國內首個共有產權養老項目投入運營 嚴限入住資格

  國內首個共有產權養老項目投入運營 限60歲以上老人居住

  日前,由北京市民政局和住建委共同試點推出的共有產權養老項目投入運營,該項目由養老企業與購房者分別擁有不同份額的產權。這也是全國首個共有產權的養老項目。

  在北京的共有產權養老項目試點,記者看到戶型多數為一室一廳的格局, 屋內採用了適老化設計,牆壁的稜角做成了弧形,開關採用大按鈕,插座的位置比一般家庭的位置要高出二十厘米左右。衛生間更加開闊,安裝了可伸縮的扶手和緊急呼叫按鈕,淋浴間也安裝了座椅,方便老人洗浴。

  與入住普通養老院不同的是,入住老人的房子有自己的產權證。養老企業與購房者按照5%和95%的比例共同持有房屋份額。另外整個養老項目的百分之四十詩共服務部分,產權屬於養老服務企業。

  北京市民 謝志衡:我以前問過好幾個養老院都不允許我養狗,到這裏來了之後,住到我自己的房子里,我就可以把自己的狗帶過來。

  北京市民 高東生:我覺得有自己的產權挺好的,這畢竟是一個資產,將來還可以傳給子女。

  北京市民政局副 李紅兵:我們的目的就是一方面減少養老企業資金投入,讓他們專註於提高服務,對於老年人來說,滿足他們資產傳承的需要。

  項目只限60歲以上老人居住

  根據北京《共有產權養老服務設施試點方案》,該項目的入住者資格有嚴格的限制,必須是60歲以上的老人才能入住。

  根據規定,養老居室的購買人應具有北京市戶籍或者連續5年以上在北京市繳納社會保險或個人所得稅。入住者必須接受評估審核,保證每個居室內必須有一位60周歲及以上老年人居住,並在民政部門登記備案。

  共有產權養老項目負責人 高峻松:每一個家庭經過我們評估以後都要帶他們到部門進行備案,保證住進來的老人就是我們評估過的老人,防止地產炒作。

  對於持有的共有產權份額,經建設單位書面同意后,可以出租也可以轉讓,子女也可以繼承,但是不管是轉讓還是出租都必須保證入住的是60歲以上的老人。

  北京市民 謝志衡:這個雖然有產權,但是轉讓的時候必須也是符合入住條件的才可以,這樣轉讓的話面就比較窄。

  北京市民政局副 李紅兵:這不是一個地產項目,而是一個養老服務設施,首先體現在“四六開”的概念上,在這個養老服務設施總面積中,40%屬於公共部分,由機構經營者來持有,全部用於為居住其中的老年人提供養老服務,這是在任何地產項目中所沒有的。

  相關配套政策尚需完善

  記者在採訪中也發現,共有產權養老試點項目是一個新生事物,在是否能用公積金、能否享受養老補貼等方面的政策還需要進一步的明確和完善。

  記者在採訪中了解到,這個共有產權養老項目的房價略低於周邊的商品房價格,高東升老人的房子是由子女貸款購買的,由於根據現有規定養老項目不能使用公積金貸款,他覺得還是有一定的經濟壓力,另外每戶每個月不管是否實際居住,都要繳納3000元的服務費,這個收費老人覺得有點高。

  北京市民 高東升:我覺得3000塊錢有點高,因為你比如說急救設備等,其實我們平時一般也用不上,但是每個月不管用不用都要交3000塊錢。

  另外,入住的老人雖然是自己購買的房子,但是也都是60歲以上的老年人,根據目前的規定,並不能享受北京市的床位補貼。

  共有產權養老項目負責人 高峻松:這些老人跟住在普通養老院的老人其實也沒有什麼區別,也是需要自己購買養老服務,所以這些老人能不能享受養老補貼,我們也將進一步的建言獻策。

