企業的永續發展,強化台灣資本市場國際競爭力。 

目前「公司治理評鑑」已來到第八屆,從103年開始,有9間企業年年評鑑排名前5%,今天《》就透過《KEYPO大數據關鍵引擎》調查,讓你了解這9家公司治理資優生! 

9.中華(2204) 

中華汽車工業股份有限公司,簡稱中華汽車(CMC),是臺灣商用及乘用汽車製造商,由裕隆汽車創辦人嚴慶齡於1969年成立,目前是臺灣前二大車廠之一。 

針對公司治理有特別設置「公司治理主管」一職,近年來很積極推動ESG,並努力將「永續」融入於公司治理中,讓公司在追求營運績效同時,也逐步強化公司治理各項指標。 

8.裕隆(2201) 

裕隆汽車製造股份有限公司,簡稱裕隆汽車,是台灣汽車專業製造商之一,由擁有德國柏林高等工業學院工程師學位的嚴慶齡創辦,在嚴凱泰逝世後,嚴陳莉蓮接任董事長。 

裕隆汽車每年都會檢視公司治理評鑑各項指標,並以其他標竿企業作為楷模,建立更完整的公司治理機制,讓公司治理的精神成為企業文化的一部份。 

7.遠傳(4904) 

遠傳電信,簡稱遠傳(FET),是台灣電信業者,由遠東集團投資成立,在臺灣的行動通訊市場佔有率約24.6%,是電信三雄之一,以「只有遠傳,沒有距離」成為民眾朗朗上口的廣告slogan。 

自 1997 年成立以來,遠傳持續完善公司治理、監督架構以及誠信經營原則,從而建立健全的治理體系,在公司治理這方面,不僅在公司治理評鑑排名前5%,也榮獲其他國內外知名機構的肯定。 

6.台灣大(3045) 

身為電信三雄之一的台灣大哥大,簡稱台灣大或台哥大,是由富邦集團投資經營,在台灣的行動通訊市場佔有率約24.5%,2021年宣布合併台灣之星,並取得線上串流平台Disney+台灣獨家營運權。 

台灣大在公司治理這方面,始終以成為國際永續企業為目標,期許自己能繼續在誠信經營、環境永續、幸福職場、社會共融、創新成長、卓越品牌及永續夥伴下,持續為台灣企業立下模範。 

5.信義(9940) 

信義房屋是1981年由周俊吉創辦,身為台灣房屋仲介公司,這些年可說是不斷地推出許多制度,像是不動產說明書、成屋履約保證制度、凶宅安心保障服務等,另外,為了提升台灣國家形象,並重振企業倫理,在2012年的時候,還國立政治大學合作成立「信義書院」,以此推動企業倫理教育。 

信義房屋之所以可連年獲得評鑑肯定,主要是因為非常徹實地落實企業社會責任,不僅積極建立企業倫理、維護股東權益、提升資訊透明度及時效性,還在落實ESG與永續經營等方面,有突出表現,曾獲得中華公司治理協會CG6013之「特優」評量。 

4.台積電(2330) 

台積電是台灣從事晶圓代工的公司,也是全球規模最大的半導體製造廠,總部位於新竹科學園區,在2019年美國《財富》雜誌評選「全球最大500家公司」排行榜中,依獲利規模名列全球第39名。 

針對公司治理,台積電堅持營運透明,且注重股東權益,並相信健全及有效率之董事會是優良公司治理的基礎,因此在這原則之下,有設立審計委員會及薪酬委員會,分別協助董事會履行其監督職責。 

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3.聯電(2303) 

聯華電子股份有限公司,簡稱聯電,是臺灣國際半導體晶圓專工業界的領導者,專注於邏輯及特殊技術,替跨越電子行業的各項主要應用產品生產晶片,總部位於新竹。 

除了持續精進建立嚴謹治理架構,聯電也為了ESG,特別整合企業營運架構,於2020年第四季成立ESG指導委員會,成員包含核心營運高階主管,來議決ESG治理策略及目標等,期許能為整體環境、社會及經濟的正向發展,提供最大的貢獻。 

2.東元(1504) 

東元電機股份有限公司,簡稱東元(TECO),是台灣的家電及重電製造商,總部位於台北市南港區,在公司治理與永續經營上,表現十分顯著。 

今年再次得獎,元電機邱純枝董事長表示,將持續致力於公司治理的精進,秉持永續經營之理念,落實公司治理規範,為員工打造永續發展的工作環境,為客戶提供更具有附加價值的服務,也為股東帶來最佳利益。 

1.統一超(2912) 

