移動支付有償服務或成常態,免費紅利將漸漸遠去

7月31日消息,自8月1日起,除了理財通鉑金、黃金會員,及“愛定投計劃”固定轉入500元以上的用戶外,所有理財通用戶的每筆信用卡還款都將收取0.1%的手續費,最低一角錢。

這是繼2016年3月1日停止免費轉賬並對提現功能收取手續費后,微信又一次對個人金融服務收費。如今,微信的免費項目只剩下面對面收付款、微信紅包、AA收款等功能。

支付寶也從2016年10月12日起,對個人用戶通過支付寶客戶端或電腦提現收取服務費。但截至目前,支付寶信用卡還款仍是免費的。

用慣了的免費服務突然就沒有了,用戶的不適應是正常反應,但移動支付的有償服務似乎已經成為一種趨勢。之前微信與支付寶的免費策略更多是一種搶佔市場份額的燒錢補貼營銷手段,這筆成本不是不存在,而是支付機構自己承擔了。如今,用戶已經對其產生依賴性,各項服務逐漸開始收費,用戶雖有抱怨但也無法棄之不用。

移動支付之所以能夠流行,究其原因是這項服務的便利性。在結束補貼之後,平台可以減輕成本上的壓力,將更多精力放在金融創新上,為用戶提供更好的金融服務。騰訊與阿里基於移動支付,都延伸出了諸如基金銷售、徵信、小貸、保險、銀行等金融服務,這些服務為用戶帶來的收益遠大於提現所支付的手續費。

對於移動支付平台而言,免費業務轉為收費之後,也可藉此清洗掉一批對費用敏感的用戶,留存消費能力更強的用戶,從而將資源集中集中服務優質用戶,獲得更穩定的收益。當然,在提現收費、信用卡還款收費等相繼推出之後,移動支付的收費項目也會逐漸增多,服務質量也會備受考驗。若平台不能提升服務質量,讓用戶享受到更好的服務體驗,用戶也會棄之而去。

隨着支付市場的不斷壯大,支付機構的用戶不斷增加,再去燒錢補貼對任何一家支付企業都是巨大的壓力,這也是微信方面反覆強調支付業務通道手續費壓力的原因。

移動支付免費的紅利,將漸漸離我們遠去了。

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騰訊回應發幣傳聞

7月31日消息,針對網絡流傳的騰訊發幣傳聞,騰訊方面稱,騰訊區塊鏈不發行数字貨幣。

但記者在查詢中國商標網發現,騰訊公司在近期確實申請了大量類似波丸、波幣、波星人等商標,同時在7月5日,還申請了infcoin商標。

然而馬化騰之前曾明確表示騰訊不會涉足發幣:“如果大家都可以用區塊鏈技術隨便發行数字幣,那會引發很多監管問題。”

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中小銀行困境明顯,擁抱金融科技是唯一出路

8月3日消息,隨着各城商行、農商行披露半年報,不良率飆升、利率下降、資本充足率下降等困境被擺到紙面上。

近年,隨着互聯網、雲計算、大數據和人工智能等新技術的廣泛試點應用,科技金融正在重新塑造全球金融業。從國內來看,互聯網理財、第三方支付、網絡融資等互聯網金融新業態,已從最初彌補傳統銀行服務盲區,發展為全面切入銀行存貸匯等各項業務和風險管理、資產定價等核心領域,從主要服務長尾群體,到逐步拓展高價值個人用戶和企業客戶。

對於中小型銀行來說,客戶的流失是面臨的最大困境。本來年輕客戶就相對較少,現在則是越來越少。外面的融資渠道更豐富便捷,而他們的手機銀行在UI設計和便捷程度上都不能滿足許多年輕人的需求。其次是大數據能力不足,在審核客戶資質時能用的數據均基於行內數據,如外部的電商消費、在線借貸等數據是缺失的。

