E時代的國民好車 靜態體驗力帆330EV C版

  中新網11月1日電 隨着新能源汽車在大眾群體心中地位的增長,環保、節能、噪音小等眾多優點給新能源車主帶來了極大的便利。然而,在國家政策的刺激下,新能源汽車市場競爭也更加激烈。作為國內新能源汽車企業,力帆新能源致力於新能源智能化低碳出行交通工具的研究開發與專業製造,為更好的滿足大眾群體的駕駛需求,力帆推出全新的升級產品��330EV C版。

  近日,力帆330EV C版正式進入市場,並以更高的品質,更優的製作工藝,更親民的價格獲得了廣大消費者的一致認可,可謂國民車的代表作。下面讓我們從近距離了解一下這款力帆330EV C版。

  外觀方面,力帆330EV C版外觀採用了歐式經典的mini款車身設計,擁有極富想象的改裝空間,可稱得上是“百變車型”。活力十足的前臉格柵及晶瞳前大燈,完美的融合了多幾何元素的設計,符合當下最時尚的潮流節奏,顯得年輕有活力,燈組周圍的月牙形區域融入了轉向燈和示廓燈的設計變成了橢圓形,集遠光、近光、視寬燈、轉向燈於一體,同時還加入了時下流行的條形的LED燈組日間行車燈,使整體設計更加時尚,層次感非常強烈。

  內飾方面,力帆330EV C版內飾采以高雅黑為主色調,融入卡通設計元素,新穎可愛;同時考慮到操作的便捷性,按鈕操作更加簡單方便,視覺效果乾凈整潔。車門內飾板上也加入了C型的弧圈裝飾,整體輔以銀色輻條進行點綴,讓內飾氛圍舒適沉穩大氣,很符合時尚典雅的氣質。三幅式方向盤造型粗壯、飽滿,採用了平底式設計,3點和9點位置有凸起,而且手感也非常紮實,比較貼合手型,體驗效果更加舒心省力。

  全新的扇形虛擬液晶儀錶盤以及米奇造型的中控台都體現出整車年輕時尚的風格。虛擬液晶显示屏能夠呈現包括电子車速、電壓、電量、剩餘續駛里程等豐富的車輛信息,還可显示無線熱點、車載藍牙、車聯網信號等高科技功能,可以很方便的讓駕駛員直觀獲取車輛的各項數據信息。值得關注的是,高配樂享型車型配備多功能方向盤和7寸中控彩色大屏,能帶來更好的聽視覺體驗。

  空間方面,力帆330EV C版長寬高分別為3775mm、1620mm、1460mm,具有2340mm長軸距,採用5門5座設計,後備箱容量超300L,實用性更高,空間更具彈性,充分滿足人體舒適度和駕乘需求。

  而力帆330EV C版最小離地間隙130mm,車身通過性更好,滿足道路駕駛需求,擁有更好的越野和跨障能力。同時,該車型全系標配泊車雷達、鋁合金輪轂以及安全氣囊,碰撞門匙自動解鎖,ABS防抱死系統等,讓駕駛更安全,用戶更放心。

  動力方面,力帆330EV C版採用力帆第四代新能源技術,動力電池包密度140w•h/kg,最大續航里程可達260km,完全滿足用戶出行需求。採用的60kw的交流異步電機,最大扭矩200N•m,最大馬力82Ps。官方提供數據显示,百公里能耗僅需12.2kw•h/100km,家用普通充電僅需6-8小時,平均算下來每公里僅需6分錢。

  高品質才是消費者必選項,作為剛上市銷售的全新車型,力帆330EV C版將帶給消費者領先的技術、轎車的品質、E時代的國民電動車體驗。我們將有望見證一個更成熟、更全面、更銳意創新的力帆新能源。

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天津:明年電鍍印染等10個行業企業須持證排污

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

據中新社消息,今日從天津市環保局獲悉,今年12月31日前,天津市將完成對電鍍、煉焦、平板玻璃、氮肥、有色金屬、印染、農副食品加工、原料葯製造、製革、農藥等10個行業企業排污許可證申請與核發工作,依證開展環境監管執法。從2018年1月1日起,天津市上述行業相關企業必須持證排污。

