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8月1日消息，近日，螞蟻金服在其開放平台官網發布《關於開放平台品牌升級的公告》，公告稱原“螞蟻開放平台”從2019年8月1日正式升級為“支付寶開放平台”。

公開資料显示，螞蟻金服開放平台於2016年8月正式上線，是在四個方面由原來的“支付寶開放平台”升級而來，旨在為開發者提供支付、理財、信用、口碑開店、安全、營銷、社交等各類能力及行業解決方案。

彼時，螞蟻金服開放平台同步推出了“春雨計劃”，提出將在3年內至少助力100萬開發者，服務1000萬中小商戶和機構，構建開放的生活服務生態。按照螞蟻金服去年8月發布的數據，開放平台服務商已超過2.5萬家，服務商戶數千萬家。

《電商報》注意到，今年8月1日，距離螞蟻金服開放平台上次升級整整過去了3年時間。而此次升級屬於改回原來“支付寶開放平台”的原名。

值得注意的是，螞蟻金服開放平台在公告中亦稱，升級后平台功能不受任何影響，至於此次所謂的“升級”具體表現在哪些方面，目前螞蟻金服方面並未透露更多。

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8月1日消息，據交通運輸部提供的數據，截至7月29日，全國ETC用戶累計達到9780.43萬，完成發行總任務的51.25%。據剩餘發行任務計算，2019年剩餘的155天平均每天需發行60.03萬。

在ETC發行方面，按累計發行進度排名，北京、陝西、江西、甘肅、廣東位居前五名；按月發行量排名，浙江、山東、湖北、廣東、江蘇位居前五名；按月進度排名，江西、北京、湖北、貴州、青海位居前五名。在高速公路入口ETC使用率方面，甘肅、北京、河南、福建、浙江位居前五名。

據《電商報》了解，最近掀起的這股ETC熱潮源於國家層面的一項政策要求。今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》（簡稱《方案》）。

《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，貨車實現不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式，顯著提升高速公路不停車收費服務水平。

目前，包括銀行以及各大支付機構在內，均已加大在ETC方面的營銷推廣力度。一些銀行為爭搶ETC客戶，不僅免費提供設備，還推出了包括打折、積分以及送各類生活優惠在內的多項促銷活動；支付寶、微信支付為主的支付機構也已推出了線上免費辦理ETC的服務。

值得一提的是，一些銀行由於面臨過重的ETC業績考核，在ETC推廣過程中一度呈現混亂失序的情況。為此，有地方央行分支機構已要求銀行不得存在搶他行已簽客戶，不得有過度營銷宣傳的行為。

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8月2日消息，被稱為“美版支付寶”Square公布了2019財年第二季度財報。財報显示，Square第二季度營收為11.7億美元，其中交易收入為7.76億美元，訂閱和服務收入為2.51億美元；凈虧損為700萬美元，相比於去年同期的600萬美元凈虧損有所增長，不過其中500萬美元是由於其對Eventbrite Inc.進行投資而造成的500萬美元按市價計算損失。

財報還显示，Square第二季度支付總額為268億美元，相比於去年同期的214億美元有所增長，其中54%的支付額都來自較大的賣家，即年度支付總額超過12.5萬美元的賣家。

同時，Square還宣布，其將把旗下魚子醬食品配送業務出售給DoorDash，交易價格為4.1億美元，DoorDash將以現金加優先股的形式來進行支付。

據《電商報》了解，Square在6月就在籌備進入加密貨幣領域，以期能為公司增長添加動力。彼時，其正式對外推出其加密業務部門Square Crypto，並挖來了前谷歌高管史蒂芬·李作為Square Crypto的第一名正式員工。

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8月6日消息，據路透社報道，蘋果公司今日正式面向美國消費者推出了其虛擬信用卡Apple Card。

報道稱，今日稍早些時候，蘋果更新了美國官網的Apple Card 紹頁面，並提供了教學視頻，方便用戶註冊使用。蘋果表示，已經向某些用戶發送了郵件，收到邀請郵件的消費者可以通過 iPhone上的錢包App註冊申請開通Apple Card。

公開資料显示，Apple Card的發行銀行是高盛，還有萬事達卡的全球支付系統作為支持。Apple Card在全球範圍內都可以使用，不會收取任何年費，並且支持國際免費轉賬。

值得一提的是，在蘋果信用卡Apple Card即將推出的前夕，其合作方高盛已經在其網站上發布了這款卡的用戶協議，其中列出了用戶使用Apple Card的多項限制條件，例如不得用於購買加密貨幣。

