央行對普惠金融實施定向降准政策 2018年起實施

 中國經濟網北京9月30日訊 今下午,央行官方網站發布《中國人民銀行關於對普惠金融實施定向降準的通知》,通知指出,根據國務院部署,為支持金融機構發展普惠金融業務,聚焦單戶授信500萬元以下的小微企業貸款、個體工商戶和小微企業主經營性貸款,以及農戶生產經營、創業擔保、建檔立卡貧困人口、助學等貸款,人民銀行決定統一對上述貸款增量或餘額佔全部貸款增量或餘額達到一定比例的商業銀行實施定向降准政策。

  通知要求,凡前一年上述貸款餘額或增量佔比達到 1.5%的商業銀行,存款準備金率可在人民銀行公布的基準檔基礎上下調0.5個百分點;前一年上述貸款餘額或增量佔比達到10%的商業銀行,存款準備金率可按累進原則在第一檔基礎上再下調1個百分點。上述措施將從2018年起實施。

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貴州茅台盤中漲3% 續創歷史新高紀錄

  白酒股節后再獲資金關注,貴州茅台盤中漲3%至533.30元,續創歷史新高紀錄。

根據Wind數據,目前貴州茅台動態市盈率已經達到31倍。據媒體報道,截至9月22日,茅台醬香酒提前完成全年43億元的銷售任務,銷售額、銷量同比增長226%和153%。

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1-9月洋河實現營收169億增15% 凈利56億增15%

   1-9月洋河實現營收169億增15%,凈利56億增15%,持續穩定增長的背後是提價以及夢之藍高增長

  文丨微酒團隊

  編丨古德白

  10月27日,洋河發布2017年三季度財務報告,按照慣例,先看數據,然後看財報背後透露的信息。

  公告显示,2017年1-9月,公司實現營收168.78億元,同比增長15.08%,凈利潤55.82億元,同比增長15.34%。

  公告稱,全年預計凈利潤增長10%-20%,公司認為,業績增長的主要原因是“白酒行業進入新一輪增長期,公司积極把握消費升級趨勢,紮實推進各項工作,實現了中高端產品銷售持續增長”。

  其中,7-9月單季度,營收53.48億元,增長19.6%,凈利潤16.73億元,增長18.2%;雙雙錄得雙位數增長。從整體數據上看,呈現了兩大特徵,一是環比繼續加速增長,一季度10.9%,二季度17.6%,三季度增長19.6%。二是從數據上看,凈利潤的增速低於營收增速,這與市場情況以及公司提出的業績增長來自於中高端產品銷售持續增長並不吻合,應該主要是受稅收政策的調整以及夢之藍佔比仍然不夠高的影響。

  從合併后本報告期利潤表看,稅金及附加由7243萬增加到3.34億,看來這一輪的稅改政策,洋河多交了2個多億的稅收。剔除稅收因素后,利潤增速將高於營收增速,提價以及產品結構提升的效果開始顯現。

單季度業績增速對比

  關於夢之藍,從市場反饋看,一直是公司今年業績增長的亮點,而且也符合行業高端市場率先復蘇的趨勢。按照三季度數據,按照上市公司財務口徑,洋河今年全年預計實現業績總額在200億,夢之藍按照銷售口徑(含稅費)應該會超過80億。

  從一定意義上說,洋河有別於茅台和五糧液完全以高端為主的產品結構形態,而是中檔以及中高檔產品佔比較大,因為夢之藍是佔比小,但是絕對數額已經不小,這種狀況與茅台完全相反,茅台的系列酒今年做的非常成功,洋河今年夢之藍做的很成功。這對於洋河未來在省內市場的再度升級以及全國化拓展意義重大。

  從市場一線特別是省內經銷商反饋看,夢之藍的增速大大超過海之藍和天之藍,但是從財報數據上看很難看出這一點,應該是海天佔比大的原因。

  業績背後的三大看點:

  一是提價和配額制下的低庫存:2017年,洋河採取了比較堅定的提價策略,春節時期出廠價小步上調,此後洋河調整了供貨制度,採取了配額制,超額部分只能加價開票。這種“量價”互動的供應制度,核心在於管控市場價格。10月10日,洋河在全國上調經銷商出貨價,這一做法使得社會庫存一直保持在比較低的水平。

  二是夢之藍的增長:從一線市場反饋看,整體增速超過70%。這與目前茅台五糧液國窖公布的數據一致,都充分反應了此輪行業高端市場的復蘇。但是對洋河,夢之藍的增長意義極為重要。一是洋河省內大本營市場再度實現產品結構的跳躍式升級,二是也會是全國化跨越式的起點。

  三是省內市場的恢復:如果要問哪家企業對本地市場做的最深,洋河一定排前,因為洋河在江蘇實現了百億級銷售,而且產品結構檔次並不低。但是與所有企業的本地市場面臨類似的挑戰,就是省內市場增長的瓶頸,從已披露的數據看,省內市場再度恢復了增長。

  對於白酒而言,成熟區域因為市場渠道網點覆蓋幾乎已經無盲點,所以增長大概率來自於兩個方面,一是來自於渠道動力的恢復,也就是說過去終端藏着賣到願意主動賣,這個背後是市場價格的進一步理順,洋河的提價和配額制都是着眼於這一點,二是來自於產品升級,對於洋河,就是夢之藍在省內市場的增長。

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滬指3400點得而復失跌0.77% 兩市板塊全線調整

 今日滬深兩市股指開盤漲跌不一,但隨後兩市均快速放量殺跌,接連擊穿多條均線。兩市探底后開始緩慢回升,雖然沒有翻紅,但跌幅已明顯收窄。截至發稿,滬指下跌0.77%,報收3390點;深成指下跌1.15%,報收11312點;創業板下跌2.12%,報收1855點。從盤面上看,兩市僅機場航運一個板塊上漲,其餘板塊全線下跌;農機、5G、共享單車等板塊跌幅居前。滬股通凈流出9.74億,深股通凈流入2.92億。 

盤面上兩市僅保險、機場紅盤,隨後指數開始震蕩橫盤,盤面個股稍有走強,OLED板塊在京東方A的帶動下錶現回暖,漲幅居前,其他板塊則未有過多起色,午後指數持續萎靡態勢。

廣州萬隆認為,早盤A股遭受重挫與這三大利空有直接關係:其一、上周末IPO募集金額近百億遠超前期,引發市場對再融資提速的擔憂;其二、部分基金計提樂視網三個跌停,對中小創人氣造成不下打擊,早盤創業板50權重率先殺跌;其三、三季報披露接近尾聲,機構抓緊時間集中調倉換股加劇市場波動。

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前10月十大房企拿地總金額近萬億元

東方財經網(www.dfcj.net)10月31日訊

證券時報記者 張達

中國指數研究院的最新數據显示,1-10月,碧桂園以1903億元的拿地金額繼續位居榜首,萬科以1525億元穩居第二位,保利以1222億元穩居第三位,三家房企的拿地金額均超千億。TOP10企業1-10月拿地總金額高達9732億元,佔TOP50企業的50.7%,大型優秀房企的土地資源優勢凸顯。

從拿地城市來看,房企補倉主要集中在北京、福州、佛山、紹興等重點一二線及其周邊三四線城市。從各城市群拿地金額來看,長三角仍是房企重點關注區域。從城市群拿地企業來看,大型房企布局更廣且資源優勢凸顯,中小房企布局較為集中於其深耕區域。

從城市排行榜來看,一二線城市仍為房企投資拿地的核心。1-10月,全國土地成交金額TOP10城市總計成交12082億元,同比增長25.5%。其中,北京以2129億元的成交總價繼續位於榜單首位,同比上漲355%;杭州和南京市場依舊火熱,並分別以1722億元與1475億元的成交總額佔據榜單第2、第3位。

