月份: 2020 年 4 月

 北京商報訊（記者 王晗）隨着我國支付服務市場迅速發展，支付基礎設施日益完善，支付服務場景日趨豐富。12 月 11 日，銀聯攜手商業銀行、支付機構等產業各方共同發布銀行業統一 App” 雲閃付 “。

據介紹，” 雲閃付 “App 是在中國人民銀行的指導下，由各家商業銀行與銀聯共同開發建設、共同維護運營，匯聚產業各方之力的移動支付統一入口平台，消費者通過這一 App 即可綁定和管理各類銀行賬戶，並使用各家銀行的移動支付服務及優惠權益——從銀聯二維碼掃碼支付到各類手機 Pay 開通申請，從信用卡全流程服務到Ⅱ、Ⅲ類賬戶開戶，從個人實時轉賬到各類場景消費支付，只要通過手機可以操作的支付功能都將陸續在 ” 雲閃付 “App 內實現。同時，為了讓用戶清晰地使用 ” 雲閃付 ” 中的各類場景，優化后的銀聯視覺識別體系（VI）也同時亮相。

” 雲閃付 ” 的推出將加強各銀行Ⅲ類賬戶的應用實踐，通過 ” 雲閃付 “App 申請部分銀行的Ⅱ、Ⅲ類賬戶 ，可以不需要擁有所申請銀行的實體卡，通過綁定其他銀行的借記卡實現。

同時，” 雲閃付 ” 支付場景更為全面，目前可在鐵路、全國 10 萬家便利店商超、30 多所高校、100 多個菜市場、 300 多個城市水電煤等公共服務行業商戶使用，下一步有望實現各行賬戶餘額查詢、交通罰款繳納等特色 ” 硬場景 ” 落地，並在全國更多地市公交地鐵、醫院社保、校企園區以及智能停車等各類場景實現應用。

不僅如此，” 雲閃付 “App 的銀聯二維碼掃碼支付已在新加坡、中國澳門、中國香港商家實現受理，後續將向東南亞、中東等地區拓展；銀聯手機閃付已可在境外超過 60 萬台 POS 終端使用，覆蓋港澳、東南亞、澳洲、俄羅斯等 10 個國家和地區。

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 　《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到，近期國際原油持續高位盤整，變化率處於低位徘徊，本周四國內油價調整面臨再次擱淺已成定局。據梳理，今年以來，國內油價漲多跌少，12月28日將迎來最後一個調價窗口期，最終或將以下調收官。

　　自11月30日國內油價調整擱淺以來，在多空消息博弈下，國際油價高位震蕩。石油輸出國組織(OPEC)確定將減產延長至2018年底的消息利好油價。然而，12月8日，美國油田技術服務公司貝克休斯公布的數據显示，截至12月8日當周，美國石油活躍鑽井數再增2座至751座，連續第三周錄得上升，刷新9月來新高，同時也是今年夏季以來最長增長周期，去年同期美國石油活躍鑽井數為624座。這显示美國頁岩油廠商持續增產，對油價形成利空。

　　截至12月8日收盤，受中國11月原油進口量大增支撐需求預期，國際油價上漲，但美國石油鑽井數量增長抑制了漲幅。其中，WTI 1月交割的原油期貨上漲0.67美元，漲幅1.18%，報57.36美元/桶，但本周累跌約1.7%；布倫特2月交割的原油期貨上漲1.20美元，漲幅1.93%，報63.40美元/桶，本周累跌約0.6%。受此影響，原油變化率處於低位震蕩。卓創測算，12月8日收盤國內第7個工作日參考原油變化率為-0.24%，對應汽柴油下調8元/噸。

　　我國《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。由此計算，本輪調價窗口為12月14日24時。

　　“距離調價還有3個工作日，預計短期內歐美原油或將延續震蕩態勢，則變化率將維持低位震蕩，汽柴油調整幅度難以達到50元/噸，本輪油價擱淺將成定局。”卓創資訊成品油分析師胡慧春表示。

　　金聯創則算的原油變化率為-0.51%，對應汽柴油價格將下調25元/噸。該機構分析師李楊認為，OPEC會議塵埃落定，短期國際原油市場炒作將告一段落；此外，美國終端成品油供應攀升而需求降低將使得原油價格維持低位震蕩走勢。當前測算的零售價調整幅度尚處於50元的調價紅線以內，因此按當前原油價格水平來看，到本輪計價期滿，國內汽柴油零售價調整或將擱淺，但若原油連續大幅下跌則將面臨下調。

