員工持股信託這股風潮今年以來愈燒愈旺，銀行業者不分公民營，除了多家銀行在二 、三年前就開始實施員工持股信託之外，今年以來也協助更多的上市櫃公司加入員工持股信託的行列，而現在有別於過去的員工持股信託，現在業者以更創新的模式，開放讓員工能並行「福儲信託」和「持股信託」，空間更大之外也更有助於累積財富，照顧員工退休之後的生活。
其中，尤以一銀在9月出任陽明海運的受託銀行，最受到矚目。
新冠疫情推升海運貨櫃需求來到前所未見的熱潮，陽明海運也因而大發利市，使得陽明海運承作，9月份陽明海運正式與一銀簽下「員工福利儲蓄和持股信託」合約，未來陽明海運的員工可同時選擇購買公司股票、績優基金及定存儲蓄，並由第一銀行擔任信託銀行，用以累積財富，使員工未來的生活獲得較佳保障。
除了陽明海運，目前一銀已為數十家企業作為員工持股信託的受託銀行。
對此一銀進而說明，有別於一般員工福利信託，僅能「員工持股信託」或「員工儲蓄信託」二擇一，這次和陽明所簽署的信託契約，可說開業界之先，開放讓企業員工可以同時選擇員工持股信託及員工儲蓄信託，透過定期定額分散投資風險，長期儲蓄為自己累積一筆退休基金。
金融圈人士則認為，一銀與陽明海運合作的這種新型員工持股信託，不論是以陽明海運目前的獲利，和創新的模式，在業界都具有高度的代表性。 如今擁有2,000名員工的陽明海運已和萬海、長榮並列為台灣的「貨櫃三雄」，也是台灣第二大、全球第九大海運公司，早自1999年陽明即成立員工持股信託，鼓勵員工購買公司股票，本次加碼開辦員工福利儲蓄信託，也為員工除了購買自家股票之外，有其他的理財空間包括儲蓄、購買績優基金等等，不會因為受限於員工持股信託而只能加碼自家公司的股票。
一銀則指出，自家的「員工儲蓄暨員工持股信託」早在2019年就已開辦，開辦至今約95％的員工，約7,000人已加入，同時今年還更進一步進行系統升級，推出了「手機版」的員工儲蓄信託，也能讓企業客戶員工在儲蓄信託投資操作上更加便利。
除了一銀之外，彰銀亦和研發多項空調環保節能專利的「鉅鑫空調」員工福儲委員會，簽訂員工福利儲蓄信託契約，量身規劃信託方案，作法上由鉅鑫空調定期提撥員工獎勵金於彰銀信託帳戶，並由彰銀專業信託團隊管理運用帳戶資金，替員工補強退休金的準備，也更能照顧員工的退休生活。
對此彰銀則形容，「員工福儲信託」可說是企業客戶強化員工退休金第三層支柱，彰銀目前加強和企業戶之間的員工持股信託合作，是由總行專業信託團隊與前線分行聯手合作，再為企業客戶量身規劃員工福利信託方案，如此更能創造企業、員工、銀行三贏。
員工福儲信託 理財選項更多元
企業要照顧員工退休福利，在信託業務上已可雙路並進，員工持股信託和員工福利儲蓄信託，均為可行之路，也讓員工有更多比較和選擇的機會，員工持股信託最大的好處就是等於是行方為員工加薪，並且讓員工藉由增持自家的股票，而更有向心力。
但員工福儲信託，則是給予員工在買自家股票之外，其他的理財選項，在選項上可說更加多樣化，後續也大有成長潛力。
而員工對於這兩種選項的看法如何？對於公股銀行而言，大部分還是偏向選擇傳統的員工持股信託，就以一銀為例，一銀指出，倘若以2020年底數字來看，一銀參加員工信託的人數，共計有7,400多人，占比大約94％，其中，參加人數選擇「儲蓄」信託共646人，占比約8.7％，選擇「持股」信託共6,783人，占比91.3％，仍占絕大多數。
不過在企業群之中，選擇員工福儲信託的正在增加當中，例如，以中信銀月前的統計數據，今年光是上市櫃公司的員工福儲信託與中信銀的合作案，就已較去年同期成長約160％，可見得愈來愈多的企業和員工，對於員工福儲信託有興趣，看好能構築員工的退休福利防護網。
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為了對業界帶動示範效果，連信託公會都出面開辦對自家員工的員工福儲信託，合作對象即為中信銀，根據信託公會和中信銀的合作架構，是由信託公會員工提撥自提金及公會提供的獎勵金，共同存入中國信託受託信託財產專戶，而且還會委任投信業者擔任投資顧問，依照積極、穩健及保守等三種風險屬性，來選擇適合自己風險屬性的投資標的。
由於這套架構等於是由受託銀行，進而為委託人找投資顧問作理財規劃，有其專業性，因此信託公會的員工也非常捧場，信託公會即指出，近八成信託公會員工自提金額超過獎勵金額，即可看出員工興緻高昂。
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