傳海航因收購失敗在美面臨訴訟 被指掩蓋所有權結構

  外媒稱海航因收購失敗在美國面臨訴訟

  據英國《金融時報》報道,海航集團(HNA Group)因收購失敗在美國面臨訴訟,其收購目標聲稱這家中國綜合企業集團有意向美國當局提供了虛假信息,掩蓋了其真實所有權結構。

  總部位於美國的軟件集團Ness Technologies在紐約州最高法院向海航及其總部位於北京的IT外包公司文思海輝提起訴訟,聲稱這兩家中國公司不履行協議,由此對其造成實質性損害。

  今年3月,文思海輝同意以3.25億美元格收購Ness的数字工程實體Jersey Holding。根據訴狀,這家中資集團當時表示,獲得負責審查對美投資國家安全風險的監督機構――美國外國投資委員會的批准,是完成這筆交易的一個條件。

  當初未與海航簽訂分手費協議的Ness,尋求6500萬美元的損害賠償金。

(責任編輯:馬先震)

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金瑞期貨衝刺IPO:市場份額連續縮水 投訴偏多問題待解

  中國網財經12月13日訊(記者 劉小菲)繼南華期貨、瑞達期貨披露招股說明書之後,又一家期貨公司加入排隊A股IPO的隊伍。

  12月9日晚間,江西銅業控股的金瑞期貨股份有限公司(以下簡稱“金瑞期貨”)在證監會網站公布招股說明書,公司擬在深交所公開發行不超過1.53億股,所募資金將全部用補充資本金。據了解,目前尚未有期貨公司在滬深交易所上市,如果金瑞期貨本次IPO成功,其將成為A股市場的“期貨第一股”。

  全國營業部僅21家

  公開資料显示,金瑞期貨的主要業務包括期貨經紀、期貨投資諮詢和資產管理。2014-2016年及2017年1-6月份,金瑞期貨分別實現營業收入2..63億元、2.93億元、3.34億元和1.41億元,同期凈利潤分別為9236.44萬元、9763.45萬元、11717.33萬元和4650.13萬元。

  儘管金瑞期貨業績近幾年增長較快,但與其他兩家正在排隊IPO的期貨公司相比仍存一定差距。中國期貨業協會公布的財務信息显示,在全國149家期貨公司中,金瑞期貨2016年凈利潤排名第33,但同期瑞達期貨和南華期貨則位列第5名和第18名,年度盈利規模均過億。

  “業績的落後可能與金瑞期貨的營業部數量偏少存在一定關係。”有投行人士在接受中國網財經記者採訪時表示。據了解,截至招股書籤署日,金瑞期貨共設立了21家營業部,而南華期貨和瑞達期貨國內營業部的數量分別達到了38家和37家。

  資產規模上,截至2016年末,金瑞期貨的凈資產為7.88億元,在全國149家期貨公司中排名第33,而南華期貨和瑞達期貨的凈資產分別為14.43億元和9.2億元,排名為第12和第21。

  市場份額連續縮水

  中國網財經記者梳理金瑞期貨收入構成發現,經紀業務依然是營收的重要組成部分。數據显示,2014-2016年及2017年1-6月份,金瑞期貨經紀業務收入分別為1.41億元、1.39億元、1.62億元和6348.77萬元,占當期營業收入的比例分別為53.69%、47.45%、48.42%和44.92%。中期協披露的財務數據显示,2014-2016年,金瑞期貨的手續費收入分別位列行業的第29、第33和第35位。

  上述投行人士表示,儘管金瑞期貨經紀收入佔比已經明顯下降,但公司“靠天吃飯”的態勢並未得到根本性改變。

  該投行人士告訴中國網財經記者:“目前我國期貨行業規模整體較小,仍處於經營分散、業務相對單一的狀態,大部分期貨公司在資本實力、業務能力和技術水平等方面無明顯差距,收入主要集中於經紀業務,同質化情況較為突出。”

  該人士還表示:“我國期貨行業格局呈現出具有強大股東背景的券商系大型期貨公司與具有區域優勢的傳統中小型期貨公司共存的局面,市場競爭日益激烈。數據显示,2016年凈利潤排名前10的期貨公司中,有8家屬於券商系公司,中信期貨、國泰君安、海通期貨年度盈利金額超過了3億元。

