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3月1日消息，深圳市地鐵全面受理金融IC卡·雲閃付(NFC)發布儀式舉行，宣布深圳地鐵全線開通銀聯閃付(包括銀聯手機閃付及銀聯IC卡閃付)。

至此，深圳地鐵8條線路、199個車站全線開通受理銀聯閃付，市民和遊客只要使用HuaweiPay、ApplePay等銀聯手機閃付、銀聯IC卡閃付(包括信用卡及借記卡)或使用各種具有銀聯支付功能的可穿戴設備，即可靠近進出站閘機“一閃即付”，便捷搭乘地鐵。

發布儀式上，中國人民銀行副行長范一飛表示，深圳銀行卡移動支付在公交、地鐵應用項目的落地，標志著移動支付便民示範工程在全國一線城市又邁出了關鍵一步。這不僅能夠以安全便利的支付服務全方位滿足深圳市民的公交出行需求，而且有利於粵港澳大灣區探索建立交通領域互聯互通的國際化支付通道，發揮深圳作為經濟特區、全國經濟中心城市和國家創新型城市的引領帶動作用。

中國銀聯董事長邵伏軍表示，此次深圳市地鐵全面受理金融IC卡和“雲閃付”移動支付應用，充分發揮了銀聯移動支付產品優勢。

深圳市副市長艾學峰指出，近期，國家正式公布粵港澳大灣區發展規劃綱要，將深圳定位為粵港澳大灣區區域發展的核心引擎，深圳經濟社會發展必將迎來更大的發展機遇。深圳市政府也希望聯合金融監管部門落地更多金融改革創新試點工作，進一步發揮好改革試驗田作用，平衡好金融創新和防範風險的關係，為國家進一步加大金融改革開放力度，探索有益經驗。

港鐵軌道交通(深圳)有限公司總經理黃琨暐表示，深圳市軌道交通全網實現金融IC卡和“雲閃付”支付體系，是惠及民生的重大創新，也是深圳智慧交通跟現代金融的進一步互聯互通的重大舉措。港鐵公司很榮幸能夠參與其中，將香港港鐵的運營管理經驗跟深圳優秀的科技創新相互融合，為市民乘客帶來緊跟時代、貼心便利的服務。

截至目前，銀聯移動支付已覆蓋深圳、廣州、東莞地鐵，以及包括深圳、廣州在內的多市公交，港珠澳大橋、廣深城際高鐵也都已受理銀聯移動支付。據悉，中國銀聯還成功中標香港地鐵二維碼支付合作項目，相信在不遠的將來，一部開通銀聯移動支付的手機、一張銀聯卡即可走遍大灣區。

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3月5日消息，央行副行長范一飛日前在深圳出席活動時透露，今年的移動支付便民工程建設已確定將交通領域作為重點場景來抓，以移動支付助力交通領域降低社會成本、保障資金安全、提升出行體驗。

交通出行場景作為移動支付領域內的“必爭之地”，包括支付寶、微信支付以及中國銀聯在內的眾多支付機構均已展開布局。其中，中國銀聯早早將公交地鐵等交通支付場景列為需要重點布局的“十大場景”。截至目前，全國近600個縣市公交、22個城市地鐵均已實現銀行卡移動支付乘車，全國四大一線城市的公交、地鐵移動支付乘車除北京地鐵外，銀聯皆有布局。

另外，移動支付“一碼通用”有望成為交通出行領域內的新趨勢。據《電商報》了解，中國城市軌道交通協會正在聯合各城市地鐵公司研發一款名為“城軌易行”的APP，旨在打通各地地鐵，實現一個APP通行全國。

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從一則謠言開始

2月22日，網上出現文章《日本人提出向中國收“二維碼”使用費每人1分錢？》(下文簡稱“《收費》”)，引得大量關注和媒體轉發。

文章大意為：因為二維碼是日本發明的，所以日本近期打算向中國人收取專利使用費，每人1分錢，但是國人不必擔心，因為一家中國公司率先搶注了相關專利，因此中國無需繳納專利費用。