天津市環保局稱,組織開展上述行業排污許可證管理工作,是根據辦公廳《控制污染物排放許可制實施方案》、環保部《排污許可證管理暫行規定》《固定污染源排污許可分類管理名錄(2017年版)》和《關於印發〈京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉的通知》等文件要求。

天津市環保局相關負責人表示,2018年1月1日起,10個行業相關企業必須持證排污,並按規定建立自行監測、信息公開、記錄台賬及定期報告制度。

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證監會:蒙草生態等5公司可轉債事項11月6日上會

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

據證監會網站11月2日消息,蒙草生態(300355)、萬達信息(300168)、內蒙華電(600863)、吉視傳媒(601929)、中航电子(600372)等5家公司發行可轉債事項11月6日上會。

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10月中國公路物流運價指數為104.1點 終結三連跌

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

據中新網消息,從中國物流與採購聯合會獲悉,10月中國公路物流運價指數為104.1點,比上月回升0.18%,在連續三個月小幅回調后止跌回升。

中國物流與採購聯合會分析人士認為,綜合來看,公路物流運價指數總體水平略高於上年同期,從年內走勢看呈現逐步趨穩態勢,表現在:首先反映出公路物流需求總體好於上年同期;其次經歷了“治超”等政策因素影響,公路物流價格回歸平穩運行區間。

統計數據显示,10月各周指數呈現“震蕩波動、穩步回升”態勢,其中以大宗商品及區域間運輸為主的整車指數環比回升0.19%,至101.9點,比上年同期增長2.69%。

今年1至10月公路物流需求總體平穩,略高於上年同期水平;進入10月,隨着生產建設及消費旺季臨近,公路物流需求小幅回升;公路物流供給較前期基本穩定。隨着10月、11月消費旺季臨近,部分區域備貨頻率明顯趨升,運力供給有所趨升。綜合來看,公路物流需求企穩回升的基礎進一步穩固,後期有望延續回升走勢。

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樓市“銀十”不再 各線城市成交下滑

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

證券時報記者  張達

樓市調控效果持續顯現,10月樓市成交延續了9月的低迷走勢。多家研究機構的統計數據显示,10月重點城市成交量同、環比均下降,一線城市同比降幅顯著。業內人士預計,四季度樓市成交依舊低迷,三四線調整風險不斷積聚。

中國指數研究院的最新數據显示,10月重點監測的29個城市成交面積環比下降3.61%,同比則下降32.36%。其中,有13個城市成交環比下降,丹東降幅最明顯,為58.47%,南京和寧波次之,降幅均超4成;有25個城市成交同比下降,蚌埠下降幅度明顯,西安次之。

分城市來看,一線城市成交面積環比下降12.96%,同比下降50.41%。其中上海環比降幅最大,為34.62%,其餘城市均環比上升;北京、上海、廣州同比降幅超4成。二線代表城市成交面積環比下降2.59%,同比下降27.93%。三線代表城市成交面積環比下降1.01%,同比下降33.65%。

克而瑞地產研究的數據也显示,28個重點城市成交面積為2009萬平方米,同、環比分別下降了44%和15%,與往年的“金九銀十”差距甚大。一線城市環比下降13%,同比下滑60%。其中,北京成交量環比回升了11%,但仍處於低位,同比銳減70%且不及2017年月平均,成交下行趨勢不改。上海回落最為顯著,環比下降了43%。二、三線城市環比下降15%,同比減少42%。其中,近8成城市同、環比齊跌且成交量低於2017年月均水平,其中下滑較為顯著的有南京、寧波、貴陽、長春、瀋陽、成都、天津、合肥等,同、環比跌幅都達到甚至超過30%。