從重點城市拿地金額TOP10房企來看,重點城市拿地主力多為全國性品牌房企。北京、杭州、重慶和廣州超六成為全國性品牌房企。其中,重慶拿地入榜企業較為穩定,金科股份以123億元拿地金額繼續佔據首位,凸顯企業深耕重慶優勢,龍湖以80億元由第八位躍居第五位;廣州拿地房企金額差距較大,碧桂園236億元遙遙領先於其他企業;此外,首開股份累計拿地金額超過保利地產,以172億元位列北京拿地榜第一名。

中國指數研究院認為,在一二線城市土地供應縮減背景下,企業對發展資源的爭奪更加白熱化,未來資源獲取能力將成為企業發展的決定因素之一,房企應积極關注重點城市的土地機會,獲取優質土地資源,為規模擴張奠定基礎。

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前三季度深市上市公司平均營業總收入35.23億元 同比增25.60%

東方財經網(www.dfcj.net)10月31日訊

據深交所網站消息,截至2017年10月31日,深市上市公司2017年第三季度報告披露工作落下帷幕,共有2051家上市公司披露了第三季度報告。2017年前三季度,深市上市公司平均實現營業總收入35.23億元,同比增長25.60%,平均實現歸屬於母公司股東的凈利潤2.58億元,同比增長25.93%;剔除金融業,單家公司平均營業總收入和凈利潤分別增長25.79%和29.40%。深市上市公司前三季度業績穩步增長,多層次資本市場蓬勃發展。

三季報業績穩中向好供給側改革成效顯著

深市上市公司分佈的18個行業中有13個行業2017年前三季度業績同比增長。製造業、建築業、運輸倉儲等實體經濟的支柱性行業,前三季度營業總收入增幅分別為28.84%、20.48%和29.14%,凈利潤增幅分別為41.87%、26.92%和22.89%。公共環保業、商務服務業、科研服務等現代服務業,營業總收入增幅均超過20%,凈利潤保持兩位數增幅。

同時,作為深市的“中堅力量”,占深市公司總數近七成的1404家製造業上市公司,借力供給側結構性改革,專註發展主業,營業總收入和凈利潤增速均較上年同期明顯提高,發展勢頭良好。製造業細分行業中的黑色金屬冶鍊和壓延加工業、有色金屬冶鍊和壓延加工業、化學原料和化學製品製造業、化學纖維製造業等傳統製造業积極踐行供給側結構性改革,調整產業結構,營業總收入同比增長20%以上,凈利潤同比增長超過50%,營收水平及盈利能力顯著提升;計算機通信和其他电子設備製造業、電氣机械和器材製造業、醫藥製造業等高端製造業通過技術革新、優化升級,市場競爭力不斷提升,平均凈利潤比上年同期增長42.44%、29.35%和20.88%。實體經濟和支柱性行業上市公司業績大幅攀升,折射出國民經濟穩中向好的態勢。

深市多層次市場蓬勃發展

通過認真貫徹落實服務實體經濟要求,深化金融改革,夯實制度基礎,深市多層次資本市場不斷完善,形成了主板、中小板、創業板各具特色的蓬勃發展態勢。

一是主板藍籌公司增長動力強勁,國有企業不斷做強做優做大

2017年前三季度,主板公司實現平均營業總收入79.53億元,實現凈利潤5.31億元,營業總收入及凈利潤增幅均超過20%,創主板近年來的新高。其中,市場藍籌群體表現亮眼,主板業績前10位的績優藍籌公司實現營業總收入7,507.11億元,同比增長22.55%;凈利潤960.48億元,同比增長24.68%;營業總收入及凈利潤均保持20%以上的高增速。京東方近年來不斷加大自主創新力度,在半導體显示和器件業務取得了突破,2017年前三季度業務井噴式發展,營業總收入及凈利潤均同比增長50%以上;美的集團通過科研投入,提升原家電業務精益管理水平,利用外延式併購,积極布局機器人產業,轉型高端製造業,2017年前三季度營業總收入同比增長60.38%;格力電器深耕主業,營業總收入及凈利潤同比增長30%以上。主板績優藍籌公司通過科技創新、轉型升級,不斷髮掘成長空間,業績持續攀升,增長動力強勁。