  或許是市場競爭加劇的影響,金瑞期貨經紀業務市場份額出現明顯縮水。據中國網財經記者計算,2014-2016年,全國149家期貨公司合計實現手續費約103.42億元、121.88億元和133.38億元,其中金瑞期貨所貢獻的比例分別為1.42%、0.92%和0.82%。

  投訴偏多問題待解

  中國網財經記者還注意到,報告期內金瑞期貨還涉及了一則重大訴訟。資料显示,2014年8月,自然人呂旭榮同金瑞資本(金瑞期貨的子公司)簽訂了《金融衍生品交易主協議》,呂旭榮成為金瑞資本場外金融衍生品交易的客戶。因交易過程中產生糾紛,呂旭榮於2016年向中國國際經濟貿易仲裁委員會提出仲裁申請,要求確認上述主協議及雙方後續簽訂的一系列補充協議無效,同時要求金瑞資本賠償損失2496.98萬元。

  事實上,對於金瑞期貨來說,公司早已是投訴糾紛榜上的“常客”。深圳證監局公布的《證券期貨糾紛投訴情況的通報》显示,金瑞期貨連續七個季度投訴量居前,合計投訴接近20件,主要涉及系統、溝通服務以及規翻營等問題。

(責任編輯:華青劍)

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夏普手機夾縫求生:旗艦銷量未及預期 品牌面臨挑戰

 回歸中國后的首款旗艦S2發布四個月後,12月7日,SHARP/InFocus手機全球CEO羅忠生在富士康深圳龍華科技園接受了21世紀經濟報道記者的專訪。他坦言,由於品牌影響力不夠,夏普手機回歸中國市場的首款旗艦作品S2銷量沒有達到預期。

他也透露,下個月會推出一款全世界屏佔比最高的手機,後續會在品牌和產品上同步發力,明年會推出全系列的產品,以增加市場份額擴大品牌影響力。

手機中國聯盟秘書長老杳此前分析認為,目前的中國市場大格局已定,相對於華為、OPPO、vivo的盈利水平,其他品牌的生存壓力越來越大,夏普要做好打持久戰的準備。

S2銷量未及預期

2017年3月,闊別中國市場4年之後,夏普手機宣布回歸中國。適逢全面屏風口,作為“全面屏鼻祖”的夏普在中國首發了其首款異形全面屏手機美人尖AQUOSS2,打響全面屏的第一槍,並希望以此在中國市場站穩腳跟。

老杳彼時指出,並不是先推出就能佔得先機。全面屏是手機趨勢,產業鏈也是一起成熟的,後續產品會紛紛推出。對於成熟的手機市場,品牌對於消費者的選擇至關重要。

“我們在中國市場最成功的一點是,我們抓住了這個全面屏趨勢的引導,我們也確實感受到品牌力的不足。”羅忠生說。

據賽諾的數據,S2上市的前三個月(8-10月)銷量線上線下總銷量約為10000部。自8月上市后明顯對品牌有提升,現在也是夏普手機的中堅力量。

12月6日,市場分析公司Kantar Worldpanel ComTech(凱度)公布的2017年第三季度全球智能手機市場數據显示,中國市場前五大品牌華為、小米、蘋果、vivo和oppo佔據了91%的銷量,而去年同期,這個数字還僅為79%。

這也說明,中國市場的份額仍持續向頭部廠商集中,另一方面,另一些品牌則不斷受到擠壓,小公司的生存空間越來越小。

Kantar的全球業務部門主管Dominic Sunnebo評論認為,像魅族、樂視、酷派、中興和聯想這樣的中國品牌增長勢頭都突然停止了,很多品牌都在瞄準1%的市場份額。三星在中國的表現則繼續滑坡,其市場份額目前僅為2.2%。

這樣的局面對於重新回歸的夏普來說並不友好。市場日益飽和,換機用戶想要更換一款更好的手機,會非常關注品牌。前幾大廠商則有更多的資金投入在產品、渠道、營銷方面,而夏普手機尚未盈利,仍在投入階段。