  北京市民政局副 李紅兵:共有產權養老項目可以說是一個新生事物,下一步我們跟相關的部門也要進一步的研究,完善相關政策,再決定是否擴大試點範圍。

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蘭特黎斯陷安全漩渦 或失配方奶註冊資格

  [摘要]蘭特黎斯官網資料显示,蘭特黎斯集團同中國消費者之間的聯繫始於1998年,當時主要提供黃油、奶酪等產品,只是直到2009年,蘭特黎斯才在上海成立辦事處。

  CFP 供圖

  時代周報記者 李宛珊 發自廣州

  2007年,作為當時的全球第二大乳企,蘭特黎斯集團(Lactalis)將久負盛名的喜麗雅奶粉(Celia)收入囊中。

  這樁交易的“雙刃性”似乎比較明顯。一方面,喜麗雅奶粉在2003年兼并了一家百年嬰兒奶製品企業Picot;另一方面,這家奶粉公司的Craon(克拉翁)工廠在2005年時因沙門氏菌污染被捲入一場較大的食品安全事件。據《法蘭西西部報》報道,在那一場食品安全風波中,有近123名兒童受到感染,法國要求該工廠對其嬰幼兒奶粉及其他牛奶製品採取召回措施。

  在收購喜麗雅奶粉10年後,源於克拉翁工廠的沙門氏菌污染事件卻將蘭特黎斯集團推至輿論旋渦。

  2017年12月初,法國有26名嬰兒感染沙門氏菌,其中已確認其中13名嬰兒在感染前曾食用今年7月中旬至11月底之間產自克拉翁工廠的一段嬰幼兒奶粉。隨着新感染沙門氏菌的嬰兒數量增加,法國經濟及財政部要求蘭特黎斯對涉事工廠生產的奶粉進行擴大召回,這其中有近40批次的奶粉出口至中國。

  儘管這家乳業巨頭進入中國的時間不長,紮根的程度也不深,但本次召回事件依舊對其在中國市場的開拓造成了一定影響。就蘭特黎斯近期是否有向中國市場引入新品等問題,時代周報記者向蘭特黎斯方面提出採訪要求,但截至發稿,記者並未得到公司方面的回應。

  “在中國是預警性的召回”

  克拉翁工廠位於法國的西北部,這座隸屬於蘭特黎斯的工廠也是目前法國知名工廠之一。高級乳業專家宋亮向時代周報記者介紹,除喜麗雅外,幾乎沒有蘭特黎斯集團旗下的奶粉品牌在該工廠生產,“那個工廠生產的大部分都是貼牌產品”,這也將很多法國奶粉品牌拖入本次的召迴風波。

  蘭特黎斯集團認為,奶粉污染的原因並不在於奶源,很有可能是該工廠的一座烘乾爐在5月1-6日期間受到污染。根據蘭特黎斯集團中國公司提供給時代周報記者的一份資料显示,目前涉事工廠已暫時停止生產,“以便更好地清潔和檢測生產環境,我們在法國和西班牙的兩家工廠仍在運轉生產,我們也對這兩家生產廠進行了檢測,確保安全生產”。

  除喜麗雅外,召回名單上還有媽咪愛和賜多麗兩個代工品牌。蘭特黎斯集團中國公司表示,目前有43個批次涉及召回:其中除6批次的喜麗雅和6批次的賜多利已上市外,其他批次的奶粉或在倉庫或在海關。

  而在國家質量監督檢驗檢疫總局發布的公告中,涉及召回的嬰幼兒配方產品為32個生產日期批次。關於上述差異,蘭特黎斯集團中國公司方面向時代周報記者表示:“經統計,部分生產日期批次包含多個生產批號批次,此外,代工品牌還有部分批次尚未完成進口申報。”

  12月13日,國家質檢總局發布公告稱,目前涉及召回的以一般貿易進口且完成檢驗檢疫手續的產品在入關抽檢中均未檢測出沙門氏菌。而蘭特黎斯集團中國方面也向時代周報記者強調:“此次在中國是預警性的召回,是為了響應法國總部的號召”。

  受到本次召回事件的影響,國家認證認可監督管理委員會於12月5日晚更新法國嬰幼兒配方乳品生產企業在華註冊名單。該名單显示,認監委自即日起暫停喜麗雅奶粉即日起在華註冊資格。

  此時正值奶粉註冊制的收官時分,蘭特黎斯集團中國公司向時代周報記者透露:“我們已經积極和溝通,並準備遞交相應的材料。”

  在華布局緩慢

  蘭特黎斯集團中國公司尚未向時代周報記者透露本次召回為公司帶來的直接經濟損失,但很明顯的是,損失已難以用具體的金額來表示。

  宋亮向時代周報記者表示,這次大規模的召回事件對於蘭特黎斯集團甚至法國奶粉都會產生不同程度的傷害,“消費者們會對法國的質量管理體系產生一定的懷疑”。

  公開資料显示,蘭特黎斯目前是全球第三大乳企,旗下擁有President、Lactel、Bridel等多個品牌,涵蓋奶粉、奶酪、黃油等多個領域。由於尚未登陸資本市場,對於大部分人來說,這家家族企業充滿神秘感。