而這些恰好是金融科技公司對外賦能的底氣所在。

這些也不算新問題,只不過在今年的經濟大環境和監管形勢下錶現得更為明顯。現在越來越多的中小型銀行都意識到自身的不足,但受限於自身經營範圍和人才、管理形式,與各大科技金融公司合作成為最好出路。目前,已經有上百家城商行、農商行與BATJ等互聯網金融科技及公司達成合作,在風控、獲客、貸后等全鏈條形成各具特色的合作模式。

截至目前,我國共有134家城商行,1100家農商行及1000家農信社,在金融科技能力越來越重要的當下,半數以上的城商行已經金融科技列入戰略規劃。

銀行系科技公司與互聯網科技公司各有所長,應該更深入思考如何實現優勢互補。經過幾年互聯網金融熱潮,大家對金融科技的理解也越來越理性,行業分工也會逐漸明朗起來。互聯網科技公司紛紛回歸技術本身,以科技賦能金融。

不管是與外部金融科技機構合作,還是努力提升自身金融科技水平,中小銀行加大對金融科技的投入已經成為趨勢。各城商行和農商行想要走出困境,擁抱時代潮流是唯一的出路。

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巴菲特持有蘋果股票價值已達500億美元

8月7日消息,巴菲特喜歡蘋果。當地時間周六公布的一份監管文件显示,如今這家科技巨頭已是美國第一家價值上萬億美元的公司,伯克希爾·哈撒韋公司所持的5%股份的價值已接近500億美元。這是迄今為止伯克希爾·哈撒韋在其投資的任何一家公司中所持有的最有價值的股票。

就在兩年前,由於iPhone銷量放緩,投資者還對這家科技巨頭保持着謹慎態度。伯克希爾當時購買了價值11億美元的約1000萬股股票。

伯克希爾一直在逐步增持蘋果股票——該公司在2018年第一季度再次增持蘋果股票。截至今年3月底,伯克希爾·哈撒韋擁有逾2億股股票,價值約410億美元。截至今年6月底,伯克希爾的季度報告显示,該公司對蘋果的投資為472億美元。

有了這位“奧馬哈先知”(Oracle of Omaha)的背書,這家科技巨頭本周首次實現了1萬億美元的估值。

總的來說,伯克希爾·哈撒韋公司上季度的營業利潤增長了67%,從去年同期的41億美元增至69億美元。

伯克希爾最新財報的亮點包括其保險業務的大幅增長。在保險業,其運營利潤從2200萬美元的虧損中強勢反彈,達到了9.43億美元。除了龐大的投資組合以外,伯克希爾·哈撒韋還經營着保險、公用事業、製造業和鐵路行業的業務。

伯克希爾哈撒韋公布的凈利潤也從43億美元增至120億美元,高於去年同期。但巴菲特一再警告稱不要專註於凈收益。

由於今年早些時候發生的會計規則變更,伯克希爾不得不開始將未實現的收益或虧損計入報告的凈利潤。

今年早些時候,巴菲特在致股東的一封信中寫道,規則改變將“嚴重扭曲”公司的凈利潤,並告誡投資者關注“描述我們經營業績的真正重要數據”。

過去一個月,伯克希爾·哈撒韋的股價上漲逾7%。7月中旬,該公司做出了一項內部規定的修改,基本上賦予了巴菲特和伯克希爾副董事長芒格(Charlie Munger)隨時回購公司股票的權利。

這導致許多人猜測,伯克希爾·哈撒韋公司可能很快就會加入美國企業最近參与的股票回購熱潮之中。

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全球加密貨幣下跌 比特幣跌破7000美元

8月7日消息,據彭博社報道,比特幣價格周一跌破7000美元,創下3周以來新低。

上周末,關於比特幣的樂觀情緒出現惡化。比特幣價格周一下跌最多6%,自7月17日以來首次跌破7000美元。其它加密貨幣,包括以太坊、萊特幣和瑞波幣的價格周一也紛紛下跌。

上月,比特幣表現出復蘇勢頭,價格上漲了近1/3。然而由於技術面的挑戰,這樣的勢頭正在消退。高點逐漸走低表明,市場未能積聚起足夠的動能。

摩根大通CEO傑米·戴蒙(Jamie Dimon)在周末的一場活動上對比特幣發表了悲觀言論,可能也是引發拋售的原因。他重申了去年的言論,稱加密貨幣是“騙局”,而他對比特幣沒有興趣。他還暗示,由於無法控制,各國政府可能會封殺這些加密貨幣。