統一超商,簡稱統一超,是統一企業的關係企業,擁有7-Eleven在臺灣的永久經營權,截至2021年2月19日,在台灣已擁有達6,072家門市。 

身為已經連續蟬聯零售業前5%之上市公司的統一超,再度得獎,對此表示,統一超商落實永續經營及企業社會責任,更將公司治理內化為企業之DNA,在公司治理、社會參與及環境保護方面均不遺餘力。 

延伸閱讀:

【網路溫度計調查結果之圖文,未經授權請勿轉載、改寫】 

分析說明: 

本研究資料由《》提供,分析時間範圍為2019年05月22日至2022年05月21日,共3年。 

系統觀測上萬個網站頻道,包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等,針對討論『連八年擠進公司治理評鑑前5%企業主』相關文本進行分析,並根據網友就該議題之討論,作為本分析依據。 

本文所調查之結果,非參考投票、民調、網路問卷等資料,名次僅代表網路討論聲量大小,不代表網友正負評價。 

來源鏈接:https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022602W0067

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與新光金合併有譜? 台新金成立合併研究小組

國內第二宗金金併傳出好消息!繼新光金決議通過成立和台新金合併的研究小組,6/2台新金也發布重訊啟動評估,專家分析,以往吳家兩兄弟,吳東亮和吳東進是各自努力,這回傳出好消息,和以前態勢截然不同!

以往台新金控董事長吳東亮,一被問到金金併議題,總是低調不願回應,不過繼新光金在5/20通過成立可能性研究小組,台新金控2日晚間也發布重訊!

台新金董事會決議,啟動和新光金控股合併的可能性評估,並成立研究小組,讓外界好奇,國內繼富邦金日盛金,第二宗金金併,是否真的好事近了?

財經專家徐嶔煌說,「對於新光來講新光的強項其實是在,就是在保險業務,不是在銀行端的業務,對它來講它也希望,他們能補沒那強的那塊,雙方也可以評估彼此在於,自己的強項業務是不是有整合的可能性。」

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兩家金控要是真的合併,銀行加上壽險綜效,讓外界很期待,不過以6/2雙方收盤價來看,新光金股價收在9.15元,台新金17.5元,兩者股價落差大,會不會影響股東權益?

財經專家徐嶔煌說,「雙方合併之後,對於強項來講看起來幫助是比較大,所以我覺得對於股東權益的影響其實還好,以前業界本來覺得,他們就是兄弟登山各自努力,現在看起來彼此都願意走向雙方合作,這是跟以前態勢比較不一樣的地方。」

專家分析過去吳家兩兄弟,各拚各的,現在傳出好消息,顯然和過去態勢截然不同,再以兩家金控規模來說,新光金資產規模4.65兆、台新金2.5兆元,若真成為國內第二宗金金併,規模將僅次於國泰金和富邦金,1+1>2,對吳家版圖可能是一大加持!

(民視新聞/葉為襄、陳泊翰 台北報導)

來源鏈接:https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022602F10M1

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老闆是笨還是壞? 月薪再除以工時 時薪竟才90.3元?

一名任職於基隆的勞工,月薪原本2.8萬,但他上班時間16天半,竟然被依時薪計算,而且時薪換算下來竟然只有90.3元,連基本時薪168元都不到。好友看不過去,氣得將公司薪資計算方式PO上網,掀起熱議。

每到月底發薪日,不少民眾都希望努力可以獲得對等回報,沒想到有一名老闆在結算薪資時,把2.8萬的月薪換算成日薪,導致員工上班16天半,只拿到1萬3972元,讓這名員工的朋友看不下去,PO網要大家評評理。

根據老闆算法,月薪2.8萬除以31天,得到日薪903元,接著再除以一天工作10小時,等於時薪是90.3元,乘上總共上班時數,16天又5.5小時,薪水為1萬4925元,扣除勞健保973元,實際領到的薪水僅有1萬3972元,還不及原來約定的一半。

民眾說,「時薪才90.3元欸才90塊,而且10個小時正常不是上8個小時嗎,所以他另外2個小時應該算加班費。」

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時薪、月薪通通低於勞基法,讓不少民眾發現事有蹊蹺,原來這名老闆不只數字算錯,方法也錯了。既然是月薪制,正確的算法是以月薪2.8萬,除以每月固定工作30天,再除以一天8小時,可以得到時薪是116.7元,因為周休二日的關係,假日不算的話,「扣掉」沒上班的薪資也才4960元,之後再扣掉健保費973元,因此在不算加班的情況下,這名員工應該得到22067元,而如果算上每日加班2小時,更可以領到27073元。