  蘭特黎斯目前的掌門人Emmanuel Besnier以113億美元的身家位列法國福布斯排行榜第8位,其兄弟姐妹並列該排行榜的第10位。據悉,該集團在2015年的銷售額達170歐元。

  蘭特黎斯最近一次對外公布財務資料是在2011年,當時是為了收購意大利著名液態乳品牌Parmalat。彼時蘭特黎斯的營業額達94億歐元,營業利潤的總額為9940萬歐元。

  據報道稱,鑒於相關法律將要在2017年12月生效,若蘭特黎斯堅持不公開財務資料,可能會面臨一定罰款,每延誤一天罰款日營業額的2%。

  蘭特黎斯官網資料显示,蘭特黎斯集團同中國消費者之間的聯繫始於1998年,當時主要提供黃油、奶酪等產品,只是直到2009年,蘭特黎斯才在上海成立辦事處。

  相比達能、雀巢、美贊臣等乳業巨頭,喜麗雅進入中國時間較晚。2011年,蘭特黎斯集團將喜麗雅奶粉引入中國,同時強調,該產品“100%在法國生產”。

  在進入市場的初期,蘭特黎斯聯合中信旗下的大昌行以華南六省為基礎向全國市場推廣喜麗雅。

  時代周報記者向大昌行方面發送採訪提綱,詢問大昌行目前同蘭特黎斯集團之間的合作情況,但截至發稿,仍未得到回復。

  蘭特黎斯集團在中國市場的第二個大動作則是將旗下的蘭特ESL巴氏鮮奶引入中國。2016年8月,蘭特黎斯先後宣布同天天果園建立戰略合作關係,並通過天天果園的冷鏈系統將其進口鮮奶引入中國市場。

  蘭特黎斯集團中國公司總經理江霞曾表示,蘭特鮮奶之所以在2016年才開始登陸中國市場,“是因為法國蘭特將中國視為全球最重要的市場”,公司需要找到可靠的合作夥伴才會將產品引入中國市場。

  2017年,蘭特黎斯加快其在中國市場的擴張步伐。今年1月初,蘭特黎斯集團斥資1億歐元併購江蘇太子乳業有限公司(以下簡稱“太子乳業”),這也是蘭特黎斯集團在中國市場的第一個生產基地。

  針對兩家公司目前的整合情況,蘭特黎斯集團中國公司方面對時代周報記者表示,目前不方便就該問題予以回復。

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  中國網財經12月20日訊 來自食葯監總局消息,深圳邁瑞生物醫療电子股份有限公司報告,由於外箱標籤缺少產品型號原因,深圳邁瑞生物醫療电子股份有限公司對其生產的心電電纜導聯線主動召回。

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網絡主播“真面目”:吹拉彈唱樣樣會也很難月入百萬

  “網紅臉”“輕鬆月入百萬”“見光死”,說起網絡主播,可是有聊不完的話題。其實總結起來,網絡主播最受網友非議的不過兩類話題――長相和收入。網絡主播的錢真的就像是“大風刮來的”嗎?網絡主播在線上線下是否差別真的那麼大?這個行業又面臨着怎樣的競爭壓力?

  12月18日,300位人氣主播身着盛裝在北京亮相“花椒12.18直播節”,現場更是銹璀璨,氣氛絲毫不輸於一場電影節。華西都市報-封面新聞記者現場採訪得知,當天出席盛典的TOP30主播身價已超2.5億,累計粉絲量覆蓋超過1200萬人,直逼一線女星。但是,網絡主播的真實生活,並不如傳聞般“神話”。

  輕鬆月入百萬?

  小概率

  網絡主播的收入一直是各路網友津津樂道的話題,“直播吃飯月入過萬”、土豪們擲千萬“送禮”的新聞頻繁出現,神化了主播的收入水平。不可否認,直播行業正處於“紅海”階段,有些主播的身價確實已經逼近一線女星,比如在出席盛典的300位主播中,前30位的身價就超過2.5億。而在去年,300位主播總身價也才1.1億,僅僅一年竟增長了20倍!