“之前我們對夏普手機品牌的定位樂觀了一點,現在來看夏普手機品牌在用戶里的感知是不夠的。”羅忠生認為,品牌非常重要甚至是致命的,而品牌的積累還需要2-3年時間。

但他對夏普的創新能力仍然非常自信,“我們1月份將推出的新產品會比行業領先3-6個月,S2銷量未及預期不是產品不夠好,是品牌影響力不夠,品牌建設還需要時間,任重道遠。”

延伸產品線

根據賽諾的數據,2008年夏普第二次進入中國市場后,2010年-2012年分別推出了27、10、27款產品,2013年留下一款遺作後退出中國市場。

2017年夏普在中國市場共推出三款手機產品,明年消費者很可能會看到夏普更多的產品。羅忠生表示,未來產品系列會更加完整,不僅會推出創新的產品,也會推出全系列的產品。“我們仍然相信,異形屏是中高端產品的配置,18∶9的屏幕是中低端產品的配置。我們也會儘快推出18∶9屏幕的產品,會把產品的價格做到2000元以下,1000元以上。”

對於夏普手機來說,明年的核心在於增強品牌影響力站穩腳跟。“這既要有創新的產品又要有一定的量,我們急需創新的產品匹配品牌,也需要增加份額擴大品牌影響力,這也是我們為什麼要做全系列的產品。”羅忠生解釋道。

事實上,在高度成熟的手機市場,新品牌通過產品創新給市場帶來衝擊已經相當困難。而在羅忠生看來,未來幾年會是一個新的階段,全面屏之後,3D攝像頭、AI、AR在手機里的應用都是未來的創新發力點。

渠道上,作為新品牌的夏普手機依然會堅持線上為主,線下會聚焦重點省份做一些樣板。此外,會通過粉絲圈的運營、營銷和引流,和夏普電視聯手等多種途徑加強品牌建設。

對於羅忠生更加熟悉的海外市場,他判斷,明年手機廠商在中國周邊國家的競爭會更激烈。印度以及東南亞市場可能會出現激烈的價格競爭,本土品牌會更快消失,三星在這些地方的地盤也會被壓縮。

他也介紹,夏普手機品牌剛剛回歸,目前在越南、泰國、馬來西亞、印尼四個國家已經有所布局,明年同樣會像中國市場一樣,通過擴大銷量增強品牌影響力。他認為,作為一個國際品牌,未來海外市場至少會佔據60%或者以上的份額。

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調查显示:四季度我國城鎮居民投資意願略有上升

  中國人民銀行19日發布的調查報告显示,四季度傾向於“更多消費”和“更多儲蓄”的城鎮居民佔比合計比上季回落1個百分點,傾向於“更多投資”的居民佔比上升1個百分點。

  根據央行在全國50個城市進行的2萬戶城鎮儲戶問卷調查,傾向於“更多消費”的居民佔26.2%,比上季回落0.2個百分點;傾向於“更多儲蓄”的居民佔40.8%,回落0.8個百分點;傾向於“更多投資”的居民佔33.0%,比上季提高1個百分點。

  調查显示,我國城鎮居民前三位投資方式依次為“銀行、證券、保險公司理財產品”、“基金信託產品”和“股票”,選擇這三種投資方式的居民佔比分別為49.5%、23.9%和19.8%。

  在房價預期方面,調查显示,32.0%的城鎮居民預期下季房價“上漲”,48.0%預期“基本不變”,9.3%預期“下降”,10.7%表示“看不準”。

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經濟觀察:全球央行相繼出手 中國貨幣政策走向受關注

  近10天內,全球數個重要經濟體的央行召開了年底前的最後一次有關貨幣政策的會議。其中,最受關注的美聯儲加息25個基點,歐洲央行、英國央行、澳聯儲按兵不動,俄羅斯意外減息。

