東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
證券時報記者 張達
北京市主任談緒祥今日表示，降低企業相關稅費負擔，北京最主要的措施是推動營改增政策實施，2016年5月1日北京市全面推開“營改增”試點，四大行業稅負全部實現只減不增，2016年新增減稅175.7億元，2017年減稅紅利進一步擴大，預計全年新增減稅260.1億元。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
據工信部消息，在國家整體經濟運行穩中向好的大環境下，2017年1-8月，全國內燃機銷量3650.73萬台，同比增長6.62%。
分燃料類型來看，柴油機銷量368.65萬台，增幅保持較高水平，同比增長15.74%；汽油機銷量3281.63萬台，增長速度放緩，同比增長5.67%。分配套市場來看，除船用、發電機組用內燃機累計銷量同比下降外，其它細分市場均呈不同程度的漲幅。其中，乘用車用、摩托車用、園林机械用內燃機平穩增長，銷量分別為1352.97萬台、1351.78萬台和234.22萬台，同比增長分別為4.98%、5.43%和4.34%；商用車用、農業机械用、工程机械用內燃機增長明顯，銷量分別為258.99萬台、263.30萬台和48.82萬台，同比增長分別為13.81%、16.68%和60.39%；船用內燃機銷量1.39萬台，同比下降16.91%；發電機組用內燃機銷量111.14萬台，同比下降3.95%。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊
中鋼協27日發文稱，8月份，受供暖季限產、環保督查等政策措施持續發酵影響，市場預期持續升高，鋼鐵生產保持高水平，鋼材價格繼續上升。後期隨着市場預期出現回落，鋼價將呈小幅回落走勢。
中鋼協稱，從今年以來的情況看，宏觀經濟有望持續穩中向好的發展態勢，下游用鋼行業需求保持平穩，市場供需形勢仍是基本平衡的態勢。受市場預期回落影響，後期鋼材價格將呈小幅回落走勢。
1、宏觀經濟平穩運行，鋼材需求保持平穩
今年以來，世界經濟整體穩健復蘇。前8個月，我國經濟也呈現出平穩向好態勢，主要用鋼行業保持增長。預計黨的“十九大”將在更高的起點上推進經濟建設步伐，為全面建成小康社會打下堅實基礎。同時，國家將繼續實施穩健的貨幣政策與积極的財政政策，維護國民經濟穩中有進、穩中向好的發展態勢，鋼鐵需求有望繼續保持平穩。
2、市場供需呈基本平衡態勢，鋼價難以繼續上漲
從供需態勢看，隨着環保督查、供暖季環保限產等政策措施的實施，後期鋼鐵產量可能會對供給產生一定的影響。今年1-8月全國粗鋼產量達5.66億噸，平均日產233.09萬噸。據鋼鐵協會旬報統計，9月上旬，會員鋼鐵企業粗鋼日產187.43萬噸，估算全國為239.66萬噸，高於1-8月平均水平。隨着合規產能較快釋放，將使後期市場不會產生大的缺口，供需呈基本平衡態勢，鋼材價格難以繼續上漲，將呈波動運行態勢。
3、鋼材庫存由降轉升，後期市場壓力有所增加
據中鋼協統計，8月末全國主要市場鋼材庫存961萬噸，環比上升0.96%。進入9月份，鋼材社會庫存繼續呈上升趨勢。至9月22日已升至1008萬噸，比8月末上升4.97%。從鋼鐵協會會員企業庫存情況看，9月上旬末庫存量為1236萬噸，比8月下旬末上升1.06%。鋼材庫存由降轉升，後期市場壓力有所增加。
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滴滴總裁柳青
全球企業領導群體中的女性力量正逐漸壯大，她們對企業乃至所在行業產生的影響也日益顯著。近日，《財富》第17期全球(美國以外)最具影響力商界女性排行榜出爐，共選出來自17個國家的50位精英。中國有14人上榜，再次成為上榜人數最多的國家。其中，滴滴出行總裁柳青繼去年上榜之後今年又一次入選，滴滴的全球化發展和內部的多元文化更得到《財富》特別關注。