在奧斯本學院的第25屆夏季慶祝晚會上,戴蒙說:“如果說加密貨幣與美元是一回事,那麼簡直是瘋了。”

同時在上周,星巴克宣布與Intercontinental Exchange Inc達成合作,成立合資公司嘗試將数字貨幣更緊密地融入全球商務。然而這個消息並未能給比特幣價格帶來提振。關於這個消息的模糊之處可能導致了從上周一開始的跌勢加劇。

Dash Core CEO瑞安·泰勒(Ryan Taylor)表示:“如果你深入研究這個消息,那麼該服務將允許客戶在購物時轉換加密貨幣。但他們正在澄清,自己並未搞加密貨幣投機,他們將接受美元,與以往一樣。”

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防範化解金融風險,央行繼續加強反洗錢監管

8月11日消息,據統計,8月以來,已經有9家金融機構因違反《反洗錢法》收到央行罰單,累計罰金近千萬元。

在複雜的全球經濟環境下,央行加強對違反《反洗錢法》的處罰力度,是為了防止資金外逃產生的相關漏洞。數據显示,央行全系統2017年共開展1708項反洗錢專項執法檢查,616項含反洗錢內容的綜合執法檢查,對違反反洗錢規定的行為按照規定進行處罰,罰金合計1.34億元,雙罰比例進一步提高。

近年來,我國監管部門對於反洗錢工作出台了一系列監管措施,但仍無法杜絕利用互聯網、新的金融產品進行大規模洗錢活動。無論是保險公司、證券公司、商業銀行等傳統金融機構,還是第三方支付公司、数字貨幣等,都將受到嚴厲監管。

在央行反洗錢新規出台後,各類金融機構和非金融機構在參与反洗錢過程中的職責進一步明確,特別是此前處於監管真空狀態的特定非金融機構,將受到全面的監管,包括貴金屬交易機構、房地產中介服務機構、律師事務所等中介機構以及境外公司註冊等經營管理服務機構。

7月26日,央行發布了《關於進一步加強反洗錢和反恐怖融資工作的通知》等4份關於強化各類金融機構反洗錢管理的文件,旨在提高反洗錢和反恐怖融資工作的有效性,防範恐怖融資和洗錢風險。《通知》要求各類金融機構加強客戶身份識別管理,加強恐怖融資和洗錢高風險領域的管理,加強跨境匯款風險管理和防控,加強交易記錄保存並及時報送可疑交易報告等等。

然而通知下達后,依然有不少金融機構因違規受到處罰。央行方面表示,目前反洗錢工作形式依然嚴峻複雜,一是金融風險總體有上升壓力,反洗錢工作面臨嚴峻挑戰;二是反洗錢國際標準趨嚴,我國面臨互評估壓力;三是金融制裁合規風險凸顯,我國金融機構海外反洗錢合規風險上升。

對於反洗錢監管工作,央行方面表示,下一步將繼續嚴監管態勢,堅持依法從嚴全面監管理念,堅決打好防範化解金融風險攻堅戰。

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馬來西亞支付市場風雲變幻 电子錢包紛紛入駐

8月11日消息,馬來西亞的大馬銀行和电子支付平台DiGi日前合作推行Digi的vcash二維碼,之後接入大馬銀行支付體系的POS機將同時支持DiGi的二維碼支付。並且,DiGi也可以通過大馬銀行的大商戶計劃與中小企業簽訂協議,以進一步推動其二維碼支付。

馬來西亞目前的支付市場風起雲涌,諸多巨頭與本土企業紛紛搶佔市場。僅三個月時間就有三家巨頭都在馬來西亞推出了支付服務。今年五月,螞蟻金服與馬來西亞銀行TnG聯手推出馬來西亞版支付寶,該產品可以實現手機充值、水電繳費,部分地鐵刷碼過閘等服務,利用這些生活必備服務來搶佔市場。