中國指數研究院認為,受9月末多個熱點調控城市集中出台升級政策影響,10月首周各線城市成交量大幅縮減,導致10月周均成交量環比呈現明顯回落。10月多地相繼出台樓市調控措施,限售範圍進一步擴大,推動未來樓市繼續平穩運行。

克而瑞地產研究則認為,隨着“十九大”進一步強化明確了“房住不炒”的行業定位,四季度政策層面將持續穩中偏緊,調控周期將會比預期還要長,可能直到長效機制的具體措施逐步落實。預計一線城市供求將維持低位;二線城市市場熱度下降,房價漲幅趨於平緩;三四線城市風險不斷積聚,投資需求被抑制,成交量將高位回落,房價或將率先向下調整。

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“一帶一路”数字化經濟戰略聯盟成立

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

11月2日上午,由浪潮發起,聯合思科、IBM、迪堡多富、愛立信共同成立的“一帶一路”数字化經濟戰略聯盟在濟南浪潮濟南科技園正式成立。

大眾網消息,聯盟將整合成員企業全球一流的IT產品、技術和解決方案,與中國進出口銀行、中國國家開發銀行、中國出口信用保險公司3家國家級金融機構一起,為“一帶一路”沿線國家信息化建設提供“數據中心+雲服務”、智慧金融、智慧家庭、智慧稅務、智慧城市等領域世界一流的整體技術解決方案和金融資金支持,加快数字絲綢之路建設。

聯盟成立后,五家成員企業將成立專門的聯盟機構和融合方案聯合團隊,搭建產品方案平台,現階段重點為“一帶一路”沿線國家打造全球一流的、定製化的“數據中心+雲服務”、智慧金融、智慧家庭、智慧稅務、智慧城市等整體技術解決方案,並率先在泰國、孟加拉、馬來西亞、尼日利亞、埃塞俄比亞、突尼斯、坦桑尼亞、贊比亞、肯尼亞等南亞、非洲國家開展項目,打造系列樣板工程,繼而在“一帶一路”沿線國家全面推廣。

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我國“一箭雙星”成功發射北斗三號衛星 中國北斗步入全球組網新時代

 

  上圖 11月5日19時45分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功發射兩顆北斗三號全球組網衛星。 楊志遠攝(新華社發)

  經濟日報四川西昌11月5日電 (記者李�達)11月5日19時45分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功發射兩顆北斗三號全球組網衛星。

  這是北斗三號衛星的首次發射,也是黨的十九大勝利召開后實施的首次航天發射,標志著中國北斗衛星導航系統步入全球組網新時代。

  我國於20世紀後期開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路,逐步形成“三步走”發展戰略:2000年年底建成北斗一號系統,向中國提供服務;2012年年底建成北斗二號系統,向亞太地區提供服務;2020年前後建成北斗全球系統,向全球提供服務。

  目前,前兩步已實現,中國成為繼美、俄之後世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。

  北斗三號衛星將增加性能更優的互操作信號B1C和B2a信號,在進一步提高基本導航服務能力基礎上,按照國際標準提供星基增強服務(SBAS)及搜索救援服務(SAR)。同時,還將採用更高性能的銣原子鍾和氫原子鍾,銣原子鍾天穩定度為E—14量級,氫原子鍾天穩定度為E—15量級。通過採用新的技術,空間信號精度(SIS)優於0.5m。北斗三號在北斗二號的基礎上,將進一步提升1至2倍的定位精度,達到2.5米—5米的水平,並在保留北斗二號短報文功能的前提下,提升相關性能。

  從此次任務起,我國將迎來新一輪北斗組網衛星高密度發射,到2018年底前,將發射18顆北斗三號組網衛星,覆蓋“一帶一路”沿線國家;到2020年,完成30多顆組網衛星發射,實現全球服務能力。此次發射是長征系列運載火箭的第253次飛行。

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搜狗招股書解讀:清華王小川能追上北大李彥宏嗎?