　　就國內市場而言，胡慧春表示，隨着天氣轉涼，柴油終端需求逐步下滑，使得柴油資源緊缺局勢有所緩解，且部分年度任務尚未完成，石油公司將加大促銷力度，目前成品油市場供需基本面是影響其價格的主要因素。目前批發價處於高位，市場操作風險較大，建議貿易商保持合理庫存以降低風險。

　　據金聯創梳理，2017年以來，我國汽柴油零售價共經歷了10次上調、6次下調和7次擱淺，累計分別上調汽油365元/噸、柴油350元/噸，折升價約89#0.27元、0#0.30元。而12月28日將迎來今年最後一個調價窗口期，“鑒於近期國際油價跌勢明顯，進入新一輪計價周期之後，零售價或存下調預期，不過中下旬之後，利多出盡之後國際油價或震蕩回調，因此也不排除繼續擱淺的可能。”李楊稱。

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 長三角、珠三角、京津冀望率先入選

　　“中國製造2025”示範區經驗將推廣

　　政策體系成型，專項資金支持將陸續到位

　　《經濟參考報》日前從多個渠道獲悉，長三角、珠三角、京津冀地區的多個城市或城市群有望率先入選“中國製造2025”國家級示範區，西北、東北、中部地區的城市和城市區，也將在隨後入選。

　　業界普遍認為，開展“中國製造2025”國家級示範區建設工作，是此前“中國製造2025”試點示範的升級。通過建設“中國製造2025”國家級示範區，可以在總結此前試點示範經驗的基礎上，進一步以試點加後續經驗推廣的形式，深入“中國製造2025”相關工作，推進我國製造業整體的轉型升級，並加速培育新產業、新動能壯大成熟。

　　進展 經驗將向全國推廣

　　11月23日，國務院辦公廳發布《關於創建“中國製造2025”國家級示範區的通知》(以下簡稱“《通知》”)。《通知》指出，為加快實施“中國製造2025”，鼓勵和支持地方探索實體經濟尤其是製造業轉型升級的新路徑、新模式，國務院決定開展“中國製造2025”國家級示範區創建工作。《通知》明確，直轄市市轄區和副省級市、地級市均可申請創建示範區，距離相近、產業關聯度高的城市可聯合申請創建示範區。申請城市(群)要根據地區發展實際組織編製示範區創建方案，經省級人民政府審核同意后報國務院。

　　建設“中國製造2025”國家級示範區的工作早已展開。7月19日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署創建“中國製造2025”國家級示範區，要求將在東中西部選擇部分城市或城市群建設國家級示範區，將目前已在國家自主創新示範區實施的簡政放權、財稅金融、土地供應、人才培養等有關政策擴展到示範區。

　　《經濟參考報》日前獲悉，我國多個地區的城市和城市群已經展開相關方案的編製和申請工作，根據此前“中國製造2025”試點示範工作的進展和各地取得的經驗，長三角、珠三角、京津冀地區的多個城市或城市群有望率先入選，西北、東北、中部地區的城市和城市區，也將在隨後入選。

　　工信部賽迪研究院規劃所副所長張洪國介紹，“中國製造2025”國家級示範區相當於此前“中國製造2025”試點示範的升級版。他介紹，此前是以工信部為主來批複“中國製造2025”試點示範城市，在國家製造強國建設領導小組指導下開展相關工作的；今後將由國務院來審核、批複國家級的示範區，相關文件也將由國務院來統一制定。這意味着，中國製造2025試點示範工作已上升至國家級層面。

　　2016年3月，我國啟動“中國製造2025”城市(城市群)試點示範工作，目前已批複寧波、泉州、瀋陽、長春等12個城市和蘇南五市、珠江西岸六市一區、長株潭衡、鄭洛新等4個城市群。工信部介紹，試點示範工作開展以來，各地在製造業轉型升級，以及培育新產業、新動能方面形成了大量成熟經驗。試點示範工作升級為國家級示範區，將能在此前基礎上，加速新經驗的形成、總結和向全國推廣。

　　國新未來科學研究院副院長徐光瑞認為，長三角、珠三角、京津冀地區製造業發達，入選國家級示範區，能夠更好發揮試點示範作用。除了上述地區外，結合《通知》和十九大報告提出的區域協調發展戰略來看，遼寧、湖北、陝西等東北、中部和西部地區的工業重鎮，也有很大的幾率入圍第一批“中國製造2025”國家級示範區。