  中國貨幣政策怎麼走?時值年末,中央經濟工作會議將為明年貨幣政策定調,引外界關注。此間,多位專家在接受中新社記者採訪時對明年貨幣政策走向給出了預測。

  中國銀行國際金融研究所研究員王有鑫指出,進入2017年,決定全球貨幣政策走向的經濟基本面和金融穩定因素髮生了變化,發達經濟體的貨幣政策均存在轉向舉動和預期,經濟復蘇力度不同決定了各國貨幣政策正常化節奏存在差異,但全球整體貨幣政策正逐漸由寬鬆周期進入緊縮周期。

  “在全球同步緊縮背景下,中國貨幣政策制定也很難獨善其身。”王有鑫預計,明年中國貨幣政策將主要採取“隱性加息+擴表(擴大資產負債表)+嚴監管”的操作手段。

  具體來看,首先,價格工具趨於緊縮,MLF(中期借貸便利)、逆回購等操作利率整體將繼續波動上行,既符合國際利率中樞上移趨勢,又能縮窄操作利率和貨幣市場利率間的差距,理順價格信號,抑制市場過度投機和套利行為。

  其次,數量工具保持適度寬鬆,既滿足市場流動性需求,又可控制市場利率過度上行,損害實體經濟發展。

  第三,繼續保持嚴監管和金融去槓桿,可防控因市場環境變化對金融系統的衝擊,避免影子銀行和資產價格調整風險造成跨市場跨機構的蔓延和傳染,防範“明斯基時刻”發生。

  中國人民銀行參事盛松成亦指出,中國貨幣政策不會與全球主要經濟體的貨幣政策相悖,加之中國經濟基本面向好和金融去槓桿的需要,明年貨幣政策不太可能寬鬆。

  “但是貨幣政策也不會再收得更緊。”盛松成表示,目前的貨幣政策已是穩健中性偏緊,預計2018年將延續今年的穩健貨幣政策,不松不緊,繼續保持政策的穩定性和連續性。

  國家金融與發展實驗室銀行研究中心主任曾剛認為,決定明年中國貨幣政策的因素要從國內外兩方面來看,預計貨幣政策將和今年基本保持一致,呈現中性偏緊狀態。

  從內部看,中國金融去槓桿仍未結束,未來1至2年,甚至更長時間內都處在消解槓桿的過程中,要保證穩步去槓桿,貨幣政策中性偏緊是重要前提。

  從外部看,美聯儲等經濟體步入貨幣政策正常化的趨勢較為明顯,其外溢效應對中國資本流動的影響在逐漸降低,但仍無法忽視,若明年中國出現了明顯的通脹壓力,疊加外部影響的話,亦會促使中國官方保持中性偏緊的貨幣政策,也不排除會有加息的可能。

  曾剛還預計,隨着市場和監管當局的充分溝通以及市場對於強監管環境的適應,明年市場對於貨幣政策會有一個較為合理穩定的預期,中國央行也正完善對於流動性調控的精準性,因此,明年市場利率可能不會出現大幅波動的情況。

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2017一大波中國重大工程讓世界矚目

  2017一大波中國重大工程讓國人驚喜,世界矚目。在即將走過的2017年裡,中國央企人以一往無前的奮鬥精神,一次次挑戰自我,完成一個又一個製造壯舉,在中國的各個角落鐫刻下華美篇章。智能碼頭開港、北斗組網、復興號起航、港珠澳大橋貫通海底隧道……人民網記者挑選出一些上天入海的典型工程,與您一起見證中國的榮耀時刻。

圖片來源於央視新聞

  世界最大單體智能碼頭洋山港開港

  12月10日,全球最大單體自動化智能碼頭和全球綜合自動化程度最高的碼頭

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1月份鋼廠紛紛挺價 未來鋼價恐易漲難跌

  國豐鋼鐵公司12月19日公布了2018年1月份熱卷C料指導價格,1010mm SPHC料指導價為4700元/噸含稅。同時放量比例按照70%執行。據卓創統計數據显示,此價格已至兩年以來最高位置。

  而在最近两天當中,各主導鋼廠也紛紛出台了2018年1月份的價格政策,以熱卷產品為例,首鋼上調100元/噸,寶鋼上調120元/噸,鞍鋼上調150元/噸,武鋼上調170元/噸。鋼廠方面的上漲幅度多在每噸80至150元。由此可以看出,對於後市的價格走勢,鋼廠的信心較足,挺價意願較強。