緊接着，2月23日出現了闢謠文章《日本提出向中國人收“二維碼使用費”？假的》(下文簡稱《闢謠》)。

該文指出《收費》一文內容不實，日本媒體並沒有報道日本方面將要收取二維碼專利費，文章大部分是在宣傳中國一家公司的專利情況，而且該專利還無法查詢。

這件事情並沒有結束，在2月26日，又有文章對該事件進行了闢謠，文章名為《日本欲向中國人收取“二維碼使用費”？警方闢謠》(下文簡稱《再次闢謠》)。

《再次闢謠》一文前半段大意與《闢謠》一致，但是在文章中出現了與《闢謠》一文完全不一樣的觀點：中國公司擁有“二維碼掃一掃”專利。

對此，移動支付網產生了疑惑，這一系列文章究竟有多少水分？

日本方面究竟是怎麼說的？

《收費》一文引用了《日本經濟新聞》報道，但是在閱讀過原文《中國“標準”逆登陸日本》之後，移動支付網並沒有發現任何日本方面表面要對二維碼進行收費的意願。

該文主要是在由支付寶即將登陸日本為引，闡述中國在二維碼方面的使用和獲得的巨大利益，並猜測往後中國將會由“世界工廠”轉變為“標準大國”。

使用費能按人頭算嗎？

在《收費》一文當中，最吸引人的就是日本人會基於中國的二維碼使用人數進行收費，一人一分錢。

但是，使用費能按人頭算嗎？

回答很簡單：不能。專利作為一種知識產權，有“權利用盡”之說，知識產權所有人或許可使用人一旦將知識產權產品合法置於流通，原知識產權權利人所有的一些或全部排他權會因此而發生“用盡”，不再能控制該知識產權產品的使用、銷售。

也就是說，假使日本方面對二維碼收費，也應該是中國互聯網服務公司交專利使用費，而不是中國每個人交一分錢的使用費。

二維碼真的是日本發明的嗎？

全球二維碼技術的雛形最早出現在美國。1987年，美國Intermec公司開發了Code49碼，次年，美國國際資料公司開發了Data Matrix碼。

目前常用的二維碼是QR code，是由日本Denso Wave公司於1994年9月研製的，其核心專利也屬於日本Denso Wave公司，這家公司是日本電裝株式會社旗下的子公司。但是Denso Wave公司已經完全開放了該專利的使用權，任何人無需付費。

而且日本是在1994年發明了QR code，作為發明專利，其專利有效期只有20年，現在已經是2019年，專利有效期已經結束，無法收費。

綜上所述，二維碼並不是日本發明的，而是美國。現在使用最多的二維碼是日本公司開發的，而且免費。

免費但是依舊會有爭端

雖然完全免費，但是依舊會出現專利權益糾紛案，比如說2017年，銀河聯動狀告騰訊、阿里侵權，在未經授權的情況下使用了帶有logo的二維碼，侵犯了其“採集和分析多字段二維碼的系統和方法”的專利權。

此事在一時之間鬧得沸沸揚揚。再此之前，銀河聯動公司在香港還起訴騰訊公司侵犯了其”一種二維碼與標識的合成系統及方法”專利權。

銀河聯動之所以不在北京起訴是因為騰訊公司在2016年7月向國家知識產權局提出申訴認為銀河聯動公司的專利不具有創造性，同年11月，國家知識產權局宣布銀河聯動公司獲得的專利無效。

謠言的背後

已經有太多的媒體證明“日本計劃對二維碼專利收費”是不折不扣的謠言，但是這則謠言還是牽動了太多人的心，原因無他，二維碼雖然不是中國的發明，但是在中國已經徹底的融入了每個人的日常生活，進入了社會的方方面面，牽連實在是太多。

而在謠言中出現的意銳新創和凌空網究竟是個什麼樣子的角色，移動支付網無法得知。但是對待二維碼專利，中國公司需要更加的謹慎，不然國內的二維碼專利之爭很有可能會變成與國外企業的鬥爭。

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3月11日，銀保監會發布《2018年度保險消費投訴情況的通報》，總體投訴明顯回落，但是互聯網保險消費投訴卻大幅增長，同比增長超過120%，並且由於互聯網保險公司存在單均保費低、保單件數多等特點，導致在投訴件數中相對領先。