  但是,能做到月入百萬的主播只是鳳毛麟角,在花椒上的萬名主播中不過滄海一粟。獲得“2017花椒年度歌神三強”的音樂主播“袁小征”是一名資深的全職主播,憑藉動聽的歌聲收穫了許多粉絲的喜愛,同時她也是《中國新歌神》第二季網絡戰隊的總冠軍。她告訴記者,自己從事主播這個職業已有兩年半,算是圈中的“老人”了,有45萬的粉絲量,但一個月的收入也不到20萬,月入百萬實在談不上。“月入百萬真的太誇張了,能做到的太少了。像我剛剛開始做主播的時候,一個月就三四千塊錢,低一點的時候還沒有這個數。”

  另一位網絡主播“夢幻澄寶”進入直播行業才半年,粉絲不到2萬人。“其實收入多少是因人而異的,而且每個人的直播收入不太穩定,時多時少,能力、運氣各佔一半。”她表示,自己只有在運氣特好的情況下才能有一場收入過萬的直播,這個概率非常低。“像有些主播沒有特別的才藝,一場直播下來收入也就幾百甚至幾十元。”

  光靠“高顏值”?那哪夠

  在網友的印象中,主播們只需要長得漂亮,會嘟嘴賣萌,工作就是陪粉絲聊聊段子,可以說是“又美又輕鬆”。但是從典禮中頒布的獎項中看,網絡主播中不僅有“歌神”,有“舞王”、還有“樂聖”,吹拉彈唱無一應俱全,就連“聊段子”都是聊出了脫口秀的水準。主播“夢幻橙寶”就表示,才藝才是保持粉絲粘性最好的“武器”,光靠“高顏值”來掙錢是不穩定的。“粉絲可能來看一次、送一些禮物,以後不會再來了。”

  說起這個,主播“袁小征”的感觸頗深,兩年半的時間讓她看到了這個行業發生的一些變化,純“陪聊式”的主播內容已經逐漸被粉絲拋棄,粉絲對主播的要求也提到了新的高度。“袁小征”作為一名全職主播,每天從晚上八點直播到深夜十二點,長達4個小時的時間內,她不僅要唱,還有與粉絲聊天交流,嘴沒有一刻停下。而且,光有出眾的才藝還遠遠滿足不了粉絲的需求,在直播的過程還需要不斷與粉絲保持互動。“完成一場好的直播需要長時間的積累,直播前後要準備的東西很多。”主播“袁小征”表示,為了能與粉絲有更多的話題,每天都要下不少功夫。“像一些熱點話題、新的電影、大家正在追的劇,我都要了解,不然就跟粉絲沒話說。”

  “濾鏡+美顏”?必須的

  在直播節現場,隨處可見拿起手機就開始直播的網絡主播們,細看之下,就會發現,如今在直播軟件中,濾鏡+美顏的模式經常被主播們使用,不僅可以磨皮美白,還能瘦臉和放大雙眼。網絡上詬病主播線上線下“判若兩人”的情況十分常見。

  主播“袁小征”表示,這種情況十分常見,大家都想以好的形象出現在大眾眼中。“我在直播中也會使用美顏,但都不會太過,因為就我自己而言,不希望在大馬路上看到我之後認不出來。”她還十分豪爽耿直地說:“我就是長這個樣子,不喜歡可以不看。”

  “主播在直播時使用美顏是可以理解的,因為面對太多觀眾,有些時候很多內心不夠強大、怕遇到黑粉,就需要美顏增添一些自信。”主播“夢幻橙寶”對使用美顏有着更深層次的看法,她談到,因為主播的行業第一眼都是看臉的,所以主播們總是想盡方法讓自己變得好看。“”見光死”的主播應該只是一部分,但是至少我身邊很多主播朋友,本人也都是很漂亮的。”

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下一個N倍數的增長機會在智能互聯網上

在日前舉行的2017鈦媒體T-EDGE年度國際盛典上,聯想創投集團董事總經理王光熙表示,在新時代要忘掉一些過去移動互聯網時代的投資邏輯,包括流量經濟等,從零開始思考,用新的視角和投資邏輯,去考慮新時代的新物種、新科技和新平台的機會。在演講中,王光熙對智能互聯網推崇備至,他認為,下一個N倍數的增長機會就在智能互聯網上。

  王光熙表示,智能互聯網價值鏈有五大關鍵要素:“IOT+邊緣計算+雲+大數據+人工智能(AI)”。

  AI無疑是下一個大浪潮趨勢中最核心的部分,而且它跟過去的移動互聯網、互聯網和数字化革命最大的區別是,AI的技術含量非常高,所以未來在這一類的創業創新當中,高校和研究機構會扮演非常重要的角色,成為一些項目的來源。