人力銀行公關Tiffany說,「可能是雇主或者是人資部門,比較不了解法律相關規定,如果真的有受雇員遇到這樣的狀況的話,可以第一時間先向人資部門反應,那如果真的是雇主方的惡意積欠或扣款,可以持相關證明,向當地勞動局去做檢舉或申訴。」

勞動局強調,像這樣打算以「時薪」來給「月薪制」的員工,已觸犯違反勞基法,可開罰2萬至100萬元罰緩,提醒慣老闆不要因小失大。

(民視新聞/呂中漁、李奇 台北報導)

來源鏈接:https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022602F08M1

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台美21世紀貿易倡議 李淳:台灣受益大於美國

台美經貿重大突破!行政院政委鄧振中昨(1日)跟美國貿易副代表畢昂奇視訊,雙方宣布啟動「台美21世紀貿易倡議」,包含中小企業、貿易便捷化等11項議題,用堆積木策略促成台美BTA簽署,6月底在華府舉行第一次面對面會議。對此,企業界高度肯定,靠這敲門磚讓台灣產業走向世界。中經院李淳認為,這11個項目台灣受益大於美國。

等了幾十年,台美經貿總算有重大突破,六月第一天,行政院政委鄧振中跟美國貿易副代表畢昂奇視訊會議,雙方宣布啟動「台美21世紀貿易倡議」,6月底,雙方將在華府進行第一次「面對面」會議。

政務委員鄧振中說,「我等這個等30年了,我們就是希望能夠用一個談判機制,跟美方建立一個更密切的關聯。」

倡議內容包含貿易便捷、法規制定、農業、反貪污、中小企業、數位貿易、勞工、環保、標準、國營企業、非市場策略等11項議題。雙方透過「堆積木策略」,促成台美雙邊貿易協定(BTA)簽署。

政務委員鄧振中說,「這個倡議的重點是,利用堆積木的方式,來推動協議的簽署,已經涵蓋區域貿易協定所有重要成份,等待未來時機成熟,就有機會在很快的時間之內,完成我們期待的台美自由貿易協定。」

商總理事長許舒博說,「這等於是個敲門磚啦,能夠把台美打開以後,後面跟其他經濟體,跟其他國家的經貿,才會取得有利的地位,尤其在通關自動化跟關稅這一塊。」

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工具機公會理事長許文憲說,「我們期待了二 三十年,因為工具機產業大概70%以上,都是出口為導向,利大於弊的話應該積極跟美國談判。」

產業界高度期待,但11項議題涵蓋層面廣,藍營批評沒有具體內容,引來專家出面駁斥!

中經院WTO及RTA中心資副執行長李淳說,「台美雙方促進中小企業程度,以量來說絕對是台灣受益比美國高,以我們目前全球供應鏈的地位,我想不用太擔心受到美國欺壓的問題。」

台美啟動21世紀貿易倡議,為雙邊貿易協定做暖身,只要順利簽定經貿協議,對於台灣廠商來說,關稅降低、競爭力也可望進一步提升!

(民視新聞/王嘉琳、張庭翔 台北報導)

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疫情重創! 餐廳生意慘澹 瓦斯行業績跌30%

疫情衝擊繼續延燒,除了餐飲業業績下滑,連帶影響上游供應瓦斯的業者,業者坦言,餐廳現在不是減少內用,就是關店休息,讓瓦斯行業績大減30%,儘管中油宣布,6月份桶裝瓦斯凍漲,但業者表示幫助不大。

接到訂單後,瓦斯行員工,忙著將一桶桶桶裝瓦斯,搬上機車後座,出發外送,除此之外,還要再將店裡空的瓦斯鋼瓶,運上小貨車去工廠填充瓦斯,儘管中油宣布,6月份桶裝瓦斯凍漲,但業者卻開心不起來。瓦斯行業者林進發說,「疫情的關係啊!有些小吃店生意也跟著影響,然後有的也是關起來,業績要掉了差不多3成多吧,看政府有甚麼配套措施,也是幫忙我們一下。」

疫情正處在高峰,餐廳不是減少內用,就是關店休息,讓瓦斯需求大不如前,再加上夏天瓦斯淡季,熱水器使用降低,平均一天就少了60、70支,業績大減30%,就算瓦斯凍漲,但生意還是好不起來。早餐店老闆說,「過去好像一個禮拜差不多要叫4桶瓦斯,現在差不多2桶左右,差不多少了將近一半,客人就是有分流上班,還有疫情的關係,大家都不敢出來。」

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身為瓦斯大戶的早餐店,坦言現在客人少,瓦斯用量只剩先前的一半,只是疫情衝擊,政府補助餐飲觀光業,卻忽略上游的瓦斯業也受牽連,業者無奈表示希望政府想想辦法。

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