 


搜狗上市,已經進入倒計時。

業內共識,搜狗一直被視為互聯網界少有的優質資產,且曾被很多大佬覬覦多時,掌門人王小川,又被認為是少有的天才,璞玉似的人物。

美譽很多,終究需要市場驗證。搜狗是否名不符實,還是藉助資本市場更上一層樓,拼刺刀見真章的時刻,也就幾天了。

這會是個挑戰,不過王小川底氣十足。

根據搜狗招股說明書,當下的搜狗搜索一直在持續增長,搜索PV和相關營收的年化增長率一直高於同期搜索市場。

一個關鍵的點在於,雖然搜索份額僅次於百度,但搜狗正在不斷吃進百度的市場份額,打破了原來一家獨大的搜索市場。這種增長,源自於騰訊生態和搜狐生態對搜狗的幫助,以及搜狗擁有微信和知乎兩大獨家內容資源。

從數據上看,儘管搜狗搜索流量38.2%來自於騰訊互聯網資產,還有60%以上來自騰訊之外,比如搜狗輸入法,搜狐網、搜狐新聞和手機搜狐網,以及其他流量來源。

更重要的是,未來五年,中國搜索市場仍保持20%以上高速增長,加上騰訊開始測試搜狗搜索與微信的全面整合,以及搜狐集團的繼續支持,可以預見,搜狗保持繼續高增長仍是高概率事件。

流量資源、獨家內容

始於2013年9月搜狐、搜狗和騰訊聯合宣布達成的戰略合作,為搜狗帶來了巨大的流量和資金注入。

首先,騰訊移動QQ瀏覽器的默認搜索引擎都是搜狗搜索,為搜狗帶來了大量流量。再加上與移動端流量之王微信的打通,這更是為搜狗的快速增長注入了強心劑,助其短時間內成為了移動搜索領域的實力玩家,比如說,騰訊微信公眾號獨家內容的接入,這便為搜狗搜索注入了差異化內容。

另一大股東搜狐的助力,同樣不容忽視。具體表現則為,包括PC端的搜狐門戶,移動端的搜狐新聞和手機搜狐網等流量導入,搜狗招股書中還显示,“搜狐在中國巨大的品牌號召力,以及他們在中國市場上豐富的經驗,為我們帶來和許多好處”。

二位股東的產品生態,為搜狗帶來了巨額流量,也為其帶來差異化內容。上述提及的與微信公眾號獨家內容的接入,使得在搜索引擎市場,只有搜狗能搜索到微信的內容。

除了微信這個殺手鐧之外,搜狗還與知乎達成了合作,不僅上線了知乎搜索,甚至知乎的站內搜索,也交給了搜狗。

此外,搜狗也與權威的健康機構合作比如丁香園提供可靠的健康的醫療信息,通過與bing合作提供強大的英文搜索能力等。

這就是王小川所說的搜狗所尋求的獨有內容,百度所搜不到的。他曾說,同樣的位置如果显示微信內容,會比普通內容點擊率高出39%。再加上知乎,這些舉措讓搜狗在移動端把握住了一定的機會。

有業內人士分析認為,隨着微信文章和知乎資源的引入,搜狗在搜索這個核心業務中逐步構建了專屬自己的壁壘。

吃進百度的市場份額

得益於此,快速增長的搜狗開始挑戰百度一家獨大的局面。

作為中國兩大搜索引擎互聯網企業,在商業模式上,百度和搜狗有着異曲同工之妙。業務上都佔據大頭的都是廣告,但因為百度在中國搜索引擎歷史上早已佔據最重要的頭部核心力量,其營收也必然是遠遠高出搜狗。

但值得注意的是,搜狗Q2的14.5億元營收在人均創收上已經與百度勢均力敵,且搜狗在移動搜索端的增長速度遠超行業平均水平。

數據上显示,搜狗從2014年6月至2017年6月,整體搜索PV年化增長率30.1%,移動搜索PV年化增長率78.9%。訪問量快速增長也刺激營收增長。2014年至2016年,其搜索及搜索相關營收複合年增長率達到29.2%,而同期中國搜索市場的複合年增長率只有21.7%。