  近幾年來,聯想創投在AI方面不乏成功的投資案例。例如曠視科技,2012年聯想創投投資時,曠視科技的創業者都是大二、大三的學生,連公司都沒有註冊。而聯想創投近期投資的寒武紀,則是高校和科研院所里的年輕人創造出來的項目。王光熙說:“我們希望通過這類活動,在Al、智能互聯網這個大的浪潮當中,能夠更多、更早地發掘一些好的項目。”

  不過,王光熙特彆強調,AI只是智能互聯網的關鍵要素之一。智能互聯網要想充分釋放能量、顛覆傳統行業,離不開“IOT+邊緣計算+雲+大數據+人工智能”整個技術鏈條的相互作用、共同發力。

  據王光熙介紹,智能互聯網整個鏈條是圍繞着無所不在的物聯網產生海量的數據,再加上邊緣計算、雲端,形成今天異構大數據的基礎。有了這個基礎后,通過深度學習的工具,以及未來下一代人工智能理論上的突破,來賦予這些數據更多的生命。

  王光熙認為,只有與行業深度融合,智能互聯網才能帶來巨大的機會。他以中飛艾維為例說,全國110千瓦的特高壓輸電線大概有120萬公里,每年約以6%以上的複合增長率增長,而且80%的輸電線在崇山峻岭中。傳統模式是巡視員每天巡視電塔,每個月必須保證每個電塔至少巡視一次,結果每組人每天只能巡視兩個電塔,時間非常長,效率非常低。現在通過物聯網的改造,用無人機每天就能巡視40~50個電塔,還可以拍攝海量的照片和數據。

  王光熙說:“我們將從中科院自動化所孵化出來的水滴科技的AI技術與中飛艾維的無人機結合在一起,自動分析每天拍攝回來的成千上萬張照片,跟過去標註的電塔故障和安裝失誤進行比對和初步篩選,並自動生成一些警示、報告。”在他看來,前面已經有一個20倍的增速,後面的分析又有幾十倍的增長,加在一起效率至少有百倍的提升,而且這個領域的市場非常大,每個產業如果能夠深入進去,會發現機會非常多,包括石油、管道、環保、檢測、林業等,都有這樣的機會。

  雖然聯想創投過去多在鏈條上投資各種技術類、產品類的項目,但王光熙認為,未來AI要真正產生很大的社會效能提升,必須和行業深度融合。例如,聯想大數據跟一家鋼鐵企業做了一個供應鏈優化的試點項目。過去鋼材人工預測的準確率是60%多,一旦有幾個點的預測誤差,就會造成運輸、倉儲供應鏈環節的巨大損失。聯想創投把內部的供應鏈數據,包括外面異構的大數據和汽車行業的數據整合起來,進行分析和提煉,提高了預測的準確率,幫企業節省了上億元的資金。

  深圳智能交通也是一個非常典型的例子。聯想創投通過紅綠燈智能改造,顯著提升了一個路口和一條大道的交通效率。過去做這樣的事手段非常有限,如道路拓寬,像這類工程至少需要5億~10億元,而且會牽涉到很多市民的拆遷,而智能改造工程本身的投資只有900萬元,這本身就是上百倍的效率提升。王光熙說:“它分析的不僅是傳統交通數據,也包括當地小區用電量和其他各種各樣出行異構的大數據的匯總和分析,從而確定了整體的道路規劃和智能化改造。”

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2018彩電行業展望:人工智能或成產品標配

  日前,由中國电子商會、中國电子技術標準化研究院主辦的“2017年(第十三屆)中國平板電視行業大會”在京舉行。會上發布的《2017年中國電視消費及2018趨勢預測報告》(以下簡稱“《報告》”)显示,2017年中國市場彩電銷量約4800萬台,與2016年基本持平;突出的亮點是,人工智能電視市場份額提升顯著,同比增幅達80%。從這一消費趨勢預測,2018年人工智能或將成為彩電產品標配。