《財富》稱：“對於滴滴出行，尤其對於柳青而言，過去兩年滴滴的一舉一動都令世人矚目。”滴滴去年每天完成訂單數量超過2000萬，據柳青近日在紐約出席一個全球論壇時公布，目前滴滴服務4.4億用戶，日單量已超過2500萬單，大約是全球其他市場總和的兩倍多。去年柳青和滴滴創始人兼CEO程維一起，帶領團隊完成了對Uber中國業務的收購。此外，她還主導了多次刷新行業記錄的融資，以支持滴滴在前沿技術領域的深度探索和全球化戰略的推進。通過戰略投資與技術合作，滴滴建立起了一個橫跨北美、東南亞、南亞、北非、中東地區的跨境出行合作網絡，在中國市場培育出來的技術和實踐經驗將被分享到其他市場，惠及超過60%的世界人口。
除了近年來頻頻推進的國際化布局，滴滴在激發女性潛力、創造多元化企業文化方面的工作也得到《財富》重點關注。《財富》特別指出，雖然柳青需要管理一個正在飛速發展的公司，工作繁重，但她依舊會抽出時間大力倡導創造多元化的工作環境。她和程維共同發起了“滴滴女性聯盟”，來幫助和鼓勵女性員工實現更好的自我價值。
滴滴約7000名員工中近40%是女性，遠高於中國與硅谷科技界平均比例。同時，在滴滴中高層管理團隊中約有20%的女性。“滴滴女性聯盟”是中國互聯網公司推出的第一個針對女性職業發展的計劃。今年3月正式成立后，已經落地了一系列針對女性員工的培訓項目和有利於女性職場發展的內部政策。例如提高了對女性員工的特殊醫療保險額度;在孕期或有孩子的女性員工可以每周有一天申請在家辦公;結合企業文化舉辦“家庭日”，定期邀請員工家屬到訪，參与豐富多彩的互動活動。暑假期間，滴滴還專門開設了一個兒童託管中心，幫助員工在上班期間照顧子女，讓員工可以安心工作。
滴滴程維、柳青共同發起“滴滴女性聯盟”
“最具影響力商界女性”榜單由《財富》雜誌編輯甄選，他們以企業規模、業務穩健程度、企業未來發展方向、企業對全球經濟的影響力、個人履歷及其在社會、文化方面的影響力等作為衡量指標，對商界精英進行排名。今年西班牙國際銀行集團執行董事長安娜·博廷排在榜首。除柳青外，上榜的科技企業女性高管還有華為董事長孫亞芳、阿里CFO武衛等。
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中國網財經10月30日訊 廣東因賽品牌營銷集團股份有限公司(以下簡稱“因賽集團”)近期在證監會網站披露招股說明書，公司擬在深交所創業板發行不超過2113.5355萬股，不低於發行后總股本的25%，保薦機構為廣發證券。
公開資料显示，因賽集團主要從事整合營銷傳播代理服務，業務範圍涵蓋品牌管理、数字營銷、公關傳播及媒介代理四大類。據披露，公司擬通過本次IPO募集資金3.73億元，投向品牌營銷服務網絡拓展項目、品牌創意設計互聯網眾包平台建設、多媒體展示中心及視頻後期製作建設、品牌整合營銷傳播研發中心建設和品牌管理與營銷傳播人才培養基地建設項目。
業績方面，2014-2016年及2017年1-6月份，因賽集團實現營業收入2.16億元、1.83億元、2.99億元和1.38億元，同期凈利潤分別為3149萬元、3437.29萬元、3471.23萬元和1775.3萬元。
值得一提的是，因賽集團的客戶大都為各行業知名企業，但是客戶主要集中於華南、華中地區，公司面臨一定業務開展區域集中風險。公司表示，未來如果該地區經濟環境或者區域政策發生重大不利變化，同時公司不能及時適應相應變化時，則可能會對公司經營業績產生不利影響。
因賽集團還在招股書中提示了客戶相對集中等一系列風險。據了解，因賽集團來自前五大客戶的收入占公司當期營業收入的比重分別為47.54%、54.67%、67.07%和 69.38%，這些業務收入主要來自於品牌管理、媒介代理業務，在該等業務領域公司客戶集中度相對較高。同時，也由於大客戶業務量的高速增長以及服務內容的增加，使得公司存在營業收入向少數客戶集中的趨勢，因此公司存在客戶相對集中的風險。