整體來看，2018年，銀保監會及其派出機構共接收涉及保險公司的保險消費投訴88454件，同比下降5.00%。其中，保險合同糾紛投訴86491件，占投訴總量的97.78%，同比下降4.96%；涉嫌違法違規投訴1963件，占投訴總量的2.22%，同比下降6.92%。

與此相比，互聯網保險消費投訴方面出現大幅增長。2018年, 銀保監會及其派出機構共接收互聯網保險消費投訴10531件，同比增長121.01%。其中，涉及財產保險公司8484件，同比增長128.25%；涉及人身保險公司2047件，同比增長95.32%。

銀保監會表示，投訴主要反映銷售告知不充分或有歧義、理賠條件不合理、拒賠理由不充分、捆綁銷售保險產品、未經同意自動續保等問題。

數據显示，互聯網保險消費投訴量居前10位的為：眾安在線2144件，同比增長70.16%；安心財險1634件，同比增長670.75%；泰康在線1413件，同比增長267.97%；人民健康849件，同比增長3437.50%；平安財險548件，同比增長51.80%；國泰財險359件，同比增長435.82%；天安財險337件，同比增長1023.33%；人保財險298件，同比增長8.36%；新華人壽257件，同比增長403.92%；易安財險213件，同比增長326.00%。

如此來看，互聯網保險公司投訴量總體居高，這與互聯網保單件均保費少、保單量大正相關。銀保監會還公布2018年財產保險公司億元保費投訴量排名，互聯網保險公司位居前列，其中安心財險106.79件/億元；泰康在線47.89件/億元；眾安在線19.10件/億元；易安財險16.59件/億元，分別排在第1、第2、第3和第5位。

國務院發展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生介紹，互聯網保險公司的業務從險種上看，退貨運費險、意外險、健康險、信用保證保險是保費收入大頭，呈現的特點是單均保費低但保單件數可能達到數十億件，例如，一單運費險幾毛錢，但公司承保的件數會很多，因此在億元保費投訴量排名中互聯網保險公司會排在前列，而萬張保單投訴量的前十位排名中，互聯網保險公司就不容易出現。

銀保監會披露，萬張保單投訴量居前10位的分別是：信利保險64.94件/萬張；中原農險13.56件/萬張；蘇黎世3.82件/萬張；國元農險3.28件/萬張；陽光農險2.93件/萬張；安華農險2.46件/萬張；日本興亞2.33件/萬張；海峽保險2.24件/萬張；渤海財險2.10件/萬張；久隆財險1.77件/萬張。

不過，從投訴情況看，互聯網保險也有其不規範之處。資深保險經紀人李玉認為，從投訴的意見來看，如果大部分是由於告知不充分、理賠不合理、拒賠不充分等原因被投訴，必然是已經對被保險人產生理賠，才會出現這樣的投訴。此外，保險的理賠，往往並不是當年購買、當年發生理賠，有些投訴可能會延遲一段時間才逐漸釋放出來。總的來看，互聯網保險領域存在着銷售流程不規範、銷售途徑缺乏有效監督等問題。

此外，記者查閱相關數據發現，近四年來互聯網保險投訴案件數量正在持續增長，但互聯網保險保費收入增幅有限甚至出現下降。2015-2018年互聯網險企消費投訴量分別為1441件、1721件、4303件、10531件，增幅較為明顯。自2015年互聯網保險保費猛增至2234億元后，2016年為2347億元，同比增長6.37%；2017年為1835.29億元，同比下降21.83%；2018年上半年的數據显示為1097.9億元，同比下降12%。

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7月11日消息，國家互聯網金融風險專項整治工作領導小組近期召開會議，原定於今年6月底完成的互聯網金融風險專項整治清理整頓工作仍將繼續。

據了解，人民銀行會同相關部門制定了下一階段深入推進互聯網金融風險專項整治的工作方案，其中將劃定重點任務。一方面研究互聯網金融監管長效機制建設，進一步強化監管制度的支撐；另一方面繼續紮實清理整頓，聚焦風險突出領域，有序加速化解存量風險，堅決遏制增量風險。