  縱觀2017年電視行業,由於上游面板供應緊張,對下游產業帶來一系列的壓制,一直困擾着終端電視企業的生產和市場行為,銷售市場愈加“壓力山大”。一方面,電視生產企業受上游供給成本影響,產品不得不漲價;另一方面,消費需求低迷,又逼迫電視機要降價,生產企業夾在中間博弈,艱難度日,直接導致絕大多數電視企業利潤大幅縮水。低迷的市場環境、緩慢的增長,帶來的是電視行業更慘烈的競爭。這其中,部分互聯網電視企業偃旗息鼓,傳統電視企業遭遇前所未有的盈利下滑。數據显示,2017年上半年,中國彩電市場出貨量為2251萬台,同比降幅達10.8%。

  2017年下半年,國內彩電市場沒有出現明顯的好轉跡象,產品銷量相比2016年沒有明顯超越,但是銷售額卻普遍上漲,市場環境逐漸趨於正常,以OLED、量子點、激光電視、人工智能等為主的新技術、新產品進入了更為密集的市場爭奪戰。從產品品類方面看,隨着索尼的加入,集聚了LG、創維、長虹、康佳等品牌的OLED陣營越來越強大;量子點電視,則在TCL、三星、海信的推動下,滲透率明顯提升;激光電視作為迅速成長的品類,也成為海信、長虹、明基、極米主推的重要產品。

  中國电子商會副秘書長陸刃波表示,彩電市場升級、產品結構調整是2017年主旋律,大屏化、高端化、個性差異化的消費需求正在得到釋放。《報告》表明,显示技術革新是驅動彩電業前行的核心因素,高端化的產品結構升級是未來電視行業利潤提升的重要方向。

  12月14日,工信部印發《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃(2018-2020)》,切實推動人工智能產業發展,助力實體經濟
轉型升級。而在彩電製造領域,人工智能熱潮早已經拉開帷幕。京東大數據显示,2016年7月,人工智能電視佔到京東SKU(庫存量單位)的13.3%,到今年12月為31%,增長133%。人工智能電視在中國市場實現較快發展,多家電視企業都推出了以人工智能為賣點的彩電產品,如長虹CHiQ電視、海爾阿里四代電視、聯想i3電視。

  不過,《報告》同時指出,雖然人工智能電視在2018年將迎來市場規模快速增長,但也應認識到,目前人工智能技術應用仍處於初級階段,距真正意義上的人工智能仍有差距,未來潛力巨大。

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互聯網比製造業更需要對方的擁抱

  近幾年來,伴隨着工業4.0、工業互聯網和中國製造2025等發展規劃的提出,傳統製造業如何與包括互聯網在內的新一代信息技術相結合,成為人秘注的焦點,而製造業“觸網”也成為許多製造企業急於實現的夢想。12月17日,在2017鈦媒體T-EDGE年度國際盛典國際智造峰會上,阿里巴巴集團技術委員會主席、阿里雲創始人王堅對於這一趨勢的判斷耐人尋味,他說:“沒有互聯網的製造業沒有未來,沒有製造業的互聯網更沒有未來。”

  智能製造是轉型升級的方向

  如果行駛在中途,汽車儀錶盤的燈光完全熄滅,無疑會令人異常緊張並無所適從。不過,特斯拉可能是個例外,迅雷集團CEO、網心科技CEO陳磊說,他的一個朋友開着特斯拉就遇到了這樣的事,不過朋友馬上收到一條短信,告訴他是因為軟件升級出現了問題,雖然儀錶盤不亮,但車輛可以繼續開,並告訴他開多遠出主路到一個加油站,等待服務人員的到來。

  陳磊表示,数字經濟與實體經濟的融合進入了2.0階段,開始進入產品的服務本身。計劃經濟時代製造業的關注點是生產,對營銷不太關注,整個產品的設計和用戶體驗可能不是最契合用戶需求的。市場經濟帶來的守注點向營銷領域轉移,互聯網經濟時代帶來的守注度進一步深入。“產品不但要賣出去,還要跟蹤其使用的全過程,實際上互聯網經濟最突出的特點是產品使用的全生命周期。”陳磊分析認為,“物聯網時代的核心是用戶,是如何更好地進行個性化設計。”

  國家信息中心信息化和產業發展部製造業信息處處長李偉利在分析智能製造時同樣認為,未來消費的主體人群的消費觀變化會加劇對個性化的需求,今天製造業所要解決的正是消費者的個性化需求問題。

  李偉利表示,消費需求正在從低質低價向高質量發展,品質消費成為重要趨勢。據世界旅遊組織統計,2016年,中國大陸遊客境外消費2610億美元,是美國的兩倍。顯然,國內產品與消費者的需求還有較大差距。