佔主板近六成的國企上市公司,利用資本市場平台,积極探索混合所有制改革,不斷提高國有企業市場化運作水平,改革成果令人矚目。2017年前三季度,主板國有上市公司平均實現營業總收入87.11億元,同比增長20.85%;凈利潤5.42億元,同比增長52.08%,增幅高出板塊平均水平16.93個百分點。主板國有上市公司藉助資本市場平台,加強資源整合、深化產業布局調整、提升經營效能,不斷做強做優做大。中油資本整體注入石油濟柴后,充分發揮產融結合、融融協同優勢,2017年前三季度實現凈利潤49.96億元,同比增長26.96%。

二是中小板公司通過內生增長、外延擴張加速實現產業升級

中小板作為培育行業龍頭和領軍企業的搖籃,聚集了一大批細分行業優秀公司,發揮了良好的示範引導作用,逾六成公司實現收入、利潤雙增長。2017年前三季度,中小板公司業績穩中有進,平均實現營業總收入30.31億元,同比增長27.33%;凈利潤2.28億元,同比增長23.29%。

中小板共有686家高新技術企業和246家戰略新興產業公司,其中高新技術企業營業總收入、凈利潤分別比去年同期增長30.27%和24.75%,戰略新興產業公司營業總收入、凈利潤分別比去年同期增長28.70%和13.53%。其积極踐行國家創新驅動發展戰略,通過技術創新、產品創新、服務創新,有效將科技成果轉化為實際生產力,在提升企業核心競爭力的同時,也為公司業績增長提供了持續動力。

中小板企業通過內生增長的同時,還充分利用資本市場平台優勢,實施外延式併購,加快產業布局發展。2016年完成重組的79家中小板公司,2017年前三季度平均營業總收入和凈利潤分別同比增長52.22%和41.62%,漲幅明顯高於板塊平均水平。其中萬里揚、好想你等公司通過同行業產業併購實現產業整合,實現了業績的高速增長,2017年前三季度營業總收入同比增長72.59%和196.5%;凈利潤同比增長161.29%和494.8%。

三是創業板戰略性新興產業公司高速發展

2017年前三季度,創業板保持了快速增長的勢頭,創業板上市公司平均實現營業總收入10.83億元,同比增長32.77%,其主要增長動力來源於戰略新興產業的高速發展。

創業板彙集了419家戰略性新興產業,其2017年前三季度實現營業總收入合計4,749.69億元,同比增長36.11%;實現凈利潤合計456.67億元,同比增長15.83%。剔除樂視網后,創業板戰略性新興產業公司平均營業總收入同比增長41.14%,凈利潤同比增長21.53%,業績增幅遠高於板塊整體水平,創業板着力支持戰略性新興產業發展的作用充分顯現。從細分行業看,新能源汽車產業、節能環保產業、新能源產業、高端裝備製造業的增幅表現突出,凈利潤同比增幅分別為95.38%、49.79%、44.89%和33.65%。其中陽光電源、碧水源、蒙草生態、信維通信等公司前三季度實現的凈利潤達到7億元以上,且均實現了凈利潤同比60%以上的高速增長。

深市上市公司全年業績預計向好

截至2017年10月31日,深市共919家上市公司披露了2017年度業績預告。主板27家披露2017年度業績預告的公司中,有74%的公司預計業績同向增長或扭虧為盈;中小板883家披露2017年度業績預告的公司中,有87%的公司預計業績同向增長或扭虧為盈;創業板9家披露2017年度業績預告的公司中,有89%的公司預計業績同向增長或扭虧為盈。披露業績預告的深市上市公司近8成預計2017年度業績上行,全年業績預計持續向好。深市多層次市場持續穩健發展,全力服務實體經濟,服務創新國家戰略。