今年第三季度,搜狗搜索及搜索相關廣告業務收入為2.26億美元,上年同期收入為1.51億美元,2017年第二季度收入為1.87億美元,同比增長49.7%,環比增長20.8%。

儘管百度在中國搜索市場佔據領導位置,但搜狗同樣有很大的機會。從搜狗招股說明書不難看出,搜狗已經向華爾街證明了其在市場中的競爭力,證明了挑戰百度的能力。

王小川的下一步

別忘了,還有搜狗輸入法。

如果從用戶市場角度,搜狗最成功的產品莫過於輸入法。搜狗招股書披露:根據艾瑞數據显示,按照移動和PC端月活躍訪問用戶計算,今年9月份搜狗輸入法是排名第一的基於雲端的中文輸入法。當月搜狗輸入法擁有3.07億移動日活躍用戶,8700萬PC日活躍用戶。

這個数字段位還是比較高的,基於日活躍用戶數量來看,搜狗輸入法是中國第二大PC軟件,PC端的滲透率高達98%,亦是僅次於微信和QQ的第三大移動應用。

且目前,搜狗輸入法向幾乎所有涉及中文輸入的應用提供了應用程序接口,生成大量和高質量的數據,並能夠實時預測用戶的搜索意圖,並允許用戶通過其內嵌的搜索功能直接進行搜索,這佔據了搜狗有機搜索流量的相當一部分份額。

從用戶量來看,憑藉著搜狗搜索以及搜狗輸入法,搜狗便是中國第四大互聯網公司,BAT之後的第四極。換言之,王小川手中的好牌並不少。就看他怎麼打了。

他曾經自信地說,“回到搜索,下一步搜索本身會有它的一個重要的變化——也就是現在以及未來,人們搜索基本不會去找網頁了。”

換句話說,對於移動端,搜狗將更加重視。

搜狗招股書披露:搜狗正在與微信探討,嘗試在微信內部為微信用戶提供強大的內容平台,這點不可限量,目前微信的搜索已有一部分是搜狗提供。

在搜狗的招股書中,亦預測,未來五年,中國搜索市場仍保持20%以上高速增長。可以預見,搜狗將繼續對市場第一名發起強有力的挑戰,未來格局或可能改變。

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15.9%家政從業者月薪過萬 近七成未簽勞動合同

  《家政行業大數據調查報告》昨日發布

  昨日,中國(廣州)第二屆家庭服務行業圓桌會議在廣州琶洲國際採購中心召開,會議由廣州市婦聯、廣州市人力資源和社會保障局、廣州市商務委員會聯合主辦。會議上發布中國家政產業首個由“政府職能部門牽頭、產學研相結合”的數據報告《家政行業大數據調查報告——中國·廣州(2017)》,對家政從業者、僱主和家政服務機構的總體動態進行數據分析。

  87.9%的人關心空調清潔

  基於消費者評論數據的詞頻統計,可以看出,在家居保潔這一方面,消費者比較關注空調和廚房等位置的清潔,對工具要求較高。其中關心空調清潔的佔87.9%。關心廚房、玻璃的分別佔84.7%和83.7%。

  天河區最愛請保姆

  數據显示,招聘熱區集中在天河區、海珠區、白雲區和番禺區四大片區。課題組製作了廣州市各個區域的招聘熱度可視化圖表。其中,顏色最深的為天河區,其次是海珠區、白雲和番禺區,數據显示城市中心地帶和居民集聚區的家政服務需求最大,相對應的招聘需求也最為旺盛。工種方面,保姆/ 護工招聘需求最高,佔比45%,其次是保潔/清潔,佔比41%。

  月嫂工資水平最高:7493元

  數據結果显示,三大工種中,月嫂/育嬰的工資水平最高,達到了7493元。保潔/清潔工的平均月薪最低,為3586元。二者之間差距較大。保姆/護工的平均月薪僅次於月嫂/育嬰,達到6744元。