　　藍圖 “1+X”規劃體系成型

　　除了啟動“中國製造2025”國家級示範區創建工作，我國還出台了大量政策推進“中國製造2025”，並已經形成了以“1+X”規劃體係為核心的系列政策。

　　工信部向《經濟參考報》記者介紹，為細化落實《中國製造2025》，着力突破製造業發展的瓶頸和短板，搶佔未來競爭制高點，國家製造強國建設領導小組啟動了“1+X”規劃體系的編製工作。“1”是指《中國製造2025》，“X”是指11個配套的實施指南、行動指南和發展規劃指南，包括國家製造業創新中心建設、工業強基、智能製造、綠色製造、高端裝備創新等5大工程實施指南，發展服務型製造和裝備製造業質量品牌2個專項行動指南，以及新材料、信息產業、醫藥工業和製造業人才4個發展規劃指南。

　　工信部表示，編製“1+X”規劃體系的目的，是要通過加強政府引導，凝聚行業共識，彙集社會資源，圍繞重點、破解難點，着力突破製造業發展的瓶頸短板，搶佔未來競爭制高點。11個“X”由國家製造強國建設領導小組相關成員單位共同研究編製，目前均已發布實施。

　　除了“1+X”規劃體系外，根據工信部等部委的工作計劃，“十三五”期間，我國還將繼續推進智能製造示範行動，確定60個以上新模式試點示範項目，並將相關經驗在有色、稀土、紡織、家電等行業試點推廣。此外，工信部還將開展“互聯網+”製造業試點示範，推廣行業應用，落實國家集成電路發展推進綱要，加快5G、物聯網、車聯網、智能交通等新型領域布局，進一步推動“中國製造2025”的順利實施。

　　此外，我國還將實施多項製造業重點工程，包括國家製造業創新中心建設工程、工業強基工程、高端裝備製造創新工程、新材料產業創新工程。其中，將在新一代信息技術、軌道交通裝備、高端數控機床等領域，選擇20項左右基礎零部件、15項左右先進基礎材料、10項左右基礎工藝，實施一攬子突破行動，重點解決制約產業發展，並且能夠在未來1到2年內取得突破的共性問題。

　　中國工程院院士鄔賀銓向《經濟參考報》記者表示，隨着一系列舉措的出台，政策紅利將得以進一步釋放。屆時，在產業政策和財稅政策的推動下，我國製造業將進入全面轉型升級階段，其進展也會提速。完成轉型升級的製造業將繼續推動我國經濟健康持續發展。

　　支持 專項資金陸續到位

　　除了已成體系的政策規劃外，《經濟參考報》記者此前還從工信部、發改委、財政部等部門獲悉，我國將根據《中國製造2025》總體規劃，繼續以專項資金等方式支持重點項目進展。近期工信部已確立了製造業創新能力建設、產業鏈協同能力提升、產業共性服務平台、新材料首批次應用保險4個方面共25項重點任務，並正在協同相關部委和組織進行項目遴選工作。

　　近期，工信部發布了《2017年工業轉型升級(中國製造2025)資金(部門預算)項目指南》，明確了未來一階段的資金支持方向，首先確立了製造業創新能力建設、產業鏈協同能力提升、產業共性服務平台、新材料首批次應用保險四大重點任務，同時還根據目前“中國製造2025”整體進展，制定了包括物聯網、新材料、智能家電和高端消費电子、工業控制系統信息安全保障能力、嬰幼兒配方乳粉行業質量安全追溯體系等25個具體的重點任務。

　　據相關專家透露，此次給予“中國製造2025”重點任務的資金支持力度非常大，單個項目的資金支持水平在3000萬元到5000萬元，部分共性技術項目或關鍵技術項目則將獲得超過億元的資金支持。相關專家推算，《指南》中涉及的細分項目超過100個，按照上述資金支持力度，總的資金支持金額將有望突破百億元大關。

　　《經濟參考報》還從廣東、湖南、浙江、江蘇等多地工信部門了解到，除了中央級別的資金支持，各地也根據各自的產業稟賦和經濟轉型升級目標，對“中國製造2025”重點項目給予了一定的資金支持。例如，廣東從去年開始就對機器人、軌道交通、生物醫藥、集成電路、智能成套設備等重點項目給予了不同程度的資金支持，核心項目累計投入資金超過10億元。目前，除了西藏等少數地區外，全國大部分省市區均出台了各自的資金支持計劃。據不完全統計，“十三五”期間各地對“中國製造2025”重點項目的資金支持總額將超過100億元。