今年六月,騰訊也上線了馬來西亞版微信錢包,這得益於馬來西亞華人佔比較高,佔到其總人口的近20%,微信的普及較為輕鬆。七月,电子設備製造商也在馬來西亞試運營支付業務,與成功集團聯手推出了Razer Pay,其通過收購本土电子錢包One2Pay以及大量的補貼,在48小時內獲得了30萬用戶。

不過,打江山容易守江山難。支付寶馬來西亞电子錢包CTO熊務真曾表示,在高速發展的同時,其服務質量問題也會接踵而至。如何在面對井噴式增長的用戶數量,保證系統不宕機,保證風控維持在安全範圍,這都是各大支付公司必須應對的。

另外,海外錢包還面臨着當地基礎建設不完善的難題。馬化騰曾表示,在獲取境外第三方支付牌照后,基建難題便凸顯了出來。有些銀行無法提供接口,或者有些地方網絡建設較為差勁,其app一旦達到幾十兆便會顯得太大。如何推動各銀行間的技術改造,以達成互聯互通,改造POS機以支持二維碼等,都是各大电子錢包需要共同面對的問題。

而且充值渠道也存在不少問題,馬來西亞銀行卡的滲透率在70%至80%之間,信用卡更是只有近30%,線下的便利店充值也存在困難,其城市化程度較低,711等連鎖便利店覆蓋率不高。如支付寶就為此提供了充值二維碼服務,以方便代充人員幫助用戶充值。

當前,馬來西亞的智能手機滲透率高,達80%,而信用卡及第三方支付普及率卻比較低,這給了移動支付市場較大的想象空間。在這一片藍海中,馬來西亞的支付企業們還是處於競爭與合作并行的狀態,仍未到真正“戰爭”的時候。

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騰訊被消保委喊話,微信轉錯賬應有申訴渠道

8月15日消息,近期,浙江省消保委收到多起微信支付相關消費投訴,包括因朋友圈發布的虛假信息被騙錢,通過微信交易付款后遭到拉黑,因對方冒充好友頭像、昵稱轉錯賬等情況。

浙江省消保委對此向騰訊公司發出《建議函》,建議騰訊全面落實微信實名制,不得為未實名用戶提供支付服務;完善事後協助機制,用戶權益明顯受到侵害時,微信平台應盡到合理協助義務,积極協助司法機關單位提供立案所需信息;健全微信支付方轉錯賬機制,當用戶轉賬超過一定額度時提醒進行姓名校驗等。

在收到《建議函》后,騰訊旗下財付通第一時間成立專項工作小組進行自查。財付通方面表示,產品及客戶體驗仍有進一步提升和優化的空間,需要採取有效措施予以改進。

7月31日,騰訊方面正式做出書面回應稱,財付通將全面落實微信支付實名制管理要求,未經財付通實名認證的微信支付用戶將無法通過微信支付轉賬。將健全微信支付防轉錯賬機制,如讓用戶不全被掩碼的姓名等,保護用戶資金安全。這項功能將於今年下半年推出。

微信與支付寶的轉賬功能,帶給我們極大的便利。儘管轉賬人轉賬時非常小心,但轉賬轉錯人的現象依然不能完全避免。轉賬轉錯人並不意味着轉錯資金的財產權就發生了轉移,財產權仍然歸轉賬人所有。轉賬轉錯人,理應獲得救濟渠道,令公民財產權獲得切實的維護與保障。

實際上,轉錯資金的收取人拒絕退回他人轉錯的資金,屬於不當得利行為。按照法律規定,若資金達到一定數額,還涉嫌侵占罪,應當受到刑事追究。第三方支付平台顯然有義務提供不當得利人的身份信息,配合司法機關辦理案件。

第三方支付企業應更好地履行應有的社會責任,健全與完善認證與延時到賬、資金退回等功能設計,以及向司法機關提供對方真實身份,為轉錯賬客戶提供更便捷的申訴渠道,充分保障每一個消費者的合法權益。