  全面推進互聯網、大數據、人工智能與先進製造融合,是破解新時代中國社會主要矛盾的選擇。李偉利表示,我國提出的智能製造,所要解決的是個性化需求的問題。他認為,智能製造具有以下三大作用:

  一是降低生產成本,提升製造業的國際競爭力。勞動力成本提升,國內從一線生產工人到高級管理人員的人工成本飆升,用機器人(行情300024,診股)替代人工的綜合成本優勢開始顯現。

  二是提升質量。我國製造業尤其是精密製造方面,和德國、日本的差距較大,通過“互聯網+”、信息化等手段,能夠有效規避不足。例如,廣汽第三工廠作為集約型智能製造的標杆,與第二工廠相比,佔地面積縮小了46%,投資金額減少了26%,人員效率提升了29%,產品品質也有了明顯提升。不過,智能製造的前提是自動化,而我國智能製造的裝備工業與發達國家差距比較大,如汽車的衝壓設備多是舒樂的,焊裝多是庫卡的,這將對我國的基礎工業提出新的挑戰。

  三是滿足用戶的個性化需求。收入和文化水平的提升促進了人們對個性化的追求,大規模批量生產的基本型產品溢價較低。柔性化生產能夠滿足日益增長的個性化需求,可以形成我國智能製造的優勢。中國有着巨大的消費人口,如果能夠實現柔性化生產,其個性化的智能製造,將像英國工業革命、美國大規模流水線生產、日本精密化生產那樣,推動世界製造業的發展進步。

  製造業是一座巨大的“金礦”

  江蘇特別是蘇南地區,是我國製造業最為發達的地區,一位曾去江蘇江陰考察製造業的互聯網人士說,江陰之行令他眼界大開。在他看來,製造業的每一個應用場景都是巨大的“金礦”。

  在智造峰會的對話製造業隱形冠軍環節,來自江陰的幾家傳統製造企業分別介紹了企業的智能製造戰略。

  雙良集團是一家多元化企業集團,裝備製造業是其核心,多晶硅新能源裝備在行業內的地位數一數二,近年來開始進入智慧能源(行情600869,診股)和供熱能源管理。集團副總裁單昱林表示,雙良有兩個大的戰略發展目標:一是傳統製造業方面,要由生產製造向服務製造轉型。目前企業有幾萬台設備在全國各地,有些是在非常重要的單位或領域,希望通過大數據、互聯網分析這些設備的運行狀況,實現故障預警、運行狀態調控、更加節能,為用戶提供運行指導。單昱林說:“我們要挖掘增值服務的價值,增加服務業在公司銷售收入中的比重。”

  二是進行智能製造的轉型升級。單昱林表示,智能製造不單是機器換人,它是包括製造業的設計、生產、供應鏈、物流、服務在內的整個系統的智能製造。雙良的第一步是實現数字化製造,因為傳統製造業的智能製造,一定先從数字化開始。第二步是“数字化+網絡化”製造。第三步是“数字化+網絡化+智能化”製造。這三個階段可能會并行。

  創建於1986年的江蘇陽光(行情600220,診股)集團是全球規模最大的精毛紡、服裝生產企業,是中國毛紡織行業唯一的國家級創新型企業,年產高檔服裝350萬套、高檔精紡呢絨3500萬米,在中國堪稱生產規模最大、花色品種最多、產品品質最優、科技含量最高、技術裝備最好的紡織服裝企業。而且科技創新在行業內居於領先地位,甚至能夠用1克羊毛紡出500米長的紗。

  陽光集團過去是用人的肉眼尋找3500萬米長的布匹上的疵點,現在則是用機器自動檢測。副總裁趙維強表示,陽光集團是傳統的紡織服裝企業,也是勞動密集型企業,要通過互聯網的技術來改造傳統的企業,再造生產流程:一是用機器來換人,實現智能化的生產線改造。二是通過互聯網、大數據的分析技術,將企業30年來積累的海量數據(行情603138,診股)通過數據計算分析的方式建立模型,指導新品研發。三是要保持在行業內的產能地位。

  趙維強說他有一個夢想,就是“讓個性化生產走入尋常百姓家”:企業建立自動的人體測量系統,人們可以將這個系統的APP下載到手機上,自己測量自己的人體數據,通過互聯網發送到公司的數據處理中心,海量的數據分配到企業的流水線實現批量生產,最後再通過配送中心發送給消費者。

  法爾勝(行情000890,診股)泓�集團有限公司(以下簡稱法爾勝)是一家以金屬製品為主,產業涉及光通信、精工裝備、金融服務、資產管理、物流貿易的多元化企業集團,長期位列中國企業500強、中國民營企業500強。2016年榮獲“中國工業大獎”,被工信部列為首批製造業單項冠軍示範企業。集團副總裁劉禮華自豪地說:“由於我們掌握了光纜的核心技術,結果迫使美國光纖價格從每公里1160元降到了73元!”