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降成本、去庫存 菜鳥助耳機品牌Beats進入物流“飛”時代

  經濟日報-中國經濟網11月1日訊 又是一年天貓雙11,對於Beats耳機來說,今年的雙11開始有些特別。

  Beats耳機因為超棒的音質享受、炫酷的外表,迅速發展成街頭流行品牌,許多爆款經常佔據影音產品推薦榜單前列。在廣泛的年輕人群體中,Beats更屎買耳機的不二選擇,而到了雙11,這些年輕人的需求往往會因為折扣天量爆發,對物流造成巨大的壓力。

  隨着與菜鳥的合作,Beats耳機的雙11物流正在悄然發生變化,在菜鳥看來,既然不乏擁躉,就會產生固定的明星產品。在今年雙11前夕,通過數據的計算,菜鳥將這些“爆品”提前放至全國20餘個大中型城市的前置倉中,讓商品真正來到了粉絲的身邊。

  雖然預計交易量將進一步大幅增長,但Beats天貓旗艦店的運營總監吳淼宇表示,“今年雙11,已經完全無需擔心物流問題。”

  “菜鳥將Beats耳機爆品部署到消費者身邊

  每年雙11,電商交易量都會大幅增長。此前在今年9月中國快遞協會、菜鳥與各大快遞企業在上海舉行雙11物流動員會上,國家郵政局相關人士預測今年雙11期間(11.11-11.16)全行業的快遞處理總量將達到新的量級,預計會超過10億件。

  而對於天貓消費电子領域的核心商家之一,備受歡迎的Beats耳機今年也將面對更大壓力。吳淼宇近日在深圳接受記者採訪時表示,隨着耳機消費持續升級,預計今年耳機品類將迎來銷量的大增長。

  壓力雖大,吳淼宇卻並不對今年物流高峰感到焦慮,通過與菜鳥的全面合作,藉助其一系列新技術和新模式,他相信“雙11”銷售的爆品能及時、順利地送達每一位買家的手上。

  “首先是將爆品下沉到前置倉。”菜鳥負責服務Beats耳機的小二孫微介紹,菜鳥通過預售數據以及人工智能預測,將被爆買的Beats耳機提前下沉、覆蓋所有一二線城市,距離消費者更近。這也意味着電商已經全面進入商品來到消費者身邊的時代,一旦下單商品將火速送達。

  隨着消費升級,越來越多的爆品都是價格昂貴、不堪摔打的商品,而Beats耳機更是這樣商品的典型。在調撥這些商品的時候,菜鳥會通過人工智能技術,推薦調撥的資源和路線,大幅減少商品的周轉次數,讓商品不用頻繁被上車下車上架下架,“這樣就能夠保證每一台Beats耳機都被溫柔呵護。”吳淼宇說。

  “平均下單到簽收實現當日達”

  不僅是爆品下沉,菜鳥的其他技術也在幫助beats耳機更進一步。

  據孫微介紹,今年雙11 ,菜鳥的智能分單覆蓋率已經超九成,這意味着消費者收到的Beats耳機包裹上不再會用黑筆塗上編號,更為整潔。更重要的是,智能分單準確率達到99.99%,遠勝人工水準,不會出現深圳消費者買的商品被送到了福建、廣西的情況,消費者體驗大幅提升。

  今年雙11,菜鳥將首次通過人工智能技術,實時計算全網發貨量與運力,並對未來可能發生的擁堵進行預測,讓商家發貨時就避開可能出現擁堵的快遞公司。

  此外,末端配送方式更豐富更智能。菜鳥將與物流合作夥伴一起在全國投入4萬家菜鳥驛站,近20萬組智能快遞櫃和數十萬快遞代辦點。菜鳥網絡的末端配送機器人(行情300024,診股)經過一年多時間的穩定運營,末端配送的智能化將有突破。