據《電商報》了解，在今年3月舉行的春季發布會上，蘋果公司正式推出了Apple Card，從當時公布的信息來看，這款信用卡與傳統信用卡相比存在諸多亮點。它沒有卡號，沒有 CVV 碼，無有效期限制，也無需簽名。在使用的過程中，Apple Card 與可以與 iPhone 中的錢包 app 高度集成，刷卡時還可享最高 3% 返現，同時享有免年費、低利息等福利。

《電商報》注意到，上個月，蘋果已在中國香港地區正式申請註冊了 Apple Card、Apple Cash 名稱商標。

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8月7日消息，《電商報》獲悉，PayPay將對涉及貨幣兌換的交易收取更多費用。自2019年9月3日起，在支付商品或服務或匯款時涉及PayPal貨幣轉換的交易，貨幣兌換差價將上升至3.75％。涉及PayPal貨幣轉換的所有其他交易的差價將為3％。

此外，通過網站付款專業版和虛擬終端使用PayPal的商家將支付3％的貨幣兌換價差。（貨幣兌換差價是PayPal在基礎匯率基礎上收取的費用，基於匯率市場內的匯率。）

PayPal最近還對其貨幣兌換政策進行了另一次更改。自2019年7月9日起，在EcommerceBytes Newsflash中報告，“如果PayPal為您的購買執行貨幣兌換，並且購買將在以後退還，PayPal將以交易匯率執行退款貨幣兌換。由於匯率會上下波動，可能會降低PayPal的風險。

具體公告內容如下：

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8月8日消息，據“商業紀事”微信公眾號消息，眾安保險正在和輕鬆籌接觸，計劃以8000萬美元投資輕鬆籌。公開資料显示，輕鬆籌於2017年年初完成2800萬美元的C輪融資后，近兩年未有獲得新融資。

按照眾安保險2018年財報中披露的股權結構，目前第一大股東是螞蟻金服，持股19.90%，騰訊和平安保險並列第二大股東，持股15%，現任董事長歐亞非持股14%。

雖由阿里、騰訊、平安三巨頭髮起，但眾安卻被視為一家阿里系公司。有業內人士指出，雖然從股權關係上看，騰訊和中國平安的股權也不少，但在這幾年的業務發展中，眾安保險和阿里系的合作關係更為緊密。因此，眾安保險此時投資屬於騰訊系的輕鬆籌，也被外界解讀為從阿里倒向騰訊的信號。

據《電商報》了解，眾安保險成立於2013年10月9日，由螞蟻金服、騰訊、中國平安等企業聯合發起，是監管部門批准設立的第一家互聯網保險公司。2017年9月28日，眾安在線在港交所主板上市，發行價59.71港元，上市首日受到市場的熱捧。

不過，好景不常，眾安在線股價隨後開始一路下滑。2018年3月29日，眾安在線首次跌破發行價，去年9月10日，股價腰斬，到了今年7月15日，眾安在線股價首次步入“1”字頭。

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8月12日消息，據中國之聲報道，自今年以來，已有包括河南洛陽、江蘇南京在內的多個城市全面禁止在加油站禁區內用手機掃碼支付。

今年4月，南京市應急管理局印發《關於進一步加強加油站安全管理工作的通知》，明確要求在加油作業區等爆炸危險區內嚴禁使用手機，嚴禁張貼、設置“微信掃碼”、“搖一搖”等易誤導顧客使用手機的提示、標識等。

據《電商報》了解，從理論上講，汽油是易揮發性物質，在加油槍和加油泵附近，新注入汽油時容易揮發，加油車輛的周圍油氣密度驟增，形成一個可燃氣危險區。無論接打電話，還是掃碼支付，手機都會產生射頻電流，遇到金屬導體后可能形成射頻火花，進而引燃空氣中的汽油分子，發生爆炸。

因此，自2008年開始，在《加油站作業安全規範》中，便對使用手機的行為作出了明令禁止。其中第九點“站場站房管理”中要求：“站區內嚴禁吸煙，不得使用移動通信工具。易燃、易爆區域內，嚴禁使用手機、BP機”。

不過，在移動支付日益普及的今天，有觀點認為這種“一刀切”的做法欠缺考慮。另外，如今的加油槍都有防爆、防靜電處理，油氣收集設施也比以前先進，加油站對油氣濃度的控制水平大大提高，同時手機技術也在不斷進步，十多年前的規範是否適合當下的環境，值得探討。