  此外,近五成家政從業人員的月平均收入處於2501~5500元之間,其中月平均收入在4001~5500元之間的比例達25%,15.9%的人月平均收入超過一萬元以上。家政從業人員的服務價格因服務類別和服務對象存在較大差異,同一服務類型也因服務水平高低存在彈性空間。

  女性:男性=99:1

  調查對象中女性的比例高達99%,男性僅佔1%,從業者主要從事保姆、月嫂、育嬰師等工作,男性護理缺口大,供需矛盾顯著。“阿姨” 一度成為從事家政服務人員的統稱,實際上,男性家政人員市場缺口大,尤其在男性護理方面,需求也不斷增加。從業者年齡分佈看,31-40歲之間的家政人員比例佔27.2%,年齡居於41-50歲之間的家政服務員比例最多,佔49.4%。

  近七成從業者未簽勞動合同

  記者了解到,目前基本所有的家政公司或機構公司與家政從業人員簽訂的都是“三方協議”,並非勞動合同,不屬於“勞動關係”,停留在勞務派遣的關係層面。

  簽訂正規有效的勞動合同或者協議有利於保障家政人員的合法權益。超過三成的家政人員表示在家政服務期間沒有與家政機構或者僱主簽訂相關的合同或協議,尤其當僱主是熟人介紹的情況下,以口頭協議居多,說明仍有部分家政人員的法律維權意識淡薄,不重視簽訂勞動合同或協議維護自身權益。

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國內鋼價上漲 進口鐵礦石庫存上升

  新華社上海11月12日電題:國內鋼價上漲 進口鐵礦石庫存上升

  新華社記者李榮

  受鋼材期貨市場走強影響,國內現貨鋼價總體有所上漲,但終端用戶的接受度並不太高。鐵礦石市場總體平穩,進口礦庫存上升。

  據國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,最近一周,國內現貨鋼價綜合指數報收於152點,一周上漲1.09%。從具體走勢軌跡來看,周初受鋼坯價格和鋼材期市走強影響,現貨鋼價上行,刺激了成交放量。但到了周後期,市場成交開始收縮,終端採購商對鋼價上漲的接受度並不太高,鋼價以盤整為主。目前,由於市場的庫存壓力不明顯,加之供應端的資源投放有所收縮,鋼市所獲的支撐力還是存在的。

  據分析,在建築鋼市場,價格大幅上漲。上海、杭州、合肥等地噸價一周上漲10元至190元;只有瀋陽、哈爾濱等個別城市價格略有下跌。從上海等地可以看到,鋼價剛開始上行時,市場的成交配合尚可,但價格上漲到一定程度,成交表現變得一般。目前因為市場庫存水平並不太高,商家的信心還是能夠得到支撐的。

  在板材市場上,價格總體上漲。熱軋板卷價格小幅上漲,上海、廣州和京津冀等地噸價一周上漲10元至90元。市場成交呈低位活躍、高位收縮的特徵,上衝動力不足。中厚板價格震蕩偏強,福州、武漢、成都等地噸價一周上漲10元至50元;只有蘭州、烏魯木齊等個別城市價格略跌。北方進入取暖限產季,相關鋼廠產能釋放受到一定限制,部分終端用鋼行業也同樣因為限產而減少對鋼材的需求,鋼貿商進貨比較謹慎。

  鐵礦石市場基本穩定。據“西本新幹線”的最新報告,在國產礦市場上,河北地區鐵精粉價格保持平穩,成交情況一般。進口礦價格先漲后跌,到9日,普氏62%品位鐵礦石指數為每噸62.5美元,一周上漲2.45美元。目前,進口礦的總體供應量依然較大,港口鐵礦石庫存持續攀升。

  相關機構分析認為,目前鋼市並沒有明顯的需求大幅放量的空間,但鋼鐵產業鏈上的庫存水平仍處於相對低位,尤其是華東地區,多個市場在部分規格的資源供應上有短缺現象,這對現貨鋼價存在一定的支撐。短期內現貨鋼價仍將呈現偏強運行的態勢。

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