  產量方面來看,據中鋼協統計,2017年12月上旬,101家重點監測鋼鐵企業(集團口徑)共生產粗鋼1728.91萬噸、生鐵1549.10萬噸、鋼材1606.23萬噸、焦炭318.54萬噸。日產量及比上一旬增減情況分別為:粗鋼172.89萬噸,減產1.57萬噸,減幅0.90%;生鐵154.91萬噸,減產2.82萬噸,減幅1.79%;鋼材160.62萬噸,減產6.35萬噸,減幅3.80%;焦炭31.85萬噸,增產0.13萬噸,增幅0.42%。

  另外,市場庫存已經處於連續下滑通道當中,博興以及華北地區的冷軋基料的社會庫存也已處於低位。卓創資訊板材分析師張超認為,目前市場的價格底部支撐還是相當強勁,未來市場價格恐怕仍是易漲難跌。

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互聯網比製造業更需要對方的擁抱

  近幾年來,伴隨着工業4.0、工業互聯網和中國製造2025等發展規劃的提出,傳統製造業如何與包括互聯網在內的新一代信息技術相結合,成為人秘注的焦點,而製造業“觸網”也成為許多製造企業急於實現的夢想。12月17日,在2017鈦媒體T-EDGE年度國際盛典國際智造峰會上,阿里巴巴集團技術委員會主席、阿里雲創始人王堅對於這一趨勢的判斷耐人尋味,他說:“沒有互聯網的製造業沒有未來,沒有製造業的互聯網更沒有未來。”

  智能製造是轉型升級的方向

  如果行駛在中途,汽車儀錶盤的燈光完全熄滅,無疑會令人異常緊張並無所適從。不過,特斯拉可能是個例外,迅雷集團CEO、網心科技CEO陳磊說,他的一個朋友開着特斯拉就遇到了這樣的事,不過朋友馬上收到一條短信,告訴他是因為軟件升級出現了問題,雖然儀錶盤不亮,但車輛可以繼續開,並告訴他開多遠出主路到一個加油站,等待服務人員的到來。

  陳磊表示,数字經濟與實體經濟的融合進入了2.0階段,開始進入產品的服務本身。計劃經濟時代製造業的關注點是生產,對營銷不太關注,整個產品的設計和用戶體驗可能不是最契合用戶需求的。市場經濟帶來的守注點向營銷領域轉移,互聯網經濟時代帶來的守注度進一步深入。“產品不但要賣出去,還要跟蹤其使用的全過程,實際上互聯網經濟最突出的特點是產品使用的全生命周期。”陳磊分析認為,“物聯網時代的核心是用戶,是如何更好地進行個性化設計。”

  國家信息中心信息化和產業發展部製造業信息處處長李偉利在分析智能製造時同樣認為,未來消費的主體人群的消費觀變化會加劇對個性化的需求,今天製造業所要解決的正是消費者的個性化需求問題。

  李偉利表示,消費需求正在從低質低價向高質量發展,品質消費成為重要趨勢。據世界旅遊組織統計,2016年,中國大陸遊客境外消費2610億美元,是美國的兩倍。顯然,國內產品與消費者的需求還有較大差距。

  全面推進互聯網、大數據、人工智能與先進製造融合,是破解新時代中國社會主要矛盾的選擇。李偉利表示,我國提出的智能製造,所要解決的是個性化需求的問題。他認為,智能製造具有以下三大作用:

  一是降低生產成本,提升製造業的國際競爭力。勞動力成本提升,國內從一線生產工人到高級管理人員的人工成本飆升,用機器人(行情300024,診股)替代人工的綜合成本優勢開始顯現。

  二是提升質量。我國製造業尤其是精密製造方面,和德國、日本的差距較大,通過“互聯網+”、信息化等手段,能夠有效規避不足。例如,廣汽第三工廠作為集約型智能製造的標杆,與第二工廠相比,佔地面積縮小了46%,投資金額減少了26%,人員效率提升了29%,產品品質也有了明顯提升。不過,智能製造的前提是自動化,而我國智能製造的裝備工業與發達國家差距比較大,如汽車的衝壓設備多是舒樂的,焊裝多是庫卡的,這將對我國的基礎工業提出新的挑戰。