去年12月，P2P網貸風險專項整治工作領導小組辦公室向各地P2P整治聯合工作室下發了《關於做好P2P網絡借貸風險專項整治整改驗收工作的通知》，要求各地在2018年4月底之前完成轄區內主要P2P機構的備案登記工作，6月底全部完成。

但各地備案都出現了遲滯，並未出現備案完畢的公司。除了廈門、合肥等少數城市開始接受備案申請之外，大多數省市還是按兵不動。

經過這一輪P2P網貸平台清理和互聯網金融風險整治，市場上的P2P可以留下來多少說不準。中國銀行保險監督管理委員會普惠金融部主人李均鋒表示，第一，P2P網絡借貸必須定位於信息中介撮合的定位，不能把P2P搞成信用中心，不能搞資金池，搞自融，一定要是純粹的信息中介。

目前來看，備案的確存在難度。一些交易量大的知名平台反而備案難，原因是沒有按照監管要求，在整改期間業務規模不能增長、不再新增不合規業務、存量違規業務必須壓降。

3月底互金資管新規的出爐，更是加碼了對P2P代銷資管產品業務的監管。專項整治以來，在各地各部門的監管高壓之下，大量機構退出互聯網金融活動，存量機構違法違規業務規模明顯下降。截至5月末，各地尚在運營的從業機構2902家，專項整治以來共有5074家從業機構退出，不合規業務規模壓降4265億元。

根據此次會議，除P2P之外的包括互聯網資管、互聯網外匯交易、互聯網保險等其他互金業態仍按照原計劃於6月底前將存量風險化解至零。P2P網貸清理整頓延長至明年6月份。

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7月17日消息，從員工報案到聯合創始人決定自首，投之家和其投資人們度過了堪稱煎熬的72小時。投之家董事、網貸之家創始人徐紅偉說道，他可能碰到了這個行業最大的連環詐騙。

在徐紅偉與投資人內部溝通的音頻資料里，徐紅偉稱其由於經驗不足，對新的大股東監管不到位，大股東將他名下其他P2P平台的標的轉到投之家裡，且要求投之家運營團隊必須讓他們推薦的借款客戶在平台上發標，後來那些P2P平台陸續爆雷，導致投之家資產端逾期。

此外，已經自首的投之家高管黃詩樵的發言稱，在去年11月，徐紅偉通過中介與一個買家達成協議，投之家做到一定的待收業績，其才付股權款——即股東拿到的股權款和待收餘額相關聯。待收做上去以後，有部分新股東推薦的借款企業就逾期了，而且情況比較嚴重。

這些新股東推薦或者從其他平台導流過來的標的多為虛假標的，如龍傑電腦辦公設備有限公司法人代表陳新友稱其從未發過標，投之家上面的公章是假的；還有投資人聯繫過某借款百萬的公司，但其聲稱只借了20萬；甚至有一些借款公司本身經營不善，類似於殼公司。這種種因素導致了投之家爆雷。

這一連環詐騙的幕後黑手至今未能一窺全貌。但據徐紅偉的描述，這個行業最大的連環詐騙里，騙子是併購的擔保方盧姓人士（但徐紅偉後來的一次口述中也稱其為併購方）以及溫州幫（中介）。這個盧某與此前爆雷的P2P平台壹佰金融和人人愛家都有關係，此前正是盧某從上市公司諾德股份手中接手的壹佰金融，並在短期持有之後引入銀河天成。目前盧某與溫州幫都已經跑路並處於失聯狀態。

據悉，投之家爆雷的這個套路並不少見，目前眾多P2P股權關係複雜，某一大型平台的實際控制人，往往通過直接入股和間接注資等形式，連環控制多個P2P平台；每個P2P平台之間互相導流標的和虛假髮標，做大待收規模；待平台估值變高后，轉手賣掉，賺取巨額差價。

可以預見的是，在這樣混亂的P2P行業背景之下，爆雷潮將持續下去。

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1月6日消息，據獲悉，“民泰銀行X京東金融出行聯名卡”已正式上線。該產品由京東數科與浙江民泰商業銀行、航班管家&高鐵管家等共同打造。