  Beats耳機客單價高,部分產品內含電池,有些只能陸運,在未與菜鳥合作之前,每一年雙11,物流配送都是巨大的挑戰。“雙11快遞量是驚人的。在以前一旦某一時刻發生物流擁堵,後面就會越堵越多,直到爆倉。”吳淼宇表示,最初的時候他採用“自有倉”,其後通過一些快遞公司“一倉發全國”,但在雙11期間顯然遠遠不能滿足需求。

  最終菜鳥破解了他的困局。“使用菜鳥后,客戶下單到貨物打包完成,到落地配公司,僅需6小時就能全部完成。下單到簽收的平均時間都在24個小時以內。”

  在最近的一次天貓超級品牌日上,Beats耳機當天銷量是日常銷售的數倍,而通過菜鳥網絡,當天就發出了70%的貨物,2天內的簽收率就已經達到80%。

  “這在以往幾乎不可想象。” 吳淼宇表示。

  “成本更低、效益更高”

  物流的改善,還對Beats店鋪帶來了更多潛移默化的影響?

  “對Beats耳機的粉絲來說,能更快的收到包裹是體驗提升的重要部分。”吳淼宇表示,對商家而言,更快收到包裹不僅僅是客戶體驗的升級,更意味着成本更低了,效益更高了。根據吳淼宇介紹,這種影響主要體現在成本的降低和銷售量的提高上。

  首先,客服成本便因為物流的改進大幅降低。吳淼宇表示,Beats旗艦店客服經常面對兩個問題:1,諮詢“貨品送到哪了”;2,因為收貨慢消費者投訴。再使用菜鳥網絡后,上述問題得到解決,這讓網店不必大量擴張客服人員。其次是營銷成本的降低,物流的精準會提高銷售量。由於網店會添加“當日達”、“次日達”標識,用戶搜索會增加,這將進一步帶動銷售提升。“打標后,同樣的商品就會脫穎而出,對店鋪流量是有幫助的。”

  第三是物流成本的降低。吳淼宇表示,如果自己建倉,這意味着倉庫、紙皮、包裝、氣泡袋,珍珠棉都是自己弄,單純人工成本就不低。現在則統一交給菜鳥。更重要的是,自建倉儲是一點發全國,一錯就會導致物流混亂。但菜鳥網絡是網狀的,通過菜鳥全國分倉可以臨時調配貨物,無需太多時間就能從大西南調整到大東北。此外通過“負賣”等手法,一旦缺貨,在菜鳥網絡幫助下可以直接打通上游甚至到廠家進行補貨。

  “电子產品消費升級,人們對耳機產品需求越來越高。但在菜鳥幫助下,2017年雙11我一點都不擔心。”

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E時代的國民好車 靜態體驗力帆330EV C版

  中新網11月1日電 隨着新能源汽車在大眾群體心中地位的增長,環保、節能、噪音小等眾多優點給新能源車主帶來了極大的便利。然而,在國家政策的刺激下,新能源汽車市場競爭也更加激烈。作為國內新能源汽車企業,力帆新能源致力於新能源智能化低碳出行交通工具的研究開發與專業製造,為更好的滿足大眾群體的駕駛需求,力帆推出全新的升級產品��330EV C版。

  近日,力帆330EV C版正式進入市場,並以更高的品質,更優的製作工藝,更親民的價格獲得了廣大消費者的一致認可,可謂國民車的代表作。下面讓我們從近距離了解一下這款力帆330EV C版。

  外觀方面,力帆330EV C版外觀採用了歐式經典的mini款車身設計,擁有極富想象的改裝空間,可稱得上是“百變車型”。活力十足的前臉格柵及晶瞳前大燈,完美的融合了多幾何元素的設計,符合當下最時尚的潮流節奏,顯得年輕有活力,燈組周圍的月牙形區域融入了轉向燈和示廓燈的設計變成了橢圓形,集遠光、近光、視寬燈、轉向燈於一體,同時還加入了時下流行的條形的LED燈組日間行車燈,使整體設計更加時尚,層次感非常強烈。