  三是滿足用戶的個性化需求。收入和文化水平的提升促進了人們對個性化的追求,大規模批量生產的基本型產品溢價較低。柔性化生產能夠滿足日益增長的個性化需求,可以形成我國智能製造的優勢。中國有着巨大的消費人口,如果能夠實現柔性化生產,其個性化的智能製造,將像英國工業革命、美國大規模流水線生產、日本精密化生產那樣,推動世界製造業的發展進步。

  製造業是一座巨大的“金礦”

  江蘇特別是蘇南地區,是我國製造業最為發達的地區,一位曾去江蘇江陰考察製造業的互聯網人士說,江陰之行令他眼界大開。在他看來,製造業的每一個應用場景都是巨大的“金礦”。

  在智造峰會的對話製造業隱形冠軍環節,來自江陰的幾家傳統製造企業分別介紹了企業的智能製造戰略。

  雙良集團是一家多元化企業集團,裝備製造業是其核心,多晶硅新能源裝備在行業內的地位數一數二,近年來開始進入智慧能源(行情600869,診股)和供熱能源管理。集團副總裁單昱林表示,雙良有兩個大的戰略發展目標:一是傳統製造業方面,要由生產製造向服務製造轉型。目前企業有幾萬台設備在全國各地,有些是在非常重要的單位或領域,希望通過大數據、互聯網分析這些設備的運行狀況,實現故障預警、運行狀態調控、更加節能,為用戶提供運行指導。單昱林說:“我們要挖掘增值服務的價值,增加服務業在公司銷售收入中的比重。”

  二是進行智能製造的轉型升級。單昱林表示,智能製造不單是機器換人,它是包括製造業的設計、生產、供應鏈、物流、服務在內的整個系統的智能製造。雙良的第一步是實現数字化製造,因為傳統製造業的智能製造,一定先從数字化開始。第二步是“数字化+網絡化”製造。第三步是“数字化+網絡化+智能化”製造。這三個階段可能會并行。

  創建於1986年的江蘇陽光(行情600220,診股)集團是全球規模最大的精毛紡、服裝生產企業,是中國毛紡織行業唯一的國家級創新型企業,年產高檔服裝350萬套、高檔精紡呢絨3500萬米,在中國堪稱生產規模最大、花色品種最多、產品品質最優、科技含量最高、技術裝備最好的紡織服裝企業。而且科技創新在行業內居於領先地位,甚至能夠用1克羊毛紡出500米長的紗。

  陽光集團過去是用人的肉眼尋找3500萬米長的布匹上的疵點,現在則是用機器自動檢測。副總裁趙維強表示,陽光集團是傳統的紡織服裝企業,也是勞動密集型企業,要通過互聯網的技術來改造傳統的企業,再造生產流程:一是用機器來換人,實現智能化的生產線改造。二是通過互聯網、大數據的分析技術,將企業30年來積累的海量數據(行情603138,診股)通過數據計算分析的方式建立模型,指導新品研發。三是要保持在行業內的產能地位。

  趙維強說他有一個夢想,就是“讓個性化生產走入尋常百姓家”:企業建立自動的人體測量系統,人們可以將這個系統的APP下載到手機上,自己測量自己的人體數據,通過互聯網發送到公司的數據處理中心,海量的數據分配到企業的流水線實現批量生產,最後再通過配送中心發送給消費者。

  法爾勝(行情000890,診股)泓�集團有限公司(以下簡稱法爾勝)是一家以金屬製品為主,產業涉及光通信、精工裝備、金融服務、資產管理、物流貿易的多元化企業集團,長期位列中國企業500強、中國民營企業500強。2016年榮獲“中國工業大獎”,被工信部列為首批製造業單項冠軍示範企業。集團副總裁劉禮華自豪地說:“由於我們掌握了光纜的核心技術,結果迫使美國光纖價格從每公里1160元降到了73元!”