　　此外，《經濟參考報》還獲悉，工信部、發改委、財政部、銀監會等部委還在积極協調各類金融機構，為中國製造2025重點項目提供包括貸款、投資、債券、租賃等在內的綜合金融服務。目前，工信部已與國開行達成協議，以重大工程和重點項目為抓手，通過市場化操作，選取試點示範項目並提供資金支持。據悉，“十三五”期間，國開行將為“中國製造2025”實施專項提供不低於3000億元融資，並提供貸款、投資、債券、租賃等各類金融服務。

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 　騰訊“洽談”永輝事件公布新進展。12月11日，永輝超市發布公告稱，林芝騰訊科技有限公司擬通過協議轉讓方式受讓永輝超市股份有限公司5%的股份，並對永輝超市控股子公司永輝雲創科技有限公司進行增資，擬取得永輝雲創在該次增資完成后15%的股權。這也意味着，日前傳言騰訊將要入股永輝的消息終於落實。

　　永輝雲創為永輝於2015年成立的子公司，目前股權結構為永輝超市持股52%、四家永輝雲創管理人團隊設立的有限合作企業共持股24%、公司實際控制人之一張軒寧持股12%、今日資本旗下CTGEI持股12%。作為新零售業態超級物種的母公司，永輝雲創一直擔任永輝超市“創新部”的角色，除了孵化“超級物種”外，還有“永輝生活”門店和App。目前，永輝生活已落地近200家門店，超級物種門店數為19家。

　　超級物種一直被外界視為與盒馬鮮生對標的業態，此次交易完成后，也意味着騰訊將在新零售領域與阿里進行正面開戰，但從此次永輝的增資比例來看，騰訊的持股比例並不高，在永輝超市的股權架構中持股量尚少於當年入股10%的京東，在永輝雲創的股權架構中，僅為第三大股東。零售業觀察評論人王利陽認為，對於永輝來說，永輝雲創作為一家年輕的企業，沒有太多的歷史問題，實際落地執行速度更快，因此作為創新項目被先拿出來與騰訊進行合作。超級物種作為新業態，相比永輝超市來說，擁有更大的改造空間，並且由於一直對標盒馬鮮生，也正需要背書和資金來快速發展。

　　但也有分析人士此前表示，如果騰訊對永輝雲創僅是部分增資而非成為最大股東，或也意味着騰訊不會過多干涉超級物種的運營策略，可能會在流量資源方面有一定的傾斜，但難以在與盒馬鮮生的競爭中起到直接的支持效果。

　　王利陽認為，騰訊在增資永輝雲創以外，還擬持有永輝超市5％股份，主要目的是深入與永輝雲創的合作關係。超級物種或成為騰訊新零售的首個試驗田，騰訊包括門店、供應鏈、會員系統等方面的智慧零售方案在超級物種得到成功的輸出驗證后，再進一步擴張新零售版圖時也將更有底氣。

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 　12月10日，格力電器包括董事長董明珠在內一行造訪了洛陽的中航光電和LYC軸承有限公司，由於中航光電是新能源車配件的龍頭企業，再加上珠海銀隆剛剛落地洛陽的生產基地項目，格力進入新能源車領域的傳聞再起。

　　中航光電官方微信號显示，“2017年12月10日，珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠参觀了中航光電展廳，了解了中航光電的整體規劃布局、產品特色等情況”。

　　值得注意的是，董明珠一行参觀了新能源汽車事業部，並就中航光電新能源汽車開發相關事宜進行了交流。

　　此次格力電器一行在洛陽不光参觀了中航光電，還造訪了洛陽LYC軸承有限公司並與其洽談合作，安排會計師事務所對LYC軸承進行盡職調查。

　　“格力已經中止收購銀隆了，怎麼還在猜測新能源汽車？”格力電器相關負責人在接受到北京商報記者採訪時表示。他表示，格力意向收購洛軸是夯實製造基礎與實力。如果說格力布局新能源，那是指未來發展光伏空調、新能源電器、儲能等方面。

　　不過，北京商報記者注意到，中航光電的主要業務與新能源車有密切聯繫。據了解，中航光電是中國連接器行業龍頭企業，主要下游領域為防務和新能源汽車，該公司新能源汽車連接器賣位優勢明顯，客戶包括比亞迪、江淮、奇瑞、長安、東風、宇通等主流廠商，目前已由提供充電連接器、信號類連接器和電源分配單元等單元產品，發展成為提供全套連接解決方案。