  內飾方面,力帆330EV C版內飾采以高雅黑為主色調,融入卡通設計元素,新穎可愛;同時考慮到操作的便捷性,按鈕操作更加簡單方便,視覺效果乾凈整潔。車門內飾板上也加入了C型的弧圈裝飾,整體輔以銀色輻條進行點綴,讓內飾氛圍舒適沉穩大氣,很符合時尚典雅的氣質。三幅式方向盤造型粗壯、飽滿,採用了平底式設計,3點和9點位置有凸起,而且手感也非常紮實,比較貼合手型,體驗效果更加舒心省力。

  全新的扇形虛擬液晶儀錶盤以及米奇造型的中控台都體現出整車年輕時尚的風格。虛擬液晶显示屏能夠呈現包括电子車速、電壓、電量、剩餘續駛里程等豐富的車輛信息,還可显示無線熱點、車載藍牙、車聯網信號等高科技功能,可以很方便的讓駕駛員直觀獲取車輛的各項數據信息。值得關注的是,高配樂享型車型配備多功能方向盤和7寸中控彩色大屏,能帶來更好的聽視覺體驗。

  空間方面,力帆330EV C版長寬高分別為3775mm、1620mm、1460mm,具有2340mm長軸距,採用5門5座設計,後備箱容量超300L,實用性更高,空間更具彈性,充分滿足人體舒適度和駕乘需求。

  而力帆330EV C版最小離地間隙130mm,車身通過性更好,滿足道路駕駛需求,擁有更好的越野和跨障能力。同時,該車型全系標配泊車雷達、鋁合金輪轂以及安全氣囊,碰撞門匙自動解鎖,ABS防抱死系統等,讓駕駛更安全,用戶更放心。

  動力方面,力帆330EV C版採用力帆第四代新能源技術,動力電池包密度140w•h/kg,最大續航里程可達260km,完全滿足用戶出行需求。採用的60kw的交流異步電機,最大扭矩200N•m,最大馬力82Ps。官方提供數據显示,百公里能耗僅需12.2kw•h/100km,家用普通充電僅需6-8小時,平均算下來每公里僅需6分錢。

  高品質才是消費者必選項,作為剛上市銷售的全新車型,力帆330EV C版將帶給消費者領先的技術、轎車的品質、E時代的國民電動車體驗。我們將有望見證一個更成熟、更全面、更銳意創新的力帆新能源。

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證監會:蒙草生態等5公司可轉債事項11月6日上會

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

據證監會網站11月2日消息,蒙草生態(300355)、萬達信息(300168)、內蒙華電(600863)、吉視傳媒(601929)、中航电子(600372)等5家公司發行可轉債事項11月6日上會。

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10月中國公路物流運價指數為104.1點 終結三連跌

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

據中新網消息,從中國物流與採購聯合會獲悉,10月中國公路物流運價指數為104.1點,比上月回升0.18%,在連續三個月小幅回調后止跌回升。

中國物流與採購聯合會分析人士認為,綜合來看,公路物流運價指數總體水平略高於上年同期,從年內走勢看呈現逐步趨穩態勢,表現在:首先反映出公路物流需求總體好於上年同期;其次經歷了“治超”等政策因素影響,公路物流價格回歸平穩運行區間。

統計數據显示,10月各周指數呈現“震蕩波動、穩步回升”態勢,其中以大宗商品及區域間運輸為主的整車指數環比回升0.19%,至101.9點,比上年同期增長2.69%。

今年1至10月公路物流需求總體平穩,略高於上年同期水平;進入10月,隨着生產建設及消費旺季臨近,公路物流需求小幅回升;公路物流供給較前期基本穩定。隨着10月、11月消費旺季臨近,部分區域備貨頻率明顯趨升,運力供給有所趨升。綜合來看,公路物流需求企穩回升的基礎進一步穩固,後期有望延續回升走勢。

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