  劉禮華表示,法爾勝下一步將考慮如何實現產品物聯網化,即將光纖嫁接到大橋的纜索上,時刻感知大橋纜索的應力。同時要用現有的新技術、新材料來改變或顛覆所處的行業,如用碳纖維來做大橋纜索,使得大橋纜索的重量更輕、更加耐腐蝕。“我們已將纜索壽命從25年提高到了50年,下一步要做的是如何從50年提高到100年。”他說。

  互聯網企業更需要轉型

  互聯網是誰的互聯網?大部分人認為互聯網是傳統互聯網公司的互聯網,移動互聯網就是APP的互聯網。王堅直言:“這很有問題!”因為傳統互聯網公司只是把互聯網作為商業基礎設施,只是做了它們這個行業的產品而已。“互聯網是所有產業的互聯網,如果談起互聯網,談的就嗜歌、Facebook、APP、BAT,就是小看了互聯網。”

  在王堅看來,互聯網是所有人的互聯網,因此它要面臨一次非常大的變化。他說,現在人們經常談論製造業轉型,但今天大部分人碰到的製造業,其實可能還不是最重要的製造業,比如著名的富士康,可能“只是一個裝配企業”。

  王堅認為,如果互聯網不能成為現代製造業的基礎設施,製造業就沒有未來。而在中國,最需要轉型的是互聯網,而非製造業。“傳統互聯網的技術發展到今天,其實會有一次根深蒂固的變化,並非傳統互聯網發展內部產生的動力,而是外部因素來推動的。”他說。

  傳統的互聯網離不開地下的光纜,光纜到不了的地方,互聯網大多數情況下也到不了。但未來5~10年,地下的光纜會被搬到天上的衛星上。王堅認為,未來製造業變化的核心,是“以電力為中心來發展,還是以計算為中心來發展,電消耗的程度不能反映製造業的價值,而計算消耗的程度能夠反映製造業的價值,甚至在不遠的將來,更多的電力將是被計算消耗掉,而非傳統製造業所消耗”。

  最後,王堅語氣沉重地說:“如果那些優秀的製造企業不能成為互聯網一部分的話,其實受傷最深的是互聯網。”

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途牛被爆裁員約400人 員工驚呼:組織架構遭血洗

  途牛被爆裁員400人員工驚呼遭“血洗” 近兩年股價已腰斬

  中新經緯客戶端12月22日電(常濤 羅琨)從昨日(21日)開始,陸續有認證為“途牛員工”的用戶在某社交平台爆料,位於南京的途牛旅遊網總部12月21日上午9點半左右突然辭退大約400人,有的整個部門被裁掉,組織架構遭到“血洗”。

  同時有媒體報道,這些員工在毫不知情的情況下被辭退的,一早收到公司通知后,要求收拾東西下午馬上走人。

  針對此傳聞,中新經緯客戶端多次嘗試電話聯繫途牛網某高管了解情況,但截至發稿前,對方手機始終處於無人接聽狀態。

  認證為“途牛員工”的用戶在社交平台爆料 來源:網絡截圖

  中新經緯客戶端在上述社交平台看到,有途牛員工寫道,“真是血洗,今天在四樓遇到認識的人,打招呼都變成‘還活着嗎’?”另有員工表示,“今天知道消息眼淚掉下來,我剛走一個月,以前的大部門整個被拿掉了。很難過。”

  實際上,此前途牛已多次陷入“裁員風波”。去年8月,途牛被爆部分地方分公司已有管理層主動離職或被解聘,部分基層員工也證實存在“被離職”現象。此外,2016年6月,途牛創始團隊核心成員,CMO陳福煒離職。2017年11月16日,聯合創始人、總裁兼首席運營官嚴海鋒及首席財務官楊嘉宏同時“因個人原因離職”。

  近年來,途牛在資本市場的表現也不盡如人意。截至12月21日收盤,據wind統計,途牛股價每股報7.9美元,較2015年12月21日股價腰斬,大幅下挫達53.28%。

  除了身陷“裁員風波”、市場表現不佳,途牛還曾爆出被收購傳聞。去年11月,途牛將被攜程收入麾下的消息傳得沸沸揚揚,今年5月又傳出京東即將收購途牛的消息。

    來源:中新經緯

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移動和電信完成公司制改制

  臨近年底“大限”,央企公司制改制也進入衝刺階段。近日,多家央企公告公司控股股東改制及更名,從全民所有制企業變更為國有獨資企業。名稱變換的背後,是國企改革大步快跑。