另外，因賽集團還深陷多起訴訟。首先是旭日因賽與千捷廣告簽署的《關於轉讓廣州市旭日因賽廣告有限公司70%股權的轉讓合同》事宜。2017年6月14日，公司向中國國際經濟貿易仲裁委員會提出仲裁申請，就智威湯遜不配合發行人及千捷廣告辦理有關旭日因賽股權轉讓的行政審批手續、致使發行人向千捷廣告支付賠償金事宜，請求裁決智威湯遜向公司賠償損失；關於銷售合同執行的訴訟。公司分別為2017年7月10日和7月12日，向深圳市南山區人民法院和廣州天河區人民法院提交了《民事起訴狀》。
股權結構方面，截至招股說明書籤署日，因賽集團的控股股東及實際控制人為王建朝、李明夫婦，直接及間接合計持股比例為77.40%。
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東方財經網（www.dfcj.net）10月31日訊
國內外機構再辯中國債務問題
證券時報記者 孫璐璐
10月31日，國際貨幣基金組織（IMF）在京召開《世界與中國經濟展望報告》（下稱“報告”）發布會，由於自2016年下半年以來全球經濟活動的回升力度繼續增強，IMF此次上調今明兩年的全球經濟增速預測，以及包括中國在內的多國經濟增速預測。
值得注意的是，IMF駐華首席代表Alfred Schipke認為，儘管全球經濟短期風險大致平衡，但中期風險仍偏下行，因此建議各國政策制定者應把握住當前經濟周期性上行的有利窗口期，抓緊推進結構性改革。對中國而言，優先考慮的應是應對高債務問題。
談及中國的經濟展望，IMF仍擔憂中國的債務風險，以及高債務對未來經濟增速的負面影響。不過對於這一問題，國內的不少學者持有不同看法，民生證券首席經濟學家邱曉華在發布會上就表示，看待中國經濟不能僅僅聚焦於債務、投資等問題，人口質量、全面改革、深度開放和萬眾創新是未來支撐中國經濟高質量增長的政策紅利，預計未來三年中國經濟增速將保持在6.5%－7%區間內。
全球經濟短期向好恐難支撐復蘇持續
與IMF今年4月發布的《世界經濟展望》相比，本次報告將2017年和2018年全球經濟增長預測均提高0.1個百分點分別至3.6%和3.7%。更為重要的是，報告稱，新興和發展中經濟體2017年和2018年的增長前景亦均被上調0.1個百分點，而這主要得到了中國更強勁增長預期的推動。
根據報告，中國2017年最新的增長預測值為6.8%，這反映了中國今年上半年的強勁增長及更加旺盛的外部需求；2018年上調至6.5%則主要是預計中國將保持足夠的擴張性政策組合，以實現2020年較2010年實際GDP翻一番的目標。
然而，當前全球經濟的不俗表現並不能掩蓋中長期的疲軟跡象。Alfred Schipke稱，全球復蘇也許並不能持續，這主要是因為並非所有國家都在復蘇，通脹普遍低於目標，工資增長較為疲軟，且世界許多地區的中期前景都不盡人意。
因此，報告認為，從政策制定者的角度看，應抓住當前經濟企穩的有利時機推進結構性改革和財政改革，以增強風險抵禦能力、提高生產率並促進投資。具體來說，包括開展結構性改革和有益於增長的財政政策，以提高生產率和勞動供給；發達經濟體應繼續保持寬鬆的貨幣政策，直到有穩妥跡象显示通脹向目標水平恢復為止；密切監測金融部門的資產估值和槓桿水平，必要時應主動開展宏微觀審慎監管；改善治理和投資環境、建立公平的稅收制度並避免競相降低稅率等。
中國債務無需太擔心 經濟尚存四大政策紅利
本次報告的發布，意味着IMF今年第四次上調對中國2017年的經濟預測，這也充分反映了中國經濟增長企穩復蘇的勢頭強勁，IMF駐華副代表張龍梅表示，中國的經濟結構已開始逐步從外向型增長轉變為內外再平衡，如經常項目佔GDP的比重在過去十多年來逐漸降低，而服務業佔GDP的比重不斷提高。此外，目前監管措施正在收緊融資形勢，幫助金融去槓桿，房地產隨着調控的持續也在降溫，這些都是較好的措施。
“然而，中國經濟的脆弱性仍大，核心問題依舊是對債務的過度依賴，我們仍擔心中國的債務風險，值得注意的是，中國的居民債務已經高於新興市場的平均水平，其增長速度依舊過快。”張龍梅說。