  劉禮華表示,法爾勝下一步將考慮如何實現產品物聯網化,即將光纖嫁接到大橋的纜索上,時刻感知大橋纜索的應力。同時要用現有的新技術、新材料來改變或顛覆所處的行業,如用碳纖維來做大橋纜索,使得大橋纜索的重量更輕、更加耐腐蝕。“我們已將纜索壽命從25年提高到了50年,下一步要做的是如何從50年提高到100年。”他說。

  互聯網企業更需要轉型

  互聯網是誰的互聯網?大部分人認為互聯網是傳統互聯網公司的互聯網,移動互聯網就是APP的互聯網。王堅直言:“這很有問題!”因為傳統互聯網公司只是把互聯網作為商業基礎設施,只是做了它們這個行業的產品而已。“互聯網是所有產業的互聯網,如果談起互聯網,談的就嗜歌、Facebook、APP、BAT,就是小看了互聯網。”

  在王堅看來,互聯網是所有人的互聯網,因此它要面臨一次非常大的變化。他說,現在人們經常談論製造業轉型,但今天大部分人碰到的製造業,其實可能還不是最重要的製造業,比如著名的富士康,可能“只是一個裝配企業”。

  王堅認為,如果互聯網不能成為現代製造業的基礎設施,製造業就沒有未來。而在中國,最需要轉型的是互聯網,而非製造業。“傳統互聯網的技術發展到今天,其實會有一次根深蒂固的變化,並非傳統互聯網發展內部產生的動力,而是外部因素來推動的。”他說。

  傳統的互聯網離不開地下的光纜,光纜到不了的地方,互聯網大多數情況下也到不了。但未來5~10年,地下的光纜會被搬到天上的衛星上。王堅認為,未來製造業變化的核心,是“以電力為中心來發展,還是以計算為中心來發展,電消耗的程度不能反映製造業的價值,而計算消耗的程度能夠反映製造業的價值,甚至在不遠的將來,更多的電力將是被計算消耗掉,而非傳統製造業所消耗”。

  最後,王堅語氣沉重地說:“如果那些優秀的製造企業不能成為互聯網一部分的話,其實受傷最深的是互聯網。”

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機動車污染物排放標準進一步收緊 環保部將制定新國標

  環境保護部近日組織修訂了《機動車污染防治技術政策》(以下簡稱《技術政策》),以進一步改善環境質量為核心構建機動車污染防治體系,形成區域聯防聯控機制,推進機動車污染防治的系統化、科學化、法治化、精細化和信息化。

  《技術政策》提出,鼓勵開展機動車輕量化、模塊化、無(低)害化、循環利用等產品生態設計,綜合考慮機動車在設計、生產、使用、回收等全生命周期內的大氣、噪聲、水、固體廢物、電磁輻射等污染的防治策略和方法,涉及範圍包括機動車、車用油品、檢測設備等。應加強“車、油、路”統籌,採取法律、行政、經濟、技術等綜合措施進行防治,強化信息公開,形成主導、部門協作、市場調節、社會監督的工作機制。

  《技術政策》明確,將逐步加嚴新生產機動車一氧化碳(CO)、總碳氫化合物(THC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等污染物排放限值。對於新生產機動車,由環境保護部統一制定國家排放標準,並鼓勵地方提前實施更嚴格的新生產機動車國家排放標準及油品質量標準。在強化新車達標監管方面,重點加強重型柴油車生產、銷售等環節監管。加強機動車檢測與維護(I/M),重點加強高排放車輛、高使用強度車輛監管,確保上路車輛排放穩定達標。機動車應向綠色、低碳、可持續的方向發展。到 2020 年,報廢機動車再生利用率達到 95%,機動車污染防治達到國際先進水平。

  《技術政策》自發布之日起,原《關於發布〈機動車排放污染防治技術政策〉的通知》(環發〔1999〕134號)廢止。

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