  三大運營商沖在國企改革前線

  昨日中國移動對外公告稱,中國移動通信集團完成公司制改制,企業類型由全民所有制企業變更為國有獨資公司。企業原有業務、資產、資質、債券債務均由改制后的中國移動通信集團有限公司承繼。

  公告稱,根據國家有關中央企業公司制改制工作要求,經國資委批准,中國移動通信集團公司進行了公司制改制,並已於近期完成工商變更登記。

  從“中國移動通信集團公司”變為“中國移動通信集團有限公司”,雖然只有“有限”兩字之差,意義卻非同尋常。

  12月21日,中國電信已經對外發布公告稱完成公司制改制,企業類型由全民所有制企業變更為國有獨資公司,企業名稱由“中國電信集團公司”變更為“中國電信集團有限公司”,企業原有業務、資產、資質、債權債務均由改制后的中國電信集團有限公司承繼。

  如此,三大電信運營商要麼參与公司制改制,要麼試水混合所有制改革,行走在國企改革的前沿陣地。

  其中,中國聯通更是為國企混改打造了一個啟蒙樣本。2017年8月21日,歷經三百多天的反覆調試、談判,中國聯通在各方博弈中趟出一條混改樣本之路,引入了多家戰略投資者,包括騰訊、阿里、百度、京東等互聯網巨頭在內。最近該公司與小夥伴們紛紛開始進入蜜月期,昨天中國聯通宣布與用友網絡簽署合作框架協議,將在大數據、物聯網、人工智能等領域展開合作。

  改制消息集中釋放

  除了中國移動、中國電信外,包括中國黃金,中國鋁業、中核集團等也紛紛加快了改制進程。  

  根據《中央企業公司制改制工作實施方案》的時間表,2017年年底前,除中央金融、文化企業外,按照全民所有制工業企業法登記、國資委監管的中央企業全部改製為按照公司法登記的有限責任公司或股份有限公司。

  實施方案發布時,101戶中央企業中仍有69戶集團公司為全民所有制企業,集團總部資產總額7.97萬億元,近5萬戶中央企業子企業中,仍有約3200戶為全民所有制企業,資產總額5.66萬億元。

  隨着時間的推進,央企改制的消息也在近日集中釋放。

  國資委官方網站此前發布的消息显示,中央企業集團層面公司改制方案已全部批複完畢,各省級國資委出資企業改制面達到95.8%。

  改革推動國企利潤增長

  全民所有制和國有獨資企業在治理結構、組織形態等方面都有很多不同。

  前者遵循《企業法》,後者遵循《公司法》,相較於前者,國有獨資公司所有權、決策權和經營權分離,權責明晰。比如,全民所有制企業由政府出資,隸屬於政府,實行政府任命或職工選舉並經政府審核同意的廠長(經理)負責制,注重隸屬關係;國有獨資公司是以十六屆三中全會制定的現代產權制度為指引,建立明確的以資產為紐帶的現代國有產權管理體系。

  在治理結構上,全民所有制企業治理結構中的“老三會”是指黨委會、工會、職代會;現代治理結構的“新三會”是指股東會、董事會、監事會。兩者未來將有機結合。國資委網站此前發布的數據显示,目前87家央企建立了董事會,其中83家外部董事占多數,二級子公司的國有獨資、全資企業中近一半建立了董事會,各省級國資委出資企業中有92%已建立董事會。

  近年來,在改革推動下,國企經營煥發出新的活力。國資委昨日發布的數據显示,2017年1至11月,全國國有及國有控股企業經濟運行態勢良好、穩中有進,國有企業收入和利潤持續較快增長,利潤增幅高於收入9個百分點。1至11月,國有企業利潤總額26008.1億元,同比增長23.5%。中央企業16688.6億元,同比增長17.7%。地方國有企業9319.5億元,同比增長35.5%。

  北京晨報記者 劉映花 焦立坤

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