因此，Alfred Schipke認為，中國未來的一大政策重點仍是要應對債務問題，包括今後需要收緊財政政策。不過，他也補充道，本質上，中國轉型面臨的更深層次挑戰是結構性的，包括巨額的國民儲蓄、龐大並擴張的國有企業、金融部門的複雜性和脆弱性、高企的企業債務、產能過剩行業的頑固性和匯率制度的改革等，這些方面都需要繼續深入推進改革。
實際上，這並不是IMF第一次關注中國的債務問題，包括IMF在內的眾多國際機構都表達出對中國過去幾年快速攀升的槓桿率（尤其是企業部門槓桿率）的擔憂。不過，對於中國高債務問題，國內學者的看法則不一樣，社科院學部委員余永定近日表示，國際上很多機構包括IMF對中國的企業債務問題的研究基本方法比較粗糙，根據他的研究模型結果显示，利息率水平對債務餘額佔GDP的動態比例變化影響較大，因此現在還應保持較低的利息率和較高的經濟增長速度。債務餘額佔GDP的比例要擔心，但也不用太擔心，因為通過調整一些參數可以控制槓桿率。
邱曉華的觀點則更為直白。他在會上表示，因此分析中國的經濟不能單看經濟，還要結合政治，因為中國的經濟和政治有緊密的聯繫，一個表現就是中國擁有高效完善的行政體系，有動用和管理資源的優勢，可以應對和化解意外風險的衝擊。“看待中國經濟不能僅僅聚焦於債務、投資等問題，人口質量、全面改革、深度開放和萬眾創新將是未來支撐中國經濟高質量增長的政策紅利，新周期新階段的曙光已初見端倪，預計今年四季度經濟增速在6.7%－6.8%之間，未來三年將保持在6.5%－7%區間內”。
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周二（10月31日），國債期貨大幅收高。十年期國債期貨主力合約T1712收漲0.31%，盤中最大漲超0.5%。五年期國債期貨主力合約TF1712收漲0.25%，盤中最高漲0.3%。
中金固收表示，收益率上升如此之快超出了市場的預期，在並非完全基本面驅動而是情緒驅動的情況下，很難說短期內債市是否已經跌透；短期內可以觀察監管機構對利率上升的態度，是否有一定的緩和情緒措施；止損盤止損壓力釋放后，市場情緒或會逐步有所改善。
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中國網汽車11月1日訊 據東風襄陽旅行車有限公司網站消息，日前，在東風汽車(600006,診股)公司新能源商用車陣地全球首輛6.7米無人駕駛純電動城市公交成功完成廠內測試，兩台樣車已發往深圳市，目前在做最後的實況路線測試，預計11月底將在特定區域正式運營。
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中新網11月1日電 國內二手車市場正進入快速發展期。中國汽車流通協會最新公布的數據显示，8月份，全國二手車市場交易量105.25萬輛，環比增長5.05%，同比增長21.02%。然而，隨着成交量的大增，二手車交易亂象問題也進一步顯現，買賣不誠信、交易不透明等行業頑疾依舊。如何解決行業健康發展痛點？
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東方財經網（www.dfcj.net）11月02日訊
證券時報記者 梅雙
北京時間11月2日晚，阿里巴巴集團公布2018財年第二季度（2017年7月1日－9月30日）業績，財報显示，報告期內阿里營收82.85億美元 同比增長61%，創IPO以來最高增速。
其中，天貓實物商品GMV同比增長49%，連續第二個季度領跑行業，繼續擴大市場領先優勢。新零售商業生態全面躍遷，開啟“中國方案”輸出全球新階段；國際化和雲計算業務繼續強勁增長，為長期增長奠定基礎。