有專業人士進一步解釋，使用手機導致加油站燃燒需要兩個條件，一是現場油氣混合濃度必須達到一定比例，二是手機電磁波的功率大到一定程度，足以讓電路上產生電火花。所以，在加油站內接打電話或者使用手機的其他功能引髮油氣爆炸，在理論上是可能的，但在現實生活中，概率非常低，只要我們把支付的地方遠離加油槍，危險係數就會降低。

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8月13日消息，上海證大集團旗下的P2P網貸平台撈財寶昨日在官網發布公告稱，因華瑞銀行單方面決定與其終止資金存管合作，平台決定暫停貸款業務。不過，對於這一說法，華瑞銀行方面予以否認。

據證券日報報道，有華瑞銀行客服就暫停與撈財寶暫停資金存管合作一事表示，“目前我行與撈財寶資金存管業務是正常存續狀態，沒有接到相關部門通知合作終止。”

據《電商報》了解，華瑞銀行於去年9月通過P2P存管“白名單”測評，是首批通過測評的P2P資金存管銀行。在高峰時期，華瑞銀行曾一度與多達25家P2P網貸平台展開資金存管合作。而截至今年7月末，包括撈財寶在內，與其展開資金存管合作的P2P平台僅剩下4家。

此前，經濟觀察報曾報道稱，考慮到網貸行業風險過高，從去年底今年初開始，大部分銀行已經被央行窗口指導，要求不能再做P2P資金存管業務。

另據互金協會公布的信息显示，目前總計有46家銀行通過P2P存管“白名單”測評，但上線網貸資金存管業務的銀行僅有34家。

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8月15日消息，日本移動支付PayPay近日宣布，從去年10月正式投入運營至今，該公司用戶數已突破一千萬，接入PayPay的商戶數目達一百萬家，支付次數超過一億次。

公開資料显示，PayPay是一家由日本軟銀和雅虎合資設立，並與有着“印度版支付寶”之稱的Paytm合作成立的智能手機結算服務公司。

目前，PayPay在日本國內最大的競爭對手是Line Pay。Line Pay於2014年12月由“日韓版微信”Line推出。截至今年二月份，Line Pay的用戶數量達3200萬。目前，雙方為了進一步獲取用戶，均推出了現金補貼獎勵活動。

《電商報》注意到，在PayPay去年剛剛投入運營之後不久，曾曝出平台用戶信用卡被盜刷的醜聞，隨後，PayPay宣布，自12月21日起對PayPay信用卡結算設置近30天內消費上限，上限額度為5萬日元。

除了因盜刷醜聞所造成的品牌負面影響之外，其對手Line Pay的步步緊逼也給PayPay的持續增長造成壓力。據彭博社報道，近日，微信支付已與Line就共享商戶結算網絡達成一致。

據《電商報》了解，去年11月27日，微信支付與Line Pay在日本東京宣布雙方將合作在日本共同推廣移動支付。基於雙方合作，日本商戶通過一個集成系統，既可為日本本地用戶提供Line Pay，又可為赴日中國遊客提供微信支付的收款選擇。有分析認為，通過雙方的合作，微信支付可以為Line Pay帶來大量的中國旅遊交易量。

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8月15日消息，有着“A股支付第一股”之稱的拉卡拉今日公布了上市后首份財報。財報显示，2019年上半年，拉卡拉支付實現營業收入24.96億元，同比降低9.72%，歸屬於上市公司股東凈利潤3.66億元，同比增長25.31%。

截至2019年6月30日，拉卡拉支付的商戶規模不斷擴大，超過2100萬家，相較於2018年底增加200萬；2019年上半年交易筆數達36.7億筆，同比增長67%，實現交易金額1.7萬億元，同比減少11%，因經營策略調整進一步推動商戶群體結構變化，高頻小額交易大幅增加，大額交易有所減少。

2019年上半年，拉卡拉掃碼交易金額及交易筆數佔比較去年同期均上升了8個百分點。拉卡拉在財報中指出，這得益於上半年，拉卡拉大力優化商戶結構，優化渠道結構，優化支付業務的收入結構，同時大力深入商戶經營，擴大為商戶提供金融科技服務、電商科技服務以及信息科技服務的能力和收入，积極布局海外市場，同時通過投資大力進軍產業互聯網，加大對分銷和新零售雲服務市場的布局。

《電商報》注意到，今年六月份，拉卡拉在發布2018年度總經理工作報告的同時，亦透露了2019年的發展策略。今年公司將主要圍繞內部組織優化改造降低成本提升效率上，而在新策略中，拉卡拉將試點推廣人臉識別自助收銀設備。

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