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移動支付在巴基斯坦 螞蟻金服率先入局

8月18日消息,巴基斯坦電信運營商Telenor負責人伊爾凡表示,支付寶將於今年年底在巴基斯坦開始運營,而且目前正在向巴基斯坦央行和競爭委員會申請開展金融服務的許可證明。巴基斯坦總理沙希德·哈坎·阿巴西也曾表示,希望支付寶的進駐可以撬動技術和数字支付的力量,給巴基斯坦百姓帶來普惠金融服務,創造未來發展的機遇。

此前,螞蟻金服與挪威電信達成戰略合作夥伴關係,螞蟻金服出資逾1.8億美元控股挪威電信在巴基斯坦的子公司TMB。TMB旗下的Easypaisa是巴基斯坦首個,也是目前排名第一的移動金融服務平台,已經有2000多萬用戶。螞蟻金服的CEO井賢棟表示,其希望建立一個以技術驅動的開放生態系統,並與全球合作夥伴共同開發和推廣移動支付技術及服務。

支付寶已經在一帶一路沿線的七個國家和地區推出了本地版支付寶,包括印度、印尼、泰國、韓國、馬來西亞、菲律賓、中國香港。除了韓國、中國香港以外,其他國家都有着許多共同特點,如人口數量多,銀行業務覆蓋率低,智能手機及移動網絡發展迅猛,電商興起等等,巴基斯坦也同樣如此。

目前巴基斯坦人口已經超過2億,然而據世界銀行數據显示,截至3月,巴基斯坦仍有一億人無法獲得基礎金融服務,其借記卡發行量約為2700萬張,信用卡發行量不到200萬,而其網絡正在迅猛發展。巴基斯坦擁有5800萬網絡使用者,其中包括5600萬3G、4G網絡用戶,而在這之中,2017年巴基斯坦完成的網上交易只有340萬筆,規模約為1.5億美元。其電商市場和支付市場的潛力無疑是巨大。

值得注意的是,銀聯同樣也已經布局了巴基斯坦,中國銀聯在巴基斯坦的發卡量約500萬張,未來其雲閃付app或也會加入巴基斯坦支付市場。

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汽車金融群雄並起 互聯網平台錯位競爭

8月18日消息,英國權威汽車調研公司JATO Dynamics近日公布了2018年上半年全球汽車銷量,中國銷售叫車和輕型卡車1223萬輛,為全球最大的汽車市場。而截至2017年底,中國汽車貸款餘額僅1.3萬億,汽車金融滲透率仍低於30%,而美國汽車金融滲透率則超過80%,未來發展空間還很巨大。

目前中國汽車金融市場分為兩類勢力,一類是有主機廠品牌背書的傳統汽車金融公司,如奔馳汽車金融、大眾汽車金融等等。這些汽車金融公司實力雄厚,通過4S體系覆蓋用戶,能夠直接精準接觸到購車客戶,獲客成本較低。而且據尼爾森報告显示,我國消費者購車渠道較為集中,2017年有七成消費者在4S店購車,消費者購車渠道的集中讓這些汽車金融公司優勢巨大,佔據了一二線城市的優質用戶。

另一類則是近幾年興起的互聯網汽車金融,如已經上市的燦谷、易鑫、汽車之家等等,這些汽車金融公司大多都選擇了錯位競爭,其汽車金融業務多集中於傳統汽車金融機構難以覆蓋到的三四五線城市,及各類不符合前兩者授信標準的購車用戶。通過這樣的錯位競爭,燦谷2017年凈利潤達2.49億元,易鑫凈利潤達4.64億元。

不過這樣的錯位競爭或許不會持續太久。儘管傳統金融機構佔據了巨大優勢,但互聯網汽車金融不會僅僅滿足於服務信用較低的“危險客戶”。據易鑫年報显示,2017年信用損失撥備1.34億元,30日以上逾期率1.48%,數據均高於去年。

為此,互聯網汽車金融公司在提高風控能力的同時,勢必會與傳統金融機構產生直接競爭,爭奪優質客戶。更方便的申貸操作,更快的放款時間,更長的還貸周期等等都將是互聯網金融平台與傳統汽車金融機構競爭的重要因素。

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