據介紹，用戶可通過民泰銀行、京東金融App、航班管家&高鐵管家等幾個渠道申請辦理該聯名信用卡。該卡為免年費白金信用卡，用戶可獲得民泰銀行推出的專屬權益以及京東與航班管家&高鐵管家提供的覆蓋購物和出行場景的優惠服務。

據《電商報》了解，“民泰銀行X京東金融出行聯名卡”也是 “菁卡生態聯盟”成立后首張落地的卡片。

2019年10月，京東數科與銀聯數據、地方銀行、頭部互聯網平台攜手成立業內首個信用卡数字化運營聯盟“菁卡生態聯盟”。該聯盟主要基於京東數科在信用卡数字化運營方面的經驗，為銀行和B端商戶提供解決方案，幫助其快速整合資源。

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1月8日消息，《電商報》獲悉，“印度支付寶”周二在Twitter發布帖子稱，如果paytm用戶在一個月內通過信用卡在电子錢包中充值的金額超過10,000盧比，則必須支付2％的費用。

Paytm在Twitter帖子中說，“如果通過信用卡添加的總金額（包括當前交易）超過10,000盧比，則整個交易金額將按1.75％+ GST收取。”

值得注意的是，用戶通過借記卡和統一支付接口（UPI）充值的錢包將繼續保持免費狀態。知情人士說，Paytm這一新舉措這被認為是節省此類交易成本的一種嘗試。

事實上，這不是Paytm首次考慮這一舉動。一年多以前，它曾考慮提出這些收費，但並未實施。因為有許多人使用信用卡在Paytm錢包中充值來支付，例如支付出租車費。Paytm擔心用戶會產生抵觸情緒，因此推遲了一年多才真正實施新措施。

另外，印度的移動支付在2019年發展迅猛。據悉，印度統一支付接口（UPI）的移動支付交易額在2019年12月第一次突破了2萬億盧比大關，達到20250.6億盧比，交易量也超過了13億筆，擁有超過1億的用戶。

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1月12日消息，《電商報》獲悉，韓國移動支付應用kakaopay於近期與投資證券公司Baro合作，在手機端內推出自己的貨幣基金。

kakaopay首席運營官李真表示，其通過與Baro合作，對“kakaopay資金”服務進行升級，其將在韓國提供類似餘額寶的理財產品，並且該計劃將很快展開試點服務。Kakaopay表示，該產品將為用戶提供較銀行更高的收益，且只要賬戶上有資金，就可以保證1%的年化收益率。

據《電商報》了解，kakaopay是目前韓國最大的綜合数字金融服務平台。其由螞蟻金服與韓國即時通訊公司Kakao合作投資，目前用戶數超3千萬。

此外，在去年10月，支付寶還宣布助力kakaopay出海，韓國遊客可以使用該應用在中國澳門線下掃碼支付。這是首個海外电子錢包為用戶開通來中國境內的跨境移動支付服務。依託於支付寶已經打通的商家網絡，首批有數百家澳門商戶接受kakaopay支付。

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1月15日消息，《電商報》獲悉，支付寶今日上午發微博稱，“我的一個姓馬的同事也寫了一個福，你們覺得寫的怎麼樣？據說掃這個福字會有驚喜哦。”

據悉，掃這個福字可以獲得一張沾沾卡。

隨後#馬雲的福字#話題迅速引起網友的熱烈討論，該話題目前仍在微博熱搜榜第一位。網友紛紛討論“馬雲畫的是啥樹？”

據《電商報》了解，支付寶1月13日集五福活動正式啟動，到1月24日大年三十截止。值得一提的是，今年集五福新增加了“全家福”，擁有它就有機會抽取“幫還全家花唄”大獎，1月24日除夕夜21點20分開獎，總共888份，最高18888元。

如果和家人一起成功組建“我的家”，獎品金額將提高到48888元，而且每位家人的全家福都能增加抽獎次數，中獎后的獎金也能全家人一起用。​

從支付寶集五福的詳情頁面來看，目前已經有超2100萬人集齊五福卡。

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