　　此外，今年8月8日，由董明珠投資的珠海銀隆與洛陽市簽訂了系列戰略合作協議，將投資150億元在洛陽打造新能源整車生產基地，還將布局鈦系列電池生產基地。珠海銀隆在洛陽建設的新能源汽車整車生產基地，將實現年產1萬輛純電動商用車、年產5000輛純電動特種專用車、年產5000輛新能源環衛車，以及新能源皮卡車、純電動農機具等多個新能源車型。

　　據報道，在11月2日開幕的中國國際商用車及零部件展覽會上，格力電器首次參展，展出了新能源汽車產業鏈的相關產品，包括商用汽車模具、電動大巴車用壓縮機、充電樁、車用電容和車用電機等產品。

　　“這是格力多元化的一個代表，未來格力電器將會有更多此方面的產品推出。” 格力電器副總裁、總工程師譚建明表示。他還指出，因為電動汽車是以後的發展方向，格力電器在電動汽車產業鏈的布局相當豐富，包括電動汽車空調和電動儲能裝備等。

　　“如果沒有新能源的契機，格力想要轉型並不容易。”格力電器總裁助理趙志偉說。自從2013年營收跨過千億之後，格力就一直在謀劃下個千億從哪來的問題，由此走上了多元化道路。三年來，從最開始的冰箱、小家電，到格力手機，格力從未停止多元化的嘗試。

　　“電機、電控和壓縮機等產品，都會在新能源汽車中用到；而格力在這些方面的自有技術，經過調整和升級，就能滿足電動汽車的應用。”不過，趙志偉表示，格力電器短期內不會申請生產資質進行新能源整車的生產。他解釋說，格力電器的定位首先是通過核心產品，基於三電系統的這些新能源汽車核心零部件，將新能源汽車產業技術做紮實。

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 12月12日訊 周二早盤滬指低開后震蕩走低，后探底回升，跌幅縮窄，深成指、創業板指盤中快速拉升翻紅。截至發稿，滬指報3313.91點，跌0.25%；深成指報11162.09點，漲0.17%；創業板指報1818.83點，漲0.10%。

　　從盤面上看，農機、高送轉、有色金屬、芯片、半導體、蘋果概念等概念板塊居漲幅榜前列；航空、次新股、新零售、生物質能、5G、保險等概念板塊居跌幅榜前列。

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東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊

證券時報記者 吳家明

12月12日，上海再成交6宗租賃住宅用地。出讓資料显示，成交的6宗租賃住宅用地分佈於黃浦區、閔行區、浦東新區三個區域，合計出讓面積16.6萬平方米。

據悉，6宗租賃用地住宅要求全部裝修，租賃住房物業須嚴格按照“只租不售”模式管理，僅用於出租，不得出售。受讓人應在出讓年限內整體持有租賃住房物業並持續出租運營。最終上海市莘庄工業區經濟技術發展有限公司攬入莘庄3幅地塊，上海浦東開發（集團）有限公司攬入浦東新區2幅，上海地產（集團）有限公司攬入黃浦區南浦社區地塊。

據中國指數研究院的統計，從今年7月首次推出租賃住房用地以來，僅4個多月時間上海就已推出21幅租賃住房用地，分佈在浦東、閔行、黃浦、嘉定、長寧、徐匯等6個區，合計建築面積約144萬平方米，地理位置優越。

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東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊

據央視新聞聯播消息，12月11日至12日，中共中央政治局常委、總理在湖北蔣超良、王曉東陪同下在武漢考察，並主持召開全國自貿試驗區工作座談會。他強調，要全面貫徹落實黨的十九大精神，以新時代中國特色社會主義思想為指導，深化改革開放，進一步轉變職能，激發市場活力，順應人民願望，不斷滿足人民群眾對美好生活的新期待。

考察期間，主持召開全國11個自貿試驗區工作座談會。湖北和有關省市負責人發了言。說，過去幾年，自貿試驗區建設抓住“放管服”改革這個牛鼻子，取得多方面重要進展，促進新動能快速成長，可以說是小切口、大成效，是不花錢的改革。下一步各自貿試驗區要貫徹黨的十九大精神和部署，牢牢把握建設現代化經濟體系、推動高質量發展的要求，大膽試、自主改，在證照分離、“兩隨機一公開”綜合監管、市場准入負面清單等重點方面取得更大突破，更好匯聚人民群眾無窮智慧和力量，扛起新時代推動改革攻堅、推動創業創新的重任。

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