具體來看，該季度，阿里巴巴收入達人民幣551.22億元（82.85億美元），同比增長61%，核心電商業務收入達人民幣464.62億元（69.83億美元），同比增長63%。中國零售平台年度活躍消費者達4.88億，單季增長2200萬，移動月度活躍用戶增至5.49億。經調整EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）250.31億元（37.62億美元），攤薄后每股盈利6.78元（1.02美元），自由現金流225.05億元（33.83億美元）。同時，阿里巴巴將2018財年的收入指導從45%－49%調整至49%－53%。
阿里巴巴集團CEO張勇表示：“我們收穫了一個出色的季度，動力是我們的消費者洞察和科技創新，為阿里巴巴經濟體中的客戶提供的價值不斷增加。我們將繼續在這個生態系統中進行創新，包括通過新零售戰略對整個線上和線下的價值鏈進行革命性升級，從而提升供應鏈效率，進一步優化用戶體驗，並幫助中國82%仍處於線下的零售走向数字化。”
阿里巴巴集團首席財務官武衛表示：“本季度集團業績卓越，整體收入增長達61%，反映了我們核心電商業務和整個阿里巴巴經濟體的強勁勢頭。季度內，按照非美國通用會計準則的自由現金流達到約34億美元，讓我們能夠持續投資於未來增長領域，包括涵蓋物流的核心電商、雲計算、数字娛樂和其他創新項目。”
新零售商業力量全面爆發
2018財年第二季度，阿里巴巴核心電商業務繼續鞏固領先優勢，天貓實物商品GMV同比增長49%，連續第二個季度領跑行業（上季度同比增速49%），市場份額進一步擴大。
值得注意的是，阿里巴巴新零售商業力量正在全面爆發。本季度，新零售從概念證明步入快速擴張階段，盒馬鮮生新增10家門店，全國門店數量達到20家，並通過聯營模式賦能區域零售商，服務更多消費者。
8月，首家“天貓小店”落地杭州，新零售效率升級開始惠及百萬社區小店。通過零售通LST数字採購平台，社區小店可以和天貓上的品牌商直接對接，縮短供應鏈，降低運營成本，並讓合作品牌受益於更深入的分銷渠道。截至2017年9月季度，接入LST平台的社區小店已達50萬家。
財報披露的新零售推進成果显示，今年的天貓雙11將首先是一場線上線下融合的新零售“大閱兵”——全球超14萬品牌投入1500萬好貨，海內外超100萬商家線上線下打通，52大核心商圈、近10萬智慧門店、超50萬家零售小店、5萬家金牌小店、4000家天貓小店共同參与，為億萬消費者帶來真正立體的、全方位的新零售體驗。
阿里巴巴表示，阿里的全球雲計算、支付和物流基礎設施將支持本次天貓雙11。消費者將享受到由螞蟻金服提供的無縫支付和消費者貸款服務。菜鳥網絡預計，超過300萬物流人員將處理雙11期間產生的數以億計的包裹。
阿里雲收入同比增長99%
受付費用戶強勁增長、高附加值服務對收入結構的優化驅動，本季度，雲計算收入同比增長99%至29.75億元（4.47億美元），預計年內營收破百億，繼續擴大市場領先優勢。
在企業級市場，阿里雲持續突破，新增大型企業客戶包括飛利浦、貴州茅台、南京銀行等。在國際市場，繼續擴大全球布局和客戶群體。10月30日，阿里雲馬來西亞大區（Region）正式面向全球開放服務。
在雲計算領域投入十餘年並持續取得世界級成果的同時，阿里巴巴的最新技術夢想是：面向未來探索人類科技前沿。10月上旬宣布成立的“達摩院”，三年內將投入1000億人民幣，用於涵蓋基礎科學和顛覆式技術創新的研究。
本季度，阿里巴巴宣布增持菜鳥網絡，已完成53億元的追加投資，在菜鳥的持股比例增至51%。未來五年繼續投入1000億元，加快建設全球領先的物流網絡，實現中國24小時、全球72小時送達。
数字媒體和娛樂業務方面，大文娛整合一周年效果顯現，優酷成功執行內容戰略，打造優質劇集和綜藝，在消費者心智方面獲得更大份額。優酷視頻的日均訂閱用戶，當季同比增長超過180%。
通過多元化業務布局，阿里巴巴經濟體協同效應被投行普遍看好。雙11前夕，多家著名基金和投資公司增持阿里巴巴股票，美國投資基金Barometer增持幅度達驚人的12倍。花旗銀行在最近的報告中將阿里巴巴視為“互聯網行業首選股”，上調目標價至210美元。
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